Бортовой компьютер штат что показывает
Владельцы российских автомобилей не понаслышке знают, какие скудные возможности имеет штатный БК.
Например в моем автомобиле нет даже индикатора температуры двигателя ((
Кроме этого, хотелось бы иметь прибор для диагностики ошибок и при необходимости иметь возможность их сбросить.
Сначала хотел купить Bluetooth сканер, но для работы требуется подключать устройство с ОС Android, что не очень удобно. Поэтому было принято решение приобрести дополнительный бортовой компьютер.
Общая информация и возможности
Остаток топлива в баке
Прогноз пробега на остатке топлива
Счетчик топлива
Пройденный путь
Время в пути
Средний расход топлива за поездку
Средняя скорость движения за поездку
Диагностические коды системы
Управление двигателем
Температура двигателя
Напряжение бортовой сети
Положение дроссельной заслонки
Цифровой тахометр
Цифровой спидометр
Плазмер
Тропик
Сигнализатор
Опасный перегрев двигателя
Авария бортовой сети
Превышения порога скорости
Энергонезависимая память
Поддерживаемые автомобили — Лада Гранта, Калина-2, Приора-2, Датсун
Совместим с контроллерами Итэлма М74
Официальный сайт
Руководство по установке и эксплуатации Штат Х1-G
БК устанавливается в штатный разъем вместо заглушки.
Подключение
Штат Х1-G подключается в штатный диагностический разъём. Дополнительного подключения не требуется.
Функции разнесены на обе кнопки, как на фотографиях.
В режиме диагностики, если имеется ошибка, на дисплее высвечивается её код. Описание ошибки и возможную неисправность, можно найти в инструкции к БК или скачать программу для мобильного приложения.
Достоинства и недостатки
+ богатый функционал, недоступный в штатном БК
+ дополнительные возможности
Выводы и впечатления
Пользуюсь данным БК более года. Никаких нареканий к работе нет. Все заявленные функции работают исправно.
Штат Х1 позволяет контролировать все необходимые данные, а так же сэкономить немало денег на диагностике у официалов или сторонних СТО.
Владельцам отечественного автопрома к покупке однозначно рекомендую.
Полвека назад бортовой компьютер можно было увидеть разве что в космическом аппарате. Но постепенно этими устройствами стали оснащаться автомобили класса люкс, а сейчас никого не удивишь таким даже на бюджетной модели. Какую роль они выполняют? Зачем же это понадобилось, ведь раньше люди хорошо обходились и без них?
Датчики.
Почти все автомобили с инжектором обладают бортовым компьютером, однако, если же он отсутствует, то его можно приобрести дополнительно. Прежде всего он служит в качестве усовершенствования приборной панели. Аналоговые датчики неспособны точно отображать основные параметры машины, такие как скорость, количество оборотов и остаток топлива. Помимо того, со временем точность датчиков снижается, и можно увидеть “скорость” в 10 км/ч, когда автомобиль стоит. Шкала многих приборов просто не пронумерована, можно лишь догадываться о значении конкретного показателя, а на дисплее компьютера вся информация отображается точно и оперативно.
Кроме того, во многих моделях есть и дополнительные показатели. Например температура воздуха и жидкости в системе охлаждения, заряд аккумулятора, напряжение на его клеммах, а также другие показатели. В зависимости от пробега и модификаций автомобиля расхождения в показаниях встроенных датчиков и бортового компьютера могут доходить до 30%. По сути, при такой погрешности они могут отображать ложную информацию.
Анализ состояния автомобиля.
Перед запуском инжекторного двигателя компьютер проводит тест всех систем, это обязательное условие обеспечения безопасности. Разумеется, он не может выполнять всю работу за владельца, но способен существенно облегчить человеку жизнь. Вычислительное устройство может хранить историю показаний, ее можно будет увидеть в любой момент, необходимость вспоминать поведение машины перед поломкой отпадет.
Но и возникновения неисправности можно избежать, если программа распознает какие-либо негативные тенденции в работе одной из систем, то владелец будет предупрежден об этом. К примеру, проблемы со свечами и маслом могут увеличить расход горючего, своевременная замена поможет сэкономить значительную сумму. Дополнительно можно ввести в аппарат дату последнего техосмотра и профилактической замены расходных материалов, тогда компьютер сможет сигнализировать о рекомендованных сроках следующего визита в мастерскую.
Планирование поездки.
Функционал многих моделей включает сбор информации о длительности, дальности и средней скорости поездки, количестве топлива, затраченного на нее. Иногда устройство способно самостоятельно подсчитать как далеко можно доехать на остатке горючего в баке. Такая функция помогает определиться с оптимальной скоростью движения, с целью минимизации затрат топлива.
Какой автомобиль подходит для бортового компьютера?
Встречается утверждение, что бортовой компьютер можно поставить в любую машину, если в ней есть спидометр и датчик топлива. Опровергнуть это не выйдет, но стоит помнить, что для монтажа на старых моделях может потребоваться существенное вмешательство в конструкцию приборной панели и проводки автомобиля, поскольку они не рассчитаны на новое оборудование. Впрочем, существуют способы крепления устройства и в других местах, но это менее удобно и может негативно сказаться на его работе. Также, возможно, понадобится установить аккумулятор с большей мощностью.
Ассортимент.
Следует учитывать, что компьютер не проводит большинство измерений самостоятельно, он тоже получает показания со встроенных датчиков автомобиля. Чтобы повысить точность информации нужно либо заменить измерительные приборы, либо установить устройство, которое запрограммировано на работу с конкретной моделью машины. Существуют специальные экземпляры и для отечественных авто.
Одним из производителей подобных устройств является компания Штат. В ассортименте представлен широкий выбор компьютеров, преимущественно для модельного ряда Лада, но поддерживаются и другие популярные производители.
Например, существуют модификации Штат X1, созданные специально для работы с Грантой или Приорой. Они идентичны в аппаратной части, но имеют различное программное обеспечение, которое учитывает особенности конструкции автомобиля. Приборы снабжены широким набором функций: диагностика технической части авто, прогрев свечей, контроль расхода топлива с возможностью ручной корректировки показателей. Память сохраняет данные и после отключения питания.
Большей вариативностью обладает Штат X-33 Универсал, купить его может владелец любой из машин серии 2110, не опасаясь за совместимость. В целом он повторяет функциональность вышеописанных моделей, дополнительно здесь присутствует автоматическая регулировка яркости дисплея для экономии энергии.
В статье изложены не все возможности бортовых компьютеров, а только средней и бюджетной ценовой категории. Окончательное решение все же остается за владельцем, но помните, что аппарат может окупить себя за несколько лет, а то и меньше.
В автомобиле Лада Калина в заводском оснащении имеется бортовой компьютер, встроенный в приборную доску. Небольшой ЖК-дисплей с минимумом набором функций, в который входят такие параметры, как: средний расход топлива, мгновенный расход топлива, запас хода и другие. В дополнение к этому бортовому компьютеру мной был установлен БК под названием Штат, который выпускается в городе Тольятти.
Главными отличиями этого БК от БК в приборной доске являются:
— показания датчиков ЭСУД отображаются в понятных для всех цифрах;
— существует функция "Форсаж", которая стирает самообучение ЭБУ и возвращает все настройки на бензин АИ-95;
— функция "Тропик", которая изменяет температуру включения вентилятора охлаждения двигателя.
Сегодня я хочу затронуть в этой записи последнюю функцию под ярким названием "Тропик".
Теория
В части калибровочных данных программы ЭБУ существуют ячейки памяти, в которых указаны температуры включения и отключения вентилятора, т.е., когда контроллер получает соответствующую информацию о температуре от датчика охлаждающей жидкости, он включает или выключает вентилятор.
В техническом описании БК Штат сказано, что функция "Тропик" способна изменять температуру включения, а гистерезис всегда имеет значение в 4 градуса. Теперь разберемся, как же всё это работает на деле.
Практика
Скажу сразу: на самом деле эта функция никаким образом не изменяет данные в программе контроллера. Вся суть ее работы — это подача сигнала на включение вентилятора по диагностической К-линии в контроллер управления двигателем и конечно сигнала на выключение. В итоге использования этой функции я имел следующие результаты:
— да вентилятор включался на заданной мной температуре в 98 градусов,
— да он отключался при 94 градусах,
но при включении происходила кратковременная просадка оборотов, особенно это чувствовалось на холостом ходу. Двигатель вздрагивал очень неприятно.
Почему?
Причиной этому является тот факт, что контроллер как бы включает вентилятор не по своей воле, а по воле диагностики, которая создана только для проверки системы и не используется постоянно, в данном случае для проверки работоспособности вентилятора. Из-за этого ЭБУ никак не готовится к этому включению.
При отключении функции "Тропик" в БК Штат, двигатель перестал вздрагивать при включении вентилятора, нет ни малейшего ощущения, что он включился, кроме щелчка реле. На ходу машина ведет себя как-то плавнее.
Вывод
"Тропик" — штука хорошая, в смысле ее идея хорошая, но реализация никудышная. Если Вам нужно изменить температуру включения вентилятора системы охлаждения, то редактируйте калибровки программы ЭБУ.
Приветствую всех! На днях приобрёл на свою гранту бортовой компьютер ШТАТ Х1 с пометкой G, который предназначен для автомобилей, если верить надписи, приора 2, калина 2 и гранта.
Сразу заметил небольшие расхождения между бортовым устройством на гранте и БК штат х1 после установки. Что именно? Напряжение на Штате отличается, судя по цифрам, на несколько единиц.
Машины в продаже
Комментарии 37
Приветствую, я себе точно такой же установил, все работает, но, бк пищит и пишет Габ, ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СВЕТЕ И РАБОТПЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, что это может быть ? Кто сталкивался ?
Пищит при езде. У меня пищит только когда заглушенный двигатель и вкл габариты
Какая прошивка и какой двигатель?
Прошивку не знаю, 8v 87лс
Прошивка высвечивается на секунду при включении бк, я вот предполагаю либо прошивка, либо он так с 127 двигателем работает
Я бы если и купил то только чтобы температуру вентилятора поставить в ручную, и смотреть сколько литров а не полосок в баке. Полоски конечно прошлый век
Всем привет! И так, в продолжении к штату х1-G. Замерил показания мультиметром напряжения.Оказалось, что сведения на мультиметре совпадали с показанием бк штат х1-G. Бортовой компьютер авто показывает напряжение 14 вольт. Бк штат х1 показывал напряжение 14,3 вольт, что совпадает с показанием мультиметра 14,31 вольт. Как-то так получилось. Замеры брал с аккумулятора
Приветствую, подскажите, стоит ли игра свеч ? — в том плане, приобретения и установки штата. Имеем авто в "бомж" комплектации, самое главное что требуется от штата — адекватный расход, и прогноз ориентировочного пробега до заправки. Правильно ли он показывает данные по бензину, или это достигается путем неоднократных калибровок ? От штата нужен лишь реальный расход, все остальные данные по чтению/удалению ошибок — убирает свисток обд
Всем привет! И так, в продолжении к штату х1-G. Замерил показания мультиметром напряжения.Оказалось, что сведения на мультиметре совпадали с показанием бк штат х1-G. Бортовой компьютер авто показывает напряжение 14 вольт. Бк штат х1 показывал напряжение 14,3 вольт, что совпадает с показанием мультиметра 14,31 вольт. Как-то так получилось. Замеры брал с аккумулятора
С генератора выход посмотри и будуь точные показания
Я не покупал ВТОРОЙ БК. Достаточно того, что в приборке. Я купил вольтметр и регистратор температуры.Установил в два пустых места. Смотрится отлично. Показания один в один с штатным БК. (фото на Моей страничке)
Тоже думал так сделать. По отдельности. Но всё же решил поставить бк штат. Больше функций, ошибки можно смотреть. А так дело лично каждого
А почему не с белой подсветкой?
Не было. Да и для меня особо никакой роли не играет
А у меня средний расход Штат показывает с занижением на 0,5 литра. там где заводской БК показывает 8 литров, Штат показывает 7,5 литра. Думаю, что брешет из них двоих все же Штат)))
Не факт, что врет именно Штат. По расходу у меня: к примеру — загорается красная лампочка уровня топлива, заливаю на АЗС 10л, обнуляю расход на БК, когда по нему эти 10 л израсходованы, то красная лампочка еще не горит, можно еще проехать километров 20. Как-нибудь соберусь и проведу замеры поточнее, например дозаправлю вручную бак, а потом сверю фактический расход с данными БК.
Просто всегда думается, что производитель машин не стал бы настраивать так бк, чтобы он завышал данные по расходу, в этом нет никакого маркетингового смысла.))
SanSanych36
А у меня средний расход Штат показывает с занижением на 0,5 литра. там где заводской БК показывает 8 литров, Штат показывает 7,5 литра. Думаю, что брешет из них двоих все же Штат)))
Штат можно/нужно калибровать. Я заморочился с GPS и откалиброваной канистрой. Вообще лично у меня, как выяснилось, родной БК занижает расход и завышает пробег ) При этом на Калине до этого средний расход БК тоже занижал, но только потому, что пробег считал больше фактического, а вот объем израсходованного бензина показывал точно. Тут еще и объем занижает. По факту получается средний расход по штату где-то на 0.7-0.8 л/100 км выше, чем по родному БК.
В конце мая закончилась у меня сессия, впереди было длинное лето, и я подумала, что надо с чего-то начинать усовершенствование своей «десятки». Зашла я в магазин за евроручками, но увидела на прилавке бортовой компьютер и купила его (ручки я тоже купила).
С завода на моей машине стоял маршрутный компьютер. Он показывал время, средний расход бензина, остаток топлива, прогноз пробега и, вроде бы, все. А я мечтала о том, чтобы у меня была «говорилка», которая рассказывала бы мне обо всех неисправностях.
Приступила к установке. С этим БК поставляется очень простая и подробная инструкция. Наверное, специально для таких дурочек, как я. Там написано: «Возьмите такой-то провод, он находится там-то и выглядит так-то. Вставьте его туда-то, туда-то». Есть даже картинки. В наборе к БК было несколько длинных разноцветных проводов. Я подумала: «Зачем такие сложности?». Выткнула клеммную колодку из старого маршрутного компьютера и воткнула ее в новый. Когда я накинула массу на аккумулятор (я ее снимала перед монтажом), то экран БК засветился голубым цветом, и «ШТАТ» начал меня приветствовать. Мне было так приятно!
Но, когда я стала тыкать кнопки, чтобы разобраться в функциях, то оказалось, что в меню «Диагностика» и «Параметры ЭСУД» он ничего не показывает. Пишет: «Нет связи с контроллером».
На следующий день я все же решила пойти по сложному пути. Подключила все цветные провода, куда нужно, кроме датчика скорости и датчика расхода топлива. В инструкции было написано, что, если работа К-линии стабильная, то их подключать не нужно. К счастью, моя линия была стабильная. :)) Вывела датчик температуры на внутреннюю часть бампера. Промучилась только с вытаскиванием контактов «мама-папа» из клеммной колодки кнопки аварийной сигнализации. 2 часа потратила, чтобы выткнуть красный и черный провода. Но после всего этого БК стал все-все показывать!
Хочу отметить достоинства БК «ШТАТ»:
— всегда правильно показывает температуру двигателя. А то у меня на панели приборов, даже если температура минус 20 градусов, стрелка все равно показывает плюс 50! Ниже она просто не опускается;
— есть возможность контролировать включение вентилятора при нагреве охлаждающей жидкости. Я выставила на 100 градусов (а по стандарту он включается в 105 градусов);
— можно смотреть мгновенный расход топлива;
— пишет ошибки и расшифровывает их словами. У меня дергался двигатель, даже загорелся «Джеки Чан». Комп написал: «Пропуски зажигания в 4 цилиндре». Я поменяла свечи, и все наладилось.
— и много-много всякого полезного…
Из недостатков:
— датчик температуры всегда на несколько градусов прибавляет, особенно при нагретом моторе. Хотя я его примотала хомутиком к буксировочному кольцу. В какое место его еще цеплять?
— уровень топлива все время меняется: то показывает 4 литра, то уже 8. Сколько там на самом деле осталось – никак не понять…
Есть, конечно, еще тонкие настройки. В них можно откорректировать и датчик температуры, и уровень топлива. Но я пока это не делала.
В целом, БК «ШТАТ» — очень понятная и полезная вещь. Когда ко мне в машину садятся люди, я завожу двигатель, и «ШТАТ» голосом Олеси говорит: «Бортовой компьютер Штат желает вам приятного пути!», то все улыбаются.
Лада Гранта 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Дополнительные функции
Функция «Тропик». Автоматическое управление вентилятором
Позволяет изменять порог включения вентилятора охлаждения. Установил температуру срабатывания в +98°С.
Функция «Плазмер». Сушка и прогрев свечей
В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска.
Функция “ФОРСАЖ”
Сброс настроек контроллера до состояния первоначальных заводских установок. При этом восстановится динамика и расход топлива до нормальных значений.
Сигнализатор не выключенного света или габаритов
При выключении зажигания звуковое оповещение о не выключенных габаритах или фарах.
Предупреждение о превышении скорости
Имеется возможность настроить звуковое оповещение о превышении скорости. Данной функцией не пользуюсь, поскольку стараюсь всегда соблюдать скоростной режим.
Читайте также: