Aero видеокарта что это
Дефицит видеопамяти вкупе с ее удорожанием заставил некоторых производителей оснастить GeForce GT 1030 микросхемами стандарта SDDR4 (вместо GDDR5) для удержания демократичной стоимости моделей. Понять вендоров можно, ведь эти бюджетные решения рассчитаны на нетребовательных игроков и домашние медиацентры. В данном материале мы познакомимся с новинками компании MSI и сравним их с прошлой версией.
Тестовый стенд
Тестирование видеокарт MSI GeForce GT 1030 Aero ITX 2GD4 OC и GeForce GT 1030 2GHD4 LP OC проходит в составе следующей конфигурации:
Инструментарий и методика тестирования
реклама
Для разгона видеокарт, а также мониторинга температур и оборотов вентиляторов использовалась фирменная утилита MSI Afterburner v4.4.0.
Проверка стабильности работы ускорителей в процессе разгона проводилась утилитой MSI Kombustor 3.5.2.1 (режим GPU Burn-in, 1920 x 1080). Полученные частоты дополнительно проверялись прогонами теста Heaven Benchmark v 4.0 c экстремальным уровнем тесселяции и графических тестов из пакета 3DMark 2013.
Для проверки температурного режима видеокарт в условиях, приближенных к повседневным, использовались Heaven BenchMark v4.0 (quality: ultra, tessellation: extreme, AA8x, 1920 х 1080) и 3DMark 2013 Fire Strike.
Уровень шума измерялся при помощи цифрового шумомера TM-102 с погрешностью измерений не более 0.5 дБА. Измерения проводились с расстояния 0.3 м. Уровень фонового шума в помещении – не более 28 дБА. Все системные вентиляторы, включая установленный в блоке питания, отключались. На графиках граница условной бесшумности для системы определяется на уровне 30.5 дБА, граница условного комфорта – 37 дБА. Температура воздуха в помещении составляла 25 градусов по Цельсию.
Дополнительно снимались показания потребляемой мощности с помощью ваттметра Robiton PM-2 и температуры печатной платы ИК-термометром Fluke 59 Max.
Стандартные частоты и разгон
Тест MSI GeForce GT 1030 Aero ITX 2GD4 OC
«Старшая» модель MSI наделена заводским разгоном графического ядра – с базовых 1139 МГц до 1190 МГц, в режиме Boost – до 1430 МГц, в реальных приложениях частота доходит до 1709 МГц. Видеопамять функционирует на эталонных 1050 МГц.
Система охлаждения работает тихо при минимальном пороге 35%, данные тахометра отсутствуют. Температура GPU составляет 30-32°C.
реклама
Потребление видеокарт GeForce GT 1030 с памятью SDDR4 официально ограничено 20 Вт в зависимости от модели (сравните с «обычными» версиями, например, MSI GeForce GT 1030 Aero ITX OC с 25-30 Вт). Пока утилиты не могут определить стандарт VRAM.
В тесте MSI GeForce GT 1030 Aero ITX 2GD4 OC проявляет себя наилучшим образом. Благодаря немаленькому по меркам видеокарт с TDP 20 Вт радиатору, да еще оснащенному вентилятором, в играх модель прогревается до 44°C, зона VRM – 46°C.
Графический процессор бустит до 1708 МГц и удерживает заданную планку. Игровую производительность мы пока пропустим; речь о ней пойдет в следующем материале, посвященном сравнению бюджетных ускорителей.
При 100% оборотов вентилятора температуры GPU и VRM снижаются до 41°C и 40°C соответственно.
Разгон версии MSI GeForce GT 1030 с памятью SDDR4 ничем не отличается от других моделей. Только спецэффекты при переразгоне куда красочнее.
Видеокарта живо реагирует на разгон видеопамяти, повышая пропускную способность с 8.4 Гбайт/с до 10.8 Гбайт/с при поднятии частоты до 1350 МГц.
Графическое ядро может функционировать при 1450 МГц, в таком режиме наш экземпляр бустит до 1949 МГц.
Тест MSI GeForce GT 1030 2GHD4 LP OC
В плане частотных характеристик «младшая» версия MSI соответствует рассмотренной выше модели – 1190 МГц по ядру и 1050 МГц по памяти.
Нагрев графического ядра в простое держится на отметке 39°C.
реклама
Приведем подробные характеристики о микропрограммном обеспечении MSI GeForce GT 1030 2GHD4 LP OC.
Несмотря на одинаковые частоты, MSI GeForce GT 1030 2GHD4 LP OC бустит заметно сильнее: до 1797 МГц против 1708 МГц у видеокарты с более эффективной системой охлаждения.
Показатель TDP равен 20 Вт, что позволяет новинке прогреваться медленнее, но полностью стабилизироваться температура не может. Здесь стоит отметить тот факт, что MSI GeForce GT 1030 LP 2GH делала это заметно быстрее.
В нашем случае для достижения порогового значения 83°C потребовалось около 35 минут. Силовая часть достигает 70-75°C.
Воспользуемся трюком с вентилятором NZXT на 600 об/мин, установленном напротив видеокарты. И никакого чуда: ядро охлаждается до 46°C, силовая часть – до 54°C.
Разгон графического процессора остановился на отметке 1400 МГц, что хуже прошлой модели, но бустит она сильнее – до 2025 МГц.
Впрочем, все решает память: скромные 1250 МГц и результат по очкам хуже MSI GeForce GT 1030 Aero ITX 2GD4 OC.
Заключение
Применение видеопамяти стандарта SDDR4 обусловлено подорожанием микросхем GDDR5, что заставило производителей перевести часть моделей на более доступные компоненты. Но выполнена ли задача полностью? Если обратить внимание на стоимость видеокарт, то разница в цене между GeForce GT 1030 DDR4 и GT 1030 GDDR5 составляет всего 300-400 рублей.
С одной стороны, это подтверждает необходимость кампании Nvidia по выпуску альтернативной бюджетной модели, но с другой, новая модификация GeForce GT 1030, предназначенная для HTPC, заметно потеряла в производительности. А сколько именно, вы узнаете в следующем материале, который уже сдан в редакцию.
Что касается героев обзора, MSI GeForce GT 1030 Aero ITX 2GD4 OC и MSI GeForce GT 1030 2GHD4 LP OC, то они практически повторяют ранее изученные модели MSI GeForce GT 1030 Aero ITX OC и MSI GeForce GT 1030 LP 2GH, не потеряв ни в качестве, ни в реализации. Перед нами добротный продукт, который благодаря снижению уровня TDP стал еще холоднее и тише.
На первый взгляд вывод очевиден, но согласно официальным данным продажи GeForce GT 1030 SDDR4 выше, чем производительного аналога. И объясняется это просто: большинство пользователей, если и заинтересовано в бюджетной игровой видеокарте, присмотрит GeForce GTX 1050 (Ti), а при нужде в ускорителе только для вывода изображения приобретается более доступная модель.
Выражаю отдельную благодарность в подготовке материала: donnerjack.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или telegram-канал @overclockers_news - это удобные способы следить за новыми материалами на сайте. С картинками, расширенными описаниями и без рекламы.
Компактные компьютерные системы постепенно становятся всё более популярными, ведь сейчас в компактном корпусе можно уместить весьма производительные компоненты. А производители комплектующих всячески способствуют желающим минимизировать габариты системы. Вот сейчас компания MSI представила линейку видеокарт Aero ITX, представители которой отличаются именно компактными габаритами.
Всего было представлено восемь компактных новинок: две версии GeForce GTX 1070, четыре модели GeForce GTX 1060, и по одной GeForce GTX 1050 Ti и GeForce GTX 1050. Все видеокарты оснащены компактными системами охлаждения с одним крупным вентилятором, правда конструкция охладителей всё же отличается. Так, у видеокарты GeForce GTX 1070 охладитель оснащён тремя тепловыми трубками с прямым контактом, у GeForce GTX 1060 – одной длинной S-образной трубкой, и, наконец, компактные GeForce GTX 1050 и GeForce GTX 1050 Ti от MSI вовсе обходятся без тепловых трубок.
Видеокарты MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX доступны в версиях с 3 и 6 Гбайт памяти GDDR5, которые, как мы помним, построены на графических процессорах GP106 с 1152 и 1280 ядрами CUDA, соответственно. Каждая из версий также доступна как с заводским разгоном, так и без оного. У обеих разогнанных версий графические процессора работают с частотой 1544/1759 МГц. Длина каждой из видеокарт составляет 175 мм, и питаются они от 6-контактных разъёмов.
Наконец, видеокарты MSI GeForce GTX 1050 Aero ITX и GeForce GTX 1050 Ti Aero ITX построены на ещё более компактных печатных платах, имеют длину всего 155 мм, и не требуют дополнительного питания. Модель с приставкой Ti в названии имеет 4 Гбайт памяти, а её GPU работает с частотой 1341/1455 МГц. В свою очередь видеокарта GeForce GTX 1050 Aero ITX оснащена только 2 Гбайт памяти, и её графический процессор разогнан до 1404/1518 МГц.
К сожалению, на данный момент неизвестно, сколько будут стоить видеокарты линейки MSI Aero ITX, и когда они появятся в продаже.
В роли «подопытного кролика» выступит интересная модель GeForce GTX 1060. Полноценная шестигигабайтная версия, еще и с заводским разгоном, еще и в компактном форм-факторе. Мы уделим внимание возможностям СО и выясним частотный потенциал GPU и памяти, а также разберемся, являются ли малые габариты ограничением, или видеокарта MSI все же может конкурировать с полноразмерными ускорителями.
Оглавление
Вступление
Мы продолжаем знакомство с модельным рядом видеокарт из семейства Nvidia GeForce GTX 1060. Сегодня в качестве «подопытного кролика» будет испытана весьма интересная модель – MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX 6G OC, выполненная в форм-факторе ITX. Полноценная шестигигабайтная версия, еще и с заводским разгоном, еще и в компактном форм-факторе.
реклама
Попробуем разобраться, являются ли малые габариты ограничением, или видеокарта MSI все же может конкурировать с полноразмерными представителями линейки GeForce GTX 1060.
И поскольку тестов производительности графических ускорителей великое множество, в данном обзоре мы сконцентрируемся на изучении возможностей системы охлаждения, а также на поиске частотного потенциала графического процессора и видеопамяти.
Обзор MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX 6G OC
Технические характеристики
Графический процессор видеокарты разогнан с завода до частот 1544/1759 МГц (при штатных для GeForce GTX 1060 частотах 1506/1709 МГц), видеопамять разгону не подвергалась.
реклама
Образ BIOS модели MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX 6G OC доступен по этой ссылке.
Упаковка и комплектация
Герой обзора поставляется в картонной коробке средних размеров.
Конечно, версию ITX можно было бы упаковать и компактнее, но не вижу в этом проблемы. Какой-либо полезной информации лицевая сторона коробки не несет, на ней отпечатано лишь название видеокарты, а основная информация о продукте приведена с обратной стороны.
Несколько фотографий системы охлаждения, перечисление основных особенностей и список видеовыходов – в принципе, вся основная информация о модели присутствует, дабы не купить «кота в мешке».
Компоновку внутреннего убранства коробки можно назвать классической для большинства графических ускорителей:
Внутри внешней коробки скрывается еще одна, выполненная из толстого и плотного картона. С учетом плотности картона и размеров коробки можно заключить, что повредить видеокарту при транспортировке будет проблематично, запаса прочности должно хватить даже для почты.
Сама MSI GeForce GTX 1060 Aero ITX 6G OC плотно зафиксирована в коробке и защищена со всех сторон:
реклама
Производители нередко экономят на этом аспекте, но в MSI не поскупились. Сэкономили тут на комплекте поставки, который скрыт на дне коробки в отдельном бумажном конверте:
В нем можно обнаружить диск с программным обеспечением, краткую инструкцию по установке видеокарты, и на этом все.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или telegram-канал @overclockers_news - это удобные способы следить за новыми материалами на сайте. С картинками, расширенными описаниями и без рекламы.
Aero
Windows Aero , сокращение от Authentic, Energetic, Reflective, Open, – это графический интерфейс пользователя, модуль Windows, который обрабатывает графический интерфейс, и тема по умолчанию в большинстве выпуски операционных систем Windows 10/8/7/Vista, выпущенные Microsoft.
На многих блогах и форумах вы можете прочитать советы о том, как повысить производительность! Если вы отключите интерфейс Aero, это улучшит производительность вашей операционной системы Windows! Это действительно улучшает производительность или это миф?
Теперь очень важно понять одну вещь! Интерфейс Aero отображается графической картой вашего компьютера. Пользовательский интерфейс выгружается на видеокарту.
Но если вы переключитесь на тему, не относящуюся к Aero viz Classic, пользовательский интерфейс будет загружен и обработан главным процессором вашего компьютера! Это может на самом деле увеличить нагрузку на ваш главный процессор и иметь противоположный эффект; хотя на современных современных компьютерах разница будет действительно незаметной.
Даже если у вас встроенная графика, вы можете не увидеть реальной разницы в производительности.
В ходе исследования, проведенного Microsoft в дни Vista, было установлено, что:
Windows Vista Aero мало влияла на скорость отклика Windows Vista. Более 95% различий во времени отклика между тестами, проведенными с Aero или без него, составляли менее одной десятой секунды, и что все различия составляли менее 1 секунды.
Поэтому не следует отключать Aero, ожидая повышения производительности Windows. Конечно, если вы хотите продлить время работы от батареи, отключите Aero. Но если вы действительно хотите повысить производительность, вы можете вместо этого отключить прозрачность и специальные эффекты!
Говорит Ли Уиттингтон:
- Аэро и прозрачность на
- Аэро и прозрачность выкл
- Aero Off
Однако у Шьяма Сасиндрана немного другая точка зрения:
Отключение Aero может повысить производительность, поскольку dwm.exe (Desktop Windows Manager) занимает 28–58000 КБ памяти. Когда мы отключим Aero, то есть вернемся в классический режим, вы увидите разницу в производительности. Не огромный, хотя! Потому что он высвобождает 58K вашего пространства памяти А анимация, которая отключается при отключении Aero, повлияет на загрузку меню быстрее.
Опять же, Aero – это функция для мощного компьютера, а не для компьютера, которая просто соответствует минимальным требованиям. Не все видеокарты поддерживают Aero. Программное обеспечение, которое я поддерживаю в моем Office, т. Е. Sage ACT !, когда Aero включен на медленном компьютере, для его открытия требуется от 15 до 20 секунд. Но когда мы отключаем Aero и другие анимации (т. Е. Ту, которую мы можем найти в «Свойства системы | Дополнительные параметры | Вкладка« Дополнительные возможности »| Визуальные эффекты | Отрегулировать для лучшей производительности»), загрузка программы занимает от 5 до 10 секунд. Это на медленном ПК, то есть 1 ГБ ОЗУ и т. Д.
Это мой взгляд на эту тему. Это чисто основано на моем опыте на ПК, теоретически нигде не написанном.
Компания MSI объявила о запуске новой линейки графических адаптеров под названием Aero ITX. В настоящий момент данное «семейство» насчитывает восемь моделей ускорителей GeForce GTX 10-й серии, отличительной особенностью которых являются небольшие габариты, позволяющие использовать их при сборке компактных игровых систем.
MSI GeForce GTX 1070 8 GB AERO ITX
Видеокарты MSI Aero ITX оснащены одновентиляторной системой охлаждения с практически идентичным кожухом. Топовые модели могут похвастаться наличием нескольких тепловых трубок, пронизывающих радиатор массивный алюминиевый радиатор, в то время как младшие версии довольствуются относительно небольшим радиатором без тепловых трубок. Также новинки отличаются объёмом набортной видеопамяти (GeForce GTX 1060) и наличием либо отсутствием заводского разгона. На данный момент новая серия включает следующие модели:
- MSI GeForce GTX 1070 8 GB AERO ITX OC;
- MSI GeForce GTX 1060 6 GB AERO ITX OC;
- MSI GeForce GTX 1060 3 GB AERO ITX OC;
- MSI GeForce GTX 1050 Ti 4 GB AERO ITX OC;
- MSI GeForce GTX 1050 2 GB AERO ITX OC;
- MSI GeForce GTX 1070 8 GB AERO ITX;
- MSI GeForce GTX 1060 6 GB AERO ITX;
- MSI GeForce GTX 1060 3 GB AERO ITX.
MSI GeForce GTX 1060 6 GB AERO ITX
В среднем видеокарты с пометкой OC обладают на 3-4% большими рабочими частотами графического процессора по сравнению с эталонными, пока три оставшиеся модели работают на частотах, рекомендованных Nvidia. Габариты моделей GeForce GTX 1070 составляют 184х144х40 мм, GeForce GTX 1060 — 175х115х38 мм, а карты GeForce GTX 1050 и GTX 1050 Ti характеризуются габаритами 155х115х37 мм. С подробными техническими характеристиками новинок можно ознакомиться на сайте производителя.
MSI GeForce GTX 1050 Ti 4 GB AERO ITX OC
К сожалению, представители MSI пока не раскрывают ни рекомендованную стоимость новинок, ни ориентировочную дату начала продаж.
Читайте также: