Куда подключать бортовой компьютер на ховер н5
ВНИМАНИЕ. только у одного Ховера, у Н2 Е2 (2007г) специальный протокол - ТИГГО.
На всех других (Н2 Е3, Н2 дизель 2,8, Н3, Н5). протокол OBD (БК сам находит нужный его вариант).
недавно приобрел прибор для диагностики двигателя и его систем. Multitronics tc50gpl.
вот его краткое описание
Новый мощный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.
Multitronics TC 50GPL устанавливается на свободное место на приборной панели автомобиля.
Multitronics TC 50GPL предлагает пользователю свыше 200 функций, имеет морозоустойчивый быстродействующий графический OEL дисплей повышенной контрастности желтого или синего цвета с диагональю 55 мм и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.
Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.
К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).
Бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL отличается от Multitronics VG1031GPL только типом крепления. Функционально БК одинаковы.
Отличия маршрутного бортового компьютера Multitronics TC 50GPL от TC 50UPL:
в TC 50GPL применяется морозостойкий быстродействующий графический OEL дисплей повышенной контрастности синего или желтого цвета. Уникальная отличительная особенность этого дисплея в том, что при великолепном контрасте и читаемости на солнце, не сравнимом с другими дисплеями, в ночное время такой дисплей не слепит глаза.
в TC 50GPL возможно отображение мгновенных параметров графиками. В этом режиме на экран выводится численное значение этого параметра и график его изменения.
Наличие функции самописца ("черный ящик") - график изменения мгновенных параметров записывается в память прибора и в дальнейшем может быть проанализирован на стоянке за последние 38 отсчетов. Пример: при установке обновления графиков в период 2 сек. можно на стоянке просмотреть изменение скорости за последние 76 сек. (38 х 2).
Наличие дисплея пользователя 4 - одновременное отображение 12 параметров.
Основные особенности маршрутного компьютера TC 50GPL :
1. Крепление на приборную панель автомобиля - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.
2. Нулевой уровень вибрации.
3. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.
4. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.
5. Графический OEL-дисплей повышенной контрастности и морозоустойчивости с диагональю 55 мм.
Диагностика и предупреждения:
6. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок! (более 40 протоколов)
7. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).
8. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).
9. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.
10. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
11. Проговор количества залитого топлива при заправке.
12. Новый мощный 16-разрядный процессор.
13. Более 200 функций.
14. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.
15. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
16. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
17. Смена 6-и параметров одним касанием.
18. 6 или 12 параметров на экране одновременно.
19. Журнал поездок.
20. Самописец с функцией "Обратный отсчет".
21. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
23. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
24. Расчет времени до ТО - километры / время.
25. Оповещение о невыключенных габаритах.
26. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.
27. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.
28. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.
Поддерживаемые типы ЭБУ
Список протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.
В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. ниже).
Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.
Прикрепленные изображения
попробую рассказать о его установке. прибор легко подключается через нашу диагностическую колодку. но для более эффективной работы, желательно подключить еще дополнительные провода первый к ДУТ(датчик уровня топлива), второй к габаритам автомобиля, третий (пока не сделал) к замку зажигания. итак вперед. варианты установки есть разные, можно просто приклеить его на торпедо, или куда желает твое воображение, можно врезать под пепельницу(или еще куда). мной был выбран не самый простой вариант (я решил врезать). для начала надо разобрать бороду (об этом написана не одна тема поэтому особо рассказывать не буду). затем я разобрал пластик вокруг переключения передач. все разбирается довольно просто. и вот заветный кусок пластика у нас в руках! размечаем по обратной стороне прибора и аккуратно выпиливаем отверстие, затем подгоняем строительным ножом это отверстие под наш прибор.
Прикрепленные изображения
выглядит это примерно так. затем приступаем к протяжке проводов. к дополнительной колодке на БК, я подключил два провода зеленый ДУТ на колодку около сцепления к желто-красному проводу, и коричневый- габариты на соседнюю колодку красно-синий провод. датчик температуры(идет в комплекте с прибором) я пристроил в проем двери т.к. хочу знать t в салоне, провод очень хорошо лег в порог.
Прикрепленные изображения
затем все собираем на место и получаем примерно вот так. пока прибор находится в тестовом режиме и очень радует, всегда перед глазами уровень зарядки, остаток топлива, расход и многое другое. пока ничего не калибровал, поэтому а расходе точно ничего не могу сказать. могу сказать одно на ДИЗЕЛЬ 2007 года выпуска с ЕВРО2, этот прибор подходит. так же он уже установлен на зажигалках и на дизеле с ЕВРО3.
если я что то пропустил не судите строго, я постараюсь ответить на все ваши вопросы.
Прикрепленные изображения
ну практически, расход воздуха еще пока остался не охваченным, зато приятно радует что теперь не надо по любому поводу при ошибках ехать в сервис. все ошибки проговариваюся и сбрасываются легким движением руки(конечно если не нужнен серьезный ремонт).
пока ваще не выскакивают, а принудительноя попробовал. снял провод с первой форсунки, о чем девочка из коробочки мне сразу сообщила
сегодня подключил замок зажигания . теперь все вовремя включается и напоминает о габаритах сразу как заглушил авто
там все просто, желтый провод от бк подключил к желтому на колодке замка зажигания, для этого снял подрулевой пластик(3 самореза и 4 защелки). колодка прямо перед глазами.
недавно приобрел прибор для диагностики двигателя и его систем. Multitronics tc50gpl.
А чего решил брать именно этот, а не VG1031GPL. у них же функции одни и теже. разница только в способе крепления?
Этот и подешеффше.
VG1031GPL
TC 50GPL
Колодку шлейфа подключил
к диагностическому разъёму,
температурный датчик пока находится в левом крыле, после выведу куда нибудь. Вопросы были в подключении провода к ДУТ, провод этот находится в одной из пяти колодок слева внизу под торпедой, но в какой, вопрос, как я понял у всех он в разных колодках. Но одно совершенно точно, как вы друзья сами говорите, это то что провод этот жёлтый с красной полосой, о другом обозначении провода нет ни какой информации, а значит поиск сужается.
Итак как я вижу в своих трёх одинарных и одной сдвоенной колодках имеется по одному проводу
в таком цвете, чтож включаем дедовский метод, "тык" синюю колодку,
включаю зажигание — есть топливо в баке, "тык" белую сдвоенную,
тоже бензин имеется, "хлоп" чёрную,
оба, нет бензина, ну ничё с третьего "тыка" попал. Соединяю провод с компа на желтый с красным после "мамы",
соединяю все колодки, собираю всё как было, другие проводки пока тоже решил не подключать.
Включаю БК, о, определяет протокол,
ну думаю всё работает, все как у всех, фик никаких циферок и нету, меняю как в мурзилке протокол на Тигго, и здесь пусто, ещё пару "тыков" и радость сменяет разочарование. Решаю пробовать каждый, а из там как волос на голове. Но если оно есть значит найдется, главное терпение, и на тебе,
есть тайная информация
о секретных данных моего авто.
Уровень и расходы
сразу показал, я не тарировал, вроде все точно.
Вот так этот девайс и прижился у меня.
Всем удачи, полных баков и здоровья.
Автомобили Great Wall H5TD оснащаются бортовым компьютером с расширенным функционалом. Дисплей бортового компьютера состоит из двух синхронизированных зон - символьной и текстовой.
При отображении текущего расхода топлива, времени,состояния дверей и информации о настройках круиз-контроля, эти две зоны объединяются в единый экран, а во время демонстрации предупреждений - используются по отдельности для указания предупреждающего символа и его текстового пояснения.
В обычном режиме в верхней части дисплея указывается текущее время.
Для установки или корректировки отображаемого времени следует произвести продолжительное нажатие на клавишу в районе экрана бортового компьютера. Цифры часов подсветятся другим фоном, сигнализируя о входе в режим установки часов.
Число указывающее текущий час будет увеличиваться на «1» при каждом последующем нажатии на клавишу. Долгое нажатие позволяет увеличивать число на 5 единиц в секунду. Если в течении 5 секунд клавиша не будет нажата -бортовой компьютер перейдет в режим установки минут. Процедура установки текущей минуты аналогична установке текущего часа. Если клавиша не будет нажата в течение 5 секунд, бортовой компьютер выйдет из режима установки времени.
Текущее положение селектора передач АКПП указывается в нижней части дисплея буквами Р (парковочная блокировка), R (задний ход), N (нейтральный режим), D (движение вперед).
Также, в нижней части дисплея выводится информация об общем пройденном километраже (ODO -показания одометра) или километраже последней поездки (Trip). Переключение между ними производится при помощи нажатия клавиши в районе дисплея бортового компьютера. Кроме того, продолжительное нажатие на эту клавишу позволяет сбросить счетчик километража последней поездки.
При некоторых условиях на экране бортового компьютера могут отображаться предупреждения, их появление сопровождается звуковым сигналом.
Нижеприведенная таблица описывает все возможные на экране предупреждения:
Также, при использовании ручного режима управления АКПП, возможно появление предупреждающих рекомендаций по переключению передачи.
Рекомендовано переключение на следующую (повышенную) передачу:
Рекомендовано переключение на предыдущую (пониженную) передачу:
ВТОРИЧНАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображаются текущая высота, компас и атмосферное давление. Весь ЖК-дисплей - черный без фонового света при других передачах.
Индикатор не пристёгнутого ремня безопасности
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), Индикатор не пристегнутого ремня безопасности будет гореть в течение 6 секунд и выключится автоматически через 6 секунд (самодиагностика). Если при наличии пассажира ремень безопасности находится в не пристегнутом состоянии все время, то индикатор продолжит гореть, чтобы напомнить пассажиру о необходимости пристегнуть ремень безопасности.
Индикатор атмосферного давления
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображается текущее атмосферное давление. Диапазон отображения атмосферного давления - от -999 гПа до 9999 гПа с минимальным изменением значения на 5 гПа. Предельное значение отображается за пределами этого диапазона.
Компас
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), компас показывает текущее направление. Если заменена комбинация вспомогательных приборов, или блок питания автомобиля заново включен, показания компаса могут быть неправильными, и может потребоваться коррекция радиуса. Для этого: сделайте два круга 360 ° на открытой площадке со скоростью более 10 км/ч, с интервалом в 50 секунд. Затем двигайтесь прямо в течение 5 секунд со скоростью более 10 км/ч.
ВНИМАНИЕ! Помехи от окружающего магнитного поля могут привести к искажениям. Поэтому, пожалуйста, НЕ размещайте магнитопроводящие или магнитные материалы в радиусе 30 см от комбинации вспомогательных приборов.
Если есть помехи, необходима вышеуказанная коррекция радиуса.
Индикатор высоты
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), отображается текущая высота. Диапазон отображения высоты - от -999 м до 9999 м с минимальным изменением значения в 20 м. Предельное значение отображается за пределами этого диапазона.
Если заменена комбинация вспомогательных приборов, или блок питания автомобиля заново включен, то значение высоты должно быть исправлено постепенно в процессе езды. Коррекция текущего значения высоты займет около часа. Время коррекции может изменяться в зависимости от силы сигнала GPS. В процессе коррекции возможны некоторые колебания значения высоты.
ВНИМАНИЕ! Соответствующие национальные законы четко обуславливают, что никакое устройство индикации гражданского назначения не может отображать точные значения высоты. Таким образом, отображаемое значение высоты представлено только для справки, показывая лишь приближённое значение высоты.
Показания индикатора могут быть неточными, так как во взрывозащищенной пленке ветрового стекла есть металлические элементы, которые сильно влияют на прием сигнала.
Индикатор отключения подушки безопасности пассажира
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» (Вкл.), Индикатор отключения подушки безопасности пассажира будет гореть в течение 6 секунд (самодиагностика) и выключится автоматически. Если подушка безопасности пассажира отключена, индикатор загорится на 6 секунд и выключится на секунду, а затем снова загорится.
ВНИМАНИЕ! Если Индикатор отключения подушки безопасности пассажира все время горит желтым, это значит, что подушка безопасности пассажира не работает.
Ниже представлены все элетросхемы автомобиля, как цветные, так и черно-белые. Схемы некоторых приборов могут повторяться в различных вариантах и в комплексе с другими приборами. Для быстрого перехода к нужной схеме, пользуйтесь ссылками в содержании. Для возврата к содержанию нажмите стрелку "назад" в браузере.
Схема - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ГЕНЕРАТОР, СТАРТЕР, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Схема СИСТЕМА ЗАПУСКА И ПОДЗАРЯДКИ
Схема СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 4G63/4G69
Схема СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 4D20
Схема БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ, БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ, ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Схема СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
Схема ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ
Схема БЛИЖНИЙ И ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР
Схема ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР ФАР
Схема УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Схема ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ, ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР И ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ
Схема ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
Схема ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ
Схема - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК И ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Схема ЭЛЕКТРОПРИВОД НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ, ПРИКУРИВАТЕЛЬ
Схема НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (вариант схемы 2)
Схема ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
Схема - ПРИКУРИВАТЕЛЬ, ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, СТОП-СИГНАЛЫ
Схема ЩИТОК ПРИБОРОВ, ДАТЧИКИ
Схема ЩИТОК ПРИБОРОВ (вариант 2)
Схема СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПОЧКИ ЩИТКА ПРИБОРОВ
Схема ПАРКОВОЧНЫЙ РАДАР, ФОНАРИ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА
Схема ЭЛЕКТРООБОГРЕВ СИДЕНИЙ, ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ, ЭЛЕКТРОПРИВОД ЛЮКА В КРЫШЕ
Схема КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Схема АУДИОСИСТЕМА
Схема CD-ПЛЕЕР, ЛЮК И ЭЛЕКТРОННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ
Схема - DVD ПРОИГРЫВАТЕЛЬ
Схема ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МУФТА ПОЛНОГО ПРИВОДА, ЭЛЕКТРОПРИВОД СИДЕНИЙ И ЛЮК
• При нажатии во время вызова произойдет разъединение.
Прием вызова
• Если открыты другие меню, нажатие этой кнопки переводит в меню Bluetooth.
• Также ее нажатие принимает входящий вызов.
• Длительное нажатие во время вызова переключает между режимами «Тихая связь» и «Громкая связь».
Режим «Тихая связь»: вызов осуществляется через мобильный телефон, подключенный к системе по Bluetooth.
Режим «Громкая связь»: вызов осуществляется через установленные в автомобиле динамики и микрофон.
Выбор режима / настройка громкости
• Длительное нажатие кнопки включает и выключает систему.
• Простое нажатие переключает между источниками звука.
• Вращение колесика вверх и вниз регулирует громкость.
Беззвучный режим
Нажатие включает беззвучный режим.
Настройка
• Нажатие в режиме «Радио» запускает автоматический поиск радиостанций.
• Нажатие в режиме «Воспроизведение музыки по Bluetooth» переключает трек.
• Нажатие в режимах «Воспроизведение музыки через USB» или «Воспроизведение видео через USB» переключает трек. Длительное нажатие включает быструю перемотку вперед или назад.
A - Разъем для микрофона
С - Bluetooth (PHONE)
E - Системные настройки (SET)
F - Кнопка питания / ручка регулировки громкости
G - Эквалайзер (EQ)
H - Воспроизведение/ пауза
I - Следующий трек / быстрая перемотка вперед
J - Предыдущий трек / быстрая перемотка назад
K - Беззвучный режим / ручка настройки радиостанций
Кнопка BAND (Радио)
Нажатие переводит в меню радиоприемника. Если вы уже в этом меню, нажатие переключает диапазоны (AM/FM).
Кнопка PHONE (Bluetooth)
• Нажатие переводит в меню Bluetooth.
• Когда на мобильный телефон, подключенный к системе по Bluetooth, поступает вызов, нажатие этой кнопки принимает его.
• Длительное нажатие во время вызова переключает между режимами «Тихая связь» и «Громкая связь».
Кнопка MENU (Меню)
Нажатие переводит в главное меню.
Кнопка SET (Системные настройки)
Нажатие переводит в меню системных настроек.
Кнопка питания / ручка регулировки громкости
• Нажатие включает и выключает систему.
• Вращение ручки регулирует громкость воспроизведения.
Кнопка EQ (Эквалайзер)
Нажатие переводит в меню настроек эквалайзера.
Воспроизведение/пауза
Нажатие в режиме «Мультимедийный проигрыватель» останавливает или возобновляет воспроизведение.
Следующий трек/ быстрая перемотка вперед
• Нажатие в режиме «Радио» переключает на частоту следующей радиостанции.
• Нажатие в режиме «Воспроизведение музыки по Bluetooth» переключает на следующий трек.
• Нажатие в режимах «Воспроизведение музыки через USB» или «Воспроизведение видео через USB» переключает на следующий трек. Длительное нажатие включает быструю перемотку вперед.
Предыдущий трек / быстрая перемотка назад
• Нажатие в режиме «Радио» переключает на частоту предыдущей радиостанции.
• Нажатие в режиме «Воспроизведение музыки по Bluetooth» переключает на предыдущий трек.
• Нажатие в режимах «Воспроизведение музыки через USB» или «Воспроизведение видео через USB» переключает на предыдущий трек. Длительное нажатие включает быструю перемотку назад.
Беззвучный режим / ручка настройки радиостанций
• Нажатие включает беззвучный режим. Повторное нажатие выключает его.
• Если вы в меню радиоприемника, то вращение ручки настраивает частоту приема.
• В режиме «Мультимедийный проигрыватель» ее вращение переключает трек.
Нажатие кнопки MENU на панели управления переводит в главное меню.
Если вы не в главном меню, касание кнопки переведет в него.
Если вы не в главном меню, касание кнопки вернет в предыдущее меню.
Поскольку автомобили имеют различные конфигурации аудиовизуальной системы, главное меню и некоторые функциональные меню могут отличаться от фактического интерфейса вашего автомобиля. Руководствуйтесь фактическим устройством автомобиля.
Нажатие кнопки BAND на панели управления или касание кнопки «Радио» в главном меню переводит в меню радиоприемника.
Сохраненные радиостанции
• Для частот FM и AM есть по 20 цифровых кнопок, которые могут использоваться для обозначения сохраненных радиостанций.
• Касание кнопки слева сохраняет выбранную радиостанцию под соответствующим номером. Если под ним уже сохранена радиостанция, при длительном нажатии она будет заменена.
• Когда радиостанция сохранена, касание кнопки переключает на нее.
Настройки эквалайзера
Касание кнопки переводит в меню
Настройки RDS
Касание кнопки переводит в меню
Диапазон радиовещания
Касание кнопки переключает между диапазонами FM и AM.
Ручная настройка частоты
Касание кнопок или позволяет вручную настроить частоту радиоприемника.
Автоматический поиск радиостанций
• Касание кнопки запускает автоматический поиск радиостанций в текущем диапазоне в направлении более низких частот. Повторное касание останавливает поиск.
• Касание кнопки запускает автоматический поиск радиостанций в текущем диапазоне в направлении более высоких частот. Повторное касание останавливает поиск.
Сканирование радиостанций
Касание кнопки запускает сканирование радиостанций. При этом каждая доступная радиостанция воспроизводится в течение 10 секунд. Повторное касание останавливает сканирование.
Список радиостанций
Касание кнопки переключает на список радиостанций для их выбора и воспроизведения.
Касание кнопкипозволяет обновить список радиостанций вручную.
Нажатие кнопки PHONE на панели управления или касание кнопки Bluetooth в главном меню переводит в меню настроек Bluetooth.
• Переключатель Bluetooth: включает и выключает порт Bluetooth.
• Автоматический прием вызовов: активирует автоматический прием входящих вызовов.
• Автоматическое подключение: активирует автоматическое соединение с сопряженным устройством по Bluetooth.
Если соединение по Bluetooth было прервано из-за перебоев, то функция «Автоматическое подключение» не сработает. Необходимо подключить Bluetooth-устройство вручную или повторно установить сопряжение.
Сопряжение по Bluetooth
Включите Bluetooth-порт системы, найдите его через настройки Bluetooth мобильного телефона и следуйте подсказкам, чтобы установить сопряжение.
Управление устройствами
Включите Bluetooth-порт системы, коснитесь кнопкии перейдите в меню сопряженных устройств. Там вы найдете информацию об устройствах, с которыми установлено сопряжение.
В этом меню можно отключать, подключать и удалять сопряженные Bluetooth-устройства.
С помощью набора номера
После сопряжения и подключения касание кнопки переведет в меню набора номера по Bluetooth.
Касание кнопки после ввода номера начнет вызов.
Через журнал вызовов
После сопряжения и подключения касание кнопки переведет в журнал вызовов.
Для вызова необходимо выбрать запись и коснуться кнопки «Вызов».
С помощью списка контактов
После сопряжения и подключения касание кнопки переводит в меню контактов.
Завершив скачивание, система предложит вам сохранить список контактов. Выбирайте, исходя из ваших потребностей.
Скачав список контактов, для вызова выберите номер и коснитесь кнопки «Вызов».
При входящем вызове на экране появится всплывающее окно.
• Касание кнопкипримет входящий вызов.
• Касание кнопкиотклонит входящий вызов.
Во время телефонного разговора
Когда соединение будет установлено, перейдите в меню вызовов.
• Касание кнопки сбрасывает вызов.
• Касание кнопок или переключает между режимами «Тихая связь» и «Громкая связь».
Режим «Тихая связь»: вызов осуществляется через мобильный телефон, подключенный к системе по Bluetooth.
Режим «Громкая связь»: вызов осуществляется через установленные в автомобиле динамики и микрофон.
Воспроизведение музыки по Bluetooth
Касание кнопки «Воспроизведение музыки по Bluetooth» переводит в соответствующее меню.
• Во время воспроизведения музыки по Bluetooth можно перейти к предыдущему или следующему треку, а также приостановить или возобновить воспроизведение.
• Касание кнопки переводит в меню настроек эквалайзера.
• Касание кнопки возвращает в меню настроек Bluetooth.
Поскольку Bluetooth-устройства поддерживают разные протоколы передачи аудио, доступные функции воспроизведения аудио могут различаться.
При воспроизведении музыки по Bluetooth используйте встроенный плеер мобильного телефона. Если использовать альтернативный плеер, возможны неполадки.
Подключение внешних устройств
USB-порт
USB-порт находится в отделении для хранения вещей в центральном подлокотнике и поддерживает подключение USB-устройств.
• Убедитесь в том, что внешнее устройство надежно подключено через порт ввода.
• Запрещено произвольно извлекать его во время воспроизведения. Это может привести к тому, что система перестанет распознавать устройство, и другим ошибкам.
Читайте также: