На дисплее появилась ошибка е10 мотор колесо молчит
Есть несколько ошибок, с которыми вы можете столкнуться при использовании велобайка:
Уведомитель: Все ошибки отображаются на вашем экране.
Во-первых, чтобы устранить неисправность, мы откроем контроллер, который находится под батареей (с одной из двух сторон), где находятся 4 маленьких винта. После открытия вы сможете увидеть контроллер с другим é.
Наконец, мы увидим, как заменить жгут проводов на вашем электровелосипеде велобекане:
При выходе из строя жгута проводов в сервисном центре вы получите кабель с несколькими разъемами.
Для подключения это очень просто. Вы должны подключить самый маленький из толстых кабелей контроллера к тому же кабелю, который вы получили от службы послепродажного обслуживания (всегда fleche a fleche).
Все остальные штекеры на другой стороне кабеля находятся со стороны руля. Вы должны соблюдать цветовую кодировку и подключать все кабели.
Два красных кабеля соответствуют двум тормозным рычагам, зеленый — экрану, и, наконец, два желтых кабеля соответствуют звуковому сигналу и переднему фонарю (всегда подключайте кабели стрелка к стрелке)
Сообщить модераторам
Информация
Ехал себе до магазина и самокат перестал ехать неожиданно, ни с того ни с сего.
Судя по описанию, это ошибка связи между контроллером и бортовиком. Бортовик и контроллер заменял по отдельности не помогало. Возможности заменить и то и другое пока что нет, провода от клемм до платы контроллера целые (звонятся прозвонкой).
До этого жестко подрезали и я кувыркнулся вместе самокатом. Еще грешу на гашетку газа, но как проверить её - не знаю
1
Сообщить модераторам
Информация
Возможные неисправности, при которых нужен ремонт
Вы можете понять, какая поломка случилась, по поведению СМА. Обычно, когда Electrolux сигналит ошибкой Е 10, виноваты следующие узлы.
Клапан подачи воды — от 1700 руб*
Электромагнитный клапан выходит из строя из-за засора или отказа катушки. Если ломается секция, отвечающая за наполнение бака на стирке, машина не набирает воду и выдаёт ошибку сразу после включения. При отказе второй секции, код выскакивает при переходе от стирки к полосканию.
Поломка клапана — самая распространённая причина ошибки Е10. Требуется заменить клапан, отремонтировать его не получится.
Блок управления — от 2200 руб*
При неисправности модуля ошибка обычно появляется сразу при включении. Причина дефекта — перегоревшие дорожки или элементы в цепи заливного клапана.
Мастер диагностирует модуль управления и, в зависимости от степени повреждения, ремонтирует его или меняет на новый. Ремонт выполняется в мастерской. Мастер забирает блок управления в сервисный центр, там его ремонтирует и через 2-3 дня устанавливает обратно исправный модуль.
Прессостат (датчик уровня) — от 1800 руб*
При поломке датчика уровня код E10 высвечивается после набора воды. Виноват в этом залипший прессостат, сигналящий, что бак пуст. Возможно вы заметите, что идёт перелив, бак заполняется с избытком, потому что СМА не получила сигнал «стоп» от датчика уровня.
При ремонте проверяют трубку датчика уровня на предмет загрязнения или повреждения, чистят камеру отбора давления или меняют прессостат на новый.
Проводка или контакты в цепи впускного клапана — от 1700 руб*
Стиральная машинка перестаёт заливать воду, если клапан теряет связь с модулем управления из-за плохого контакта или повреждённых проводов. Требуется прозвонить цепь, найти повреждение, устранить его или полностью заменить проводку. Также требуется проверить контакты и при необходимости почистить их, закрепить или поменять на новые.
*Цены без учета стоимости деталей
Возможны следующие ошибки:
Ошибка 21 или Ошибка 30: Проблема с подключением (неправильно подключен кабель)
Ошибка 24: Проблема с кабелем двигателя (плохо подключен или поврежден)
Ошибка 25: Рычаг тормоза задействован при зажигании (т.е. когда вы включаете велосипед и экран, не нажимайте на рычаги тормоза)
Есть еще одна ошибка, которая сообщает вам на вашем экране, что батарея разряжена, пока она полная. Чтобы решить эту проблему, вы выключаете экран, затем одновременно нажимаете все 3 кнопки (удерживайте несколько секунд, пока он не перезапустится), и индикатор заряда батареи снова появится.
Те же операции для светодиодных экранов (для простоты).
Теперь мы увидим, как подключить новый контроллер вашего электрического велосипеда-велобайка:
Как только коробка контроллера будет открыта, удалите старый контроллер, чтобы вы могли подключить новый.
На вашем новом контроллере вы можете увидеть красный провод и черный провод (эти два кабеля предназначены для аккумулятора). Так что нет ничего проще: вы подключаете красный провод к красному проводу, а черный провод к черному проводу (это то же самое для всех велосипедов, будь то снежные, компактные, легкие, рабочие и т. Д.).
Более длинный кабель подключается к двигателю. На каждом кабеле есть стрелка. Вам необходимо соединить кабель двигателя с кабелем контроллера так, чтобы стрелки были обращены друг к другу.
Затем необходимо подключить жгут проводов. Это тот же кабель, что и у двигателя, но меньшего размера (та же система, например, fleche la fleche)
Подключите датчик педалирования (с желтым наконечником) стрелка к стрелке.
И, наконец, подключите последний провод, который является тросом заднего жгута. От контроллера соответствующий кабель красный и черный. Подключается к черному и фиолетовому штекеру (для новых моделей). В старых моделях кабель подключается к вилке, которая имеет те же кабели, что и они, то есть черный и красный.
Вуаля, у вас есть новый контроллер, подключенный к вашему велосипеду.
Теперь мы увидим, как заменить датчик педалирования на вашем электрическом велосипеде Velobecane:
В отделе послепродажного обслуживания вы получите датчик педалирования со съемником кривошипа.
Используя шерстяной гаечный ключ на 8 мм, вы откручиваете кривошип.
Вставьте съемник кривошипа, затем с помощью рожкового ключа на 15 мм затяните там, где находится гайка, затем снова открутите съемником, пока кривошип полностью не выдвинется.
Снимите старый датчик кривошипа, чтобы установить новый, затем подключите его к контроллеру. Необходимо следить за тем, чтобы зубцы датчика хорошо входили в зубцы кривошипа и чтобы соединение было выполнено стрелкой (стрелка).
Наконец, снова наденьте кривошип и плотно закрутите его.
Решение проблемы
Раз уж никто никто не хочет помогать советом, хотя тут на форуме есть и профессионалы-электронщики и мастера сервис-центров, отвечу сам.
По факту ошибка E-08, E-09 и E-10 это одно и тоже, вернее сказать причина/первоисточник возникновения ошибки кроется в курке.
Экспериментально проверил, закорачивая провода датчика холла плюс/минус на сигнал появляется error - 10, и проблема вовсе не передаче сигнала между БК и контроллером. Если же закорачивать
Может случиться так, что проводка прям у основания пластикового корпуса может перетереться, из-за падения электросамоката и некачественной пайки проводов к датчику холла могут оторваться провода и коротить между собой, ко всему этому, добавляется риск остаться без датчика холла, т.к. может оторваться плюсовой провод и закоротить сигнальный проводок. Нет контроллер не сгорит от этого, там на этот случай стоит резюк.
Ахтунг. Очень тяжелая гифка
Как видите на курок нет реакции.
Да, можно отыскать на алихе просто новый курок, за 600+ рубасов, но зачем? Я думаю многие кто работал паяльником справятся с этой задачей.
Так уж вышло, что я обошел трех мастеров в своем городе и ни один не нашел причину поломки. Менял по очереди курок, контроллер и бортовой компьютер, прозванивал проводку и провода курка. Все исправно, но нет, что-то было не исправно. Отчаявщись часто просил о помощи местных Куговодов, нема, или лень было помогать или это их хлеб, кто их знает. Последнее (как по закону подлости) о чем я подумал, что стоит разобрать все таки курок, да, он разборный, открывается плоско-параллельной шлицевой отверткой, отщелкивая пластиковые зажимы.
Как итог цена решения поломки составила 200 рублей, в ближайшем чип и дип купил этот датчик холла , пропаял и вернул на место.
Усе, самое забавное что теперь имею по два комплекта всего, Даже купил новую косу для замены всей проводки, научился обжимать JSX - коннекторы =)
Кстати TF-100 завелся сразу, ничего перепаивать не пришлось. при подключении своего курка на тф -100, игнорирует свой распаянный курок.
В планах переобуться на полный привод, и купить много мелочевки и LH-100, или вообще купить ультрон, Эти куги.
Мой электронный велосипед от Shimano Steps часто, но нерегулярно, выдает мне ошибки E010 и E012. В серии Дилера E6000 Руководство по эксплуатации и ручной E8000 пользователя серии я нашел следующее:
Мой дилер сказал мне, что это может быть проблема с прошивкой, и попросил меня сдать мотоцикл для обслуживания. Однако дилер находится в другом городе, поэтому мне интересно, удалось ли кому-нибудь решить эту проблему самостоятельно?
Без дополнительных подробностей относительно причины (и я сомневаюсь, что они появятся) любое предложение, которое мы могли бы сделать, было бы просто дикой догадкой.
Проблема в том, что вы не знаете, что означают коды. E010 может означать «У вас была рука на тормозе, когда вы включали систему», или это может означать «Один из элементов в батарее выходит из строя», или это может означать «Самотестирование при включении компьютера (POST)». не удалось из-за ошибки памяти ". Мы не знаем
Вам нужно подключить велосипед к компьютеру с интерфейсом Shimano SM-PCE1 и программным обеспечением e-tube.
Тогда ошибка E010 довольно общая, и я иногда ее получаю, обычно при включении батареи в холодную погоду до такой степени, что она почти предсказуема. После того, как педаль / кривошип повернутся до определенной точки, ошибка выдастся при первом включении батареи, но я смог легко обойти ее, выключив батарею и вернувшись к ней после первой ошибки. Вероятно, это проблема прошивки, но Shimano еще не исправил ее. Пока они не делают, это не слишком много неудобств.
Shimano разрешил новую батарею. Подходит гораздо лучше и пока нет больше ошибок e020 / e010. Я думаю, что старая батарея не встала на место должным образом, что привело к ошибкам подключения
Замечательно. Спасибо, что вернулись и обновили нас. Вы можете пометить свой ответ как правильный, установив флажок. С другой стороны, батарея является одним из самых дорогих предметов на ебайке, так что вы действительно выиграли!
Та же проблема возникла снова. Проблема I и других заключается в том, что дисплей обнаруживает изменение напряжения и отключает двигатель. Я принял предложение другого парня и почистил контакты на блоке клемм. Переустановленная батарея и никаких проблем для 3 поездок до сих пор . Я использовал зубную щетку и зубную пасту Sensodyne (важно использовать материал для чувствительных зубов). Просто шучу. Я старый парень - 62 года, и это все, что у нас есть. Lol
Хороший вклад - вы рассматривали диэлектрическую смазку на клеммах? На автомобильных аккумуляторах нарисована синяя жидкость, которая высыхает и делает то же самое, но вазелин обладает такими же свойствами проводимости электричества, одновременно предотвращая коррозию.
Коды ошибок электросамоката
Кроме замены подшипников, корпусных деталей, ремонта тормозной, рулевой системы, аккумулятора, датчиков, есть и более серьезные поломки электросамокатов – системные ошибки. Возникать они могут по причине устаревшего программного обеспечения, поэтому ПО нужно периодически обновлять. Если владелец этого не делает, то ему не избежать ошибок электросамоката.
Коды ошибок
Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E (сокращение от Error). По цифре можно понять, что произошло с техникой. Рассмотрим на примере список системных ошибок электросамоката Kugoo для общего понимания того, что означает та или иная поломка:
Error 1 – нарушение работы двигателя (может быть поломка как самого мотора, так и проводки к нему).
Error 2 – сбой обмена данных в контроллере.
Error 3 – нарушение работы контроллера, отвечающего за управление частотой вращение мотора, защиту двигателя и др.
Error 4 – проблемы с системой тормозов.
Error 5 – батарея полностью разряжена (уровень разряда ниже допустимой нормы), в результате чего сработала защита.
Error 6 – нарушение связи мотора с контроллером.
Error 7 – данные не выводятся на дисплей по причине потери связи с контроллером.
Коды ошибок и их расшифровка для электросамокатов Ninebot:
Ошибки 10–13, 16–20, 26–29 – неисправность панели управления. Это может быть отсутствие связи между панелью управления и прибором, недостаточность тока, неисправность контроллера аккумулятора, ошибка напряжения, короткое замыкание и др.
21–23 – проблемы с аккумулятором (отсутствие соединения, неверный серийный номер, невозможность считывания кода и др.).
Основные ошибки на Xiaomi:
10 – нарушение обмена с главным модулем.
11, 12, 13 – нарушение фазы двигателя А, В и С соответственно.
28, 29 – ошибка калибровки датчиков тока или проблема с силовыми ключами.
35 – неправильный серийный номер.
39 – ошибка датчика температуры батареи.
40 – перегрев/ошибка датчика температуры контроллера и др.
Что означает ошибка Е10 на стиральной машине Electrolux
Кодировка Е 10 расшифровывается, как низкий уровень воды в баке или она просто отсутствует. Это значит, что стиральная машина не заливает воду или вода набирается очень медленно.
Обычно первая мысль у хозяев, когда стиралка Электролюкс выдаёт данную ошибку — это поломка? Не торопитесь расстраиваться. Часто причина пустяковая, и ошибку легко устранить самостоятельно.
Есть 6 причин, с которыми вы справитесь без помощи мастера.
- Слабый напор или воды нет. Редко, кто проверяет водопровод перед включением стиралки. Но одна из причин появления E10 на Electrolux — это отсутствие воды в кране или низкое давление в водопроводе. Ошибку легко сбросить, отключив СМА от сети, но придётся подождать, пока появится нормальный напор воды, и тогда стирать.
- Перекрыт запорный вентиль. За подачу воды в машину отвечает отдельный кран на общей трубе или отведённом куске. Когда вентиль перекрыт полностью или частично, заполняться СМА не будет или вода будет наливаться слишком медленно. Проверьте кран, откройте его до конца, если нужно. Ошибка исчезнет после повторного запуска стирки.
- Перегнулся или пережат заливной шланг. На скорость заполнения влияет состояние шланга между стиралкой и трубой. Когда он перегнулся или оказался зажатым, то вода течёт медленнее, чем нужно, и автоматика реагирует на плохое заполнение кодом ошибки Е10. Проверьте состояние шланга, распрямите и освободите его, если видите, что он передавлен. Включите стирку снова, код Е 10 должен пропасть.
- Засорилась фильтр-сеточка заливного клапана. Фильтрующая сетка тормозит грязь из водопровода. Конечно, она слабая и основной мусор должен останавливать фильтр грубой очистки на трубе, но он, как показывает опыт, есть не у всех. Поэтому фильтр-сеточка клапана через некоторое время забивается, что приводит к медленному набору воды и ошибке. Открутите заливной шланг и проверьте сетчатый фильтр клапана. Прополоскайте его и прочистите с помощью иглы. Можно также замочить фильтрующую сетку в растворе лимонной кислоты, чтобы убрать известковый налёт от жёсткой воды. После прочистки закрутите шланг, откройте вентиль, включите стиралку. Код ошибки E10 должен исчезнуть.
Внимание! Не забудьте перекрыть запорный вентиль и отключить машинку от сети перед чисткой фильтра.
- Самослив из-за некорректной установки машины. Поскольку в СМА нет системы контроля самослива и нет запорного клапана на сливном шланге, при неправильном подключении к канализации, вода сама уходит из бака даже при нормальном напоре. Проверьте высоту входа шланга в трубу. От пола должно быть не меньше 60 см. Если конец опущен ниже, создайте дополнительную петлю, выше этого уровня. В комплекте стиральной машины обычно есть пластиковый держатель, или его можно купить отдельно. После включения машинки с поднятым шлангом ошибка должна исчезнуть.
- Разовый сбой модуля управления. Кодировка может высветиться из-за «глюка» управляющего блока. Причина, чаще всего, в скачках напряжения. Ошибка пропадает после повторного включения стиралки в розетку через 3–5 минут после отключения от сети.
Вы проверили всё, но код ошибки Е10 в стиральной машине Electrolux появляется снова? Значит дело в поломке и нужна профессиональная помощь.
Читайте также: