Titanium программа для прошивок
Имя: ECM Titanium 1.61
Язык: Английский
Размер: 40 мб.
Платформа: Только Windows XP 32bit (на 64bit и других windows работать не будет) .
Дополнительная привязка еще на один компьютер стоит 500р.
Описание: ECM Titanium - новое поколение универсального профессионального редактора калибровок от Alientech, реализующего большое количество возможностей для работы с прошивками ЭБУ.
Программа работает только с прошивками в Full формате т.е. декрипт, СМС формат - не поддерживает .
Подробнее о ECM Titanium 1.61 в мануале: Ecm_Titanium_Help_Manual.rar
Видео ECM Titanium 1.61:
Открытие прошивки Фольксваген.
Дополнительные скриншоты:
Новый ECM Titanium имеет привязку к железу компьютера путем формирования ID и использования одного ключа только на одном компьютере, если вы хотите использовать его на нескольких компьютерах то нужно будет приобрести дополнительный ключ.
Отличительной особенностью продукта является новое поколение драйверов (так называемы карт калибровок), предоставляющих удобный интерфейс для редактирования некоторых базовых карт калибровок (топливоподача, УОЗ, давление наддува, разного рода ограничители), в некоторых случаях этого будет вполне достаточно для удовлетворения задач, поставленных калибровщиком. Для самостоятельного поиска карт калибровок ECM предоставляет несколько вариантов представления двоичного файла прошивки (2D-view, HEX-view, 3D-view).
ECM Titanium обладает возможностью проверки и пересчета контрольных сумм - что в отломанных версиях на других сайтах, было недоступно, мало того те корявые отломы портили дамп, что в нашей не наблюдается.
Обращаем ваше внимание:
Редактор всего лишь инструмент в руках профессионала, для работы с ним требуется определенный уровень квалификации. Ни мы , ни компания Alientech, не обучаем пользователей, как пользоваться программой и не несем ответственности за ваши действия, связанные с редактированием калибровок.
ECM Titanium не дает полных возможностей по редактированию карт калибровок, маски комплектации и маски ошибок. В некоторых драйверах есть подобные функции, но утверждать то, что ECM Titanium решит за вас все проблемы - нельзя.
Следует запомнить, что единственный способ со 100% вероятностью определить назначение той или иной калибровки, коэффициента пересчета к ней, адреса и коэффициенты осей можно, лишь дизассемблировав прошивку.
Комментарии (8)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
xDecoder 9.8.0
xDecoder v9.8.0 Имя: xDecoder v9.8.0 Версия: 9.8.0 - не имеет дальнейших обновлений Язык: Английский Платформа: Windows Описание: Программа xDecoder
iDecoder 4.5
iDecoder 4.5 - для VIN/PIN, DPF/DTC/IMMO Off Имя: iDecoder v4.5 Версия: 4.5 - не имеет дальнейших обновлений Язык: Английский Платформа: Windows
Редактор ECU by Mobux
Редактор ECU by Mobux Имя: Редактор ECU by Mobux Язык: Русский Размер: 0,5 мб. Платформа: Windows Описание: Бесплатный редоктор ECU by Mobux для
IMMOFF17 v2.2 - EEPROM immo Деактиваотор для EDC17, MED17
IMMOFF17 v2.2 Имя: IMMOFF17 v2.2 Язык: Английский Платформа: Windows Описание: Программа IMMOFF17 v2.2 поддерживает большое разнообразие марок
IMMO Universal Decoding 4.5
IMMO Universal Decoding 4.5 Программа IMMO Universal Decoding 4.5 является лучшим софт в своем классе по удалению ИММО из Flash, EEPROM блоков ECU
Professional EGR Remover v3.0.0 Full
Professional EGR Remover v3.0.0 Full от 02.2016 Имя: Professional EGR Remover Версия: 3.0.0 Full Язык: Английский и др. (Русского нет) Размер: 46 мб.
Professional DPF Remover v3.0.0 (DPF/FAP + Flap)
Professional DPF Remover v3.0.0 (DPF/FAP + Flap) от 02.2016 Имя: Professional DPF Remover Версия: 3.0.0 Язык: Английский и др. (Русского нет) Размер:
MapPack для WinOls
MapPack для WinOls Начнем с того, что разберем, что такое MapPack и с чем его едят. Как правило, это файлы с расширением ".kp" представляющий из себя
Damos для WinOls
Damos для WinOls Имя: Коммерческие Damos для Winols Размер: Более 7 Гб. Количество: более 300 шт. Описание: Представляем вашему вниманию комплект
ECUSafe 2.0
ECUSafe 2.0 Программа ECUSafe очень распространенная и известная в своих кругах, имеет очень понятный интерфейс хоть и на английском
Обновление Alientech ECM Titanium: выпущен обновленный драйвер для ЭБУ Bosch EDC17CP54, устанавливаемых на автомобили Audi и Volkswagen.
Обновление Alientech ECM Titanium: выпущен обновленный драйвер для ЭБУ Continental Simos 10 и Simos 18, устанавливаемых на автомобили группы VAG.
Обновление Alientech ECM Titanium: выпущен обновленный драйвер для ЭБУ Bosch ME7.9.10, устанавливаемых на автомобили Abarth, Alfa Romeo, Lancia и Fiat.
Обновление Alientech ECM Titanium: выпущен обновленный драйвер для ЭБУ Bosch EDC17CP22, EDC17CP48 и EDC17CP68, устанавливаемых на автомобили Volvo с дизельными двигателями 2.0L и 2.4L.
Alientech ECM Titanium — это программа для интерпретирования и редактирования файлов прошивок блоков управления двигателем. ECM Titanium позволяет работать с прошивками легко, удобно, самостоятельно и с высокой надежностью. Это лучший выбор для начинающих и специалистов со средним опытом.
Особенность ECM Titanium — «драйверы», программные модули, которые преобразовывают параметры прошивки в структуру, легкую для восприятия. Параметры разбивается по категориям (управление подачей воздуха, система впрыска, турбонаддув. ), в которых находятся реальные параметры для калибровки — повышения мощности двигателя и снижения расхода топлива.
Программное обеспечение
Программа поставляется на USB-флешке и запускается непосредственно с нее. Не требуется специальная установка на компьютер, поэтому ECM Titanium может работать на любом компьютере, который есть под рукой. Благодаря встроенной памяти, оригинальные и модифицированные файлы прошивок и Драйверы будут всегда с собой.
Интернет-база данных оригинальных прошивок
Оригинальные файлы прошивок могут быть считаны при помощи флешеров (например,Alientech KESSv2), программаторов микроконтроллеров (Alientech K-TAG), а также загружены из интернет-базы данных оригинальных прошивок ECM Titanium.
Интегрированная база данных
Благодаря встроенной и мощной базе данных ECM Titanium, вы можете хранить свои оригинальные и модифицированные файлы и использовать их в любое время. Все загружаемые и создаваемые файлы упорядочиваются в базе данных интуитивно понятным образом.
Драйверы
Изюминка ECM Titanium — Драйверы нового поколения. Это сопутствующие программные модули для редактирования прошивок ЭБУ. После загрузки в ECM Titanium файла, прочитанного из памяти ЭБУ, начнется автоматический поиск совместимых Драйверов в базе данных программы и банка данных в интернете.
Драйверы интерпретируют прошивку, позволяя программе произвести группировку параметров по разделам: управление подачей воздуха, крутящим моментом, системой впрыска топлива, давлением в рампе, турбиной и многими другими.
Табличный вид
Табличное представление данных, хранящихся в файле прошивки — это самый простой, быстрый и интуитивно понятный способ для интерпретации и калибровки значений. При выборе табличного вида, выбранный параметр представляется в виде простой матрицы с пересечением двух осей. Таким образом, есть возможность непосредственно работать с такими значениями, как Нм, Бар, мм3.
Вид в 2D
Значения каждого параметра преобразовываются в двухмерный график. Благодаря такой визуализации, изменение этих значений представляется наиболее наглядно для поиска и изменения данных.
Вид в 3D
Графический 3D-движок, используя возможности видеокарты, облегчает работу с трехмерным представлением данных, позволяя вращать, приближать и удалять график, работая со значениями параметров непосредственно из графического окна.
Просмотр в шестнадцатеричном виде
Во всех файлах блоков управления двигателем данные имеют представление в шестнадцатеричной системе счисления. Использование этого вида позволяет интерпретировать и изменить файловую структуру данных.
Контрольная сумма
Контрольная сумма — это последовательность битов, которые используются для проверки целостности данных. Каждый раз, при изменении хотя бы одного бита, ECM Titanium интерпретирует и корректирует контрольную сумму. Происходит ли работа в реальном времени или файл будет отправлен другому специалисту, можно быть уверенным, что все будет идти гладко.
Автоматическое обновление
Встроенная функция автоматического обновления следит за актуальностью программного обеспечения и обновляет список модулей-драйверов.
Варианты исполнения
Система ECM Titanium предлагается в двух вариантах, которые отличаются стратегией оплаты:
Full версия использует систему годовых и полугодовых подписок на использование дополнительных функций. В версии Credit дополнительные возможности оплачиваются отдельно при каждом использовании необходимых функций.
Для оплаты используется внутренняя валюта — Кредиты. Смысл использования промежуточной валюты в том, что на большее количество покупаемых кредитов увеличивается скидка. Таким образом, при покупке большого количества кредитов за один раз, стоимость использования одной и той же функций уменьшается.
Ecu Soft Service
Ecu Soft Service — профессиональное программное обеспечение для удаления (отключения в комплектации прошивки ЭБУ) таких систем как DPF, FAP, EGR, AGR, VSA, TVA, EVAP, LAMBDA, CAT, IMMO, а также удаления ошибок из маски DTC.
Лицензия StageX PLUS SW
StageX - это программа для редактирования прошивок, разработанная Magicmotorsport. Новое онлайн программное обеспечение позволяет производить распознавание карт калибровок и удаление кодов неисправностей без дополнительных затрат.
Alientech ECM Titanium
ECM Titanium — новое поколение универсального профессионального редактора калибровок от Alientech, реализующего большое количество возможностей для работы с прошивками ЭБУ.
WinOLS 5
ChipTuningPRO
Профессиональная программа для настройки калибровок ЭБУ отечественных и зарубежных автомобилей с системой автоматического подсчета контрольных сумм и цифровых подписей.
HP Tuners MPVI2
MPVI2 — принципиально новый адаптер последнего поколения от компании HP Tuners. Вместе с ПО VCM Suite (VCM Scanner и VCM Editor) а также дополнительными и интерфейсными кабелями, он составляет программно-аппаратный комплекс для чтения, записи, редактирования прошивок, а также для диагностики и записи логов.
Master Edit Pro
Универсальный редактор калибровок прошивок ЭБУ отечественных и импортных автомобилей MasterEditPro v4 от DiK.
ChipExplorer 2 Professional
Программа ChipExplorer 2 представляет собой мощный инструмент для редактирования файлов прошивок ЭБУ со следующими возможностями:
ChipExplorer 2 Standard
Программа ChipExplorer 2 представляет собой мощный инструмент для редактирования файлов прошивок ЭБУ.
BitEdit
BitEdit — современное ПО для редактирования калибровок автомобилей, позволяющее изменять основные параметры работы двигателя. Отличительная особенность — поддержка работы с ЭБУ автомобилей Toyota и общий ключ защиты с BitBox.
Указана цена электронного ключа, пользователь может выбрать любой из доступных модулей (любую комбинацию модулей). Ключ без модулей не продается!
Итак, решил всё-таки создать отдельную тему… Для поделиться своими мыслями, и может ещё кто добавит что-то :)
Сразу некий "Ремайндер": Я НЕ ЗАНИМАЮСЬ ЧИП-ТЮНИНГОМ — ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ДРУГИЕ ЛЮДИ КТО НА ЭТОМ ЗАРАБАТЫВАЕТ! Я ДЕЛАЛ И ДЕЛАЮ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ И В СВОЁ УДОВОЛЬСТВИЕ!
Рассказывать буду по своему дизелю, т.к. до бензиновых машин я ещё не добрался :)
Да и стрёмно как-то, в новых авто всё кодировано… :) Но на примете у меня только отцовская Лачетти :mrgreen:
Что надо для начала, чтобы понять что и как…
1. Надо понимать как работает ваш двигатель
2. Надо знать какой тип ECU у вас стоит, версия и т.д.
3. Надо знать особенности оборудования двигателя, который у вас стоит — всякие параметры максимальной подачи топлива, скорости работы и т.д.
4. Софт и железо для скачивания и заливки прошивок
5. Софт для правки прошивок и подсчёта контрольных сумм…
По 1-му всё индивидуально… :) Но устройство двигателя надо знать и что делает каждое контрольное устройство в нём — тоже. Далее — подразумеваю что вы уже это знаете :)
По 2-му — это будет нужно для того, чтобы правильно подбирать готовые драйвера или прошивки для примера. т.к. различие на 1 цифру в номере может много чего поменять… Это ещё нужно, чтобы найти мануалы производителя на ваш ЭБУ с описаниями.
По 3-му — тут всё просто. Надо знать, чтобы не требовать от машины больше чем она может и не навредить ей.
4-ый пункт, довольно сложный… Я тут боюсь что-то посоветовать. Я для своего авто использовал старый шнурок с софтом KWP2000+. Покупал его очень давно за 1500р с Е-Бея… Сейчас уже вовсю есть более новые версии, такие как MPPS. Если берете его — берите пока V13. V16 пока глючная как говорят. Есть деньги на проф-оборудование — лучше конечно его брать :) Хотя, на моей машине MPPS как-то странно работает… целиком дамп не скачивает, чек-сумму считает криво… Я не рискую им что-то делать.
5-ый пункт, наверное, наиболее проблемный ввиду постоянного обновления операционок.
Из софта вам нужен однозначно WinOLS. Лучше версию поновее, но с ними обычно проблемы. :( взломанная версия не считает чек-суммы. Есть деньги — можете купить лицензию. Из дополнительного софта я использую ECM Titanium, версии 2001 (6.3) — он позволяет создавать драйвера самому, неприхотлив к ОС, считает чек-суммы. Не очень удобен ввиду кривизны настроек для драйверов, сам не ищет карты. Ещё полезная штука для обучения и поиска карт VAGEDC15 Suite. Он нацелен на VAG, но он ищет сам карты, при этом неплохо их визуализирует. Также, для просто просмотра и сравнения прошивок очень удобно использовать свежии версии ECM-Titanium 1.61.
Сам процесс "чип-тюнига" без извращений выглядит обычно так: Слили стоковую прошивку, подправили, залили назад в машину. А вот извращения бывают разные — выпаивания чипа из блока, декодинг, подключение щупами или иголками к ПЗУшке… За это я не берусь — для этого есть спецы :)
Я буду рассказывать по своей машине для примера, чтобы было понятнее и мне и вам…
Если у вас есть готовый Дамос-файл или драйвер на этот ECU — вам повезло! Нифига не надо искать самому :)))
Дамос (или драйвер) — это по сути описание для каждого ECU, в нём описано где и какая карта находится, какие шкалы у этих карт…
Если дамоса или драйвера у вас нет — значит надо искать самому, или просить у кого-то, кто такой ECU уже пользовал.
Итак… ищем карты… :)
Для примера я решил взять карту запроса топлива. Или Желание Водителя, или Driver Wish, как часто её называют.
Карта обычно начинается сразу после "пика"… Чаще всего этот пик бывает до максимального значения в 16-bit системе… т.е. 65к Но не всегда!
Сразу после этого пика идёт описание матрицы карты: сначала идёт количество параметров в шкале 1 (обычно Y), потом идут значения этой шкалы 1. Потом идёт опять пик. Сразу после пика идёт количество параметров в шкале 2 (обычно X), потом идут значения для этой шкалы 2. А потом уже идут значения для всей этой матрицы — собственно сама карта.
Читайте также: