Не работает информационный дисплей
Вот так. Погас. Совсем. Остановился, выключил зажигание, через 5 минут завёлся - всё заработало, кроме дисплея:( В мануале предохранителя нужного не нашёл, думаю на ночь клемы с аккума снять, потому как вообще х.з. что делать. Есть ещё мысли какие у кого? Буду очень признателен.
Ах да. Периодически женский голос на японском что то пытается до меня донести, но так как в японском не силён, диалога у нас не получается.
У меня было такое приехал к электрикам говорю майфуна накрылся, а они взяли и поменяли предохранитель который под рулем
У меня было такое приехал к электрикам говорю майфуна накрылся, а они взяли и поменяли предохранитель который под рулем
есть такой пред. Он называется что -то типа multi. Схемы нет под рукой, подсказал-бы точно, он в салоне
У меня было такое, совсем недавно! снял сам экран вскрыл, там на блоке подсветки есть предохранитель, собственно его поменял и все поехало! посмотри есть ли само изображение на дисплее, посвети на него фонариком должно быть видно! как парни сказали которые с этим сталкивались, там стоит транзистор большой на радиаторе, он со временем начинает хреново контачить, из за этого вылетает предохранитель!
а если когда на кравиши тыкать? загорается или нет. там слева потыкай кнопочки 1-2-3- если загорелся тога нада просто отключить автоматическое отключение
У меня было такое, совсем недавно! снял сам экран вскрыл, там на блоке подсветки есть предохранитель, собственно его поменял и все поехало! посмотри есть ли само изображение на дисплее, посвети на него фонариком должно быть видно! как парни сказали которые с этим сталкивались, там стоит транзистор большой на радиаторе, он со временем начинает хреново контачить, из за этого вылетает предохранитель!
а если когда на кравиши тыкать? загорается или нет. там слева потыкай кнопочки 1-2-3- если загорелся тога нада просто отключить автоматическое отключение
Блок предохранителей в салоне автомобиля. Модели выпуска с 11.2000 года.
Мож 14 "комбинация приборов?"
Миниатюры
а может голос на японском просит диск загрузочный вставить? насколько я помню бывают ситуации когда голова обнуляется и надо диск вставить. в этом случае дисплей и правда не должен работать, а так же должен не работать климат контроль и музыка. т.е. все что головой контролируется
Да не, всё работает, только лишь дисплей чёрный. Баба на японском говорит, что что то наиб@нулось (перегорело), а вот что именно нипанятно.
нет баба неможет лопотать если диска нема загрузочного . я вытащил она сразу же заткнулась ..так что проблема видимо не в бабе и не в диске, потому как без диска у меня вообще в машине тишина. да и вроде аккуму отключал номано все. все работает . ДА НЕ ПАРЬСЯ ПОСТАВЬ 2 ДИН ГОЛОВУ ВМЕСТО ЕНТОГО ЧУДА ТЕХНИКИ .
если тем более не сенсор выкинь нафиг . хотя нада посмотреть сколько стоит на разборе . и возмется ли кто вообе это чудо техники поменять . а то мож реально вырезать да и забабахать 2дин? или комп какой нить поставить? фантом ?
Отчёт. Первым местом куда обратился был Тойота центр Владивосток. Электрики с умным видом сказали, что всё проверят и починят, чем очень меня обнадёжили. В результате сообщили, что питание на дисплей идёт, а значит дело в самом мониторе и его нужно менять. Ждать 2 месяца и стоимость самого девайса 3500 У.Е. На чём и отпустили с миром! Я уже собирался расстраиваться, но спасибо форумчанину Alekc. у. Респект тебе и уважуха. По его наводке обратился в фирму Технолюкс (не реклама) и мне за три часа и ТРИ тыс. руб. всё починили. Я до сих пор в приятной эйфории пребываю!
Всем привет, таже хрень, кто нибудь знает где могут делать такое в Сибе?
то JonnyV, в итогет то что было?
Есть подозрение, что это лампа подсветки.
Да лампы эти гарят. Тема обсасывалась уже многократно. Вместо обычной лампы пихают туда светодиоды. Все начинает работать.
Да, думал об этом. Наверное так и сделаю. Вот только часы включаются как-то с задержкой. может быть 25 Ом многовато..там резюки по 22 Ом стояли?
to DED_IVANOV:
Может даже лучше как советует автор идеи, к плате припаяться только двумя проводками, а резисторы поставить в любом другом, удобном и безопасном месте.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
периодически пропадает информация дисплея. внизу остается красная полоса. после выключения зажигания ..через некоторое время данные восстанавливаются. Народ, подскажите пожалуйсто какое-нибудь лекарство
Allexxas: Ford Galaxy
Здесь Форум → Toyota → Yaris →
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Не показывает часы.
По ссылке в этой теме, как разобрать панель - там почти ничего нельзя понять.
Не может ли кто рассказать пошагово, как её разобрать (вскрыть).
Ну или как-то покрупнее эти чертежи, что в теме опубликовать.
Какую панель Вы имеет в виду? Саму приборку или блок с прозрачным темным стеклом (спидометр и т.д.)?
DED IVANOV: Какую панель Вы имеет в виду? Саму приборку или блок с прозрачным темным стеклом (спидометр и т.д.)?
У меня вот такая панель (Yaris 2006 год)
Справо - часы. Вот они не светятся совсемь. Остальное все работает.
Как вскрыть и добраться до часов?
Вот такой салон, что бы яснее было видно
Нашел видео как это сделать.
Хоть и на итальянском, всё равно понятно там всё.
Выкладываю ссылку, может кому пригодится еще.
Скажите пожалуйста я имею таюту ярис 2008года,уменя в табло патухли чясы и теперь ни работают,я проверил предохранители всё нормально, што может быть и как ево зделать, под скажите пожалуйста.
Разберите панель и посмотрите на плату (на первой странице ветки форума), если имеют место горелые черненькие штучки (транзисторы) то их нужно снять с платы и заменить (припаять) на синенькие штуки (резисторы) на фото есть на первой странице. Резисторы 22 Ома (маленькие черные штуки с надписью 220) можно снять с платы для удобства монтажа, это токоограничивающие резисторы на транзисторы которые вы снимите, следовательно они тоже не нужны. Места пайки обозначил на фото красным.
Это не транзистор.
Вы о чём?? Подробнее можно.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
То что сгорает это не транзисторы, это стабилизатор напряжения 5V можно все это г.вно заменить на один мощный стабилизатор и мощное сопротивление ~10 ом.
Правда его придется вынести, но греться все это дело будет меньше.
По сути, стабилизатор, это, всё равно, несколько транзисторов , резисторов, плюс стабилитрон.
И откуда такой вывод?? Есть реальная схема?? Опубликуйте.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Я так понимаю ты о том что показывает климат, часы и т.д.?
Машина какая, ДОрестайл или РЕстайл?
Не загорается дисплей как, нет показаний, нет подсветки или вообще ничего нет?
До этого работал или нет?
Что нибудь с машиной делал что он вдруг перестал работать или нет?
Бороду разбирал или нет?
да ребята у меня с моей все нормально ))) , у знакомого перестал работать дисплей, вот и спрашиваю за него, машина дорейстал Шестерка 2004г. 1.8 движка, загонял он на СТО разбирали там все проверяли но так и не смогли сказать причину поломки и что надо менять сам дисплей или контроллер, на выходных думаем его дисплей на мою поставить, вообщем проверить методом тыка
Что за беда - LCD дисплей
Вот такая хренация у меня. На фото видно, что трабла с единичкой справа (она то горит, то не горит - дело давнее, но видимо, прогрессирующее), т.к. и с часами та же петрушка началась: то показывает, то нет.
Собственно что делать? Пытаться ремонтировать или по разборам искать?
Может, видел кто где или сталкивался с этой бедой?
P.S. Достала меня машка, что-то она этим летом старается всеми силами мне мозг вынести, вот ведь вредная бабенка.
Миниатюры
для начала можно попробовать пропаять контакты, что идут на дисплей. Там их очень много, возможно у какого-то пайка отошла.
Разобрал сегодня все. Заодно в верхний бардачок а-ля Газель USB Link перекинул.
Дисплей сам 100% рабочий, проблема или в разъеме или в проводке. Поскольку когда шевелишь это дело - все работает. В итоге я перекрутил проводку поплотнее изолентой, изогнул буквой зю сам шлейф с разъемом и не дыша собрал все назад.
В таком положении все работает.
Но если тряхнуть бардачком - может полоска пропадать. Ну и хрен с ним, когда знаешь причину - спишь спокойно.
Еще нюанс - шлейф к дисплею идет почти без запаса по длине, плююс потом магнитолой натягивается. Так что микрообрывам и проблемам с контактами там сам Бог велел быть. Вот если бы шлейф был на 4-5 см. длиннее мы бы с вами об этих проблемах никогда бы не узнали.
Мазда - амно :)
Разобрал сегодня все. Заодно в верхний бардачок а-ля Газель USB Link перекинул.
Дисплей сам 100% рабочий, проблема или в разъеме или в проводке. Поскольку когда шевелишь это дело - все работает. В итоге я перекрутил проводку поплотнее изолентой, изогнул буквой зю сам шлейф с разъемом и не дыша собрал все назад.
В таком положении все работает.
Но если тряхнуть бардачком - может полоска пропадать. Ну и хрен с ним, когда знаешь причину - спишь спокойно.
Еще нюанс - шлейф к дисплею идет почти без запаса по длине, плююс потом магнитолой натягивается. Так что микрообрывам и проблемам с контактами там сам Бог велел быть. Вот если бы шлейф был на 4-5 см. длиннее мы бы с вами об этих проблемах никогда бы не узнали.
Мазда - амно :)
Решил дописать, а вернее переписать предыдущую запись по-поводу ремонта информационного дисплея.
Возникали вопросы по-поводу разборки дисплея, возможности переделки подсветки и прочие…
Напомню, речь пойдет о восстановлении работоспособности всех пикселей дисплея.
Виной всему является отсутствие должного контакта микроконтроллера (МК) с платой.
МК расположен на печатной плате прямо под дисплеем.
Первое, что нам необходимо сделать — вскрыть корпус дисплея, и в руках у нас окажется следующая конструкция:
Следующим этапом отделяем металлический кронштейн. Для этого по очереди подогреваем паяльником одну из трех точек крепления этого кронштейна и отгибаем его в сторону:
Обнаруживаем сам дисплей, который теперь удерживается большим количеством контактных ножек.
Чтобы безопасно добраться до МК необходимо выпаять дисплей или же отогнуть в сторону…
Я воспользуюсь вторым вариантом.
Для этого сначала выпрямляем по очереди все изгибы ножек дисплея. Я воспользовался крючком из проволоки.
После этого отгибаем дисплей в сторону. Усилие к дисплею следует прикладывать не точечно, а распределено — например с помощью линейки.
Следующим этапом снимаем пластиковый держатель дисплея:
и отпаиваем площадку со светодиодами:
После этого открывается вид на нужный нам МК:
МК залит компаундом, который удаляется пластиковой лопаточкой и спиртом. я использовал медиатор.
Это уже второй дисплей, который я восстанавливаю, и в обоих случаях непропаянными были ножки с номерами 67-75. Эти ножки отвечают за работоспособность пикселей в середине дисплея.
Для упрощения поиска нужных ножек советую изначально при установленном в машину дисплее отметить маркером в каком месте не работают пиксели.
Пропаиваем необходимые ножки:
Так как у меня нет микроскопа, то я использовал макро-линзу для сотового телефона.
После пайки нужно убедиться в отсутствии замыкания соседних ножек. Для этого я сначала просматривал ножки через объектив:
Затем просмотрел плату на просвет:
Ну и напоследок прозвонил мультиметром всю цепочку от вывода дисплея до ножки МК.
Собираем все в обратном порядке. Ножки дисплея обратно загибаем:
Информация для тех, кто планирует изменить цвет подсветки дисплея.
Для этого нужны светодиоды и резисторы следующего вида:
Ориентировочно светодиоды типа 3мм, резисторы 1210.
Дисплей имеет синеватый оттенок. Штатно за ним расположен красный светофильтр.
Привет Всем! Случилось горе. Значит завожу машину как не в чем не бывало с автозавода. Пока она греется отчищаю ее от снега. После сажусь что бы прогреть АКПП во все режимах. И вижу что дисплей не работает, ну как не работает? Что то там светится но не хрена не видно.
Думаю ну все пи****цц приехали. И меня настигла детская болезнь "машки".
И точно стал давить (надавливать) на дисплей по краям, в середине и чудо он частично заработал.
Ну естественно сразу после поездке полез читать форумы по эту болячку. Советов было куча, кто сам, кто в ремонт относил.
Подумал, буду пробовать сам, так как с паяльником на ты.
Фото процесса разборки немного так как сильно описывать нечего.
Для инструкции пользовался во этим отчетом (www.drive2.ru/l/459428735716709481/)
И тут началось самое интересное при попытке выпаять дисплей он начал хрустеть, жути хапнул много. Думаю перегреваю его, но я только отпаиваю ножки. Странно. Короче побоялся что то сломать и понес знакомому другу "микро хирургу" в таких делах.
Он посмотрел по матерился что предстоит потратить кучу времени (4,5 часа) и послал меня до завтра. Прихожу я к нему с лучшими побуждениями. Но смотря на его лицо понимаю что дело пахнет керосином.
Итого, лопнули (отошли) клемы которые держат (под ходят) само стекло. Припаять невозможно, но приклеить шанс есть. Сказано сделано. Процесса приклейки нет, так как меня рядом не было.
Появились новые проблемы. Стали видны части пикселей при нажатии "DIMMER" если увеличить фото то видно. И еще. При переключении песен иногда дисплей совсем гаснет пока не нажмешь любую клавишу.
Вернул его опять "хирургу" говорю долечивай. Но ответ был однозначный. Пациент по тихому умирает. И щите донора.
И вот вопрос, ВО СКОЛЬКО мне этот орган встанет?
Может кто подскажет как припаять, клеить контакты к стеклу?
Читайте также: