Ваз 2114 бортовой компьютер показывает 0 литров
Суть проблемы такова: когда в баку остается меньше 10 л бензина (приблизительно), то датчик начинает показывать то норм, то ложится на ноль, через время может опять поднятся и т.д.
При проверке приборки заметил, что стрелка ДУТа не полностью подымается ( примерно 4-5 литров на глаз не хватает до полного и чуть меньше, когда до середины).
Подскажите: тупит приборка?
не факт, сделай проверку — зажми кнопку сбрасывания пробега и включи зажигание. если стрелка доходит докуда надо, значит проблема в ДУТе
написал же))) не полностью
в пятницу приехал домой, было литров с 10. проехал может пару километров, потом завожу чуть от 0 отклоняется. покатался — то подымется, то аж ниже 0, но 20 км до заправки хватило проехать, понял что бенз есть. залил 10 литров, а стрелка до отметки 10 даже и не думала подняться, даже лампочка не потухла. проехав километров тридцать лампочка потухла и стрелка поднялась почти до 10.
У меня почти такая же фигня, только в баке меньше 15л не бывает. Мне подсказали что это из-за г бенза поплавок выделывается. Думаю поменять но както не до этого.
да не знаю даже. заправляюсь всегда на лукойле, да и машина вроде норм работает.
у меня подобное было, когда в баке меньше 10 литров. виной всему был сам датчик уровня топлива. так как в баке куда чаще бывает 3-10 литров, чем 20-40, то со временем конактные площадки на датчике в зоне малого уровня топлива затираются/загрязняются. после их очистки показания нормализовались, но хватило примерно на год, теперь датчик иногда выделывается, хотя и не очень часто, в целом все хорошо. кардинальное решение конечно же замена ДУТ целиком, но не всегда можно найти подходящий в магазинах, да и качество нынешних запчастей хромает
спс. а то что стрелка не полностью отклоняется? это тоже из-за ДУТа?
стрелка уже из-за приборки. видимо, криво выставлена. в принципе, не критично
возможно, правда раньше все нормально было. вообщем буду чистить контакты ДУТа
у меня подобное было, когда в баке меньше 10 литров. виной всему был сам датчик уровня топлива. так как в баке куда чаще бывает 3-10 литров, чем 20-40, то со временем конактные площадки на датчике в зоне малого уровня топлива затираются/загрязняются. после их очистки показания нормализовались, но хватило примерно на год, теперь датчик иногда выделывается, хотя и не очень часто, в целом все хорошо. кардинальное решение конечно же замена ДУТ целиком, но не всегда можно найти подходящий в магазинах, да и качество нынешних запчастей хромает
привет ты не в курсе что может быть.после пересвета приборки стрелка топлива и температуры показывает неправильно то есть не доходят до конца при проделывании теста, стрелки сам в ручную поднимал результатов ноль.что делать?
в этом посте я буду описывать как можно оттарировать бензо бак на практически любом бортовике с 3-х точечной диограмой.
после прошлого раза (когда я утопил свой телефон), бак небыл точным!
вообще, у каждого б.к есть своя, стандартная диограма!
НО?! у каждой машины свой не повтаримый поплавок, который показывает со своей долей погрешности!
для тарировки бака на ваз 2114 нам понадобится:
1. отвертка —
2. накидной ключ на 10.
3. воронка
4. стаканчик
5. тара под бензин (пустая и чистая)
итак, мы запослись всем чем нужно и решились!
вообще, для более быстрого способа можно все делать не по инструкции предоставленной к б.к.
1) самое важное в тарировке, это площадка на которой стоит авто! желательно чем ровнее, тем лучше!
2) вот мы стоим на площадке и готовы преступить, для начала стравливаем воздух из системы и сливаем бензин пот давлением через сосок измерения давления бензина на двигателе!
это позволит вам при выдергивании трубок из самого бензонасоса не уделать себя и пол салона бензином!
3)вытаскиваем наш бензонасос и кладем в сторонку. он нам пока не понадбится…
5) сливаем бензин!
кстати, не стоит сливать бензин полностью, т.к один фиг бензонасос не сможет закачать в себя. оставляем примерно литр!
при моем случае, в баке было примерно 6,5 литка а показывало 9! вот вам пример стандартной диограмы!
кстати, не всегда нужно тарировать бак на полном баке с полным баком бензина!
6)для того, чтобы работа была сделана быстрее и без гемора! я взял обычную рыболовную леску и привязал к поплавку бензонасоса и установил его в бак таким образом, что бы поплавок показывал полный бак! т.к все равно при полном баке, поплавок находится при верхней стенке бензобака…
7) тарируем бак на полном баке!
8) снимаем бензонасос и отрываем леску, устанавливаем как все было с начала!
9) пытаемся завести авто на пустом баке, если это не происходит, попробуйте раскачать авто, может быть бензонасос заглотит хоть что то! если не произошло, доливаем по пол литра и пробуем.
10) завели! тарируем бак на пустом баке со значением 1го литра!
11) доливаем бензин до половина бака, у меня половина бака 21литр. с учетом что в баке у нас литр + я залил еще 5 литров в итоге 6 литровю доливаем 15 литров и повторяем тарировку на середине бака!
все! работа сделана!
несколько примеров не точности родной диаграмы:
вот мой пример не точности. в баке 6 литров, а средняя точка диаграмы заводская! после тарировки бака на половине, будет показывать точнее +- 1 литр!
Если не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114», то этому всегда есть объективная причина, например, неисправность датчика или окисление клемм. Чтобы восстановить работоспособность девайса, определите и устраните причину.
С момента своего появления «Четырка» (ВАЗ 2114: описание, плюсы и минусы, класс машины) сразу же завоевала любовь россиян, ведь она не только была наследницей легендарной «Девятки» (Как выглядит машина “девятка”, история легендарных советских автомобилей ВАЗ 2109), но и по уровню комфорта была сопоставима с бюджетными иномарками. Однако эпоха «Четырки» давно закончилась, возраст первых моделей превысил 20 лет, поэтому не удивительна ситуация, когда не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114 (инжектор)», а неопытный владелец авто не знает, что ему делать.
Так выглядит бортовой компьютер автомобиля «ВАЗ 2114»
Какие инструменты и приспособления понадобятся?
Чтобы снимать бортовой компьютер ВАЗа, нужен минимальный набор инструментов. Они есть у каждого автолюбителя в гараже или дома. Это:
- Ключ, чтобы убирать клеммы с аккумулятора;
- Плоская отвёртка, чтобы вытаскивать маршрутный Мультитроникс и доставать провода, отсоединяя колодки.
Бортовой компьютер ВАЗа
Если необходима разборка и ремонт прибора, потребуется набор инструментов для обслуживания радиоэлектроники и паяльник. Разбирать и восстанавливать бортовой компьютер ВАЗа рекомендуется при наличии опыта. Если его нет, лучше обратиться к специалистам или купить другой прибор. Замена штатного устройства поможет расширить функционал гаджета, установить более современный или удобный бортовик вместо оригинального.
Пробная установка заведомо исправного маршрутника для проверки
Если у кого-то из ваших знакомых есть заведомо исправный бортовой компьютер той же модели и установленный на «ВАЗ 2114», то попросите одолжить его вам на несколько часов. Установите БК на свой автомобиль, если он функционирует правильно, значит, причина в том, что не работает как надо ваш бортовик и его необходимо менять или чинить. Если же он ведет себя так же, как и ваш бортовой компьютер, то причиной, по которой БК нормально не работает, является какой-то дефект авто.
Диагностика
Вне зависимости от типа неисправности, мы рекомендуем проводить полный цикл диагностики, который включает в себя проверку:
- состояния всех клемм контактов, включая удаленные от бортового компьютера «ВАЗ 2114»;
- напряжения питания на разъеме;
- сигналов дополнительных датчиков;
- цепи управления дополнительных устройств
Такой порядок действий, а также установка заведомо исправного карпьютера на вашу машину или вашего маршрутника на заведомо исправную «ВАЗ 2114» поможет обнаружить причину любой неисправности. Алгоритм применим к любому маршрутнику, однако, номера контактов в колодке соответствуют БК 2114-3857010, который устанавливали на часть автомобилей «ВАЗ 2114» с инжекторными моторами на заводе. Если у вас другой карпьютер, ориентируйтесь на распиновку его колодок, эта информация есть в паспорте прибора или инструкции по эксплуатации.
Распиновка колодки бортового компьютера
Что означает «сброс» БК
Под термином «сброс» или «сбросить» подразумевают удаление из памяти бортового компьютера «ВАЗ 2114» какой-то информации, например, о:
- суточном или общем пробеге;
- пробеге до замены масла;
- коде обнаруженных ЭБУ ошибок.
До появления инжекторных моторов и бортовых компьютеров, вся эта информация о техническом состоянии автомобилей «ВАЗ», да и любых других, хранилась либо в голове водителя или механика, либо в одометре, индикаторе на панели приборов, отображающем общий или суточный пробег. Чтобы сбросить инфу, водителю нужно было нажать на кнопку обнуления одометра или «скрутить спидометр», то есть крутить его в обратную сторону настолько, чтобы получить желаемые показания. Механику, чтобы сбросить информацию об остатке пробега до замены масла, нужно было поставить отметку в сервисной книжке. А «код ошибок» моторист определял по результатам диагностики, после чего ремонтировал мотор, чтобы сбросить эти ошибки.
Бортовой компьютер получает информацию от систем и датчиков автомобиля
Еще одно применение термина сбросить относится к обнулению настроек и возвращению их к заводским установкам.
Проверка бортового компьютера на заведомо исправной «ВАЗ 2114»
Если вы считаете, что причиной, по которой бортовой компьютер работает неправильно или вообще не работает на «ВАЗ 2114», то снимите его и установите на заведомо исправный автомобиль. Правильная работа на заведомо исправном автомобиле подтвердит ваши подозрения, однако, если и там БК не работает, то причина в чем-то другом и ее необходимо сначала найти, затем устранить.
Проверка сигналов датчиков
Чтобы проверить сигналы датчиков, необходимо понимать, как они работают и в каком формате посылают сигналы. К примеру, датчик внешней температуры (ДТВ) – обычный терморезистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от того, насколько тепло вокруг автомобиля. Датчик скорости (ДС) работает на эффекте Холла и посылает импульсы с определенной частотой, зависящей от скорости вращения шестерни дифференциала, а значит, ведущих колес. Датчики уровня топлива (ДУТ) и температуры двигателя (ДТ) тоже являются терморезисторами.
Основная проблема, возникающая при проверке датчиков, связана с необходимостью проверки правильности их показаний, ведь любой плохой контакт в цепи терморезистора меняет его показания. Производители терморезисторов предоставляют таблицы сопротивлений при различных температурах, поэтому зная температуру в месте измерения, можно проверить, правильные ли показания доходят до бортового компьютера «ВАЗ 2114».
Кроме того, на некоторых моделях БК показания ДТ и ДС передают по К-линии, тогда как для ДТВ всегда прокладывают отдельный провод. Подключение ДУТ зависит от модели электронного блока управления двигателем, поэтому на части «Четырок» информация на бортовой компьютер «ВАЗ 2114» поступает по К или Л-линии, на других же для этого датчика выделена отдельная клемма на колодке.
Датчик внешней температуры ВАЗ 2114
Поэтому проверяйте сигналы датчиков лишь в том случае, если вы понимаете, как они работают и знаете их параметры, а проверку К или Л-линий выполняйте лишь в том случае, если у вас есть осциллограф с функцией памяти и сканер, а также понимание принципов работы таких линий и используемых протоколов. Если же вы разбираетесь в этом посредственно и не понимаете, чем отличаются SAE-J1850 и ISO 14230, доверьте проверку опытному диагносту.
Если же вы уверены в своих силах, то для проверки терморезисторов подключите тестер в режиме измерения сопротивления к соответствующим клеммам на колодке и сравните показания с таблицей. Разница в ±20% допустима, если же больше, нужно проверять, что является причиной отклонений, неправильная работа датчика или плохой контакт. Чтобы проверить ДУТ, сравните соответствующий сопротивлению уровень топлива и показания индикатора на панели приборов.
Чтобы проверить ДС, вывесьте любое переднее колесо, заведите машину и поочередно включая разные передачи, сравните, соответствуют ли сигналы скорости движения, отображаемой штатным спидометром, а также измерьте напряжение импульсов и сравните его с указанной в документации к датчику.
Что делает бортовой компьютер
У этого устройства много названий, причем, все они описывают его суть:
- маршрутник или МК – он отслеживает пройденный путь и основные параметры, от расхода топлива и пробега на остатке, до включения фар или состояния ремней безопасности;
- бортовик или БК – он является бортовым оборудованием, работающим совместно с остальными электронными устройствами;
- карпьютер – пришедшее из английского языка сочетание слов машина (car) и компьютер, то есть комп, но не персональный, а автомобильный.
Так выглядит бортовой компьютер на «ВАЗ 2114»
Это устройство является своего рода посредником между бортовой электроникой и водителем, оно предназначено для увеличения контроля над работой двигателя и остальных электронных систем.
Поскольку «ВАЗ 2114» давно снят с производства, а первые, причем сразу инжекторные автомобили появились в 2001 году, то ни о какой серьезной электронной начинке речи не шло, все было предельно просто. Поэтому назначением бортового компьютера было:
- отслеживание режима работы двигателя;
- отслеживание ошибок, обнаруженных электронной системой (блоком) управления двигателем (ЭСУД или ЭБУ);
- корректировка температурного режима мотора (не на всех карпьютерах);
- вывод на дисплей моментного или среднего расхода горючего (на основании информации, полученной от ЭСУД и датчика скорости);
- отслеживание суточного и полного пробега (на основании информации от датчика скорости);
- отслеживание пробега до замены масла и других подобных мероприятий (не на всех моделях);
- информирование водителя о состоянии фар и ремней безопасности;
- информирование о пробеге на остатке бензина (на основании информации, полученной от ЭСУД, датчика уровня топлива и датчика скорости).
То есть основным назначением бортового компьютера «ВАЗ 2114» являлось доведение до водителя той информации, которую не отображали панель приборов и дополнительные индикаторы. Неопытные владельцы любых автомобилей «ВАЗ», в том числе семейства «Самара-2», задавая вопрос — как сбросить бортовой компьютер 2114, нередко подразумевают обнуление ошибок, обнаруженных ЭБУ, но, даже если очистить память от них, это не устранит причин их появления. Ведь БК лишь посредник между ЭСУД и водителем, а ЭБУ, в свою очередь, всего лишь оценивает состояние двигателя и топливной системы, формируя ошибку, если что-то работает не так, как должно.
На мониторе БК отображается информация о температуре двигателя
Поэтому сбросить ошибки с помощью бортового компьютера можно, но от этого «ВАЗ 2114» не станет лучше работать. Это же относится к счетчикам пробега до замены масла или полиса ОСАГО, можно их сбросить (обнулить), но если не выполнить необходимого действия, то проблемы неизбежны. Единственное исключение касается карпьютеров с функцией «Тропик», одной из их возможностей является изменение температуры включения вентилятора, если же эту настройку сбросить, то все вернется к базовым установкам, прописанным в постоянной память ЭСУД.
Заключение
Сброс компьютера, установленного на «ВАЗ 2114» обнуляет память и настройки маршрутника, но не влияет на работу автомобиля. Кроме того, сам процесс скидывания настроек и очищения памяти подразумевает работу с различными меню, поэтому сделать его без помощи инструкции по эксплуатации, довольно сложно, особенно, если вы никогда ранее не сбрасывали именно этот бортовой компьютер.
Количество функций зависит от модели устройства. Функционал установленного с завода прибора небогат. Со временем он может постоянно зависать и показывать неверную информацию. Иногда для этого достаточно перезагрузить БК.
Автовладельцы часто задумываются, как снять бортовой компьютер ВАЗ 2114. Это может потребоваться, если работа штатного устройства оказалась некорректной, оно вышло из строя и его требуется заменить. Вместо него можно установить более современную модель с расширенным функционалом или вовсе отказаться от его использования. В данной статье мы расскажем, как отключать и снимать заводской Мультитроникс, и что для этого потребуется.
Причины неисправностей
Существуют всего 3 причины, по которым бортовой компьютер не работает или функционирует неправильно:
- неисправность маршрутника;
- неисправность каких-то датчиков или блоков автомобиля;
- дефекты проводки (плохой контакт, обрыв или замыкание).
Чтобы установить, а затем устранить причину дефекта, нужно провести полноценную диагностику. Благодаря устаревшей конструкции и минимуму электроники на этой машине, в большинстве случаев для этого хватает светодиодного пробника и обычного тестера (мультиметра), но, для более точной проверки потребуется осциллограф и диагностический сканер.
Снятие
Если сбросить все ошибки и перезагрузить устройство не удалось, оно должно сниматься для ремонта или замены. Авто можно эксплуатировать и без этого прибора. Вытаскивать его нужно так:
- Удостовериться, что все подключенные к нему устройства удалось выключить, а провода – отсоединены.
- Залезть рукой в посадочное место аудиосистемы и достать БК, отщелкнув держащие его четыре защелки.
- Поставить новый или отремонтированный гаджет либо оставить бортовую систему без него, установив на место все ранее снятые детали.
Теперь вы знаете, как доставать и отключать бортовой компьютер ВАЗа. Эта процедура может потребоваться всем владельцам 2114, если данное устройство сломалось или хочется заменить его более функциональным. Иногда оно может сниматься и в иных целях. Данная работа очень проста и под силу любому автомобилисту. А разборка и восстановление БК должны выполняться опытными людьми.
Схема подключения БК ВАЗ 2114
Заводской БК автомобиля подключается к бортовой сети. Он работает постоянно при заведенном двигателе, если его не выключать. При этом индикатор включения должен гореть. Маршрутный прибор показывает:
- Ошибки электроприборов и датчиков, зафиксированные ЭБУ;
- Текущую скорость;
- Расход топлива;
- Среднюю скорость;
- Время;
- Суточный пробег;
- Ограничение температуры двигателя;
- Напряжение в бортовой сети;
- Ограничение использования автомобиля или его опций из-за отказа тех или иных узлов и агрегатов и многое другое.
Схема подключения БК ВАЗ 2114
Количество функций зависит от модели устройства. Функционал установленного с завода прибора небогат. Со временем он может постоянно зависать и показывать неверную информацию. Иногда для этого достаточно перезагрузить БК. Если это не помогло, его придется вытаскивать, чтобы разбирать или менять. Если в процессе эксплуатации индикатор включения перестал гореть, гаджет неисправен. Его нужно отключать и ремонтировать.
Схема подключения электронного БК очень проста. Она представлена в интернете на многих ресурсах, посвященных этой модели автомобиля, и в руководстве по его эксплуатации. Чтобы установить или снимать прибор, достаточно открыть монтажный блок в салоне и подключить или убирать все необходимые провода из колодок. Настройка и установка гаджета занимают всего несколько минут. Настроить его и установить нужные параметры поможет инструкция к бортовику.
Проверка цепей управления дополнительных устройств
Часть бортовых компьютеров, которые устанавливали на «ВАЗ 2114», оснащены функцией принудительного включения вентилятора охлаждения при достижении определенной температуры, благодаря чему можно регулировать температурный режим двигателя. Чтобы проверить цепь управления, подайте на соответствующую клемму напряжение +12 V, если вентилятор включится, то все нормально. Такую же проверку сделайте и в отношении цепей управления остальных устройств, если они есть. Если цепь питания не работает, ищите обрыв или другой дефект.
Устранение неисправностей
Чаще всего, причиной того, что бортовой компьютер, установленный на «ВАЗ 2114», не работает вообще, или функционирует неправильно, является какой-то дефект автомобильной проводки, от окисленных клемм до оборванного или оголенного провода. Если у вас именно такая ситуация, то мы рекомендуем провести полную проверку всего электрооборудования автомобиля, ведь подобные дефекты могут быть и в других местах, что потенциально опасно для бортовой электроники и может привести к пожару. Восстановите нарушенные контакты (включая скрутки проводов) и изолируйте все оголенные участки, после чего карпьютер и «Четырка» будут служить еще много лет.
Окисленные контакты – главная причина плохой работы бортового компьютера
Если же причиной, по которой бортовой компьютер на вашей «ВАЗ 2114» не работает, является дефект датчика или исполнительного устройства, то замените поврежденные детали, после чего правильное функционирование маршрутника полностью восстановится.
Если же причиной неправильной работы является дефект бортовика, то, ориентируйтесь на стоимость ремонта и решите, что предпочтительней, восстановить старое устройство или установить новый карпьютер. Второй вариант позволяет выбрать более продвинутую и функциональную модель, которая обеспечит более высокий уровень контроля над автомобилем.
Неисправности бортового компьютера
Вот неисправности бортового компьютера (карпьютера, бортовика, маршрутного компьютера, маршрутника, МК):
- показывает не всю информацию;
- дает неверные показания (чаще всего о расходе топлива);
- перестал выполнять какие-то функции;
- не работает вообще.
Более подробно обо всех этих неисправностях мы рассказывали тут (почему бортовой компьютер не показывает).
Отключение
Отключать устройство от бортовой системы авто несложно. Отключение необходимо перед снятием.
Отключение устройства от бортовой системы
Выключать его следует так:
- Открыть капот.
- Убрать минусовую клемму с аккумулятора.
- Достать магнитолу из посадочного места.
- Вытащить переднюю панель аудиосистемы, если стоит штатное устройство, имеющее разборную конструкцию.
- Достать автомагнитолу целиком и убрать её провода, отсоединив их от колодок.
- Засунув руку в образовавшееся отверстие, отключить проводку бортовика.
- Выключить все остальные устройства, которые были подключены к БК.
Инструкция по демонтажу
Убирать БК несложно. Выполнить эту работу всего за несколько минут с минимальным набором инструментов под силу любому автовладельцу. Правильно и быстро выключать и вытаскивать гаджет поможет наша инструкция.
Измерение напряжения питания на разъеме
Отсутствие напряжения на соответствующей клемме приводит к тому, что бортовой компьютер, установленный на «ВАЗ 2114», не работает вообще, а вот недостаточное напряжение, например, не 12–14, а 3–5 V, нередко приводит к тому, что это устройство начинает глючить, зависать и сообщать неверную информацию. На подавляющем большинстве БК, совместимых с «ВАЗ 2114», питающее напряжение приходит на клеммы:
- 5 (+12V от АКБ);
- 3 (+12V от замка зажигания);
- 7 (земля).
Остальные клеммы подключены к различным датчикам и электронным устройствам, благодаря чему бортовой компьютер получает максимально полную информацию о работе автомобиля.
Для измерения напряжения применяйте мультиметр
Чтобы проверить питающее напряжение, сделайте следующее:
- из двухваттного резистора, например, МЛТ-2, сопротивлением 70–80 Ом, сделайте имитатор нагрузки;
- подключите АКБ;
- вставьте имитатор между клеммами 5 и 7, затем измерьте напряжение на ножках резистора, если оно превышает 12 V (при полностью заряженном аккумуляторе), то эта цепь питания исправна, если же напряжение меньше, ищите плохой контакт;
- вставьте нагрузку между клеммами 3 и 7, включите замок зажигания и измерьте напряжение, если оно ниже, чем 12V, ищите плохой контакт.
Помните, измерение напряжения без нагрузки, равно как и снятие этого параметра между плюсовым проводом и «землей» АКБ или корпусом автомобиля, гораздо менее информативно, ведь так вы не сможете обнаружить плохой контакт и его причину. Вольтметр покажет, что питание есть, но под нагрузкой произойдет падение напряжения, которое приводит к тому, что бортовой компьютер «ВАЗ 2114» не работает или функционирует неправильно.
Заключение
Если не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114», то этому всегда есть объективная причина, например, неисправность датчика или окисление клемм. Чтобы восстановить работоспособность девайса, определите и устраните причину. Если вы не знаете, как проверить какую-то цепь или устройство, не экспериментируйте и обратитесь к специалисту, который сможет не только разобраться, почему бортовой компьютер на «ВАЗ 2114» не работает как положено, но и устранить неисправность.
Автомобили «ВАЗ» семейства «Самара-2» оснащали бортовыми компьютерами только в люксовой модификации, причем ставили разные модели, поэтому единой инструкции о том, как сбросить бортовой компьютер 2114, не существует, зато, есть общий алгоритм.
Владельцы автомобилей «ВАЗ» семейства «Лада Самара-2», к которым относится легендарная «Четырка», нередко сталкиваются с вопросом, как сбросить бортовой компьютер 2114? При этом далеко не все понимают, что такое сброс компьютера и какое влияние он оказывает на автомобиль.
Как сбросить бортовой компьютер на «Четырке»
Автомобили «ВАЗ» семейства «Самара-2» оснащали бортовыми компьютерами только в люксовой модификации, причем ставили разные модели, поэтому единой инструкции о том, как сбросить бортовой компьютер 2114, не существует, зато, есть общий алгоритм. Ведь сброс настроек, равно как и обнуление счетчиков – это штатная процедура, предусмотренная в любом МК.
Общий алгоритм таков – если вы хотите сбросить (обнулить) какой-то параметр маршрутного компьютера на «ВАЗ 2114», то войдите в соответствующее меню и в нем выполните нужные действия. Но! Сбросить можно только те параметры, которые прописаны в памяти бортового компьютера, то есть удалить информацию об ошибках из памяти ЭСУД, равно как убрать их причину, через маршрутник не получится. Даже если вы очистите память блока управления и, каким-то образом через него удалите запись из памяти ЭБУ, причина ошибки никуда не денется, поэтому первая же проверка, которую ЭСУД проводит после включения зажигания, снова высветит ее.
Для того, чтобы сбросить какой-то отслеживаемый параметр или откатить установки до заводских, приходится выполнять довольно сложную последовательность действий, от выбора соответствующего меню, до нажатия или удержания нужной кнопки. Поэтому прежде, чем вы приступите к процедуре сброса бортового компьютера на «ВАЗ 2114», внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации именно этого девайса. Не пользуйтесь инструкциями для других моделей БК, особенно, если они от иных производителей.
Сброс настроек производят через соответствующее меню
Помните, не существует единой кнопки reset, нажав на которую вы сбросите нужный счетчик или откатите настройки до заводских. Поэтому перед любыми манипуляциями с карпьютером внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации и запомните порядок действий.
Проверка состояния контактов
Поскольку именно окисление поверхности контактной группы является наиболее частой причиной, по которой не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114», ведь даже самым свежим моделям уже почти 10 лет, да и качество изготовления контактных групп, которые применял АвтоВАЗ, было невысоким. Чтобы проверить состояние контактов, сделайте следующее:
- отключите аккумулятор, сняв с него клемму;
- вытащите штатную магнитолу;
- просуньте руку в отверстие, где стояла магнитола и разомкните разъем жгута проводов, идущий к маршрутнику, затем отщелкните защелки, которые удерживают БК в гнезде;
- вытащите карпьютер с проводами и колодкой наружу;
- через гнездо магнитолы выведите наружу вторую часть колодки;
- осмотрите контактные группы на обоих частях колодки, уделяйте внимание как контактной поверхности, так и месту крепления каждой клеммы к проводу.
Помните, изменение цвета контактной поверхности, в том числе радужные разводы, говорит о серьезной коррозии, результатом которой стало появление пленки с низкой электропроводностью и увеличение электрического сопротивления контакта.
Если же провод болтается в клемме, скорее всего, он оборван и держится на одной жилке или кусочке изоляции, а значит, стабильного контакта в этом месте быть не может.
Так выглядит контактная колодка бортового компьютера
Если же на контактной поверхности ржавчина, то ищите утечку антифриза, которая может быть довольно далеко от колодки. Охлаждающая жидкость, попав в салон, испаряется, а утром, когда солнце нагревает кузов и детали в нем, выпадает в виде конденсата, что приводит к коррозии.
Чтобы устранить эту неисправность, очистите контакты любым подходящим средством, а также обожмите или переустановите клеммы, провода в которых оборваны.
Читайте также: