Ошибки бортового компьютера мерседес актрос
1 При включенном зажигании нажать и удерживать кнопку SYSTEM до появления на зеленом поле дисплея условного обозначения требуемого блока управления.
3. Для продолжения режима диагностики нажать и удерживать кнопку SYSTEM до появления на зеленом поле дисплея условного обозначения следующего требуемого блока управления.
4. Для завершения режима диагностики нажать кнопку QUIT. С помощь кнопки QUIT можно сразу перейти из режима диагностики в обыч ный режим независимо от актуальной индикации диагностической информации.
1 - Передняя ось; 2 - 2-я передняя ось(6х2/4) или задняя ось (6x2); 3 - Задняя ось (6x2/4) или ось прицепа.
Возможно отображение неправильного значения осевой нагрузки. Для того чтобы информация о величине нагрузки на оси была наиболее точной, поднимите шасси, применяя блок управления, а затем опустите их в положение движения. Если отображенное значение отличается от действительного (например: как результат эффекта старения или различие в технических характеристиках оборудования), уместно произвести корректировку с применением блока управления.
3 - Вкл./Выкл.предварительный выбор - подъем/ опускание рамы шасси спереди; 4 - Вкл./Выкл. предварительный выбор - подъем/ опускание рамы шасси сзади; 5 - Память М1 - высота шасси 1; 6 - Память М2 - высота шасси 2; 7 - Положение движения; 8 - Подъем; 9 - Опускание;
Нажать и удерживайте кнопку М1 для оси 1, кнопку М2 для оси 2, или выключатель «Положения движения» для оси 3.
Нажать «Подъем» или «Опускание» для того, чтобы увеличить или уменьшить значение нагрузки, отображаемое на дисплее с шагом в 0,1 т до тех пор, пока значение на дисплее не совпадет со значением, считываемым с весов.
Предупреждение о падении давления в ресивере тормозного контура отключения стояночного тормоза пружинного энергоаккумулятора ниже 5,5 бар.
Предупреждение о падении давления в ресиверах пневматических контуров дополнительных потребителей ниже 5,5 бар.
2 - Сигнал о слишком высоком напряжении в электрической цепи, когда ключ зажигания находится в положении вождение.
Актуальная неисправность отображается в красном поле дисплея в виде условного обозначения неисправной системы с соответствующим кодом неисправности. В дополнение к этому код неисправности записывается в оперативную и постоянную память неисправностей блока управления.
Оперативная память неисправностей сбрасывается только при выключении зажигания. Благодаря этому индикация актуального кода неисправностей сохраняется даже в случае, если неисправность больше не проявляется (неплотный контакт).
Постоянную память неисправностей необходимо стирать вручную. Не удаленные из постоянной памяти неисправности записи автоматически удаляются после 250 часов эксплуатации автомобиля при условии, что соответствующая неисправность больше не возникает.
Если в памяти записано несколько актуальных кодов неисправности по одной системе, в красном поле дисплея отображается код неисправности с наивысшей значимостью. Если возникают несколько неисправностей с одинаково высокой значимостью, то всегда отображается последняя из возникших неисправностей.
2. Нажатием на кнопку INFO вызвать поочередно все сохраненные в памяти коды неисправностей. Коды неисправностей выводятся на зеленое поле дисплея.
3. Удаление памяти неисправности можно выполнить во всех диапазонах индикации соответствующего режима диагностики. Перед удалением следует в обязательном порядке вызвать и записать все коды неисправностей
для возможного последующего поиска неисправности. Для удаления следует сначала нажать на кнопку RESET и, удерживая ее нажатой, дополнительно нажать кнопку QUIT.
4. Для подтверждения процесса стирания на зеленом поле дисплея в течение 2 секунд отображается условное обозначением соответствующей электронной системы и надпись RESET.
5. По завершении стирания надпись RESET гаснет, на дисплее отображается только условное обозначение системы, и теперь режим диагностики можно продолжить нажатием кнопок INFO или SYSTEM или завершить, нажав на кнопку QUIT.
Стартер крутит – не заводится
Двигатель на Мерседес Актрос
Если стартер грузового автомобиля Mercedes Actros при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина неисправности может заключаться как в электрике автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие механические причины:
- Неисправность топливного насоса низкого давления (ТННД)
- Механическая неисправность двигателя
- “Завоздушивание“ топливной системы
- Отсутствие топлива в баке
- Механическая неисправность PLD секций
- Засорение топливного фильтра
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
Cамые просматриваемые
дон юг авто сервис > Загрузки > автомануалы > коды ошибок Mercedes Benz Actros WS система технического обслуживания FSS
СОДЕРЖАНИЕ
1.список кодов неисправности (WS) FSS
диагностика по кодам неисправности
2.функциональный контроль через измеряемые параметры (WS) FSS
функциональный контроль через двоичные коды
3.поиск неисправности системы управления (WS) FSS
4.электрические распиновки разьемов для поиска неисправности (WS) FSS
коды ошибок Mercedes Benz Actros WS система технического обслуживания FSS
Список кодов неисправностей блока управления системы
поврежденность шины CAN
Данные о сроках службы в блоке управления WS Системы технического обслуживания содержат ошибку
Параметры в блоке управления WS Системы технического обслуживания содержат ошибку
повреждение в блоке управления
повреждение в блоке управления
повреждение в блоке управления
неисправна связь по шине CAN блока управления антиблокировочной системы ABS
неисправна связь по шине CAN блока управления системы переключения передач GS
неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления движением FR
неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления двигателем MR
неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления ретардером RS
неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления движением FR
неисправна связь по шине CAN блока управления системы управления двигателем MR
неисправна связь по шине CAN блока управления панели инструментов INS
неисправна связь по шине CAN блока управления тормозной системой BS
неисправна связь по шине CAN блока управления системы переключения передач GS
температурный датчик масла КПП имеет поврежденность — коротит на массу
у датчика параметр измерения температуры масла КПП превышен
у датчика параметр измерения температуры масла КПП не верный
Максимально допустимая температура масла в КПП превышена
температурный датчик раздаточной коробки имеет поврежденность — коротит на массу
у датчика параметр измерения температуры раздаточной коробки превышен
у датчика параметр измерения температуры раздаточной коробки не верный
Максимально допустимая температура масла в раздаточной коробке превышена
температурный датчик переднего моста имеет поврежденность — коротит на массу
у датчика параметр измерения температуры переднего моста превышен
у датчика параметр измерения температуры переднего моста не верный
Максимально допустимая температура масла в переднем мосту превышена
температурный датчик заднего моста имеет поврежденность — коротит на массу
у датчика параметр измерения температуры заднего моста превышен
у датчика параметр измерения температуры заднего моста не верный
Максимально допустимая температура масла в заднем мосту превышена
Датчик конденсата имеет поврежденность — коротит на массу
Датчик конденсата имеет поврежденность — обрыв
у датчика параметр измерения конденсата не верный
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. передней оси слишком большая
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. передней оси и другими осями слишком большая
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. передней оси слишком большая
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. передней оси и другими осями слишком большая
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. задней оси слишком большая
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 1. задней оси и другими осями слишком большая
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. задней оси слишком большая
Неравномерность износа тормозных колодок между тормозами 2. задней оси и другими осями слишком большая
провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси слева коротит
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева превышен
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева не достигается
провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси слева имеет обрыв
Параметр измерения износа тормозных колодок 1. передней оси слева имеет значение не правильное
Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. передней оси слева
провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси справа коротит
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа завышен
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа мал
провод датчика износа тормозных колодок 1. передней оси справа имеет обрыв
Параметр измерения износа тормозных колодок 1. передней оси справа имеет значение не правильное
Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. передней оси справа
провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси слева коротит
Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева превышен
Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева не достигается
провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси слева имеет обрыв
Параметр измерения износа тормозных колодок 2. передней оси слева имеет значение не правильное
Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. передней оси слева
провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси справа коротит
Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа превышен
Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа не достигается
провод датчика износа тормозных колодок 2. передней оси справа имеет обрыв
Параметр измерения износа тормозных колодок 2. передней оси справа имеет значение не правильное
Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. передней оси справа
провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси слева коротит
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева превышен
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева не достигается
провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси слева имеет обрыв
Параметр измерения износа тормозных колодок 1. задней оси слева имеет значение не правильное
Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. задней оси слева
провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси справа коротит
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа превышен
Диапазон измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа не достигается
провод датчика износа тормозных колодок 1. задней оси справа имеет обрыв
Параметр измерения износа тормозных колодок 1. задней оси справа имеет значение не правильное
Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 1. задней оси справа
провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси слева коротит
Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева превышен
Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева не достигается
провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси слева имеет обрыв
Параметр измерения износа тормозных колодок 2. задней оси слева имеет значение не правильное
Отсутствие сигнала по шине CAN износа тормозных колодок 2. задней оси слева
2101 провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси справа коротит
2102 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа превышен
2103 Диапазон измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа не достигается
2104 провод датчика износа тормозных колодок 2. задней оси справа имеет обрыв
2105 Параметр измерения износа тормозных колодок 2. задней оси справа имеет значение не правильное
2120 Отсутствие по шине CAN сигнала износа тормозных колодок 2. задней оси справа
2205 Измеряемый параметр (сигнал перемещения) тахографа не верный
2320 Отсутствие по шине CAN сигнала „Давления наполнения контрур 1 или 2″ (INS)
3105 Сигнал скорости С3 не верный
3120 Отсутствие по шине CAN сигнала скорости С3
3220 Отсутствие по шине CAN сигнала частоты вращения
3320 Отсутствие по шине CAN сигнала заданный параметр момента двигателя
3420 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры наружного воздуха
3520 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра загрязнения воздушного фильтра
4105 Измеряемый параметр температуры масла в ретардере не верный
4110 Максимально допустимая температура масла в ретардере превышена
4120 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры масла в ретардере
5105 Измеряемый параметр температуры масла в двигателе не верный
5110 Максимально допустимая температура масла в двигателе превышена
5113 Вязкость моторного масла не верная
5120 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры масла в двигателе
5205 Измеряемый параметр температуры охлаждающей жидкости не верный
5210 Максимально допустимая температура охлаждающей жидкости превышена
5220 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра температуры охлаждающей жидкости
5320 Отсутствие по шине CAN сигнала измеряемого параметра расходомера топлива
7120 Отсутствие по шине CAN сигнала фактического параметра сцепления
ЗДЕСЬ КРАТКИЙ ОБЗОР.ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ
коды ошибок Mercedes Benz Actros (WS) FSS
На грузовых автомобилях Mercedes во время эксплуатации могут возникать на цифровом табло определенные коды ошибок. Машина при этом может проявить какие-то признаки неисправности или это может совсем не проявляться. Эти коды ошибок содержат информацию о неисправности. Ошибки бывают сохраненные, актуальные, периодические. Актуальные ошибки — значит имеющиеся в настоящее время. Периодические — ошибки которые появляются время от времени. Сохраненные — ошибки которые, которые когда-то появлялись, но в данное время отсутствуют, самоустранились или были устранены. Перейдя по ссылке можно узнать подробное описание каждого кода неисправности на автомобилях Мерседес-Бенц следующих марок:
Не крутит стартер Актрос
Если система управления Вашего автомобиля Мерседес Актрос при повороте ключа в замке зажигание не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах автомобиля. Причины могут быть следующие:
- Неисправность стартера
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Отсутствие “массы”
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность блока управления двигателем MR
- “Рассинхронизация” прошивки, блоков MR или FR
- Неисправность блока управления автомобиля FR
- Отсутствие питания PLD секций
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем MR
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления автомобиля FR
- Неисправность антенны иммобилайзера
- Отсутствие питания на антенне имобилайзера
- Неисправность ключа зажигания
Сбой электроники
Не включается стартер Мерседес Актрос
Диагностика двигателя
Компьютерная диагностика Мерседес Актрос
Для точного определения неисправности грузового автомобиля Мерседес-Бенц Актрос при возникновении вышеуказанных неисправностей производится диагностика системы управления двигателем. При проведении диагностики применяются различные методы и оборудование. В современном автомобиле Акстрос очень хорошо развита система компьютерной диагностики.
Cамые просматриваемые
дон юг авто сервис > Загрузки > автомануалы > коды ошибок всех систем Mercedes Benz Actros mp2/mp3/mp4
всех контролеров (по блочно) Mercedes Benz Actros MP2/MP3/MP4.
ошибки с подробными разъяснениями неисправности, но и методы их устранения,
Файл содержит расшифровку ошибок блоков (СИСТЕМ):
Коробка передач HPS, Гидропневматический модуль
Центральный компьютер FR, Управление приводом
Контроль давления в колесах RDK, Контроль давления в колесах
Рулевое управление EHZ, Вспомогательный электрогидроусилитель руля
Рулевое управление LWS, Регулирование углового датчика
Тормоза ABA, Тормозная система
Анти-загрязнение SCR Bluetec, Обработка отработанных газов
Противоугонное устройство EDW, Система противоугонной сигнализации
Обогреватель HZR, Регулировка обогревателя
Обогреватель ZHE, Дополнительный обогреватель
Коробка передач GS, Контроль переключения передач
Тормоза BS, Тормозная система
Подготовка сжатого воздуха EAPU, Электронный контроль потока сжатого воздуха
Панель инструментов INS, Панель инструментов
Техническое обслуживание WS, Система технического обслуживания
Модуль шасси PSM, Специальный модуль параметризации
Электронный модуль ART, Адаптивный круиз-контроль с регулятором дистанции
Электронный модуль TMB, Модуль пассажирской двери
Электронный модуль TMF, Модуль водительской двери
Электронный модуль ZDS, Центральный блок данных
Двигатель FLA, Система подогрева поступающего воздуха
Двигатель MR, Насос подающий топливо для форсунок с электронным управлением (EDC)
Ретардер RS, Управление ретардером
Телематика TP, Система управления парковкой
Электронный модуль BTS, Переключатель аккумуляторной батареи
Электронный модуль FM, Передний модуль
Электронный модуль GM, Основной модуль
Электронный модуль HM, Задний модуль
Электронный модуль KOM, Модуль связи
Электронный модуль MSF, Модульная система переключателей
Безопасность SPA, Cистема контроля полосы
Безопасность SRS, Airbag
Радио CD AUDIO, Радио
Тахограф TCO, Тахограф
Телематика BNT, Навигация/Телефон
Ошибки по электронным системам
Оповещения водителя о нарушении в системе грузового автомобиля Мерседес происходит на дисплее приборной панели. Появляется надпись CODE с соответствующим подробным описанием кода неисправности. Кодов ошибок грузовиков Мерседес по определенным системам автомобиля по ссылкам:
- HZR — Управление отоплением салона
- FMR — Управление движением автомобиля
- AG — Автоматический выбор передач
- AUF — Распознавание полуприцепа
- MKR — Автоматическое управление сцеплением
- AGN — Автоматическая КПП для коммерческих автомобилей
- ENR — Электронное регулирование уровня рамы
- ESR — Электронное регулирование амортизаторов
- WS — Система технического обслуживания
- WR — Регулирование угла крена
- NR — Регулировка уровня рамы
- FR — Регулирование движения
- PLD — Насос—трубка высокого давления — форсунка
- FSS — Гибкая система технического обслуживания
- EPB — Электронно—пневматическая тормозная система
- AGE — Автоматическое распознавание передачи
- FLA — Система предпускового подогрева
- SRS — Система удержания пассажиров ABS Антиблокировочная система
- SIR — Электронное оборудование правого сидения
- EPS — Электронно— пневматическое переключение передач
- PFA — Устройство фильтра катализатора
- BS — Управление тормозами
- RS — Управление ретардером
- KB — Привод сцепления
- FTCO — Плоский тахограф
- EDW — Система сигнализации от кражи—взлома
- EAB — Электрический тормоз прицепа
- EHZ — Электронно— гидравлическое дополнительное рулевое управление
- ZL — Дополнительная управляемая ось
- WSP — Блокировка движения — иммобилайзер
- INS — Панель инструментов (n—модуль и k—модуль)
- RET — Ретардер
- KOM — Коммуникационный интерфейс
- FFB — Радио – дистанционное управление
- ZHE — Дополнительное отопление
- KS — Управление приводом сцепления
- EMK — Электромоторный привод сцепления
- SRB — Система удержания переднего пассажира
- KSA — Комфортабельное открывание / запирание автомобиля
- EKL — Электронное рулевое управление
- WSK — Сцепление с гидротрансформатором Вандлера
- EAS — Электронное управление трансмиссией
- ZV — Центральная блокировка замков
- PSM — Специальный модуль с возможностью параметрирования
- ANH — Распознавание прицепа
- SIL — Электронное оборудование левого сидения
Сгнила клемма
Мерседес Актрос не заводится
Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Сразу первая заявка с утра, появилась от вставшего на трассе не доезжая Твери Мерседес Актрос. Заглох и не хотел везти груз дальше. Перестал заводиться. Выехав к автомобилю, проведя диагностику, увидели общую обесточенность автомобиля. Осмотрев аккумуляторы причина стала ясна сразу — клемма основная сгнила и отвалилась. Бывает и такое. Водитель растерялся в ситуации и не смог сообразить, сделать простейший осмотр. Делаем мелкий ремонт и мчимся домой.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Что можно предпринять
Сначала нужно убедиться в наличии дизтопливо в топливном баке. Если зимой когда холодно, вдруг залита летняя солярка, необходимо осторожно разогреть, без открытого пламени. Следующее нужно посмотреть топливную магистраль на утечку и надежность соединения. Посмотреть чтобы все разъемы на датчиках имели надежное крепление. После всех указанных проверок, можно попытаться завести двигатель с помощью аэрозольного баллончика для запуска двигателя в зимнее время (быстрый старт, эфир). Если все эти рекомендации не помогли, рекомендуем обратиться к нашим мастерам.
Возможные причины неисправности
- Обрывы проводки и CAN
- Замыкания провода на плюс
- Замыкания провода на массу
- Нет связи с блоком управления
- Другие неисправности
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
История из нашей практики
С Южного Бутова позвонил клиент и сказал что горит ошибка на Мерседес Актрос, у него несколько автовозов с тягачами. На завтрашнее, раннее утро у него был назначен выезд, но на одном автовозе не работал задний правый фонарь и габариты, тоже по правому борту, а так же у двух тягачей на панели светились ошибки и требовалась компьютерная диагностика. По прибытии на место ремонта, мастер увидел электропроводку жгута задних фонарей в очень печальном состоянии. Требовался ремонт жгута с частичной заменой отдельных проводов. В принципе погода благоволила для такого вида работ в условиях улицы и провозившись с проводами часа три, прицеп мог уже моргать и светить всеми своими лампочками в полном объёме, на этом ремонт электропроводки прицепа был закончен. Предстояло произвести компьютерную диагностику, что и было сделано. К радости автовладельца ошибки оказались не критичными и было договорено пригнать тягачи к нам в сервис уже по возвращению из рейса и дорешить проблемы с ошибками.
- При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель автомобиля
- Стартер не включается и не прокручивает двигатель
Давайте более подробно разберем каждый из вариантов поломки грузового автомобиля.
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашей компании накоплен большой опыт оказания услуг грузовым авто Мерседес Актрос, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили технической помощи, опытные автоэлектрики готовые в любой момент выехать на помощь. Дилерское оборудование.
Истории из нашей практики
Читайте также: