Программа для переноса калибровок прошивки
Знаете чем грозит увал данного ECU?
Если да, то явно бы не рисковали с переносом калибровок.
Даже Кесьют при выборе ЭБУ к записи в протоколе предупреждает.
Что за работоспособность компания Алинтеч не несёт ответственности. Так как протокол очень не стабилен и при записи блок можно повредить.
Это Вам для справки.
Софт можете писать целиком. Так как Бошик)
Только учтите разницу в работе загрузчиков. Комбик тот-же считает по другому.
Особенность по датешиту процессора.
Удачи
sava255
Знаете чем грозит увал данного ECU?
Если да, то явно бы не рисковали с переносом калибровок.
Даже Кесьют при выборе ЭБУ к записи в протоколе предупреждает.
Что за работоспособность компания Алинтеч не несёт ответственности. Так как протокол очень не стабилен и при записи блок можно повредить.
Это Вам для справки.
Софт можете писать целиком. Так как Бошик)
Только учтите разницу в работе загрузчиков. Комбик тот-же считает по другому.
Особенность по датешиту процессора.
Удачи
Mad Leo
dimon75
dimon75
Mad Leo
Вот тут кроется маленький прикол.
За всю мою историю работы с Кесс, ни одного блока не привалил по вине Кесса.
Были моменты с АКБ, с ошибками в Софте, с плохим подключением в OBD
Но что-бы сам Кесс привалил.
НЕТ.
Но историй много. У меня этих историй и за Алекс флешер будет и за РСМ будет и за Комбик наберу.
В том-же духе. Что Вот при записи увал случился и подняли другим прибором.
dimon75
в основном розетка виновата, раздолбаны контакты, один сам увалил, потом поднял на досуге. был блок такой в запасе, привязать 5 минут
sava255
dimon75
Иван 001
Тут дело не в выборе комбик или кесс, ложатся они и у комбика.
Несколько простых правил минимизировать увал.
1. Стабильное напряжение на акб.
2. Тюнинг из вычитанного файла.
3. Чем читали тем и пишите.
4. Помните! Если он уснет в процессе, то оживить почти без вариантов. Корпусов на деталях нет + все на керамике под гелем.
Б/У привяжется но потребуется sps on line. ( у меня по другому не вышло).
Я пишу их kess. Секрет за спасибо: ECM не потерпит двойного пересчета кс.
Forcer GT-Team
Тут дело не в выборе комбик или кесс, ложатся они и у комбика.
Несколько простых правил минимизировать увал.
1. Стабильное напряжение на акб.
2. Тюнинг из вычитанного файла.
3. Чем читали тем и пишите.
4. Помните! Если он уснет в процессе, то оживить почти без вариантов. Корпусов на деталях нет + все на керамике под гелем.
Б/У привяжется но потребуется sps on line. ( у меня по другому не вышло).
Я пишу их kess. Секрет за спасибо: ECM не потерпит двойного пересчета кс.
Двойной пересчет КС? Это как? Эта страшилка раз за разом всплывает в темах.
Контрольная сумма (суммы) либо правильная либо нет. Тут вопрос скорее в том, какой дамп считается: фулл или его часть
RaKas - GT-Team
Не очень ясна логика отвечающих) учить или запутать. Учить ? зачем , простейшая задача работы в хексе, в целом понимания структуры и методы работы с загрузчиками. Путать и писать глупости тоже бестолковый расход ресурсов.
Иван 001
Двойной пересчет КС? Это как? Эта страшилка раз за разом всплывает в темах.
Контрольная сумма (суммы) либо правильная либо нет. Тут вопрос скорее в том, какой дамп считается: фулл или его часть
Никогда после модернизации вычитанного из 7.6.2 не пересчитывал кс, если писал kess. Начинаю запись просит ори и считает сам. Проблем небыло.
Пугали страшилкой, что если пересчитать за ранее то ляжет, по вышеописанной причине.
Mad Leo
Никогда после модернизации вычитанного из 7.6.2 не пересчитывал кс, если писал kess. Начинаю запись просит ори и считает сам. Проблем небыло.
Пугали страшилкой, что если пересчитать за ранее то ляжет, по вышеописанной причине.
Anfitamin
Вот тут кроется маленький прикол.
За всю мою историю работы с Кесс, ни одного блока не привалил по вине Кесса.
Были моменты с АКБ, с ошибками в Софте, с плохим подключением в OBD
Но что-бы сам Кесс привалил.
НЕТ.
Но историй много. У меня этих историй и за Алекс флешер будет и за РСМ будет и за Комбик наберу.
В том-же духе. Что Вот при записи увал случился и подняли другим прибором.
Чисто чтоб вставить 5 копеек.
1) У меня на днях ори ктаг, на хундай старекс, с блоком денсо, при записи сносил ключи иммо) Ну ты в курсе, общались об этом) Хотя это вообще отдельный блок)
2) По опелям.
Дважды сталкивался с ситуацией.. Объяснить в чем прикол не могу, и даже логики нет.
Покажу на скринах
Вот этот выбор протокола отдаст ID без проблем, и даже начнёт запись, но в конце записи увалит блок, и попросит рекавери:
А вот этот ВЫБОР нормально запишет:
И даже восстановит(Рекавери) без проблем.
дважды у меня такое было)
В чем прикол - не понимаю)))
Протокол один и тот же, разница в моторах)
Создаем и калибруем прошивки для чип-тюнинга на любые марки и модели автомобилей, для бензиновых и дизельных двигателей.
Примерные цены за создание тюнинг-прошивки
Динамичная версия для дизельных ДВС | от 3000 руб. |
Динамичная версия для бензиновых ДВС (отечественные) | от 1000 руб. |
Динамичная версия для бензиновых ДВС (иномарки) | от 2500 руб. |
— катализатор (Евро 2) | от 1000 руб. |
— сажевый фильтр (FAP/DPF off) | от 3000 руб. |
— ЕГР (AGR/EGR off) | от 3000 руб. |
— вихревые заслонки (Flaps off) | от 3000 руб. |
— мочевина (AdBlue off) | от 8000 руб. |
— система вторичного воздуха (SAP off) | от 3000 руб. |
— дроссельная заслонка на дизелях (TVA off) | от 3000 руб. |
— датчик расхода воздуха на дизелях (MAF off) | от 3000 руб. |
— система вентиляции бака (EVAP off) | от 1000 руб. |
— ограничение скорости (SpeedLimit off) | от 3000 руб. |
— TwinPort | от 3000 руб. |
Пересчет контрольной суммы | бесплатно при заказе прошивки |
Небольшие доработки в рамках заявки мы делаем бесплатно.
Оплатить готовый тюнинг-файл можно любой банковской картой, ЮMoney, QIWI.
Мы не поможем с настройкой прошивок других калибровщиков. Во всех остальных случаях — обращайтесь, обязательно ответим и предложим решение.
Как заказать калибровку прошивки
- Зарегистрируйтесь или войдите на сайт .
Если регистрируйтесь, придумайте пароль и укажите email — вам на почту придет письмо для подтверждения регистрации.
После входа на сайт перейдите в раздел «Заявки на прошивки» . - Оставьте заявку на калибровку прошивки.
Обязательно заполните данные о двигателе и ЭБУ автомобиля, прикрепите считанный с него сток. Укажите нужные опции для тюнинга и дополнительную информацию для калибровщика. - Подождите ответа калибровщика.
В течение часа мы возьмем заявку в работу, сразу сообщим цену и время выполнения. Когда тюнинг-прошивка будет готова, отправим на почту ссылку для её покупки и скачивания.
Калибровщики работают каждый день с 9:00–19:00 по МСК. Срочные заявки выполняем в течение 2–3 часов рабочего времени.
Редакторы калибровок позволяют работать с прошивками ЭБУ и самостоятельно изменять в них различные параметры.
Имея в распоряжении такую программу-редактор, владелец автомобиля получает такие возможности для перепрограммирования:
- возможность просматривать значения калибровок в виде двух- или трехмерных графиков;
- широкие возможности редактирования графиков калибровки. С ними перепрошивка ЭБУ двигателя станет более эффективной;
- качественное визуальное сравнение сразу нескольких версий прошивок;
- одновременная работа с 2 или больше проектами;
- возможность импорта или экспорта значений калибровок;
- визуальное преображение прошивки в график;
- расширенный поиск всех доступных параметров в режиме визуализации;
- широкие возможности по созданию собственного модуля калибровки;
- создание модуля калибровки для дальнейшего его использования другим пользователем;
- возможность автоматического поиска параметров, необходимых для качественного перепрограммирования;
- поддержка пересчетов контрольных сумм для ЭБУ;
- модули калибровок для ЭБУ автомобилей в базовых версиях;
Комплект профессиональных программ для работы с дампами ЭБУ DPF+EGR+Lambda Remover. Версия 05.2017 Данный комплект новых профессиональных программ предназначен для программного удаления сажевого фильтра (FAP/DPF), клапанов рециркуляции (EGR), отключения катализатора и удаления датчика кислорода в..
Отправка паролей работает в автоматическом режиме! Доступна оплата VISA/MASTERCARD, Я.Деньги, WebMoney, PayPal, QIWI, Терминалы и другие. На сайте вы можете купить прошивки для автомобилей: Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Ford, Mercedes, Kia и др.
Утилиты для автоматического переноса калибровок прошивок большинства ЭБУ от Adact + программы от Motor-test22 + Бонус
Утилиты для переноса калибровок от Адакт - самый полный и новый пакет.
Включает в себя утилиты, доступные новичку, позволяющие автоматически перенести
калибровки из тюнинговой прошивки в оригинальную (считанную) без риска "завалить" блок.
В комплекте утилита ADACT VID Client Calibration (список ЭБУ ниже) + бонусом включены утилиты для переноса калибровок для Китайских авто c ЭБУ Bosch ME7.8.8, утилиты для переноса калибровок для ЭБУ Delphi MT22, Ford Siemens SIM28 and SIM29, Ford Siemens SIM210,
Ford Visteon бензин, VAZ M74, Nissan Almera Classic (Hitachi ECU).
Утилиты по переносу калибровок от Адакт. 70 штук.
БОНУС:
1.Утилита автоматического переноса области eeprom, содержащей информацию о конфигурации ЭБУ автомобиля_M74(75)_SIMENS_VISTEON_Nissan Almera Classic.
2.Утилита Идентификация и перенос калибровок и данных UAZ EDC16C39 IVECO F1A и ZMZ-514
Программа написана для автоматического переноса области калибровок прошивок блока EDC16c39 автомобилей УАЗ ПАТРИОТ с двигателями IVECO F1A и ЗМЗ 514.
Программа полностью переносит модернизированные калибровки в считанную оригинальную прошивку с сохранением кодов форсунок и WIN кода ориг. прошивки. Работа с программой проста: Выбираете ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЧИТАННЫЙ дамп прошивки Выбераете MOD файл Нажимаете на "ПЕРЕНЕСТИ КАЛИБРОВКИ В ОРИГИНАЛЬНУЮ ПРОШИВКУ" ВСЁ! Получаете на выходе модернизированную прошивку с кодами форсунок и WIN-кодом клиентского авто. Запись в блок (BDM режимом) Без ПРОБЛЕМ!
СПИСОК ФАЙЛОВ В АРХИВЕ:
СКАЧАТЬ АРХИВ И ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ПРОШИВОК МОЖНО НИЖЕ: Ссылка на скачивание: Utility_auto_perenos_kalibrovok_adact+motor-test22.7z Цена: 1300 руб. Пароль к архиву: (пароль доступен после оплаты) (после оплаты нажмите "Вернуться в магазин" и не забудьте проверить папку "СПАМ", бывает что наши письма попадают туда)
xDecoder 9.8.0
xDecoder v9.8.0 Имя: xDecoder v9.8.0 Версия: 9.8.0 - не имеет дальнейших обновлений Язык: Английский Платформа: Windows Описание: Программа xDecoder
iDecoder 4.5
iDecoder 4.5 - для VIN/PIN, DPF/DTC/IMMO Off Имя: iDecoder v4.5 Версия: 4.5 - не имеет дальнейших обновлений Язык: Английский Платформа: Windows
ECUF Flasher (Alex флешер) - работает без ключа!
Имя: ECUF Flasher (Alex флешер) Версия: Обновления 2020 года Платформа: Widows 7, 8.1, 10. Адаптеры для работы: Openport 2.0, Scanmatik 2, Dialink,
Редактор ECU by Mobux
Редактор ECU by Mobux Имя: Редактор ECU by Mobux Язык: Русский Размер: 0,5 мб. Платформа: Windows Описание: Бесплатный редоктор ECU by Mobux для
IMMOFF17 v2.2 - EEPROM immo Деактиваотор для EDC17, MED17
IMMOFF17 v2.2 Имя: IMMOFF17 v2.2 Язык: Английский Платформа: Windows Описание: Программа IMMOFF17 v2.2 поддерживает большое разнообразие марок
IMMO Universal Decoding 4.5
IMMO Universal Decoding 4.5 Программа IMMO Universal Decoding 4.5 является лучшим софт в своем классе по удалению ИММО из Flash, EEPROM блоков ECU
Multiecuscan v4.8 Full
Multiecuscan Full Имя: Multiecuscan Язык: Русский Версия: 2.9 Full Платформа: WinXP Win7, Win8.1 - 32x и 64x, WIN10 - работать не будет совсем.
STool 1.58 (via Diagnosis) - коррекция одометров
Имя: STool - Программа для коррекции одометров Язык: Русский Обновления: Программы в дальнейшем будут подразумевать как бесплатные, так и платные
Professional EGR Remover v3.0.0 Full
Professional EGR Remover v3.0.0 Full от 02.2016 Имя: Professional EGR Remover Версия: 3.0.0 Full Язык: Английский и др. (Русского нет) Размер: 46 мб.
Professional DPF Remover v3.0.0 (DPF/FAP + Flap)
Professional DPF Remover v3.0.0 (DPF/FAP + Flap) от 02.2016 Имя: Professional DPF Remover Версия: 3.0.0 Язык: Английский и др. (Русского нет) Размер:
Читайте также: