Настройка бортового компьютера ваз 2115 мультитроникс с340
Инструкция MULTITRONICS C340 для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 729.09 kB. Состоит из 47 стр.
Порядок настройки бортового компьютера
5.2. Выбор протокола
5.3. Калибровка скорости и пройденного пути
1. После подключения к автомобилю МК должен включиться в течение нескольких секунд. Если в дальнейшем
зажигание не будет включено или не будет заведен двигатель, МК перейдет в ждущий режим и отключит
подсветку дисплея и кнопок.
2. После пуска двигателя МК перейдет в режим автоматического определения протокола.
3. Если автоматически протокол не определится, необходимо выставить его вручную: выключить зажигание,
дождаться отключения дисплея МК и произвести установку протокола в “Дисплее установок”:
коротко нажать SETUP
короткими нажатиями на или выбрать строку “Источники” и коротко нажать SET
короткими нажатиями на
выбрать строку “Опр.проток. Авт.”, коротким нажатием SET
переключить на значение “Руч.”
короткими нажатиями на или выбрать строку “Проток.” и коротко нажать SET
короткими нажатиями на или выбрать необходимый протокол и коротко нажать SET
4. Необходимо проверить правильность выбора протокола: завести двигатель, переключиться в “Дисплей
параметры” коротким нажатием на PARAM, кнопкой SET выбрать дисплей с одним параметром и проверить
корректность следующих параметров: температура двигателя, обороты, положение дроссельной заслонки,
переключая их кнопками
. Проверьте, меняется ли показатель “Мгновенный расход топлива” при
изменении оборотов двигателя. До проведения калибровки нельзя ориентироваться на численные значения
мгновенного расхода топлива и скорости: их необходимо корректировать на каждом автомобиле. Если
температура двигателя, обороты, дроссель отображаются неверно, повторите п. 3 и 4 .
5. Если ни в одном из протоколов МК не будет правильно отображать параметры работы двигателя, значит
протокол диагностики данного а/м не поддерживается и работа МК на машине невозможна. Это может
произойти по следующим причинам:
не произведено подключение К-линии - произвести подключение согласно инструкции;
отключен иммобилайзер - замкнуть 9 и 18 контакты на колодке иммобилайзера или подключить К-линию
к выводу К-линии ЭБУ;
измененная прошивка ЭБУ (чип-тюнинг) - корректная работа МК гарантируется только с
перечисленными ЭБУ со стандартной прошивкой;
На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости, покрышки разных типоразмеров,
происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на
каждом автомобиле необходимо произвести калибровку.
Возможно два способа коррекции показаний пройденного пути и скорости.
1. Пользователь самостоятельно производит расчет и вводит значение поправки скорости с точностью до 0,1%.
2. Пользователь вводит только эталонное количество пройденного пути, а расчет поправки скорости МК
Приобрел пару месяцев назад. Рассказываю только сейчас, но это и к лучшему, есть опыт эксплуатации.
Итак при покупке ко мне в руки попало:
Очень миниатюрная приятная коробочка из твердого картона.
В ней оказалось:
1. Завернутый в красный пупырчатый пакетик бортовой компьютер Multitronics C340.
2. Инструкция(подробная толстенькая книжеца, на фотке нет она в машине)
3. Гарантийный талон
4. Бумажка с инструкцией по монтажу БК и парктроника к нему(если заказывался)
5. Белый шнурок для К-линии
6 Комплект провода, переходника для подключения, если у вас вдруг нету разъёма под бортовой компьютер!
Вообщем все что надо для подключения к машине!
Подключение с отвинчиванием правой панели, и подключение к К-линии(очень подробно и понятно описано в инструкции) заняло минут 10.
Что порадовало, в отличие от штатного БК, разъем подключения выведен за корпус устройства, что на мой взгляд, облегчает подключение!
Всё закрыли, завинтили, всунули получилось следующее:
При включении зажигания сразу же определил прошивку — Январь. И поздоровавшись приятным женским голосом(урааа моя деевочка со мной заговорила) мелькнула экранчиком. Здоровается кстати, каждый раз при включении зажигания ))
Путем недолгих щелканий кнопочек и изучения инструкций становится понятно что да как.
Вообщем на все освоение с БК уходит ну дня три.
По началу правда кажется устройство менюшек крайне непонятно, но со временем понимаешь что куда и зачем
Отображать может ну просто уйму информации на дисплеи, от скорости(в цифрафом или стрелочном варианте) до стоимости поездки.
Отображение параметров можно настроить для себя, получается довольно гибко, от одного до 9 параметров может отображать за раз.
Цвета все меняются, в зависимости от вашего вкуса.
Наличествует USB порт для связки С ПК. Но тут два но :
1. Нужно иметь ноут, либо тащить его до дому.
2. Можно подключать к компу(так написано в инструкции) только в отсоединенном состоянии от всех проводов
Что не есть удобно!
Еще одно немножко не удобная весчь… Это как мне показалось не очень точный расчет остатка топлива в баке. Хотя показания разнятся не сильно. И кто точнее показывает бортовой компьютер или стрелочка, возможности проверить не было.
Расход топлива показывает вроде, правильно.
Также имеется настройки срабатывания вентилятора охлаждения радиатора и т.д…
Показывает и проговаривает все ошибки, изменение напряжения и т.д… Позволяет сбрасывать ошибки. Наличествует сушка свечей …
И самое главное напоминает о том что надо включить или выключить габариты ))
Ну собственно перечислять все характеристики не буду, ибо есть на оф. сайте:
Вообщем примерно после пользования с месяца два сия прибором, ощущения только положительные! Никаких сбоев не было, работает точно и приятно ))
Устанавливается в штатное место для бортового компьютера в автомобилях ВАЗ семейства "Самара" и "Самара-2". Голосовое сопровождение.
Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
- Описание
- Характеристики
- Параметры
Совместимость
Multitronics C340 устанавливается в штатное место для бортового компьютера в автомобилях ВАЗ семейства "Самара" и "Самара-2".
Цветной дисплей
Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.
Мультидисплеи
До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.
32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (Multitronics PT-4TC, PU-4TC).
Встроенный голосовой синтезатор
Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.
Полностью новый программный интерфейс
“Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций")
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
“Обратный отсчет”
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
“Контроль качества топлива”
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
“Эконометр”
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.
“Габариты” / “Газовое оборудование”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.
"Осциллограф"
Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля "Multitronics ШП-3"): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Сохранение файла конфигурации на ПК
Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя - это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям бортовых компьютеров Multitronics C340.
Расширенная диагностика
Диагностика до 30 дополнительных параметров, 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля, чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы (для автомобилей экологического класса не ниже Евро-3 при работе по протоколу "OBD2E").
Простая настройка
Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).
Перенос статистики поездок на ПК
Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.
Отличие Multitronics C340 от Multitronics C350 - наличие голосового синтезатора
Услуги
Документы
Основные функции бортового компьютера
Возможности бортового компьютера
Диагностические функции бортового компьютера
Чтение параметров блоков управления периферийными системами (ABS, АКПП и т.д.). Зависит от протокола.
Блок управления двигателем контролирует состояние до 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля путем проведения постоянных или периодических функциональных проверок.
Отображение сервисных записей автомобиля (пробег, время работы двигателя и т. д.) Активируются дилером.
Ведение статистики (усреднение параметров)
Настройки бортового компьютера
Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации
По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)
Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторно
Подключения к внешним источникам
Спецификация бортового компьютера
Дискретность представления информации
Опции
Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD
ЭБУ автомобилей ВАЗ
Дополнительные системы ВАЗ
Дополнительные системы УАЗ
Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:
- чтение и сброс кодов неисправностей;
- чтение и отображение основных параметров;
- чтение и отображение расширенных параметров;
- для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Параметры - Доп. параметры ЭБУ" - только в расширенной версии ПО
Параметры ЭБУ двигателя
Все параметры, выводимые на дисплей бортового компьютера, могут быть разделены на несколько групп
- базовые параметры;
- стандартные параметры ЭБУ;
- дополнительные параметры ЭБУ.
Базовые параметры:
Показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, как правило не считываются с электронного блока управления.
Базовые параметры одинаковы для всех протоколов диагностики. Отображаются в «Дисплеях пользователя».
Стандартные параметры ЭБУ:
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем.
Отображаются в «Дисплеях пользователя»
Дополнительные параметры ЭБУ:
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления автомобиля.
Отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе расширенной диагностики.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Для дополнительных систем автомобилей доступен следующий функционал:
- чтение и сброс кодов неисправностей - для всех перечисленных систем
- чтение и отображение параметров - для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Параметры - Параметры доп. систем" - только в расширенной версии ПО
Параметры дополнительных систем
Параметры дополнительных систем (ABS и т. д.) автомобилей отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе диагностики выбранной системы.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:
- чтение и сброс кодов неисправностей;
- чтение и отображение основных параметров;
- чтение и отображение расширенных параметров;
- для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Параметры - Доп. параметры ЭБУ" - только в расширенной версии ПО
Параметры ЭБУ двигателя
Все параметры, выводимые на дисплей бортового компьютера, могут быть разделены на несколько групп
- базовые параметры;
- стандартные параметры ЭБУ;
- дополнительные параметры ЭБУ.
Базовые параметры:
Показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, как правило не считываются с электронного блока управления.
Базовые параметры одинаковы для всех протоколов диагностики. Отображаются в «Дисплеях пользователя».
Стандартные параметры ЭБУ:
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем.
Отображаются в «Дисплеях пользователя»
Дополнительные параметры ЭБУ:
Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления автомобиля.
Отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе расширенной диагностики.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Для дополнительных систем автомобилей доступен следующий функционал:
- чтение и сброс кодов неисправностей - для всех перечисленных систем
- чтение и отображение параметров - для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Параметры - Параметры доп. систем" - только в расширенной версии ПО
Параметры дополнительных систем
Параметры дополнительных систем (ABS и т. д.) автомобилей отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе диагностики выбранной системы.
В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Совместимость Multitronics C340 устанавливается в штатное место для бортового компьютера в автомобилях ВАЗ семейства "Самара" и "Самара-2". Цветной дисплей Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением. Мультидисплеи До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций. 32-разрядный процессор Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы. Подключение до 2-х парковочных радаров Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (Multitronics PT-4TC, PU-4TC). Встроенный голосовой синтезатор Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок. Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Полностью новый программный интерфейс “Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций") “Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка. Журналы поездок и заправок Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок. “Обратный отсчет” На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой. “Контроль качества топлива” С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону). “Эконометр” Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега. “Габариты” / “Газовое оборудование” Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа. "Осциллограф" Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля "Multitronics ШП-3"): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов. Обновление через интернет Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии. Сохранение файла конфигурации на ПК Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя - это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям бортовых компьютеров Multitronics C340. Расширенная диагностика Диагностика до 30 дополнительных параметров, 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля, чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы (для автомобилей экологического класса не ниже Евро-3 при работе по протоколу "OBD2E"). Простая настройка Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB). Перенос статистики поездок на ПК Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени. Отличие Multitronics C340 от Multitronics C350 - наличие голосового синтезатора
Стараюсь писать что-то полезное. И этот пост не о том как установить бортовой компьютер Multitronics C350/С340 в авто.
Сегодня хочу рассказать об интересном косяке бортового компьютера Multitronics C350.
Дело в том что кто-то где-то съэкономил и вместо хорошего стабилизатора на 3,3В влепили самый дешманский!
Компания "Мультитроникс" не может не знать об этом косяке, но нафига что-то исправлять, если и так берут! (можно судить по постам на драйве).
Данную фигню с напряжением я заметил первой зимой после установки Терморегулятора напряжения. Дело в чем в бортовике стоит максимальный порок напряжения 14,9 или 15в (или я сам его подправил), а мой регулятор зимой держит 14,4-14,5в на прогретом авто.
Бортовик подогреваясь от печки начинает завышать напряжение и вываливается ошибка (Напряжение бортовой сети 15в).
В демисезонный период проблем нет, а вот в жару когда в салоне +55 и более Multitronics C350 начинает реветь типа уже не 15В, а все 15,5-15,8В. При этом в бортовой сети реально 14-14,2В.
Короче это не дело! Или есть несогласные?!
Совершенно случайно мне хороший человек Алексей, скинул ссылочку на эту проблему на форуме (проблема датируется 2008 или 2010годом). Так вот до этого у меня были варианты, что плывет делитель резистивный или опорное напряжение, но после изучения ветки форума сомнения отпали!
Ссылку я сейчас не найду, но смысл в том что меняют стабилизатор на более мощный и температуростойкий.
А сейчас к делу.
Снимаем и разбираем бортовик.
Верхняя минус — черный провод в колодке БК.
Нижняя — выход стабилизированного напряжения 3,3В.
Проводки подключены к "левому" мультиметру, мониторинг внутреннего напряжения питания электроники БК. (с красной кнопкой).
Правый мультиметр мониторит входное напряжение на колодке бортовика (черный и красный провода).
Всем тем кто думает, что бортовик Multitronics C350 берет напряжение из данных ЭБУ — ПРИВЕТ!
Напряжение входное 13,98В это практически 14В (для бортовика это так и будет).
Но фишка в чем микросхема стабилизатора еще холодная и напряжение держит 3,28В — при этом напряжение на экране 13,8В.
Вот спустя примерно минуту
На 3,25в кстати и сделана штатная корректировка напряжения Бортовой сети -0,4в (в функциях БК)
Сейчас проверим на разных напряжениях, при комнатной температуре около 20-23градусах.
Теперь смоделируем нагрев.
Ставим 14,5в на блоке питания и греем феном стабилизатор и попутно плату.
Обратите внимание, что при этом намеряет БК!
Нравится?
Хочется съязвить!
Проблемы с бортовым напряжением?
Хочешь повысить напряжение?
Не знаешь какой регулятор купить?
КУПИ бортовой компьютер Multitronics C350 или C340 ! Это минимум +0,5В к бортовой сети и плюс 3к рубля производителю!
ЭЙ Мультитроникс! Это че за фигня?!
Я покупал бортовик, а купил себе проблем?! Сложно было стабилизатор нормальный поставить?!
Исполнение моего бортовика или аппаратная реализация e32B.
А теперь тест с термопарой у стабилизатора, чтобы знать цифры при температуре!
Все так же, только добавляется крайний мультиметр с температурой.
Поехали, напряжение подаваемое на бк 14,48В.
Инструкция MULTITRONICS C340 для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 729.09 kB. Состоит из 47 стр.
Дисплей (продолжение)
Настройка цветов
Настройка цветовой гаммы в «Дисплеях Параметры» тип 1, 2, 3, 4
Выбирается цвет шрифта в нечетной строке (либо в параметре, находящемся в нечетной позиции).
Выбирается цвет фона в нечетной строке.
Выбирается цвет шрифта в четной строке (либо в параметре, находящемся в нечетной позиции).
Выбирается цвет фона в четной строке.
Выбирается цвет разделительной рамки для дисплеев Тип 2 и Тип 4.
Выбирается цвет шрифта выделенного меню или параметра
Выбирается цвет фона выделенного меню или параметра.
Выбирается цвет шрифта порядкового номера в горячих списках
Вариант цветового оформления «Дисплеев пользователя» тип 2
Вариант цветового оформления «Дисплеев пользователя» тип 4
Формирование мультидисплеев дисплея Параметры тип 2
Формирование мультидисплеев дисплея Параметры тип 3
Формирование мультидисплеев дисплея Параметры тип 4
Графические
Настройка цветов
Настройка цветовой гаммы в «Дисплеях Параметры» тип 6
Выбирается цвет линий горизонтальных и вертикальных осей
Выбирается цвет фона дисплеев Параметры тип 6
Выбирается цвет графика №1 (верхний)
Выбирается цвет графика №2 (нижний)
Выбирается цвет фона, на котором отображаются подписи на графиках
Настройка параметров
Выбираются пары параметров, которые будут отображаться на графиках.
Диапазон граф.
Период графики
Обратный отсчет
Настройка цветов
Настройка цветовой гаммы в «Дисплеях Параметры» тип 5
Выбирается цвет фона дисплеев Параметры тип 5
Выбирается цвет текста подписей под циферблатами
Выбирается цвет фона, на котором отображаются подписи
Выбирается цвет левого циферблата
Выбирается цвет правого циферблата
Выбирается цвет цифр на левом циферблате
Выбирается цвет цифр на правом циферблате
Выбирается цвет стрелки на левом циферблате
Выбирается цвет стрелки на правом циферблате
Выбираются пары параметров, которые будут отображаться в виде циферблатов.
Отключение заставки при включении МК.
Нечет.строка Текст
Нечет.строка Фон
Четн.строка Текст
Четн.строка Фон
Актив.меню Текст
Актив.меню Фон
Горяч.меню Текст
Настр. параметров х4
Настр. параметров х7
Настр. параметров х9
Авт - производится пересчет max и min значения параметра в зависимости от его теущего значения.
Мах - построение графиков всегда ведется в максимально возможных границах параметра.
Установка времени (0,25. 99 сек), через которое будет перестраиваться график параметра.
Период графики должен быть одинаковый для параметров, отображаемых на дисплее одновременно.
Включение функции «Обратный отсчет», подробно см. п.6.3. стр. 23.
Левый циферб. Цвет
Правый циферб. Цвет
Цифры лев.шк. Текст
Цифры пр.шк. Текст
Настр. параметров
Динамика
Сглаживать / Данные
Сглаживать - плавное движение стрелок, происходит с небольшой задержкой при изменении параметра.
Данные - стрелки показывают текущее значение параметра, при резком изменении могут быть рывки.
Подпись дисп.
Отключение названий дисплеев: при нажатии на кнопки сразу будут отображаться параметры выбранного
дисплея, название дисплея не выводится и не озвучивается.
Читайте также: