Чем нагрузить ибп для проверки
07.10.2014 12:47 |
Содержание
- Список вопросов
- Сферы применения
- Выбор, расчет, покупка
- Подключение
- Мониторинг
- Неисправности
- Ремонт
- Диагностика
- Срок службы
- ИБП и стабилизатор
- Общие вопросы 1
- Общие вопросы 2
Диагностирование UPS. Тестовое оборудование, методы и приемы диагностики.
Оборудование, используемое для диагностики и ремонта электронной техники, чаще всего определяется предпочтениями специалиста, осуществляющего такие работы, т.е. в своей работе специалист старается использовать то, к чему привык, то, с чем умеет хорошо работать, и то, что ему кажется наиболее удобным. Такими приборами диагностики являются: вольтметры (мультиметры), осциллографы, источники питания. Однако для тестирования некоторых устройств требуется дополнительное оборудование, с помощью которого можно проверить какие-то специфические функции тестируемого устройства. К таким особенным устройствам, для диагностики которых, требуется дополнительное оборудование, относятся источники бесперебойного питания – UPS . Набор тестового оборудования для UPS определяется его назначением и особенностями его функционирования.
Источники бесперебойного питания ( UPS ) обеспечивают подключенную к ним нагрузку питающим напряжением, независимо от наличия и уровня входного напряжения сети. В том случае, когда сетевое напряжение пропадает (или становится чрезвычайно высоким), питание нагрузки осуществляется за счет аккумулятора UPS , энергия которого преобразуется в переменное напряжение, эквивалентное сетевому. Кроме того, многие модели UPS поддерживают, так называемые, режимы BOOST и TRIM . В этих режимах обеспечивается поддержание номинального напряжения на выходе UPS как при понижении, так и при повышении входного напряжения сети, причем такая «стабилизация» обходится без перехода на питание от аккумуляторов.
Исходя из описания общих принципов функционирования UPS , можно сформировать перечень параметров, измеряемых при диагностировании источника бесперебойного питания. Вот эти параметры:
1.Уровень входного напряжения. Этот параметр требует оценки для того, чтобы можно было отслеживать правильность перехода на питание от аккумуляторов, перехода в режим BOOST (повышение напряжения) и в режим TRIM (понижение напряжения).
2. Уровень выходного напряжения.
3. Уровень напряжения аккумуляторных батарей.
4.Время работы от аккумуляторов.
5.Форма выходного напряжения.
6.Частота и фаза выходного напряжения UPS .
7. Емкость нагрузки, поддерживаемой источником бесперебойного питания.
Конечно же, каждый специалист может проводить проверку и других параметров, например таких, как величина входного или выходного тока, величина тока аккумуляторов и т.п. Однако все эти параметры являются либо вторичными, либо несущественными, т.к. исчерпывающую информацию о работоспособности UPS можно получить, измерив шесть вышеперечисленных параметров.
Таким образом, для оценки правильной работы UPS , нам потребуется следующее оборудование, без наличия которого, говорить о профессиональной работе не приходится:
1) Осциллограф с пробником, оснащенным делителем 1:10 или 1:20. Так как высокочастотных сигналов и цепей в UPS нет, то можно использовать осциллограф с полосой пропускания 20 МГц. Других требований к осциллографу не предъявляется. Указанный частотный диапазон поддерживается большинством осциллографов.
2) Цифровой мультиметер с функцией измерения действующего (эффективного) значения тока и напряжения. Мультиметры, позволяющие измерять действующее значение ( RMS ), имеют маркировку « True RMS ». Если тестер не обеспечивает измерение действующего значения тока и напряжения, то в процессе измерений можно получить неверные результаты.
3) Источник «чистого» и стабильного переменного напряжения. Такой источник должен обеспечивать формирование на своем выходе напряжения величиной 230В с частотой 50Гц или 60Гц. Так как в розетке найти стабильное напряжение будет практически невозможно, то для его получения можно воспользоваться лабораторными источниками переменного тока. В качестве примера таких источников можно назвать APS 9301, APS 9501, APS 9102 от фирмы GOOD WILL (рис.1).
Эти источники очень хороши т.к. позволяют формировать переменное напряжение заданной величины, и при этом проводить измерение многих его параметров, в том числе в режиме RMS (напряжение, ток, частоту, коэффициент мощности, мощность). Эти источники вполне могу заменить собой сразу несколько устройств: регулируемый автотрансформатор – ЛАТР, вольтметр, амперметр, частотомер, ваттметр и др., но стоимость таких замечательных устройств многим может показаться высокой: от 36.000 до 75.000 рублей. Поэтому можно предложить воспользоваться отечественными приборами – стабилизаторами сетевого напряжения Б2-4 или Б2-6 – это будет значительно дешевле (около 7.500 руб.). Но недостатком источников Б2-4 и Б2-6 является то, что они позволяют формировать на выходе стабилизированное напряжение величиной только 220В (до 230В его можно будет поднять с помощью ЛАТР). В одном из ближайших номеров журнала мы постараемся дать обзор рынка источников переменного тока, их сравнительный анализ, описание характеристик, цен и функциональных возможностей.
4) Регулируемый автотрансформатор - ЛАТР (в англоязычной литературе Вариак – Variac ). Автотрансформатор должен позволять регулировать переменный ток в диапазоне от 0 до 280 Вольт, обеспечивая при этом ток до 3.5А (этого достаточно для тестирования UPS мощностью 500 ВА).
5) Симулятор нагрузки. В качестве такого симулятора можно использовать резисторы или лампы накаливания. Лампы накаливания наиболее удобны, так как позволяют достаточно точно рассчитать величину подключаемой к UPS нагрузки. Так, например, если для UPS BackPro 450 требуется нагрузка 275 Вт, то для обеспечения такой мощности можно взять три лампы, подключенные параллельно: 150Вт, 50Вт и 75Вт (рис.2)
Использование в качестве нагрузки компьютера нежелательно, т.к. точно измерить потребляемую им мощность достаточно тяжело – для этого требуется ваттметр действующего значения ( WRMS ), а при отсутствии такого ваттметра, все измерения будут весьма приблизительными, и проверить, например, время работы UPS от аккумуляторов при номинальной нагрузке будет невозможно. Так как источник питания компьютера является импульсным, то его коэффициент мощности равен, в среднем, значению 0.7. Поэтому при измерении мощности, потребляемой компьютером необходимо учитывать еще и этот параметр.
6) Секундомер, с помощью которого измеряется время работы UPS от аккумуляторов.
Итак, разобравшись с необходимым для тестирования оборудованием, приступаем к рассмотрению вопроса о методиках и приемах тестирования UPS . В качестве примера для рассмотрения методик тестирования возьмем источники кого известного производителя, как APC .
Тестирование выходного напряжения
- Проверка формы выходного напряжения UPS при работе от аккумуляторов.
- Проверка номинала выходного напряжения UPS при работе от аккумуляторов.
1.Подключите ЛАТР к сети переменного тока и установите на его выходе напряжение 230В.
3.Подсоедините к выходу UPS вольтметр действующего напряжения и осциллограф.
4.Отключите UPS от ЛАТР «на ходу», чтобы UPS перешел на работу от аккумуляторов.
5.Измерьте вольтметром действующее напряжение на выходе UPS
6.Измерьте осциллографом форму выходного напряжения. Для моделей серий APC SmartUPS и APC BackUPS Pro форма выходного напряжения должна представлять собой синусоиду или ступенчатую синусоиду (псевдо-синусоиду). В моделях серии BackUPS на выходе может формироваться сигнал прямоугольной формы или трапеции.
Тестирование пороговых напряжений переключения
- Проверка правильности перехода в режимы TRIM и BOOST .
- Проверка правильности перехода на режим работы от аккумуляторов .
Тестирование нагрузочной способности
Определение величины полной нагрузки, которую способен поддерживать UPS .
Примерно через 4 секунды после подключения лампы UPS должен определить состояние «перегрузки», что сопровождается включением светодиода «Перегрузка» на лицевой панели и включением постоянного звукового сигнала.
Тестирование напряжения заряда батареи
Проверка исправности схемы заряда аккумуляторных батарей.
1.Подключите ЛАТР к сети переменного тока и установите на его выходе напряжение 230В.
2.Подключите UPS к ЛАТР.
3.Откройте крышку, закрывающую аккумуляторные батареи и обеспечьте свободный доступ к клеммам на батареях, к которым подключены провода (красный провод и черный провод) от основной платы.
5.Отсоедините от аккумуляторных батарей черный провод затем красный провод.
6.Измерьте напряжение постоянного тока между черным и красным проводом.
7.Измеренное напряжение и является зарядным напряжением аккумуляторной батареи. Значение этого напряжения зависит о модели UPS и от количества аккумуляторных батарей, используемых в этой модели. Наиболее типичными значениями этого напряжения должны быть:
- от 13.2 В до 14В – для моделей с одной батареей;
- от 26.7 В до 28.5 В – для моделей с двумя последовательно включенными батареями.
8. Если измеренное напряжение не находится в заданном диапазоне, то это говорит о неисправности основной платы UPS , и в частности - о неисправности схемы заряда аккумуляторов.
Тестирование времени работы от батарей
Проверка исправности аккумуляторных батарей.
Тестирование фазовой синхронизации
Проверка правильности формирования выходного напряжения.
Тестирование работы при коротком замыкании в нагрузке
Проверить, что UPS блокирует свое выходное напряжение при наличии короткого замыкания в подключенной нагрузке.
Для проведения этого теста требуется применение дополнительного приспособления – имитатора короткого замыкания. Такое приспособление можно изготовит самостоятельно. Оно может представлять собой силовой кабель, подключаемый к выходам UPS , с выключателем на конце (рис.4).
Мы рассмотрели базовые методики диагностирования основных функций источников бесперебойного питания, постаравшись обобщить тестовые процедуры различных моделей UPS . Естественно, что в процессе практической работы может потребоваться проверка и других функций и характеристик источников, для которых могу потребоваться какие-то нестандартные подходы. Но это уже другой разговор.
Если у вас есть современный компьютер, холодильник, стиральная машинка и другие электроприборы, не терпящие внезапного отключения электроэнергии, у вас наверняка имеется источник бесперебойного питания. Также используются ИБП для отопления и других нужд. Этот прибор очень важен, так как при включении питания напрямую, без него, велик риск выхода из строя дорогого электрооборудования. Но и сам ИБП также нуждается в обслуживании, диагностике и устранении неисправностей. Если что-то не работает, для начала следует прочитать инструкцию к прибору, там всегда есть указания, как можно устранить мелкие неполадки. Также нужно воспользоваться специальным ПО, которое идет в комплекте с прибором. С помощью программы можно проверить работоспособность различных узлов системы.
Какие способы калибровки ИБП существуют
Чтобы добиться максимальной продолжительности автономной работы UPS, на практике применяют несколько способов. Обратим внимание на основные из них.
- Наиболее трудоемким и сложным считается вариант с корректировкой информации в ячейках FLASH EEPROM при помощи специальных программаторов. Для решения задачи потребуется выпаять микросхему EEPROM, откорректировать информацию в ячейках в режиме перепрограммирования. Самостоятельно такие работы любителю выполнить вряд ли удастся, по этой причине такой способ получил самое минимальное применение.
- Перепрограммирование регистра при помощи терминальных программ. Чаще всего используют Teletype, HyperTerminal, установка которых не вызывает затруднений. Благодаря этому, ПО удается получить доступ к информации, хранящейся в нулевом регистре и изменить ее через порт COM, который есть у ИБП. При этом выпаивать микросхему памяти, использовать программаторы не потребуется. Обратите внимание — для подключения бесперебойника к компьютеру или ноутбуку с таким программным обеспечением потребуется специальный шнур типа DB9. Стандартные RS232m-RS232f, USB-кабели для этой цели не подойдут.
Общая схема работ в таком случае будет следующей:
- Соединяют источник бесперебойного питания, устанавливают необходимые параметры связи.
- Переводят ИБП в режим мониторинга, контролируют рабочие параметры.
- Переводят бесперебойник в режим программирования, входят в «регистр 0», устанавливают константу, соответствующую табличным значениям.
Информацию о величине показателя можно найти в таблицах на сайте производителя. Если такой возможности нет, рекомендуют устанавливать максимальное значение «FF». По завершении калибровки программное обеспечение самостоятельно изменит значение на необходимое.
- Наиболее простым способом считается применение специализированных программ, таких как APCFIX, APC DIAG. Отметим, что второе ПО бесплатно, а по своим возможностям ни в чем не уступает первой.
В процессе калибровки осуществляется проверка емкости аккумуляторной батареи при работе на нагрузку. В ходе процедуры АКБ разряжается до установленного показателя. На основании полученной информации рассчитывается коэффициент, которые и прописывается в нулевой регистр FLASH EEPROM. В результате удается увеличить продолжительность работы в автономном режиме в 2-3 раза, а в отдельных случаях даже больше.
Обратите внимание — при установке совместимых, а не оригинальных батарей, штатные утилиты, предлагаемые производителем ИБП, не справляются с калибровкой. Потребуется подбирать подходящее ПО или менять информацию в регистре вручную. Это только усложняет решение задачи и делает невозможным самостоятельно устранение проблемы.
Диагностика и основные виды неисправностей
Для того, чтобы проверить, как работает ваш ИБП, отключите электропитание и проверьте, сколько времени будет работать прибор под нагрузкой. Если время работы намного меньше того, которое указано в паспорте прибора, то, вероятнее всего, пора менять аккумуляторную батарею. Ремонт тут простой: купить новую батарею и установить её взамен старой. Не забывайте, что нельзя выбрасывать старые аккумуляторы. Если у вас их накопилось много, можно попытаться продать, или просто сдавайте отработавшие ресурс аккумуляторы на утилизацию.
Вы включаете ИБП, а он начинает пищать? Здесь возможны такие варианты:
- АКБ не прошла проверку системы. Нужно посмотреть, что показывают индикаторы на лицевой панели прибора. Также можно запустить программную диагностику и посмотреть, что она покажет. Как правило, программа подскажет и пути решения проблемы;
- Перегрузка прибора. Чтобы проверить, подключение какого оборудования ведет к перегрузке, нужно отключить все подключенные устройства, а потом последовательно подключать их к ИБП. Определив, какое устройство вызывает перегрузку, нужно отключить его от ИБП.
Если ваш бесперебойник отказывается работать автономно, то, вероятнее всего, вышло из строя зарядное устройство. Нужно проверить напряжение на клеммах, не отключая устройство от сети. У нормально работающего прибора напряжение будет 13-14 В, если у вас 1 аккумулятор, и 26-28 В, если последовательно подключены несколько батарей.
Если отказывается работать ИБП компьютера, то в большинстве случаев причина будет в аккумуляторной батарее. Так же, как в предыдущем случае, нужно проверить напряжение: при показателях ниже 12 В однозначно надо менять батарею.
Еще один способ проверки работоспособности аккумулятора: подключение к нему обычной 100-ваттной лампочки. Заряда нового аккумулятора должно хватать на 20 минут нормальной работы лампочки. Если же лампочка светила меньше 14 минут, то аккумулятор нужно менять.
Батарею проверили, она исправна, а ИБП не работает. Тогда нужно проверить, а правильно ли АКБ подключена. Возможен вариант неправильно сработавшей программы, тогда требуется калибровка устройства. Если причина кроется в чем-то другом, нужно обратиться в сервисный центр.
Бывает такое, что ИБП не включается. Довольно часто причина кроется в низком заряде аккумулятора. Это происходит тогда, когда плата управления работает от аккумулятора, а не от сети. Попробуйте просто воткнуть вилку ИПБ в розетку, если устройство может таким образом подзаряжаться, достаточно немного подождать, а потом повторить попытку включить ИБП. Если такая подзарядка не предусмотрена, можно извлечь аккумулятор и подзарядить его другим способом, подобрав подходящий зарядник.
Если не включается новый ИБП, то чаще всего нужно просто подключить АКБ. При перевозке, по инструкции, АКБ должна быть отключена.
Также устройство не может включиться, если у него оборван кабель или продавлена кнопка включения.
Если у вас источник бесперебойного питания большой мощности, например, устройство, обеспечивающее бесперебойное питание для котла, доверить его обслуживание лучше профессионалам. В таком ИБП присутствуют токи до 16 ампер и высокое напряжение, что может быть очень опасным, если работает непрофессионал или не соблюдены нормы безопасности. Не подвергайте опасности свои электроприборы, а главное – свою жизнь.
При грамотном и своевременном сервисном обслуживании эксплуатационный ресурс источников бесперебойного питания намного превосходит срок службы аккумуляторных батарей. По этой причине через 3–5 лет работы практически всем владельцам ИБП приходится сталкиваться с необходимостью замены АКБ. Если для отдельных моделей эта процедура не вызывает трудностей, то установка новых батарей на бесперебойники АРС и ряда других производителей не дает желаемого результата, продолжительность автономной работы не увеличивается. Это связано с особенностями оборудования и применяемого программного обеспечения. Для устранения этой проблемы потребуется дополнительная калибровка источника бесперебойного питания.
Стоит ли выполнять калибровку бесперебойника самостоятельно
Если у владельца ИБП есть опыт в обслуживании оборудования этого класса, то калибровка может быть выполнена и самостоятельно, для этого можно применять целый ряд специальных программ. Но не рекомендуется выполнять такие работы без соответствующих знаний. Это связано с тем, что существующее ПО позволяет менять значительный перечень параметров работы, причем отдельные изменения могут быть необратимыми. Некомпетентное вмешательство приводит к выходу бесперебойника из строя, и в отдельных случаях ремонт будет невозможен.
Практика показала, что при проведении калибровки следует менять информацию только в нулевом регистре. Никакие другие показатели трогать не следует. А наиболее правильным решением станет обращение за помощью к квалифицированному специалисту, знающему все нюансы работы с определенной моделью источника бесперебойного питания.
В чем заключается сущность калибровки ИБП
Если говорить простым языком, то процесс калибровки позволяет сообщить источнику бесперебойного питания о том, что была установлена новая аккумуляторная батарея, следовательно, поменялась ее емкость, что влияет на продолжительность работы устройства в автономном режиме.
Современные ИБП работают под управлением специального программного обеспечения, которое контролирует все параметры, в том числе и состояние АКБ. Для всех батарей свойственно постепенное снижение емкости, и по достижению минимально допустимого показателя бесперебойник подает сигнал о необходимости замены. Сведения о состоянии АКБ сохраняются в нулевом регистре памяти устройства. При установке новой батареи информация не обновляется в автоматическом режиме. Оборудование все так же воспринимает новый аккумулятор, как старый, и применяет к нему те же критерии. В результате продолжительность работы в автономном режиме остается прежней.
Эта проблема решается изменением данных, которые хранятся в нулевом регистре, что и осуществляется в процессе калибровки.
Должна ли проводится проверка ИБП в процессе его работы? Как осуществлять тестирование ИБП?
Диагностика источника бесперебойного питания заключается в проведении двух проверок: диагностика ИБП (электронного блока), проверка батарей.
Перечень основных способов проведения диагностики:
- При включении ИБП происходит автоматическое самотестирование агрегата по внутренней программе.
- Принудительное самотестирование, инициированное нажатием кнопки «Тест» или командой через систему удаленного мониторинга.
- Принудительное ручное тестирование с помощью доступных средств управления ИБП (входной и выходной размыкатели, переключатель Bypass и др.).
Также можно выделить несколько видов диагностики: тестирование устройства в рамках штатной эксплуатации, а также диагностика неисправности при поломке, аварии в неработоспособном состоянии агрегата.
Рассмотрим самые распространенных видах диагностики:
1) Штатная диагностика. Проверяется общее состояние системы путем принудительного перевода устройства в автономный режим работы. Может быть инициирована нажатием кнопки «Тест» или через систему удаленного мониторинга, включая SNMP-управление. Но самым надежным способом проверки является ручное отключение входного напряжения. В этом случае, необходимо убедиться в 100% заряде батарей, подключить нормированную активную нагрузку (мощность измеряется в Вт), отключить входную сеть и засечь время. При этом нужно контролировать показание индикатора остаточной емкости батарей. При достижении уровня 10–20% тест считается завершенным (уровень окончания разряда пользователь может варьировать по своим соображениям). Необходимо возобновить подачу входного напряжения. Полученное время автономии позволяет оценить состояние батарей. Необходимо сравнить его номинальным расчетным временем (см. батарейный калькулятор).
Пример: расчетное время 40 мин, реальное время 20 мин. Грубая оценка: ваши батареи потеряли примерно половину емкости. Для точной оценки оставшейся емкости АКБ используйте батарейный калькулятор.
Замечание: к концу срока службы остаточная емкость батарей должна составлять 40–60% от номинального значения. Это общая оценка, реальная емкость сильно зависит от числа циклов разряд / заряд, условий окружающей среды и др. факторов.
2) Аварийная диагностика.
Прочтите статью «Что делать, если ИБП не включается?» (см. выше по тексту).
Как проводить тестирование батарей?
Ответ на вопрос как проверить аккумулятор ИБП содержится в предыдущей статье (см. п. 1 штатная диагностика). Самым надежным способом проверки является комплексная диагностика системы «ИБП + нагрузка» путем отключения подачи входного напряжения и измерения реального времени автономной работы. Дальнейшее его сравнение с номинальным расчетным временем позволяет сделать объективный вывод о состоянии батарейного комплекта.
Оценка состояния отдельных аккумуляторов, составляющих батарейный комплект также может быть произведена с помощью специальных приборов ─ тестеров АКБ, измеряющих их остаточную ёмкость. Однако, при этом батареи необходимо отсоединять.
Для контроля АКБ в процессе работы без отключения предусмотрены специальные комплексные тестеры батарей, например, DCMAN (поставляются опционально для моделей ИБП Power-Vision 3F).
Подавляющее большинство из нас использует такое крайне полезное устройство, как источник бесперебойного питания. Качество питания не везде идеальное, да и просто мельчайшие проблемы с электропитанием иногда могут дорогого стоить. Потери данных это всегда неприятно, а иногда просто таки фатально. Устройство куплено, установлено под стол, подключено и владелец его находится в полной уверенности, что в любом случае при перебое в электропитании он успеет корректно завершить работу, а может быть и сделать бэкап на флешку. Время идет, бесперебойник периодически дает о себе знать — как заправский сторожевой пес он подает голос при малейших отклонениях в параметрах электросети. Хозяин спокоен и все хорошо. Но в один из дней перебой таки случается и в этот раз ИБП не просто подает голос и сразу переключается с батареи на сеть, в этот раз свет выключили на долго. Мы спокойно копируем файлы (ведь в запасе у нас минут 15, не меньше) и тут бесперебойник начинает пищать совсем часто и все выключается. Как так? Ведь бесперебойник же должен был нас защитить от подобных ситуаций, а он только вселял нам ложную уверенность в нашей безопасности! Почему так произошло?
Все дело в аккумуляторных батареях, от которых наш бесперебойник и кормит все наше железо, когда внешняя сеть отключается. Но батареи эти, увы, не вечны, они деградируют, емкость их снижается, а вместе с ней и время автономной работы. Вплоть до нуля. К сожалению процесс, этот, зачастую никем не контролируется, хозяин пребывает в уверенности, что он защищен, а в это время аккумулятор уже не совсем аккумулятор, а так — муляж.
Как быть, что делать и куда бежать?
Почему деградируют аккумуляторы? Причин много. От интенсивного использования наступает сульфатация пластин, от перегрузок осыпается активные вещества и так далее. В ИБП стоит необслуживаемый аккумулятор, но в нем все равно есть электролит и электролит этот на основе воды. Находясь постоянно в буферном режиме, в режиме медленной подзарядки, вода это постепенно испаряется и электролит уже не выполняет своих функций. Батарея приходит в негодность. Как этого можно избежать? Избежать этого можно корректными механизмами зарядки аккумулятора, контролем его характеристик, но все это нам не подвластно — это удел производителей ИБП.
Так случилось, что интернет в моих местах только беспроводной, для его работы на крыше установлена устрашающего вида антенна, а для уменьшения потери сигнала в кабеле его длина минимизирована. Сервер, который раздает потом интернет (еще один сервер и свич) — установлены на чердаке. Для этой небольшой связки нужно бесперебойное питание. Даже без учета потерь данных — бегать загружать сервер при малейшем чихе (а у нас они случаются часто) — удовольствия мало. Бесперебойность должна быть и желательно побольше. Я купил бесперебойник на 1100ВА, не новый (новый стоит дороже чем те сервера) и конечно не надеялся на аккумуляторы — они зачастую поношены. Ну купил и купил. Поставил, все вроде бы как окей. В панели управления ИБП мне бодренько говорили про почти час работы от батарей (нагрузка порядка 70 ВА была). Решил я это проверить. Отключил питание и через две минуты, примерно, все благополучно выключилось. Аккумуляторы «мертвые». Как раз тот случай с ложной защитой. Делать нечего, надо покупать новые батареи. Поставил резервные аккумуляторы (так случилось, что от электровелосипеда есть и они бездействуют), по 12ВА. А дохленькие родные спустил вниз.
Я слышал, что электролит в аккумуляторах ИБП часто просто высыхает. Что не сульфатация, не выкрашивание пластин причина смерти аккумуляторов ИБП, а именно высыхание электролита. Попытка, как говорится, не пытка. Аккумуляторы все равно на выброс, а тяга к ковырянию не давала шансов. Для проведения экспериментов мне понадобились:
— Дистиллированная вода (ни в коем случае НЕ электролит!). Продается в автомагазине.
— Шприц, лучше с иглой — с иглой проще дозировать. Продается в аптеке.
— Нож для ковыряния, покрепче.
— Скотч для сборки (для эстетов, конечно ТОЛЬКО синяя изолента должна быть!).
— Фонарик.
На аккумуляторе приклеена крышка, которая закрывает банки. Ее я аккуратно поддел ножом (для ковыряния). Пришлось пройтись по кругу — приклеена она была в нескольких местах.
Под крышкой — банки, накрытые резиновыми колпачками. Колпачки эти, вероятно, нужны для стравливания паров воды, водорода и других вещей, которые могут создавать избыточное давление в банке при работе батареи. Такой себе ниппель, который выпускает газ наружу, но ничего не пропускает внутрь.
Колпачки не приклеены, просто снял их, поддев ножом.
Под колпачками, если заглянуть внутрь банки — ничего интересного. Совершенно. Для заглядывания нужен фонарик.
Взял шприц, набрал в него дистиллированную воду (Главное без грязи. Чтобы все чистенько!) и залил по кубику воды в каждую банку.
Вода благополучно впиталась, практически моментально. Повторил это еще раз. Потом еще раз 5 или 7, не помню. Вода не должна бултыхаться в банке, но и «брать» воду банка тоже не должна. Лучше присвечивать фонариком и посматривать. Главное не переливать.
После заливки воды я накрыл резиновыми крышечками банки и поставил батарею заряжать. А заряжал отдельно, большим зарядным, но думаю это не обязательно — можно заряжать просто в бесперебойнике. Если аккумуляторы разряжены ниже 10В, то зарядить их таким образом не удастся, есть сведения, что такие батареи тоже можно «раскачать», но для этого надо на начальных этапах подавать на них высокое напряжение (порядка 35В на 12В батарею) с контролем тока. Не пробовал, ничего конкретного сказать не могу. Рекомендовать этот способ так же не могу.
Первый момент — если вы перелили воды — она вернется из под крышки. Ее надо собрать шприцем и вылить в канализацию.
Второй момент — если вы накрыли банки крышками, то в процессе зарядки давление в банке немного поднимается и крышечки будут с характерным чпоком разлетаться по всей комнате. Это забавно, но только один раз. Я проверял дважды — во второй раз уже не весело. Я прикрывал крышки родной пластиковой крышкой, а на нее ставил груз.
После зарядки я немного разрядил аккумуляторы автомобильной «переноской», порядка получаса, измерял остаточное напряжение, прикинул емкость. Зарядил снова и опять немного разрядил.
Проделал тоже самое со второй батареей — в бесперебойнике их пара. После всего заклеил скотчем отковырянные крышки, поставил аккумуляторы на место.
За 10 минут при нагрузке в 110ВА аккумуляторы разрядились до 79 процентов. Время работы на батарее несколько менялось, в конце софт говорил о почти 29 минутах + 10 уже прошедших выходит почти 40 минут. Меня такое положение вещей устраивает. Вполне хватит, чтобы пойти и запустить генератор. Когда он у меня будет :). А по пути еще и чаю заварить. И выпить его.
Если исходить из 79% — это 21% за 10 минут или 47 минут работы от батарей. Где-то в районе того, что обещает софт.
Другой вариант расчета — полная емкость батарей 12В * 7Ач * 2шт = 168 Ватт/часов. Это в идеале. При нагрузке в 110Вт заряда должно хватать на 1,5 часа. Но в реальности даже на новых батареях такого времени работы не будет — разрядный ток великоват и отдаваемая емкость будет ниже. Сложно однозначно сказать на сколько восстановилась емкость, но очень похоже, что процентов до 80 от номинальной. На мой взгляд — совсем не плохо для одного шприца, банки дистиллята и часа времени.
Мораль сей басни такова:
— Проверяйте периодически время работы от батарей. Свинью они вам могут подложить в самый неприятный момент.
— На свой страх и риск даже видавшие виды аккумуляторы можно восстановить малой кровью. А нет, так всегда успеется купить новые.
Общая схема калибровки ИБП после замены АКБ
Перед началом калибровки новые аккумуляторные батареи заряжают на 100%, для чего потребуется включение ИБП на 10–12 часов в зависимости от емкости АКБ. Для разряда аккумулятора используют нагрузку в пределах 35–40% от номинальной. Для этой цели стоит использовать набор обычных ламп накаливания с необходимой мощностью, который позволят установить необходимый уровень нагрузки. Кроме того, эти устройства без проблем выдержат резкое отключение питания и не выйдут из строя.
На практике получила применение следующая схема выполнения калибровки:
- Устанавливаем новые АКБ и подключаем в схему.
- Запускаем все службы, заходим в консоль управления, меняем дату установки батарей на актуальную.
- Заряжаем АКБ, подключаем нагрузку, запускаем процедуру калибровки, определяем продолжительность работы от аккумуляторов до перехода на основной источник электроснабжения.
- Проверяем значение константы, которое установится в нулевом регистре. Для этого запускаем выбранное ПО, переходим в режим программирования.
- При необходимости меняем имеющееся значение, устанавливая табличный или максимальный показатель.
- Если потребуется, повторяем процедуру калибровки, в результате, в нулевом регистре должно сохраниться значение, максимально соответствующее нормативному.
Процедура калибровки позволит согласовать режимы работы источника бесперебойного питания с реальными характеристиками аккумуляторной батареи. Благодаря этому, удается увеличить не только период автономной работы, но и сам срок службы АКБ. Для получения максимально эффективного варианта рекомендуем доверять эти работы специалистам, владеющим методикой проведения калибровки.
С примером выполнения работ по замене аккумулятора с последующей калибровкой ИБП можете ознакомиться в следующем видео:
Читайте также: