Нужны ли qr коды таксистам
Сижу в изоляции, смотрю телевизор, читаю интернет. Увидела сюжет о конфликте водителя такси и пассажирки. Сюжет не привлек моего внимания. Но на протяжении дня несколько раз на него натыкалась. Рассмотрела в итоге.
Там водитель вытаскивает пассажирку из салона и затем толкает ее. Видео с камеры наблюдения на улице.
Сцена, конечно, огорчила. Я подумала, насколько же водитель не выдержанный человек, не смог совладать со своими эмоциями. Наверное, кто-то его разозлил, а сорвался на ни в чем не повинной девушке.
Правда, удивило меня, что девушка тоже активно на него потом набрасывается. Но я решила, что надо же ей было как то постоять за себя.
Позже показали другое видео, из салона автомобиля. И тут мое мнение о ситуации полностью изменилось.
Водитель оказался очень выдержанным и спокойным человеком, а вот девушка вела себя просто неподобающим образом.
Суть конфликта. Для поездки по городу на такси тоже требуется получение пропуска. И оказывается, QR код клиента должен проверять таксист перед поездкой.
Меня это просто поразило. Как думала я - пассажир оформил код, поехал. Если остановил сотрудник полиции, проверил и кода нет, человеку выписывают штраф.
Почему эту обязанность по проверке кода возложили на таксистов, я никак не могу понять?
С чего вдруг на них переложили обязанности контролирующих органов? Водитель должен вовремя приехать, отвезти пассажира, не нарушать правила дорожного движения, быть вежливым с пассажиром. И это все.
Но я ошиблась. Оказывается, они ещё и коды должны проверять. Именно это стало причиной конфликта. Код оказался недействительным, водитель отказался везти пассажирку.
Очень терпеливо и вежливо просил ее оформить новый код взамен недействующего. Девушка отказывалась это сделать, грубила, скандалила, оскорбляла водителя.
Девушка вела себя очень некрасиво, всячески провоцировала водителя.
В итоге отказалась и код новый получать, и из машины выходить. Ещё и пожаловалась на водителя в службу такси.
Мужчина в итоге не выдержал и вытащил ее из салона.
Сейчас будут разбираться с этим случаем, решать кто прав, кто виноват.
Меня удивило в этой ситуации все - спокойное поведение водителя в салоне, неадекватное поведение девушки. Мужчина в итоге вышел из себя( я его могу понять). Нервы у многих людей сдают, после ситуации с вирусом и ограничениями передвижения.
Но больше всего меня удивляет, что на водителей такси навесили обязанность по проверке. Человек вместо того, чтобы начать поездку, несколько раз пытался ввести этот код. Потом у них возникла ссора на этой почве.
В итоге, у обоих испорченное настроение, потерянное время и неизвестно, какие последствия в итоге.
А теперь представьте, если б водитель не обязан был проверять код для поездки. А просто сразу поехал. Возможно, и конфликта не возникло.
Обратите внимание: В связи с COVID-19 пользоваться услугами МФЦ не рекомендуют (они закрыты). Бумажный эквивалент разрешения заменит электронный формат — QR-код, который пришлют после проверки ваших данных. Это и будет лицензия, дающая право вести деятельность Такси в Москве и области.
Данная услуга на деятельность таксомотора на территории Москвы предполагает ни только получение нового разрешения, но и переоформление (повторного обращения), дает возможность распечатки в л/к дубликата, отправки заявления на аннулирование лицензии, обжалования неправомерных действий или причин отказа.
Таксистам раздают пароли
Дептранс призывал таксистов быть активнее. «Нам нужна ваша помощь в борьбе с пандемией», — заявляли в мэрии. И таксист Денис помогает — он без пропуска не повезет:
«Был на заказе. Выходит пожилая женщина, и сын ее говорит: “Отвези”. Я говорю: “Ну, как я отвезу, пропуска же у нее нет”. А им ехать надо. Я говорю: “Я не знаю, без пропуска никак, вообще”. И не повез. Мне проще отказаться от поездки».
Но это, скорее, исключение. Проблема еще в том, что проверка пропуска — не самое удобное мероприятие. Водителю нужно запустить приложение, развернуться, протянуть руку к смартфону пассажира и отсканировать его код. А потом еще просить покинуть автомобиль, если пропуск окажется недействительным. В центре города это может стоить штрафа, говорит таксист Алексей Лапин:
«Есть такое неудобство в центре под знаками “Остановка запрещена”. Если, допустим, где-нибудь на Петровке посадить пассажира, прежде чем начать поездку, надо проверить его пропуск. Это занимает какое-то время. Сотрудник МАДИ может подойти сфотографировать номер автомобиля, и прилетает штраф».
Да и брать заказ, ехать до клиента, а потом отказывать ему — это не только потерянные деньги и время, но и лишние траты на бензин. А число поездок на такси и так упало на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
И еще один аргумент — некоторые водители не проверяют пропуска принципиально. Это не их обязанность. Да и сами пассажиры документы не показывают, рассказал “Ъ FM” председатель Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов:
«Почему таксисты должны это все делать? Законодательно это никак не предусмотрено.
Почему на них перекладывают работу, которую должны делать сотрудники силовых ведомств.
Был вот один прецедент. Садится сотрудник силовых ведомств в штатском. У него, соответственно, QR-кода нет, но есть некий пропуск. Он говорит: “А я его вам показывать не буду и не могу”».
Потому профсоюз и обратился в мэрию. Но там пока говорят лишь об усилении контроля. Власти пообещали ежедневно сверять количество заказов такси и число проверок пропусков. Москвичка Анастасия свой цифровой код водителям показывает. Но, по ее словам, это не очень комфортно.
«Неприятно, что мне приходится каким-то образом передавать телефон. Там написан не только адрес, там год рождения, еще какая-то информация. Паспорт там закрыт, но я думаю, что можно в крайнем случае скачивать и показывать им только QR-код. Он отсканировал, много раз извинился, и все прошло успешно», — рассказала Анастасия.
Где находится QR-код разрешения
Требования к автовладельцу таксомотора
В обязанности ИП или транспортной компании, получившей разрешение на осуществление таксомоторной деятельности, входит:
- Снабжение путевыми листами, заполненными согласно Приказу Минтранса РФ №368.
- Обеспечение технического контроля ТС по соглашению с квалифицированным механиком (СТО) перед выпуском авто на линию.
- Организация (заключение договора) на проведение предрейсового и послерейсового медосмотра водителей.
- Регламентировать рабочий график работников, согласно Трудового Законодательства. Период управления такси, включая отдых, не должно превышать 12 часов в сутки.
Если перечисленные условия будут соблюдаться, у сотрудников ГИБДД и МАДИ не будет поводов для предъявления административного наказания (штрафов) или ареста автомобиля.
Нюансы оформления разрешения на таксомотор
Разрешение (лицензия) выдается на каждый отдельный автомобиль, владельцем которого (правовая собственность может быть разной) является юрлицо либо ИП. В качестве водителя может выступать наемный сотрудник, имеющий соответствующее водительское удостоверение и стаж работы не менее 3-х лет.
При необходимости получения лицензии на несколько автомобилей, достаточно подать одно заявление. Если на какое-либо ТС придет отказ, на остальных это не отразится. После проверки документов заявитель получит на каждое из них отдельное разрешение такси в виде QR-кода.
Минимальная стоимость автомобиля — 500 т. р. Не старше 2013 года выпуска. Таковы негласные правила для подачи документов на разрешение такси в Москве. Возможно, в области менее требовательны к ТС. Но если в лицензии откажут, назвав несуществующую причину, а такое бывает довольно часто, подумайте над этим.
Требования к ТС, используемым в качестве ТАКСИ
Если легковой автомобиль не соответствует данным нормативным требованиям РФ и Москвы, в предоставлении лицензии откажут. Таксомотор желтого цвета должен быть снабжен спутниковой системой Глонасс.
Что лучше: разрешение такси на ИП или ООО
Если еще раздумываете, в каком статусе вести таксомоторную деятельность, заранее позаботьтесь о безопасности своего бизнеса. Внимательно выбирайте партнеров (посредников), предлагающих помощь в оформлении документации. Из-за большого количества мошеннических схем, усилен контроль за выдачей лицензий ИП и юридическим лицам, связанным с деятельностью такси.
Согласно данным статистики 2018 года, в ходе проверок было аннулировано 56000 разрешений, половина из них (24 000) являются транспортными компаниями, оказывающими помощь в получении разрешений на арендованные автомобили. Ликвидировано более 1,5 тысячи фирм, ведущих незаконную деятельность. Водители, пользующиеся их услугами утратили право работы в такси через несколько месяцев, вместо того, чтобы спокойно таксовать 5 лет.
Документы для получения разрешения такси
- Заявление от автовладельца (его представителя) по установленной форме.
- Заверенная копия паспорта или документа, его заменяющего, для подтверждения личности соискателя лицензии.
- Скан СТС, с указанием цвета кузова: желтый или белый-желтый-серый. Отметкой, что ТС будет использоваться в качестве Такси (авто ставят на учет в одном из отделений ГИБДД Московской обл.).
- Документ, подтверждающий право собственности на автомобиль: договор лизинга, аренды. Если ТС предоставлено в распоряжение по договору — нотариально заверенная копия соглашения.
- Когда интересы заявителя представляет иное лицо — подтверждение его полномочий.
- Данные ЕГРЮЛ (ЕГРИП) — на усмотрение заявителя.
Обратите внимание: Список документов, требуемых для получения разрешения на ведение таксомоторной деятельности может быть дополнен информацией о налоговом статусе ИП или ООО. Об этом сообщат на портале при подготовке сканов к отправке.
Как получить QR-код разрешения ТАКСИ
Чтобы использовать легковой автомобиль в качестве таксомотора, необходим статус либо ИП, либо ООО — юридическое лицо. Процедура получения лицензии для работы в столице и прилегающих районах происходит в несколько этапов. Вам понадобится:
Необходимо подготовить копии документов, хорошего качества. Фотографии отправлять нельзя, только сканы. Когда оформляют разрешение в г. Москве, скриншоты заверяют личной электронной подписью (ЭЦП). Если в Подмосковье — нужно написать: Копия верна, поставить подпись (с расшифровкой), дату (число, месяц, год), печать (если есть). Прим.: Возможно такой способ подтверждения подлинности документов уже не работает, и потребуется ЭП.
Перед поездкой в ГИБДД на авто не должно быть никаких опознавательных знаков (шашечки, бренды, телефоны Яндекса, агрегатора и пр.). Иначе цвет обозначат, как комбинированный, разноцветный и т.п. Список рекомендуемых организаций МРЭО, где подтвердят документально цветовую гамму, предоставлен в личном кабинете. Она должна соответствовать требованиям Закона Моск. обл. №268/2005-ОЗ ч. 3 ст. 23.1 (27/12-05 г.):
Устанавливают спецсимволику Таксомотора после получения разрешения — это QR-код, который размещают в салоне на передней панели со стороны пассажирского кресла и на подголовнике (Постановл. Правительства Московской обл. (15/07-11 г. №711/26). Чтобы его могли сфотографировать (считать) на смартфон, клиенты, находящиеся на заднем сидении. Обязательно прикрепляют на крыше фонарь оранжевого цвета, добавляют шашечки на обоих бортах (прим.: стандарта на размер квадратиков или их количества нет, поэтому подойдет любой вариант). Если предполагается расчет с клиентом на месте, требуется наличие таксометра.
- Разрешение … деятельности такси.
- Кнопка: Получить услугу
- Заполнить форму.
Появится информационное окно, где приводят формат подачи документов и способ их заверения.
Важно: Если отправленные документы будут неправильно заверены, в получении лицензии на Такси откажут. Придется повторять процедуру повторно, что увеличит срок получения разрешения на неделю или две.
Примечание: При поставке авто на учет в МРЭО, в отличие от Москвы, в областных структурах большие очереди. Поэтому запишитесь на прием заранее, примерно за 7 дн. Если в столице на это понадобится до 3 дней, то в Подмосковье — минимум неделя.
По каким причинам могут отказать в получении разрешения на деятельность Такси
- Выявлены противоречивые сведения в заявлении и прилагаемых документах.
- Заявленный статус (ИП или ООО) не соответствуют действительности.
- Не соблюден требуемый формат подачи документов.
- Заявитель не имеет права представлять интересы соискателя лицензии.
- Обнаружены неправдивые сведения.
- Разрешение на заявленное ТС уже находится в Едином госреестре.
- При обращении за дубликатом, если разрешение было признано недействительным.
- Отказ от лицензии по инициативе обратившегося лица.
Можно ли самозанятому получить лицензию на Такси?
Ответ: Заявитель может выступать либо как ИП, либо как юрлицо. Иного статуса на портале получения лицензии в электронном формате (код-QR) просто нет. Поэтому Вы не сможете даже обратиться за услугой по выдаче разрешения на таксомоторную деятельность.
Проверяют ли юридический статус Заявителя?
Ответ: Обязательно. Прежде чем выдать разрешение на Такси, структурное подразделение Министерства взаимодействует с ФНС, уточняя поступившую от Заявителя информацию.
Через сколько сведения о выдаче лицензии появляются в интернете?
Ответ: Решение, каким бы оно ни было, приходит в л/к Заявителя и на ИС ЛОД в течение 1 раб. дня. На проверку документов выделяют 5 р/дн. Учитывайте, что после 16:00 документы не регистрируют. Если вы их отправили до этого времени, день засчитывается, позже — нет.
Подслушано у таксистов Челябинска запись закреплена
Юнис Алибаев
Илья Мокин ответил Василию
Илья Мокин ответил Яну
Илья Мокин ответил Яну
Ян, обожаю когда люди говорят бред непонимая ничего. Оклейка эта никак не означает, что ты такси, ты рекламируешь доску объявлений и у тебя на это есть договор.
Илья, я тебе говорю как есть, я в дтп попал и машина была в оклейке. И с меня требовали разрешение, я написал в такси и там реально дают разрешение на оклейку, типо то что такси разрешает тебе наклеить своют рекламу. Штраф за это 5 рублей
Илья Мокин ответил Яну
Ян, штрафа такого Нет! Тебя обманывали. Это твоя машина и ты на ней клеить можешь, что угодно, но у тебя должен быть договор с такси о рекламе и все. Что бы лишний раз тебе не пртписывали о том, что твоя машина используется в такси.
Илья Мокин ответил Яну
Илья Мокин ответил Яну
Илья Мокин ответил Яну
Ян, ты знаешь что входит в условие нанесение со штрафом?? Если шашнчки есть, то ты попадаешь под штраф, если шашечек нет то никакого штрафа не может быть. Покажи мне хоть в одной оклейке шашечки.
Илья, я тебе даю статьи за которые могут тебя штрафануть, если захотят. Ты сначала просишь показать тебе такой закон, я тебе его показываю, теперь тебе надо штраф уже показать. Этот штраф был у меня 3 года назад, где я тебе его щас найду?
Илья Мокин
Илья Мокин ответил Яне
Илья, ой как же больно моему сердцу видеть таких как ты! У нас полиция выписывает штраф, а что после им ПОХУЙ, дальше идут другие органы власти суд и приставы! И если ты докажешь что на каком основании штраф, то им ПОХУЙ, они сидят в кабинетах и на работе это ты будешь терять время, средства доказывая обратное. И не кто тебе нихуя не компенсирует. Блять ты как маленький
Илья Мокин ответил Гоги
Гоги, ты если законы не знаешь то тебе выпишут, мне никто никогда не выписывал. Один раз пытались за ремень и не стали, хотя я был не пристегнут, но даже тут не выпишут. Если ты считаешь полицию, что они вольны тебе писать, что угодно, то ок. А я считаю их, что они слуги народа.
Илья, законы. Ты это реально, законы. Посматри что в Саратовской отб1 происходило, там логово садамитов было, где пытки и износилование заключённых, ВОТ ОТ КАКОГО ЗАКОНА ОНИ ОТТАЛКНУЛИСЬ ЧТОБ МУЖИКОВ НАСИЛОВАТЬ.
Илья Мокин ответил Гоги
Почему таксистов призывают проверять пропуска у пассажиров
Мэрия призвала таксистов активнее проверять пропуска клиентов, а они нашли причины этого не делать. Многие водители просто спрашивают пассажиров о наличии пропуска. А сканировать документ они стесняются или отказываются принципиально — водители не хотят брать на себя полномочия полиции. Но в мэрии призвали водителей к ответственности и пообещали контролировать процесс. А законно ли это – проверять пропуск в такси? И почему не все водители это делают? Разбирался Иван Корякин.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Почти неделю власти и такси пытались наладить систему проверки пропусков. В итоге водителям раздали приложение «Помощник Москвы» для сканирования кодов. И если в среду с ним были проблемы, то к четвергу с технической стороной вопроса как-то разобрались. Но многие таксисты так и не начали проверять пропуска. Максимум — стали спрашивать о наличии документов. Водитель Андрей даже себе не смог объяснить, почему он так поступает:
«Я должен брать разрешение сканировать код, удостоверяться, что оно честное. Но я ни разу этого не делал. Я не знаю, почему, то есть в принципе все люди адекватные, когда садятся. Но мне кажется странным врать, что есть или нет».
Требования к формату отправляемых документов
Чтобы не получить отказ в разрешении на таксомоторную деятельность по причине низкого качества отправленных документов, придерживайтесь следующих правил:
- Формат текстовых файлов: doc, docx, odt.
- Графические изображения: pdf, jpg, jpeg.
- Скан (1:1) с оригинала в разрешении 300-500 dpi (нельзя использовать копии или фото).
- Цвет простого текстового содержания — черно-белый.
- С оттенками серого, если содержатся одноцветные изображения.
- Если документ содержит цветной текст или цв. изображения — соблюдайте режим полной цветопередачи.
- Проверьте качество атрибутов идентификации подлинности документа: подписи, печати, штампы, метки бланка.
- Количество файлов и документов должно совпадать.
Система пропусков зашла на круг
Все-таки это персональные данные — не стоит показывать их кому попало. Да и таксисты не имеют полномочий заглядывать в чужие документы, говорит юрист Михаил Салкин:
«У нас обязанности для проверки документов, а в данном случае получается, что цифровой пропуск приравнивается к какому-то документу, все-таки должен быть возложен на органы исполнительной власти и никаким образом не может быть делегирован частным компаниям».
Но Дептранс в очередном обращении к таксистам признал: «Таксисты не полиция, они проверяют разрешения не только в целях городской безопасности, но и своей собственной». Власти напомнили — отсутствие у пассажира пропуска может означать наличие у него коронавируса. А мэрия не «может допустить», чтобы таксисты болели. Да кому, если не водителям теперь проверять документы. Как это делает полиция, москвичи уже поняли.
Ранее власти анонсировали систему автоматической проверки пропусков еще во время заказа такси. В мэрии рассчитывали, что она заработает 15 числа, но агрегаторы пока так и не придумали, как это сделать.
Власти Москвы в лице Департамента транспорта добавили таксистам забот: нужно проверять пропуска у пассажиров, имеют ли они право ехать. Усилили это тем, что мы заботимся не только обо всём городе, но и о своём здоровье.
Позвонив накануне в Дептранс, выяснил, что в случае отсутствия пропуска или нежелания его показывать, я имею право отменить заказ. "Имею право" - но не обязан? Что мне будет, если я повезу без пропуска? Ответа на этот вопрос у меня до сих пор нет. Агрегатор тоже не прояснил.
Расскажу, как процесс проверки происходил у меня. Итак, четверг, 16 апреля. Без косяков, конечно, не обошлось.
Полночи думал, ну как это я буду требовать, чтобы люди предъявляли пропуск? Оказалось, не так страшен чёрт!
Первый же пассажир, а это была женщина, довольно спокойно показала мне экран своего смартфона с QR-кодом пропуска. Таксистам сделали доступ в приложение "Помощник Москвы", который проверяет подлинность пропуска. В случае, если всё оk, приложение так и пишет: ok!
Дальше я уже не парился и проверял пропуска. Примерно на пятом заказе произошёл первый сбой. Девушка сказала, что у неё пропуска нет. Попросил её сделать, там минутное дело. И действительно, она сделала всё при мне, ей пришло подтверждение. Но "Помощнику Москвы" этого не хватило, и оно показало, что пропуск недействителен и поездку совершать нельзя.
Возможно, базе нужно какое-то время, не знаю. Но девушку я отвёз, ехали мы пять минут, и за это время её пропуск так и не активировался.
Дальше был трэш! Садится парень, пропуска нет. Говорит, меня в отделение полиции привезли рано утром. Выдали постановление, с которым он может добраться домой. Слёзно просил его отвезти. В Зеленоград.
Поехали. Естественно, нас остановили. Инспектор с планшетом отсканировал мой пропуск - в порядке. С пассажиром полицейский пару минут выяснял подробности, но в конце концов нас отпустили.
Резюмирую. Большинство ездит с долгосрочными пропусками, и у них всё в порядке. Народ совершенно спокойно показывает пропуска. Полиция реально может проверить.
Что касается работы, с введением пропусков её стало ещё меньше. Днём заказов почти нет, иногда выстреливает доставка. Подробнее о заработке в такси в это реально непростое время скоро напишу, не пропустите!
Единственное, что мне не понятно, почему такой гигант IT-индустрии как Яндекс не взял на себя канитель с проверкой пропуска? Могли бы добавить строчку в своё приложение, где пассажир вводил бы свой код. Конечно, я уже далёк от этого, но мне кажется, это раз плюнуть!
Штрафы за ведение таксомоторной деятельности без разрешения (лицензии)
Наказание за административные нарушения лицензионного вида деятельности предусматривает штрафные санкции по нескольким статьям КоАП РФ: 14.1. ч.1 и 2; 12.3. ч. 2.1.
Кроме взыскания суммы штрафа, легковые автомобили, на которых осуществлялась перевозка пассажиров и багажа без оформления лицензии на таксомоторную деятельность, могут арестовать на 60 дней.
При работе с документами необходимо:
- чтобы было понятно, сколько листов (страниц) содержит оригинал;
- предусмотреть возможность копирования текста;
- назвать файлы в соответствии с оригиналом;
- не превышать вес пакета документов более 10 МБ.
Читайте также: