Что лучше pride или edge
И снова большой групповой тест, на этот раз в лаборатории собраны пять комплектов компонентной акустики. Ценовая категория – средняя, т. е. ни разу не массмаркет, но до пожирающего кошельки High End ещё далеко. В системах такого уровня с большой вероятностью будет поканальное подключение, а потому в тесте присутствуют как модели с пассивными кроссоверами, так и без оных.
При тестировании особое внимание уделено как раз работе в поканалке, поскольку каждая акустика имеет свои особенности, а значит, требует своего подхода к настройке. Для каждого динамика измерялись параметры и характеристики, определялись особенности, которые должны учитываться при настройке. Потом всё это проверялось в процессорной системе, подмечались характерные черты каждой модели. Список испытуемых получился следующий (цены указаны на момент теста):
Коротко по делу. В каких случаях что выбрать?
Подробный отчёт по каждой модели можно посмотреть, кликнув по названию. Здесь же, как всегда, привожу итоги теста, которые, надеюсь, помогут в выборе.
Best Balance A6.5C
Акустика для тех, кто ищет драйвовое и энергичное звучание с хорошими низкочастотными способностями. Бас здесь берёт не количеством, а упругим и сочным характером. При жгучем желании добавить низов (и не говорите, что такого никогда не возникало) получите именно прирост уровня баса, а не усиливающийся гудёж и бубнёж. Динамики имеют свои особенности, но обойти их в поканалке несложно. Если настроить систему с умом, акустика подарит эмоциональное и динамичное звучание. В пару к ней я бы выбрал усилитель 100-150 Вт на канал, повышенный запас мощности хорошо раскроет потенциал динамиков.
CDT Audio ES-625 SD
Один из тех случаев, когда не зазорно использовать пассивные кроссоверы. Во-первых, потому что они в этой акустике сами по себе интересные и необычные (что вообще традиционно для CDT). Во-вторых, потому что твитеры имеют особенности, которые не всякий сумеет обойти в поканалке. Пассивные кроссы из комплекта построены с их учётом и избавляют от настроечных трудностей. Плюс имеют разные плюшки в виде тех же дополнительных Image Tweeters. В общем, сумеете обуздать поканалку – пробуйте. Не уверены – используйте пасскроссы, получите достойный результат с минимальными усилиями.
Ground Zero GZRC 165 Anniversary
«Юбилейный» комплект от GZ понравится тем, кто ищет акустику с высоким разрешением и скорострельностью. Неожиданно, но здесь эти достоинства не в ущерб тональной точности и общей сбалансированности звучания – такое редко встречается. Акустика споётся с усилителями, имеющими мягкий и тёплый характер – это позволит избежать лишней остроты и утомительности звучания. Можно смело использовать как со штатным кроссовером, так и в поканалке. Причём в последнем случае динамики предоставляют почти неограниченную свободу при настройке – у них практически нет артефактов, которые требовалось бы нивелировать.
Hertz MPK 165.3
Универсальная по своему характеру акустика с ровным и комфортным звучанием. Возможно, на жёстком роке кому-то захочется острее, но в целом звук прозрачный и одновременно тёплый. Так что, по большому счёту, никаких ограничений – от сложных акустических жанров до плотной напористой электроники. Формально в сабвуферные глубины не лезет, но субъективно звучит основательно, средний бас плотный, стыковать с сабвуфером будет легко. И да, самое главное, всё это с хорошей перегрузочной способностью. Чувствительность высокая, опорное значение второе в этом тесте, так что в выборе усилителя никаких ограничений – от процеусей с умеренной мощностью до усилителей помощнее, выдающих больше 100 Вт RMS на канал. Можно смело использовать как с собственными кроссоверами, так и в поканалке.
BLAM L165P ACT
Эта акустика понравится тем, кто любит погромче, понапористее и поагрессивнее. Ещё не SQL, но явно куда-то в ту сторону. Для томных аудиофилов есть модель BLAM L165A, а эта, с буквой «P» – чтобы ловить эмоции от мощного рок-концерта или дорогого клуба с хорошим звуком. Динамики имеют приличную перегрузочную способность и не начинают хлюпать, если дать им жару (разумеется, подрезку снизу по частоте никто не отменял, а то сдуру сами знаете что можно сломать). Сводить полосы нужно тщательно – мидбасовые динамики не распускать слишком высоко, а твитеры не распускать слишком низко, причём фильтрами с низкой крутизной, скорей всего, будет не обойтись. По усилителям особых ограничений нет, но, учитывая способности акустики, я бы выбирал что-нибудь с мощностью не меньше сотни Ватт на канал.
Serega, задержка от размера? Это что ещё за новый параметр
Serega, параграф, номер страница? Поточнее пожалуйста
Serega, какие новые величины или параметры ты выдумываешь? Если сравнивать эти сабы в лоб, без учёта оформления, то МТ однозначно на голову выше по всем ФИЗИЧЕСКИМ параметрам. Это высота намотки катушки, а значит больше линейное смещение, и эффективная площадь диффузора 15дюймового динамика, что в сумме даёт 3.8л против 1.7л смещаемого объёма!
Serega, ты думаешь я тут ради тебя сижу и у меня других дел нет? ты по существу то ответь, физик комнатный
Serega, всё понятно, диванные войска на карантине
Serega, так докажи обратное к чему пустословие?
Serega, понятно, сам и не знаешь что искать и как объяснить на этом считаю тему закрытой, удачи
Serega, аривидерчи, умник
Serega, таковым, и не сильно успешно, пытался показать себя тыа при чем тут лауды? И было это 4 года назад, щас у нас в городе их 3 магазина, уже не эксклюзив
Romadin Dmitriy ответил Serega
Serega, ты клоун какой-то, зачем писать о вещах, в которых ты особо не разбираешься? Тебе человек реальные вещи говорит. "Каждый пишет как хочет" каждый дрочит, как он хочет?)
Romadin Dmitriy ответил Serega
Serega, ты по сути-то сказать ничего не можешь, лосось с прямоугольной головой и надутыми губами, похожий на дауна) с тобой не о чем говорить.
Romadin Dmitriy ответил Romadin
Никита Кочеваткин
Мт, во-первых полезной площади больше (у ежа от подвеса смысла ноль, хода нет, площади из-за подвеса тоже, чисто маркетинг). Мтха хотя-бы номинал свой держит, плюс хода больше, однозначно мт
Никита Кочеваткин
Кирилл Веденин
Кирилл, видоса нет с ним. Дома лежит,мне запитать его тупо не чем.но в своей ценовой категории я считаю что топ. Он не разу не нагрелся и даже с большими орешками не разу не вонял. Терпеливый очень.
Павел Бояров ответил Данилу
Кирилл Веденин ответил Данилу
Алексей Никулин
Потом только успевай подводящие паять на ежах
Kostya Fenechkin
Данил Северов
Эдж свою заявку меньше минуты
Не смог продержать мт 8 минут если не ошибаюсь и вообще это абсолютно разные дины мт игрушка куда серьёзней чем данная модель эдж посмотрите р2в
Дмитрий Чумак
Не понимаю сравнения ? Два абсолютно разных саба . Каждый по своему хорош , тут нужно отталкиваться на каких частотах ты будешь его юзать ? Как можно советовать не зная в какой среде будет работать саб.
Автор! Тут и сравнивать нечего, они как Давид и Голиаф. Объединяет их только 3-дюймовая катушка и литая корзина! Если не учитывать оформление и подводимую мощность, то МТ выигрывает практически во всём, кроме цены. Это и большая площадь диффузора, и выше высота намотки, и больший xMax. Всё это в сумме даёт двукратное ПРИЕМУЩЕСТВО МТ в объёмном смещении воздуха, чего мы и хотим добиться ! Дальше выбор за тобой
Мидбасы получили такое название из-за диапазона воспроизводимых аудиочастот. Такие динамики нередко заменяют сабфуферы, хотя полноценного воспроизводства частот нижнего спектра от мидбасов ждать не стоит. В наш рейтинг вошли лучшие мидбасы 16 см с хорошим басом, имеющие положительные отзывы пользователей.
ТОП-5: Лучших мидбасов 16 см с хорошим басом
В ТОП вошли лучшие мидбасы 16 в двери, рейтинг составлялся с учетом заявленных характеристик, обзоров и отзывов пользователей.
Достойные бюджетные мидбасы 16 с чистым звуком. Автомобильная акустика, настроенная на прослушивание эстрадной музыки, работает с ними безупречно. Для «тяжёлой» музыки, безусловно, не подойдут, любителям басов нужны сабвуферы. Громкость – средняя, упор сделан на качество звучания, а не на мощность звука.
Эстрадные динамики с облегченным подвесом и широким диапазоном частот. Модель чётко отыгрывает верхние частоты, детально передают звуки ударных, хорошо воспроизводят вокал. Качество сборки на высоте, модель легко монтируется на штатные места. В комплекте 1 динамик.
Это очередная модернизация широко известной автомобильной акустики «Урал Патриот Нео». Отличаются высоким качеством звучанием и ровным АХЧ в среднем диапазоне частот. В низкочастотном диапазоне сохранена высокая отдача. Ключевым преимуществом является наличие мощных неодимовых колец, которые разгоняют мощность звучания и добавляет детальность. Уровень искажений низкий. Легкий целлюлозный диффузор дополнен защитой от пыли.
Автоакустика, выпускаемая в серии “EXPERT”, отличается расширенным диапазоном. Динамики способны обеспечить поддержку верхнего баса в классе бюджетных аудиосистем. Динамик собран на внушительной корзине, изготовленной методом литья. Терминалы подключения акустических кабелей с нажимными клеммами.
Отличные динамики 16 см с хорошим басом без усилителя. Модель подойдет для автомобилистов, желающих громко слушать музыку, не покупая дополнительно мощный усилитель. Звук чистый, четкий, без хрипоты и дребезжания. Легко устанавливаются в штатные места
Обычно я скептически отношусь к выражениям вроде "эстрадные мидбасовые динамики". Ну какой нафиг мидбас, если в подавляющем большинстве случаев "эстрада" – это чистейшие среднечастотники, а при попытке отпустить их играть пониже начинают, пардон, "пускать петуха" или перекрикивать орущими средними частотами всё остальное? Исключения из этого правила крайне редки, но всё же бывают.
ПОЧЕМУ "ЭСТРАДНЫЕ" ДИНАМИКИ ТАК СЛОЖНО ЗАСТАВИТЬ РАБОТАТЬ В МИДБАСОВОМ ДИАПАЗОНЕ?
Мидбас – это самая больная (хотел написать "большая", но с такой опечаткой получилось даже лучше) проблема большинства "эстрадных" систем. Давайте разберём, почему автомобильной "эстраде" так тяжело даётся этот диапазон.
Для начала нужно понимать, что чем ниже частота, тем больший объём воздуха нужно "двигать" динамику для получения одной и той же громкости. Это физика. Сделать это можно только двумя способами – или увеличивать площадь диффузора, или увеличивать его ход.
На самом деле есть и третий способ – поставить динамик в корпус с фазоинвертором, и тогда в мидбасовом диапазоне в работу включится порт. Такое акустическое оформление широко используется, например, в сценических аудиомониторах. Но для машины в большинстве случаев нужно, чтобы динамики играли тупо при установке в двери, мало кто городит для них специальные корпуса. Так что этот вариант в нашем случае, к сожалению, обречён на провал.
Остаётся выбирать что увеличивать – размер диффузора или его ход. Но более крупный динамик имеет и более тяжёлую подвижную систему. Для сабвуферов это ещё нормально, потому что им не нужно забираться высоко по частоте. А вот для НЧ/СЧ динамиков – не очень, потому что они должны уметь работать ещё и на средних частотах, а там диффузор должен двигаться гораздо быстрее.
Первый вывод. Чтобы автомобильный "эстрадный" динамик хоть как-то забирался в мидбасовый диапазон, оставаясь при этом жизнеспособным на средних частотах, он должен иметь, как минимум, достаточный для этого ход диффузора. И главную роль в этом играют совсем не подвесы, а длина намотки звуковой катушки.
Теперь пару слов о параметрах. Точнее – об электрической добротности Qes. С одной стороны, её низкое значение – это хорошо, потому что это означает хороший "держак" динамика, мотор не отпускает диффузор болтаться как известный продукт в проруби.
С другой стороны, чем ниже добротность, тем более пологой получается АЧХ динамика – его отдача в мидбасовой области сильно падает. Что толку, если точный и чёткий мидбас не будет слышно за орущим среднечастотным диапазоном?
Вот тут как раз и нужно бы "подтянуть" отдачу динамика в мидбасовом диапазоне с помощью фазоинвертора. Но мы уже решили, что в машине с этим мало кто будет заморачиваться. А это значит, что низкая Qes для автомобильного "эстрадного" НЧ/СЧ динамика – не такое уж и подходящее решение. По крайней мере, в двухполосных системах, когда от динамика ожидается работа и на мидбасе, и на СЧ одновременно.
Компромисс для двухполосных систем – Qes порядка 0,7. В этом случае при обычной дверной установке и отдача на мидбасе не пострадает, и электрический "держак" у динамика хоть какой-то ещё будет сохраняться.
НА КОНКРЕТНОМ ПРИМЕРЕ
Теперь, собственно, конкретный живой пример, который как раз и стал поводом собрать все эти мысли воедино. Эти динамики я видел ещё на стадии прототипов, но сесть за статью решил уже после того, как они пошли в серию. Как обычно у Edge, они имеют длиннющие многобуквенные индексы EDPRO6BP-E8 (6.5 дюймов) и EDPRO8BP-E8 (8 дюймов).
На деле они оказались редкими представителями "эстрады", которые имеют все признаки универсальных динамиков – могут работать в классических системах в мидбасовом (да-да, они умеют играть мидбас) звене и при желании позволяют жёстко "навалить волюмэ".
С виду ничто не выдаёт в них каких-то особенных мидбасовых способностей. Оба динамика имеют диффузоры, почти традиционные для обычной "эстрады" – целлюлоза средней плотности. Ну, может, чуть поплотнее и пожёстче привычного.
Узнать точную длину намотки катушек не удалось, но судя по тому, что я подсмотрел через отверстия под фланцем центрирующей шайбы у 6.5-дюймовой модели, линейный ход диффузора составляет что-то около 3 мм в каждую сторону (получается около 6 мм от края до края). Конечно, не сабвуфер, но предпосылки к работе на мидбасе уже вполне достаточные.
Похоже, динамик сделан с толком, а не просто как конструктор собран из первых попавшихся и подходящих по размеру элементов. Смотрим и анализируем параметры:
Измеренные параметры Edge EDPRO6BP-E8:
Fs (собственная резонансная частота) – 78 Гц
Vas (эквивалентный объем) – 6,2 л
Qms (механическая добротность) – 5,97
Qes (электрическая добротность) – 0,74
Qts (полная добротность) – 0,66
Mms (эффективная масса подвижной системы) – 16 г
BL (коэффициент электромеханической связи) – 6,0 Тл м
Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 3,3 Ом
dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 88,1 дБ
Измеренные параметры Edge EDPRO8BP-E8:
Fs (собственная резонансная частота) – 79 Гц
Vas (эквивалентный объем) – 9,3 л
Qms (механическая добротность) – 8,39
Qes (электрическая добротность) – 0,81
Qts (полная добротность) – 0,73
Mms (эффективная масса подвижной системы) – 27 г
BL (коэффициент электромеханической связи) – 7,6 Тл м
Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 3,4 Ом
dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 89,7 дБ
В конструкции моторов явно присутствует кольцо Фарадея (оно же – короткозамкнутый виток). В прошлых тестах я уже рассказывал о том, для чего оно нужно и как работает, поэтому сейчас скажу коротко – кольцо Фарадея как бы "компенсирует" индуктивность звуковой катушки, и на высоких частотах усилитель начинает "видеть" динамик почти как обычный резистор (обратите внимание на графики чуть выше – с ростом частоты импеданс почти не лезет вверх, как это бывает у обычных динамиков). Как результат – динамик имеет более высокую отдачу на СЧ/ВЧ, да ещё и искажения при этом уменьшаются.
Есть, конечно, и минусы, и один из них – это увеличение электрической добротности (иными словами, ухудшается электрический "держак" мотора). Но если параметры кольца подобраны умело, то его можно использовать как инструмент для коррекции Qes. В нашем случае им подогнали значение добротности как раз к нужной величине, о которой как раз говорил чуть выше.
Оба динамика начинают уверенно работать достаточно низко для "эстрады", и при этом неплохо чувствуют себя наверху. Их можно спокойно использовать в двухполосных системах. Под углом к динамикам АЧХ становится корявой, но при таких глубоких диффузорах этого и следовало ожидать. Впрочем, для "эстрады" работа динамика под углом не столь важна.
Не скажу, что диффузоры ведут себя идеально при работе динамиков, но откровенной "ломки", как это иногда бывает, удалось избежать. Опять же спасибо их форме и здоровенным колпакам.
С искажениями на верхнем мидбасе и СЧ дела обстоят типично для "эстрады", но тут самое главное, что гадкая третья гармоника нигде не пытается вылезти на первый план. А вот с повышением частоты отчасти начинает сказываться влияние кольца Фарадея – искажения не просто снижаются, а получаются даже немного ниже, чем обычно приходится видеть в традиционных конструкциях "эстрады".
КАК СТАВИТЬ И НАСТРАИВАТЬ?
Чтобы не ударяться снова в теорию, вот вам готовый рецепт, как использовать возможности этих динамиков по полной и получить по-настоящему универсальную систему – и для обычного повседнева (наконец-то с нормально звучащим мидбасовым диапазоном), и для "наваливания волюмэ на поляну".
Ставим по два динамика в каждую дверь (неважно, 6.5 или 8 дюймов, главное, чтобы одного размера). Про твитеры не говорю, их выбираем по вкусу, но одной пары для четырёх мидбасовых Edge будет достаточно.
Подбираем 4-канальный усилитель, способный выдать в каждый канал по 200-300 Вт на 2 Ом. Обязательное условие – либо усилитель, либо головное устройство должны иметь фильтры для поканалки (с возможность резать не ниже 7 кГц). Я бы выбрал второй вариант, в таких ГУ обычно ещё и задержки есть.
В каналах НЧ/СЧ подрезаем сигнал сверху на 5-6 кГц (за счёт горба на АЧХ динамики по факту будут доигрывать немного выше). В каналах твитеров подрезаем сигнал снизу на 7-10 кГц – при такой частоте твитеры лучше "срастутся" с динамиками.
В обычном "повседневе", когда вы просто катаетесь на машине, НЧ/СЧ динамики можно спокойно подрезать снизу на 60-80 Гц, на обычной и даже повышенной громкости они будут чувствовать себя нормально. Когда же нужно совсем "сорвать башню" громкостью, перестраиваете фильтр выше – вплоть до 150-200 Гц. Просто следите при этом за ходом диффузора, чтобы он оставался в небольших пределах.
Я уже давно планировал собрать мысли по поводу проблем с мидбасом в "эстрадных" системах, и Edge как-то удачно для этого подвернулись. На самом деле некоторые "эстрадные" динамики вполне умеют играть мидбас, но делают это либо только в фазоинверторном оформлении (что для машины не слишком удобно), либо только в составе трёхполосных систем.
Здесь же получается исключение из правила – мы можем ставить динамики в двери, нам не нужны дополнительные среднечастотники, и при этом мы не получаем типичную "мидбасовую дырку" между СЧ динамиками (которые не умеют играть низко) и сабвуфером (который слишком тяжёл, чтобы дотягивать до СЧ).
В общем, если вы не готовы к "бразильским стенам" или к увешиванию орущими динамиками всех калиток до отказа, а хотите получить просто очень громкую универсальную систему, эти модели динамиков очень даже достойны внимания. Несмотря на свою "эстрадную" сущность и способность переваривать дикую мощность (с такими-то катушками), они могут нормально работать и в классических системах тоже.
Всем привет!
Прошу совета, так как с выбором сам не определилился.
Подскажите что выбрать
Авто Фокус 3 рестайлинг седан
Задача
Хороший качественный и мощный звук(банальное описание)
Фронт, поканалка, естественно проц
Все в штатные места, мидбас 16.5, размер вч руки не дошли померить
ГУ оставляю штатным
Т.е необходимо подобрать процессорый усь ( вопрос отдельно процессора и усилителя тоже рассматриваю, но хотелось бы поменьше железяк и попрятать это все, чтобы не было видно)
1) выпаивать ли линейки на ГУ?
2) что посоветуете вч и мидбасс?
3) саб и усь под него тоже не подобран, присматриваю в сторону Pride Junior Pro 12 800w и киловатный усилитель под него того же производителя. Хочу сделать компактный саб, чтобы было побольше полезного пространства в и без того небольшом багажнике. Вообще хочу сделать саб быстросъемным
Предыстория, в старой машине стояли spl show 20ки, Hertz ST 35 и киловатный саб, проц аудисон.
Хотелось бы получить на выходе нечто похожее, можно даже послабее в плане мощности.
Бюджет 100К чисто на железки, без расходников
Советы по расходникам тоже приветствуются)
привет, для SQ системы забудь про этот саб, сбалансированный и музыкальный вариант Helix K 12W, Kicker 43CWRT121, Gladen RS 12, если хочется давки тогда Ground Zero GZHW 30X или JL Audio (джиели очень качественные но дорогие), определившись с сабом можно и выбирать остальные компоненты, а если все таки решил поставить прайд, тогда тут советов не жди)
Вообще правильней саб к фронту выбирать,но ни как на оборот.
Фронт основа системы
Денис конечно прав, он у нас эксперт и все отлично понимает, я всего лишь любитель, просто чек должен знать, что с таким сабом в SQ нечего делать и если все ровно хочет прайтд, тогда про остальное нечего говорить
Да какой я эксперт,сам учусь.
Прайд да,не то совсем
Я потому и спрашиваю, чтобы знающие помогли определиться с выбором. Про саб все понял.
Если кто то распишет по позициям, в мой бюджет(+-10к), буду очень признателен
Dego SP 6.5 MW + Dego Upgrade 2.5 T, или Ground Zero GZUK 65SQX + Ground Zero GZUT 25SQX, саб Gladen SQX 12 Extreme, Ground Zero GZHW 30X или Kicker 43CWRT122 (хотя у меня JL Audio 12W6v2-D4, супер саб но дорого) - качественно, в меру громко и не дорого, про усь и моноблок не смею дать советы, пусть это сделают эксперты, там много вариантов
для начала нужно определиться с источником сигнала, выпаивать там нету смысла т.к. у самого тот же шлак (стоит чисто пионовский проц, выдает неплохо, нооо), смотрю щас сам в сторону madbit, т. к. там стоит свой собственный плеер, и поет он говорят неплохо за эту цену 22р вроде или если про версия 31. дальше надо заложить бабло в проводку: пятак на акустику, ну и пятак межблоки и пятак на силу, дальше определится с сабом, т. к. двухполоска вечно меняется, а саб остается: многие советуют хеликовский саб и на него алпайн, вот еще 20 рубасов. а дальше идеально бы миды и вч dego под немецкий усел
Проводка и прочие расходники отдельно считать буду. Сейчас в мой бюджет интересует чисто железо.
Вопрос по прайду, в чем его недостатки, что сразу в сторону его? Интересно для себя.
Прайд и качественный звук вещи не совместимые,это железо для глухих,тем кому не важно как должна звучать музыка
прайд - китай, созданный чтобы улицу шатать и заставлять слушать ни в чем не повинных людей свою "прекрасную" музыку, ездия при этом в берушах)) мой совет таков, найди на драйве или тут у кого похожий фокус с музыкой, в Москве это не проблема, т. к. нужно на конкретном примере посмотреть, чтобы понять что будет в итоге главным источником сигнала и куда он будет идти.
Спасибо за советы. Думаю остановиться на ground zero, все компоненты
Напоминаем Вам, что наш магазин отдыхает 9 мая, а все остальные дни работает в обычном режиме с 10 до 19.
С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.
Критерии выбора мидбасов
Основные критерии выбора:
- Диаметр диффузора. Чем больше диффузор, тем более низкие частоты воспроизводят динамики.
- Материал изготовления диффузора. Для изготовления используют бумагу, полипропилен, углеволокно. Чем больше жёсткость материала, тем меньше искажений.
Хорошие колонки мидбас имеют чувствительность не менее 90 Дб, ровную АЧХ до 2000-3000 Гц и кроссовер первого порядка.
Важным фактором выбор является мощность устройства, а также, тот факт, планируется ли использовать усилитель или подключение будет проводиться непосредственно к магнитоле.
Читайте также: