Как правильно настроить видеорегистратор silverstone f1 hybrid x driver
Радар-детекторы и видеорегистраторы являются крайне полезными компаньонами для современного автолюбителя, при этом зачастую пользователи хотят иметь в салоне своего автомобиля оба устройства одновременно. Многие производители учли пожелания автовладельцев и начали выпуск гибридных устройств, отвечающих требованиям пользователей. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о сигнатурном гибридном устройстве SilverStone F1 Hybrid X-Driver, включающем полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.
Технические характеристики
Характеристики радар-детектора
- Диапазон K 24,150 ГГц ± 100 МГц
- Диапазон Ka 34,700 ГГц ± 1300 МГц
- Диапазон X 10,525 ГГц ± 50 МГц
- Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
- Угол обзора лазерного детектора 180°
- Поддержка режимов Ultra-K, POP
- Приемник сигнала (радиоканал) Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты
- Тип детектора Частотный дискриминатор
- Обработка сигнала (радиоканал) Цифровая
- DSP
- Настройки радар-детектора
- Режим Город, Режим SMART, Режим Трасса
- Функции радар-детектора
- Обнаружение радаров типа «Стрелка», «Кордон», «Robot», «Автодория», «Крис», «Арена», «АМАТА», «ЛИСД»
- GPS
- Защита от обнаружения VG-2
- Память настроек
Характеристики видеорегистратора
- Процессор AIT8339 (Южная Корея)
- Камера OV4689
- Канал 1CH
- Разрешение видео Full HD (1920х1080p)
- Частота кадров 30 к/с
- Датчик изображения камеры OV4689
- Тип линзы GO2M171
- Угол обзора камеры 145°
- Отображение информации IPS LCD — дисплей 16:9 3"
- G-sensor 3 уровня чувствительности
- Аккумулятор Li-ion (3,7 В / 250мАч)
Звук
- Голос женский
- Регулировка громкости
- Отключение звука
- Micro SD card Рекомендуемый объём:
- SDHC-Class 10 (до 32 Гб),
- скорость >40 Mb
- Максимальный объём:
- SDXC-Class 10 (до 64 Гб),
- скорость >40 Mb
- Язык Русский / English
Корпус
- Крепление на присоске
- Вес (с креплением) 221 г
- Размер (ДШВ) 8,9 см х 6,8 см х 2,5 см
Дополнительно
Упаковка и комплект поставки
Поставляется SilverStone F1 Hybrid X-Driver плотной картонной коробке, выполненной в бело-синих тонах. На коробке расположена информация о производителе, наименовании и модели устройства, его краткие технические характеристики и изображение.
Внутри коробки, в мягком уплотнителе расположен гибрид.
Комплект поставки достаточно неплохой. В него вошли:
- Гибрид SilverStone F1 Hybrid X-Driver;
- Адаптер питания;
- Крепление на стекло с активным питанием;
- Карт-ридер;
- Руководство пользователя на русском языке;
- Гарантийный талон.
Безусловно, для полного комплекта не хватает карты памяти microUSB.
Внешний вид
Компактный корпус устройства изготовлен из глянцевого пластика, который неплохо собирает отпечатки пальцев. Кнопки управления гибридом SilverStone F1 Hybrid X-Driver («Режим» / «Меню» / «Запись» / «Громкость» / «Вкл./Выкл»), как и большой 3” дисплей расположены на передней поверхности.
На тыльной поверхности (обращенной в сторону дорожного полотна) находятся объектив, обрамленный в хромированное пластиковое кольцо, окошко датчика лазера и стилизованная решетка, за которой находится динамик.
На верхней поверхности находится место крепление кронштейна с контактной группой для активного питания.
На левом торце находится лоток для подключения карт памяти формата microSD. Производитель говорит, что максимальный объем карты памяти не одолжен превышать 64 Гб (файловая система FAT32) и при этом рекомендует осуществить форматирование карты памяти непосредственно в самом устройстве.
На правом торце находится окошко микрофона и кнопка «reset».
Наклейка с серийным номером расположена на нижней поверхности.
Крепление с активной зарядкой имеет присоску и рычаг для зажима.
Установка и программное обеспечение.
Установка устройства не вызывает никаких сложностей. Все, что необходимо сделать пользователю, это выбрать место на лобовом стекле, таким образом, чтобы гибрид не мешал обзору, после чего необходимо зафиксировать крепление с активным питанием. Для этого необходимо повернуть рычаг на креплении од упора. После этого необходимо установить само устройство, до щелчка, в фиксатор, расположенный на корпусе крепления.
Конструкция устройства такова, что позволяет осуществлять регулировку угла обзора по вертикали, при этом у пользователя нет возможности вращать устройство в горизонтальной плоскости.
Меню оболочки полностью русифицировано, интерфейс интуитивно понятен, разделен на несколько разделов:
- Быстрые настройки (сюда можно добавить наиболее часто используемые пункты меню из различных разделов, добавление/удаление осуществляется путем удержания кнопки «Запись»);
- Настройки радарной части – настройки радарной части и GPS-информатора;
- Настройки видеорегистратора – настройки видеорегистратора, дисплея, чувствительности G-сенсора;
- Файлы – настройки папок и работа с ними.
Дисплей устройства в рабочем режиме весьма информативный.
Весьма интересными и полезными оказываются такие настройки, как:
Автооткл. записи скорости — отключение штампа скорости на видео, когда транспортное средство движется быстрее, чем указанное значение;
АвтоВыкл Пеленга – отключение радарной части устройства, при достижении минимального (установленного) порога скорости;
Превышение лимита – устанавливается лимит скорости, при превышении которого устройство будет сообщать пользователю: «Снижайте скорость!»;
Здесь же следует отметить возможность установки порогов скорости, при достижении которых устройство будет автоматически осуществлять переход в режимы: Город2, Город3, Трасса.
Очень важным моментом является обновление базы данных GPS и программного обеспечения в целом. Здесь у SilverStone F1 Hybrid X-Driver все отлично. На сайте компании регулярно выкладываются обновления, причем к каждому обновлению идет достаточно подробное описание, какие изменения были внесены.
Сам производитель говорит, что обновлению постоянно подвергается библиотека сигнатур, которая уже включает в себя такие радарные комплексы, как: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD.
Процесс обновления устройства подробно описан в инструкции по эксплуатации, более того в каждом архиве присутствует описание данного процесса (на русском языке). По факту, все, что необходимо сделать пользователю, это записать необходимые файлы в корень карты памяти и запустить устройство. В случае, если на карте памяти находится более свежая версия ПО либо базы данных, обновление произойдет в автоматическом режиме. Более того, если в корне карты присутствуют файлы обновления ПО, радарной части и базы данных POI, устройство произведет обновление каждого модуля поочередно.
Тестирование
В режиме видеорегистратора SilverStone F1 Hybrid X-Driver способен осуществлять запись видеороликов в разрешении 2304х1296@30р / 1920x1080@30p / 1280x720@60p, столь высокое качество записи видеороликов обеспечивается за счет двухядерного процессора AIT8339, матрицы OMNI VISION 4689 и шестислойной стеклянной линзы GO2M171 с углом обзора объектива в 145°.
Видеоролики, записанные на данное устройство можно фрагментировать по 1/3/5 минут, сами видеофрагменты имеют весьма высокий уровень качества, причем как при записи в солнечную погоду, так и в условиях недостаточной видимости и низкого уровня освещенности. При этом, в яркую солнечную погоду, иногда, присутствуют блики от приборной панели, читаемость автомобильных номеров – приемлемая.
Просмотр видео на персональном компьютере с использованием фирменного программного обеспечения позволяет осуществлять контроль на карте за тем, где находился автомобиль в каждый конкретный момент времени, с какой скоростью он двигался. Переход от одного файла к другому происходит плавно, без подтормаживаний.
За фиксацию сигналов от полицейских радаров в SilverStone F1 Hybrid X-Driver отвечает современная патч-антенна, благодаря которой устройство умещается в корпус достаточно скромных размеров. В последнее время все чаще появляется информация о том, что современные патч-антенны намного эффективнее рупорных. С этим заявлением достаточно сложно спорить, но и безоговорочно соглашаться не следует.
Для того, чтобы обеспечить наивысшую защиту от ложных срабатываний, в SilverStone F1 Hybrid X-Driver используется технология ISF (Image Signal Filtering), в основе которой лежит принцип фильтрации сигнала нескольких различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала с последующим формированием амплитудно-частотной характеристики. Более гибкую настройку реакции радарного модуля на входящие сигналы — чувствительности радарного модуля (низкая/средняя/высокая) позволяет провести функция DSL (Detection Sensitivity Level).
Говоря о радарной части устройства, нельзя забывать о безотказном GPS-информаторе, база данных которого содержит сведения о большинстве стационарных радаров. Именно GPS-информатор предупреждает водителя о контроле скорости, о необходимости снизить скорость движения транспортного средства и о различных «ловушках». Теплый старт GPS модуля происходит примерно через 49 секунд после включения зажигания.
В процессе тестирования гибрида SilverStone F1 Hybrid X-Driver на пути следования встречались следующие радарные комплексы:
- Фоторадарный комплекс Кордон – автоматический комплекс осуществляющий выявление нарушений скоростного режима всех целей на 4-х полосах движения в обоих направлениях, с последующей передачей информации на сервер центрального поста;
- Автоматизированный комплекс Multaradar SD580 — позволяет осуществлять контроль до шести полос движения, способный различать грузовые и легковые транспортные средства. Комплекс оснащен высококачественной 11 мегапиксельной фотокамерой, которая осуществляет распознавание регистрационных номерных знаков транспортных средств. Электромагнитное излучение с четырех частотной модуляцией FSK позволяет осуществлять непрерывное измерение скорости. Устройство осуществляет постоянный контроль за всеми ТС, попавших в зону действия радиолокационного блока измерителя скорости;
- Фоторадар АРЕНА – комплекс, установка которого осуществляется на треноге, на обочине дороге, в 3-5 м от края проезжей части. Накопление данных о нарушениях происходит в памяти устройства либо передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС на расстояние до 1.5 км по ходу движения автотранспорта.
Заезд на Арену в режиме «Трасса». Тестирование проходило практически в идеальных условиях. Автомобиль двигался по трассе с умеренной плотностью транспортного потока, погодные условия – ясно. Ограничение скорости на участке местности составляло 90 км/ч, скорость движения транспортного средства была 105 км/ч. Предупреждение от GPS-информатора, о приближении к радарному комплексу произошло на удалении 860 метров, радарная часть смола обнаружить излучение на удалении примерно в 790 метров.
Примерно идентичные результаты были получены при движении с активированным режимом «Смарт», что и не удивительно, ведь данный режим предусматривает автоматическое переключение между режимами «Город1» / «Город2» / «Трасса» в зависимости от скорости движения транспортного средства, причем скоростные ограничения настраиваются непосредственно пользователем.
Заезд на достаточно сложный в детектировании радарный комплекс «Кордон», при умеренном транспортном потоке показал, что GPS-информатор предупреждает о приближении к опасному участку примерно на удалении 650 метров, а радарный модуль смог уловить излучения на расстоянии около 380 метров, что является вполне приемлимым результатом, и позволяющим водителю заблаговременно снизить скорость движения.
Заезд на радарный комплекс «Multaradar» оказался наиболее сложным для SilverStone F1 Hybrid X-Driver. Если GPS-информатор заблаговременно предупреждал о приближении к опасному участку дороги (о приближении к камерам фотофиксации устройство предупреждало на удалении 433 метра в городе и примерно на удалении 840 метров при движении по трассе), то радарный модуль хоть и предупреждал об опасности, но делал он это поздновато. В частности, при движении в городе предупреждение происходило на удалении 10-30 метров, а при движении по трассе это расстояние хоть и увеличивалось, но незначительно. Радарный модуль предупреждал об опасности на удалении 45-50 метров от радарного комплекса. Устройство работало в режиме «Смарт».
Заезд на радарный комплекс «Кордон»
Отдельно хочется сказать, что при работе устройства в режиме «Город1»/«Город2» ложные срабатывания практически отсутствуют, особенно если речь идет о «К» диапазоне.
Достоинства
- Современный, эргономичный дизайн;
- Компактные размеры;
- Качество сборки и качество материалов;
- Информативный 3” дисплей;
- Продуманный интерфейс;
- Большое количество настроек;
- Фирменное программное обеспечение для просмотра видео;
- Чувствительная патч-антенна;
- Запись видео в формате SuperHD (2304х1296@30р);
- GPS-информатор;
- Регулярное обновление программного обеспечения и базы данных POI;
- Изготовлен в Южной Корее.
Недостатки
Заключение
SilverStone F1 Hybrid X-Driver – отличный представитель гибридных устройств, предназначенных для записи дорожной обстановки и фиксации излучений от полицейских радаров. Устройство ориентировано на отечественный рынок, адаптировано к работе с полицейскими радарами, используемыми на дорогах стран СНГ. Использование патч-антенны позволило производителю уместить все модули в корпусе небольших размеров, при этом качество работы радарной части, GPS-модуля и видеорегистратора находятся на высоком уровне.
Двухъядерный процессор и высокая надежность в классическом стильном корпусе!
- Инновационная система фильтрации ложных сигналов
- Обнаружение сразу нескольких камер!
- Компактный корпус
- Отсутствие сильного нагрева
- Усиленный приёмник лазерного излучения
- Большой яркий дисплей 3 дюйма
- Удобное управление
- Программа-трекер для отслеживания движения авто
- Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)
Удобную оплату: наличными при получении, банковской картой, QIWI, Яндекс, интернет-банком онлайн на нашем сайте
Комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.
Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID X-DRIVER определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура).
Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
Радарная часть – Защита от ложных срабатываний. Технология ISF
ISF (Image Signal Filtering) – новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых гибридным устройством HYBRID X-DRIVER. Используя технологию ISF, HYBRID X-DRIVER выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала: за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно-частотная характеристика. Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой.
Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS, защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз-контроль и т.п.)
Радарная часть - Защита от ложных срабатываний. Функция DSL
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний, а значит не беспокоит пользователя без веской на то причины В систему защиты помимо технологии ISF, входит функция DSL
Функция DSL (Detection Sensitivity Level) обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора, то есть его реакцию на входящие сигналы. Для выбора доступны три уровня чувствительности низкий, средний и высокий. Выбор зависит от особенностей региона, в котором используется устройство, стиля вождения и предпочтений пользователя. По умолчанию выбран средний уровень, подходящий большинству регионов России и стран СНГ
Радарная часть – Патч-антенна
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов. Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным. При этом патч-антенна не уступает в дальности обнаружения обычной рупорной, а благодаря проработанному программному обеспечению (софту) работает намного эффективнее.
HYBRID X-DRIVER сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами:
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики гибридных устройств и последних тенденций промышленного дизайна.
• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны.
• Чувствительная патч-антенна нового поколения.
• Богатый опыт корейских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.
Видеорегистратор – высококачественное видео в формате SuperHD 1296p
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен матрицей OMNI VISION 4689 и тайваньским процессором AIT8339. Датчик изображения в комбинации с процессором известного тайваньского производителя AIT обеспечивает четкую картинку днем, ночью, в сумерках, при недостаточном освещении и в любых погодных условиях. А разрешение видео SuperHD 1296р обеспечивает фиксацию всех событий, происходящих перед автомобилем.
Для высококачественной картинки также важны характеристики линзы: модель HYBRID X-DRIVER оборудована шестислойной стеклянной линзой, а угол обзора объектива 145° завершает идеальную комбинацию видеорегистратора.
Комплектация
- Комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
- Крепление на лобовое стекло автомобиля
- Переходник SD - USB
- Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
- Адаптер питания (АЗУ)
Технические характеристики HYBRID X-DRIVER
На стоящем авто, на экране показывается изменение скорости. В основном с 1 до 8 км/ч, причем это происходит как на длительных парковках, так и при остановках при движении.
Это нормальное явление. У любого прибора есть погрешность вычисления. Чем больше спутников видит прибор, тем точнее вычисления, а потеря сигнала от спутника обусловливается не только погодой, а ещё многими другими причинами: высокие здания и горная местность, наличие поблизости источников помех, магнитные бури и т. д. При движении авто аппарат видит больше спутников, потому что меняется локация и есть больше вариантов для корректного коннекта.
Эта ошибка свидетельствует о том, что при обновлении или эксплуатации аппарата не подавалось питание 12V. Радарная часть аппарата обязательно должна быть подключена к питанию 12V. Попробуйте заново обновить RD-прошивку и эксплуатировать аппарат при подключении к питанию 12V.
Экспозиция - (минус) 1.0, так меньше засвета будет.
Часовой пояс +3 МСК (установить свой)
X- диапазон — ВЫКЛ (в РФ не используется)
Автоотключение записи скорости - 110, после 110 идет уже нарушение ПДД
Автовыкл пеленга - 20, этого достаточно при езде по дворам, парковкам и т.п.
Автовыкл звука - 40, до 40 звука не будет, но с 20 до 40 информация будет на дисплее. GPS оповещения точек из базы не касается, оповещение будет в любом случае голосом.
Авто Город 2 - 60, до 60 км/ч будет работать только сигнатурный режим Город2
Авто Трасса - 90, с 60 до 90 работает полусигнатурный режим Город1, после 90 максимальный режим Трасса
Именно перенести из папки «Видео» > в папку «Сохраненные» или «События» — нельзя, но вот сделать файл нестираемым можно. В папке «Видео» выбрать нужный файл, нажать и удерживать кнопку * (вторая слева на передней панели устройства), на файле появится «закрытый замочек», это говорит о том что файл не перезапишется.
Периодически на устройстве SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER происходит самостоятельная перезагрузка устройства, появляется ошибка карты памяти. Что делать?
Такая ошибка свидетельствует о некорректной работе карты памяти. Попробуйте сменить карту. Мы рекомендуем использовать карты 16-32 Гб 10 класса. Можно выше, но 10 класса вполне достаточно. Скорость чтения записи >40 Mb. Карту лучше покупать в магазине и проверенных фирм Kingston, Transcend, Sundisk, Sony, Toshiba, Samsung.
Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
Высокая надежность в классическом стильном корпусе!
Инновационная система фильтрации ложных сигналов
Обнаружение сразу нескольких камер!
Компактный корпус
Отсутствие сильного нагрева
Усиленный приёмник лазерного излучения
Большой яркий дисплей 3 дюйма
Удобное управление
Программа-трекер для отслеживания движения авто
Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.
Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID S-BOT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура).
Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний, а значит не беспокоит пользователя без веской на то причины В систему защиты помимо технологии ISF, входит функция DSL
Функция DSL (Detection Sensitivity Level) обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора, то есть его реакцию на входящие сигналы. Для выбора доступны три уровня чувствительности низкий, средний и высокий. Выбор зависит от особенностей региона, в котором используется устройство, стиля вождения и предпочтений пользователя. По умолчанию выбран средний уровень, подходящий большинству регионов России и стран СНГ
ISF (Image Signal Filtering) – новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых гибридным устройством HYBRID X-DRIVER. Используя технологию ISF, HYBRID X-DRIVER выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала: за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно-частотная характеристика
Радарная часть – Патч-антенна
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов. Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным.
HYBRID X-DRIVER сделан в Корее
Подробнее
На правах создателя этой темы и на данный момент представляющего интересы компании SilverStone F1 на этом форуме, напоминаю:
Есть проблема в работе устройства, что-то не нравиться, есть предложения ? Хотите что-бы вас услышал разработчик ПО и внес изменения ?
Пишем - спокойно, конструктивно, с чувством, с толком, с расстановкой
Для подтверждения своих слов прикладываем видео файлы, кто не в курсе - гибрид умеет записывать и сохранять видео
Все подобные выкрики типа: А вот у меня iBox, а вот Playme и т.п. будут игнорироваться, это тема обсуждения бренда SilverStone F1.
Видео можно в личку.
Loooab
Зашел Спросить
Вопрос у меня, вероятно к @Maicl, как наиболее информированному участнику форума. Он бы не возник, не будь инструкция на устройство столь щедрой на недоговорки и двусмысленности.
В настройках есть параметр "Чувствительность РД", который можно выставить "низкая", "средняя" или "высокая". В то же время в инструкции написано, что в режиме Трасса ". Чувствительность радар-детектора максимальна".
Как соотносится чувствительность, выставленная в настройках с чувствительностью в режиме Трасса?
Если я, к примеру, выставил в настройках "средняя" и включил режим Трасса, получится то же, как если бы в настройках была "высокая", или устройство начнет работать с максимальной чувстсвительностью, возможной для "среднего" ее уровня, заданного настройками?
Maicl
Специалист
В настройках есть параметр "Чувствительность РД", который можно выставить "низкая", "средняя" или "высокая". В то же время в инструкции написано, что в режиме Трасса ". Чувствительность радар-детектора максимальна".
Как соотносится чувствительность, выставленная в настройках с чувствительностью в режиме Трасса?
Если я, к примеру, выставил в настройках "средняя" и включил режим Трасса, получится то же, как если бы в настройках была "высокая", или устройство начнет работать с максимальной чувстсвительностью, возможной для "среднего" ее уровня, заданного настройками?
@Loooab, настройка чувствительности распространяется только на режим ТРАССА, соответственно если она будет выставлена в настройках - низкая, она все равно будет выше режима Город 1 в котором дополнительно блокируется известный сигнатурный сигнал различных ДМЗ.
В полностью сигнатурном режиме Город 2 чувствительность (макс высокая) и не занижена как в режиме Город 1 т.к. обрабатывается, озвучивается или блокируется только сигнатурный сигнал, неизвестный К-диапазон полностью блокируется.
Loooab
Зашел Спросить
@Maicl, спасибо, выходит, в устройстве понятие "чувствительность" не радиотехническое, не "аналоговое", а представляет собой набор шаблонов обработки сигналов.
В чем тогда принципиальное отличие, скажем, "средней" от "высокой" чувствительности для режима ТРАССА?
raf1959
Зашел Спросить
@Maicl, спасибо, выходит, в устройстве понятие "чувствительность" не радиотехническое, не "аналоговое", а представляет собой набор шаблонов обработки сигналов.
В чем тогда принципиальное отличие, скажем, "средней" от "высокой" чувствительности для режима ТРАССА?
Maicl
Специалист
В чем тогда принципиальное отличие, скажем, "средней" от "высокой" чувствительности для режима ТРАССА?
В средней и низкой чувствительности частично блокируются некоторые радио сигналы активной системы безопасности автомобилей, проверялось на моделях Sochi Z.
По моим наблюдениям это так же сужение частот принимаемого К-диапазона, по принципу как в некоторых РД - узкий, широкий.
P.S. Настройку чувствительности вообще-то недавно стали применять на сигнатурных моделях Silverstone F1, т.к. было много жалоб на шумность в режиме ТРАССА, на X-Driver это нововведение сразу было внедрено в прошивку.
Mannaro089
Зашел Спросить
У меня вопрос наверное вообще из серии новичок. В гибриде по умолчанию отключены диапазоны X и Ka, про первый диапазон прочел, что он устарел и не используется, а вот про Ka так и не разобрался. Я простой пользователь, мне ближе достал-включил и пользуйся, собственно и вопрос: Ka диапазон нужно ли включать его и когда?
Maicl
Специалист
У меня вопрос наверное вообще из серии новичок. В гибриде по умолчанию отключены диапазоны X и Ka, про первый диапазон прочел, что он устарел и не используется, а вот про Ka так и не разобрался. Я простой пользователь, мне ближе достал-включил и пользуйся, собственно и вопрос: Ka диапазон нужно ли включать его и когда?
Полицейские радары в РФ использующие диапазон Ка, не лицензированы и не используются.
Можете смело отключать его, как и Х -диапазон.
User817
Зашел Спросить
Можно как-то в данном аппарате включить звуковые уведомления о неопознанных радарах? С настройками по-умолчанию он только один раз крякает, когда находит К сигнал. Если в дальнейшем распознает сигнатуру, то говорит, к примеру, Кордон и далее пусть и очень тихо, но пикает о сигнале. А вот неопознанные в К диапазоне просто показывает на экране, один раз крякнув, и далее едешь перед треногой без каких-либо звуковых уведомлений. Сочи Z в этом плане удобнее - он крякает все время, пока есть сигнал от радара.
А тут получается радарная часть очень не информативная, работает по сути только как GPS информер.
Maicl
Специалист
А вот неопознанные в К диапазоне просто показывает на экране, один раз крякнув, и далее едешь перед треногой без каких-либо звуковых уведомлений.
Maicl
Специалист
Если в дальнейшем распознает сигнатуру, то говорит, к примеру, Кордон и далее пусть и очень тихо, но пикает
Если надо громко Режим MUTE - выкл. или настроить Авто MUTE - Высокий/Средний/Низкий.
P.S. Читайте пожалуйста внимательно мануал перед использованием.
Loooab
Зашел Спросить
Похоже, наткнулся на еще один глюк, обсуждения которого ранее в теме не видел.
Выглядит это так: GPS-информер сообщает, что камера смотрит в спину, на экране загорается символ фотоаппарата, запускается обратный отсчет дистанции, после проезда самой точки с камерой начинается прямой отсчет дистанции от нее, В нормальной ситуации этот отсчет вскоре прекращается, я же столкнулся с "зависанием" прямого отсчета, один раз аппарат досчитал аж до 2500м, пока я его не перезапустил. Вроде как, если по ходу зависшего отсчета GPS-информер анонсирует другую точку, зависший сбрасывается.
С таким сталкивался всего два раза - впервые на прошивке 034s и сегодня на тестовой 035-й. Не знаю, есть ли тут связь, но первый раз случился вскоре, как я впервые включил функцию "скринсэйвера". затемняющую экран с индикацией скорости.
Maicl
Специалист
Похоже, наткнулся на еще один глюк, обсуждения которого ранее в теме не видел.
Выглядит это так: GPS-информер сообщает, что камера смотрит в спину, на экране загорается символ фотоаппарата, запускается обратный отсчет дистанции, после проезда самой точки с камерой начинается прямой отсчет дистанции от нее, В нормальной ситуации этот отсчет вскоре прекращается, я же столкнулся с "зависанием" прямого отсчета, один раз аппарат досчитал аж до 2500м, пока я его не перезапустил. Вроде как, если по ходу зависшего отсчета GPS-информер анонсирует другую точку, зависший сбрасывается.
С таким сталкивался всего два раза - впервые на прошивке 034s и сегодня на тестовой 035-й. Не знаю, есть ли тут связь, но первый раз случился вскоре, как я впервые включил функцию "скринсэйвера". затемняющую экран с индикацией скорости.
Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
Высокая надежность в классическом стильном корпусе!
Инновационная система фильтрации ложных сигналов
Обнаружение сразу нескольких камер!
Компактный корпус
Отсутствие сильного нагрева
Усиленный приёмник лазерного излучения
Большой яркий дисплей 3 дюйма
Удобное управление
Программа-трекер для отслеживания движения авто
Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.
Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID S-BOT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура).
Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний, а значит не беспокоит пользователя без веской на то причины В систему защиты помимо технологии ISF, входит функция DSL
Функция DSL (Detection Sensitivity Level) обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора, то есть его реакцию на входящие сигналы. Для выбора доступны три уровня чувствительности низкий, средний и высокий. Выбор зависит от особенностей региона, в котором используется устройство, стиля вождения и предпочтений пользователя. По умолчанию выбран средний уровень, подходящий большинству регионов России и стран СНГ
ISF (Image Signal Filtering) – новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых гибридным устройством HYBRID X-DRIVER. Используя технологию ISF, HYBRID X-DRIVER выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала: за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно-частотная характеристика
Радарная часть – Патч-антенна
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов. Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным.
HYBRID X-DRIVER сделан в Корее
Подробнее
На правах создателя этой темы и на данный момент представляющего интересы компании SilverStone F1 на этом форуме, напоминаю:
Есть проблема в работе устройства, что-то не нравиться, есть предложения ? Хотите что-бы вас услышал разработчик ПО и внес изменения ?
Пишем - спокойно, конструктивно, с чувством, с толком, с расстановкой
Для подтверждения своих слов прикладываем видео файлы, кто не в курсе - гибрид умеет записывать и сохранять видео
Все подобные выкрики типа: А вот у меня iBox, а вот Playme и т.п. будут игнорироваться, это тема обсуждения бренда SilverStone F1.
Видео можно в личку.
Dmitry_nch
Зашел Спросить
Обозначил на разъёме + - и данные
Получается с лева все 4 пина это плюс и можно спаивать без страха что закоротит. С права два нижних это минус. И два верхних данные
Sandver
Зашел Спросить
Обозначил на разъёме + - и данные
Получается с права все 4 пина это плюс и можно спаивать без страха что закоротит. Слева два нижних это минус. И два верхних данные
Посмотреть вложение 61811
Dmitry_nch
Зашел Спросить
Исправил текст . на фото которое выложил нарисовано что и как и получается слева пины плюсовые с права минус и данные
Аndruxa_61
Остался Почитать
Сегодня получил с сервиса свои ДВА регистратора (один 15 дней в эксплуатации был, а второй 1 день - кстати на Д.Р. своему отцу все таки купил третий регик комбо другой фирмы и нормально работает!).
Сервис отписался на обоих устройствах одинаково (см.фото)
Один регик забрал и надеюсь все будет работать! От второго был вынужден отказаться и написал заявление на возврат денег (в чем теперь есть сомнения т.к сервис не признал косяка в работе!) но устройством владел менее суток и как подарок он уже не нужен! Вообщем надеюсь на возврат (((
Но это еще не все, сел в машину я и установил устройство. Пока доехал до дома то успел записать 10 мин видео и при просмотре дома обнаружил снова тот же самый косяк (артефакты в видео, см. фото).
Спрашивается что делал сервис??
Кстати, узнал серийник второго устройства которым владел 1 день и который остался в магазине с надеждой на возврат денег!
1й серийник: H300S1910000467
2й серийник: H300S1910000155 (он остался в магазине на возврат денег).
Теперь снова идти и сдавать 1е устройство в сервис(((
Отдал более 20 т.р и ни одного устройства в наличии и денег тоже!
Но самое не приятное, что в поддержке SilverStone F1 отписались
19 февраля 2020, 12:10
Добрый день!
Да, к сожалению, выявили такую проблему на нескольких аппаратах. А какой серийный номер сейчас у устройства?
Этот аппарат тоже надо отдать, потому что проблема аппаратная, тут только ремонт.
А в сервисе не отремонтировали, а отписались что у тебя проблемы с компом приятель!! Вообщем завтра скорее всего снова поеду сдавать его в сервис и буду писать гневный пост на Драйв2.ру о "качественном" устройстве и об отношении сервиса к клиенту.
Вложения
DIM 124
Зашел Спросить
Можно про третий побольше инфы в личку или ветку , где они обсуждаются. Тоже склонялся к Драйверу , но сейчас как то начинает жаба душить.
Dmitry_nch
Зашел Спросить
Сегодня получил с сервиса свои ДВА регистратора (один 15 дней в эксплуатации был, а второй 1 день - кстати на Д.Р. своему отцу все таки купил третий регик комбо другой фирмы и нормально работает!).
Сервис отписался на обоих устройствах одинаково (см.фото)
Один регик забрал и надеюсь все будет работать! От второго был вынужден отказаться и написал заявление на возврат денег (в чем теперь есть сомнения т.к сервис не признал косяка в работе!) но устройством владел менее суток и как подарок он уже не нужен! Вообщем надеюсь на возврат (((
Но это еще не все, сел в машину я и установил устройство. Пока доехал до дома то успел записать 10 мин видео и при просмотре дома обнаружил снова тот же самый косяк (артефакты в видео, см. фото).
Спрашивается что делал сервис??
Кстати, узнал серийник второго устройства которым владел 1 день и который остался в магазине с надеждой на возврат денег!
1й серийник: H300S1910000467
2й серийник: H300S1910000155 (он остался в магазине на возврат денег).
Теперь снова идти и сдавать 1е устройство в сервис(((
Отдал более 20 т.р и ни одного устройства в наличии и денег тоже!
Но самое не приятное, что Вы мне тут написали - это проблема с каким то сенсором оптическим и это известная проблема и нужно менять или сдавать его в магаз, а в сервисе отписались что у тебя проблемы с компом приятель!! Вообщем завтра скорее всего снова поеду сдавать его в сервис и буду писать гневный пост на Драйв2.ру о "качественном" устройстве и об отношении сервиса к клиенту.
А карту другую пробовали? Там при качестве записи на максимуме почти 20мбит в секунду идёт запись. Если карта не может обеспечить нужную скорость могут быть артефакты. Если ставить full hd 1080 тоже артефакты есть?
Loooab
Зашел Спросить
Тут дело совсем не в карте памяти. Описанная проблема является массовой, ее проявление можно видеть на множестве роликов в YouTube, снятых разными пользователями в разное время и на разных прошивках. У моего аппарата точно то же самое ( только в режиме Super HD). Проявляется где-то раз в полторы-две минуты записи искаженным на долю секунды кадром.
Есть надежда, тем не менее, что это программный косяк в кодировании видео при определенных условиях, а значит он может быть решен в новых прошивках, техподдержка уверяет, что над этим активно работают.
Впрочем, для пользователя Аndruxa_61 с учетом специфики его ситуации даже эта перспектива не слишком радостная.
User817
Зашел Спросить
Сегодня получил с сервиса свои ДВА регистратора (один 15 дней в эксплуатации был, а второй 1 день - кстати на Д.Р. своему отцу все таки купил третий регик комбо другой фирмы и нормально работает!).
Сервис отписался на обоих устройствах одинаково (см.фото)
Один регик забрал и надеюсь все будет работать! От второго был вынужден отказаться и написал заявление на возврат денег (в чем теперь есть сомнения т.к сервис не признал косяка в работе!) но устройством владел менее суток и как подарок он уже не нужен! Вообщем надеюсь на возврат (((
Но это еще не все, сел в машину я и установил устройство. Пока доехал до дома то успел записать 10 мин видео и при просмотре дома обнаружил снова тот же самый косяк (артефакты в видео, см. фото).
Спрашивается что делал сервис??
Кстати, узнал серийник второго устройства которым владел 1 день и который остался в магазине с надеждой на возврат денег!
1й серийник: H300S1910000467
2й серийник: H300S1910000155 (он остался в магазине на возврат денег).
Теперь снова идти и сдавать 1е устройство в сервис(((
Отдал более 20 т.р и ни одного устройства в наличии и денег тоже!
Но самое не приятное, что в поддержке SilverStone F1 отписались
19 февраля 2020, 12:10
Добрый день!
Да, к сожалению, выявили такую проблему на нескольких аппаратах. А какой серийный номер сейчас у устройства?
Этот аппарат тоже надо отдать, потому что проблема аппаратная, тут только ремонт.
А в сервисе не отремонтировали, а отписались что у тебя проблемы с компом приятель!! Вообщем завтра скорее всего снова поеду сдавать его в сервис и буду писать гневный пост на Драйв2.ру о "качественном" устройстве и об отношении сервиса к клиенту.
У меня на X-Driver такие же артефакты периодически проскакивают в режиме записи 1296p. В 1080р не замечал, может их нет, может просто реже. Пробовал две карты самсунг Ево Плюс 10 класса 64 и 128г (других нет в наличии).
Может конечно дело в проигрывателе (у меня другой регик пишет в H265, там на некоторых проигрывателях вылазят артефакты), но что на ПК ПотПлеер и VLC, что с телефона эти артефакты идут. Надо бы проверить как проигрывает на самом комбике, но там это довольно неудобный процесс.
Не знаю насколько это критичная проблема в периодических артефактах. Как РД комбик отрабатывает довольно хорошо. А так скорее всего или софт кривой или матрица просто не может в такое разрешение при 30 фпс.
Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
Высокая надежность в классическом стильном корпусе!
Инновационная система фильтрации ложных сигналов
Обнаружение сразу нескольких камер!
Компактный корпус
Отсутствие сильного нагрева
Усиленный приёмник лазерного излучения
Большой яркий дисплей 3 дюйма
Удобное управление
Программа-трекер для отслеживания движения авто
Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.
Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID S-BOT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура).
Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний, а значит не беспокоит пользователя без веской на то причины В систему защиты помимо технологии ISF, входит функция DSL
Функция DSL (Detection Sensitivity Level) обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора, то есть его реакцию на входящие сигналы. Для выбора доступны три уровня чувствительности низкий, средний и высокий. Выбор зависит от особенностей региона, в котором используется устройство, стиля вождения и предпочтений пользователя. По умолчанию выбран средний уровень, подходящий большинству регионов России и стран СНГ
ISF (Image Signal Filtering) – новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых гибридным устройством HYBRID X-DRIVER. Используя технологию ISF, HYBRID X-DRIVER выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала: за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно-частотная характеристика
Радарная часть – Патч-антенна
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов. Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным.
HYBRID X-DRIVER сделан в Корее
Подробнее
На правах создателя этой темы и на данный момент представляющего интересы компании SilverStone F1 на этом форуме, напоминаю:
Есть проблема в работе устройства, что-то не нравиться, есть предложения ? Хотите что-бы вас услышал разработчик ПО и внес изменения ?
Пишем - спокойно, конструктивно, с чувством, с толком, с расстановкой
Для подтверждения своих слов прикладываем видео файлы, кто не в курсе - гибрид умеет записывать и сохранять видео
Все подобные выкрики типа: А вот у меня iBox, а вот Playme и т.п. будут игнорироваться, это тема обсуждения бренда SilverStone F1.
Видео можно в личку.
Читайте также: