Почему бортовой компьютер показывает неправильный расход топлива
Многие из нас ездят на автомобилях, оборудованных газовым оборудованием и бортовым компьютером, который показывает расход топлива. Но, когда мы ездим на бензине, то он показывает расход бензина. А когда едем на газе, что показывает БК? Расход какого топлива он показывает, бензина или газа? Давайте разбираться.
Электронные мозги, которые управляют двигателем автомобиля, подают на форсунки импульсы. Исходя из расчета количества импульсов за единицу времени, вычисляется условный расход топлива. Его мы видим на бортовом компьютере.
Но, когда мы ездим на газе, электроника двигателя не знает, что установлено дополнительное оборудование. Также подаются импульсы на форсунки. Но в этот момент импульсы, которые подают мозги автомобиля на бензиновые форсунки, перехватываются, и не доходят до бензиновых форсунок.
К этим импульсам применяются корректировки в виде коэффициентов, которые на некотором ГБО регулируются, а на других управляются автоматически. Эти коэффициенты изменяют длину импульса и перенаправляют их на газовые форсунки.
Таким образом получается, что мозги двигателя понимают, что работа идет на бензине, а фактически на газе.
Почему получается так, что, когда мы переходим с бензина на газ, бортовой компьютер показывает либо меньше расход топлива, либо больше?
Вся проблема опять же в этих коэффициентах. Если они неправильно отрегулированы, то мозги мотора начинают корректировать топливную смесь. Мы перешли на газ, его поступает больше. И электроника, подразумевая, что двигатель работает на бензине, начинают уменьшать его количество, сокращая импульсы.
В результате расход показывается меньше, либо больше. Если при переходе с бензина на газ расход на БК изменяется, значит у вас неправильно настроена топливная коррекция. Необходимо регулировать топливные карты в газобаллонном оборудовании. Эту неправильную настройку (погрешность) пытаются выровнять электронные мозги.
Я понимаю, что это для многих очень сложно понять. Но я постарался донести до вас максимально подробно. Надеюсь, что вам статья была полезна. Обязательно подпишитесь на канал, оставьте свои вопросы и мнение в комментариях. Удачи и здоровья!
Друзься.
Штатный бк на моей гранте (тот который расположен на панели приборов, родной с завода) показывает расход 11-11.5 литров по городу. Я честно говоря не уверен в этих цифрах. Тапок в пол я очень редко топлю, езжу спокойно. Возможно ли что бк показывает неправильно? Если да, то что делать? Если нет, то… хм. все равно придется чт то делать)
БК. обычно обманывает процентов на 10. Проведите тест. Заправьте по горлышко бак. (именно по горло, доливая в ручную). до отсечки не пойдет. затем проехайте 100 или 200 км заправьте снова по горлышко. тем самым получите реальный расход.
благодарю, так и сделаю. а то что то уж слишком много показывает.
Если условия эксплуатации: прогрел- пару км. проехал -заглушил, снова прогрел- проехал пару км. заглушил и т.д. то может и больше показать.
Соглашусь) в таких условиях и все 20 может быть расход))
у меня завышает оч сильно. летом показывает 14, сейчас — 17. Замерял заправками, летом 10,5-11 (автомат, пробки, кондей), зимой пока не замерял. Приора с тем же двиг летом в городе ела 9,5, зимой около 11-12. Тут видимо автомат +1л дает.
У меня 8кл 11-12 показывает бортовой щас зимой
мне тоже интерестно. у меня по городским пробкам 14-16 кажет, да и по километрожу так и выходит
У меня 8кл 11-12 показывает бортовой щас зимой
у меня тоже 8кл. стабильно 11,3. Как только выбираюсь на трассу падает до 7-9
Жесть… У меня Волга с 406 по трассе ела 7,5л/100км
RussianSWAG
у меня тоже 8кл. стабильно 11,3. Как только выбираюсь на трассу падает до 7-9
у меня по трассе вышло 6,5 л, но я плавно ехал, без спешки, не выше 110 км/ч.
сделал замер расхода по заправкам. Реальный расход 14,7. БК показывает от 17 до 23л. ИМХО не стоит ему верить, лучше делать замер самостоятельно.
ЗЫ. Двиг 16кл, пробег 8700км, автомат, езда в городе по пробкам со средней скоростью меньше 10км/ч, бенз 95ый.
блин) а я когда взял, то приятель сказал, что теперь манинка будет кушать мало)) говорит, они экономичные, что зимой что летом))
а один друг сказал что летом на трассе у него приора кушает 5-6 литров. интересно сколько покажет гранта, пока что на трассе меньше 7.6 не опускалась
до этого ездил на приоре, на трассе расход действительно был в районе 5,6-6л. На гранте пока не замерял, ибо на трассе бываю не часто. На приоре хоть БК не врал. Может быть его можно как-то откалибровать?
RomanVoznii
сделал замер расхода по заправкам. Реальный расход 14,7. БК показывает от 17 до 23л. ИМХО не стоит ему верить, лучше делать замер самостоятельно.
ЗЫ. Двиг 16кл, пробег 8700км, автомат, езда в городе по пробкам со средней скоростью меньше 10км/ч, бенз 95ый.
На таком же авто по трассе 6.7 литров вышло. Проехал 1000км, в четвером, с полным багажником. Мерил по заправкам. Штат показал 6,9, а вот бортовик показал 7,5.
БК ШТАТ Х1 обычно показывает меньший расход топлива, чем БК с приборки. Или система подсчета другая, или данные о количестве топлива в баке более точные.
полагаю, что расход топлива считается не от кол-ва бензина в баке, а от мгновенного расхода. Так было бы логичнее. Хотя от ВАЗа всего можно ожидать.
Я заказал себе прошивальщик бк штат попробую перепрошить может поможет.
После снятия АКБ штатный БК стал показывать 35л/100км! в это же самое время Штат Х1 показывает 12,5л/100км. По моим расчетам "кушает" она зимой 13-14. Какой расход точнее я не знаю))
Я уже давно перестал обращать внимание на показания маршрутного компьютера показывающего расход топлива на 100км. пути. Точность по моему мнению не сильно близка к реальному расходу, это было мной уже давно замечено еще на других моих автомобилях. По этому я заимел привычку каждый раз на заправке сбрасывать показания суточного пробега. Таким образом, при следующей заправке, я понимал приблизительный расход топлива. А при желании всегда его мог высчитать по не хитрой формуле. Такую схему подсчета я называю "от бака до бака".
Но любая теория слаба без практики. По этому я, как человек любящий честность и точность, решил проверить (опровергнуть), на сколько мои убеждения верны в отношении моего совсем не стандартного Лансера.
Начну с того, что на Lancer X предусмотрено два счетчика расхода топлива.
Условно их назовем:
А — автоматический сброс показаний расхода топлива, происходит по прошествию более 4 часов с момента последнего выключения зажигания.
М — ручной сброс показаний расхода топлива.
Выбрать нужный нам режим можно зайдя в меню приборной панели.
Но есть один нюанс. Дело в том, что при выключении зажигания, выбранный нами режим "М" автоматически переключится в режим "А". Чтобы этого не происходило, придется внести изменения в коддинг ETACSа. Отключение производится путем изменения настройки Variant Coding. Пункт который нам надо изменить называется "Trip Computer Autoreset Return at IG OFF — ON" ставим "Not available".
После проделанных выше манипуляций, выставив в меню приборной панели режим сброса измерения расхода топлива М, сброс данного показателя будет происходить только в ручную, что нам для проведения теста и надо.
И так тест простой, но достаточно длинный. Для точности измерений и исключения погрешности честности топливных заправок, в моем тесте участвовали два бренда АЗС.
Итак дожидаемся когда "машина проголодается" и едем на Авто Заправочную Станцию.
Заливаем полный бак. Сбрасываем показания суточного пробега и средний расход топлива.
Теперь катаемся. С этим проблем у меня нет. Машина каждый день ездит и не мало.
Проехал 317км.
Израсходовал 46л.
Показание маршрутного компьютера расход 14.3 литра на 100км.
По не хитрой формуле высчитываем:
46л — на 317км
Х л — на 100 км
Х=46×100:317 = 14.5л.
То есть реальный расход топлива на 100км. составляет — 14.5литра
Ну что же. Продолжим тест. Опять заправляем полный бак.
И вновь пора уже пополнить топливные запасы. Еду на знакомую АЗС.
Проехал 372км.
Израсходовал 46л.
Показание маршрутного компьютера расход 12.4 литра на 100км.
Пользуемся знакомой нам формулой:
46л — на 372км
Х л — на 100 км
Х=46×100:372 = 12.3л.
То есть реальный расход топлива на 100км. составляет — 12.3литра
Ну что же, результат есть. Опять заправляем полный бак.
И вновь узнаваемый звоночек с надписью на панели приборов "REFUEL". Заправки, это одно из регулярно посещаемых мною мест.
Проехал 274км.
Израсходовал 48л.
Показание маршрутного компьютера расход 16.4 литра на 100км.
48л — на 274км
Х л — на 100 км
Х=48×100:274 = 17.5л.
То есть реальный расход топлива на 100км. составляет — 17.5литра
Сейчас разность в показания чуть больше. Но продолжим тест.
И не удивительно, но машина снова попросила ее покормить.
Проехал 342км.
Израсходовал 48л.
Показание маршрутного компьютера расход 14.0 литра на 100км.
48л — на 342км
Х л — на 100 км
Х=48×100:342 = 14.0л.
То есть реальный расход топлива на 100км. составляет — 14.0литра
Удивительно. Но факт.
Тест для себя самого я продолжил дальше. Но могу Вас уверить, что точность показания маршрутного компьютера в большей части максимально близка к реальному расходу.
Чтобы я хотел сказать в заключении моего теста. В первую очередь прошу прощения у Всех, кого я своими утверждениями относительно точности, заводил в заблуждение. Я не специально. Но снова повторюсь, любая теория должна быть доказана на практике, иначе она бессильна в пустых спорах. Во вторых, приятно ощущать, что можно смело довериться своему автомобилю и цифрам которыми он мне преподносит. Все таки расход по городу у меня в районе 14 литров на 100км, а не 15 как я думал ранее.
Все выше описанное, связано сугубо с моим совершенно обычным Лансером, при условии использования топлива АИ-98 и с дурацким, до сих пор не понятным, моим стилем езды.
Всем огромное спасибо за внимание. Давайте я Вам не буду желать, что бы топливо в следующем году не дорожало, я просто Вам пожелаю, чтобы Ваши автомобили стали чуть более экономнее! Всем успехов!
Больше Вам добра и счастья в наступающем 2016 году!
Часто, общаясь с водителями, возникает вопрос о расходе топлива. Многие неправильно определяют этот параметр. Тема сегодня об этом.
Например, говорят так:
- Мой автомобиль расходует 10 литров на 100 км
- А каким образом ты это понимаешь?
- Компьютер в машине показывает такой расход, значит так и есть.
Правду показывает бортовой компьютер автомобили или нет, давайте разбираться. Я считаю, что компьютер показывает неправильно. Это очень приблизительный расход, и он сильно отличается от реального показателя.
Но как тогда узнать, сколько ваш автомобиль реально расходует топлива? При этом не важно, дизельный двигатель или бензиновый. Современный автомобиль не желательно доводить до пустого бака.
Как было раньше на карбюраторных машинах? Залил 10 литров и ездишь, пока не кончится горючее. А в багажнике запасная канистра лежит. Ездишь до тех пор, пока не выкатаешь весь бензин, который залил.
Потом бензин закончился, посчитали километраж, который проехали на машине, и есть данные по расходу топлива. Было очень просто посчитать. Но современные автомобили нельзя доводить до того, когда полностью закончится топливо, особенно дизельные.
Конечно, есть дизельные автомобили, на которых такой проблемы нет – подлил топлива, подкачал и все нормально. Но есть дизели, на которых так не получится, нужно создавать вакуум, есть и такие.
Но давайте не будем углубляться в сложности и выясним, как просто измерить расход топлива. Теперь нужно делать не от пустого, а от полного бака. То есть, заливаем полный бак бензина, желательно под горловину.
Далее обнуляем суточный счетчик пробега и поехали кататься. Проехали определенное расстояние, за которое вы хотите посчитать расход, например, пару сотен километров. После этого опять заливаем бензин на заправке до полного бака снова под горловину.
Теперь смотрите, сколько топлива влезло в бак. После этого посмотрите пробег по счетчику и рассчитайте реальный расход топлива. Это будет самый точный и правильный расход вашего автомобиля.
Отдельно можно посчитать расход по трассе и по городу. А потом можно определить средний или смешанный расход трасса + город.
Надеюсь, что понятно все объяснил. Подпишитесь на канал, напишите в комментариях, сколько бензина расходует ваша машина, как вы это определили, согласны ли с моими рекомендациями и почему.
Можно ли верить показаниям компьютера в автомобиле
Первое, что приходит на ум, связано с неисправностями двигателя, ходовой частью машины или работой электронной системы управления двигателем. Из-за чего конкретно может вырасти расход, мы рассказывали в других материалах. В этих случаях необходимо загонять свой транспорт на специализированное СТО или лезть самому в яму гаража, чтобы докопаться до причин. Но, что делать, если видимых неисправностей обнаружить не удалось, а бк при этом дает нам не слишком утешительные данные?
Показаниям компьютера можно и нужно верить, но всегда с определенной поправкой. Дело в том, что он демонстрирует усредненный расход бензина или дизтоплива. Это значение напрямую зависит от того, в каком режиме приходилось двигаться за последний интервал времени. Поясним на примере: допустим, Вам пришлось проехать около 500 км по трассе, а потом 50 км в городском режиме. Доверяться полностью показателю расхода нельзя, ведь время, проведенное загородом, в 10 раз превышает отрезок, пройденный в городе.
Очень большой показатель потребления горючего обычно связан как раз с тем временем, когда нам приходится двигаться в городских пробках с минимальной скоростью. Для этого достаточно оценить среднюю скорость движения и, если она будет в пределах 20–30 км/час, то нетрудно догадаться, почему БК выдает такие показания.
Другие способы самоконтроля и перепроверки показаний бк
Конечно, на холостых оборотах мотора расход будет существенно меньше. Однако даже запуск и прогрев двигателя может забирать от 0,5 до литра горючего. До 20% общего сгоревшего бензина принимает на себя работающий в летнюю жару кондиционер. Да и зимой дело обстоит не лучше, учитывая, что приходится дольше ждать, пока мотор наберет необходимую рабочую температуру. А еще к этому можно добавить затрудненное передвижение, ямы, гололед и прочие моменты, ведь пробуксовка поневоле вызывает более полное открытие дроссельной заслонки.
Проблема может скрываться также в неверном положении поплавка в топливном баке. Но для этого придется обращаться за помощью к специалистам сервисного обслуживания. А для того, чтобы больше доверять показаниям своего бк, сначала попросту отсоедините минусовую клемму на аккумуляторной батарее, добиваясь, таким образом, обнуления питания всех электроприборов.
Если Вы не довольны показателями бортового компьютера, попробуйте проанализировать собственный стиль езды. Это значит, что нужно совершать как можно меньше резких ускорений и последующих торможений, которые очень сильно корректируют показатель расхода горючего. Желательно также не допускать повышения оборотов свыше 3000 в минуту.
Как произвести дополнительные замеры
Обнулите показания суточного счетчика пробега. На полном баке Вы ездите до того момента, пока не начнет мигать контрольный индикатор, свидетельствующий об уровне топлива. Операцию повторите еще раз, записав, сколько топлива Вы залили. Получив данные о пройденном километраже и объеме залитого топлива, Вы сможете посчитать средний показатель расхода.
Читайте также: