Не работает дисплей магнитолы вольво хс90
Дело в следующем. Внезапно утром при включении зажигания (авто Вольво ХC 90), не включилась магнитола. Через 5-7 минут заиграла как ни в чем не бывало, а через 10 минут после включения обнаружилось,что СD воспроизводится, а счетчик минут проигрывания мелодий стоит на месте, к тому же не регулируется громкость звука и при переключении в режим радио все равно продолжает воспроизводиться диск. Дальше-больше. Остановив машину, и вытащив ключ из замка зажигания, обнаружилось, что магнитола продолжает работать, но экран дисплея погас. Через минуту все замолкло. После повторного включения зажигания магнитола заработала лишь минут через 40 все в таком же режиме. Изо дня в день все повторялось. Сказали-только Вольво центр. Поехал. Через 2 часа после тщательного исследования с помощью "VIDA" вынесли вердикт: все сигналы, которые должны приходить на магнитолу по CAN- шине-приходят. Проблема в мозгах магнитолы. Обзвонил и объездил всех и вся. Кто-то говорит- можно починить, кто-то-надо менять "голову". Новая штатная стоит порядка 1500 у.е. Можно ли перепрограммировать штатную б\у магнитолу под мое авто, и что для этого надо? И есть ли еще какие-нибудь внятные методы решения этой проблемы? Заранее благодарен.
mpiligRim
Был бы ты в Москве, посоветовал бы конторку. они занимаются перепайкой и перепрограммированием, думаю осилили бы. попробую задать им вопрос.
alkuz
Постоянный участник сообщества
Лично у меня был пример замены ICM (как-раз мозги с дисплеем) приятелю. Был у меня, по случаю, б/у блок. Так вот, замена была сделана "на раз" - просто сняли, подключили и всё завелось. Т.е. не прошивок и чего дополнительно делать не пришлось. Возможно важную роль сыграло то, что номер блока полностью совпадал.
sergei s.
евгений 444
кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью, пью старое вино, и езжу на машине без крыши. (телефон, конечно, без кнопок)
alkuz
Постоянный участник сообщества
sergei s.
Volandter
В Москве есть одна клевая конторка по ремонту. все сам никак не подъеду сделать свой мафон (ху-850), может есть у кого скидочка или знакомство, контора эта называется ЭРТА, конечно вроде цена норм, но ща трудности испытываю. если что в личку напишите. бываю несколько раз в день на форуме.
alkuz
Постоянный участник сообщества
Сложно сказать. Я в свое время, в Штатах покупал весь блок, даже с климатом, и в основном из за ченьждера. Так что блок ICM продал как ненужный, за 6 т.р. Не могу сказать - дорого это или дешево для б/у
sergei s.
Честно говоря я на такую цену и расчитывал.Вполне реальная цена.Буду искать зная хоть от чего отталкиваться.Еще раз большое спасибо,Alkuz.
Хитрый
есть проблема на ХС70 - поставил металлическую решетку назад, смотрится красиво, но обнаружил что стал глючить прием радио сигнала. появляется знак в левом верхнем углу в виде антенны и кол-ва делений (как на старых телефонах сони-эрикссон) и радио начинает перескакивать на 1-2 деление вниз или вверх.
грешу только на заднюю решетку, так как без нее таких проблем не было.
но опять же - такие проблемы не на всех радиоканалах. dn
может кто сталкивался? или вольво сделало прибамбас для ХС70, но не проверяло на то как он влияет на радиосигнал?
валник
Дело в следующем. Внезапно утром при включении зажигания (авто Вольво ХC 90), не включилась магнитола. Через 5-7 минут заиграла как ни в чем не бывало, а через 10 минут после включения обнаружилось,что СD воспроизводится, а счетчик минут
сергей! У меня такая же поломка.Но мне сказали,что можно поменять одну из трёх микросхем (если найду) которые стоят в блоке.Мне нужна плата которая стоит за кнопкой включения.И номер у меня другой (30679227 4970 JAPAN 04W16).Где и как найти я незнаю.Если у тебя что-нибудь получится подскажи пожалуйста.
sergei s.
сергей! У меня такая же поломка.Но мне сказали,что можно поменять одну из трёх микросхем (если найду) которые стоят в блоке.Мне нужна плата которая стоит за кнопкой включения.И номер у меня другой (30679227 4970 JAPAN 04W16).Где и как найти я незнаю.Если у тебя что-нибудь получится подскажи пожалуйста.
alkuz
Постоянный участник сообщества
В блоке стоят далеко не три микросхемы! Собственно там и плат несколько - одна (гоизонтальная) процессор управления, вторая (вертикальня) процессор индиктора. и на каждой штук по 20 микросхем различного уровня интеграции.
Не очень понятно, какую именно плату ты имеешь в виду "за кнопкой"? Ту, на которой ручка громкости? Это совершенно отдельный модуль и он "пассивный", на нем только кнопки, т.е. там нет элементов отвечающих за работоспособность модуля.
Jagermaister
Месяц назад возникла такая же проблема как и у автора. Все начиналось с того что по дороге на работу музыка начинала играть только через 20-40 минут. В данный момент музыка вполне может не играть день-два-три. Патом утром поворачиваешь ключик, опа все работает, едишь. Начитавшись тем разных тут, модуль СЕМ типа могло залить, и тогда глюки могут быть де угодно, разобрал, раскрутил добрался к нему, действительно как то не айс он расположен, открыл - сухо, зрительно все хокей, загерметизировал на всякий, закрутил. Решил снять голову с дядькой, думаю ну мож де че отошло, ибо поначалу казалось что после тряски начинало работать, ВСЕ хокей зрительно, не видно чтобы что то дето запеклось, спухло, подгорело, все контакты плотно заходят, хотя не профессионалы мы. И так месяц я следил, очень пристально за ней, ибо чем еще заняться в тишине в дороге, кроме как следить как работает твое авто, НИФИГА, никакой закономерности нет. комп походу живет сам, очень жаль, плакаю.
Я задумался о смене музыки вообще в авто. Ибо как я понял чейнджер не поставить к штатному усилку другой, то которы читает МП3, голову тоже не поставить, кароче прально ли я понял что менять надо ВСЕ? Голову усилок, колонки? Кароче начал откладывать бабос, если решение проблемы не найду, к НГ буду вырезать штатную( А она мну. ну очень устраивала, не меломан). Так что вот, suicide . По утрам достало ехать в тишине, когда магнитола решила сегодня не просыпаться(я засыпаю, и потенциально станавлюс опасен suicide).
З.Ы. Сам ищу решение и за темой буду следить регулярно.
Volandter
Добавлено через 2 минуты
Jagermaister, почему ничего поставить? можно поставить чейнджер даже мп2 есть фирма которая ставит такую вещь, у тебя даже останеться управление с руля и сама магнитола бдует видеть чейнджер и можно будет им управлять) я сам хотел себе поставить но чет как-то все никак не сделаю)
Добрый день, всем читателям моего блога и особенно тем, кто столкнулся с той же проблемой.
А проблема была следующая:
В один прекрасный момент магнитола стала шипеть (аналогично как плохой сигнал радио), выключаю зажигание, вынимаю ключ, а она работает и не выключается, на кнопки не реагирует (на дисплее переключения видны, а данные не уходят, звук, треки, не меняются ), через несколько минут сама выключилась. Включил зажигание, всё нормально заработало. Утром прихожу, магнитола признаков жизни не подаёт, при нажимание кнопки включения появляется надпись «High Performance» и всё гаснет. Поездил, заглушил, завёл, опять всё работает. Подключил сканер ( магнитола не работает):
ICM-DC01 и ICM-DC02 – Обмен данными с модулем управления Сигнал неверен/потерян – действующая неисправность (красная).
Также ICM-1A51; ICM-1A52; ICM-1A53; ICM-1A56 – отсутствует сигнал с ATM, MMM, MP2, система звуковоспооизведения (жёлтым). Все они сидят на оптической шине MOST.
Снял магнитолу, переткнул все разъёмы, не помогло, как постоит часа 4, опять жизнь уходит.
В общем так я и ездил то работает, то нет, как похолодает (-5 -15 ) так всё работает, погода ближе к нулю даже не включается.
Более внимательная диагностика Dice-ом в момент когда не включилась, показало следующее:
Напряжение везде есть, а вот при проверки «Кольца MOST» обрыв линии на отрезке «0» что означает, что до ATM оптический сигнал не доходит. На всякий случай отключил эмулятор CD (Триома-SKIF), не помогло. Разобрал в багажнике потолок, добрался до антенны (здоровая штука),
посветил фонариком по оптике, всё чудесно доходит. Вывод — с оптическим кабелем всё ОК. Достал и вскрыл оба блока на факт воды, может окисла, да хоть чего-нибудь, но всё сухо и красиво. Заметил на внутренней стороне крыши над самой антенной, капельки воды – конденсат по видимому, но внутри модуля более чем сухо. Всё везде пошевелил, посмотрел, полез дальше, открыл все модули (ICM, CD, MMM, ATM, AUD). Пока отключал и подключал ATM, а к нему приходит только «+» и оптика, я по видимому этим самым плюсом, коснулся корпуса ATM который металлический, и в REM выгорел предохранитель. Предполагаю, что это предохранитель модуля ATM, есть ссылки при диагностике Виде. В общем, под №10, второй снизу (фото прилагается). Предохранитель искал по проводу, так что за одно узнал как снять REM.
В общем, полез я внимательно разглядывать плату ICM, разглядывание под увеличилкой, увидел сомнительную пайку стабилизатора TLE 4271-2 фото прилагается, пропаял за одно все разъёмы. Но и эта пропайка не помогла.
Снял модуль MMM (иногда навигатор сам по себе выезжал), оптику соединил на жесткой шине, смотав изолентой, это тоже ни как не повлияло.
Начал искать информацию на Драйве, и тут наткнулся на блог Павла beretta1005, первый человек который был открыт к общению и готов помочь советом.
Ошибки, которые выдавала Вида были связанны с оптикой, по этой причине начал искать от туда. Первое что было сделано это пропайка драйвера OS8104, но перед этим с него надо было убрать лак, делал это монтажным феном, температура 200 градусов, аккуратно грея вычищал лак зубочисткой, за пару часов удалось всё убрать. Пропайка всех ног и тщательный просмотр увеличилкой. Поставил, стала работать ощутимо лучше, но всё равно, отваливалась периодически. Добавлю, что оптика светила не всегда, а должна после включения секунд 20 светить не прерывно, потом мигать, потом тухнет (модуль отключён от остальных). А бывало, что при включение короткое мигание и молчание. В общем взяли осциллограф и по всем ногам OS8104, с записью что на выводах (табличка прилагается).
Добрались до самих глаз, там стоят микросхемы SPF MIR3 02, которые непосредственно и светят. Как я понял оптику все реализуют на этих элементах + обвязка (Audi, BMW, Volvo, Триома). Был осциллографом также досмотрен MMM, в попытке сравнить и понять. В общем со всего сигналы сняли когда работает и когда нет. И в определённый момент, обнаружили, что если надавить на кварц появляется жизнь. Кварц освободил от лака и тщательно всё пропаял,
в том числе всю обвязку вокруг (фото прилагается) – третий день всё чистенько работает.
Надеюсь, что проблема была именно в этом, пока работает!
Добавлю, что когда снимаешь модуль ICM, отключаются LOW CAN от модулей PDM и DDM и др., машина кнопочкой не закрывается, может включаться вентилятор. Когда снимал ICM вместо него вставлял перемычку (фото прилагается).
ICM всегда отключал через 3-5 мин после выключения зажигания (слышен характерный щелчок релюшек)
Ну вот вроде бы и всё )
Весь процесс длился в течении 3 недель, почти с ежедневным снятием каких либо модулей и попыткой найти проблему.
Отдельное спасибо Павлу beretta1005 и моему коллеге и другу Юрию, который самоотверженно участвовал во всем процессе.
К нам в компанию обратился клиент с жалобой на неработающую магнитолу на автомобиле VOLVO XC90 2003 года выпуска. Вообще клиенты автомобилей до 2006 года довольно часто сталкиваются с этой неисправностью. Симптомы могут быть следующие:
— не работает совсем
— некорректно работают кнопки
— есть звук, экран не работает
— кнопки "сами нажимаются"
— появляется зависимость работоспособности от температуры
В данном случае "инфортэймент" не работал вообще никак. Читаем ошибки, обращаем внимание на напряжение питания дисплея:
Ремонт начинаем со снятия магнитолы. На этом пункте подробно не будем останавливаться, ничего сложного пока нет.
Далее аккуратно разбираем
Нас интересует в первую очередь 256-ногий процессор на обратной стороне платы
И здесь мы сталкиваемся с первой трудностью — вот этот красный лак крайне непросто поддается отмыванию. Сильно тереть нельзя, можно повредить и даже оторвать ножки процессора. Растворители тоже слабо помогают. Но если не торопиться и все делать крайне аккуратно, то получится вот так:
Смотрим в микроскоп и видим, что как обычно чем больше чип, тем сильнее "отрывает" ножки
Потом долго, нудно, усидчиво пропаиваем каждую ножку и обвес вокруг процессора. В итоге должно выглядеть примерно вот так:
Также паяем процессоры и обвязку с лицевой стороны. Потом тщательно все отмываем и продуваем.
Собираем, проверяем и… А не работает. Звук появился, а экран не работает. Значит, здесь пропайка не помогла, хотя в 90% случаев это восстанавливает работоспособность. Разбираем и разбираемся дальше. Оказалось, неисправен силовой транзистор на питание дисплея. Меняем его и заработало все как надо:
Статистика ремонтов показывает, что при качественном исполнении отказов почти нет в течение трех-пяти лет минимум.
Мы качественно и в минимальные сроки отремонтируем любые электронные блоки VOLVO. Гарантия на работы только у нас составляет честные 500 дней.
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 50
добрый день!можете подсказать, какой силовой транзистор на питание дисплея? на фото выделить?
При диагностике Dice, icm не выходит на связь, серым показывает как будто нет его совсем, это проблема в icm или в cem?
Доброго времени суток! Вопрос по делу, чем лак сняли? У меня тоже проблема с магнитолой, она вся работает кроме дисплея. С паяльником дружу и с станцией тоже, ногастые микросхемы непроблема, больше головника с бга, трафареты. Цэпон вроде ацетоном снимается но и шелкография с ним тоже слезает. Там лак дубовйы или мягкий? Извиняюсь за такой вопрос есчо неразбирал ицм, незнаю но готовлюсь к как всегда. Про полевик, он большой или смд? Заранее спасибо.
добрый день, получилось отремонтировать дисплей? в чём была проблема?
Volvo xc 90 2.4 дизель, у нее должны светиться 2 оптических кабеля или один ? Машинка 2006 года
Глазами несоветую смотреть лучи, там длинна волны сетчатку прожигает. Есть спец тестеры оптики, впринципе если проверить целостность кабеля то можно с интернетчиками поговорить у большинства есть. А смотреть несоветую в этот красный или зеленый огонёк, особенно напрямую в глаз, это вам не пульт от телека.
добрый день, а в связи с чем может быть что магнитола в холодную погоду не включается, но как тока машина прогревается начинает все работать и сколько бы не ездил все работает, как только остынет, опять не работает?
Точно покажет диагностика, но по симптомам похоже именно на неисправность самой магнитолы.
Здравствуйте. Да, без проблем. Пишите в лс.
Добрый день. Автомобиль Вольво хс 90 магнитола не включается, дисплей работает только в меню. Не подскажете что может быть?
Здравствуйте. Проблема с оптической шиной судя по симптомам. Более точный ответ даст только полноценная диагностика.
Добрый день. Автомобиль Вольво хс 90 магнитола не включается, дисплей работает только в меню. Не подскажете что может быть?
здравсвуйте, такая же ерунда на моей "ксюхе" 2003 год. 2.5 мотор. последние два года. и теперь уже ждать не минуту, а целых 5 минут. вы как то разобрались?
Здравствуйте, автомобиль 2008г модельный 2009 xc90 4.4 Ocean Race dunaudio если это имеет значение, все работает, вроде бы, включается, звук есть, только кнопки работают по настроению! И иногда когда все же получается зайти в меню быстрой настройки нажатием на правую крутилку, меняя бегунок особо ничего не происходит! Но самое плохое, что не включается кнопка ентер и выход! На руле дуюлирующие кнопки так же не работают! Можете починить?!
Здравствуйте, хотел узнать про Магнитолу на Volvo xc 90 2004г.в. Есть ли фото или какой нужен силовой транзистор на питание дисплея? Чтобы лишний раз не снимать Магнитолу.
добрый день! узнали какой нужен был силовой транзистор на питание дисплея?
Доброго дня. К сожалению нет.
Выглядит это вот так, на работающей машине.
Доброго дня, можете подсказать, проблема с icm уже давно, сначала отключалась магнитола и гас дисплей, потом начали вылетать ошибки (подушки, абс, противозаносная, подушки и т.д.), падают стрелки спидометра и тахометра, в это же время не работают повторители на зеркалах и стеклоподъемники…короче весь щиток как гирлянда горит, но машина едет. Данная история у меня уже порядка года. То очень редко раз в один два месяца на пол часика, то просто магнитола погаснет, все остальное работает. Последнее время частота таких фокусов начала зашкаливать раз два а то и по десять в день. Есть подозрение, что это именно графический дисплей таращит подобным образом. Если заменить дисплей на аналог с такой же машины, его нужно прописывать или он должен заработать и так? Машина вольво ХС 70 2008 г.
Здравствуйте. На самом деле так может проявляться дефект экрана магнитолы ICM. Тем более, что ваш год попадает под партию ранних дефеткных ICM. Но само собой для определения точной причины нужна диагностика, причём в момент проявления неисправности.
Итак, эпопея с учётом позади и теперь Вольво полноправный член нашей семьи.
На второй день после покупки магнитола приказала долго жить, это меня сильно раздражало, поэтому первым делом я решил разобраться с ней, к сожалению это довольно распространённая проблема на ранних XC90, которая и меня не обошла стороной, в один момент она просто выключилась и больше признаков жизни не подавала.
Для начала нужно снять сам модуль, это процесс уже вдоль и поперёк описан в интернете, так что опустим этот момент
Далее отключаем все разъёмы и уже спустя 5 минут наш пациент на столе )
Разбирал первый раз, без инструкции, всё интуитивно понятно и вот источник всех проблем
Почитав отчёты коллег по несчастью, первым делом решил пропаять кварцы и прогреть основной чип по периметру, фен на 380 градусов с малой подачей
Но первый блин комом и желаемого эффекта я не достиг, магнитола так и не ожила.
Дальше я решил более не действовать на угад и перешёл к диагностике проблемы. Самый простой способ определить непропай — это собрать всё, включить и путём нажатия поочерёдно на СМД компоненты определить виновника
Конечно не всегда можно подобным способом определить неисправность, но в моём случае это помогло, при нажатии на трансформатор появлялся звук, что где-то проскакивает искра и магнитола оживала, дальше я пропаял все лапы на нём
Как мне показалось — пайка отвалилась именно с лицевой стороны, где проволока с трансформатора наматывается на ноги, самым тяжёлым было пропаять их не выпаивая трансформатор, уж очень не хотелось мне этого делать )
Но вопреки моим ожиданиям — после сборки магнитола по прежнему молчала, хотя начала включаться от менее интенсивного нажатия на плату. Так как при нажатии было отчётливо слышно, что что-то искрит, я придерживался логики, что виной силовая обвязка, поэтому смотрел по цепи питания, следующим в моём списке был дроссель, на плате он под маркировкой 925
Собственно это и был виновник всех моих проблем)) Дальше предстояла сборка, единственное, что я немного добавил от себя, так это термопаста на радиатор транзистора в месте прилегания его к корпусу радио-модуля
Вроде всё готово и можно собирать, но осталась одна проблема — диски в чейнджере, хотя к сожалению это было немного запоздалое решение, так как магнитофон уже включался, но всё-таки решил достать этот диск
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
4 Антон Такая проблема: Перестала работать аудиосистема(PREMIUM SOUND Dolby Surround Pro Logic® II) При включении экран показывает логотип и гаснет,а иногда и вообще…
Перестала работать аудиосистема(PREMIUM SOUND Dolby Surround Pro Logic® II)
При включении экран показывает логотип и гаснет,а иногда и вообще не включается. Странно что,что она отказала совершенно случайно.Ехал,слушал радио,затем надо было выключить,а после пуска-все,не айс. До этого никаких настроек не производилось,т.е. программно изменить ничего не мог.
Нигде не могу найти решение этой проблемы.Тоже,что и у Антона.
1 У меня была похожая проблема! Поменял штатный усилитель (под пассажирским сиденьем) и все прошло. Неисправность выявили на станции, вытащили усилитель. …
Антон короче,сьездил на сервис диллерский.Оказалось все дело в сломаном сабе!Его отключили и все стало ГУД! да,нет "низов" но все звучит вполне приемлемо.правда…
Volvo Car Russia Первые заказы на Volvo XC90 2015 регистрируются в производство, начинающееся в начале февраля.
Volvo Car Russia Новый Volvo XC90 2015 - начался прием заказов в России. Поставка - весной 2015 года. Комплектации и цены.
Сергей Подскажите, как вскрыть блок управления светом на ХС 90? После ремонта забыли подключить колодки противотуманок и подсветки панели приборов.…
Клаксон Апофеоз шведского дизайна У северян особые художественные вкусы. Неслучайно прижилось такое понятие, как скандинавский дизайн, выраженный в том числе и в…
михаил xc90 2005 Т6 как отключить аудио блок от штатной навигационной системы и при этом навигационная система осталась в работе ?…
2 Николай ХС90 2004 года - периодически не срабатывает стартер. Нажимаешь ключом и тишина. И так же через какое то время (к примеру на следующее утро) неожиданно…
Читайте также: