Рено captur включить usb
Лимитированные серии, персонализация интерьера - приемы не новые и хорошо известные тем, кто так или иначе причастен к маркетингу в автомобильном бизнесе. Немудрено, ведь подавляющему большинству потенциальных покупателей новых автомобилей ничто человеческое не чуждо. Ну а желание обладать чем-то из ряда вон выходящим - как раз из этой серии. Компания Renault успешно пользуется этими обстоятельствами далеко не в первый раз.
Kaptur PLAY, разработанный Renault Россия совместно с Яндекс.Авто, по сути, первый «connected car» от Renault Россия, подключенный к Интернету посредством встроенного 4G-модема и предоставляющий доступ к большому количеству онлайн-сервисов Яндекса (Яндекс.Навигатор, Яндекс.Погода, Яндекс.Музыка).
Попробуем разобраться, как это все работает в реальной жизни, и насколько весомы аргументы Kaptur PLAY для покупателя. И начну я именно с мультимедийной системы, которая, на первый взгляд, мало чем отличается от других версий Kaptur с мультимедийным экраном и навигацией MediaNav.
Ключ-карта в нише под экраном. Кнопкой включения активирую мультимедийную систему, и ее экранное меню тут же дает понять, что этой части возможностей у PLAY побольше, чем даже у самых упакованных комплектаций обычного Kaptur. О них чуть позже. А пока стоит отметить, что первое впечатление оказалось обманчивым. Интерфейсы версии PLAY и остальных Kaptur не одинаковы, а лишь похожи.
У PLAY кнопка активации мультимедийной системы внизу, а у остальных версий вверху. В PLAY вы не найдете на привычном месте разъема под USB и аудиовхода. Нет в нем и толстых рамок дисплея, на которых все это собственно и располагалось. Все пространство здесь отдано экрану, размер которого увеличился до 8 дюймов, против 7 у других версий автомобиля. Ну и само меню недвусмысленно намекает, что без Яндекс.Авто здесь явно не обошлось
- Яндекс.Навигатор c информацией о пробках, маршрутах с учетом пробок и картой парковок;
- Яндекс.Погода в точке нахождения и в других городах;
- Стриминг Яндекс.Музыки;
- Голосовое управление и голосовой помощник;
- Онлайн-обновление Яндекс.Авто и компонентов (карты в Навигаторе)».
У нас, конечно, не Москва, но пробки в Минске нет-нет да и случаются. И тут, по идее, Яндекс.Навигатор должен выигрывать у классических навигаций, предлагая владельцам Kaptur PLAY альтернативные маршруты. Второе достоинство Яндекса - информация о камерах контроля скорости. Москвичи этому рады, а как сервис сработает в Беларуси, предсказать сложно.
Яндекс.Погода, Яндекс.Музыка в Kaptur PLAY работают не лучше и не хуже, чем на хорошем смартфоне. Голосовые команды очень удобные, когда ты за рулем, мультимедийная система тоже распознает и отрабатывает на отлично. А вот с поиском чего-либо в паутине дела обстоят не так гладко, как хотелось бы. Даешь запрос, произнеся стартовую фразу «Слушай Яндекс…», а Алиса тебе в ответ: «Мне удалось кое-что найти в Интернет, но не буду вас отвлекать от движения». Заботливая, больше и добавить нечего.
Онлайн-обновление системы Яндекс.Авто и компонентов – тоже плюс в карму мультимедиа Kaptur PLAY, особенно в первый год после покупки, когда у владельца в распоряжении по 3 Гб трафика ежемесячно. А вот далее это уже вопрос тарифов сотового оператора. К слову, в РБ покупатели получат 4G карты МТС.
Конечно, все перечисленное выше можно получить и в обычном смартфоне, но где смартфон, а где автомобиль. К слову, подключить к мультимедийной системе Kaptur PLAY собственный смарт абсолютно несложно, раздать в машине Wi-Fi – тоже не проблема. Про обычное радио мне даже упоминать неудобно. В PLAY все это есть. Разве что USB порты, вставляемые в прикуриватель, и пригодные только для зарядки, немного удивили.
Мультимедиасистема с Яндекс.Авто, вне всяких сомнений, – главная изюминка Kaptur PLAY, но не единственная. Спецверсия автомобиля отличается от себе подобных и иными деталями. Причем, как и в случае с версией EXTREME, они очень тонко и изящно подчеркивают, что перед вами не совсем обычный Kaptur.
Шильдочки PLAY у наружных зеркал, два чисто PLAY-евских сочетания цвета (красный с черным и красный со слоновой костью), стильные легкосплавные диски Maldives с красными колпачками ненавязчиво, но четко идентифицируют лимитированную серию снаружи.
С отделкой интерьера та же история. В красном цвете здесь выполнены: окантовка центральной консоли, воздуховодов и селектора коробки передач. Красный цвет также использован при прострочке руля, оплетки рычага КПП, дверных подлокотников и сидений. В сочетании с черным цветовым решением салона эти детали создают в салоне Kaptur PLAY иллюзию какой-то особенной атмосферы. Ну а алюминиевые накладки на педали как бы скромно намекают на спортивный характер версии.
Найдет ли эта лимитированная версия Kaptur своих покупателей в Беларуси? Думаю, найдет. Автомобилю безусловно есть что предложить своему потенциальному владельцу сверх того, что дает обычный Kaptur. В декабре у белорусских дилеров Kaptur Play с 115-сильным мотором 1,6, передним приводом и вариатором стоит 36500 рублей. Учитывая тот факт, что Kaptur позиционируется компанией-производителем как городской кроссовер, предлагаемый в версии PLAY набор опций является едва ли не идеальным для подобного класса машин. Особенно если учесть тот факт, что климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, бесключевой доступ и система дистанционного запуска Renault Start, а также ESP, ASR, CSV, в нем идут как стандартные опции.
Здравствуйте, друзья!
Уже чуть больше года владею Каптюром, за это время накатал 25к км. И неизменным другом во всех моих поездках была, есть и остаётся штатная шарманка EasyLink.
После самой дешёвой Teyes, что стояла у меня в прошлой машине, первое время я плевался и задумывался о замене ГУ.
Teyes CC2L 1/16 я ставил в Весту. Самая дешёвая версия пару лет назад вместе с проводами и камерой заднего вида обошлась тогда чуть больше 8к.
Дисплей больше и краски насыщеннее, а ещё она умела вот так. Правда, функция разделения экрана — бесполезная ерунда в принципе, ей пользовался всего пару раз.
Но, как говорится, стерпится-слюбится. Вот только осталось разобраться: стерпелось или слюбилось?
С отвратительным качеством изображения с камеры заднего вида в Рено я уже смирился.
Ночное изображение с камеру Teyes, внешнее освещение практически отсутствует. Что называется, почувствуй разницу. В реальности разница в качестве изображения ещё больше.
Камера в обоих случаях была чистая.
К тому что нельзя перемещаться между папками при воспроизведении с флешки никак не мог привыкнуть, принял как данность. Однако, сегодня мне открыли глаза и я прозрел!
Очень благодарен Viper57 что рассказал в комментариях к этой записи как перемещаться между папками.
Если у кого-то была такая же проблема — вот инструкция:
Папки на флешке отлично переключаются:
1. Выбираете в источниках USB
2. Нажимаете на иконку плеера, чтобы он перешёл в полный экран
3. Справа нажимаете на иконку "Поиск"
4. Выбираете папку на флешке, которую нужно проиграть
Давно было обидно за навигацию. У меня средняя комплектация музыки для Каптюр/Аркана — без усилителя, саба и кругового обзора. Навигация работает только при подключении шнурка, где можно выбрать: Гугл или Яндекс. Последний работает вообще через одно место, поэтому пришлось пользоваться Гугл картами, которые мне нравятся меньше. Но у Гугла был хотя бы один плюс: можно в это время слушать музыку с Ютуб мьюзик, переключаясь на навигатор и обратно.
Недавно в моей шарманке появилось такое уведомление при подключении по шнурку:
Не являюсь поклонником Яндекс музыки, мне она не зашла. Да и остальные сервисы Плюса мне совершенно не нужны: такси не пользуюсь, каршеринша у нас в городе нет, КиноПоиск мне тоже не нужен. Я как-то больше за продукцию Тытуба, и их подпиской пользуюсь с удовольствием на все 100%.
Сегодня решил доехать до работы с навигатором. В принципе, работает неплохо. Но пару раз "жёлтый курсор" зависал на месте и не передвигался по карте. Когда заметил — просто включил дисплей на телефоне, нажав боковую кнопку, и всё пришло в норму. Мелочь, но не очень приятно.
Кто пользуется — бывало ли у вас такое? Я грешу на шнур, т.к. иногда и при воспроизведении музыки бывали такие проблемы: там был черный экран, но изображение появлялось сразу после нажатия боковой кнопки на телефоне.
К слову, в Teyes интернет работал от телефона через точку доступа и вся связь была без проводов, что было гораздо удобнее.
Пару раз на холоде было ещё такое, что при запуске мотора магнитола не начинала работать: был полностью чёрный экран.
Я уже писал зимой об этом пост. Спасибо советам, нашли способ побороть этот симптом (но не искоренить причину): нужно заглушит мотор, выйти, закрыть-открыть машину и запустить снова — всё работает как надо. Благо что такое трабл был всего несколько раз в год, не критично.
В общем и целом я доволен работой EasyLink. Мысли о замене этого устройства меня перестали посещать. Вот ещё бы камеру получше — и я буду совсем счастлив! Может кто-то менял камеру — подскажите на какую, чтобы по разъёмам всё подходило.
И ещё! Может кто-то знает, как отключить это уведомление что "абонент находится за рулём", когда тебе звонят, а телефон подключен по шнурку или просто по БТ к магнитоле? Люди, которые не в курсе что это такое, в панике сразу кидают трубку. Приходится отвлекаться от дороги чтобы посмотреть кто звонил и перезвонить. Подскажите пожалуйста!
Добрый день!
В продолжение истории с дополнительными аксессуарами.
При установки "тройника" на 12В, в прошлый раз плохо спаял соединения проводов, так как я просто намучился с китайским паяльником на 12В. С тех пор "засела у меня в душе и скребла" эта кошка… Ну не приятно мне осознавать, что контакт там "говё…ый". Паяльник этот от дядюшки Лао, я уже выкинул, паять невозможно (еле греет канифоль, не говоря уже про припой, да и тот легкоплавкий).
Заодно по случаю, прикупил себе набор ключиков "торкс" и тут же подоспели "пряники" с Али.
Работал теперь паяльником на 220В, подключал через инвертор. Работает отлично.
Размотал я "старое" соединение, припаял кусочек провода, а через него и "ваговские" клеммники уже подцепил "тройник" и розетку USB с индикацией.
Место под розетку USB с индикацией бортового напряжения выбрал у переднего сидения пассажира. Почему там?
В идеале хотел конечно как показано ниже, но прощупав всю "бороду", понял что разбирать её придётся конкретно… Чего не очень хотелось.
Если разместить далеко у ног переднего пассажира, сами понимаете, что ногой заденет и может испортить розетку. У своих ног водителя, тоже естественно не хорошо.
Так что решил что уж лучше там, где проще.
Розетку USB без индикации, устанавливал после просмотра поста "комрада" vasijv.
Решил местоположение розетки сделать у задней съёмной полки.
Там удобнее подключить телефон и кинуть заряжаться на эту же полку, ну или держать его в руках.
После того как всё установил, попил пивка, пришла мне в голову новая мысль) Хочу этот инвертор, через который я паял провода, установить там же, рядом со второй розеткой.
Но тут придётся тянуть провод потолще, под всей обшивкой и садить его на отдельный предохранитель. Питание подключать с возможностью работы инвертора без включения зажигания.
Так что куплю метров восемь провода и займусь этой темой. Но это будет совсем другая история)
Вы устали слушать радио или останавливаться, чтобы позвонить кому-то, когда вы за рулем, все эти объяснения являются хорошими мотивами для подключения телефона к машине, только есть несколько способов сделать это. Для этого вы спросите себя как подключить телефон через блютуз к рено каптур, знай, что ты в нужном месте. Наша команда разместила содержание этой статьи, чтобы помочь вам с этой миссией и позволить вам звонить по телефону в машине или подключать к нему свой телефон Android или Apple. Для этого, во-первых, мы рассмотрим преимущества, которые может предоставить автомобильное Bluetooth-устройство, затем, как подключить телефон через Bluetooth на Renault Captur и, наконец, как активировать bluetooth-комплект громкой связи вашего телефона Renault Captur. .
Как активировать bluetooth комплект громкой связи на телефоне на Renault Captur
.
Наконец, последний раздел нашей статьи, как активировать комплект громкой связи bluetooth вашего телефона на Renault Captur? Эта операция является только результатом шага, который мы только что выполнили. После того, как вы завершили предыдущие шаги, активация Bluetooth HFCK должна быть только формальностью. На самом деле, автомобильное радио вашего Renault Captur должно быть готово принимать звонки через динамики вашего автомобиля и позволять вам использовать встроенный микрофон для общения. Попробуйте имитировать звонок, чтобы убедиться, что он активирован, в любом другом случае вам нужно будет перейти к параметрам Bluetooth вашего Renault Captur и включить опцию «громкая связь». Если у вас есть проблемы с bluetooth вашего Renault Captur, не стесняйтесь обращаться к этой статье, которая поможет вам решить их.
Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о Renault Captur, не стесняйтесь обращаться к нашим Renault Captur категория.
Вячеслав, а,ну да,сам Бог велел туда засунуть
у меня в медианав экстрим
Бляя что за бред они на заводе устроили
Им жалкот, чтоли было сделать по человечески
А тюльпаны там два висят, для чего они интересно? Разъемов отдельных под камеры нет, все в общем штекере.
Автомагнитола Bluetooth на Renault Captur: как это работает?
Для начала этой статьи нас будет интересовать блютуз технологии, а точнее в ее основе и в как работает блютуз на рено каптур. Технология bluetooth была представлена в 1994 году брендом мобильных телефонов Ericsson, а в 1999 году была создана группа интересов многих технологических компаний, и технология bluetooth была включена в первые продукты. Его цель состоит в том, чтобы заменить инфракрасный технология, которая уже может передавать информацию по беспроводной связи между двумя устройствами, но требует, чтобы они находились на небольшом расстоянии и не имели никаких препятствий между передатчиком и получателем информации. В отличие от инфракрасного (IrDA), в котором использовались световые волны, Bluetooth использует 2.4 ГГц радиоволны, которые позволяют ему проходить сквозь предметы. В большинстве случаев мощность передачи позволяет передавать данные примерно на десять метров. Что касается работа блютуза на Renault Captur, это позволит вам подключить ваш смартфон к автомагнитоле вашего Renault Captur и воспользоваться основными атрибутами вашего автомобиля в режиме громкой связи. Это последовательное преимущество, поскольку использование bluetooth-гарнитуры в автомобиле небезопасно.
Как подключить телефон по блютуз к Renault Captur?
- Перейдите к параметрам вашего телефона, затем на вкладке «Сеть» выберите Bluetooth и найдите устройства для сопряжения.
- После завершения поиска запустите соединение с вашим автомобилем, в названии блютуза будет «Renault Captur», на экране вашего автомобиля должен отобразиться код, вам решать, что это то же самое. на телефоне и подтвердить соединение с автомагнитолой вашего Renault Captur
- Зайдите в настройки автомагнитолы, перейдите на вкладку «подключение».
- Выберите опцию «поиск устройства».
- Выберите свой смартфон в списке и обязательно активируйте на нем Bluetooth-соединение, прежде чем обращаться с ним.
Теперь ты знаешь как подключить смартфон через bluetooth к вашему Renault Captur. Вам просто нужно пользоваться всеми функциями, которые позволяет вам делать эта технология, например, телефоном с Bluetooth или воспроизведением музыки по Bluetooth. Если вы хотите подключить или активировать Android Auto на своем Renault Captur, мы составили полную статью, которая позволит вам сделать это без каких-либо проблем.
Возможности Bluetooth на Renault Captur
- Совершайте звонки в режиме громкой связи со звуком звонка через динамики вашего Renault Captur.
- Передавайте музыку через Bluetooth и наслаждайтесь ею на аудиосистеме вашего Renault Captur.
- Получите телефонную книгу вашего телефона из автомобильного радиоприемника Renault Captur.
- Управляйте своим смартфоном голосом (например, позвонить кому-нибудь или сменить музыку).
Все эти возможности близки к тому, что вы могли бы сейчас получить при USB-подключении смартфона к Renault Captur, однако не все модели Renault Captur оснащены USB-портом, а технология bluetooth становится стандартом. Это позволяет вам не подключать смартфон к вашему Renault Captur, чтобы воспользоваться этими функциями.
Читайте также: