005715 считать данные из памяти неисправностей блока управления abs
Если была ошибка по нему : проверь проводку и разъем . При их сохранности ОЧЕНЬ рекомендую этот датчик заменить . Последствия его глюков крайне неприятны : от нежелания заводиться до неустойчивых холостых , провалов ,рывков и эффекта троения при движении .
Проверить сам датчик можно?
Не рекомендую : датчик очень коварный , может давать некорректные данные в определенные температурные промежутки двигателя . Проверять осциллографом только !
Но я бы заменил , не смотря даже на то , что хохлы есть в родне : ибо экономия здесь выйдет боком Только проверь целостность разъема и проводки к нему в районе разъема .
Коллеги, может у кого есть схема подключения этого датчика на мою машину
Что тебя интересует ? Место его расположения на двигателе ?
AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8
P0346 датчик распредвала
P0346 датчик распредвала
Результаты ВАГа
P0346 датчик распредвала
P0346 датчик распредвала
caftan
Еду сегодня по городу и вдруг загорелись лампочки esp, ошибка по пневме и EPC. Через пару км машина начала плавно останавливатся и на газ перестала реагировать, затем заглохла. Завести смог только через пару минут (сстартер крутил но без толку). Кое-как дополз до дома, подрубил комп и вот какие ошибки.
Номер блока управления: 4Z7 907 551 P
Компонент и/или версия: 2.7L V6/5VT G 0003
Кодировка: 07755
Код мастерской: WSC 02334
Дополнительная информация: AUZ7Z0C2455015
Найдены неисправности:
16730 — Датчик положения распредвала (G163): Недостоверный сигнал
P0346 — 35-00 — —
16725 — Датчик положения распредвала (G40): Недостоверный сигнал
P0341 — 35-00 — —
16621 — Датчик давления наддува (G31): Слишком низкий уровень сигнала
P0237 — 35-00 — —
18321 — Датчик давления в магистрали усилит. тормозн. привода (G294): КЗ на массу
P1913 — 35-00 — —
16486 — Расходомер воздуха (G70): Слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 35-00 — —
18047 — Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: Недостоверный сигнал
P1639 — 35-10 — — — Непостоянно
16490 — Давление на впуске/давление воздуха (G71) / (F96): Недостоверный сигнал
P0106 — 35-00 — —
18041 — Датчик 2 положения педали акселератора-G185: Слишком низкий уровень сигнала
P1633 — 35-00 — —
После очистки ошибок в ЭБУ двигателя остались ошибки
16490 — Давление на впуске/давление воздуха (G71) / (F96): Недостоверный сигнал
P0106 — 35-00 — —
16621 — Датчик давления наддува (G31): Слишком низкий уровень сигнала
P0237 — 35-00 — —
18321 — Датчик давления в магистрали усилит. тормозн. привода (G294): КЗ на массу
P1913 — 35-00 — —
Если двигатель завести то появляются ещё ошибки из первого списка (ошибки по рапредвалам и т.д.)
Сдергивал фишки с дросселя и датчика что рядом с дросселем, отсоединяли зоги отпроводки, обрабатывал разъемы спреем для очистки контактов. Ничего не поменялось.
Также в канале 115 требуется 980 мб, а фактическое указано 10 мб и иногда 20 мб.
Сначала подумал на неисправный датчик но не может сразу столько их сломатся. До этого у меня по двигателю ошибок не было, (кроме пропусков зажигания, проблему знаю, ещё не исправил).
Добрый
Проблема следующая - сегодня заметил, что когда открыл авто центр. замком, то не открывая дверь увидел что светится подсветка кнопок (в гараже темно) - на переключателе света (внешнего света), кнопка аварийки и подогрева сидений, на консоли (Р, R, D, N и т.д.) у рычага КПП (в том числе и там где прикуриватель - когда вынимаешь заглушку очень наглядно видно что лампа светит), а также подсветка положений воздухораспределительных решеток (маленькие такие, которых по центру 2 и по краям авто по одной - направляют потоки воздуха). ни на руле, ни на центр. панели подсветка не работала в это время. Днем не видно, мож и раньше так было, но не помню чтобы светилось. Подумал что глюк - сел в машину, завел, прогрел, заглушил - закрыл на центр замок - все потухло кроме этих подсветок. Пробовал несколько раз, результат один. Все лампы тухнут - Вот теперь сижу дома и думаю - посадит мой аккум эта подсветка или нет за ночь, и форум читаю - что же могло послужить причиной. Подозреваю блок освещения салона - до этого пропала подсветка ног, когда узнал у ОД сколько стоит новый, забил т.к. без подсветки можно ездить, а вот с разряжающимся постоянно аккумом.
Какие будут мысли - выкладывайте
Неужели нет никаких соображений.
Тогда накидаю "подсказок":
аккум все таки садится, не в ноль конечно (машин стоит в теплом гараже), но за двое суток начинает отключать "неглавных" потребителей, сегодня пришел, вставил ключ зажигания - написал на дисплее - отключен кондиционер в связи с низким напряжением (ну что-то типа такого).
считал ошибки (по 9-му блоку замыкание в подсветке ног уже давно - я писал раньше об этом):
1 неисправность:
005715 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1653 - 010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 126599 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.16
Время: 13:28:34
Стоп-кадр:
Об/мин: 1302 /min
Крутящий момент: 81.9 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.78 V
(нет узла): 1.0
(нет узла): 0.0
Бин.биты: 00000100
1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 166
Пробег: 126599 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.16
Время: 13:28:33
Стоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 12289
Счет: 128
Счет: 1
3 Найдены неисправности:
01704 - Контакт 58 (Регулирование яркости освещения)
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00061 - Лампы подсветки пространства для ног
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00061 - Лампы подсветки пространства для ног
006 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
__________________________________________________ _______
1 неисправность:
00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 166
Пробег: 125863 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.08
Время: 10:39:20
2 Найдены неисправности:
00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 166
Пробег: 126599 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.16
Время: 13:28:31
00992 - Задействовано отключение потребителей
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 166
Пробег: 124763 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.02.26
Время: 15:30:45
И несколько фоток в завершении - чтобы показать где именно не выключается подсветка (выделил корявым красным)
Может быть теперь будут какие соображения.
Добрый :hi:
Проблема следующая :helpz: - сегодня заметил, что когда открыл авто центр. замком, то не открывая дверь увидел что светится подсветка кнопок (в гараже темно) - на переключателе света (внешнего света), кнопка аварийки и подогрева сидений, на консоли (Р, R, D, N и т.д.) у рычага КПП (в том числе и там где прикуриватель - когда вынимаешь заглушку очень наглядно видно что лампа светит), а также подсветка положений воздухораспределительных решеток (маленькие такие, которых по центру 2 и по краям авто по одной - направляют потоки воздуха). ни на руле, ни на центр. панели подсветка не работала в это время. Днем не видно, мож и раньше так было, но не помню чтобы светилось. Подумал что глюк - сел в машину, завел, прогрел, заглушил - закрыл на центр замок - все потухло кроме этих подсветок. Пробовал несколько раз, результат один. Все лампы тухнут - Вот теперь сижу дома и думаю - посадит мой аккум эта подсветка или нет за ночь, и форум читаю - что же могло послужить причиной. Подозреваю блок освещения салона - до этого пропала подсветка ног, когда узнал у ОД сколько стоит новый, забил т.к. без подсветки можно ездить, а вот с разряжающимся постоянно аккумом.
Какие будут мысли - выкладывайте
Неужели нет никаких соображений.
Тогда накидаю "подсказок":
аккум все таки садится, не в ноль конечно (машин стоит в теплом гараже), но за двое суток начинает отключать "неглавных" потребителей, сегодня пришел, вставил ключ зажигания - написал на дисплее - отключен кондиционер в связи с низким напряжением (ну что-то типа такого).
считал ошибки (по 9-му блоку замыкание в подсветке ног уже давно - я писал раньше об этом):
1 неисправность:
005715 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1653 - 010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 126599 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.16
Время: 13:28:34
Стоп-кадр:
Об/мин: 1302 /min
Крутящий момент: 81.9 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 11.78 V
(нет узла): 1.0
(нет узла): 0.0
Бин.биты: 00000100
1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 166
Пробег: 126599 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.16
Время: 13:28:33
Стоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 12289
Счет: 128
Счет: 1
3 Найдены неисправности:
01704 - Контакт 58 (Регулирование яркости освещения)
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00061 - Лампы подсветки пространства для ног
007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00061 - Лампы подсветки пространства для ног
006 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
__________________________________________________ _______
1 неисправность:
00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 166
Пробег: 125863 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.08
Время: 10:39:20
2 Найдены неисправности:
00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 166
Пробег: 126599 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.03.16
Время: 13:28:31
00992 - Задействовано отключение потребителей
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 166
Пробег: 124763 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.02.26
Время: 15:30:45
И несколько фоток в завершении - чтобы показать где именно не выключается подсветка (выделил корявым красным)
Может быть теперь будут какие соображения.
И несколько фоток в завершении - чтобы показать где именно не выключается подсветка (выделил корявым красным)
Может быть теперь будут какие соображения.
Тупое может предположение, но может попробовать поменять или взять где проверить сам выключатель(крутилку) всборе.. Первое что приходит в голову..
Мне кажется должно помочь :drinks: :hi:
Всем привет! Эпопея с колбасней двигателя и прочих жутких ошибок завершена.Ребята, прошу прощения, фото не делал, было совсем не до них, если кому то нужен номерок клапана ВКГ в сборе(А он продается только в сборе) могу дать номерок, по запросу.
К сожалению я такой человек, который пошел более тяжелым путем. По ошибкам указанным ниже, я решил поменять все форсунки-Поменял! Заменил все катушки и поставил новые иридивые свечи, поменял уплотнительное кольцо, тот что за дросселем, заменил ВГК в сборе. Заодно почистил клапана, на которых был сильный нагар, со стороны впускного коллектора. Собрал все обратно, завожу, опять колбасит двигатель.
Покурив нервно в сторонке, решил лопатить проводку- Итог, фишки на катушки зажигания были вставлены не до конца, и вставить до щелчка их было не возможно. Купил цепную смазку, я промазал внутри фишек резинки, после чего с большим трудом все фишки на катушках защелкнулись. Поменял пластиковые кабели проводки на новые. Завел двигатель-УРА работает отлично, без вибраций! Далее я стер все ошибки, прокатился, снова подключил шнурок, ошибок нет! Победа!
В итоге что нового в машине:
-Новые иридивые свечи
-Новые форсунки(Оригинал)
-Новые катушки зажигания (Оригинал)
-Новые соленойды ГРМ(аналог, Италия)
-Новые пластиковые кабели на катушки зажигания(оригинал)
-Новый узел ВКГ(аналог, Италия)
-новая прокладка дроссельной заслонки(Оригинал)
-Новые прокладки впускного коллектора(верхние и нижние, аналог, Виктор)
Так же заменил все фильтра и масло в моторе, машина стала ехать еще лучше чем до наступления данных проблем.
Ошибки которые были, плюс позже появились пропуски по 3 цилиндру.
Tuesday, 08, November, 2016,14:01:59:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910
VIN: WAUZZZ4F57N030962 Номерной знак: 1
Пробег: 11 Номер ремонта: 1
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06E-910-559-BKH.clb
Номер блока управления: 4F1 910 559 S HW: 4F1 907 559 D
Компонент и/или версия: 3.2l V6 FSI 0020
Кодировка: 010D0210190F0520
Код мастерской: WSC 02325 785 00200
VCID: 3B7ECBF57A4D7FC6811-806E
2 Найдены неисправности:
000770 — Цилиндр 2
P0302 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 112701 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.11.08
Время: 14:01:21
Стоп-кадр:
Об/мин: 1952 /min
Возд. масса: 610.4 мг/ул
Температура: 91.5°C
Частичн. нагр
Время: 153.6 s
Скорость: 53.0 km/h
005715 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1653 — 008 —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 112701 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.11.08
Время: 14:01:22
Стоп-кадр:
Об/мин: 1952 /min
Возд. масса: 610.4 мг/ул
Температура: 91.5°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 82.7 %
Скорость: 55.0 km/h
Готовность: 0110 0000
В итоге денег валено под сотку, оказалась проблема в фишках которые идут на катушки зажигания, ну зато ревизию ДВС провел.
Всем спасибо за внимание!
3 Найдены неисправности:
005715 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1653 — 010 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101010
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 175076 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.12.27
Время: 21:13:06
Стоп-кадр:
Об/мин: 798 /min
Крутящий момент: 156.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 13.38 V
(нет узла): 1.0
(нет узла): 0.0
Бин.биты: 00000100
004738 — Клапан дозирования топлива-N290
P1282 — 001 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 175076 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.01.19
Время: 01:07:28
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Раб-й цикл: 1.0 %
Напряжение: 10.79 V
Давление: 0.0 bar
Раб-й цикл: 8.7 %
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Раб-й цикл: 1.0 %
Напряжение: 13.98 V
Бин.биты: 00001000
2 Найдены неисправности:
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
000 — tbd — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 144
Индекс забывания: 149
Пробег: 175069 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.12.14
Время: 15:01:51
Стоп-кадр:
Счет: 192
Счет: 4353
Счет: 294
Счет: 255
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100010
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 23
Индекс забывания: 136
Пробег: 174810 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.11.24
Время: 17:32:50
Стоп-кадр:
Счет: 64
Счет: 6145
Счет: 128
Счет: 1
2 Найдены неисправности:
01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 147
Пробег: 175069 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.12.14
Время: 14:33:13
1 неисправность:
00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100010
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 70
Индекс забывания: 178
Пробег: 175076 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.01.19
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.
P0346 датчик распредвала
Опции темы
000838 — Датчик положения распредвала=>датчик-G163
P0346 — 006 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 40
Пробег: 169179 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.09.04
Время: 14:50:39
Стоп-кадр:
Об/мин: 640 /min
Возд. масса: 190.8 мг/ул
Температура: 84.0°C
Холостой ход
Бин.биты: 00010000
Скорость: 0.0 km/h
Снял осцилки вот что получилось:
два впускных вала + колено
два впускных вала + колено.jpg
два выпускных вала + колено
два выпускных вала + колено.jpg
После предположил что перескочила цепь на этом распредвалу, решил снять скрипт Px со стороны предполагаемого перескока цепи — снял в 4-ом цилиндре:
Пх4 а.jpg
Пх4 фг.jpg
Пх4 кг.jpg
Пх4 ос.jpg
Далее решил сравнить с другой стороной цилиндров — снял Px в 1-ом цилиндре:
Пх1 а.jpg
Пх1 фг.jpg
Пх1 кг.jpg
Пх1 ос.jpg
После сравнения они мне показались одинаковыми, теперь я не знаю либо это перескок цепи который не видит скрипт и Я, либо что-то еще.
ДПРВ менял местами, клапана управления тоже, ошибка не менялась, провода прозванивал до ЭБУ.
Изучая первую осцилку перескок должен быть приличным около 32 градуса:
32.jpg
Кто что подскажет, может у кого есть эталон на этот мотор?
P0346 датчик распредвала
Хелп! Проблема в проводке или сдохли мозги?
Результаты ВАГа
Всем доброго вечера. Вчера вечером я спрашивал что может быть неисправно в машине. viewtopic.php?f=123&t=34409 По совету протестировал и вот что вышло:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06C-909-559-ASN.clb
Номер блока управления: 4E1 910 559 F HW: 8E0 907 559 H
Компонент и/или версия: 3.2l V6 FSI 0020
Кодировка: 01060010190F0118
Код мастерской: WSC 02313 785 00200
VCID: 2D5AF5ADB40A1FB
8 Найдены неисправности:
000838 — Датчик положения распредвала=>датчик-G163
P0346 — 006 — недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 44
Индекс забывания: 40
Пробег: 112728 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 10:08:36
Стоп-кадр:
Об/мин: 992 /min
Возд. масса: 376.1 мг/ул
Температура: 70.5°C
Частичн. нагр
Бин.биты: 00010000
Скорость: 0.0 km/h
000772 — Цилиндр 4
P0304 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 111
Индекс забывания: 40
Пробег: 113529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.15
Время: 09:56:05
Стоп-кадр:
Об/мин: 640 /min
Возд. масса: 272.5 мг/ул
Температура: 72.0°C
Холостой ход
Время: 128.0 s
Скорость: 0.0 km/h
005715 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
P1653 — 008 —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 39
Индекс забывания: 40
Пробег: 113529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.15
Время: 09:56:05
Стоп-кадр:
Об/мин: 736 /min
Возд. масса: 365.2 мг/ул
Температура: 70.5°C
Частичн. нагр
Нагрузка: 71.0 %
Скорость: 0.0 km/h
000837 — Датчик положения распредвала=>датчик-G163
P0345 — 006 — сбой в электрической цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 40
Пробег: 113567 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.17
Время: 10:00:22
Стоп-кадр:
Об/мин: 2016 /min
Возд. масса: 348.8 мг/ул
Температура: 25.5°C
Частичн. нагр
Бин.биты: 00000100
Скорость: 30.0 km/h
000832 — Датчик положения распредвала
P0340 — 006 — сбой в работе — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 40
Пробег: 113673 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.18
Время: 11:28:43
Стоп-кадр:
Об/мин: 1856 /min
Возд. масса: 310.7 мг/ул
Температура: 25.5°C
Частичн. нагр
Бин.биты: 00000100
Скорость: 31.0 km/h
000833 — Датчик положения распредвала=>датчик-G40
P0341 — 006 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 35
Пробег: 113673 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.18
Время: 11:29:09
Стоп-кадр:
Об/мин: 1600 /min
Возд. масса: 272.5 мг/ул
Температура: 34.5°C
Частичн. нагр
Бин.биты: 00000001
Скорость: 22.0 km/h
000773 — Цилиндр 5
P0305 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 171
Индекс забывания: 40
Пробег: 113905 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.20
Время: 10:25:05
Стоп-кадр:
Об/мин: 672 /min
Возд. масса: 310.7 мг/ул
Температура: 69.0°C
Холостой ход
Время: 25.6 s
Скорость: 0.0 km/h
000774 — Цилиндр 6
P0306 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 52
Индекс забывания: 40
Пробег: 113905 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.20
Время: 10:25:12
Стоп-кадр:
Об/мин: 2432 /min
Возд. масса: 381.5 мг/ул
Температура: 70.5°C
Частичн. нагр
Время: 0.0 s
Скорость: 0.0 km/h
Прошу форумчан посоветовать мне что делать дальше?
P0346 датчик распредвала
P0346 датчик распредвала
Audi A6 2008г 3.2 FSI мод.BKH ошибка Р0365
P0346 датчик распредвала
Датчик положения распредвала датчик g163 недостоверный сигнал
P0346 датчик распредвала
P0346 датчик распредвала
Опции темы
Еду сегодня по городу и вдруг загорелись лампочки esp, ошибка по пневме и EPC. Через пару км машина начала плавно останавливатся и на газ перестала реагировать, затем заглохла. Завести смог только через пару минут (сстартер крутил но без толку). Кое-как дополз до дома, подрубил комп и вот какие ошибки.
Номер блока управления: 4Z7 907 551 P
Компонент и/или версия: 2.7L V6/5VT G 0003
Кодировка: 07755
Код мастерской: WSC 02334
Дополнительная информация: AUZ7Z0C2455015
Найдены неисправности:
16730 — Датчик положения распредвала (G163): Недостоверный сигнал
P0346 — 35-00 — —
16725 — Датчик положения распредвала (G40): Недостоверный сигнал
P0341 — 35-00 — —
16621 — Датчик давления наддува (G31): Слишком низкий уровень сигнала
P0237 — 35-00 — —
18321 — Датчик давления в магистрали усилит. тормозн. привода (G294): КЗ на массу
P1913 — 35-00 — —
16486 — Расходомер воздуха (G70): Слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 35-00 — —
18047 — Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: Недостоверный сигнал
P1639 — 35-10 — — — Непостоянно
16490 — Давление на впуске/давление воздуха (G71) / (F96): Недостоверный сигнал
P0106 — 35-00 — —
18041 — Датчик 2 положения педали акселератора-G185: Слишком низкий уровень сигнала
P1633 — 35-00 — —
После очистки ошибок в ЭБУ двигателя остались ошибки
16490 — Давление на впуске/давление воздуха (G71) / (F96): Недостоверный сигнал
P0106 — 35-00 — —
16621 — Датчик давления наддува (G31): Слишком низкий уровень сигнала
P0237 — 35-00 — —
18321 — Датчик давления в магистрали усилит. тормозн. привода (G294): КЗ на массу
P1913 — 35-00 — —
Если двигатель завести то появляются ещё ошибки из первого списка (ошибки по рапредвалам и т.д.)
Сдергивал фишки с дросселя и датчика что рядом с дросселем, отсоединяли зоги отпроводки, обрабатывал разъемы спреем для очистки контактов. Ничего не поменялось.
Также в канале 115 требуется 980 мб, а фактическое указано 10 мб и иногда 20 мб.
Сначала подумал на неисправный датчик но не может сразу столько их сломатся. До этого у меня по двигателю ошибок не было, (кроме пропусков зажигания, проблему знаю, ещё не исправил).
Что за хрень случилась, в какую сторону копать?
P0346 датчик распредвала
Valentin , попробуйте снять его, прочистить, глянуть контакты
недавно похожее что-то было, машина ограничивала обороты, а ля отсечка, правда ошибок вообще не было.
Помогло снять прочистить этот датчик, хотя у вас он может уже помирать.. можно донора подкинуть какого
Читайте также: