Neoline x cop 9000c не видит карту памяти
Вот такой у меня возник вопрос - Иногда регистратор говорит Муляж радарного комплекса. В моем понимании муляж, значит не работающий радар. Как трактовать данную фразу?
Инспектор ДПС
TrendVision
@Napalm75, так и трактовать. В данный момент, устройство оповещает о том что впереди есть объект занесенный в базв, но обращать внимания на него не стоит. Ну типа, предупрежден, значит вооружён.
Napalm75
Зашел Спросить
В данный момент, устройство оповещает о том что впереди есть объект занесенный в базв, но обращать внимания на него не стоит. Ну типа, предупрежден, значит вооружён.
Nagumich
Moderator
Инспектор ДПС
TrendVision
Видимо для того, чтоб не поверившие, что это муляж, знали каково ограничение.
А верующие, обычно прям из меню муляжи отключают.
А есть люди, которые до сих пор моргают когда Платон на Ларгусе видят, тормозят перед камерами безопасный город и прочим купольным произведением. А есть даже те, кто утверждают что видели мужика, который знает человека, соседа по гаражу которого арка Платона за ремень оштрафовала.
Короче устройство делается под массу потребителей и одним это надо, другим не надо. угодить одновременно всем, не возможно.
Зашел Спросить
Использую x-cop 9000c месяцев 8 уже. все устраивало, но пару недель назад перестал видеть карты памяти. Вынул из телефона, вставил в регистратор, не видит, купил самсунг - не видит, купил sanDisk - не видит. Что делать? нести по гарантии назад? Что посоветуете?
Neoline Support
Neoline
Использую x-cop 9000c месяцев 8 уже. все устраивало, но пару недель назад перестал видеть карты памяти. Вынул из телефона, вставил в регистратор, не видит, купил самсунг - не видит, купил sanDisk - не видит. Что делать? нести по гарантии назад? Что посоветуете?
Добрый день! Вам необходимо обратиться в сервисный центр,список сервисных центров вы сможете посмотреть по ссылке:Служба поддержки и сервисные центры Neoline .
vvlyak
Зашел Спросить
Это еще один из минусов подобных решений производителей, и Neoline в их числе, которые предпочитают, чтобы люди дергали карты памяти, нежели подключали прибор к компьютеру посредством mini или micro USB шнурка, для просмотра а попутно и подзарядки аккумулятора прибора. Я это вообще при покупке упустил, скорее всего отказался бы от покупки. Сколько бы ресурс карт хороших не позволял тыкать их туда сюда, проблема порта всегда будет проявляться. А учитывая, что большинство владельцев держащих машины во дворах, прибор снимают на ночь, то решение подключения его к компьютеру непосредственно, конечно лучше. Только что теперь говорить, гибрид куплен, а отрицательных моментов все больше. Увы.
Инспектор ДПС
TrendVision
Это еще один из минусов подобных решений производителей, и Neoline в их числе, которые предпочитают, чтобы люди дергали карты памяти, нежели подключали прибор к компьютеру посредством mini или micro USB шнурка, для просмотра а попутно и подзарядки аккумулятора прибора. Я это вообще при покупке упустил, скорее всего отказался бы от покупки. Сколько бы ресурс карт хороших не позволял тыкать их туда сюда, проблема порта всегда будет проявляться. А учитывая, что большинство владельцев держащих машины во дворах, прибор снимают на ночь, то решение подключения его к компьютеру непосредственно, конечно лучше. Только что теперь говорить, гибрид куплен, а отрицательных моментов все больше. Увы.
vvlyak
Зашел Спросить
Вы правы. Это видеорегистраторы. А комбо устройства - шнурок для прошивок. Оплошал, да, каюсь. Ну бывает. Специально не смотрел, может и есть у кого, тому повезло, нам нет, дергаем карту на радость ремонтникам, которые потом порты чинят. Ну тоже надо на хлеб зарабатывать.
Валерий 161
Остался Почитать
Позвонил в очередной раз в техподдержку неолайн, так как обещали на конец августа , ответ таков, прошивки не будет ни сигнатурной ( железо не тянет) ,ни обычной .Зачем было год врать и обещать ? Как я и предпологал что останется не доделанным полуфабрикатом. Хотя бы микрофон сделали ,на юге очень много наглых сотрудников дпс которые разводят законо послушных участников движения .И что, видео есть а звука нет . Получается бесполезная безделушка за 10000р.Почему представитель неолайн здесь молчит ? Ни разу не сказал ничего по делу , я и многие другие задавали вопросы по 9000с. Очень жалею что поверил неолайн насчёт прошивки, и не сдал его в течении 14 дней обратно.
Nagumich
Moderator
Последняя активность @X-COP: 5 июл 2018
Последняя активность @aside: 16 авг 2018
Это те люди, которые отвечали и проявляли активность.
Ну а текущий @Neoline Support похоже брал уроки у @Nikolay и отвечает только на удобные для него вопросы.
Kreng67
Зашел Спросить
Люди,нужна помощь.
Купил 9000с от 02.2018 (не знаю какая версия,прошивка)
купил флешку 32 Кингстон с али.
1 проблема - обновил базу с карты,глянул видео с флешки на пк,вроде все работает,проходит время нужно было глянуть видео а оно INVALID одни эмоции ***.Отформатил,вставил в авто,пишет,глянул на самом радаре - воспроизвел. Проходит время опять также .Что за ЛАБУДА? Флешку брал около 600р. т.к. 1500руб в магазике от очкарика как то не очень охото.
2 проблема. не пойму с обновлением баз - как правильно нужно? Нужно ли убирать дату в названии файла? почему не могу обновить свежими X-COP 9000c_Baza_GPS_31.08.18? хотя до этого закинул два фала с датой и без даты выбрать обновить прошивку - написало обновлены,а теперь чет не лезут. X-COP 9000c_Baza_GPS_31.08.18.db кидать в корень флешки или X-COP 9000c_Baza_GPS.db.
3. Насчет карт,подумываю взять 16гб в магазине, почему такая ЦаЦа так требовательна к флешке,ведь сначала писала а через время не хочет. Точнее пишет-видео файлы есть,открываются,но картинки нет,вроде и звука тоже.
4. Как узнать номер прошивки? в меню не нашел.
Спасибо за понимание.
vvlyak
Зашел Спросить
Наверное у вас в компьютере включена функция в параметрах папок - показывать скрытые файлы и папки. Если не включена, тогда вы должны видеть всего три папки в корне флешки:
DRIVING
EVENT
PARKING
если же включить "Показывать скрытые файлы и папки" то тогда вы должны увидеть еще одну папку и файл:
Скрыта папка: LOG
и файл: setup.xml
вот в этом файле - setup.xml - можно посмотреть версию прошивки открыв файл текстовым редактором или в браузере
Увидите в верхней части это:
Вы пишите: "кидать в корень флешки или X-COP 9000c_Baza_GPS.db??" сей момент не ясен поскольку папки с таким названием у меня нет, что есть смотри выше. Так что файл с обновленной прошивкой, который после скачивания и извлечения из архива называется, например от сегодня: X-COP 9000c_Baza_GPS_07.09.18.db вот его и нужно кидать просто в корень флешки, ничего удалять или переименовывать не надо. Заходите в меню нашего гибрида последний пункт внизу "Обновление прошивки", нажали и обновляется автоматом. Потом на карте памяти если посмотреть, этого файла уже нет.
По поводу флешек? АлиЭкспресс хороший магазин, но флешку левую подсунут на раз два. И сэкономили вы рублей 150 не больше. Поскольку Кингстоны 10 класса 32 гб стоят порядка 750 руб в нормальных магазинах. У меня стоит трехлетней давности Транссенд 10 класса и никаких проблем. Покупать дорогущие сейчас для 4K записи флешки - смысл какой?
Может в другом проблема? Хотя по багам описанным, может и в ней.
Kreng67
Зашел Спросить
@vvlyak
Спасибо.Версия 1.1.37
В других файлах логах просто буквы яяяяяяяя.
Подскажите насчет нагрева. 5 минут работы и аппарат уже чувствуется огонный уже не говоря если есть солнце и большое время в пути. Это норма и у всех так?
ZToxa
Остался Почитать
Ну что господа, никаких новостей по обновлению нет?
Последнее что мне отвечали в августе в конце, что обнова готовится, но сроков нет.
Валерий 161
Остался Почитать
Ну что господа, никаких новостей по обновлению нет?
Последнее что мне отвечали в августе в конце, что обнова готовится, но сроков нет.
Мне 23 августа ответили что нет и не будет. Сигнатурная не тянет железо ,хотя все обзорщики на ютубе которым дали 9000с для обзора трещали на перебой что 9000с отличается от 9000 только что нет второй карты ,но мы то понимаем что из за этого не может цена отличатся на 4-5тр между ними.Если не ошибаюсь на 9000 уже есть сигнатура .И обычной прошивки тоже не будет таков был ответ . Я год звонил меня за нос водили вот вот выйдет ,потом сказали не будет,теперь опять начали обещать. Как то не серьёзно. Где же представитель неолайн ,отзовитесь
ZToxa
Остался Почитать
vvlyak
Зашел Спросить
Вот ответ Neoline пользователю на Яндекс Маркет на его отзыв о нашем гибриде от 10 сентября:
"
Neoline
Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв! В данной модели нажатие кнопок слева от дисплея действительно регулируют только громкость оповещений, и об этом заявлено в инструкции. Отметим, что регулировка яркости дисплея находится в первом же пункте меню, а необходимость такой регулировки возникает реже. Касательно пункта "Ограничение +15 км/ч" - оно относится только к точкам из GPS-базы (это в инструкции также указано). Если тренога в нашу базу не попадает, то устройство не знает, на какую разрешенную скорость эта тренога настроена в связи с отсутствием данных об ограничении скорости на всех дорогах нашей страны. В базе GPS есть информация только о значениях ограничений для стационарных комплексов фотофиксации нарушений ПДД, и этот параметр корректно работает с данным значением. Проблема "Запись остановлена" связана исключительно с используемой картой памяти. Вам нужно было попробовать её отформатировать, а по приезду проверить её скоростные показатели и при необходимости приобрести новую карту. Рекомендуем карты известных производителей (Toshiba Exceria, Transcend, Kingston) Class 10 UHS-I U1 и выше. Приобретайте карты памяти только в проверенных магазинах, так как на рынке довольно много подделок. Проблема с GPS, вероятно, была разовой, поскольку систематики в данном вопросе мы не зафиксировали. Для перезагрузки устройства сделана кнопка Reset на корпусе. Реакция на автоматические раздвижные двери и заправки связана с тем, что их датчики работают в К-диапазоне. В этом же диапазоне работают и полицейские радары, используемые в РФ. Также отметим, что на данное устройство будет выпущена сигнатурная прошивка, которая уменьшит количество ложных срабатываний в К-диапазоне. Если у Вас возникнут вопросы по эксплуатации X-COP 9000c, Вы всегда можете связаться со службой технической поддержки, специалисты которой окажут Вам квалифицированную помощь. Контакты службы Вы можете найти на нашем официальном сайте. С уважением, компания Neoline."
10 сентября
По мне пусть сделают любую, но допилят недостатки о которых многократно сказано и производитель их прекрасно знает. Ждем.
ZToxa
Остался Почитать
По моим ощущениям это очередная чушь и то что мне сказали, и что на яндексе, скорее всего вообще не будет никакой прошивки и надо смотреть что то другое или пусть представители @Neoline Support подтвердят или опровергнут информацию
Ок, я так и думал, что дело в карте. Теперь вопрос какую взять, что бы точно работало стабильно, из имеющихся 3-х карт ни одна не подошла- так и разориться можно. Какие по опыту можно приобрести, что бы не пролететь снова?
Tierisht
Зашел Спросить
Стоит 64GB SanDisc с февраля,никаких проблем нет,так же месяц стояла SanDisc 32 тоже никаких проблем.
AtomicAVK
Остался Почитать
Как сообщал ранее, была краснота при записи. Грешил на перегрев аппарата на солнце. Стал забирать его домой. Таки ничего не изменилось. Включаю его, а картинка в багровых тонах. Потом включается заставка и когда происходит нормализация я не вижу. А она происходит. Что же это может быть? Подскажите.
plus31
Продвинутый
Ок, я так и думал, что дело в карте. Теперь вопрос какую взять, что бы точно работало стабильно, из имеющихся 3-х карт ни одна не подошла- так и разориться можно. Какие по опыту можно приобрести, что бы не пролететь снова?
Где то тут, постами выше, писали название программы, которая проверяет карты памяти. У меня стоит Transcend
microSDXC/SDHC Class 10 UHS-I 400x (Premium) на 32ГБ, все норм. Но нужно учитывать то, что при покупке карты памяти можно нарваться на подделку, поэтому лучше проверить её программой.
cahekq
Зашел Спросить
Народ, есть вопрос по поводу Neoline X-COP 9000. Мне кажется, что он слишком поздно оповещает меня о камерах, а именно не зная, что тут камера, среагировать и не попасться под неё довольно таки сложно. К примеру есть в городе место, где всегда днём ставят треногу, во всех режимах работы ну максимум он меня оповестит о треноге за метров 100-200 (хотя 200 это даже с нятяжкой, скорее всего меньше), и то оповещения идут сначала уровень 1, потом резко контроль скорости и уровень уже 4-5, и тренога уже где-то справа, то есть я уже в её зоне действия. И так со всеми камерами в городе - 200 метров в моем случае для него предел. "Стрелку" ни разу не видел, может её у нас нет? Не знаю. Смотрю видео на Ютубе там у всех "радар стрелка", у меня такого не было ни разу. И ещё очень много лишних сигналов, чтобы было понятно в среднем каждые 3 минуты где то находит сигнал уровень 1, пищит секунд 5 и всё. Проблема в том, что от этих ложных срабатываний уже не обращаешь внимания на возможные реальные радары, т.к он их видит как будто везде. Вопрос в следующем, такое может быть? Или это повод нести его в ремонт? Или лучше сразу продать и купить новый, другой гибрид? Что посоветуете? Скоро поеду на море, перспектива с ездой по трассе и каждые три минуты сигнал уровень 1 не впечатляет. Или у всех так много ложных сигналов, как у меня?
Chris
Специалист
Сегодня можно встретить в продаже великое множество различных карт памяти формата MicroSD. Однако не все они подходят для использования в современных видеорегистраторах и гибридах. Давайте разберемся в этом вопросе.
Карты памяти отличаются друг от друга:
1) Объемом
2) Классом скорости
3) Поддержкой высокоскоростной шины UHS
4) Наличием или отсутствием адаптера в комплекте
Выше перечислены основные параметры, однако немаловажной является и фирма-производитель карты памяти. Всё дело в том, что не все производители карт соблюдают те характеристики, которые заявляют для конкретной выпускаемой карты памяти – например, заявляется скорость записи 100 МБ/с, а на деле имеем всего 40 МБ/с или ещё меньше. Но обо всём по порядку.
1) Объем карты памяти
Этот критерий фактически не влияет на работоспособность карты в условиях потоковой записи видео, однако, как можно понять, карта меньшего объема сохранит меньший объем видео, и, например, карта малого объема не сможет целиком вместить поездку из дома на работу или в магазин.
Малый объем карты памяти косвенно обуславливает и более быстрый выход карты из строя, поскольку каждый сектор карты памяти имеет определенный лимит циклов перезаписи, а при малом объеме карты все её сектора будут перезаписываться чаще, чем у карты большего объема. На момент написания данной статьи не имеет смысла рассматривать к приобретению карты объемом менее 32 Гб.
2) Класс скорости.
Самый важный критерий при выборе карты памяти, указывается в виде цифры в кружке на самой карте памяти.
Всего существует 4 основных класса карт MicroSD/MicroSDHC/MicroSDXC:
SD Class 2: скорость записи не менее 2 МБ/с
SD Class 4: скорость записи не менее 4 МБ/с
SD Class 6: скорость записи не менее 6 МБ/с
SD Class 10: скорость записи не менее 10 МБ/с
В этом вопросе нельзя однозначно утверждать, что 2 класс, например, устарел и не используется, а 10 класс – наоборот, «в тренде». Дело в том, что карты памяти форм-фактора MicroSD применяются во множестве устройств, у каждого из которых есть свои требования к ней – например, нет необходимости в высокоскоростной карте памяти, если Вы планируете её использовать как хранилище данных в смартфоне или планшете. Соответственно, в таком случае можно устанавливать в подобные устройства карты более низкого класса скорости.
С автомобильными видеорегистраторами дела обстоят иначе. Технологии не стоят на месте, и с каждым днём появляются всё более новые электронные компоненты, позволяющие улучшить качество съемки. Растёт не только динамический диапазон формируемого изображения, но и битрейт (количество бит, используемое для передачи/обработки видео и аудио в единицу времени), и разрешение записи. Соответственно, автомобильный видеорегистратор имеет определенные (далеко не самые низкие) требования к карте памяти, чтобы она была способна постоянно принимать от видеорегистратора непрерывные видео и аудио потоки. К тому же, необходимо подбирать карту памяти с запасом по скорости записи, поскольку некоторые устройства обладают встроенной оперативной памятью, в которую также пишется видео, и при срабатывании датчика удара или ручной блокировке файла всё содержимое оперативной памяти (как правило, 30-60 секунд записи) будет единовременно записано на карту памяти, что влечёт бо́льшую нагрузку на неё, чем при обычной видеозаписи в реальном времени.
3) Кроме рассмотрения параметра скорости, не менее важным остается тип интерфейса шины. Шина — способ установления связи между компонентами карты (внутренними и внешними), связи с центральным процессором и основной памятью. Современные видеорегистраторы способны записывать видеоматериал в Full HD и 4К разрешениях. Вместе с их развитием, не могут оставаться в стороне и карты памяти, средняя скорость которых не менее 25 Мб/с. Даже такие карты памяти в некоторых случаях можно назвать медленными.
Новый и быстрый шинный интерфейс UHS, или Ultra High Speed, был создан специально для SD-карт с большой пропускной способностью.
Шина UHS-I поддерживает теоретическую максимальную скорость работы шины 104 Мб/с. Не стоит путать скорость шины и реальную скорость чтения или записи данных. Причиной тому является большое количество возможных факторов, способных замедлить производительность. Стандарт UHS-I появился в 2010 году.
В 2011 году появился стандарт UHS-II. Карты памяти, сделанные на базе такого стандарта, имеют вторую полосу контактов, позволяющую увеличить скорость обмена данными между устройством и картой памяти.
В 2017 году появился новый интерфейс UHS-III, являющийся дальнейшим усовершенствованием UHS-II – были улучшены скорость обмена данными в полнодуплексном режиме (полноценно задействованы обе полосы контактов), а также более быстрый переход карты из режима энергосбережения в активный.
С реализацией новых шинных интерфейсов UHS появились и новые классы скорости – U1 (10 МБ/с) и U3 (30 МБ/с).
Если говорить о современных видеорегистраторах, то большинству из них будет достаточно «честных» Class 10 UHS-I U1 или U3. Здесь стоит снова упомянуть производителя карты памяти. Не у всех производителей карты памяти соответствуют той маркировке, которая на них указана. Полагаем, нет смысла писать о причинах таких ситуаций. Мы можем выделить несколько производителей, карты памяти которых были неоднократно протестированы и проверены на соответствие их маркировкам – это такие бренды, как Toshiba, Kingston, Transcend, Samsung. Данные компании предлагают несколько различных линеек карт памяти под различные сценарии применения – как для офисной работы, так и для записи потокового видео – в автомобильных видеорегистраторах, экшн-камерах или профессиональных видеокамерах. В случае каких-либо сомнений при выборе карты памяти, на сайтах указанных компаний можно воспользоваться сервисом подбора карты памяти под Ваши требования.
Немаловажный фактор при приобретении карты памяти – место её покупки. Как бы это ни звучало, на рынке немало поддельных карт памяти. Сценариев подделки может быть много – это и использование в производстве низкокачественной элементной базы (что может вызывать сбои при записи или же слишком низкую скорость записи), и использование карты памяти малого объема и её дальнейшая продажа как карты большого объема. Рекомендуем приобретать карты памяти только в проверенных магазинах и у надёжных поставщиков!
Кстати, после покупки Вы можете самостоятельно проверить карту памяти на соответствие её заявляемым характеристикам. Для этого необходимо загрузить любое программное обеспечение, позволяющее проверить карту памяти на скорость записи. Например, USB Flash Benchmark. После этого необходимо подключить карту памяти к компьютеру через хороший кардридер или в гнездо для карт памяти, если такое имеется, и запустить тестирование. Карта памяти подходит для использования в видеорегистраторе, если скорость её записи не ниже 10 МБ/с (но лучше – больше). Попытка использования в видеорегистраторе низкоскоростной карты памяти может повлечь за собой не только невозможность записи видео, но и ряд других проблем, которые сказываются на работоспособности устройства в целом.
Итак, что может быть симптомом того, что карта памяти в Вашем видеорегистраторе не соответствует его требованиям?
1) Не включается запись видео на карту памяти
2) Устройство записывает видео, но периодически пишет «Запись остановлена»
3) Устройство самопроизвольно перезагружается
4) «Битые» файлы на карте памяти (такие файлы невозможно корректно воспроизвести)
5) С таких карт может не обновляться прошивка и/или база камер устройства
6) Отсутствие реакции устройства на нажатие кнопок
7) Отсутствие автоматического включения экрана после включения зажигания
8) Иные нехарактерные черты поведения устройства
Перед эксплуатацией карты памяти необходимо произвести её форматирование в устройстве или в компьютере в файловой системе FAT32. Кроме того, мы рекомендуем производить ежемесячное форматирование карты памяти в устройстве в целях продления срока её службы.
Подводя итоги данной статьи, прилагаем несколько фотографий проверенных карт памяти, подходящих для использования в видеорегистраторах и гибридах Neoline.
Нужен ли автомобилисту видеорегистратор? Ответ на этот вопрос в России очевиден. Русские ролики с регистраторов смотрят по всему миру, восхищаясь нетипичным мышлением и откровенным безумием некоторых представителей водительской фауны. Для обычного человека — регистратор это если и не гарантия, то хотя бы надежда отстоять свою правоту в спорной дорожной ситуации. Выборам регистратора посвящены тысячи обзоров, самих устройств развелось видимо-невидимо. Лично для меня основные критерии очень просты: это высокое качество картинки, позволяющее различать номера других участников движения, надежность. Следом в списке пожеланий идут простота работы и дополнительные функции, например, радар-детектор или распознавание стационарных камер по GPS-координатам.
Да-да, и прошу не кидать в меня камнями. Дело не в том, что я люблю превышать скорость. Я всегда и везде стараюсь ездить по правилам, доказательством чему является то, что штрафы мне приходят раз в год и без всяких устройств. Но с моей точки зрения, предупреждение о камерах помогает лучше отслеживать дорожную обстановку. Во всей Европе перед камерами стоят таблички, предупреждающие не только о том, что сейчас надо будет оттормозиться, чтобы не влететь на штраф. Основная идея подобных предупреждений в том, что камеры во всем цивилизованном мире ставят в тех местах, где снижение скорости необходимо по объективным причинам. Например, в населенных пунктах рядом с нерегулируемыми пешеходными переходами, на опасных перекрестках и так далее. Поэтому для меня наличие подобных функций представляется не как индульгенция при нарушении правил, а как дополнительный способ увеличения безопасности движения.
И тут мы плавно переходим к герою моего обзора, гибридному устройству Neoline X-Cop 9000. Гибридность девайса заключается в следующим — в граненый пластиковый корпус запихнули одновременно и видео-регистратор с процессором Ambarella A7 и оптическим сенсором Sony EXMOR (как у камер GoPro Hero третьего поколения), и GPS-модуль SIRF-STARIV с базой камер, и полноценный радар-детектор, определяющий радары, работающие в диапазонах Х, К, Ка, "Лазер", "Стрелка". То есть, устройство умеет засекать комплексы "Автодория", "Стрелка", "Робот", "MESTA", "Кордон" и другие модели в широком диапазоне частот.
Девайс поставляется в качественной картонной коробке, с подробной инструкцией на русском языке. В комплект входит само устройство, кабель питания, присоска, а также набор крепления для кабеля (на фото они отсутствуют, т.к. ранее я установил их в автомобиль)
В автомобиле устройство выглядит отлично.
Neoline позиционируется как российский разработчик, но место изготовления устройства — Южная Корея. Качество изготовления высокое — корпус хотя и похрустывает в руках при очень сильном нажатии, но все детали подогнаны точно, на них нет облоя или заусенцев, после трех месяцев использования управляющие клавиши не разболтались и так далее.
Расположены эти кнопки по краям 2-х дюймового IPS-экрана в тыльной части аппарата. На правой панели расположена клавиша включения, на левой — два слота для карт типа MicroSD (Вторая карта предназначена для оперативного резервирования важных видеофайлов, например, дорожного конфликта. Переписать на нее файлы можно из меню встроенного плеера).
Крепление к стеклу на компактной присоске оставило двоякое впечатление. С одной стороны, оно показало себя достаточно надежным, но частая перестановка из автомобиля в автомобиль все же не прошла даром. За время тестов мой "гибрид" сменил с десяток авто, плюс я почти каждый день снимал присоску на ночь, если автомобиль оставался в неохраняемом дворе. В итоге все держится хорошо, регистратор не болтается даже на самых плохих дорогах, но его стало возможным повернуть рукой на пару градусов в любом направлении при установленном и затянутом крепеже. Мелочь, конечно, но не упомянуть это было бы неправильно. Как и про то, что разъем питания у девайса — не стандартный USB или Micro-USB Type B, а собственный, штыревой. Потеряв оригинальный кабель, найти замену будет непросто.
Навигация по меню при помощи четырех клавиш показала себя отлично. Логика проста и понятна, настроить устройство сможет любой человек, знакомый хотя бы с мобильными телефонами начала двухтысячных годов. В числе доступных настроек — разрешение картинки (HD или FullHD), протяженность частоты работы радар-детектора, и даже то, при каком превышении скорости прибор начинает предупреждать вас о камерах. То есть, систему можно настроить, например, так, что если ваша скорость будет ниже разрешенной (или превышать ее на заданный диапазон, например, на 10 км.ч.), то устройство не будет включать звуковой сигнал. Впрочем, обо всем по порядку.
Начнем с качестве видео-записи. В настоящее время очень многие производители видеорегистраторов и экшн-камер заявляют крутые чипсеты, но на картинку без слез не взглянешь. В данном случае нет никаких причин сомневаться, что под панелями корпуса скрыт чипсет Ambarella A7LA30, с оптическим сенсором Sony EXMOR IMX322LQJ и стеклянный объектив с 6-ю линзами, имеющий угол обзора в 135 градусов.
Видео с регистратора:
Картинка получается технически качественная, номера автомобилей считываются с видео без труда. Более того, система позволяет увеличить резкость картинки (т.н.) шарпинг при помощи настроек в меню.
Да, "перешарпленная" картинка (максимальное значение — 5) выглядит не столь кинематографично, но на видео номера читаются даже на встречных автомобилях.
У этого режима есть и недостатки — так, на стекле становится заметным отражение торпеды, а в пасмурную погоду — нити обогрева лобового стекла.
Вторая проблема — перешарпленные отражения очень плохо воспринимаются конвертором Youtube, и при заливке на видеосервис картинка с высокими показателями шарпинга и отражениями в лобовом сильно теряет в качестве (это можно наблюдать на 0:39). Поэтому очень важно установить устройство таким образом, чтобы в объективе было как можно меньше бликов и отражений.
Сверху — оригинальный скриншот, ниже то, что получается в Youtube. Потеря детализации видна невооруженным глазом.
Понижение значения шарпинга до двух единиц (0:15 и 3:24) делает картинку более красивой и плавной, но номера читаются хуже. Таким образом, оптимальное значение шарпинга — 3-4 единицы. Ведь в данном случае красота — не главное!
При настройке соответствующих пунктов меню, на изображение накладывается штамп дата-время, а также скорость движения. Производитель предусмотрел также возможность отключения штампа скорости, если она превышает 100 км.ч.
Опция WDR в меню теоретически позволяет записывать картинку с расширенным динамическим диапазоном, что особенно полезно при выезде из тоннелей и прямом солнечном свете. По факту особой разницы от включения этой настройки не заметно, но в условиях ограниченной освещенности, картинка "шумит" в меру, и номера автомобилей читаются без проблем.
У системы есть несколько автоматических режимов записи видео, помимо основного. Так, при срабатывании G-сенсора полученное видео копируется в папку Event ("Экстренное событие") на SD-карте. Это работает, например, при попадании автомобиля в яму, ДТП или ударе по стоящему автомобилю. Да-да, в режиме парковки регистратор продолжает работать — распознав движение перед автомобилем, записывает видео в папку Parking на карте памяти. Для понижения энергозатрат, "парковочное" видео пишется со скоростью 15 кадров в секунду.
Теперь что касается работы с радарами. У системы есть несколько базовых режимов — "Город" (Сниженная чувствительность), "Трасса" (Полная чувствительность), "Турбо" (Повышенная чувствительность) и "X-Cop" (Адаптивный режим).
Последний режим является наиболее универсальным. На скорости до 40 км.ч. устройство не подает звуковых предупреждений, от 41 до 80 км.ч. работает в режиме "Город", помогающим избегать ложных срабатываний. После 81 км.ч. включается режим "Трасса". И самое главное, все это действительно работает.
Почуяв "врага" (или увидев приближение к камере по координатам), устройство начинает издавать звуковые сигналы, отображая на экране тип радара и расстояние до него согласно базе GPS-координат.
В базе координат зашиты стационарные радары и камеры контроля РФ, Беларуси, Казахстана, Европы, Украины, Азербайджана и Армении. Если обнаружен источник излучения, то на экране загорается соответствующая иконка. Если мощность излучения выше трех из пяти единиц, то автоматически включается голосовое оповещение.
Женский голос произносит: "Видеоконтроль скорости". В случае с комплексом "Стрелка", например, звучит "Радар Стрелка", шестьдесят километров в час". В случае с комплексами "Автодория", звучит "Видеоконтроль Автодория". При проезде первой камеры, на дисплее поочередно мигает расстояние до второй камеры и средняя скорость автомобиля. При проезде последней камеры, устройство оповещает о прекращении видеоконтроля.
Громкости оповещения хватает с запасом, даже если у вас играет громкая музыка. На максимальной громкости динамик устройства начинает слегка хрипеть.
В целом все, что касается детекторной части, работает хорошо, но есть нюанс. В Москве устройство любит пугать водителя обилием "видеоконтроля", которого на самом деле нет, а также частыми ложными сигналами, указывающими несуществующие радары диапазона К и Х. Еще одна "издержка" — при проезде эстакад, раздается предупреждение о камерах, которые находятся под эстакадой на трассе (в видео — на 0:45). На трассе ситуация лучше — ложных срабатываний практически не бывает.
Как у Neoline с поддержкой пользователей? На данный момент свежие базы данных камер и обновленные прошивки для устройства выходят регулярно и доступны для бесплатного обновления на сайте производителя. Для обновления достаточно просто сохранить нужный файл на флешке, после чего включить устройство в автомобильную сеть и нажать "Обновить прошивку" в главном меню. Делается это очень просто, ненужный файл автоматом удаляется с флешки.
Также стоит отметить, что для просмотра видео-роликов у Neoline есть собственная программа, которая также доступна на сайте.
С помощью X-Cop Viewer можно не только смотреть отснятые ролики с привязкой к координатам, но и пакетно редактировать настройки (они будут записаны на SD-карту и автоматически "подтянуться" при установке карты в устройство).
Подведем итог. После нескольких месяцев теста я решил в свой автомобиль установить такое же устройство. Стоит ли оно тех 14 тысяч рублей, которые за него просят? На мой взгляд, это адекватная цена за качественный и функциональный прибор. Для меня главная функция в нем — это качественный видео-регистратор. Но важно, чтобы производитель не забывал обновлять базу данных камер, ведь она, как показывает практика, имеет не меньшую, а то и большую роль, чем собственно радар-детектор.
Оригинальный видео-ролик в хорошем качестве можно скачать по этой ссылке: yadi.sk/i/MF7RDu1qvQnz7
Не так давно у нас в лаборатории появилась новинка от компании Neoline – гибрид видеорегистратора с радар-детектором Neoline 9000C.
Почему эта новинка была нам интересна? Да потому что она обладает теми же характеристиками, что и предшественник Neoline 9000, даже выпускается в том же корпусе. Neoline 9000 имеет официальную стоимость 13990 рублей (цена действительна на дату написания блога), когда как у нового Neoline 9000с цена существенно ниже: 9990 рублей (цена действительна на время написания блога).
У нас возник закономерный вопрос, почему же разница в 4000 руб?
Мы попытались найти подвох, подробно сравнив эти две модели.
Начнем со сходства:
1) У обеих моделей разрешение полноценное: Full HD 1920*1080
2) Угол обзора по диагонали составляет 135 градусов
3) Обе модели оснащены ярким двухдюймовым дисплеем по технологии IPS. Это хорошо.
4) В моделях есть GPS модуль, который фиксирует скорость и координаты автомобиля. По базе GPS гибриды так же оповещают о стационарных камерах, которые не имеют излучения, таких как Автодория
5) Корпуса у гибридов один в один, за исключением заглушки для второй карты памяти на Neoline 9000с. Корпуса выполнены из хорошего пластика (по нашему опыту претензий, чтобы что-то разболталось и заскрипело, не возникало)
6) Основные платы моделей идентичны. Единственная разница: на 9000с мы можем видеть место, на котором мог бы быть слот для второй карты, как на 9000-ом
7) Объективы одинаковые: это видно и внешне, и по примерам записи видео, которые можно посмотреть в конце статьи.
8) В моделях использован чип оперативной памяти Samsung, только маркировка на чипе в Neoline 9000с отличается: там написано SEC. Но вас это не должно смущать, так как SEC – это лишь аббревиатура для Samsung Electronics Company.
9) В этих гибридах используется достаточно проверенный, и известный процессор Ambarella A7 версии LA30, которого хватает для решения поставленных задач.
10) Комплектация у этих моделей стандартная. В нее входит кабель питание, крепление, инструкция и гарантийный талон.
Перейдем к отличиям:
Внешние:
1) Крепление
— Neoline 9000 в качестве крепления используется присоска.
-В модели Neoline 9000с – 3М скотч.
По моему мнению, держит лучше скотч (использование Blackvue в течение 3 лет это подтверждает), но надо учитывать, что если вы случайно установите крепление неправильно, то отдирать скотч от стекла ну Очень сложно (у меня Цынос так и уехал с креплением, покупала новое). Лучше бы положили два вида креплений: скотч и на присоске. Но Neoline скорее всего решили на этом сэкономить.
2) Neoline 9000 имеет два слота для карт памяти. Наличие второго слота позволяет сделать резервную копию сразу через видеорегистратор.
В модели Neoline 9000c производитель оставил один слот, так как на практике этой опцией пользовались крайне редко. Функция конечно удобная, но в экстренных ситуациях вряд ли вы будете вспоминать, что нужно нажать, чтобы видео скопировалось. Я бы советовала при важной информации все же регистратор выключать, карту достать и больше ничего на нее не записывать, пока не сделаете копию.
Железо и ПО
1) Режим настроек у гибридов одинаковый, за исключением того, что в 9000с «яркость записи» называется «Регулировка яркости отснятого видео», а «экспозиция» — «баланс белого». Так же в 9000с появился демо режим, с помощью которого можно понять, как радар будет срабатывать на камеры.
2) Чипы памяти, которые размещаются на обратной стороне платы, имеют разное происхождение. Чип памяти на 9000 произведен корпорацией Zentel
На 9000с чип произведен компанией ESMT
Правда это нюансы и на работу они не влияют (наши тесты это подтвердили).
3) На модели 9000, как и на моделях 9100 и 9700 используется сенсор от Sony Exmor IMX 322
На новом устройстве 9000с используется уже более новый сенсор Sony IMX 323.
Как нам удалось выяснить, сенсор Sony IMX 323 сделан дешевле по новой технологии, но с тем же качеством. Собственно говоря, это и является одним из явных критериев уменьшения цены.
4) В радарной плате модели 9000 модуль GPS крепится на отдельной плате.
В случае с 9000с он размещен на плате радарной части комплекса
Сказать, что это существенно повлияет на работу, нельзя. Скорее, это оптимизация архитектуры, основанная на опыте предыдущей схемы.
Рупорные элементы внешне лишь немного отличаются качеством шлифовки. Возможно, применен разный сплав. Но это вряд ли отразится на качестве приема.
Выводы относительно плат
Что можно сказать по итогу анализа на уровне плат? Отличия относятся скорее к грамотной технической оптимизации. Никаких варварских методов не замечено – делали дешевле не в ущерб качеству, основываясь на опыте предыдущей модели.
Перейдем к отличиям в работе этих двух гибридов.
Качество съемки
Оба гибрида снимают в разрешении Full HD с углом обзора в 135 градусов. При одинаковых настройках съемки мы заметили, что модель 9000с дает чуть более контрастное изображение. Но разница настолько неявная, что назвать ее существенной никак не получится. (Примеры видео внизу)
Съемки в условиях ограниченного освещения на подземной парковке и вечером так же не показали сильных отличий.
Тест радарной части
Для тестирования работы детектора мы выбрали фирменный режим X-COP, регулирующий чувствительность приема в зависимости от скорости автомобиля. GPS-модули 9000-го и 9000с работают одинаково. Они почти синхронно сообщают о стационарных камерах и замеряют одну и ту же скорость движения автомобиля.
Радарные приемники моделей ловят одни и те же излучения, включая и помехи. Кому интересно, в видеообзоре можно посмотреть пример срабатывания на подземной парковке. Оба устройства явно поймали «левые» сигналы, сработав в голос. (Пример сработки радарной части (смотреть с 7:24))
Как мне кажется, отличия у моделей настолько не существенны, что они явно не стоят 4000 рублей.
Поэтому, на мой взгляд, или 9000-ая модель вовсе уйдет с рынка, или в ближайшее время, вплотную приблизится к цене новинки.
По крайне мере за такие деньги найти альтернативу с подобными характеристиками в этом ценовом диапазоне, сделанную в Южной Корее будет не просто.
Какой моделью пользоваться, конечно, решать вам. Одно могу сказать, по мне так Neoline 9000c – это однозначный хит в соотношении цена/качество на сегодняшний день. А вот на сколько он соответствует заявленным характеристикам, покажет время, а пока вашему вниманию примеры съемок Neoline 9000 Neoline 9000c.
Приятного просмотра!
P.S. Как вариант такого обзора? Что бы добавили?
Читайте также: