Можно ли переустановить датчики давления на другие диски
Когда требуется замена колес местами
Если протектор стирается явно очень быстро одной полосой, перестановка колес поможет выровнять износ, но не решит проблему.
«Узкое» стирание протектора происходит чаще всего из-за неправильного угла регулировки развала/схождения. Колесо просто сильно наклонено и контактирует с дорогой не всей плоскостью, а одной узкой полосой. В таких случаях вместе или вместо перестановки рекомендуется правильно отрегулировать углы развала/схождения.
Иногда такой ускоренный износ может быть по причине износа подвески, что также требует диагностики и устранения вышедших из строя элементов подвески.
MoparPlus
Бортжурнал пользователя MoparPlus в General
Последние записи
Ремонт ходовой. По мелочи
Доброго всем дня или вечера. У кого как. Пришло время замечательных историй. Делаю запись, может быть кому то будет полезно.
Тряхнул на прошлой неделе подвеску своему автомобилю. Еще по осени приговорили мне ушастые сайленты в заднем продольном рычаге и шаровые в передних рычагах. Заехал к ребятам у которых делаю подвеску и заменил все разом. Заодно поменяли еще сайленты в передних рычагах большие, т.к. они уже давно были куплены и ждали своего часа. В общем то вот он и пришел. Размещу фото тех запчастей, которые были заменены. Приговорили еще в задней подвеске бумеранги и гантели. Буду брать мицубовские и внедрять. По ним в принципе информации на форуме достаточно. Вот такой короткий пост сегодня. Всем ровных дорог и безаварийной эксплуатации авто.
Мой первый джип.
Бортжурнал пользователя Евгений П. в Compass
Последние записи
Сейчас на странице 0 пользователей
Можно ли менять колеса местами с датчиками давления
В большинстве случаев датчики давления сразу или после 2-3 км пробега восстанавливают связь (прописываются) автоматически при любой ротации колес. Иначе проблемы возникали бы и при сезонной замене резины, что стало бы проблемой владельцев и репутации конкретного бренда.
По опыту, иногда требуется накачать переставленные колеса до повышенных значений давления – 2,3-2.6, а затем спустить до нормы, чтобы восстановиться работу датчиков.
Во всех случаях наиболее точные рекомендации изложены в Инструкции по эксплуатации каждой конкретной модели автомобиля.
Собираюсь менять штамповку r16 на r18 реплику ауди ЛС. Встал вопрос о Перестановке датчиков. Уже мозг пухнет. Жалко датчики взбрасывать и возится с отключением системы. Буду рад полезной информации.
Долго лазил в сети с вопросом. Нашел схожую тему на форуме пассатов. В итоге пришел к выводу что аккуратно можно пере ставить датчики.
1) Ребята с форума пишут что датчик крепится к ниппелю обычным винтиком. А к диску "вроде бы" подобием двустороннего скотча. Так это или нет?
2) Второй вопрос: пишут про специальное место для датчика на диске. Подскажите как выглядит это место и какие диски покупать.
AndrewK
Завсегдатай
Vertigo
Заинтересовавшийся
В диск вставляется сосок, закрепляется прижимной гайкой. С внутренней стороны диска к соску винтом крепится датчик. Вопрос крепится ли датчик к диску и как выглядит это место на диске чтобы подобрать подходящие диски.
Участник
imagik
Постоялец
Открою маленькую тайну: в Тигуанах есть два способа проверки давления в шинах:
- косвенно, через АВС
ИЛИ
- прямое, через датчики
Здесь, на форуме, обсуждалось, как снимать эти датчики и переставлять их. Вот только тему не припомню.
Vertigo
Заинтересовавшийся
Открою маленькую тайну: в Тигуанах есть два способа проверки давления в шинах:
- косвенно, через АВС
ИЛИ
- прямое, через датчики
Здесь, на форуме, обсуждалось, как снимать эти датчики и переставлять их. Вот только тему не припомню.
Привет. Я искал, возможно не столь усердно. Тема именно для датчиков, которые находятся в колесах (прикреплены к ниппелям с внутренней стороны дисков).
Добавлено через 4 минуты
Продолжил изучение данной темы. Большое спасибо коллегам на форуме passat-club. Там нашел подробное описание процедуры замены и фото. Итак процедура снятия и переустановки по совету Romarios:
"Итак, всё-таки я эту тему добил, попытаюсь скомпоновать и выложить инфу, которую раздобыл:
1. картинки/фотки самого датчика и как он установлен на оригинальном диске выложил выше, замечу, что даже оригинальный диск не был отбалансирован и "приспособлен" под датчик и даже ещё больше скажу - датчик на нём стоял очень коряво.
2. Переставить датчик давления можно в т.ч. и на неоригинальныйдиск, что я и сделал, о чём чуть позже.
3. При снятии датчика с диска (нужна головка на 12 или ключ рожковый) может повредиться резиновое уплотнительное колечко (у меня одно порвалось), которое можно заказать в виде ремкомплекта (номера см. в постах выше ) или разобрать запаску и вынять датчик оттуда, что я и сделал. плюс при снятии датчика мы получаем деформированные (так было у меня из-за нерасчитанных под датчики оригинальные диски), его для поледующей установки надо выровнять, для этого кладём его на что-то ровное и твёрдое, подбираем под внутренний радиус (кольцо фигурное) что-нибудь (вороток старого типа подошёл идеально) и несколькими ударами молотка по воротку ровняем шайбу. резинка сильно деформирована, можно опустить в горячую воду на несколько минут и она востановится, всё датчики готовы к установке.
4. Я ставил на диски Enzo H у них даже плоская выемка видна под установке датчика, короче датчик садится идеально (датчик сделан так, что может менять положение относительно штуцера и таким образом можно не париться из-за разной геометрии обода диска, т.е. он всегда будет плотно прилегать при зажиме) ! зажимается моментом 8 Нм .
5. Всё датчик стоит, воздух не травит (проверил) колёса пока не ставил, но по информации от комрадов с соседних форумов адаптировать ничего не надо, просто ставим колёса и едем 17 или 18 километров. Для балансировки понадобилось приличное колличество грузов (ок.150г), но на оригинальных дисках грузов было тоже много. "
Отвечая на свои вопросы:
- Специальное место на диске представляет собой канавку по все окружности диски, именно туда и ложится сам датчик.
- К диску датчик не крепится ни скотчем ни другим способом.
- Колпачки рекомендуется использовать пластиковые, так как металлические окисляются, в последствии ломается весь сосок.
Подскажите, после установки новых датчиков нужно соблюдать очередность колес (переднее левое, правое и т.д.) или датчики сами определят где какое стоит колесо по удалению от приемника.?
Если датчики давления установлены, то ничего не надо соблюдать, запоминать или нажимать. Всё само определиться, нужно только проехать некоторое расстояние со скоростью больше 25 км/ч
Чернышев Илья
Заинтересовавшийся
а если менять и диски и резину, со старых дисков можно просто перекинуть датчики на новые? и каждую переобувку так делать, чтоб не тратиться на второй комплект?
golf62
Завсегдатай
а если менять и диски и резину, со старых дисков можно просто перекинуть датчики на новые? и каждую переобувку так делать, чтоб не тратиться на второй комплект?
Александр L
Завсегдатай
раздраконишь посадочные места.
не так уж и дорог второй комплект
да и + еще шиномонтажным платить , а там не пойми какие руки
Участник
а если менять и диски и резину, со старых дисков можно просто перекинуть датчики на новые? и каждую переобувку так делать, чтоб не тратиться на второй комплект?
1. Ниппель - подлежит замене при каждой замене диска
2. После установки дотяжка резьбового соединения недопустима.
1. В теории да. На практике менять вовсе не обязательно если вы его сможете открутить от старого. Я не смог), закисли.
Видел отзывы, народ ставил новые сантехнические уплотнители и даже куски садового шланга).
2. В теории недопустима, а по факту прекрасно дотягивается. После установки новых датчиков травил ниппель, и я его просто дотянул. 2 месяца без замечаний.
sosed57
Новичок
Мое почтение! Купил диски К&К KC776 ZV 17_Tiguan на зиму. а потом где то прочитал, что на дисках должна быть специальная площадка (проточка) под датчик давления. Так ли это? И как ЭТО должно выглядить?
Если можно - фото.
Вадим080
Новичок
sosed57
Новичок
Новичок
Здравствуйте! А если зимнюю резину поставить без датчиков, то на приборке просто желтая пиктограмма ошибки будет гореть всю зиму, или звуковая индикация еще?
Только пиктограмма, которую при наличие Васи можно потушить и активировать косвенный контроль давления.
Сорри, не поглядел на раздел.
Моё утверждение справедливо для первого Тигуана.
По второму - не скажу.
Новичок
Датчики давления и не оригинальные диски
Подскажите пожалуйста - штатные датчики нормально встанут на НЕ оригинальные диски? Сами диски предполагается купить в штатном размере, например у K&K есть. И как-то можно проверить датчики не ставя их сразу на колеса а колеса на машину?
oleg73
Отлично встают на 99% неоригинальных дисков. Но есть 1% где становятся криво, но работать все равно будут.
Чисто теоретически их можно примотать скотчем снаружи к спицам дисков. Для активации они должны вращаться. Вот насчет нужно ли давление для активации я не знаю.
Для активации системы нужны все четыре датчика на своих местах. По одному не получится.
garry26
Участник
Подскажите пожалуйста - штатные датчики нормально встанут на НЕ оригинальные диски? Сами диски предполагается купить в штатном размере, например у K&K есть.
Участник
Подскажите пожалуйста - штатные датчики нормально встанут на НЕ оригинальные диски? Сами диски предполагается купить в штатном размере, например у K&K есть. И как-то можно проверить датчики не ставя их сразу на колеса а колеса на машину?
Вот описание как я ставил датчика давления на K&K диски Тигуана 2: Снятие и установка датчиков давления в шинах
Новичок
Вот описание как я ставил датчика давления на K&K диски Тигуана 2: Снятие и установка датчиков давления в шинах
Про диски теперь понятно, осталось сообразить где купить датчики. Вагон предложений в районе 6..7 тысяч за комплект но не понятно оригинал ли и насколько комплектные. Где то пишут что продают без клапанов, вот это совсем не понятно нафига нужен датчик не в сборе
garry26
Участник
Про диски теперь понятно, осталось сообразить где купить датчики. Вагон предложений в районе 6..7 тысяч за комплект но не понятно оригинал ли и насколько комплектные. Где то пишут что продают без клапанов, вот это совсем не понятно нафига нужен датчик не в сборе
Ниппель идет как ремкомплект. Например при повреждении каком нибудь, просто меняется ниппель, а датчик остается.
Сам не загонялся поиском предложений комплектов по 6-7, и потом определения - оригинал или нет, брал в i-berry 4 датчика и 4 ниппеля, вышло около 9 тыс.
ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ:
На зиму стояла резина на дисках без датчиков давления, горела ошибка (Шина).
Поменял на лето на штатную с датчиками. Давление система не показывает. В мануале описание активации с нажатием кнопки "Set", такой кнопки нет не физически не виртуально. Вопрос: как активировать систему измерения давления?
Олёнка
Постоялец
ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ:
На зиму стояла резина на дисках без датчиков давления, горела ошибка (Шина).
Поменял на лето на штатную с датчиками. Давление система не показывает. В мануале описание активации с нажатием кнопки "Set", такой кнопки нет не физически не виртуально. Вопрос: как активировать систему измерения давления?
Gjkrjdybr50
Новичок
Активация системы измерения давления в шинах.
Спасибо Олёнка за внимание к моей проблеме.
Nikolay51
Участник
День добрый, подскажите кто знает, как переключить надпись в магнитоле - "зимние шины" на надпись "летние шины"
Nikolay51
Участник
В руководстве по эксплуатации в разделе "шины" написано зайти в меню-автомобиль-настройки-шины и нажать на экранную кнопку SET, но я облазил всю магнитолу и не нашел и близко этой кнопки и или другой, которая выполняет эту функцию. Кнопка на руле SET есть, но она работает только на работу круиз-контроля. Эти танцы нужно делать если корректируется давление в шинах или меняются шины зима-лето и как-то меняется надпись в разделе магнитолы шины "зимние шины" на "летние шины".
Олёнка
Постоялец
В этой теме уже отвечали, что если есть датчики давления, то никаких дополнительных настроек делать не нужно, всё само заработает.
А надпись зимние шины в том месте про которое вы говорите относится только к тому, что можно выставить ограничение скорости при зимних шинах.
Видела у кого-то кодирование шнурком, вот там появлялся выбор летних и зимних шин.
Призрак
Постоялец
Nikolay51, SET есть в меню, если давление определяется через блок АБС (когда нет датчиков в шинах), датчики же определятся сами.
Подраздел Зимние шины в меню содержит всего одну функцию - предупреждение о превышении скорости. Нужна она только потому, что часто зимние шины имеют индекс скорости ниже летних, вот там и предлагается водителю поставить предупреждение о выходе за допустимую для шин скорость, если возможности авто превышают возможности шин (штатные летние же учитывают максимальную скорость авто и имеют индекс скорости выше нее).
Nikolay51
Участник
Спасибо Олёнка, Призрак, да датчики давления есть, они без проблем заработали после замены резины, а по поводу надписи зима-лето, я звонил официалам, они сказали, что надо подъезжать и через сканер поменяют, не знаю есть ли смысл ехать и платить за данную работу.
Друзья всем привет!
Нужна помощь.
Снял летнюю резину на зиму, а на ней датчики давления. Сейчас буду перебрасывать колеса обратно, но вопрос как понять куда какое колесо ставить для корректной работы датчиков?
335 882
Обычно такие вопросы задают 1 Апреля :)
Если серьезно - расположение датчиков не имеет значения, ставь как хочешь.
Желательно с новыми "сосками".
А, еще лучше - сократить кол-во их переустановок с места на место и иметь второй комплект колес в сборе.
И в конфе есть тема специальная про TMPS, так что - туда.
Ответить 1
1268 719
Cтесняюсь спросить.А почему именно с Новыми?Старые не работают? Или че?Влияет как то "старость"- "молодость"?Сдается мне это развод от шиномонтажа
102 55
Со временем резина у клапана трескается и дубеет, начиная припускать воздух. Особенно это касается, по опыту, зимних колес. Как-то не мог понять в чем дело - откуда травит воздух. Перебортировал два раза. В тазике колесо крутил. Оказалось, что воздух травит через стык клапана и диска.
Ну и вообще, на TPMS датчике имеется надпись "Replace valve and screw with every tire change" (Заменить клапан и винт при каждой смене шин).
Не знаю, насколько это актуально - менять клапан прямо при каждой смене шин (так как у меня два комплекта шин с дисками, летний и зимний), но периодически, тем не менее, это делать стоит.
После Solaris - исключительно Hyundai. Любовь на века :)
Тема: Можно ли ставить колеса с датчиками на разные места
Опции темы
Поиск по теме
Последние статусы
Кто может сделать фото наклейки на WK ? Тема тут
Sharan565 » up6
У одноклубника на трассе возникла проблема с дизелем. Предлагаю помочь идеями, что это может быть
Перестановка датчиков давления в шинах на новые диски. Tiguan 2012
Vertigo
Заинтересовавшийся
Собираюсь менять штамповку r16 на r18 реплику ауди ЛС. Встал вопрос о Перестановке датчиков. Уже мозг пухнет. Жалко датчики взбрасывать и возится с отключением системы. Буду рад полезной информации.
Долго лазил в сети с вопросом. Нашел схожую тему на форуме пассатов. В итоге пришел к выводу что аккуратно можно пере ставить датчики.
1) Ребята с форума пишут что датчик крепится к ниппелю обычным винтиком. А к диску «вроде бы» подобием двустороннего скотча. Так это или нет?
2) Второй вопрос: пишут про специальное место для датчика на диске. Подскажите как выглядит это место и какие диски покупать.
AndrewK
Завсегдатай
Vertigo
Заинтересовавшийся
Участник
imagik
Постоялец
Открою маленькую тайну: в Тигуанах есть два способа проверки давления в шинах:
— косвенно, через АВС
ИЛИ
— прямое, через датчики
Здесь, на форуме, обсуждалось, как снимать эти датчики и переставлять их. Вот только тему не припомню.
Vertigo
Заинтересовавшийся
Открою маленькую тайну: в Тигуанах есть два способа проверки давления в шинах:
— косвенно, через АВС
ИЛИ
— прямое, через датчики
Здесь, на форуме, обсуждалось, как снимать эти датчики и переставлять их. Вот только тему не припомню.
Привет. Я искал, возможно не столь усердно. Тема именно для датчиков, которые находятся в колесах (прикреплены к ниппелям с внутренней стороны дисков).
Добавлено через 4 минуты
Продолжил изучение данной темы. Большое спасибо коллегам на форуме passat-club. Там нашел подробное описание процедуры замены и фото. Итак процедура снятия и переустановки по совету Romarios:
«Итак, всё-таки я эту тему добил, попытаюсь скомпоновать и выложить инфу, которую раздобыл:
1. картинки/фотки самого датчика и как он установлен на оригинальном диске выложил выше, замечу, что даже оригинальный диск не был отбалансирован и «приспособлен» под датчик и даже ещё больше скажу — датчик на нём стоял очень коряво.
2. Переставить датчик давления можно в т.ч. и на неоригинальныйдиск, что я и сделал, о чём чуть позже.
3. При снятии датчика с диска (нужна головка на 12 или ключ рожковый) может повредиться резиновое уплотнительное колечко (у меня одно порвалось), которое можно заказать в виде ремкомплекта (номера см. в постах выше ) или разобрать запаску и вынять датчик оттуда, что я и сделал. плюс при снятии датчика мы получаем деформированные (так было у меня из-за нерасчитанных под датчики оригинальные диски), его для поледующей установки надо выровнять, для этого кладём его на что-то ровное и твёрдое, подбираем под внутренний радиус (кольцо фигурное) что-нибудь (вороток старого типа подошёл идеально) и несколькими ударами молотка по воротку ровняем шайбу. резинка сильно деформирована, можно опустить в горячую воду на несколько минут и она востановится, всё датчики готовы к установке.
4. Я ставил на диски Enzo H у них даже плоская выемка видна под установке датчика, короче датчик садится идеально (датчик сделан так, что может менять положение относительно штуцера и таким образом можно не париться из-за разной геометрии обода диска, т.е. он всегда будет плотно прилегать при зажиме) ! зажимается моментом 8 Нм .
5. Всё датчик стоит, воздух не травит (проверил) колёса пока не ставил, но по информации от комрадов с соседних форумов адаптировать ничего не надо, просто ставим колёса и едем 17 или 18 километров. Для балансировки понадобилось приличное колличество грузов (ок.150г), но на оригинальных дисках грузов было тоже много. «
Отвечая на свои вопросы:
— Специальное место на диске представляет собой канавку по все окружности диски, именно туда и ложится сам датчик.
— К диску датчик не крепится ни скотчем ни другим способом.
— Колпачки рекомендуется использовать пластиковые, так как металлические окисляются, в последствии ломается весь сосок.
Как менять местами колеса для равномерного изнашивания
Регулярная перестановка колес по разным схемам (передние — назад, левые — направо и наоборот) может увеличить срок службы покрышек в 1,5-2 раза, иногда и более. Если на одной стороне шины стираются с внешней стороны, а на другой изнутри, их надо менять местами.
Это пример очевидного износа, видного невооруженным глазом, и логика порядка замены здесь очевидна. Если ничего не предпринимать, шины могут быстро стереться, причем одни с внутренней стороны, другие с внешней или посередине. Своевременная перестановка колес обеспечит равномерный износ и бесспорно, продлит срок службы резины.
Для переднеприводных автомобилей
Задние колеса ставят вперед, не меняя местами левые и правые. То есть заднее правое колесо ставят вместо переднего правого. Но передние колеса ставят назад, меняя местами левое и правое колесо.
Датчики давления в шинах должны нельзя менять местами ?
Автор: IL_Agent ,
16 октября 2018 в Технические вопросы (все модели)
Как менять местами ассиметричные шины
Ротация обычных шин проста. Их можно разворачивать не только при замене колес местами, но и при бортировке на диски в шиномонтаже. Несколько сложнее с ассиметричными и направленными шинами. Направленные шины имеют стрелку, указывающую направление вращения. Переставлять такую резину нужно так, чтобы стрелка показывала в обратную сторону — категорически нельзя.
Ассиметричные шины имею неоднородный протектор, который значительно отличается с внутренней и внешней стороны. Причем отличия могут быть как в рисунке протектора, разного внутри и снаружи, так и в свойствах резины. Например, она может быть мягче для внутренней стороны.
Ассиметричные шины переставляются по тем же схемам, что и обычные. Отличие в том, что их нельзя перебортировать на диске другой стороной так, чтобы внутренняя сторона оказалась снаружи.
Такие шины обязательно имеют маркировку из нескольких слов, обозначающую внешнюю и внутреннюю сторону. Слова на английском или языке производителя, могут отличаться.
Как пример: Side Facing Outwards (в переводе «Сторона, обращенная наружу») и Side Facing Inwards («Сторона, обращенная внутрь»).
Бортжурналы
Нужно ли менять колеса местами при переобувке
При замене резины рекомендуются устанавливать колеса на новые места согласно рекомендованным выше схемам. Для этого при снятии колес (предыдущей замене) желательно делать пометки маркером, какое колесо где стояло.
Можно ли менять местами колеса с датчиками давления в шинах
Друзья всем привет!
Нужна помощь.
Снял летнюю резину на зиму, а на ней датчики давления. Сейчас буду перебрасывать колеса обратно, но вопрос как понять куда какое колесо ставить для корректной работы датчиков?
Обычно такие вопросы задают 1 Апреля 🙂
Если серьезно — расположение датчиков не имеет значения, ставь как хочешь.
Желательно с новыми «сосками».
А, еще лучше — сократить кол-во их переустановок с места на место и иметь второй комплект колес в сборе.
И в конфе есть тема специальная про TMPS, так что — туда.
Со временем резина у клапана трескается и дубеет, начиная припускать воздух. Особенно это касается, по опыту, зимних колес. Как-то не мог понять в чем дело — откуда травит воздух. Перебортировал два раза. В тазике колесо крутил. Оказалось, что воздух травит через стык клапана и диска.
Ну и вообще, на TPMS датчике имеется надпись «Replace valve and screw with every tire change» (Заменить клапан и винт при каждой смене шин).
Не знаю, насколько это актуально — менять клапан прямо при каждой смене шин (так как у меня два комплекта шин с дисками, летний и зимний), но периодически, тем не менее, это делать стоит.
Для полноприводных и заднеприводных автомобилей
Меняют местами задние и передние колеса, причем левые ставят направо и наоборот. Проще говоря, замену проводят по диагонали в форме буквы Х.
Как правильно менять колеса на машине местами
Кроме очевидных случаев неравномерного износа, есть рекомендованные схемы ротации колес. Их проводят не глядя, даже не замеряя глубины протекторов и степень износа. Рекомендуются следующие схемы.
Cтатьи про ремонт. Выпуск №117.
1. Шкив коленвала Гранд Чероки SRT 6.4 умеет расслаиваться и распадаться на составляющие.
2. Сделали Додж Челленджер оранжевые поворотники . Органы довольны, никаких ненужных вопросов.
Включение в ротацию запасного колеса
Если все пять шин изначально были в одинаковом состоянии, желательно использовать в замене и запаску. При этом запаску ставят взамен наиболее изношенного колеса. Если износ равномерный, замену проводят по «конвейеру» — по рекомендованной схеме, но каждый раз откладывая в запаску левое заднее колесо.
Таким образом, при регулярной замене будут равномерно изнашиваться все 5 колес, включая запаску, а износ замедлится на 20%.
Как колёса менять местами для равномерного износа
На передних колесах при поворотах больше изнашиваются боковые плоскости протекторов. На задних — середина. Износ также зависит от особенностей регулировки развала/схождения (наклона) колес. Выровнять износ поможет простая перестановка передних колес назад и наоборот.
Как менять колеса на машине местами схема
Можно ли ставить колеса с датчиками на разные места
Добрый день!
Подскажите кто знает.
Хочу переобуться, на летней резине стоят датчики давления, мне сказали что датчики прописаны. Нужно ли ставить колеса на теже места или можно в любом порядке?
Спасибо.
Последний раз редактировалось Игорь 51; 22.04.2019 в 10:36 .
По идее у нас датчики самопрописывающиеся, так что без разницы, но на шиномонтаже работники ставят на теже места
В первое переобувание специально наметил колеса и поставил все на другие места. Все ОК! Перепрописываются нормально, поэтому больше не заморачиваюсь с метками. Единственное после переустановки надо накачать минимум 2,6, а после перепрописки датчиков, сделать комфортное для вас.
Накачивал 2.3. Проехал 3км. Тоже прописались хорошо.
при смене колес снова на летние прописались автоматически через 3 км. пробега порядок колес произвольный
При давлении 2.2, после смены колес, датчики не прописывались. Совсем.
На старом тусане до 2018 года точно прописываются сами, так как антена видимо у каждого колеса своя. Но есть подозрения, что на новых туссанах (после 2018) года они прописываются уже только вручную. Но это неточно, так как я это услышал от дилера, который усиленно меня спрашивал о прописке датчиков, когда я менял колеса.
Менеджер пояснил что прописка датчиков 600 рублей за 4 колеса (если это впервые), прописанные однажды датчики при смене колес определяются автоматически, что и подтвердилось при возврате на летнюю. (машина 2019 г)
Читайте также: