Не работает блок питания руля
Несмотря на то, что лечение одно и то же – решил вынести этот случай в отдельный пост. Т.к. сама ошибка, ее возникновение и последствия совершенно другие!
И так, в один прекрасный (но не для хозяина) день, отъезжая от магазина владелец слышит три угрожающих пика, видит на приборке загоревшуюся красным контрольную лампу усилителя руля и получает полный! отказ усилителя рулевого управления. Гарантия уже полгода как закончилась… Но первым делом все равно решено было ехать к дилеру – первая инстанция так сказать…
Отступление:
… К слову, стоит заметить, что ошибка относящаяся к усилителю возникала еще и в гарантийный период, но похоже была проигнорирована и владельцем и тем более дилером. Хотя и звучала она тогда неоднозначно… возможно из-за китайского шнурка. Вот эта тема :
Помогите понять что за ошибка
Ну да ладно. Дилер делает диагностику, проверяет разъемы, обновляет прошивку руля …но это не помогает . Вердикт – замена рейки. Даже предложил немного скостить стоимость по куланцу, но она все равно выходила в районе 70 т.р.
Следующий этап – клубный сервис. Снятие и осмотр рейки не выявил никаких признаков повреждения корпуса, механизма или электрики. Даже была попытка вскрыть блок управления для осмотра внутренностей на предмет повреждения платы, но не получилось.
Далее владелец обзванивает конторы, занимающиеся ремонтом реек, обрисовывает ситуацию, слышит в ответ суммы, примерно равные стоимости новой рейки… и продолжает кататься с неработающим усилителем. Качает так сказать мускулы.
И вот, спустя где то 2! Года, с момента моего первого предложения ему подъехать ко мне на предмет попытки восстановления работы рейки прошивкой. Он наконец то находит час свободного времени и заезжает! ;-))
Что имеем при первой диагностике :
Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 N HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.284 1101
Ревизия: 1AH03837 Серийный номер: 00121860092601
Кодировка: 0000258
1 неисправность:
00003 — Блок управления
012 — электрическая неисправность в цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 213
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.40 V
Как видим прошивка 1101 – та, что залил дилер по TPI при попытке поднять рейку. Хотя в VCP висело 3 попытки обновления; удачных 2…
Смотрим, что показывает по напряжению в измеряемых группах:
Адрес 44: Усилитель руля (5N1 909 144 N)
15:24:22 Group 002
15.00 V Напряжение ------------------------ напрашивается вопрос какого . :-D
0.30 V Напряжение ------------------------ то есть, питания как бы отсутствует… :-(
0.30 V Напряжение ------------------------ здесь должно быть около «половины аккумулятора» :-)
0 Счет
15:24:22 Group 003
0.0 km/h Скорость
Кл.15 ВКЛ
701 /min Об/мин
свободен
15:24:22 Group 005
0.1 Nm Крутящий момент
0.0 Nm Крутящий момент ничего не меняется при кручении рулем :-(
0.0 Nm Крутящий момент
0.00 %
Видим явное несоответствие нормам в окнах 2-й группы. На исправном усилителе показания выглядят примерно так :
Ок. Сначала пробуем обновить ПО до версии 1401 файлом «5N1909144R_1401_BP».
Как мы уже знаем, после прошивки файлом «ВР» параметрия сбрасывается на 0, поэтому ее нужно будет тоже установить после прошивки. Если прошивать Одисом – есть смысл сразу же выбрать файл прошивки и файл парметрии . Одис прошьет их поочередно за один заход. Удобно!
Мы же выбираем для обновления VagCanPro. Так как этот адаптер прошивает блоки кмк по иному принципу : разбивает прошивку на блоки и педантично прописывает каждый байт Но часто этот метод помогает в восстановлении впавших в кому блоков. Минус один – прошивка длиться оооочень долго! Если в Одисе она занимает пару минут – VCP потребуется около 20! (позаботьтесь о хорошем питании! для аккума, ноута…ну и себе попкорн можно взять…)
Прошиваем, заливаем параметрию, кому какая по вкусу, чистим ошибочки, адаптируем крайние положения руля… Надо сказать, что при нерабочем ЭУР адаптация упоров все же проходит корректно! Ииии… И ничего! Красный руль и неработающий усилитель!
Ок! Этап второй! Запускаем Одис, выбираем прошивку для отката 1002, файл «5N1909144M_1002» — именно ее мы использовали в прошлый раз. Запускаем прошивку и получаем на выходе :
… и что мы видим на приборке? Правильно! ЖЕЛТЫЙ руль! А это значит, что откат прошивки помог и нужно только адаптировать упоры !
Если у вас руль перестал калиброваться, то сразу списывать его со счета не нужно. Так или иначе ремонт возможен. Для поиска неисправности понадобится мультиметр и телефон с камерой.
Собственно у меня руль с момента покупки на вторичном рынке не работал, а точнее нажимались все кнопки, работали педали, но калибровка не стартовала. Первым делом, насмотревшись видео по ремонту, было проверено колёсико энкодера. Оно оказалось целым (к слову сказать руль достался в идеальном внешнем состоянии, да и внутри пыли не оказалось), но кто-то явно до меня искал причину поломки и изуродовал крышку платы энкодера.
Сама плата была так же не в лучшем состоянии, пошарив по просторам заказал "новую". Пришла рабочая плата, на которой расположены инфракрасный излучатель и приёмник. Важно чтоб эти два элемента были параллельны друг другу!
Вставляем usb разъем в компьютер и смотрим реакцию через камеру телефона
Светится? Отлично, переходим дальше.
Проверяем наличие 24в на выходе блока питания. Мультиметр выставляем на замер постоянного напряжения.
Отключаем usb разъем, вставляем штекер бп в руль, подключаем usb. Запустится процедура калибровки. На материнской плате есть разъём для подключения электродвигателя обратной связи. На нем должно быть 24в в это момент.
Вот на этом месте у меня и случилась проблема. Вместо 24 было 0.5. А самое интересное, что на российских просторах информации о том, что делать — нет! Datasheet ни на мат плату, ни на плату энкодера я тоже не нашел. Волей судьбы я наткнулся на видео
Замерив сопротивление на указанных элементах на скамейку аутсайдеров со значением в 30± Ом отправился защитный двунаправленный диод p6ke27ca
Выпаяв его рулю вернулась работоспособность. Осталось только вернуть на место новый.
Информация применима для машин с электронной педалью газа и "трехпроводной" схемой управления с прямым подключением кнопок на руле к ЭБУ (блоку управления двигателем) типа Bosch/Kefico MEG17.9.x:
KIA Ceed ED FL, KIA RIO 3, KIA VENGA, KIA Cerato 2, Hyundai Solaris 1-го поколения.
До выполнения всех операций я настоятельно рекомендую почитать ошибки любым сканером, хоть с помощью ELM327 на телефоне. При наличии ошибок в ЭБУ круиз не будет работать. Не могу утверждать точно, что влияет, а что нет. Но обычно наличие любых ошибок не позволяет пользоваться круизом, т.к. это небезопасно. Точно мешают ошибки по пропускам зажигания, катализатору, концевику педали тормоза и т.п. В идеале, ошибок в блоке быть не должно. И это нормально для исправной машины ) При наличии ошибок, устраните их и почистите блок. Убедитесь, что ошибки больше не появляются.
Внимание, если у вас есть возможность подключить нормальный сканер (дилерский KDS, DELPHI, Launch и т.п.), проверьте работу кнопок диагностикой в разделе данных ЭБУ. Если блок видит нажатие кнопок на руле, смело пропускайте пп.1-3 и переходите к главному (п.4).
1. Я поставил кнопки и ничего не работает. Что делать?
По моей статистике, 90% проблем неработающего круиза — из-за плохого подключения. Недовставленные контакты в разъем эбу, плохие провода или скрутки и т.п. Задача — проверить все точки подключения и убедиться, что всё сделано правильно. Наш главный помощник — мультиметр, без него никак.
Для начала, проверить наличие проводов от руля к ЭБУ. Типичная схема подключения выглядит так:
Провода c завода отсутствуют на всех KIA Ceed ED FL калининградской сборки, Cerato, RIO, Solaris. Для активации их нужно проложить самостоятельно. Подробнее смотрите в инструкции по подключению для вашего автомобиля. Больше повезло владельцам Venga, там провода должны быть.
Не важно, проложены они вами или на заводе, стоит "прозвонить" провода, не полагаясь только на визуальную проверку. Для этого понадобится мультиметр в режиме измерения сопротивления или отдельном режиме прозвонки, когда при сопротивлении участка цепи, близком к нулю, раздается писк.
Итак, смотрим точки подключения проводов со стороны ЭБУ:
Здесь обозначены классические цвета проводов, как применяется на Ceed, поэтому в дальнейшем будем оперировать понятиями черный, синий, красный провод, имея в виду провода, подключаемые к контактам ЭБУ с номерами 62, 68 и 19, соответственно
С другой стороны провода подходят к рулю как-то так:
Если с проводами всё хорошо, стоит прозвонить всю цепь от разъема кнопок в руле, т.к. проблема может еще быть во внутрирулевом жгуте или подрулеовой подвижной группе контактов ("улитке"). Улитку, кстати, иногда нужно менять, если она имеет только один ряд контактов (внутри при этом только одна лента). Характерно для Rio, Solaris, Venga. Не актуально для рулей с подогревом, улитка там всегда имеет максимальное число контактов.
2. Как проверить правильность подключения и работу кнопок?
Со стороны ЭБУ на отключенном от него разъеме нужно проверить сопротивление между контактами 62 (черным) и 68 (синим), при не нажатых кнопках оно должно быть бесконечным, при нажатии CANCEL быть нулевым, SET — 220 Ом, RES — 910 Ом. После этого между 19 (красный/коричневый) и 68 (синим), при не нажатых кнопках оно должно быть бесконечным, при нажатии ON/OFF составлять около 3.9 кОм. Это гарантирует правильное подключение со стороны руля.
3. Как проверить правильность подключения к ЭБУ?
Если по предыдущему пункту всё нормально, нужно подключить разъем к ЭБУ обратно и проверить напряжения на проводах со стороны кнопок. Все напряжения измерять при включенном зажигании.
Черный провод должен иметь нулевое напряжение, проверяется в режиме вольтметра относительно массы автомобиля. Более того, черный провод должен звониться на массу.
На красном должно быть около 3.3 В, а на синем около 1.9 В.
4. Я всё проверил, всё сделано правильно, но ничего не работает!
Пришло время прочитать инструкцию :) Очень часто неправильно пытаются использовать систему. Привожу сканы руководства пользователя для Ceed ED FL:
Алгоритм активации следующий:
— сначала включается круиз кнопкой ON/OFF;
— потом на скорости больше 40 км/ч нажимается SET для фиксации скорости.
Для механики важно помнить, что для активации необходимо как минимум один раз нажать педаль тормоза после запуска двигателя (см. руководство выше), а также желательно проводить опыты при включении передачи не ниже третьей, т.к. на некоторых прошивках стоит ограничение на работу круиза на 1 и 2 передачах.
Если всё сделать правильно, круиз должен заработать. Успехов!
Разумеется, ставить эксперименты вслепую — такое себе удовольствие. Если нужна помощь в оживлении индикации, обращайтесь ;)
У многих людей после обновления компьютера до последней версии Windows перестал работать руль. Некоторые пользователи сообщают о проблемах со сцеплением и поворотами, хотя сам руль работает.
Мы рассмотрим несколько решений проблемы почему не работает руль на компьютере на примере Logitech G27 / G25.
Решение 1
21 октября 2016 года операционная система Windows 10 автоматически установила программное обеспечение Logitech – Other hardware – Logitech Download Assistant.
Похоже, что это программное обеспечение обновило Logitech Gaming Software с версии v8.82.151 до v8.83.85. После этого обновления не работает руль на компьютере.
Как мне удалось решить эту проблему:
- Я перешел в раздел «Приложения и возможности» через меню Пуск.
- Удалил программное обеспечение «Logitech Gaming Software10» и v8.83.85
- Переустановил «Logitech Gaming Software10»:
Таким образом, мой руль снова начал работать, как положено.
Кроме того, чтобы избежать автоматических обновлений драйверов руля, вам следует выполнить следующие действия:
- Перейти в Пуск -> Панель управления -> Устройства и принтеры.
- Щелкнуть правой кнопкой мыши значок вашего ПК, нажмите «Настройки установки устройства» и выберите «Нет».
Что такое блок питания?
Блок питания в компьютере — это устройство, которое преобразует переменный ток (электричество от вашей розетки, обычно 220 В) в постоянный ток для питания остальных компонентов внутри корпуса компьютера. Внешне блок питания представляет собой трехштырьковую вилку, которая подключается к розетке.
Блок питания на ноутбуке MacBook
Блоки питания бывают разные. Некоторые из них (обычно для ноутбуков) имеют мощность 65 Вт, в то время как другие могут выводить 1000 Вт или более. У некоторых может быть только 10 ампер, в то время как у других — 65 ампер.
Когда блок питания не способен предоставить достаточно мощности для питания компьютера, происходят различные проблемы в работе устройства, такие как зависания, перезагрузки, ошибки или выключения.
Блок питания на ноутбуке
Симптомы неисправного блока питания
Чаще всего определить неисправность блока питания просто невозможно. Однако, существует несколько симптомов, которые говорят о возможной проблеме.
- Странный шум, исходящий с задней части корпуса компьютера, где находится шнур. Блок питания пищит и не включается.
- Когда компьютер включен, ничего не происходит. Иногда это может совпадать с мигающим светодиодом на передней панели компьютера или индикатором на задней панели блока питания (если такой имеется).
- Блок питания включается и сразу выключается. Также причиной этого может быть проблема с электропитанием. Кроме того, это может указывать на проблемы с материнской платы.
- Компьютер работает некоторое время, но при запуске игры или другой программы, он выключается без предупреждения. Также вы можете получить синий экран смерти.
Если мы заговорили об играх, вам следует знать, что современные видеокарты потребляют много энергии и ампер. Таким образом, вам следует убедиться, что мощности блока питания достаточно для работы оборудования внутри вашего компьютера, особенно видеокарты.
Что сделать, чтобы блок питания работал дольше?
Существует несколько правил, которых вы должны придерживаться, чтобы блок питания работал как можно дольше.
- Блок питания не должен работать на полную мощность. Иными словами, мощность блока питания должна быть как минимум на 20% выше, чем необходимо компьютеру.
- Не экономьте на покупке блока питания. Хороший блок питания будет стоить немного дороже, но он проработает значительно дольше.
- Следите за чистотой вокруг блока питания. Регулярно чистите компьютер и всю комнату от пыли.
- Температура блока питания и остального оборудования компьютера не должна превышать 80 градусов.
- Установите хорошую вентиляцию в компьютер. Компьютер должен «дышать», в противном случае он перегреется и умрет.
Также вы можете посмотреть видео, чтобы проверить работает ли блок питания компьютера.
Вот и все! Мы рассмотрели самые распространенные причины, почему блок питания не работает, симптомы, а также что делать, чтобы продлить работу блока питания.
Причины, почему блок питания не работает
Ниже приведен список, почему блок питания не работает, выключается под нагрузкой, или включается и сразу выключается.
- Возраст: Большинство блоков питания работают от 5 до 10 лет, однако это не гарантийный возраст. Длительность работы блока питания зависит от того, как часто вы используете свой компьютер.
- Электрические неполадки (молнии, перепады напряжения и прочее).
- Грязь/инородное вещество (сигаретный дым, домашняя пыль и остальное).
- Падение напряжения: преднамеренное или непреднамеренное падение напряжения.
- Перегрев и/или плохая вентиляция.
Наиболее распространенными причинами почему не работают блоки питания являются перегрев и молния. Однако, если вы курильщик сигарет или компьютер находится в пыльной среде, возможно, что блок питания не доработает до конца своего гарантийного возраста.
Блок питания в компьютере
Решение 3
После многочисленных жалоб от пользователей, что не работает руль на компьютере, компания Logitech серьезно занялась этим вопросом, и выпустила собственное решение этой проблемы.
Если на вашем компьютере появляется синий экран при подключении руля Logitech G920, или же компьютер/некоторые игры не распознают руль, тогда выполните следующие действия:
- Отключите руль от компьютера.
- Загрузите и сохраните файл WheelDriverCleaner.exe на рабочем столе.
- Запустите программу с рабочего стола.
- Закройте диалоговое окно инструмента очистки.
- Подключите руль к компьютеру.
Это, пожалуй, все советы, которые мы можем предложить вам для решения проблемы. Если вы знаете, почему не работает руль на компьютере, а также как решить эту проблему, напишите в комментариях ниже. Другим людям это может быть очень полезно!
Рано или поздно любой блок питания на компьютере перестает работать. В этой статье мы выясним, что может быть причиной неисправности блока питания, как проверить работает ли блок питания на компьютере, что делать, чтобы избежать поломки блока питания.
Решение 2
Если первое решение не помогло, и руль по-прежнему не работает на компьютере, тогда выполнить дополнительные настройки:
Готово! Теперь руль на вашем компьютере должен работать.
Читайте также: