Программа для активации скрытых функций автомобиля на андроид
ELM327 – самый популярный диагностический прибор для личного использования автомобилистами. Доступная цена обеспечила высокий спрос на устройство, дающее возможность водителям самостоятельно выполнять диагностику блоков управления и удалять ошибки. Благодаря современному программному обеспечению компактный прибор открывает дополнительные возможности, в том числе, позволяет включить скрытые функции, заложенные производителем в автомобиль.
Наибольшим спросом среди отечественных водителей пользуются китайские аналоги ELM327 (как правило, выпускаются в корпусе из синего пластика). Оригинальные устройства от канадского разработчика стоят очень дорого, хотя в программной части не отличаются от копии из Поднебесной. Это правило касается только версии 1.5, которая наиболее стабильна и проверена временем.
ELM327 универсальна и подходит для подавляющего большинства современных автомобилей. Добиться этого удалось за счёт общепринятого стандарта разъёма OBD-II, который используют все крупные автопроизводители. Специализированные диагностические приборы подключаются через него же, но их функционал шире по сравнению с универсальным сканером.
ELM327 не позволит увеличить мощность двигателя или снизить расход топлива, но при помощи него можно активировать целый ряд "скрытых" функций". Среди них наиболее популярными стали:
- Автоматическое запирание дверей при начале движения;
- Функция "Проводи меня домой" (головная оптика работает порядка одной минуты после закрытия автомобиля и освещает путь);
- Срабатывание клаксона при закрытии/открытии автомобиля;
- Подсветка поворота противотуманными фарами;
- Изменение скорости работы стеклоочистителей, поворотников и других систем.
Точный список "скрытых" функций зависит от комплектации автомобиля, поэтому получить доступ к этой информации можно практическим путём.
Желающим приобрести ELM327 нужно грамотно подойти к выбору устройства. Настоятельно рекомендуется отдавать предпочтение версии 1.5, прошивку которой полностью скопировали из-за отсутствия защиты. С версиями 2.1 и 2.2 так сделать не получилось, поэтому они отличаются нестабильностью при работе.
Владельцам устройств на базе iOS (Apple) рекомендуется покупать сканеры с возможностью подключения через Wi-Fi. Китайские ELM327 преимущественно работают на старых протоколах Bluetooth, поэтому подключиться к ним через эту технологию получается только при помощи смартфонов с операционной системой Android.
После приобретения диагностического прибора нужно скачать приложение Carista. Его можно купить в официальном магазине по подписке, но на практике так поступают далеко не все. Желающим сэкономить тоже лучше подходит Android, так как эта операционная система позволяет устанавливать сторонние приложения без дополнительных прошивок устройства. Точный алгоритм действий, по понятным причинам, описывать не буду – вся необходимая информация уже есть в Интернете.
Бороздя просторы нашего сообщества пару раз наткнулся на записи об активации скрытых функций VW Polo Sedan через приложение для смартфона, под названием «Carista».
Так как в этих записях информация о работе этого «чудо» приложения была весьма скудной и повествовала лишь о том, кто, что себе активировал, я слегка углубился в «суть вещей» о чем хочу с вами поделиться…
ВАЖНО!
Все дальнейшие манипуляции и скачанные программы предназначены и применимы для смартфона на ОС ANDROID!
Все что вы делаете со своим смартфоном – ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК И ПОД СВОЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!
Поэтому хорошо подумайте, прежде чем сделать что-либо!
Вначале скажу, что для реализации «Типа Васи Диагноста» нам понадобится 3 вещи:
1) Смартфон на ОС ANDROID с установленными Root-правами.
У меня как раз завалялся предыдущий смарт. Установить root-права не составило проблем. Есть замечательная программка «Framaroot» (нажми меня), с помощью которой можно получить Root-права «в один клик» на большинство устройств (но не на все((()! Инструкция по установке и список поддерживаемых устройств (если Вашего гаджета в нем нет – все равно попытайте удачу, может список давно не пополнялся) и процессоров приведены на данном сайте.
2) Установленное на наш смартфон приложение «Carista».
Сперва я начал поиск данного приложения. Оно есть на «Play Market», но там за даром бесплатная версия, а полная (с расширенными возможностями) за денюжку. Да и к тому же не на родном языке(((
Сразу же полез на небезызвестное сообщество «людей гаджетов и программ» 4PDA (нажми меня). Естественно здесь уже была целая ветка по «Carista» со всеми нужными файлами и т.п.))) Самое главное, что здесь есть «Русифицированная» версия, но она не самая последняя. Её то я и скачал!
Тут же узнал, что есть еще одно полезное приложение – «Freedom» (нажми меня).
Оно дает возможность активировать «платные» версии некоторых «бесплатных» официальных ANDROID приложений, в том числе и «Carista»)))
Для скачивания приложений с сайта 4PDA на нем необходимо зарегистрироваться. Благо я прошел эту процедуру года 3 назад, т.к. на нем много чего полезного и интересного для различных гаджетов, чего нет в официальных магазинах приложений (не только ANDROID, но и iOS и WP).
3) Bluetooth адаптер OBD II EML 327.
Сей девайс был приобретен мною у братьев из трудолюбивой Китайской Народной Республики в мае этого года на площадке AliExpress вот у этого ПРОДАВЦА (нажми меня) за 350 рублей)))
Брал для отслеживания температуры ОЖ/двигателя с помощью все того же смартфона и приложения с «Play Market», коих там множество)))
Версий адаптеров тоже множество. Есть дешевле, есть дороже, но я выбрал именно этот, т.к. у него есть кнопка вкл./выкл. и я планировал оставить его в разъеме авто. Правда немного «поигравшись» снял и закинул в бардачок)))
Важно отметить что не любой адаптер подойдет именно вашему авто! Я знаю что есть адаптеры V 1.5 и V 2.1
Так вот к моему WV Polo Sedan в комплектации Trendline, произведенного в августе 2012 года подошел ELM 327 V 1.5)))
Как это работает? А вот как (во всяком случае у меня)))
Включаем смартфон.
Устанавливаем на него ранее скачанные приложения «Framaroot», «Freedom» и «Carista».
Запускаем «Framaroot» и устанавливаем Root-права.
Устанавливаем в авто Bluetooth адаптер OBD II ELM 327. Включаем его. Делаем сопряжение смартфона с адаптером через Bluetooth.
Запускаем «Freedom». Видим список поддерживаемых приложений, в котором должна присутствовать «Carista»
Давим на неё.
Идет «веселый» процесс активации)))
Далее включается приложение и мы попадаем на гл. экран.
Теперь мы можем активировать «платную» версию «Carista».
Для этого смартфон должен быть подключен к сети интернет (через GSM, либо по Wi-Fi).
Для активации переводим ползунок пункта «СИГНАЛИЗАЦИЯ» в положение ВКЛ.
На экране появляется окно от Google Play с ценником в 0.00$ и предложением купить…
Давим не задумываясь! Это ж халява, а мы русские души! Отказаться невозможно)))
Если после покупки ползунок пункта «СИГНАЛИЗАЦИЯ» поголубел и оказался в положение ВКЛ., поздравляю – вы пользователь полной версии приложения «Carista»!
В противном случае пишет о неудаче)))
Но и без активации «платной» версии это приложение вполне работоспособно)
На главном экране «Carista» мы можем проверить поддерживается ли наш автомобиль, можем проверить авто на ошибки и непосредственно поиграться с активацией различных функций)))
Прежде чем надавить пункт «Настройка» либо «Проверка ошибок» вставьте ключ в замок зажигания и включите его. Заводить двигатель не обязательно!
Выбрав пункт «Настройка» либо «Проверка ошибок» запустится процесс подключения смартфона к Bluetooth адаптеру. В случае неудачи выплывет окно с соответствующей информацией (возможными проблемами и путями их решения).
Начав с «проверки ошибок» увидел следующее:
Но я ничего «сбрасывать не стал», т.к. в работе авто, и поворотников в частности никаких отклонений не наблюдалось)))
Дальше полез в меню «Настроек»…
Там вроде и есть где разгуляться, а в итоге и не особо((( т.к. много функций можно активировать для более продвинутых авто, например с люками или адаптивным освещением…
В случае, если какая-либо настройка не может активироваться на вашем авто, приложение сообщает об этом:
В моем случае большинство «скрытых функций», доступных для моего Поло, уже были активированы через шнурок, когда обновлял версию прошивки ЭБУ с 8252 на 9970)))
Тем не менее я, для начала, проверил работоспособность вышеописанного «симбиоза» программ и гаджетов, поигравшись с настройками количества вспышек указателей поворота при однократном нажатии на включатель оного. «Надо же, работает!»
Активировал «Скорость стеклоочистителей в зависимости от скорости авто». Это был довольно сухой конец лета, и разобраться как оно работает не получалось. Но настал Октябрь, полили дожди, и мне удалось познать принцип этой функции на практике: включив первую «постоянную» скорость работы «дворников» не сразу понял что произошло, когда я остановился на светофоре и они замерли в нижнем (лежачем) положении на несколько секунд… Начали работать как в положении включателя «прерывисто»! Когда тронулся с места, они снова заработали «постоянно»)))
Не знаю будет ли видна разница скорости работы «дворников» при 40 км/ч и 140 км/ч, я под ливнем на трассу не выезжал, а в городе разница скоростей не превышала 40 км/ч, и казалось что они работают с одинаковой частотой)))
Активация функции работы стоп сигнала не работает((( Что через «шнурок», что через «Carista», вроде галочка ставится, настройка сохраняется, а работает он (стоп сигнал) только в течении нескольких секунд после глушения авто и вытаскивания ключа из замка зажигания…
Тест стрелок приборки не нашел! А так хотелось(((
У себя лично заметил такой нюанс:
Смартфон без проблем коннектится с Bluetooth адаптером через «Carista» только при первом запуске приложения после перезагрузки гаджета. После ковыряния в приложении и окончания работы с ним, для успешного запуска «Carista» еще раз приходится перезагружать смартфон( Но это меня не парит, т.к. гаджет выделен специально для этих целей)))
Ну и напоследок, чтоб не быть голословным, видео того, как это работает у меня на примере повторителей поворота:
Заказал я когда то на Алиэкспресс вот такой вот адаптер.
Дождался, пришел адаптер. Радостный я скачал все возможные программы Carista, Torque, OBD Doctor и прочие. Побежал к машине, соединился по Bluetooth с адаптером, а дальше пошли танцы вокруг костра да танцы с бубнами. Ни одна программа не смогла подключиться к CAN-шине автомобиля. Т.е. происходило подключение и тут же отключение адаптера от телефона и так на всех программах, а некоторые даже близко не хотели коннектиться.
Я конечно расстроился и полез в интернет узнавать что я делаю не так. И тут я узнал, что у китайцев бывают адаптеры с какой то своей версией прошивки 2.1. Которая ОЧЕНЬ далека от оригинала.
Никакие танцы с бубнами мне не помогли. Я не мог подключиться ни к своему Поло, ни к тестевому, ни к отцовскому Форду, ни к соседскому Шевролету. В общем полная шляпа, адаптер в утиль. Благо я еще не подтвердил получение и написал продавцу, приложил видео и скриншоту с телефона, что не могу подключиться. Продавец пошел на встречу и вернул деньги.
Адаптер валялся без дела в машине, пока я не заговорил о нем с одним знакомым. Как оказалось он тоже покупал себе адаптер ELM327, простой синий.
Взял я его на пробу и о чудо, Torque и еще пара программ увидели машину. С программой Carista подружить адаптер не удалось. Мой же адаптер взял попробовать знакомый, а у него в свою очередь заработал мой адаптер на его Шеви Ниве и VW Tiguan. В общем поменялись мы адаптерами.
Теперь у меня есть адаптер, но с Carista он не дружит и активировать им срытые функции не возможно. В общем другой адаптер, но тоже фактически мертвый груз.
Но не так давно коллега на работе заказал себе адаптер с Алиэкспресс.
Запускаем Lucky Patcher. Проверяем раздел "Переключатели" — "Эмуляция Google Billing" должна быть включена. Теперь в Lucky Patcher находим Carista и выбираем её. Далее в меню выбираем "Меню патчей" -> "Создать измененный APK" -> "Пересобрать для работы с InAPP и LVL эмуляцией".
Lucky Patcher создает новый установочный файл Carista. Устанавливаем его и запускаем программу Carista. Lucky Patcher оставить работать в фоне.
Подключаемся к адаптеру ELM — выбираем "Настройка" — Carista считывает возможные параметры настройки — выбираем раздел.
Выбираем параметр, который хотим изменить и появится окошко о том, что действие платное. Вот тут я сперва ступил и выбрал первое попавшееся и в следующем окне тоже поставил все галочки и как оказалось это не работает. Если вдруг так произошло, то можно в Lucky Patcher — Carista — Инструменты — Удалить выбранные сохраненные покупки. Но я и тут тупанул и удалил сперва Carista, потом снова установил, пропатчил, установил и уже внимательно прочитав инструкцию все сделал.
Итак в оплате выбрал второй вариант. После этого выскочило окошко Lucky Patcher, там ставим галочку на втором варианте и программа Carista работает, все сохраняет и активирует.
У себя я активировал:
- Отображать доступное количество топлива для дозаправки.
- Тест стрелок
- Количество миганий поворотником при перестроении перевел с 3 на 4.
- Автоблокировка дверей в начале движения.
- Авторазблокировка дверей при извлечении ключа.
- Подсветка "провожаю домой" включил. (Как работает пока не разобрался).
- Скорость стеклоочистителей от скорости автомобиля.
- Клаксон при выключенном зажигании.
Единственное что не смог активировать или не увидел где, так это работу СТОП-сигнала при выключенном зажигании.
Кстати в разделе "Диагностика" считываются ошибки которые не видят другие программы. Например Torque ошибок не увидел, но он проверяет на ошибки ЭБУ. Carista же проверяет ошибки и подушек безопасности, и иммобилайзера, и блока комфорта, да и наверное всех блоков подключенных к CAN-шине. У меня, например, в блоке комфорта было 3 ошибки. Две из них были связаны с работой левого и правого поворотника, но это понятно, сигнализация заведена на поворотники. Третья ошибка была связана с низким напряжением на стартере при запуске двигателя. Тут могли быть включены фары, запуск в мороз и пр.
Еще раз повторюсь, другие программы эти ошибки не увидели.
В разделе "Сервис" можно сбросить оповещение о сервисе. Удобно если делаешь сам ТО и сброс можно сделать не прибегая к манипуляциям с ключом и кнопкой на приборной панели.
Запчасти
Volkswagen Polo Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 46
Машина 19 года в максимальной комплектации.
Тест стрелок и остаток свободно места в баке не доступен
Ну по всякому бывает. У меня минимальная комплектация и 12 год.
У Вас свежая машина, может есть какая то не совместимость с Carista или еще что то.
У Вас другая приборная панель, может дело в этом.
Опять же на форумах писали, что у всех разные функции активируются. У меня допустим сигнал (бип-бип) на выкл. зажигании и без ключа активировался, а стоп-сигнал так и не работает.
К тому же тест стрелок по сути на нужная хрень! Я сажусь и завожу сразу, а стрелки еще ведут тест, зачем не понятно.
По поводу остатка свободно места в баке, не знаю как у Вас, но у меня сложилось впечатление, что приборка думает, что бак на 45 литров, а не 55. Когда последние 1-2 риски, она говорит, что места на 40-45 литров (шаг 5 литров), при этом 1-2 риски это около 5-7 литров и значит в бак должно войти 45-50 литров. Когда пол +/- бака пишет место 20-25, хотя по логике должно влезть 25+ литров. Ну и т.д. И это понятно, изначально был Поло хэтчбек с баком 45 литров, в седан поставили 55 литров, но приборку видимо не перешивали.
Из того что дельное подключил, это:
1. Блокировка дверей, 4 мигания поворотником.
2. Стеклоочистители.
3. Звуковой сигнал.
Остальное не так уж нужно.
"Провожаю домой" у меня так и не заработало, да оно и не нужно. Поставил себе выключатель с Али с автосветом, там такая функция есть, поигрался пару дней и отключил.
Дома машина стоит задом, так что фары светят в никуда, на работе обычно так же. Светят 10-15 сек. Не вижу смысла лишний раз нагружать АКБ, тем более, что эта функция зимой в холода срабатывает чаще.
Где то залез в каристе отключил переднюю камеру теперь не могу включить чтоб работала до 15 км/ч
О как, Carista управляет еще и RAV4?! Не знал.
Думаю надо изучать тематические форумы теперь как по Авто, так и по Carista.
Я работал с понятными для меня пунктами или теми, про которые читал на форумах и тут.
Да работает с toyotaми.
Версия 2,1 вроде для ваза
Версия 2.1 для всех авто.
Вот только оригинальную версию 1.5 китайцы смогли взломать и полностью скопировать на свои адаптеры.
А версию 2.1 они толком не смогли сломать. В итоге ELM327 v.2.1 работает через одно место. Подключается через две-три попытки, может отвалится, получает не верные блоки данных.
С начала включил функцию "Отображать доступное количество топлива для дозаправки" и отображался как надо, потом отключил случайно и снова не включается, что надо сделать?
Честно, не могу сказать. Я включил и не выключал.
Единственное могу сказать, что функция "Отображать доступное количество топлива для дозаправки" работает не корректно. Такое ощущение, что рассчитана на бак 45 литров. На почти пустой бак когда показывает 1 маленькую риску и пишет остаток пробега 0 км, в бак предлагает залить 45 литров.
Пытаюсь изменить параметры, ставлю да, сохранить, выдаёт две графы с оплатой. Проую выбирать и ту и другую, и всё, больше ничего не происходит. Что делать?
Пробовать другую версию Carista.
Я тоже когда пробовал, у меня с 3 или 4 раза/версии получилось.
Подскажите почему, не принимает карту, хочу бесплатно 2 недели попользоваться, но пищит карту не принимает ?
С ELM 327 не знаком только ленивый автолюбитель. Так как это самый доступный способ самостоятельно произвести чтение ошибок в своём автомобиле и при удачном стечении обстоятельств самостоятельно решить возникшую с автомобилем проблему.
ELM 327 это универсальный микроконтроллер, который позволяет читать данные из блоков управления автомобилем. Для используются специальные протоколы, “правильная” ELM 327 поддерживает 12 протоколов и это достаточно много.
Долгое время ELM 327 позволял только прочитать ошибки и стереть их. Проблема заключалась не в самом адаптере, а в программном обеспечении для него – не было хороших программ, которые бы раскрывали потенциал адаптера. Что и логично, разработка ПО занятие не из дешевых, особенно в данном случае. Но время идет, популярность особо не падает, как итог появляется достойный софт. В данном заметке хочу поговорить о программах для смартфонов с операционной системой Android , некоторые из перечисленных программ доступны в том числе и для пользователей iOS .
Начнём с программы CarScanner , субъективно, но на мой взгляд, это лучшее, что есть сегодня на рынке доступного ПО. Программа условно бесплатная, работает без оплаты с небольшим рекламным блоком внизу и некоторыми ограничениями. В любом случае доступ к Про версии стоит всего 260 рублей. Начать стоит с того, что программа очень простая в использовании и с русским языком, не нужно настраивать какие-то PID , что где-то искать и скачивать, всё доступно сразу, просто выбираешь профиль подключения со своим авто и получаешь данные.
Программа видит блоки, из которых она может вычитать ошибки, программа сама находит все датчики, данные с которых может получить, а также все тесты, результаты которых можно посмотреть. Самое приятное, она позволяет производить кодирование и адаптации, проще говоря включать скрытые функции автомобиля, об этом я более детально писал в заметке про то, что получилось активировать в моём автомобиле Skoda Rapid . При этом активации и сервисные функции доступны не только для VAG , уже точно есть Лада Vesta , есть Toyota (проверял на своём Rav 4) и много других автомобилей.
Вторая программа более узконаправленная и патриотичная (хотя для французского ВАЗ это уже не так актуально). Программа называется OpenDiag , читать информацию из блока управления двигателем можно бесплатно. Но если захотеть немного больше, то придется доплатить небольшие деньги за открытие дополнительных блоков – программа может читать блок безопасности, блок ЭУР и блок АКПП (вариатор Весты, АКПП Гранты). Так, например, на Весте пробег пишется в блок ЭУР, а в блок безопасности пишется количество циклов зажигания и время работы.
Сейчас практически каждый мировой производитель разработал себе универсальную платформу, на которой можно построить городской кроссовер, а можно бюджетный седан. Два, казалось бы, разных автомобили, за разные деньги, но, если "копнуть" они могут иметь очень много общего, особенно по электронике.
Что такое скрытые функции? Такого термина нет, придумали его автомобилисты. Суть в том, что за логику работы различных электронных устройств автомобиля отвечает блок BCM (Body Control Module).
Этот блок может с помощью цифрового сигнала управлять дворниками, форсунками, замками дверей, моторами стеклоподъемников, зеркал и так далее. Именно для этого используется CAN-шина, по ней передается/принимается цифровой сигнал, который дальше преобразуется в аналоговый. Такой подход предложил инженер компании Bosch еще в 80-х годах.
В блоке BCM заложено множество настроек, более того в ряде случаев блоки в дешевом и дорогом автомобиле "одинаковые" их просто нецелесообразно удешевлять (собственно то с чего я начинал эту статью), но ряд функций просто отключается, чтобы была некоторая разница.
Что можно активировать – настроить? Можно отключить разные джинглы (звуковые оповещения о не пристёгнутом ремне о ключе в замке и так далее), изменить алгоритм настройки усилителя руля, как правило производитель закладывает несколько профилей (среди которых есть спорт), изменить чувствительность датчика света, чтобы ближний включался позже.
Включить такие функции как помощь при старте в гору (на механике удобно), система косвенного контроля в шинах, которая работает за счет информации от датчиков ABS.
Во многих автомобилях VAG с завода не активирована функция автоматического закрытия окон в дождь, даже в дорогих. Хотя датчик дождя и автоматические стеклоподъемники стоят много где, вопрос лишь программного обеспечения.
Конечно всё не описать, так как для одних автомобилей список скудный, а для других очень даже обширный, например, у другу на Audi Q7 было так, на автомобиле стоит с завода котел Webasto, но он не активирован программно, дилер запросит за процедуру 50 тысяч. В итоге активировали обычным шнурком "Вася Диагност", цена которого с хорошим обновляемым ПО 6 тысяч, им же теперь можно читать ошибки, смотреть показатели коррекций и многое другое.
Главный вопрос, как? Естественно нужен сам диагностический прибор, самый доступный вариант ELM 327 ( ссылка на Алиэкспресс ).
Также нужна программа, есть простой вариант, но платный – Carista, устанавливается на телефон, и сама находит то, что можно активировать или настроить, можно конечно подсуетиться и получить её функционал бесплатно… Есть “бесплатные” программы для ноутбука, например, DDT4all или ELM Config для Ford, но с ними уже будет сложнее.
Главное не спешить, прочитать записи по поводу активаций и настроек, например, на D2 или других автомобильных форумах. Всем спасибо за внимание! Поддержите статью большим пальцем вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!
Читайте также: