Поверните руль и нажмите старт показывает компьютер
Такого глюка не было. Шерхан. Но есть другой глюк с открыванием-закрыванием дверей, чисто от сигналки. Поэтому догадка про сигналку и мелькнула.
сегодня у меня с утра так глюканула
на машине дня три не ездил, закрывал и открывал по кнопке на пульте;
нажал START - "turn steering wheel start" и не заводится.
точный порядок действий особо не помню, но включал/выключал комп., открывал/закрывал водительскую дверь, потом завелась, дальше всё без проблем;
Х.З. что это было, записал в телефон, посмотрел в инете, а по этой надписи практически все ссылки на меган. Машина другая, а глюки компа старые, наверное.
Сигналки на машине нет, никакого электро-оборудования кроме ксенона не доставлял, машина ездит более чем полтора года.
точный порядок действий особо не помню, но включал/выключал комп., открывал/закрывал водительскую дверь, потом завелась, дальше всё без проблем;
Вообще-то комп просил повернуть рулевое колесо. В тот момент когда глушите авто блокируется рулевая колонка. Иногда бывает, что ее как-бы закусывает в одном положении, и нужно ее немного повернуть.
Сигналка шерхан, закрывал на ночь на свободные руки+сигналка. Ошибка про рулевое колесо вылезла. Сам руль был вывернут на 90 градусов по часовой стрелке.
На нажатие кнопки замок руля не реагировал никак, зажигание не срабатывало. Помогло хлопание правой пассажирской дверью. Верчение руля между фиксированными положениями, кнопки на карточке и сигналке не помогали. Стучал по колесу - не помогло. На аккумуляторе было 12,5 В, клеммы сбросить не успел - машина завелась. Происки электронного барабашки.
__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.
Сигналка шерхан, закрывал на ночь на свободные руки+сигналка. Ошибка про рулевое колесо вылезла. Сам руль был вывернут на 90 градусов по часовой стрелке.
На нажатие кнопки замок руля не реагировал никак, зажигание не срабатывало. Помогло хлопание правой пассажирской дверью. Верчение руля между фиксированными положениями, кнопки на карточке и сигналке не помогали. Стучал по колесу - не помогло. На аккумуляторе было 12,5 В, клеммы сбросить не успел - машина завелась. Происки электронного барабашки.
У меня происходит оч. часто. Помогает всегда 100% - выход из машины, закрытие двери с кнопки на ручке, ожидание 5-10 секунд. После этого сажусь в машину и все нормально работает!
__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.
Приключилось среди белого дня, ничего не предвещало. Воткнул карту, знакомого щелчка блокиратора рулевой не произошло. Авто даже не попыталось крутить стартер. Только надпись Turn steering wheel + start. Эту надпись вижу первый раз за 10 лет владения авто.
Полазил по форумам и ничего не оставалось делать как выполнять написанное: покрутить руль — вытащить карту — закрыть авто- воткнуть карту обратно и так 5 раз. На 6ой руль разблокировался и авто завелось.
Все повторилось уже на следующий день, но теперь STEERING NOT LOCKED. Пришло время снимать блокиратор и делать детальный обзор.
Специальный винт, который не позволяет снять блокиратор в закрытом виде.
Продолжение истории… Остановился я на том, что разобрал я эту защёлку со стороны механики и добрался до электромоторчика. Как оказалось, в этом моторчике угольные счетки. Одна из них полностью выработалась. Купил моторчик и использовал его как донор. Заменил счётку. Проверил работу от батарейки. И поставил на место.
Но чуда не произошло. При нажатии на кнопку старт. Моторчик делает попытку провернуть шестерню 2 раза. Это ему не удается и он пишет, что все туже ошибку блокировки Turn steering wheel + start.
Плюнул я на это и заказал с разборки рабочую защёлку.
Для привязки защёлки с разборки к своему авто, купил новую eeprom 24c04 и перепаял на электронной плате управления. Стоимость eeprom 24c04 около 0.20$. Ничего не программировал, после пайки, просто воткнул и все заработало. Защёлку пока не прикручивал винтом. Просто притянул стяжками вместо винта. Протестируем месяцок.
Что самое непонятное — механическую часть собрал как и ту что пришла, все зубчики на месте, положение шестерёнок проверил, зашелка пальцем нормально двигается. В чем проблема, я так и не понял. Как вариант, попробую найти новый моторчик. И перепаять eeprom на своей плате.
Update 26.05.19
Не ко времени, но нашел таки я эмулятор рулевой защелки Renault Scenic 2 у китайцев, правда у них только 10 шт. Но думаю если они начали, то дальше должны и другие штамповать и цена должна упасть. Если кто будет заказывать, отпишитесь пожалуйста как работает.
Если разобрать защёлку состороны шестерни, то можно заводить авто по алгоритму в ручном режиме. Нажал кнопку пуск, через 1 секунду перевел руками прилегающий к датчику холла магнит (прокрутить шестерню примерно до половины) и ещё через 1 секунду -прокрутить шестерню в крайнее положение, тогда двигатель заводится.
Первый раз ловил правильные положения около часа. Дело не легкое, особенно если холодно.
Машина несколько раз не завелась (стартер не крутился) после стандартного приглашения нажать тормоз плюс кнопку Старт после чего вдруг появилось нечто новенькое: "Поверните руль плюс нажмите Старт" (см. сабж).
Не завелась и после этого
Вышел, закрыл, открыл, сел - завелось после тормоз+старт.
__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.
Ну так там же написано! Поверните руль!
Просто его закусило немного, имеется ввиду механизм блокировки вот и надо было повернуть, но потом, бывает с нескольких попыток он уже боится сжечь блокиратор и надо немного подождать. Выключив зажигание, тогда опять поворочать рулем, и тогда заовдить.
Была такая ситуация. Стоял на пригорке и при открытии двери, когда руль автоматически фиксируется, его закусило в промежуточном положении (он не люфтил между делениями стопорной шестерни как это обычно происходило). Выполнил именно те действия, что просил БК и двигатель запустился.
Была такая ситуация. Стоял на пригорке и при открытии двери, когда руль автоматически фиксируется, его закусило в промежуточном положении (он не люфтил между делениями стопорной шестерни как это обычно происходило). Выполнил именно те действия, что просил БК и двигатель запустился.
У меня это пока первый "глюк" за всю историю эксплуатации. Случился на отдыхе на югах, в далеке от сервисов и ОД. Но предыстория интересная:
Сажусь как обычно (свободные руки) но не вижу приветствия, уже насторожился. Хочу завести, но ноль реакции Из приборов на панели ничего не загорается (ни одна лампочка), полная тишина (обычно слышно как включаются какие-то релюхи и бензонасос подкачивает), ручник не работает. Закрыл-открыл несколько раз, не помогло. Ключ вставлял в слот - ситуация не меняется. Потом как в анекдоте: "дверями хлопал? -Хлопал. -Не помогло? -Нет. Ну тогда не знаю как отремонтировать. " Прошло минут 10 шаманских танцев и на БК хотя бы появилась надпись по сабжу
Что делал:
1) что хотел БК, т.е. вращал руль влево-вправо и нажимал на старт ( с тормозом и без, ключ в слоте/нет). При этом руль вращался между стопорными зубьями.
2) вращал руль без зажигания, потом пункт 1.
3) делал еще кучу движений в различной последовательности.
4) только сходил к хозяину гостиницы за разводным ключом, чтобы скинуть клемму с АКБ, но решил последний раз попробовать завести и. вуаля, завелся
Так что я это склоняюсь отнести это к "глюку" электроники, т.к. потом еще вылетела надпись "добавьте масло в двигатель", но после следующего завода исчезла и больше не появлялась.
Данила Чернышов
Александр, Слушай,диванный эксперт.Если ты увидел отзывы в интернете от таких же придурков как ты.То мне твой высер не интересен.Я сейчас за 60 км от города.И мне срочно нужно решить проблему.
Данила, скорее всего батарейка у тебя ключ или кнопка, если кнопка то поднеси карту в плотную к кноке и нажми
Данила Чернышов ответил Дмитрию
Данила Чернышов ответил Александру
Данила Чернышов ответил Дмитрию
Данила Чернышов ответил Дмитрию
Данила Чернышов
Данила, нуизвини. А при нажатии на кнопку происходит хоть что нибудь? Руль разблокируется, релюшки щелкают или только надпись на приборке?
Данила Чернышов ответил Семену
Чисто умозрительно, видимо на механизме блокировки руля есть датчик, он даёт ложный сигнал.. Я бы разобрал колонку, глянул как там что..
Данила,
Данила Чернышов
Василий Губин
Бывает, если ключ-карта теряется. Особенно если батарейка подсевшая. А батарейку у нас ключ-карта "съедает" быстро-до года.
Евгений, да. Ребята, это трэш. Приехали на дачу, уезжать, а она не заводится. Что только не делали, пишет поверните руль и нажмите старт. Бесполезно. Клемму снимали с аккумулятора, открывали, закрывали. Вообще тишина. Ждём эвакуатор, я взяла ключ карту поднесла ближе к рулю и нажала кнопку старт, не ожидая ничего. Она завелась и куча ошибок: проверьте рулевое управление, проверьте стабилизацию, АБС горит, ключ горит. Ехать сами побоялись. Добрались до сервиса на эвакуаторе. Тула приехали, он сел, проехал, сдал назад и все ошибки пропали. Это трындец..
Ирина, короче, кстати, все говорили к кнопке поднести, но место приёма ключа не там, у меня на Ауди очень далеко от кнопки было этт место, куда надо приложить ключ, а гребанные наши дилеры нихера не знают, куда подносить, надо глянуть в мануале, там это место наверно обозначено. С бесклбчевым доступом такое бывает, я на Ауди а6 на сутки так на озёрах застрял один раз. А то что загорелись лампы - это из-за того, что клеммы скидывали, надо было руль влево и вправо до упора, и они бы прошли.
Евгений, я подносила, и на панель клала, а дилер кстати сказал, что антенна находится слева от руля. Может постояла и одумалась, не знаю чё с ней случилось..
Ирина, ну не, надо точно место знать, бесключевой доступ штука такая, у меня было уже 3 машины с ними и проблемы периодически случались, а у брата на иктреиле вообще кучу раз машина из-за него колом становилась.
Renault Kaptur (Рено Каптюр) Клуб запись закреплена
Доброго времени суток!
Возник вопрос, Каптур 2л автомат, 18 год . Выдает ошибку поверните руль и нажмите кнопку стоп старт, кто с таким сталкивался?
Альмир Фархутдинов
Альмир Фархутдинов
Альмир, руль прямо ставьте перед тем как глушить. Блокировка рулевого колеса не встанет в паз, если не ровно. По этой причине и пишет
Альмир Фархутдинов
Установил сигналку и при попытке заглушить авто с кнопки старт вылезает такая надпись.Убираю с ручника,заглушаю,потом ставлю на ручник.Это если не нужен автозапуск с сигналки
Гы-гы. Напомнило: На заре возникновения настольных компов одному челу поставили прогу во время обеда. Он пришел, разбудил комп, там надпись - на компе вирус, нажмите комбинацию клавиш. и т.д. пока не кончились пальцы на руках. А предложение нажать еще одну клавишу опять появилось.
Читайте также: