Создание вала в автокаде
На ленте вкладка «Содержимое» Отверстия панель, выберите С резьбой Слепой Отверстие. Выберите UNC (обычный Нить – Дюймы), но на этот раз сначала выберите вид спереди. Следуйте подсказкам, чтобы указать начальную точку, направление и размер отверстие. Затем перетащите размер или введите расстояние, в данном случае 1 единицу.
Как сделать 2D-объект в AutoCAD?
Создание 2D- или 3D-сечения
- Проведите линию сечения на чертеже.
- Выберите линию сечения и щелкните вкладку "Линия сечения здания" панель "Изменить" "Создать сечение".
- Выберите тип объекта раздела, который вы хотите создать: …
- Для создания стиля выберите стиль для 2D-сечения.
Что такое резьба в САПР?
Нить. T-FLEX CAD поддерживает создание косметической резьбы на цилиндрических и конических гранях трехмерная модель. Косметическая нить не является точным геометрическим представлением реальной нити, которую можно создать с помощью команды «3SR: Создать спираль». … Косметическая нить — это текстура, наложенная на выбранную грань.
Как нарисовать отверстие PCD в AutoCAD?
Как нарисовать многоугольник в Автокаде?
- Выберите вкладку «Главная» панель «Рисование» «Многоугольник». Находить.
- В командной строке введите количество сторон.
- Введите e (край).
- Укажите начальную точку для одного сегмента полигона.
- Укажите конечную точку сегмента полигона.
Как сверлить отверстия в AutoCAD?
Создание отверстий в вытянутых 3D-пространствах
- Создайте пространство, в котором будет создана дыра.
- Создайте второе, меньшее пространство, которое будет вычтено из большего пространства. …
- Выберите большее пространство, щелкните правой кнопкой мыши и выберите Инструменты модификации AD Вычитание .
- Выберите меньшее пространство, чтобы вычесть из большего пространства.
Что такое 2D рисунок?
2D-вид чертежа представление 3D-детали или сборки САПР, размещенное на чертежном листе. Вид чертежа представляет форму объекта при просмотре с различных стандартных направлений, таких как спереди, сверху, сбоку и т. д. Большинство дизайнеров и инженеров уже знают это.
Что такое 2D AutoCAD?
2D черчение и чертеж процесс создания и редактирования технических чертежей, а также аннотирование дизайнов. Чертежи используют программное обеспечение для автоматизированного проектирования (САПР) для разработки планов этажей, чертежей разрешений на строительство, планов осмотра зданий и ландшафтных макетов.
Постановка проблемы. Одна из основных профессиональных компетенций, которая формируется при изучении дисциплин «Начертательная геометрия, инженерная и компьютерная графика», "Детали машин" – способность выполнять математические модели деталей и сборочных единиц с выполнением необходимых расчетов и разработкой технической документации с применением современных компьютерных технологий. На машиностроительных специальностях в качестве базовой программы целесообразно использовать AutoCAD Mechanical, который автоматизирует многие стандартные проектные задачи, такие как создание компонентов механизмов, нанесение размеров и формирование спецификаций, поддерживает международные стандарты оформления чертежей, включает средства проектирования деталей машин типа «тело вращения», библиотеку стандартных деталей по восемнадцати международным стандартам.
Цель работы. Рассмотреть возможности автоматизации проектирования валов в среде AutoCAD Mechanical.
Рассмотрим пример создания модели и расчета входного вала редуктора при выполнении курсового проекта по деталям машин (см. рисунок 1, дет. поз. 4).
Рисунок 1 – Редуктор цилиндрический двухступенчатый
Основная часть. На первом этапе решения задачи по компоновочному чертежу выполняется 2D модель вала при помощи генератора валов (см рисунок 2). Вал содержит 6 участков. С помощью кнопки 1 строятся гладкие цилиндрические участки вала по заданным длинам и диаметрам. С помощью кнопки 2 создается зубчатый венец (см. рисунок 3). Затем добавляются фаски и галтели. С помощью библиотеки компонентов на выходном конце вала создается шпоночный паз.
Рисунок 2 – Диалоговое окно "Генератор валов"
Рисунок 3 – Диалоговое окно "Генератор валов — Зубчатое колесо"
На втором этапе с помощью диалогового окна "Расчет вала" (см. рисунок 4) производится расчет. Исходными данными для расчета вала являются: крутящий момент, передаваемый валом; силы действующие в зубчатом зацеплении; консольная сила от муфты.
Рисунок 4 – Диалоговое окно расчет вала
Генератор валов автоматически вычисляет реакции в опорах и строит эпюры. Результат расчета выходного вала цилиндрического редуктора представлен на рисунке 5. По эпюре результирующего изгибающего момента определены опасные сечения 1,2,3. По результатам расчета уточняется геометрия вала, при этом генератор валов автоматически пересчитывает все данные.
На заключительном этапе проектирования вала выполняется рабочий чертеж (см. рисунок 6). С помощью генератора валов строятся выносной элемент А и сечение Б-Б в месте шпоночного паза. На заключительном этапе выполнения рабочего чертежа с помощью редактора суперразмеров проставляются размеры. При этом редактор позволяет одновременно выбирать несколько размеров. После того как выбор выполнен, можно добавлять обозначения, наносить и изменять допуски и посадки, вставлять текст до и после размерных чисел, а также регулировать точность. Все это производится в реальном времени, и пользователь сразу же видит, как будут выглядеть размеры при текущих настройках. Если, например, выбрать диаметры нескольких участков вала, то при указании для них посадки k6 к каждому размеру добавятся допуски, величина которых определяется номинальным диаметром участка.
Рисунок 5 - Результат расчета выходного вала цилиндрического редуктора
а) – схема вала; б) – эпюра результирующего изгибающего момента и опасные сечения вала; в) – эпюра крутящего момента
Рисунок 6 - Рабочий чертеж вала
Выводы. Использование генераторов компонентов и расчетных модулей AutoCAD Mechanical позволяет значительно сократить время проектирования различных деталей и узлов машин.
Поддержка AutoCAD Mechanical стандартов оформления, действующих в Украине, позволяет оформить рабочую документацию в соответствии ЕСКД.
Библиографический список использованной литературы
1. Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для техн. спец. вузов / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов.– М.: Высш. шк., 2000.–447 с.
2. Решетов Д.Н. Детали машин / Д.Н. Решетов.– М.: Машинострое-ние, 1989.– 496 с.
3. Федоренков А. AutoCADMechanical: Практическое руководство / А. Федоренков. – ТехБук, 2004. - 688 с.
Цель работы: закрепление основ работы с САПР AutoCAD.
1. Выполнить чертёж вала на формате А3 в соответствии с вариантом табл. 1 и эскизом приложения 1.
Вариант | L | L1 | L2 | L3 | d1 | d2 | d3 | d4 | М |
1,46 | М12 | ||||||||
2,47 | М16 | ||||||||
3,48 | М20 | ||||||||
4,49 | М24 | ||||||||
5,50 | М24 | ||||||||
6,51 | М24 | ||||||||
7,52 | М32 | ||||||||
8,53 | М32 | ||||||||
9,54 | М36 | ||||||||
10,55 | М36 | ||||||||
11,56 | М12 | ||||||||
12,57 | М12 | ||||||||
13,58 | М16 | ||||||||
14,59 | М16 | ||||||||
15,60 | М20 | ||||||||
16,31 | |||||||||
17,32 | |||||||||
18,33 | |||||||||
19,34 | |||||||||
20,35 | |||||||||
21,36 | |||||||||
22,37 | |||||||||
23,38 | |||||||||
24,39 | |||||||||
25,40 | |||||||||
26,41 | |||||||||
27,42 | |||||||||
28,43 | |||||||||
29,44 | |||||||||
30,45 |
Окончание табл. 1
Вариант | L | L1 | L2 | L3 | d1 | d2 | d3 | d4 | М |
61,76 | М10 | ||||||||
62,77 | М12 | ||||||||
63,78 | М16 | ||||||||
64,79 | М20 | ||||||||
65,80 | М24 | ||||||||
66,81 | М16 | ||||||||
67,82 | М24 | ||||||||
68,83 | М16 | ||||||||
69,84 | М12 | ||||||||
70,85 | М24 | ||||||||
71,86 | М16 | ||||||||
72,87 | М24 | ||||||||
73,88 | М16 | ||||||||
74,89 | М24 | ||||||||
75,90 | М20 |
2. В отчёте представить электронный вариант чертежа, выполненного в соответствии с ГОСТ.
1. Выполнить настройку рабочей среды AutoCAD (формат А3).
2. Настроить рабочие слои чертежа.
3. Вычертить рамку с основной надписью.
4. Произвести разметку чертежа в слое для разметочных линий.
5. Выполнить обводку детали в слое основных линий.
6. Выполнить оформление чертежа: сформировать штриховку, проставить размеры, написать текст, заполнить основную надпись.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4
Основы работы в КОМПАС: настройка среды, примитивы, команды редактирования и оформления чертежей
Цель работы: изучение особенностей настройки привязок, размеров рабочего поля, слоёв чертежа; настройка стиля шрифтов и линий; знакомство с основными командами отрисовки и редактирования примитивов КОМПАС.
1. Выполнить чертёж вала на формате А3 в соответствии с вариантом табл. 1 и эскизом приложения 1.
2. В отчёте представить электронный вариант чертежа, выполненного в соответствии с ГОСТ.
1. Произвести настройку рабочей среды КОМПАС (формат А3).
2. Настроить рабочие слои чертежа. Достаточно сформировать два слоя: слой для разметки и слой основных построений (основной контур, тонкие и размерные линии, текст и штриховка). При необходимости размеры можно также формировать в отдельном слое.
3. Произвести разметку чертежа в слое разметочных линий.
4. Выполнить обводку детали в слое основных линий.
5. Выполнить оформление чертежа: сформировать штриховку, проставить размеры, написать текст, заполнить основную надпись.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5
Твёрдотельное моделирование в среде КОМПАС
Цель работы: изучение особенностей формирования 3D моделей в КОМПАС; применение формообразующих операций; применение команд редактирования твёрдотельных моделей; получение рабочего чертежа из модели.
1. Сформировать 3D модель детали в соответствии с вариантом задания приложения 2.
2. При помощи 3D модели построить (автоматически) чертёж детали, содержащий необходимые виды, разрезы и элементы оформления чертежа.
3. В отчёте представить электронный вариант содержащую 3D модель детали и её чертеж, выполненного в соответствии с ГОСТ.
Указания к выполнению модели
1. При создании детали необходимо обратить внимание на корректное расположение её основания относительно координатных осей. Если деталь имеет осевую (центральную) симметрию, то целесообразно поместить центр симметрии в начало координат, а ось симметрии совместить с одной из координатных осей. В случае, если основание детали имеет прямоугольную форму, в начало координат можно поместить одну из вершин основания, например левую нижнюю. Такой выбор позволит в дальнейшем более просто контролировать расположение всех остальных частей детали относительно основания.
2. Также важным является правильное расположение эскизов основания и других частей детали относительно стандартных плоскостей (фронтальной, горизонтальной, профильной). Это позволит впоследствии корректно сформировать виды при автоматическом построении чертежа.
3. При формировании основания необходимо правильно выбирать тип формообразующей операции. То есть должна быть выбрана такая операция, которая позволит сформировать деталь минимальным числом операций. При этом необходимо руководствоваться технологией производства детали. Например, цилиндрическая (коническая) форма получается токарной обработкой (применить операцию вращения); прямоугольная – фрезированием или литьём (применить операцию выдавливания или кинематическую операцию) и т. д.
4. Всякий раз при создании модели необходимо добиваться минимального числа формообразующих и вспомогательных операций. Это достигается путем целенаправленного анализа формы детали, соблюдения пунктов 1 2 и применением операций копирования по сетке (прямоугольной или круговой), зеркального копирования относительно произвольной плоскости, грани детали или оси.
5. Отверстия стандартной формы рекомендуется выполнять при помощи операции стандартное отверстие. Причем, если отверстия расположены симметрично относительно основания детали или её оси симметрии, их необходимо выполнять при помощи операций копирования по сетке.
6. При формировании фасок и скруглений необходимо указывать все рёбра с одинаковыми размерами фаски или скругления.
1. Сформировать 3D модель детали, соблюдая методические указания, приведённые выше.
2. При помощи 3D модели построить чертёж детали, содержащий все необходимые виды и разрезы.
3. Нанести на чертёж штриховку и размеры.
4. Выполнить оформление чертежа: нанести текст, заполнить основную надпись.
Автор:
При помощи параметры "Сечение" происходит вставка шлицевого участка в виде сегмента вала. В зависимости от стандарта и выбранного типа сечения появляются различные диалоговые окна для задания геометрических значений.
- В диалоговом окне "Генератор валов" выберите параметр "Сечение".
- В диалоговом окне "Выбор сечения" выберите тип участка для вставки.
- В соответствующем диалоговом окне задайте значения геометрических параметров сечения.
Вставка шлицевого вала или нестандартного шлицевого вала
В диалоговом окне "Шлицевый вал" введите стандартные значения для выбранного сечения. В диалоговом окне "Пользовательский шлицевый вал" введите дополнительные значения для выбранного нестандартного сечения.
- В диалоговом окне "Генератор валов" выберите параметр "Сечение".
- В диалоговом окне "Сечение" выберите шлицевый вал для вставки.
- В соответствующем диалоговом окне можно задать значения геометрических параметров сечения, а также выбрать из списка стандартных размеров.
- Для изменения стандартного значения нажмите кнопку "Пользовательский".
- В диалоговом окне "Пользовательский шлицевый вал" введите дополнительные значения для выбранного нестандартного сечения. Для возврата к списку стандартных размеров нажмите кнопку "Станд. размеры".
- Нажмите "ОК", чтобы принять изменения и вернуться в диалоговое окно "Генератор валов".
Вставка мелкошлицевого вала или нестандартного мелкошлицевого вала
В диалоговом окне "Мелкошлицевый вал" введите стандартные значения для выбранного сечения. В диалоговом окне "Пользовательский мелкошлицевый вал" введите дополнительные значения для выбранного нестандартного сечения.
- В диалоговом окне "Генератор валов" нажмите кнопку "Сечение".
- В диалоговом окне "Сечение" выберите мелкошлицевый вал для вставки.
- В соответствующем диалоговом окне можно задать значения геометрических параметров сечения, а также выбрать из списка стандартных размеров.
- Для изменения стандартного значения нажмите кнопку "Пользовательский".
- В диалоговом окне "Пользовательский мелкошлицевый вал" введите дополнительные значения для выбранного нестандартного сечения. Для возврата к списку стандартных размеров нажмите кнопку "Станд. размеры".
- Нажмите "ОК", чтобы принять изменения и вернуться в диалоговое окно "Генератор валов".
Вставка шлицевого вала или нестандартного вала многоугольного сечения
В диалоговом окне "Многоугольник" введите стандартные значения для выбранного сечения. В диалоговом окне "Пользовательский вал многоугольного сечения" введите дополнительные значения для выбранного нестандартного сечения.
- В диалоговом окне "Генератор валов" нажмите кнопку "Сечение".
- В диалоговом окне "Сечение" выберите вал многоугольного сечения для вставки.
- В соответствующем диалоговом окне можно задать значения геометрических параметров сечения, а также выбрать из списка стандартных размеров.
- Для изменения стандартного значения нажмите кнопку "Пользовательский".
- В диалоговом окне "Пользовательский вал многоугольного сечения" введите дополнительные значения для выбранного нестандартного сечения. Для возврата к списку стандартных размеров следует щелкнуть на кнопке "Станд. размеры".
- Нажмите "ОК", чтобы принять изменения и вернуться в диалоговое окно "Генератор валов".
Вставка шлицевого вала с эвольвентными зубьями или нестандартного вала с эвольвентными зубьями
В диалоговом окне "Шлицевый вал с эвольвентными зубьями" введите стандартные значения для выбранного сечения. В диалоговом окне "Пользовательский шлицевый вал с эвольвентными зубьями" введите дополнительные значения для выбранного нестандартного сечения.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЯМЗ-236
Курсовой проект. Содержит РПЗ и чертежи: коленчатый вал ЯМЗ-236. Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя ЯМЗ-236, путем исправления дефектов. Присутствуют технологические карты. Выбрано необходимое техническое оборудование, а также рассчитаны режимы и нормы времени на механическую обработку. Составлена карта
Разработка конструкторской документации на приводной вал (вариант 01.014)
Курсовой проект. Содержит РПЗ (в формате dwg), спецификации, 3D-модели и чертежи. В работе составляются конструкторские документы на изделие приводной вал - узел машины, передающий вращательное движение от двигателя к рабочим органам. Приводной вал - узел машины, передающий вращательное движение от двигателя к рабочим органам. Приводные валы
Разработка конструкторской документации на приводной вал (вариант 01.014)
Курсовой проект. Содержит РПЗ (в формате dwg), спецификации, 3D-модели и чертежи. В работе составляются конструкторские документы на изделие приводной вал - узел машины, передающий вращательное движение от двигателя к рабочим органам. Приводной вал - узел машины, передающий вращательное движение от двигателя к рабочим органам. Приводные валы
Технология механической обработки тихоходного вала
В курсовой работе представлен выбор вида и метода изготовления исходной заготовки, выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента. Рассчитан припуск и межоперационные размеры. Составлен технологический маршрут обработки детали. чертеж детали, схемы наладок.
Ремонт вала односекционного турбобура Т12М3
В курсовой работе рассмотрено два метода технологического ремонта оборудования: индивидуальный и агрегатный. Выполнены чертеж секции турбобура, схемы расположения частей оборудования, чертёж вала до ремонта и после. Для восстановления нижней замковой резьбы вала турбобура односекционного Т12М3 выбран способ автоматической наплавки под флюсом.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДА ЦЕПНОГО КОНВЕЙЕРА
Курсовой проект содержит 5 листов чертежей формата А1, расчетно-пояснительную записку на 32 с., включающую 4 рис., 0 табл., 11 литературных источников, 5 приложений. Спроектирован привод цепного конвейера, состоящий из фланцевого двигателя, редуктора, приводного вала, цепной передачи с предохранительным устройством.
Разработка технологического процесса сборки натяжного вала
Разработка технологического процесса сборки натяжного вала ковшового элеватора и изготовления детали "Опоры вала" для единичного производства. Первая часть проекта заключается в проектировании технологического процесса сборки, который выполняется с учетом анализа технических требований на сборку и отработки сборочного узла на технологичность. В
Ремонт коленчатого вала двигателя СМД-60
Разработка технологии механической обработки тихоходного вала
В данной работе был произведён анализ и назначение детали её технических требований, определили тип производства, выбрали метод изготовления исходной заготовки, план обработки поверхности детали, рассчитан припуск на обработку, составлен технологический маршрут обработки детали, выбрано оборудование режущего и измерительного инструмента,
Читайте также: