Управление forza horizon 4 на xbox
Хотите стать в Forza Horizon 4 настоящим профи дрифтинга? В этом гайде мы постараемся помочь вам осуществить свою мечту!
Возможно, посмотрев кучу видео на YouTube или стримов на Twitch, вы чувствуете, что готовы сравняться с лучшими в Forza Horizon 4. Но взяв в руки контроллер или руль, внезапно осознаете, что ваши мечты об идеальном дрифте на горных дорогах Шотландии бесконечно далеки от исполнения.
Знакомо? Не беспокойтесь – все мы там были. Дрифтинг значительно отличается от обычных гонок, и даже если в них вы уже настоящий ас (или нет), пора заново выучить ряд приемов, которые отличаются от того, что вы осваивали все эти годы.
Как принять участие в рейтинговых гонках?
После того, как вы некоторое время наиграете в обычных гонках, вам откроется возможность играть в рейтинговые. Чтобы их запустить, вам нужно зайти в «Рейтинговое приключение», они так же делятся на командные и одиночные.
Когда вы запустите рейтинговые гонки впервые, вам нужно будет пройти калибровочный заезд, после которого вы получите свой рейтинг. Чаще всего, около 2500 очков.
Важное уточнение по начислению рейтинга: Если в командных гонках в процессе рейтингового заезда из гонки выйдет хотя бы один игрок, не важно из чьей команды — рейтинг не начислится никому.
В соло заездах с этим всё проще – там вы получите свой рейтинг в любом случае. И тем больше, чем больше рейтинг вашего противника. И наоборот. В соло вы можете выиграть все заезды, и получить +0, или даже -1, если ваш противник был слишком низкого рейтинга относительно вашего.
Как начать играть в онлайн заездах?
Для того, чтобы запустить гонку, вам нужно перейти в раздел «Онлайн приключения», далее – «Быстрое приключение», далее выбрать либо «Командные гонки», либо «Каждый сам за себя».
По названию этих заездов понятно, чем они отличаются.
В командных гонках вы едете 6 на 6 двумя командами.
В «Каждый сам за себя» все 12 игроков едут отдельно без команд.
12 игроков – максимально возможное количество игроков в лобби. Их может быть и меньше.
Переключение передач – ручное или ручное со сцеплением
Даже для начинающих мы рекомендуем пользоваться ручным переключением передач, причем с самого начала. Если у вас есть опыт реального вождения или дрифтинга – попробуйте ручное переключение со сцеплением и посмотрите, как вы справитесь.
Вам может показаться, что это просто бессмысленная примочка, но сцепление играет значительную роль в оттачивании ваших навыков дрифта. А если освоить сброс сцепления, то это поможет вам прогрессировать еще быстрее.
Если вы не водите машину вообще, можете начать и с автоматического переключения передач, но мы в любом случае рекомендуем с самого начала использовать ручное. Автомат часто раздражает и ставит не ту передачу.
Противобуксовочная система – выключить
Фу. Противобуксовочная система. Однозначно нет. Возможно, некоторые пользуются ей в гонках, но при попытке дрифтинга она будет работать против вашей машины. Последнее, что вам нужно – чтобы система помощи при вождении не давала вам войти в занос.
Заключение
Надеемся, мы рассказали все, что стоит знать о дрифтинге в Forza Horizon 4. Всегда помните, главное в освоении дрифта – терпение, постоянство и практика. Поначалу он будет казаться вам сложным и неестественным по сравнению со стандартными гонками, а достижение идеального мастерства наверняка потребует гораздо больше времени, чем вы предполагаете.
Мы настоятельно рекомендуем посмотреть все представленные в этой статье видео и убедиться, что вы поняли всю информацию и представленные приемы. Мы уверены, что вместе с этим гайдом они помогут вам очень быстро обрести уверенность в своих силах.
К счастью, дрифтинг – важная часть серии Forza Horizon, и мы надеемся, что в грядущей Forza Horizon 5 нового поколения его значимость будет еще выше. А пока вы можете испытать свои навыки еще и в других гонках, например, Forza Motorsport.
Не забывайте, что дрифтинг – это прежде всего получение удовольствия. И мы гарантируем вам, что уделив достаточно времени и сил обучению, вы сможете испытать от Forza Horizon 4 невиданные ранее ощущения, раскатывая по улицам с друзьями!
Forza Horizon 4 – игра, которая полюбилась многим любителям аркадных гонок. Среди фанатов этого жанра нет единого мнения о том, что удобней для игры: клавиатура, геймпад или руль. В нашем гайде мы расскажем, как настроить геймпад для комфортной игры в Forza Horizon 4.
Виды гонок в Forza Horizon 4
Первый вид – Кольцевые заезды. Это гонки по кольцу в течение трех кругов.
Второй вид – спринт. Это заезд от точки А к точке В с чекпоинтами, которые нельзя пропускать.
Третий вид – уличная гонка. Это тот же спринт, только с трафиком, который едет в обе стороны. Уличные гонки есть только в шоссейных заездах.
Четвертый вид – свободный заезд. Это гонка, в которой вам необходимо приехать из точки А в точку В как можно быстрее любым способом. Свободные заезды есть только в ралли и автокроссе.
Шоссейные гонки делятся на кольцевые, спринты и уличные.
Ралли и автокросс делятся на кольцевые, спринты и свободные заезды.
Ограничение по рейтингу
Очки класса ограничивают количество деталей для тюнинга, которые вы можете поставить на машину. Например, в классе B 700 (самом медленном соревновательном классе в игре) нельзя поставить хорошую резину, потому что в этом случае у вас не останется очков тюнинга двигателя с подвеской и машина будет очень медленна и не конкурентоспособна.
А в классе S2 ситуация уже обратная: там вы просто обязаны ставить всё самое лучшее в разделе тюнинга, включая резину, так как машины в этом классе самые быстрые.
A класс и S1 класс – нечто среднее между B и S2. В этих классах можно делать перевес в сторону большей мощности или большей управляемости.
Траектория движения – на ваш выбор
Это решение мы оставляем полностью на ваше усмотрение. Оно никак не влияет на игровой процесс и просто предлагает оптимальную, с точки зрения игры, траекторию движения.
Стоит лишь помнить, что это не линия дрифта, но на первых порах она может помочь в оценке скорости, с которой нужно войти в поворот.
Настройка параметров руля для Forza Horizon 4
Вы можете настроить данные параметры по собственному желанию, а можете воспользоваться нашим готовым пресетом настроек. Большинство из них остались без изменений (выставлены по умолчанию). А для некоторых из тех, где были изменения, мы дадим небольшой комментарий.
Чтобы выставить эти параметры, откройте Меню игры и перейдите в Настройки, затем в Параметры управления и переключитесь на вкладку Руль – Дополнительно.
Линейность рулевого управления – 30
Данное значение лучше ставить на 30-35 – это для того, чтобы в центральной части вы чувствовали руль более плавно, то есть, чтобы было удобно совершать маневры. В обгонах это играет очень большую роль.
Внутренняя мертвая зона оси замедления – 20
По-другому её ещё можно назвать осью тормоза. Лучше выставить значения чуть выше дефолтного. Таким образом ваша машина будет более правдоподобно вести себя при торможении.
Принудительно использовать шкалу отдачи – 80
Этот параметр отвечает за ощущение потери сцепления на дороге, насколько оно становится тугим на асфальте, и насколько мягким на гравии. Чем выше этот параметр – тем больше вы сможете получить информации о ситуации от своего руля.
Четвертая часть серии Forza Horizon получилась настолько глобальной и продуманной, что даже спустя год игры в неё вы сможете открывать для себя что-то новое. Новичку может оказаться сложно разбираться во всем, что действительно важно и нужно в Форзе.
Мы поделимся с вами 10-ю фишками и советами, которые могут быть не сразу очевидны для многих начинающих гонщиков в Forza.
Контроль устойчивости – выключить
Как и противобуксовочная система, для дрифтинга он противопоказан. Мы не рекомендуем пользоваться им даже откровенным новичкам, потому что он больше раздражает и запутывает, чем помогает.
Шаг 4. Выход из заноса
Теперь после инициации, удержания и смены направления пора выйти из заноса прежде, чем вы перевернетесь! Возможно, вы думаете, что достаточно только отпустить газ, но это не так – в этом случае машину часто просто заносит в противоположном направлении.
На самом деле вам нужно удерживать или даже увеличивать газ, медленно поворачивая руль до момента, когда вы почувствуете, что задняя часть машины снова начинает пробуксовывать и выпрямляться.
После восстановления сцепления с дорогой постепенно сбавьте газ и легкими, плавными движениями руля выведите машину на прямую траекторию. Сохраняйте спокойствие и не сбавляйте газ, пока машина не вернется в свое естественное состояние.
Поздравляем! Теперь (мы надеемся) вы успешно инициировали вход в занос, удержали машину, сменили направление и завершили дрифтинг! Все, что вам нужно – продолжать оттачивать навыки, переходя к более продвинутым приемам типа сброса сцепления, заноса на пониженной передаче, дрифта с раскачкой и многих других.
Качество превыше количества
Не стремитесь иметь все машины в своем гараже. Как бы ни было грустно это признавать, но если мы говорим про гонки, то больше половины машин в игре попросту нерентабельны и годятся только для коллекции.
В Форзе существует костяк метовых машин, которые железобетонно сидят в топе и чувствуют себя лучше других. Для комфортной игры в соревновательных заездах вам хватит и 15 лучших машин в своем классе.
Оттачивание мастерства
Теперь, когда мы разобрали все, от покупки первой машины для дрифта и ее тюнинга для полного раскрытия потенциала до оптимальных настроек сложности, контроллера и руля, вы должны быть готовы к самым сложным зонам для дрифтинга в Forza Horizon 4.
Но для упрощения применения ваших навыков в игре мы решили в виде пошаговой инструкции обобщить основные моменты, которые вам потребуется освоить, чтобы приблизиться к вершине рейтинга дрифтеров.
Цените своё время
Не тратьте много времени на ранговые заезды. Во-первых, в таком случае играть лучше в ранговые вы не научитесь, потому что у вас не будет времени анализировать собственные ошибки. Во-вторых, даже если вы человек, который быстро всё схватывает и легко обучается, то вам всё равно придется сидеть и ждать по 10 минут между гонками. Это не самая разумная инвестиция вашего времени.
Контроллер или руль?
Несмотря на то, что все описанные приемы будут работать и на контроллере, хороший руль с педалями, например, Logitech G920, обеспечит гораздо лучшее понимание дрифта, независимо от того, играете вы на Xbox или ПК. Если у вас есть руль, то многочасовой опыт в Forza Horizon 4 и симуляторах типа Assetto Corsa позволит вам уверенно дрифтить даже на настоящих машинах.
Но если у вас пока есть только контроллер, и руль вы позволить себе не можете, отчаиваться тоже не стоит. Все приемы и методы будут действовать, но перенести опыт на настоящую машину будет гораздо сложнее. Если вам тяжело дрифтить с контроллером, взгляните на видео выше, потому что приемы типа вращения руля в заносе действительно могут показаться несколько неестественными.
Только МКПП! Только хардкор!
После того, как вы настроите все нюансы управления под себя, следующим важным моментом будет выбор КПП.
Тут такая же логика как и с помощниками: ручка со сцеплением – наш выбор. Красная зона тахометра это вам не шутки, и не стоит этим пренебрегать
Выбор настроек сложности
Правильные настройки – еще один шаг к раскрытию полного потенциала. Поначалу отключение автоматических систем может обескураживать, но это единственный способ действительно научиться управлять вашей машиной для дрифтинга.
Торможение – выключить ABS
Для максимального контроля над машиной мы предпочитаем отключать ABS. Если хочется, вы можете ей пользоваться, но в настоящих машинах для дрифтинга ABS используется редко. Поэтому это прекрасный способ развить свои навыки работы с тормозами.
Кроме того, отключение ABS позволит вам максимально раскрыть потенциал торможения левой ногой, которое наверняка здорово вам поможет при совместной игре с друзьями или другими игроками в будущем.
Отключайте помощники
Если у вас уже есть геймпад, или вы его только купили, то следующим шагом советуем отключить в настройках игры всех помощников.
ПБС и АБС вам не нужны и будут только тормозить вас. Хотя с АБС не всё так однозначно – вы можете потестировать разные варианты его настроек и решить, как будет лучше именно для вас.
Повреждения и износ шин – на ваш выбор
Эта настройка также сводится к личным предпочтениям, и мы обычно ее отключаем, особенно для долгих сессий. На наш взгляд, она предназначена скорее для гонок, чем для дрифтинга.
И хотя включенный износ шин здорово помогает понять физику их нагрева, вскоре это станет бесполезным, а необходимость постоянно менять резину или выходить покажется пустой тратой времени.
Перемотка – на ваш выбор
Мы всегда оставляем ее включенной – иногда она помогает повернуть время вспять, если вы неправильно зашли в поворот. Если бы в реальной жизни было бы все так просто!
Управление машиной
Если вы хотите изучить основы, мы настоятельно рекомендуем взглянуть на видео выше. Оно даст вам идеальное представление о том, как разобраться в дрифтинге в этой игре. Поверьте, мы знаем, как тяжело учиться дрифтингу в самом начале. Вам может казаться, что вы никогда не сможете достичь своей цели выполнять идеальные комбо.
Но после многочисленных проб и ошибок в сочетании с бесчисленным количеством аварий и переворотов ваши усилия обязательно будут вознаграждены. Мы в этом не сомневаемся.
Как установить тюнинг и улучшить машину?
Вы можете вручную подбирать каждый отдельный компонент автомобиля, или же зайти и выбрать готовый тюнинг от других игроков. Но лучше всего установить уже готовый проверенный набор тюнинга от именитых гонщиков Forza Horizon 4.
Чтобы сделать это, обязательно сядьте в нужную машину, затем перейдите в Меню – Творческий центр – Раздел тюнинга – Включить поиск, и в поиске в разделе «Создатель» напишите ник автора нужного вам тюнинга и нажмите «Поиск».
Вам выдаст все тюнинги этого автора на вашу машину. Чаще всего, если тюнингов несколько, то автор просто делал обновления. Но бывают несколько вариаций. Например, тот же авто, только либо на свапнутом двигателе, либо на стоковом. Версия, которая нам нужна, чаще всего, будет самой популярной (ориентируйтесь по звездочкам). Но если сомневаетесь, то берите ту, которая вам больше всего понравится. Либо пробуйте разные, и ищите ту, которая подойдет вам больше всего.
Список огромного числа машин и авторов с отличными тюнингами для каждого класса вы можете найти в нашей отдельной статье — Лучший тюнинг всех машин Forza Horizon 4
Какую машину выбрать для онлайн режима?
На этот вопрос мы подробно отвечали в другой нашей статье, в которой подробно разобрали лучшие авто для каждого класса.
Как настроить геймпад в Forza Horizon 4
Сразу ответим на самый популярный вопрос: что удобнее в этой игре – руль или геймпад? По нашему мнению, Forza Horizon 4 разрабатывалась именно под геймпад, поэтому именно о его настройке мы и пишем. Те возможности управления, которые предлагает руль, иногда излишни для этой игры, ведь в ней нет особых трудностей в управлении машиной, а вот геймпад подходит идеально.
Для перехода в меню настройки геймпада нам нужно нажать Меню – Параметры – Параметры управления – в разделе Параметры управления нажать кнопку Дополнительно. После этого мы попадаем в меню точной настройки геймпада.
Перед углублением в каждый параметр стоит сказать, что дефолтные настройки геймпада в Форзе и так хороши, поэтому, если вас все устраивает, то и не стоит с этим запариваться. Однако иногда хочется, чтоб машина реагировала быстрее, либо наоборот, плавнее, и в таком случае этот гайд для вас.
Шаг 2. Удержание заноса
Разобравшись со входом в занос в различных ситуациях, пора научиться удерживать занос, в который вы вошли. Корму машины повело, и вы «поймали» перенос веса точными движениями руля и газа. Теперь пора нажать на газ еще сильнее.
Для управления дрифтом вам на этом этапе потребуется гораздо больше мощности, чем вы представляете, а если поворот большой, то вполне возможно, что газ потребуется нажать «в пол».
Однако, не давайте оборотам заходить в «красную зону» тахометра. Если она достигается слишком рано, а следующей передачи недостаточно для сохранения вращения задних колес, то вам, скорее всего, придется настроить передаточные числа.
При правильной настройке передач вам нужно сосредоточиться на дрифте по плавной дуге вдоль поворота – обычно она совпадает с траекторией для гонок. В сухую погоду для поддержания заноса вам потребуется как минимум 80% мощности, но при необходимости не бойтесь отпускать газ полностью. Идеальное управление газом требует практики.
Если вы чувствуете, что машину заносит слишком далеко, а угол слишком велик, отпустите газ до возвращения в нужное положение, а при необходимости одновременно чуть поверните в сторону заноса. После того, как машина снова окажется в нужной позиции, плавно увеличивайте газ, чтобы остаться в заносе.
Поначалу это может показаться неестественным, но видео из предыдущих разделов объясняют, как нужно рулить и контролировать газ в заносе. Если на этом этапе вас постоянно раскручивает, попробуйте меньше поворачивать или газовать.
Еще один вариант, если вы не удерживаетесь в заносе – попробуйте плавно увеличить газ, когда чувствуете, что ваша машина вот-вот встанет прямо. В конечном счете поддержание дрифта сводится к постоянной попытке максимально вывернуть руль на максимальной же возможной скорости.
Легко — не значит правильно
Этот совет тоже касается режима «Соперники». Если вы не преследуете цели ставить рекорды в этом режиме, а просто хотите научиться играть лучше, то не стоит брать некоторые машины, которые, казалось бы, идеально подходят под конкретные трассы. Например, возьмем кольцевую гонку в поселке Амблсайд в S2 классе. Если зайти и посмотреть Топ-100 игроков на этом трэке, то вы увидете, что все они поставили лучшее время на одной единственной машине. Казалось бы, берем этот Volkswagen и разваливаем всех. Но проблема в том, что практически никуда, кроме этого трэка, данный Фольксваген не подойдет. И если вы адекватный человек, то навряд ли выберете это авто в ранговые заезды, так как там гонка состоит сразу из 3 разных трэков, и нет такой их комбинации, чтобы выбор машины идеально пал именно на эту.
Запоминайте названия трасс
Если вы всё же решили запотеть и брать звания в ранговых, то постарайтесь запоминать названия трэков. Если вы будете точно знать, какие трэки вам придется ехать, то вы сможете более грамотно выбрать под них машину. И как итог – победить будет намного легче.
Пользуйтесь этими советами и вам будет гораздо проще стать профессиональным гонщиком в мире Forza Horizon!
Forza Horizon 4 — одна из лучших аркадных гонок, которые когда либо существовали. Помимо огромного количества машин (более 700 реально существующих моделей), игра богата на различные игровые активности и режимы. Если очень кратко, то эти режимы можно разделить на 3 составляющие: соло игра, кооператив и онлайн.
В соло вы можете просто путешествовать по миру, изучая красивые пейзажи Великобритании, или же принимать участие в гонках против драйватаров — так называемых ботов. Либо можете поучаствовать в гонке с другом или другим реальным игроком против команды таких драйватаров. И третий вариант — зайти в онлайн режим и показать всем, на что вы способны. Вот на этом подробнее мы и остановимся в данной статье.
Содержание:
Выбирайте контроллер
Хоть Forza Horizon и относится к жанру аркадных гонок, но она не так проста, как может сначала показаться. Если вы хотите научиться играть по-настоящему хорошо, будь то дрифт или обычные гонки – вам очень желательно приобрести геймпад. При его наличии вам открывается множество опций и возможностей. С геймпадом вы сможете дозировать газ и тормоз – это перенесет вас на абсолютно другой уровень относительно игроков на клавиатуре.
Самый базовый и одновременно лучший девайс для выбора – обычный контроллер от Xbox One. Если у вас много денег, то можете себе приобрести его элитную версию. Ну а если денег мало и вы играете в Форзу с компьютера, то посмотрите на наш ТОП-5 недорогих геймпадов для ПК.
Управление – обычное
Несмотря на то, что вам постоянно придется быстро менять направление вращения руля, на наш взгляд, это более удобный вариант для освоения дрифтинга. Однако, стоит попробовать оба способа и выбрать, какой подойдет вам лучше.
Какие есть классы в игре?
В Форзе есть 4 соревновательных класса, которые ограничены очками рейтинга класса.
Первый класс — B 700 . В онлайн режиме в этом классе есть только ралли заезды.
Второй класс – A 800 . В онлайне в нем есть как шоссейные гонки, так ралли и автокросс.
Третий класс – S1 900 . Он так же содержит шоссейные гонки, автокросс и ралли.
Четвертый класс – S2 998 . Этот класс содержит только шоссейные гонки.
Шаг 1. Инициация (вход в занос)
Первый этап процесса – ввести машину в занос. Если вы хотите исполнить идеальную цепочку, то вам нужна самая лучшая инициация. Для этого нужно дернуть (или нажать) ручной тормоз. Это самый простой метод, но иногда он может замедлить машину.
Но если вы правильно усвоили все изученное, то мы скорее всего увидим перенос веса с избыточной мощностью, когда вы агрессивно поворачиваете руль в направлении поворота и даете сильный газ.
Когда вы почувствуете (или увидите), что заднюю часть машины начинает вести, нужно повернуть руль в противоположную повороту сторону с таким же или более сильным газом. В этот момент нужно балансировать рулем и газом, приближаясь к максимальному углу поворота колес, но не давать машине уходить в неконтролируемый занос.
Если вы будете недостаточно агрессивны, то и машина, скорее всего, повернет недостаточно. Если вы будете слишком агрессивны, то вас унесет в неконтролируемый занос, либо потребуется серьезно скорректировать движение. Как и весь дрифтинг вообще, вход в занос на повороте оттачивается прежде всего практикой, поэтому для достижения мастерства уделите время изучению различных приемов.
Мертвая зона поворотной оси
Первый важный параметр – мертвая зона поворотной оси. Чем больше мертвая зона – тем дальше придется двигать стик, чтоб машина на него отреагировала. Так что если вы хотите, чтоб для поворота вам нужно было сильнее двигать стик – увеличивайте параметр; если же вы хотите, чтоб машина реагировала на малейшее движение – выкрутите его в 0.
Лучшие настройки контроллера и руля
Надеемся, что к этому моменту вы уже уделили изучению дрифтинга достаточно времени и чувствуете себя уверенно с базовыми приемами. Но если вам кажется, что, несмотря на все приложенные усилия, у вас не получается выжать максимум из своего железа, вполне возможно, что оно вас и ограничивает. В этом случае стоит разобраться с оптимизацией настроек вашей системы для максимального раскрытия ее потенциала.
Для руля Logitech G920 мы пользовались настройками из видео выше. Они показали себя отлично, поэтому мы настоятельно их рекомендуем. А это настройки для тех, кто пользуется контроллером. Попробуйте:
Forza Horizon 4 не видит руль. Решение проблемы
В первую очередь вам нужно понять, видит ли ПК ваш руль в принципе. Возможно, что проблема заключается в USB-порте, либо же в самом руле. Если в подключенных устройствах система Windows не обнаруживает ваш руль, попробуйте присоединить его к другому USB-порту.
Но если компьютер видит руль, но не видит его только игра, значит виновата в этом только Forza.
На странице скачивания программы выберите вариант «Download for all games», после чего распакуйте скачанные файлы и установите программу на свой ПК.
Далее переходим непосредственно к настройке эмулятора.
Запустите программу (первый запуск может оказаться долгим) и перейдите на вкладку «Issues». Там вы увидете список из драйверов, которые необходимо скачать для правильной работы вашего руля.
Затем перейдите на вкладку «Add» и выберите ваш руль.
После этого запустите Steam, перейдите в «Настройки» – «Контроллер» – «Основные настройки контроллера» и поставьте флажок напротив «Пользовательские настройки контроллера Xbox».
В программе-эмуляторе в настройках управления вашего руля во вкладке General назначьте газ и тормоз на кнопки RT и LT соответственно.
Вместо одного из стиков укажите ваш руль.
Оставшиеся кнопки можете настроить на клавиши на руле по своему вкусу.
Обязательно откалибруйте руль во вкладке Left Thumb, установив чувствительность рулевого колеса, и педалей во вкладке Triggers. Если вам лень вручную возиться с этим, то можете просто выбрать уже готовый набор пресетов.
Убедитесь, что Steam смог увидеть ваш сымитированный контроллер Xbox 360. Для этого зайдите в «Настройки» стима и откройте «Основные настройки контроллера» В нижнем углу этого окна должен присутствовать геймпад. Если вдруг его там нет, то просто перезапустите эмулятор.
Далее запускаем Forza Horizon 4 и в меню настроек контроллера выберите «Схема по умолчанию 1».
На этом подключение руля закончено.
Линейность рулевого управления
Третий – линейность рулевого управления. Простыми словами, этот параметр отвечает за то, в какой области движения стика машина будет реагировать резче. Если выставить значение меньше 50, то машина будет лучше откликаться на движения стика в центре, чем по краям. Со значениями выше 50 все наоборот. Если вы любите агрессивную езду, то рекомендуем выставить этот параметр от 50 до 65. Выше не стоит, ибо машина становится неуправляемой. Если вы любите ездить более плавно, тогда ваш выбор от 35 до 50.
Тренируйтесь
Многие новички которые приходят играть в Форзу, начинают задаваться вопросом – «Как и где лучше тренироваться, чтобы максимально быстро и эффективно начать побеждать». К сожалению, тут не существует волшебной таблетки или быстрого пути. Хоть Форза и аркада, но научиться хорошо играть в неё придется. И самое эффективное решение – режим «Соперники».
Многие игроки недооценивают этот режим. Но, поверьте – ничего более эффективного в поднятии скилла, чем «Соперники», вы не найдете. Просто катайте этот режим и набивайте руку и время от времени разбавляйте это гонками в кастомных заездах с реальными людьми. И уже через пару недель в таком темпе вы будете приятно удивлены, как подрастет ваш уровень игры.
Внутренняя мертвая зона оси ускорения
Четвертый на очереди – внутренняя мертвая зона оси ускорения. Работает она так же, как и в первом пункте: добавляет некоторый “зазор” между фактически нажатым курком/стиком и реакцией машины. Рекомендуем выставить значение на 0. Это, впрочем, касается всех подобных параметров со словами “внутренняя мертвая зона” в названии. Единственный случай, когда стоит увеличить этот параметр – когда вы ездите на заднеприводных машинах и малейшее лишнее ускорение приводит к развороту.
Слова в предыдущем абзаце относятся к наружной мертвой зоне оси ускорения, только тут параметр вместо 0 стоит поставить на 100. Исключение то же, что и в прошлый раз: заднеприводные машины, где стоит очень аккуратно рассчитывать ускорение.
Остальные подобные настройки стоит выставить схожим образом. Есть смысл выставить значение наружной мертвой зоны замедления на число меньше 100, чтоб у вас не блокировались колеса сразу как только вы жмете на курок. Однако если у вас нет проблем с контролем педали тормоза, тогда и ставить значение меньше ста смысла вам нет. То же относится и к подобным параметрам сцепления, тем более что обычно оно стоит на кнопке, и ручному тормозу.
Это все настройки геймпада в Forza Horizon 4. Пишите в комментариях, на каких настройках играете лично вы!
Форза Хорайзен 4 – достаточно капризная игра в техническом плане. Список официально поддерживаемых рулей не так уж и велик, но бежать в магазин за новым рулем для одной лишь игры кажется не совсем рациональным решением. К счастью, мы знаем способ, как заставить работать любой руль с FH4. И как бонус – расскажем, как правильно настроить руль, чтобы машина в игре вела себя максимально правдоподобно.
Содержание:
Шаг 3. Смена направления
Смена направления дрифта требуется для входа в следующий поворот. Поворотов в британской глубинке хватает, поэтому вам не придется долго ждать, пока Horizon 4 проверит ваши умения. Подготовьтесь получше – здесь много что нужно держать в голове, а происходит все очень быстро, поэтому для правильного исполнения вам несомненно потребуется немало попыток.
Удерживая машину в заносе, чуть сильнее поверните руль и отпустите газ, пока задние колеса слегка не потеряют сцепление с дорогой. Если вы уже освоили работу с рулем на этапах инициации и удержания в заносе, то на этом шаге можете позволить рулю скользить в ваших руках. На контроллере вам, скорее всего, потребуется слегка подтолкнуть машину в противоположном направлении.
С быстрым переносом веса машины вам потребуется поймать руль до того, как ее задняя часть слишком сильно отклонится, но не старайтесь сразу найти идеальный угол – при необходимости его можно скорректировать позже, играя с рулем и газом.
Подключение руля к Forza Horizon 4
Первым делом попробуйте стандартный способ подключения. Убедитесь, что ваш руль корректно подключен к ПК через USB-порт. Проверьте, что у вас установлены самые последние доступные драйверы на руль. Обычно они идут в комплекте с самим устройством на диске, или же с вложением в виде QR-кода, который приведет на страницу скачивания драйверов. Либо вручную зайдите на сайт производителя руля и найдите нужные вам драйвера.
После того, как драйвера установлены, запускайте игру и перейдите в настройки управления. В первой же графе должен появиться ваш руль. Например, ниже на скриншоте это Logitech G29.
Если вдруг вы увидели надпись VIDPID – это означает, что игра не смогла опознать ваш руль. В таком случае вам потребуется установить эмулятор Xbox 360. Подробнее ниже.
Наружная мертвая зона поворотной оси
Следующий на очереди параметр – наружная мертвая зона поворотной оси. Если просто, то чем меньше этот параметр, тем более резко двигается машина и тем сложнее её контролировать. Этот параметр рекомендуется ставить повыше, однако тут каждый решает для себя сам. Поездите с разными настройками и выберите для себя оптимальный вариант.
Деньги – не главное
Forza Horizon 4 – это игра, которая награждает вас деньгами и опытом за любые действия. Не тратьте время зря, пытаясь быстро озолотиться за счет трейда, и тем более, не тратьте реальные деньги на покупку пресловутых накруток игровых кредитов. Кроме бана аккаунта в этом случае вы не получите ничего.
А если уж вам так сильно хочется стать богатым, то есть несколько способов быстрого фарма денег.
Овладейте тюнингом
Если вы действительно хотите стать первоклассным игроком в FH4, то научитесь правильному тюнингу.
Детально разбирайтесь, что дает каждая деталь, и тогда вы сможете понимать билды других тюнеров, а конкретно – чего им не хватает и что стоит доработать. Это очень важный скилл на более поздних стадиях игры.
Лучшее место для обучения дрифтингу
На наш взгляд, лучшее место, где вы можете испытать свои навыки дрифтинга – круговая площадка рядом с Фестивалем. Там у вас есть идеальная возможность воспользоваться кольцом для понимания того, как удерживать машину в заносе и в пределах внешних и внутренних границ, которые можно представить как ограничения зоны.
Если практиковаться в этом месте, можно отточить свои навыки дрифтинга без постоянных аварий, которые очень быстро начинают раздражать. Освоив основы, можно перейти к игровым зонам дрифтинга, где ваши способности будут оценивать, и вы сможете прогрессировать дальше.
Не забывайте, обучение дрифтингу – процесс постепенный, поэтому не прекращайте попыток и сохраняйте терпение, даже если ваш прогресс кажется вам слишком медленным.
Выбор машины и тюнинга
Возможно, у вас уже есть предпочтения по идеальной машине, на которой вы хотите дрифтить, и мы вас прекрасно понимаем. В целом подойдет почти любая машина с передним расположением двигателя и задним приводом, но мы рекомендуем начать с более очевидных вариантов.
Кроме того, очень важно установить на свою машину базовый тюнинг для дрифтинга, иначе она с самого начала будет вас ограничивать. Вы можете быть самым талантливым дрифтером в Horizon 4 на планете, но с плохим тюнингом вы вряд ли сможете показать что-то достойное. Чтобы вам помочь, мы сделали отдельный гайд по лучшим машинам для дрифтинга.
Понимание основ
Прежде, чем мы начнем, настоятельно рекомендуем вам посмотреть это видео на YouTube от пользователя Gtoofast, в котором он жжет резину в британской глубинке на своем Logitech G920. Постарайтесь проанализировать движения его рук и ног, сопоставить с поведением машины и понять, сможете ли вы сразу заметить какие-то полезные приемы.
И хотя мы полностью отдаем себе отчет в том, что ваше умение вряд ли даже близко к чему-то подобному, часто такие видео полезно смотреть для понимания основ управления газом и вращения руля относительно заноса, а также формирования общего представления о дрифтинге в FH4.
Нам нравится, что в этих видео все происходит в реальном времени, поэтому они невероятно полезны. Кроме того, Gtoofast пошел дальше и доказал, что при достаточной практике в Forza Horizon 4 полученных вами навыков достаточно для дрифта на настоящей машине. Естественно, в специально оборудованных местах.
Читайте также: