Что лучше усилитель или процессор
В этой статье я расскажу, что такое автомобильный усилитель мощности, для чего он нужен, чем они отличаются и как правильно его выбрать, а также установить в автомобиль.
Какие бывают усилители мощности.
В автомобильных системах среднего и высокого класса для достижения высокого качества звучания, большей громкости, а также для подключения сабвуфера становится недостаточно мощности встроенного усилителя автомагнитолы. Для решение этой проблемы предназначены автомобильные усилители мощности. Рассмотрим основные виды автомобильных усилителей мощности, их характеристики, а также принципы на которых надо основываться их выбирая.
Усилители бывают 1-канальные (моноблоки), 2-х канальные, 3-х канальные, 4-х канальные, 5-ти канальные, 6-ти канальные. Так же усилители делятся на класс AB (аналоговые, с высоким качеством усиления и не высоким КПД и соответственно мощностью) и D (цифровые, высокий КПД, большая мощность, низкое качество).
1-канальные усилители (моноблоки) используются в автомобильных системах как правило для сабвуферов. Слово моноблок при выборе усилителя для сабвуфера обозначает только то, что усилитель может работать на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), если сабвуфер рассчитан на 4-8 Ом, то искать моноблок для него не принципиально, будет достаточно и 2-х канального усилителя, подключенного мостовой схемой. Моноблоки в основном все идут класса D, т.к. рассчитаны на подключения сабвуфера в автомобиле, а для саба самое главное хорошая мощность, а не качество звука. Также имеют развитый кроссовер в низкочастотном диапазоне и выносной регулятор громкости, что очень удобно при подключении к штатной автомагнитоле, в которой нет встроенной регулировки громкости сабвуфера.
Примеры достойных моноблоков:
2-канальные усилители мощности используются как для пары динамиков, так и для подключения сабвуфера используя мостовое соединение, либо по катушке/сабвуферу на канал усилителя, если позволяет мощность.
Примеры достойных 2-канальников:
3-канальные усилители сейчас используюся очень редко, т.к. все современные 4-канальные усилители имеют возможность мостового подключения и работы в режиме 2 каналов на акустику + 1 на сабвуфер.
4-канальные усилители - самые распространенные автомобильные усилители мощности. Могут быть использованы как для четырех динамиков, так для двух динамиков и сабвуфера, а также и для двух сабвуферов. Наиболее часто продаваемые и устанавливаемые усилители.
Примеры достойных 4-канальных усилителей:
5-канальные усилители используются в автомобильной системе для усиления четырех динамиков и сабвуфера. Как правило служат удешевленной альтернативой для более качественной компоновки системы, когда ставится отдельно усилитель для акустики и отдельно для сабвуфера. Также экономит место.
Примеры достойных 5-канальных усилителей:
6-канальные усилители мощности используются и распространены крайне редко за своей не востребованностью. Редкая автозвуковая система в них нуждается.
Но все же они есть:
Особняком можно выделить усилители со встроенным процессором звука. Очень часто установка усилителя в систему с штатным головным устройством сталкивается с такой проблемой, как отсутствие полноценной составляющей сигнала (штатная «поканалка»), фон, плохой качество сигнала. В такой системе для выделения качественного сигнала необходим процессор звука. Есть модели усилителей, в которых такой процессор встроенный:
Термины и обозначения которые нужно знать и использовать выбирая усилитель.
Одна из основных характеристик всех автомобильных усилителей мощности. Бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Также как правило на всех усилителях есть цифра на корпусе. То что указано на корпусе усилителя как правило из области фантастики - это общая максимальная мощность всех каналов с искажениями, верить этой цифре нельзя, т.к. это не что иное, как рекламный ход производителя для завлеченная покупателя. В паспорте или на коробке в характеристиках указана номинальная мощность - мощность которой следует верить, если она указана с должным КНИ (
Полезные советы и рекомендации при выборе усилителя.
При выборе усилителя в первую очередь рекомендую обращать внимание на производителя. Есть много уже легендарных фирм, которые производят усилители в автомобиль уже не одно десятилетие и завоевали на этом поприще заслуженную славу. Помните что неизвестный бренд вряд ли когда то Вас чем то удивит, как бы его не хвалили при продаже. А дать послушать усилитель в автомобиле вряд ли какой магазин Автозвука согласится.
Для усилителя на акустику обращайте большее внимание на качество звука, выбирая усилитель на сабвуфер более важна мощность. Очень хорошо когда у мощного моноблока есть встроенный вентилятор и выносной регулятор уровня громкости, в также вход высокого уровня - очень удобно при подключении к штатной голове или автомагнитоле в которой нет регулировки громкости сабвуфера.
Куда чаще всего устанавливаются (инсталлируются) усилители мощности в автомобиль.
Усилители мощности чаще всего ставятся в багажник - на спинку заднего сидения, под сидения автомобиля, на заднюю полку, в подпол, на фальш-панель в угол багажного отсека. За установкой усилителя не стоит обращаться к тем инсталляторам, которые не могут его настроить. Настройка усилителя - процедура не сложная, но обязательно нужная и если установщик не может настроить усилитель, то есть большая вероятность что и установит он его не правильно, в результате Вы не получите от него должный эффект.
Надеюсь все вышесказанное поможет Вам правильно выбрать с виду простой, но в то же время сложный компонент Вашей аудиосистемы в автомобиль.
С Уважением, Иванов Евгений.
Напоминаем Вам, что наш магазин отдыхает 9 мая, а все остальные дни работает в обычном режиме с 10 до 19.
С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.
Всем привет!
Собрав полностью комплект акустики (ВЧ/СЧ/МБ) встал вопрос. А чем это дело прокачивать?
Имея очень малый опыт в установке мультимедиа, начал собирать информацию касательно усилителей.
В итоге было несколько холиваров на тему самих усилителей. И по идее вроде определился даже. Усилитель от любимой мной компании Eton.
По каналу на МБ и по одному на звено СЧ/ВЧ.
Однако если вы следите за бортовым журналом, то наверное помните, что ранее я упоминал про одного доброго саморитянина — мистера В! И вот он то и рассказал мне про диво-дивное и чудо-чудное — поканальное подключение.
Я сперва отнесся весьма скептически к данной затее, до того момента пока мне не расписали математику и толк всей этой катавасии.
Поэтому понимая, что я человек с претензией на звук, мне был предложен некий ранее невиданный мной девайс усилитель/процессор в одной коробочке.
Казалось бы, есть нормальные проверенные варианты.
Черт с ним, взять от того же Eton ещё один усилитель на 4 канала и докупить к ним процессор к примеру bit ten от компании Audison и вуаля.
Только эта вуаля отходилась бы в 80000+ тысяч рублей. И место бы это занимало не мало .
И вот тут вот пора появляться нашему гвоздю поста!
Встречайте, прекрасный, не великий и могучий — Helix V EIGHT DSP!
(Фанфары, все дела )
Вот несколько ништяков этой замечательной коробочки размером с пол листа а4.
Прямо хэд энд шолдэрс, мать его !
При желании более подробную информацию можно найти в интернете.
Что скажете, господа ?!
На даннай момент обладаю следующей системой:
ГУ Alpine iDA-X305S
Фронт двухкомпонентный Morel Tempo 6 через усилитель Cadence XaH125.2 orange
Небольшой сабвуфер Polk Audio db840 (для которого сейчас переделываю корпус) через усилитель DLS XM20.
Виброшумоизоляция, проводка, всё соответствует.
Однако постепенно хочется лучшего звука. Хочу чувствовать чёткую сцену перед собой, а не просто объём наполненный хоть и неплохим, но несколько размазанным в пространстве звуком.
И вот какая мысль мне приходит в голову. Хочу процессор! Поканально подключить фронт и может быть саб.
1 Вариант: приобрести отдельно процессор, например Alpine PXA-H100 (или другой, если посоветуете) и чрез него уже подключать все усилители, но тогда нужен будет ещё один маленький усилитель для твитеров.
Итого: в машине появятся ещё две коробочки, пусть и небольшие (но и места у меня немного, хотя влезут). Все динамики будут подключены поканально и все через процессор. Бюджет будет около 10 000р не считая проводов.
2 Вариант: может я ошибаюсь, но мне кажется, что мой усилитель фронта каденс несколько ниже уровнем остальных компонентов (он самый первый, что появился).
И можно попробовать заменить и его, но при поканальном подключении это только на мидвуфер, а на пищалки всё равно что-то нужно. Скажу сразу, что брать четырёхканальник не хочу, зачем мне лишняя неиспользуемая мощность для твитеров, а за эту мощность нужно ещё и заплатить и местом и деньгами. И вот что мне пришло на ум. А что если взять усилитель со встроенным процессором, например MDLab AM-80.4DSP. Схема такая: через его четыре канала я подключаю фронт. Сабвуфер остаётся на своём усилителе. Частоты саба можно настраивать на усилителе (и сверху и снизу). Задержка сабвуферу не нужна, он ведь самый дальний. А уже от саба можно будет настроить задержки, фазы и АЧХ фронта.
Итого в машине остаётся такое же число коробочек (минус обычный усилитель, плюс усилитель с процессором). По идее как всё можно будет настроить в лучшем виде. Бюджет чуть больше 12000р
Прошу всех кто имеет опыт постройки процессорных систем помочь мне советом, в том числе можно и подсказать конкретно модели. Может быть есть дешевле и не хуже? И бывают ли усилители либо усилители с процессором четырёхканальные с неравными парами по мощностям, специально для мидвуфера и твитера?
Я говорю про использования процесорных усилителях против суповых наборов железа,
Да конечно, отдельный внешний звуковой процессор и отдельные усилители, дают большую вариативность, но не всегда это возможно и нужно, , а с учетом того, как развиты процессорные усилители, не всегда уместно, ,
Что почему да как, ,
Давай те рассмотрим три варианта процессорный усилителей
1. ESX 6440 или BestBalance
малыши, , , могут многое, , играют не дурно, для улучшения штатной системы или еще чего не сильно замороченного огонь, , к примеру, , , в качестве заглушки на систему ставили BestBalance три полосы из них миды 8" SEAS 1288 и на ура их качал, ,
2. Helix p-six или v-eght
хороши во всех смысла, , , и учесть цену, то найти 6 каналов или 8 каналов усиления и 8 или 10 каналов процессора такого высокого уровня за 60000р просто не реально, , , к примеру, тот же процессор Helix DSP2 стоит почти 30000р найдите мне усилитель 6 каналов по 120 ватт за 30000р, , , да еще что бы пел, , суповой набор подобного уровня, это уже сотка, , вынь на положъ, , а еще и экономия на установке, и на расходниках, ,
3. JL Audio VXI вот тут всё совсем интересно, ,
Рассмотрим две модели, ,
VX1000/5i
Вот я Вам представил свое видение оптимизации системы, ,
Еще раз оговорюсь, такие системы предельны, развития особого в них нет, , , но в этом есть и определенный кайф, ,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
если вы начинающий "аудиоманьяк" то скореевсего разницы в звуке не кслышите а вот разницу в звуковой сцене, которую проц позволяет корректировать услышите, поэтому начинайте с проца
Супер-Модератор Начальник кадров
Что для тебя это?
Если финансы позволяют - проц. Конечно, если это надо.
Что для тебя это?
Мне хотелось бы достаточно натуральный стереозвук.
Долби, дискотеки и караоке не интересуют.
---------- Post added 05.09.2010 at 22:50 ----------
если вы начинающий "аудиоманьяк" то скореевсего разницы в звуке не кслышите а вот разницу в звуковой сцене, которую проц позволяет корректировать услышите, поэтому начинайте с проца
Помогите пожалуста разобраться, что будет лучше использовать для построения хорошей аудиосистемы в автомобиле (седан).
Много мнений прочитал, но так и не понял.
Одни говорят, что процессор нужен и без него хорошую систему не построить.
Другие говорят, что процессор портит звук и он звучит не натурально.
Хотелось бы понять, чтобы выбрать лучший вариант.
Заранее спасибо.
Это вопрос религии.Но заметил такую тенденцию-Сначала безпроц(в силу простой покупки гамнитолы),потом проц(более менее осознаный),потом хорошая проц.система,последняя (правда не все на нее решаются ,кто по религии,кто по другим соображениям)осмысленный безпроц.
В обсуждении: Процессорная или беспроцессорная: Что лучше?
Помогите пожалуста разобраться, что будет лучше использовать для построения хорошей аудиосистемы в автомобиле (седан).
Много мнений прочитал, но так и не понял.
Одни говорят, что процессор нужен и без него хорошую систему не построить.
Другие говорят, что процессор портит звук и он звучит не натурально.
Хотелось бы понять, чтобы выбрать лучший вариант.
Заранее спасибо.
Читайте также: