Замена задних колодок пассат б6 без компьютера
Всем привет👋🏻
Хотел бы рассказать как я менял задние колодки с електро ручником на своем пассате без шнура и Васи диагноста.
Колодки поставил фирмы Remsa 1031.00 Made in Spain- 700 грн.
Извините фоток нету так как под рукой не было телефона. но по рассказу всё и так понятно.
— Донкратим машину и снимаем колесо.
— Выкручиваем 2 направляющих болта и снимаем суппорт со старыми колодками ( обязательно машина должна быть не на ручнике). Понадобятся ключи на 13 и 15.
— Старые колодки выбрасываем и забываем про них.
И тут возникает проблема новые колодки намного толще старых, поэтому необходимо сильно вдавить поршень внутрь суппорта, но так как у нас электро ручник, то при снятии с ручника, шток ручника делает только пару оборотов (несколько мм), тем самым освобождая колодки. И поэтому вдавить поршень настолько, чтобы встали новые колодки, не получится. Поршень будет упираться в шток ручника.
Я решил данную проблему просто:
— взял маленький акумулятор с мотоцикла с проводами;
— скидываем разъём (фишку) на моторчике ручника;
— поворачиваем моторчик к себе так, чтобы удобно было подключать провода от аккума к контактам ручника на суппорте.
— подключаем и слышим как шток ручника начинает крутится (ГЛАВНОЕ НЕ КОРОТНУТЬ ПРОВОДА!) Если поршень начал вылазить, то меняем местами + на -, и шток начинает вертеться в нужном направлении.
— после этого можно со спокойной душой вдавливать поршень.
— ставим новые колодки.
— одеваем суппорт.
— подключаем разъём (фишку).
— перед закручиванием я смазал 2 направляющих бронзовой смазкой и поставил колесо.
С другой стороны аналогично.
Хотелось бы отметить, что после того как заменили колодки, заводим машину, включаем ручник и после того как шток перестал вращаться, выключаем его. Никаких ошибок, никакой адаптации ручника не надо, он сам при первом включении адаптируется.
Всем спасибо кто поинтересовался записью подписываемся ставим👍 далее будет ещё интересно🤩😉
В один прекрасный момент, скрежет со стороны задней оси подсказал что колодки пора бы и сменить, хватит откладывать этот замечательный момент (хорошо что они были уже куплены и ждали своей очереди уже как недели 3, но VCDS у меня нет, а Autocom CDP+ я тогда еще не думал приобретать, 10 минут поисков в гугле дали понимание что задние колодки прекрасно меняются и без диагностических устройств
Данные колодки от Caddy/Touran/EOS/Golf но геометрия практически не отличается, все прекрасно подходит, люфтов нет
Снимаем авто с ручника, не забываем зафиксировать автомобиль упорами под передними колесами, домкратим, снимаем колесо, скидываем суппорт и берем аккумулятор 12 вольт, 7а/ч (такие используются в ИБП), надеваем на клемы щупы от мультиметра
и подаем питание на мотор ручника
Внимательно слушаем звук работы мотора привода ручника, как только остановился, отключаем питание
Берем приспособу для вдавливания поршня суппорта и посматривая за уровнем тормозной жидкости в бачке утапливаем поршень в суппорт
Ставим новые колодки
Ставим обратно суппорт и переходим на вторую сторону
Вот в таком состоянии оказались колодки
Замеряем толщину тормозного диска, подкладываем шайбы, делаем замер, замеряем толщину шайб, после несложных расчетов получаем 10мм, что значит что диски необходимо менять
После замены колодок на второй стороне (а там все абсолютно идентично) не забываем нажать несколько раз на педаль тормоза что бы подвести поршень в рабочее положение и нажимаем на кнопку ручника, мотор отработает несколько дольше чем обычно, но достигнув нужного положения остановится, это значит что ручной тормоз включен, нажимаем еще пару раз что бы убедиться что все работает штатно и наслаждаемся работой механизма
На момент публикации записи пробег на данных колодках после замены не менее 5000км, ручник прекрасно работает в штатном режиме, колодки не издают лишних звуков и прекрасно отрабатывают свою задачу
Запчасти
Колодки тормозные дисковые задн VW: Golf V, Caddy?, EOS, Touran \ SEAT: Leon, Altea, Toledo ? \ AUDI: A3(16 i
Всем привет. Хотел бы рассказать как можно решить проблему замены задних колодок с электро ручником, если под рукой нет компьютера.
— Донкратим машину и снимаем колесо.
— Выкручиваем 2 направляющих болта и снимаем суппорт со старыми колодками ( обязательно машина должна быть не на ручнике). Понадобятся ключи на 13 и 15.
— Старые колодки выбрасываем и забываем про них.
И тут возникает проблема новые колодки намного толще старых, поэтому необходимо сильно вдавить поршень внутрь суппорта, но так как у нас электро ручник, то при снятии с ручника, шток ручника делает только пару оборотов (несколько мм), тем самым освобождая колодки. И поэтому вдавить поршень настолько, чтобы встали новые колодки, не получится. Поршень будет упираться в шток ручника.
Я решил данную проблему просто.
— Купил 10 метров медного провода 1*1,5 и 2 крокодильчика ( потраченная сумма 180 рублей)
— разделил провод на 2 части по 5 метров (этого достаточно, чтобы достать от штатного аккумулятора до суппорта).
— далее подключаем крокодилы на аккум.
— скидываем разъём (фишку) на суппорте.
— поворачиваем суппорт к себе так, чтобы удобно было подключать провода от аккума к контактам ручника на суппорте.
— подключаем и слышим как шток ручника начинает крутится (ГЛАВНОЕ НЕ КОРОТНУТЬ ПРОВОДА :-). Если поршень начал вылазить, то меняем местами + на -, и шток начинает вертеться в нужном направлении.
— после этого можно со спокойной душой вдавливать поршень ( не забудьте открыть крышку с бачка тормозухи).
— ставим новые колодки.
— одеваем суппорт.
— подключаем разъём (фишку).
— закручиваем 2 направляющих и ставим колесо.
С другой стороны аналогично.
Хотелось бы отметить, что после того как заменили колодки, заводим машину, включаем ручник и после того как шток перестал вращаться, выключаем его. Никаких ошибок, никакой адаптации ручника не надо, он сам при первом включении адаптируется.
Делал так уже 2 раза. Своего Васи нет, а знакомого по пустякам не хочу беспокоить.
Колодки поставил Brembo — 1600 рублей.
Причём неравномерно…официалы сказали из-за AutoHold…
Менять нужно было срочно, т.к. ехать нужно в дальнюю поездку.
Времени у официалов на замену не было, поэтому купил у них оригинальные колодки за 2700р и уехал.
Шнурка у знакомых в Калуге я не нашёл…а себе купить не успел, поэтому покурил интернет и теперь выкладываю способ замены задних колодок без шнурка:
0. ставим машину на скорость и снимаем с ручника.
1.откручиваем колесо.
2. снимаем разъём с электропривода ручника
3. откручиваем суппорт
4. снимаем электропривод ручника — два болтка
5. видете вставлена трещётка со звёздочкой?
это механизм электрического ручника.
нужно крутить в ту сторону, при которой поршень не выдавливается, а остаётся на месте
Крутим внутри до упора …обязательно до упора!
6. ставим электрический тормоз назад
7. отводим поршень назад
8. ставим новые колодки
9. ставим суппорт назад
10. не забываем подключить назад разъём
11. одеваем колесо
12. Точно такую же операцию делаем на втором колесе.
Вся процедура занимает минут 15 на колесо…
Обязательно всё смазываем…направляющие специальной смазкой…резьбу на болтиках медной пастой…
Как только поменяли колодки на обоих колёсах…нажимаем несколько раз на тормоз…включаем зажиганием и нажимаем кнопку ручника. Всё остальное машина сделает сама.
Забыл что уже давно пора было менять задние колодки на моем Пассат Б6 (период замены должен быть 60-80 тыс.), но вчера скрежет при торможении напомнил мне о них, по этому поехал в магазин, купил и установил самостоятельно.
Для этого мне понадобилось:
- Комплект задних оригинальных колодок 1K0 698 451 H — 3047 руб. Аналоги:
NiBK PN-0349 — 1311 руб.
- Смазка для суппортов;
- Ключи на 13 и 15 (открутить направляющие;
- Отвертка;
- Ноутбук и шнурок вагком (говорят можно обойтись и без шнурка, подключить клеммы с АКБ напрямую к моторчику поршня, но я не стал, очень опасно!).
Так же рекомендую для ознакомления иллюстрированную инструкцию по замене тормозных колодок. На картинке показан общий принцип замены, причины и признаки.
Данные колодки не оставляют тормозной пыли, которая, оседая на колесных дисках, создает проблемы для автолюбителей, являются менее шумными, менее вредными для атмосферы и имеют увеличенный срок службы по сравнению со своими аналогами.
В гараже была коробка со старыми колодками решил их сравнить
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить — колодки развелись (можно менять).
Все как обычно, снимаем колесо и… теперь нам надо развезти колодки, снять суппорт (открутить две гайки на 13 крепления) вынуть колодки.
После того как заменили колодки с обоих сторон, надо свести цилиндры:
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить — колодки подвелись к диску.
Далее надо произвести адаптацию:
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить — производится адаптация колодокВсе, можно ехать.
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Здравствуйте. Инструкция выше была составлена на основе рекомендаций по замене колодок от производителя .
раз люди сделали так и все ок значит правда на их стороне ? молодцы ребята оптимисты !
Не знаю с какой целью здесь нужно брать ноутбук, лично я менял вкручивая тормозной цилиндр ключом от болгарки. Вкручивается легко, колодки меняются быстро. Уважаю выбор автора в плане колодок. Хотя иногда сам стараюсь брать фирмы Феродо или АБС.
Последовал совету и поставил колодки показанные на фото выше, пока никаких проблем, надеюсь и дальше не будет. А с заменой колодок самостоятельно действительно ничего сложного нет, если есть свободное время и не боишься испачкать руки.
На своем Пассате менял задние колодки, ничего сложного нет, кроме вкручивания тормозного цилиндра. Справился без особых проблем, кто сомневается в своих силах - прямая дорога в автосервис.
Сергей на любой машине так можно вкрутить? А как они сведутся, сами когда все соберешь и нажмешь на педаль?
Есть проще вариант, под силу любому. Снимаем суппорт, обрабатываем тормозной цилиндр Вдешкой( чтобы речинку не скручивало) и вкручиваем его по часовой стрелке немного нажимая на него, 5-10 оборотов и цилиндр полностью утопляется., спускник отворачивать не надо, соответственно прокачка не требуется. Ни каких ноутбуков, проводов и прочего заумного, ненужного инструмента. 30 минут обе стороны со снятием установкой колес.
Читайте также:
- Какие системы относятся к предмету информатика социальная операционная файловая экономическая
- Мобильной версией youtube нельзя пользоваться в твоем аккаунте что делать на планшете
- Корпуса или корпусы компьютера
- Планшет леново блокируется сам по себе почему
- Воронины серия где вера подарила косте ноутбук