Комплект подключения aux usb пассат б6
А поконкретнее можно?
--- Добавлено чуть позже ---
у меня подобная штука на штатной маге стояла. Управлять будешь как и сидиченджем, но нужно будет выбрать что-то одно, или чейндж или эта приблуда.
Она папки различает (переключает кнопками 1234. ) или только корневой раздел
--- Добавлено чуть позже ---
У меня чейнджер под магнитолой стоит, если его от магнитолы отключить, подсветка останется?
Адаптер Yatour YT M06 для Volkswagen
Адаптер Yatour YT M06 для штатных магнитол Volkswagen позволяет воспроизводить музыкальные композиции с USB накопителей, SD карт памяти (можно использовать Micro SD с переходником) и AUX (можно подключить телефон или плеер). Кроме этого адаптер дает возможность подключения Bluetooth модуля для организации громкой связи и прослушивания музыки с телефона. Yatour YT M06 совместим с популярными автомобилями Volkswagen Golf, Passat, Touareg, Jetta, Polo и другими. Преимущества данного решения:
- не дает потерь по качеству звука, так как подключается к стандартной магнитоле в разъем для CD-чейнджера по цифровому каналу;
- позволяет оперативно перенести музыкальную коллекцию с компьютера или ноутбука в автомобиль;
- обеспечивает хорошее звучание композиций без «заиканий»;
- простая установка, подключение осуществляется в разъем для CD-чейнджера на головном устройстве;
- позволяет управлять воспроизведением: переключение папок, треков, перемотка внутри трека, воспроизведение с места остановки;
- управление при помощи подрулевых кнопок.
у меня подобная штука на штатной маге стояла. Управлять будешь как и сидиченджем, но нужно будет выбрать что-то одно, или чейндж или эта приблуда.
По идее должен подойти (разъем правильный). AUX устройства управляются обычно с самого устройства, флешки с магнитолы.
Установка AUX в штатную магнитолу RCD-300 mp3.
Этот отчет про, наверное, самый бюджетный вариант прослушивания музыки на стандартной магнитоле с внешних устройств, в моем случае с iPhone.
Когда от радио уже тошнит, этот способ реально помогает скоротать время в дороге.
Вопрос с покупкой и установкой магнитолы я пока отложил на попозже — сначала хочу заменить цепь ГРМ, перетрясти подвеску и потом уже с разбираться с музыкой.
Ну а мы давайте всё же вернемся к теме – установку USB/AUX в RCD-300 mp3.
Комплект USB/AUX
Итак, из Китая был заказан комплект подключения USB/AUX, состоящий из заглушки с входами и 2х проводов: USB (желто-зеленый), AUX (черно-белый)
Внешне все очень аккуратно, без заусенцев и специфического запаха.
Для подключения AUX понадобится левый провод с белой колодкой и заглушка.
Чтобы сделать все аккуратно, типа «по уму», решил протянуть провода под центральным тоннелем и вывести разъем в подлокотник в штатное место.
Для этого я использовал следующий набор инструментов:
Необходимые для работы инструменты
1. Пластиковые лопатки
2. ТОРКС 20 – для удобства советую использовать 2 варианта: отвертку и угловой
3. Ключ на 10
4. Плоская отвертка
Итак, всё готово, приступим. Всю работу можно поделить на 4 части:
1. Разбор центрального тоннеля. Задняя часть
2. Разбор центрального тоннеля. Передняя часть
3. Прокладка проводов и подключение
4. Активация функции AUX-IN через VAG-COM
ЧАСТЬ 1: Разбор центрального тоннеля. Задняя часть.
Перемещаемся на задний диван и снимаем лопатками защелку под задним воздуховодом.
Я делал это пластиковыми лопатками сверху как показано стрелками.
Будьте очень аккуратны – в декоративной заглушке слабые защелки.
аккуратно снимаем декор.панель по направлению стрелок
Откручиваем 2 торкса (обведено красным)
После того, как открутили болты, тянем всю панель с воздуховодами и прикуривателем на себя и вверх.
Опять же, выключаем дурака и делаем все аккуратно. Тянуть нужно с усилием.
Далее можно отключить питание прикуривателя, можно не отключать.
Я просто отложил панель вправо и приступил к следующему шагу
Откручиваем 2 гайки ключом на 10
На этом сзади мы все закончили.
Едем дальше, т.е. пересаживаемся вперед ))
ЧАСТЬ 2: Разбор центрального тоннеля. Передняя часть.
В нижней части торпеды, в основании центрального тоннеля – в ногах — откручиваем в углублении 1 торкс.
Он там единственный, поэтому ошибиться невозможно
Отодвигаем сидение по максимуму и тянем декоративную накладку вниз.
Проще начать с той части, которая ближе к сидению.
тянем по направлению стрелок
Откручиваем еще один торкс возле сидения.
С другой стороны тоннеля проделываем то же самое.
Для удобства отодвиньте сидение по максимуму назад
Затем усаживаемся на сидение и на начинаем разбирать лицевую часть, где установлены магнитола, климат, селектор АКПП и тд
Отсоединяем лопатками рамку магнитолы, пока насовсем не убирая, и от греха подальше не отцепляя питание от подушки безопасности.
Если отцепили – не включайте зажигание! Иначе будет ошибка подушки безопасности, которую нужно будет скидывать через Васю.
Откручиваем 4 торкса, которые держат магнитолу. Магнитолу я пока не вытаскивал, просто накрыл рамкой, чтобы потом можно было легко и быстро всё вытащить
Снимаем лопатками рамку с блока управления климата
Откручиваем все 6 торксов – красным выделены крепления центрального тоннеля к торпеде, синим – крепление климата.
Отсоединяем блок климата, либо убираем в сторону.
Я не отключал, просто просунул его внутрь тоннеля, чтоб не мешал.
Переходим к пепельнице.
Вытаскиваем саму пепельницу, под ней видим 2 торкса, откручиваем их
Начинаем снимать панельки в районе АКПП: Поддеваем снизу (ближе к S-режиму) внутреннюю рамку акпп, затем аккуратно тянем ее вверх.
Ее можно снять вообще, либо просто поднять вверх, «Завернув» селектор в кожу.
Скидываем фишку с подсветки индикатора передачи
Лопатками поддеваем серебристую внешнюю рамку с кнопками и тянем ее на себя.
После того, как снимите ее, будет легче вытащить панель прикуривателя с ложементом пепельницы.
Отключаем все разъемы кнопок, нажимая на язычок и вытягивая колодку вниз
Убираем рамку с кнопками чтобы не мешала.
Снимаем плоской отверткой клипсы-держатели проводов с внутреннего ребра жесткости центрального тоннеля, иначе они будут мешать при поднятии тоннеля
Те самые клипсы. Фото центрального тоннеля внутри
Вытаскиваем всю конструкцию под пепельницей и отсоединяем питание прикуривателя.
Теперь можно поздравить себя с окончанием второй части и отойти на перекур )))
Часть 3. Прокладка проводов, установка разъема и подключение к RCD-300
Для начала советую определиться с тем, сколько проводов тянуть.
Так как я собираюсь в будущем устанавливать rcd-510, то я протянул сразу 2 провода – под AUX на сейчас и под USB (тот что в центре на первом фото) на будущее, предварительно связав их в косу с помощью изоленты.
Вставляем белый разъем сзади магнитолы в секцию «В» под пучок проводов и опускаем нашу косу вниз, под тоннель
Фото из интернета, своё с воткнутым разъемом получилось смазанным. Обнаружил как всегда дома, поэтому разбирать и переснимать не стал
Поднимаем центральный тоннель за заднюю часть, где находится подъемно-фиксирующий механизм подлокотника в виде цилиндра.
Тянем вверх и назад, как бы вытаскивая его из-под торпедо.
В процессе работы
Вот китайцы, вот с*ки!
Переспросил еще перед заказом продавана про размер разъема – говорит все збс, подойдет 100%, встанет как родное!
Короче… Китайцы такие китайцы. Спорим с ним теперь.
Тем, кто собирается делать что-то подобное у себя в машине — берите другой комплект AUX/USB, либо будьте готовы к подгону под размер
Берем маленькую пилку/напильник, а еще лучше дремель и пилим.
Пришлось подпилить около 3 мм в длину и около 2 мм в ширину.
Самое главное подпиливать по чуть-чуть и как можно чаще примеряться.
пилим, примеряем, пилим снова…
Когда размер отверстия подогнан, вставляем провода в разъем и утапливаем его на место.
После всех этих проделанных манипуляций, можно все собирать в обратной последовательности.
Когда все собрали, можно переходить к последней части — активации AUX-IN через VAG-COM
Часть 4. Активация AUX-IN. Кодирование через VAG-COM
Берем шнурок VAG-COM, он же вася-диагност или как в моем случае, зовем на помощь человека с таким шнурком.
Заходим в 56 блок ➤ кодирование ➤ Меняем в первой строчке 0 на 1 ➤ ГОТОВО
Для включения функции AUX-IN на RCD-300 нажимаем 2 раза на CD
Вставляем AUX-jack 3.5 mm типа папа-папа в установленный разъем, проверяем.
Качество звука нормальное, не хуже чем с диска. На ближайшее время самое то.
UPDATE1: из-за многочисленных вопросов в ЛС по правильной распиновке черно-белой колодки, добавляю схему. Распиновка нужна для чистоты звука.
Нужные контакты из группы B (слева): 1 — левый, 2 — земля, 7 — правый
UPDATE2: У некоторых наблюдается слабая "земля", что приводит к тихому звуку и серьёзной обрезке частот.
Чтобы этого избежать необходимо сделать врезку в "землю" и закрепить врезанный провод на корпусе RCD-300 — звук будет огонь.
Проверено на практике!
UPDATE3: Если в UPDATE1 не ваш случай, пробуете подключить по методу Passat-104, за что ему отдельное спасибо: "В RCD-300 используются пины 2,8,9. На корпус ничего кидать не придется"
Всем спасибо за внимание, надеюсь, что кому-нибудь пригодится отчет
Если есть вопросы, задавайте, отвечу с радостью )
USB Aux адаптер
Всем привет сегодня лазил по форуму и нашел разрозненную инфу про адаптеры которые позволяют подключать флешки и aux устройства к штатным магнитолам. У меня стоит штатная касетка а под ней чейнджер на 6 дисков. Мне подойдут подобные адаптеры, как они подключаются, как управляются (кнопок на руле нет)
не рекламма На форуме нашел подобное предложение мне оно подойдет?
Хочу врезать разьемы в пустую заглушку на панели. Кстати на али продают провода для В6 с такой заглушкой.
Имхо, торчащая из консоли флешка несовсем удобно, задевать будешь. Не лучше ли взять аппарат где флешка прямо в корпус вставляется?
Запись в БЖ будет про, наверное, самый бюджетный вариант прослушивания музыки на стандартной магнитоле с внешних устройств, в моем случае с iPhone. Когда от радио уже тошнит, этот способ реально помогает скоротать время в дороге.
Вопрос с покупкой и установкой магнитолы я пока отложил на попозже — сначала хочу заменить цепь ГРМ, перетрясти подвеску и потом уже с разбираться с музыкой. Ну а мы давайте всё же вернемся к теме записи БЖ – установку USB/AUX в RCD-300 mp3.
Итак, из Китая был заказан комплект подключения USB/AUX, состоящий из заглушки с входами и 2х проводов: USB (желто-зеленый), AUX (черно-белый)
Внешне все очень аккуратно, без заусенцев и специфического запаха. Для подключения AUX понадобится левый провод с белой колодкой и заглушка.
Чтобы сделать все аккуратно, типа «по уму», решил протянуть провода под центральным тоннелем и вывести разъем в подлокотник в штатное место. Для этого я использовал следующий набор инструментов:
1. Пластиковые лопатки
2. ТОРКС 20 – для удобства советую использовать 2 варианта: отвертку и угловой
3. Ключ на 10
4. Плоская отвертка
Итак, всё готово, приступим. Всю работу можно поделить на 4 части:
1. Разбор центрального тоннеля. Задняя часть
2. Разбор центрального тоннеля. Передняя часть
3. Прокладка проводов и подключение
4. Активация функции AUX-IN через VAG-COM
ЧАСТЬ 1: Разбор центрального тоннеля. Задняя часть.
— Перемещаемся на задний диван и снимаем лопатками защелку под задним воздуховодом. Я делал это пластиковыми лопатками сверху как показано стрелками. Будьте очень аккуратны – в декоративной заглушке слабые защелки.
— Откручиваем 2 торкса (обведено красным)
— После того, как открутили болты, тянем всю панель с воздуховодами и прикуривателем на себя и вверх. Опять же, выключаем дурака и делаем все аккуратно. Тянуть нужно с усилием.
— Далее можно отключить питание прикуривателя, можно не отключать. Я просто отложил панель вправо и приступил к следующему шагу
— Откручиваем 2 гайки ключом на 10
На этом сзади мы все закончили. Едем дальше, т.е. пересаживаемся вперед ))
ЧАСТЬ 2: Разбор центрального тоннеля. Передняя часть.
— В нижней части торпеды, в основании центрального тоннеля – в ногах — откручиваем в углублении 1 торкс. Он там единственный, поэтому ошибиться невозможно
— Отодвигаем сидение по максимуму и тянем декоративную накладку вниз . Проще начать с той части, которая ближе к сидению.
— Откручиваем еще один торкс возле сидения. С другой стороны тоннеля проделываем то же самое.
Затем усаживаемся на сидение и на начинаем разбирать лицевую часть, где установлены магнитола, климат, селектор АКПП и тд
— Отсоединяем лопатками рамку магнитолы, пока насовсем не убирая, и от греха подальше не отцепляя питание от подушки безопасности. Если отцепили – не включайте зажигание! Иначе будет ошибка подушки безопасности, которую нужно будет скидывать через Васю.
— Откручиваем 4 торкса, которые держат магнитолу. Магнитолу я пока не вытаскивал, просто накрыл рамкой, чтобы потом можно было легко и быстро всё вытащить
— Снимаем лопатками рамку с блока управления климата
— Откручиваем все 6 торксов – красным выделены крепления центрального тоннеля к торпеде, синим – крепление климата.
— Отсоединяем блок климата, либо убираем в сторону. Я не отключал, просто просунул его внутрь тоннеля, чтоб не мешал.
— Переходим к пепельнице. Вытаскиваем саму пепельницу, под ней видим 2 торкса, откручиваем их
— Начинаем снимать панельки в районе АКПП: Поддеваем снизу (ближе к S-режиму) внутреннюю рамку акпп, затем аккуратно тянем ее вверх. Ее можно снять вообще, либо просто поднять вверх, «Завернув» селектор в кожу.
— Скидываем фишку с подсветки индикатора передачи
— Лопатками поддеваем серебристую внешнюю рамку с кнопками и тянем ее на себя. После того, как снимите ее, будет легче вытащить панель прикуривателя с ложементом пепельницы.
— Отключаем все разъемы кнопок, нажимая на язычок и вытягивая колодку вниз
— Убираем рамку с кнопками чтобы не мешала.
— Снимаем плоской отверткой клипсы-держатели проводов с внутреннего ребра жесткости центрального тоннеля, иначе они будут мешать при поднятии тоннеля
— Вытаскиваем всю конструкцию под пепельницей и отсоединяем питание прикуривателя.
Теперь можно поздравить себя с окончанием второй части и отойти на перекур )))
Часть 3. Прокладка проводов, установка разъема и подключение к RCD-300
Для начала советую определиться с тем, сколько проводов тянуть. Так как я собираюсь в будущем устанавливать rcd-510, то я протянул сразу 2 провода – под AUX на сейчас и под USB (тот что в центре на первом фото) на будущее, предварительно связав их в косу с помощью изоленты.
— Вставляем белый разъем сзади магнитолы в секцию «В» под пучок проводов и опускаем нашу косу вниз, под тоннель
Фото с интернета, своё с воткнутым разъемом получилось смазанным. Обнаружил как всегда дома, поэтому разбирать и переснимать не стал
— Поднимаем центральный тоннель за заднюю часть, где находится подъемно-фиксирующий механизм подлокотника в виде цилиндра. Тянем вверх и назад, как бы вытаскивая его из-под торпедо.
— Протягиваем провода под тоннелем от магнитолы в отверстие в подлокотнике, на котором была заглушка
И теперь, внимание!ТА-ДАААМ!
Вот китайцы, вот с*ки! Переспросил еще перед заказом продавана про размер разъема – говорит все збс, подойдет 100%, встанет как родное! Короче… Китайцы такие китайцы. Спорим с ним теперь.
Тем, кто собирается делать что-то подобное у себя в машине — берите другой комплект AUX/USB, либо будьте готовы к подгону под размер
— Берем маленькую пилку/напильник, а еще лучше дремель и пилим. Пришлось подпилить около 3 мм в длину и около 2 мм в ширину. Самое главное подпиливать по чуть-чуть и как можно чаще примеряться.
— Когда размер отверстия подогнан, вставляем провода в разъем и утапливаем его на место.
После всех этих проделанных манипуляций, можно все собирать в обратной последовательности.
Когда все собрали, можно переходить к последней части — активации AUX-IN через VAG-COM
Часть 4. Активация AUX-IN. Кодирование через VAG-COM
Берем шнурок VAG-COM, он же вася-диагност или как в моем случае, зовем на помощь человека с таким шнурком.
Заходим в 56 блок ➤ кодирование ➤ Меняем в первой строчке 0 на 1 ➤ ГОТОВО
Для включения функции AUX-IN на RCD-300 нажимаем 2 раза на CD
Вставляем AUX-jack 3.5 mm типа папа-папа в установленный разъем, проверяем.
Качество звука нормальное, не хуже чем с диска. На ближайшее время самое то.
UPDATE1: из-за многочисленных вопросов в ЛС по правильной распиновке черно-белой колодки, добавляю схему. Распиновка нужна для чистоты звука.
UPDATE2: У некоторых наблюдается слабая "земля", что приводит к тихому звуку и серьёзной обрезке частот. Чтобы этого избежать необходимо сделать врезку в "землю" и закрепить врезанный провод на корпусе RCD-300 — звук будет огонь. Проверено на практике!
UPDATE3: Если в UPDATE1 не ваш случай, пробуете подключить по методу Passat-104 и уточнение от akim3535 , за что им отдельное спасибо: "В RCD-300 используются пины 2 -левый, 8 — правый, 9 — масса. На корпус ничего кидать не придется"
Всем спасибо за внимание, надеюсь, что кому-нибудь пригодится отчет :)
Если есть вопросы, задавайте, отвечу с радостью )
P.S.: Не забываем нажимать кнопки )
Установка AUX в штатную магнитолу RCD-300 mp3 на VW Passat B6, 2008 года (тэг для поиска)
Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе
Volkswagen MP3 чейнджер AUX + USB 12 pin белый разъём
Цифровой адаптер MP3 чейнджер CARAUX позволяет существенно расширить мультемидийные возможности штатной магнитолы: адаптер позволяет воспроизводить музыкальные файлы с USB флешек и карт памяти (через USB - SD адаптер), а так же имеет дополнительный линейный вход (AUX) для подключения внешних аудио источников.
Основные преимущества цифрового MP3 чейнджера CARAUX:
-Подключение к магнитоле через разъем для штатного CD чейнджера позволяет добиться
высококачественного звучания, без каких-либо помех и наводок.
-Управление проигрыванием как с кнопок на руле, так и с кнопок штатного головного устройства.
-Встроенный аппаратный декодер музыкальных файлов формата MP3 и WMA.
-Поддержка носителей: USB флеш карты / Кард-ридеры / Внешние жёсткие диски.
-Дополнительный линейный вход (AUX) для подключения внешних аудио источников.
-Память последней проигрываемой композиции.
-Миниатюрный дизайн: в отличие от устройств других производителей, которые предлагают расположить устройство в бардачке, наш адаптер можно спрятать и вывести в удобное для водителя место только провода USB и AUX, тем самым сэкономив место в бардачке.
-Простота установки: достаточно подключить устройство в разъём штатной магнитолы.
Характеристики MP3 чейнджера:
-Рабочее напряжение: 12V DC
-Ток потребления: 200мА
-Сотношение сигнал / шум: 90 дБ
-Коэффициент нелинейных искажений: 0,01%
-Диапазон воспроизводимых частот: 20Гц-20кГц
-Разрядность ЦАП: 20 бит.
-Рабочая температура: -35 - 80 C.
Процедура установки:
-Отключить аккумулятор автомобиля.
-Снять штатную магнитолу и найти разъем CD-чейнджера.
-Подключить MP3 адаптер в разъем CD-чейнджера и подключить чёрный кабель (масса) к металлическому корпусу штатной магнитолы.
-Подключить аккумулятор автомобиля.
-Подключить USB флешку с музыкальными файлами к USB разъему MP3 чейнджера и включить питание на магнитоле.
-Проверить работоспособность устройства.
-Вывести USB и AUX провода в удобное для Вас место и собрать всё в обратном порядке.
Комплектация устройства:
-Цифровой адаптер МП3 чейнджер CARAUX
-Инструкция по эксплуатации на русском языке
Совместимость:
-Volkswagen Beetle 2009-2011
-Volkswagen EOS 2007-2011
-Volkswagen Fox 2004-2011
-Volkswagen Golf / GTI / R32 2004-2011
-Volkswagen Jetta 2003-2011
-Volkswagen Passat 2004-2011
-Volkswagen Polo 2005-2011
-Volkswagen Rabbit 2007-2011
-Volkswagen T5 2003-2011
-Volkswagen Tiguan 2007-2011
-Volkswagen Touareg 2002-2011
-Volkswagen Touran 2003-2011
Примечание по совместимости:
1) Совместимые модели автомагнитол: Delta 6(T5 Touareg), Delta 7, Premium 6/7, R100, R110, RCD100, RCD200, RCD210, RCD300, RCD310, RCD500, RCD510, Navigation 7L6, Z6Z7, New Phaeton, RNS2, MFD2, RNS300, RNS310, RNS510 и другие.
2) Внимание! На некоторых магнитолах RCD310 начиная с 2011 года выпуска отсутствуют контакты управления внешним CD чейнджером. В этом случае контакты подписаны как "NC" и адаптер не совместим (см фото)
MP3 USB адаптер для штатных магнитол Volkswagen позволяет решить проблему отсутствия USB/SD-разъема в штатном головном устройстве и невозможности воспроизведения музыкальных композиций формата mp3 или wma. Магазин Audio-drive является официальным дилером Yatour и Триома и предлагает совместимые MP3 адаптеры для автомобилей VW.
Адаптер Триома для Volkswagen
MP3 адаптер Триома для Фольксваген - это решение от российской компании, которое совместимо со всеми популярными моделями: Гольф, Пассат, Туарег, Поло, Джетта и другими. Адаптер Триома также дает возможность подключения Bluetooth модуля для организации функции беспроводной связи. Преимущества российского решения:
Отписал продавцу.
Ответ- можно подключить паралельно через разветвитель, 1нажатие на sd чейнджер 2нажатия адаптер я так это понял. На алиэкспресе они немного дешевле. Но найти именно такой (usb и aux на оттельных проводах) немогу, может кто ссылку даст. Хочу врезать разьемы в пустую заглушку на панели. Кстати на али продают провода для В6 с такой заглушкой.
--- Добавлено чуть позже ---
Изображения
Читайте также: