Верить ли бортовому компьютеру
Хотелось бы узнать от спецов по инжекторам.Я так понимаю Бк берет мгновенный расход на дисплей с мозгов?По сути это расход форсунок,он считает и тд,правильно?Это и есть как бы реальный расход в данный момент?Или не факт?На сколько может врать если не точно?
Для чего это все,хочу понять сколько моя ест при конкретном движении.Так как средний расход 12л пишет,меня это смущает.И объем бензина на холодную и горячую +-3л всегда пляшет,да еще прогревы(холодный пуск) сколько то отнимают. Правда езжу 8км в день(прогрев 2мин(до30град)-4 туда,через 8 часов обратно 4км(с прогревом до 30 град) и все это по городу,вот пишет 12л.Поэтому и хочу спросить,мгновенный расход,ему можно верить. Допустим еду на 3 ей км 40 в час,пишет 6-7л.Это реальный расход?Или как
Спасибо
авто 21102,я5.1.1-i02
Как произвести дополнительные замеры
Обнулите показания суточного счетчика пробега. На полном баке Вы ездите до того момента, пока не начнет мигать контрольный индикатор, свидетельствующий об уровне топлива. Операцию повторите еще раз, записав, сколько топлива Вы залили. Получив данные о пройденном километраже и объеме залитого топлива, Вы сможете посчитать средний показатель расхода.
Можно ли верить показаниям компьютера в автомобиле
Первое, что приходит на ум, связано с неисправностями двигателя, ходовой частью машины или работой электронной системы управления двигателем. Из-за чего конкретно может вырасти расход, мы рассказывали в других материалах. В этих случаях необходимо загонять свой транспорт на специализированное СТО или лезть самому в яму гаража, чтобы докопаться до причин. Но, что делать, если видимых неисправностей обнаружить не удалось, а бк при этом дает нам не слишком утешительные данные?
Показаниям компьютера можно и нужно верить, но всегда с определенной поправкой. Дело в том, что он демонстрирует усредненный расход бензина или дизтоплива. Это значение напрямую зависит от того, в каком режиме приходилось двигаться за последний интервал времени. Поясним на примере: допустим, Вам пришлось проехать около 500 км по трассе, а потом 50 км в городском режиме. Доверяться полностью показателю расхода нельзя, ведь время, проведенное загородом, в 10 раз превышает отрезок, пройденный в городе.
Очень большой показатель потребления горючего обычно связан как раз с тем временем, когда нам приходится двигаться в городских пробках с минимальной скоростью. Для этого достаточно оценить среднюю скорость движения и, если она будет в пределах 20–30 км/час, то нетрудно догадаться, почему БК выдает такие показания.
machsp
Мгновенный расход это в большей степени правда. Средний, тоже правда.
Если вы обращаете внимание на расход топлива который показывает маршрутный компьютер, то стоит обратить внимание на такой параметр как средняя скорость. Чем меньше средняя скорость, тем больше расход топлива.
Например, возьмём абсолютно исправный автомобиль с расходом 10 литров на 100 км. Сбросим маршрутный компьютер, заведём автомобиль и оставим его работать на 3 часа, после того как пройдёт 3 часа, тронемся в путь и проедем 10 километров. В конце поездки маршрутный компьютер покажет расход топлива 40 литров на 100 км. Арифметика проста, 3 часа на холостом ходу это примерно 3 литра горючего, плюс 1 литр горючего на преодоление десяти километров, ведь машина расходует 10 литров на 100 км. Итого, 4 литра горючего на 10 километров дистанции, или 40 литров на сотню. При скорости 60 км/ч на участке в 10 километров, допустим мы ехали все 10 километров с постоянной скоростью, в пути мы находились 10 минут. Плюс 3 часа стоянки, это 3,16 часа. Средняя скорость будет 3,16 км/ч
Мгновенный расход это в большей степени правда. Средний, тоже правда.
Если вы обращаете внимание на расход топлива который показывает маршрутный компьютер, то стоит обратить внимание на такой параметр как средняя скорость. Чем меньше средняя скорость, тем больше расход топлива.
Например, возьмём абсолютно исправный автомобиль с расходом 10 литров на 100 км. Сбросим маршрутный компьютер, заведём автомобиль и оставим его работать на 3 часа, после того как пройдёт 3 часа, тронемся в путь и проедем 10 километров. В конце поездки маршрутный компьютер покажет расход топлива 40 литров на 100 км. Арифметика проста, 3 часа на холостом ходу это примерно 3 литра горючего, плюс 1 литр горючего на преодоление десяти километров, ведь машина расходует 10 литров на 100 км. Итого, 4 литра горючего на 10 километров дистанции, или 40 литров на сотню. При скорости 60 км/ч на участке в 10 километров, допустим мы ехали все 10 километров с постоянной скоростью, в пути мы находились 10 минут. Плюс 3 часа стоянки, это 3,16 часа. Средняя скорость будет 3,16 км/ч
Я правильно Вас понял,можно в общем то верить БК о мгновенном и среднем расходе?У меня средняя скорость 5-15км-ч
Получается у меня более менее нормально с расходом,просто нужно приглядеться и по трассе долго проехать-посмотреть расход?И средний 12-13л в моем стиле перемещения нормально?
Однако большой опыт вождения вашего покорного слуги выявил некоторые странности в показаниях бортовых компьютеров – все они, в той или иной степени, привирают, причем не в нашу пользу. Например, вы залили полный бак, а на приборке высветилась цифра 775 км до пустого бака со средним расходом 6,8 л/100 км. По мере того, как машина проехала какое-то расстояние, показания сменились, скажем, на 430 км, а средний расход стал 6,5. То есть, пройденный километраж по борткомпьютеру составил 345 км.
Вот здесь-то и начинается самое интересное, поскольку согласно показаниям штатного автомобильного одометра машина проехала заметно меньше – всего 250 км. Понятно, что приведенные данные БК – условные, и зависят от среднего расхода и количества топлива. Однако зачем же тогда вводить водителя в заблуждение? Причем по мере опустошения бака, разница в показаниях одометра и бортового компьютера увеличивается.
Еще пример. Зная средний расход, можно запросто рассчитать и расстояние, когда закончится топливо. К слову, ваш «бортовик» показывает расход в 6,5 л /100 км. Путем несложных математических расчетов получаем, что на оставшихся 20 литрах бензина можно проехать чуть более 300 км. Поехали. Так вот, при равномерном движении и, естественно, с неизменным расходом, лампочка низкого уровня топлива загорелась уже на 154 км. Справедливости ради, добавим к этой цифре еще 70 км, которые обозначил БК до пустого бака, и получаем 224 км. Но это никак не те цифры, которые нарисовал наш компьютер изначально, и заметьте, на момент опустошения резерва, среднее потребление бензина упало до 6,3 л/100 км. Вот такая получается арифметика. И здесь ничего страшного, в общем-то, нет. Ведь показания БК, тем не менее, отображают более или менее реальный расход, который явно меняется с изменением манеры вождения. Для того, что получить максимально реальные цифры экономичности вашего автомобиля, залейте полный бак, одновременно обнулив показания одометра. После того, как все топливо израсходуется, исходя из количества пройденных километров, можно высчитать средний расход машины. Поверьте, этот старый, дедовский метод, актуален до сих пор.
чему верить панели приборов или бортовому компьютеру? поменял термостат на котором написано 87 градусов. тоесть как я понимаю он откроется и циркуляция тосола пойдёт по большому кругу через радиатор а панель приборов показывает что термостат открылся на 95-97 градусов. А вот насчёт компьтера такакя штука, спидометр показывает 120 км.ч а борт комп 116 кому верить? и можно ли верить борт-компьютеру насчёт расхода топлива на 100 км? борт-комп стоит стандартный. а может кто то подскажет какой борт-комп стоит купить и поставить который более или менее точно выдает показания? ещё слышал о таких борт-компьтерах при помощи которых можно настраивать или регулировать систему самому в процессе эксплуатации. если кто-то сталкивался подскажите пожалуйста. спасибо огромное заранее всем.
ZePa89
Новенький
верь прибрке больше. бортой у меня показывает тамперату охождающей житкости а приборка тампературу блока ))))
ZePa89
Новенький
на на счет бортового есть такие но только модель не смогу подсказать не поню )))) у друга вроте такой стоит .
Молодой-зеленый
Alexxl75
Молодой-зеленый
У меня бортовик ШТАТ 115x24RGB. Скорость проверял GPS, показания БК и GPS расхождение 1 км, а с панелью 3-5 в зависимости от скорости.
01eg86
Бывалый
У меня ШТАТ 115Х23 (который без голоса) Нравится функция "ТРОПИК" (установка порога включения вентилятора охлаждения) Других изменений с его помощью не сделаешь. Показания скорости точнее чем на приборке. Зато остаток бензина в баке, лучше по приборке смотреть, а то бортовик очень часто снимает показания и они из-за плоского бака часто меняются.
жека25
Новенький
лично я больше бортовому доверяю если по температуре на приборке возле 130 показывает а бк 88 и весь приборке! Так же спидометр этот работает вобще хрен поймешь как иногда на 2 скорости можно стрелку положить!
Обладатель ваза
Бывалый
Бортовик выдаёт те же показания что и приборка только в более точных цифрах.По стрелке температуры хрен поймёшь сколько,а бортовик точно показывает.,так же и со скоростью.Датчики то стоят одни и с них информация идёт на бортовик и на приборку.Если показания разные то гонит приборка.
Slavok69
Активный автомобилист
У меня мультитроникс х 14, нормальный такой агрегат, только болтать порой надоедает, лучше бы он анектоты что ли расказывал. И ещё есть в нём функция прогрева свечей, в мороз очень помогает завестись.
01eg86
Бывалый
у ШТАТАа тоже функция плазмера есть (тоже для просушки свечей перед тем как заводиться зимой), не знаю как работать будут..))) обратил внимание кстати на показания бортовика и приборки. Спидометер на приборке начиная с 90 км.час врать начинает на 3 км.
Другие способы самоконтроля и перепроверки показаний бк
Конечно, на холостых оборотах мотора расход будет существенно меньше. Однако даже запуск и прогрев двигателя может забирать от 0,5 до литра горючего. До 20% общего сгоревшего бензина принимает на себя работающий в летнюю жару кондиционер. Да и зимой дело обстоит не лучше, учитывая, что приходится дольше ждать, пока мотор наберет необходимую рабочую температуру. А еще к этому можно добавить затрудненное передвижение, ямы, гололед и прочие моменты, ведь пробуксовка поневоле вызывает более полное открытие дроссельной заслонки.
Проблема может скрываться также в неверном положении поплавка в топливном баке. Но для этого придется обращаться за помощью к специалистам сервисного обслуживания. А для того, чтобы больше доверять показаниям своего бк, сначала попросту отсоедините минусовую клемму на аккумуляторной батарее, добиваясь, таким образом, обнуления питания всех электроприборов.
Если Вы не довольны показателями бортового компьютера, попробуйте проанализировать собственный стиль езды. Это значит, что нужно совершать как можно меньше резких ускорений и последующих торможений, которые очень сильно корректируют показатель расхода горючего. Желательно также не допускать повышения оборотов свыше 3000 в минуту.
Осенью после запуска двигателя. Замените свечи,, Заменил, а он всю зиму это-же говорил. Сейчас начал (видно надоело). Замените ремень ГРЛ,, Открыл, посмотрел-вроде все ОК-не в трещинах, натяжение в норме.
В России есть только один запрещающий знак - бетонный блок поперек дороги. Остальные - предупреждающие.
А если компьютер говорит - поверните налево, вы тоже сразу безоговорочно поворачиваете.
А чо за машина? Обычно компьютер не сам определяет что нужно поменять. Интервалы между заменами расходников устанавливаются на сервисе при прохождении техобслуживания и когда этот интервал машина пробежала - появляется соответствующая надпись.
Осенью после запуска двигателя. Замените свечи,, Заменил, а он всю зиму это-же говорил. Сейчас начал (видно надоело). Замените ремень ГРЛ,, Открыл, посмотрел-вроде все ОК-не в трещинах, натяжение в норме.
После замены свечей надо было сбросить настройки
А с ремнем ГРМ шутки плохи
PS Устанавливает "график замены" хозяин машины.
Борт. комп. какой и автомобиль.
у мну борт комп 115х4 на всё пробег выставляешь сам. заменил свечи поставил к примеру 30тыс.км. как пройдет 30 тыс.км тобишь станет 0 вот он и будет ипать мозг пока не поставишь заново пробег.
Осенью после запуска двигателя. Замените свечи,, Заменил, а он всю зиму это-же говорил. Сейчас начал (видно надоело). Замените ремень ГРЛ,, Открыл, посмотрел-вроде все ОК-не в трещинах, натяжение в норме.
Надо все делать как копьютер , говорит. Говорит замените свечи надо менять. Снова говорит, значит непонравились ему , те что поставили. Все это относится и к маслу и к ремню ГРМ.
Тока вот недоганяю ,что у нас теперь права сразу после детского сада выдают.
Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.
Надо все делать как копьютер , говорит. Говорит замените свечи надо менять. Снова говорит, значит непонравились ему , те что поставили. Все это относится и к маслу и к ремню ГРМ.
После замены свечей надо было сбросить настройки
А с ремнем ГРМ шутки плохи
PS Устанавливает "график замены" хозяин машины.
Борт. комп. какой и автомобиль.
Да, видимо перенастроить надо после замены
А авто--21150, три года бегает
В России есть только один запрещающий знак - бетонный блок поперек дороги. Остальные - предупреждающие.
Надо все делать как копьютер , говорит. Говорит замените свечи надо менять. Снова говорит, значит непонравились ему , те что поставили. Все это относится и к маслу и к ремню ГРМ.
Опупеть , а голова, мозги где, отсутствуют шо ли. Конечно, программу надо обнулять и запускать заново. Ну, к примеру, комп отслеживает замену масла, поменял масло, "обнулил" прогу и контроль за маслом заново пошёл.
Опупеть , а голова, мозги где, отсутствуют шо ли. Конечно, программу надо обнулять и запускать заново. Ну, к примеру, комп отслеживает замену масла, поменял масло, "обнулил" прогу и контроль за маслом заново пошёл.
Сам тут детский сад не разводи.
Как и что отслеживает, маршрутник. Не надо путать с индикаторами сервиса на иномарках. Тут тупо задается интервал, до следующей замены, хошь 10 тысяч, хошь 20. Ну а люди, которые, не в состоянии это осилить или мурзилку почитать, просто обязаны следовать указаниям, этой приблуды. До тех пор пока непоумнеют!
Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.
machsp
Мгновенный расход это в большей степени правда. Средний, тоже правда.
Если вы обращаете внимание на расход топлива который показывает маршрутный компьютер, то стоит обратить внимание на такой параметр как средняя скорость. Чем меньше средняя скорость, тем больше расход топлива.
Например, возьмём абсолютно исправный автомобиль с расходом 10 литров на 100 км. Сбросим маршрутный компьютер, заведём автомобиль и оставим его работать на 3 часа, после того как пройдёт 3 часа, тронемся в путь и проедем 10 километров. В конце поездки маршрутный компьютер покажет расход топлива 40 литров на 100 км. Арифметика проста, 3 часа на холостом ходу это примерно 3 литра горючего, плюс 1 литр горючего на преодоление десяти километров, ведь машина расходует 10 литров на 100 км. Итого, 4 литра горючего на 10 километров дистанции, или 40 литров на сотню. При скорости 60 км/ч на участке в 10 километров, допустим мы ехали все 10 километров с постоянной скоростью, в пути мы находились 10 минут. Плюс 3 часа стоянки, это 3,16 часа. Средняя скорость будет 3,16 км/ч
Мгновенный расход это в большей степени правда. Средний, тоже правда.
Если вы обращаете внимание на расход топлива который показывает маршрутный компьютер, то стоит обратить внимание на такой параметр как средняя скорость. Чем меньше средняя скорость, тем больше расход топлива.
Например, возьмём абсолютно исправный автомобиль с расходом 10 литров на 100 км. Сбросим маршрутный компьютер, заведём автомобиль и оставим его работать на 3 часа, после того как пройдёт 3 часа, тронемся в путь и проедем 10 километров. В конце поездки маршрутный компьютер покажет расход топлива 40 литров на 100 км. Арифметика проста, 3 часа на холостом ходу это примерно 3 литра горючего, плюс 1 литр горючего на преодоление десяти километров, ведь машина расходует 10 литров на 100 км. Итого, 4 литра горючего на 10 километров дистанции, или 40 литров на сотню. При скорости 60 км/ч на участке в 10 километров, допустим мы ехали все 10 километров с постоянной скоростью, в пути мы находились 10 минут. Плюс 3 часа стоянки, это 3,16 часа. Средняя скорость будет 3,16 км/ч
Я правильно Вас понял,можно в общем то верить БК о мгновенном и среднем расходе?У меня средняя скорость 5-15км-ч
Получается у меня более менее нормально с расходом,просто нужно приглядеться и по трассе долго проехать-посмотреть расход?И средний 12-13л в моем стиле перемещения нормально?
Однако большой опыт вождения вашего покорного слуги выявил некоторые странности в показаниях бортовых компьютеров – все они, в той или иной степени, привирают, причем не в нашу пользу. Например, вы залили полный бак, а на приборке высветилась цифра 775 км до пустого бака со средним расходом 6,8 л/100 км. По мере того, как машина проехала какое-то расстояние, показания сменились, скажем, на 430 км, а средний расход стал 6,5. То есть, пройденный километраж по борткомпьютеру составил 345 км.
Вот здесь-то и начинается самое интересное, поскольку согласно показаниям штатного автомобильного одометра машина проехала заметно меньше – всего 250 км. Понятно, что приведенные данные БК – условные, и зависят от среднего расхода и количества топлива. Однако зачем же тогда вводить водителя в заблуждение? Причем по мере опустошения бака, разница в показаниях одометра и бортового компьютера увеличивается.
Еще пример. Зная средний расход, можно запросто рассчитать и расстояние, когда закончится топливо. К слову, ваш «бортовик» показывает расход в 6,5 л /100 км. Путем несложных математических расчетов получаем, что на оставшихся 20 литрах бензина можно проехать чуть более 300 км. Поехали. Так вот, при равномерном движении и, естественно, с неизменным расходом, лампочка низкого уровня топлива загорелась уже на 154 км. Справедливости ради, добавим к этой цифре еще 70 км, которые обозначил БК до пустого бака, и получаем 224 км. Но это никак не те цифры, которые нарисовал наш компьютер изначально, и заметьте, на момент опустошения резерва, среднее потребление бензина упало до 6,3 л/100 км. Вот такая получается арифметика. И здесь ничего страшного, в общем-то, нет. Ведь показания БК, тем не менее, отображают более или менее реальный расход, который явно меняется с изменением манеры вождения. Для того, что получить максимально реальные цифры экономичности вашего автомобиля, залейте полный бак, одновременно обнулив показания одометра. После того, как все топливо израсходуется, исходя из количества пройденных километров, можно высчитать средний расход машины. Поверьте, этот старый, дедовский метод, актуален до сих пор.
чему верить панели приборов или бортовому компьютеру? поменял термостат на котором написано 87 градусов. тоесть как я понимаю он откроется и циркуляция тосола пойдёт по большому кругу через радиатор а панель приборов показывает что термостат открылся на 95-97 градусов. А вот насчёт компьтера такакя штука, спидометр показывает 120 км.ч а борт комп 116 кому верить? и можно ли верить борт-компьютеру насчёт расхода топлива на 100 км? борт-комп стоит стандартный. а может кто то подскажет какой борт-комп стоит купить и поставить который более или менее точно выдает показания? ещё слышал о таких борт-компьтерах при помощи которых можно настраивать или регулировать систему самому в процессе эксплуатации. если кто-то сталкивался подскажите пожалуйста. спасибо огромное заранее всем.
ZePa89
Новенький
верь прибрке больше. бортой у меня показывает тамперату охождающей житкости а приборка тампературу блока ))))
ZePa89
Новенький
на на счет бортового есть такие но только модель не смогу подсказать не поню )))) у друга вроте такой стоит .
Молодой-зеленый
Alexxl75
Молодой-зеленый
У меня бортовик ШТАТ 115x24RGB. Скорость проверял GPS, показания БК и GPS расхождение 1 км, а с панелью 3-5 в зависимости от скорости.
01eg86
Бывалый
У меня ШТАТ 115Х23 (который без голоса) Нравится функция "ТРОПИК" (установка порога включения вентилятора охлаждения) Других изменений с его помощью не сделаешь. Показания скорости точнее чем на приборке. Зато остаток бензина в баке, лучше по приборке смотреть, а то бортовик очень часто снимает показания и они из-за плоского бака часто меняются.
жека25
Новенький
лично я больше бортовому доверяю если по температуре на приборке возле 130 показывает а бк 88 и весь приборке! Так же спидометр этот работает вобще хрен поймешь как иногда на 2 скорости можно стрелку положить!
Обладатель ваза
Бывалый
Бортовик выдаёт те же показания что и приборка только в более точных цифрах.По стрелке температуры хрен поймёшь сколько,а бортовик точно показывает.,так же и со скоростью.Датчики то стоят одни и с них информация идёт на бортовик и на приборку.Если показания разные то гонит приборка.
Slavok69
Активный автомобилист
У меня мультитроникс х 14, нормальный такой агрегат, только болтать порой надоедает, лучше бы он анектоты что ли расказывал. И ещё есть в нём функция прогрева свечей, в мороз очень помогает завестись.
01eg86
Бывалый
у ШТАТАа тоже функция плазмера есть (тоже для просушки свечей перед тем как заводиться зимой), не знаю как работать будут..))) обратил внимание кстати на показания бортовика и приборки. Спидометер на приборке начиная с 90 км.час врать начинает на 3 км.
Читайте также: