Не работает бортовой компьютер рено логан 2
и еще)))))))
как проверить компьютер ? у меня кроме основного пробега ,переключается только на пробег (не знаю даже как сказать)по факту,типа с точки А в точку Б сколько я проехал км. А вот показывать расход топлива не получается.Как я эту кнопочку не тыкал ,и быстро 3 раза и медленно с удержанием ,толку ноль.Показывает только два варианта.Может зависит от комплектации авто?
и еще)))))))
как проверить компьютер ? у меня кроме основного пробега ,переключается только на пробег (не знаю даже как сказать)по факту,типа с точки А в точку Б сколько я проехал км. А вот показывать расход топлива не получается.Как я эту кнопочку не тыкал ,и быстро 3 раза и медленно с удержанием ,толку ноль.Показывает только два варианта.Может зависит от комплектации авто?
какой фирмы лучше брать комплект ГРМ ?
какой фирмы брать термостат?
привет. решил проблему?а то у меня точно такая же хрень. два дня назад взял первого логана 2007г 1.4 тоже показывает то 2 палки,то 4 .а то вообще не одной палки .хотя ехал на нем минут 15-20 .
термостат под замену. когда заведешь, через пару минут потрогай патрубок на радиатор от термостата: если горячий, то менять
зы:
1. термостат оригинал по цене как дубли, буду его ставить.
2. у меня LS - кондёр/гур/передние стеклоподьемники, так на задних арках есть концевики, при открытии двери свет загорается. выключатель на Плафоне поставь в среднее положение, тогда будет загораться при открытии хоть багажника))
3.воздух выпускать: на шланге идущем в печку есть колпачёк от ниппеля - его осторожно откручивай пока не польется антифриз, тока осторожно не обварись кипятком! лучше на теплом двиге делать. ну и до конца не откручивай - там надо то маленько чтоб воздух вышел.
4. мкпп - хз, рекомендуют Elf Tranself trj 75w-80 GL-5
5. грм - оригинал, ну и стоит как дубль.
6. если прошивка . 1 то забей на комп - проще EML327 v1.5 купить и через телефон смотреть)))
термостат под замену. когда заведешь, через пару минут потрогай патрубок на радиатор от термостата: если горячий, то менять
зы:
1. термостат оригинал по цене как дубли, буду его ставить.
2. у меня LS - кондёр/гур/передние стеклоподьемники, так на задних арках есть концевики, при открытии двери свет загорается. выключатель на Плафоне поставь в среднее положение, тогда будет загораться при открытии хоть багажника))
3.воздух выпускать: на шланге идущем в печку есть колпачёк от ниппеля - его осторожно откручивай пока не польется антифриз, тока осторожно не обварись кипятком! лучше на теплом двиге делать. ну и до конца не откручивай - там надо то маленько чтоб воздух вышел.
4. мкпп - хз, рекомендуют Elf Tranself trj 75w-80 GL-5
5. грм - оригинал, ну и стоит как дубль.
6. если прошивка . 1 то забей на комп - проще EML327 v1.5 купить и через телефон смотреть)))
спасибо большое! термостат поменял на оригинал. прошивка на 01 заканчивается,думаю комп поставить Multitronics CL-590
Добрый день. После смотки Логан 2, бортовой компьютер на щитке отключился. Подскажите, а можно ли вернуть работоспособность бортового компьютера, и если можно то как? Показание пробега не имеет значение.
Добрый день. После смотки Логан 2, бортовой компьютер на щитке отключился. Подскажите, а можно ли вернуть работоспособность бортового компьютера, и если можно то как? Показание пробега не имеет значение.
дальше интереснее:
- меняете пробег в блоке ABS по OBDII ? каким прибором?
- меняете пробег в блоке ABS "руками" - это имеется ввиду : снимаете блок ABS выпаиваете микросхему и с помощью кальков меняете пробег на "0" ?
Да и еще и что "0" с таким пробегом согласны владельцы ездить?
дальше интереснее:
- меняете пробег в блоке ABS по OBDII ? каким прибором?
- меняете пробег в блоке ABS "руками" - это имеется ввиду : снимаете блок ABS выпаиваете микросхему и с помощью кальков меняете пробег на "0" ?
Да и еще и что "0" с таким пробегом согласны владельцы ездить?
И так! Всех эта тема очень интересует сюдя по форумам, сколько там вопросов задают пока сам изучал этот вопрос.
Не один день изучал литературу схемы и т.д. Дело сразу скажу не из легких.
В общем вся информация хранится в крошечной микросхеме на плате приборке, в ней общий пробег и активация БК и корректировка уровней палочек.
И так начнем! )
1. Для начала надо определить версию вашей прошивки приборки!
нажимаем и держим кнопку суточного пробега, затем включаем зажигание. Через 3-7 сек. на дисплее высветится версия прошивки). У меня высветилось 7101. По информации взятой из инета это означает, что прошивка с не активированным БК. Если бы появилось 7102 было бы все намного проще
2. Теперь надо сходить в радио магазин и купить детали!
1. 4 резистора 51…100 Ом любой мощности
2. 4 резистора 18…30 кОм любой мощности
3. Конденсатор 47 мкф 10В (можно и на 16в если на 10 не будет)
4. Любые диоды, я использовал IN4007
5. LTP порт от старых принтеров большой на 25 контактов
так же рекомендую для тестирования программатора купить
1. Микросхема 93C56 любой макрки (у меня такая в городе была AT93C56A-10PU-2.7, 2K, 1.0MHz, 2.7V, ATMEL — стоит 14 рублей)
2. тонки проводки для подключения к микросхеме
Общая стоимость около 100р всех комплектов выше
3. Далее берем схему и паяем программатор! Собираем внимательно там легко можно перепутать провода!
У меня получился вот такой
На этой схеме я уже подцепился к микросхеме на плате чтобы ее перепрошить, Вы сначала должны подцепить так к ножкам купленной микросхемы и проверить правильно ли Вы собрали программатор или нет. Если конечно Вы мего гуру, то сразу напрямую к чипу подцепляйтесь по схеме выше
4. Как только подцепились качаем программу Хамелеон
Программатор предназначен для работы до версии Windows XP! На Windows 7 и 8 не работает!
(есть конечно хитрость в Windows 7, как это сделал я нажимаем правой кнопкой на ярлык запуска хамелеона и жмем свойства, далее во вкладке совместимость стамвим галочку запускать в совместимости с… и выбираем там Windows XP (пакет обновления 3 ) и снизу галочку запускать от прав администора)
если нажать вверху первую вкладку и выбрать каталог прошивок можно выбрать дефолтные, например 7002 и попробуйте ее записать в чип (если вы работаете с тестовым чипом) если все ок, то можно шить чип на готовой плате! Если ошибка 0 возникает, то еще раз проверяем монтаж программатора!
Так же проверяйте диоды! У меня оказалось 3 пробитых диода, сам не знаю как могли такое в магазине продать.
5. В общем как все сделали переходим к следующему этапу, программирование микросхемы на Вашей плате !
Подключаемся к микросхеме как в первом фото выше, у меня один контакт правда отличался от той картинки, вот как у меня
расписывать на фото не стал где какой контакт, так как есть в первом фото аналогичное фото
Делаем дамп своей прошивки в программе Хамелеон!
Сохраняем его, в итоге у нас файл с расширением bin
Открываем в ней свою сохраненную прошивку и наглядно редактируем ) (Спасибо автору за нее)
Так же я там сделал чтобы каждое деление в баке было по 5 литров.
После редактирования нажимаем кнопку SWAP! Так все значения поменяются, но ничего страшного. Сохраняем измененную прошивку в программе куда нибудь.
Открываем хамелеоном измененную прошивку и прошиваем чип.
Обязательно сохраните дамп старой прошивки! Вдруг чего не так пойдет, чтобы вы всегда могли вернуть старую.
Готово! У Вас активирован Бортовой компьютер! (некоторые за это просят 3000р )
Осталось прокинуть 2 провода!
Чтобы воткнуть провода в разъемы нам понадобятся штекеры, я их взял из своего системного блока )
Вытаскиваем от туда штекеры
идем в машину и смотрим на черный разъем! (в котором больше проводов)
нужен контакт № 23, на разъеме они подписаны. Этот провод пойдет на переключатель, Можно сразу проверить, замыкая провод на массу, на панели начнет переключаться БК. У меня пока болтается провод и я его об прикуриватель задеваю и переключаю БК ) Хочу переделать в дальнейшем ручку правую свою вставив туда микро кнопку.
Далее там же на приборке подключаемся к правому серому разъему контакт №19
и тянем его до коробки предохранителей и реле под капотом, слева. Там имеется разъем черный с синей вставкой, тянем эту вставку вверх и разъединяем
У меня он оранжевого цвета, я снял разъем кое как ) неудобно очень. потом снял еще 2 реле, чтобы вытащить провод больше и отрезал этот провод чтобы потом к нему припаять еще один с приборки
Потом подключал провод который тянул с приборки сюда
Этот провод нужен, чтобы передавать данные о расходе на приборку
Провод может быть другого цвета, главное смотрите расположение на колодке его. У некоторых он желтый.
Готово! У Вас активированный и рабочий Бортовой компьютер!
Кстати насчет кнопки, тот провод на контакте № 23 на черном разъеме можно подключить по бюджетному варианту как это делают некоторые
Но я так не делал, я позже переделаю свой переключатель подрулевой.
Вот немного фоток активированного БК, у меня кстати была прошивка 7101, теперь 7102. Так же можно активировать БК на дастерах и на всех версиях логана!
Расход на сотню под 20л )) эт то что я на проехал маленько, еще комп не настролся. Потом упал до 10 литров, посмотрим как покажет себя дальше.
я бы так не сказал. бортовой компьютер - это уверенность и комфорт в движении. расход в реальном времени, расчетный запас хода в км. на оставшемся в топливном баке бензине. эти и многие другие данные которые бк снимает с датчиков и просчитывает очень важны при движении.
бортовой компьютер если кому и нужен, то это водителям с не большим стажем. я имею опыт эксплуатации машины 25 лет и поэтому для экономичного стиля вождения мне достаточно штатных приборов.
бортовой компьютер не является необходимостью. автомобилем должен полностью управлять водитель - полностью контролировать весь автомобиль и дорожную обстановку. компьютер же это больше игрушка - не люблю электронику.
не во всех комплектациях на рено логан 2 устанавливают бортовой компьютер. я думаю это правильно. зачем платить лишние деньги, если этот прибор мало что дает.
бортовые компьютеры есть у всех логанов, просто не во всех комплектациях они заводом включены. дилеры предоставляют услугу подключения, стоимость примерно 50 долларов.
ну вот вы сами себе противоречите - как это - у всех есть бортовые компьютера, но не включены у некоторых комплектациях? в смысле, не настроены?
ну вот вы сами себе противоречите - как это - у всех есть бортовые компьютера, но не включены у некоторых комплектациях? в смысле, не настроены?
ну и где противоречия, можно сказать и так, не настроены, любой автосалон предлагает их включение (настройку) за дополнительную плату.
кто может ответить со знанием дела? если в логан2 не индицируется расход топлива и температура антифриза, то возможна ли модернизация, и что для этого нужно - другой компьютер, плюс датчик расхода топлива, плюс датчики температуры, плюс монитор и т.д.
бортовые компьютеры есть у всех логанов, просто не во всех комплектациях они заводом включены. дилеры предоставляют услугу подключения, стоимость примерно 50 долларов.
Заявляю "со знанием дела" - так как сам летом активировал все функции БК (бортового кУмПютера) :D
БК есть во всех версиях Нового Логана, просто в автентике они не активированы - чтоб он хоть как-то отличался от более крутых версий
Решается перепрошивкой (перепрограммирование) самого БК. После чего сигналы со всех датчиков выводятся на экран приборной панели - в Украине это стоит порядка 200 - 250 грн. Времени на это уходит порядка 15 минут и - вуаля - все функции (их там порядка 1,5 десятка) доступны. Программируется через разъем в бардачке.
Logan 2
Ошибки Рено Логан 2 – то, с чем владельцам этой модели приходится сталкиваться не так уж редко. Чтобы выполнить диагностику Renault Logan 2 автомобильным сканером, необходимо знать, где находится нужный разъем, а также каковы его распиновка и типа.
Renault Logan 2: ошибки
Ошибки P0…
Р2108
Если горят «пила» и Чек – это верный признак того, что необходимо провести диагностическую проверку. Скорее всего, вы увидите ошибку Логана 2 P2108.
Значение этого кода – ошибка привода дроссельной заслонки.
Это означает, что пришел в негодность датчик положения упомянутой заслонки. Но поскольку дроссель в Рено Логане электрический, тем, кто с такой проблемой не сталкивался, не сразу будет понятно, где его искать. Оказывается, он впаян в черную крышку, отдельно в продажу не поступает.
Проблему можно решить «донорским» дросселем.
Заключение
Ошибок Logan 2 на порядок больше, но здесь описаны те, что встречаются чаще остальных. Диагностику Логана 2 можно провести собственными силами сканером или через экран бортового компьютера.
Самодиагностика
Для выяснения ошибок, можно ввести бортовой компьютер в режим диагностики. Для этого надо следовать такому алгоритму:
- Вставить ключ в зажигание.
- Зажать на приборной панели кнопку, которая сбрасывает суточный пробег.
- Не отпуская кнопки, провернуть ключ в зажигании.
- Держать кнопку до тех пор, пока на дисплее не появятся числа, и затем отпустить.
Режим самодиагностики Логана 2 поможет установить причины поломки.
Ошибки Логан 2
Далее представлены описания и решения самых распространенных кодов неисправностей Renault Logan 2.
Диагностика Рено Логан 2
Диагностику электронного блока управления Рено Логана 2, а также датчиков можно выполнить двумя способами:
- Задействовать самодиагностику – это самый простой и быстрый вариант.
- Подключить к разъему специальный адаптер, который работает через блютуз или USB. Это позволит выполнить более детальную диагностику.
Как правильно диагностировать ошибки Renault Logan 2-го поколения:
Автомобильные сканеры
Чтобы провести диагностику, а также для считывания ошибок Рено Логана 2 применяются авто-сканеры модели ELM327. Нередко используются:
Ошибки с начальной U/D
Scan Tool Pro
Авто-сканер Scan Tool Pro – самый популярный из перечисленных.
Это мультимарочный прибор на базе ELM327 с протоколом OBD2.
Это адаптер, который подключается к электронному блоку управления.
Scan Tool Pro передает отчетность по ошибкам, которую легко можно прочесть в операционных системах Android, iOS и Windows.
Если верить впечатлениям пользователей об этом приборе, он многофункционален и может предложить владельцу Рено Логана 2 такие преимущества:
- простота использования.
- интерфейс выполнен на русском и интуитивно понятен.
- с подключением также труда не возникнет, благодаря пошаговой инструкции в комплекте.
- экономия денег.
За диагностику в СТО каждый раз придется выкладывать до 4 тыс. руб.
В то время как за Scan Tool Pro надо будет заплатить около 2 тыс. руб., и проводить множество диагностик Renault Logan 2-го поколения и прочих авто.
df079
Временами после замены дросселя (самостоятельной либо в сервисе), в результате диагностирования ошибок Рено Логана 2 иногда появляется такая – df079. Ее кодовое значение – сервоуправление блоком дроссельного клапана с приводом 2.Def.
Самостоятельный осмотр разъемов ЭБУ, дросселя, педали газа и АКБ, а также замер уровня напряжения вряд ли дадут результат.
Неполадка проявляет себя через пару запусков движка. Машина будет ехать, но обороты будут набираться не так быстро. Попробуйте провести диагностику другим сканером. Если проблема не ушла – ехать в сервис.
u0121
В данном случае сложность заключается вот в чем. Если Рено Логан был помыт или просто оставлен не в гараже, а под открытым небом, и попал под дождь, водитель может увидеть загоревшийся светодиод, говорящий в Логане 2 об ошибке электрики, а точнее – антиблокировочной системы.
Если выполнить диагностику, прибор покажет код u0121, который говорит о неисправности блока АБС.
Решение очень простое. Блок мог быть поврежден механически. Его необходимо снять и удостовериться в целости и сохранности. Или же заменить новым.
Где диагностические разъемы
Многие вначале теряются, не понимая, где же находится диагностический разъем Reno Logan 2. 16 PIN у Рено Логан 2 размещен на задней стенке бардачка с пассажирской стороны. Он скрыт заглушкой, а сам выкрашен в желтый. Детально расположение можно рассмотреть на схемах и фото.
Читайте также: