Gas a just или excel g отличия
Есть разница между этими амортизаторами в плане надежности, комфортности и т.п.? Есть смысл переплачивать за New-SR?
Кто-нибудь ставил такие себе?
каяба СР стоит у меня 3й месяц
пока только положительно могу охарактеризовать.
уже 1,5 недели морозы ниже -20. сегодня -30
посмотрим к весне! если не застучат за зиму - значит уже хорошо!
эксель-г - мне невкатывает. мягкие
ню ср - самое оно, не жостко, не мягко
***Каждому свое конечно. МИР всем ! ))))
exel-g пробез 55000, в январе 2 года будет, кочки никогда не останавливали, но у нас в основном дороги хорошие. Спереди стоит контракт (купил с такими), посмотрим кто кого переживет.
эксель-г - мне невкатывает. мягкие
ню ср - самое оно, не жостко, не мягко
***Каждому свое конечно. МИР всем ! ))))
Спасибо за информацию! Буду ставить Excel-G, так как люблю, когда мягенько!
Тем более, если говорят, что они пол сотни ходят и без проблем!
В existе говорят, что запчасти привозят из Саудовской аравии. - Это номарльно? - Запчасти же ведь японские (например оригинальный верхний рычаг).
В existе говорят, что запчасти привозят из Саудовской аравии. - Это номарльно? - Запчасти же ведь японские (например оригинальный верхний рычаг).
запчасти делают по всему миру в основном в азиатских странах а пишут Япония, германия, Россия, индия, голандия.
Нда, народ уже и незнает что такое диванная укачиваемая мягкость марка.
Если ексельГ мягкими называют. :(
А и правда, кто-нибудь сам сравнивал оригинальные аморты с неоригинальными - насколько существенна разница? Может действительно имеет смысл переплатить и поставить оригинал?
А и правда, кто-нибудь сам сравнивал оригинальные аморты с неоригинальными - насколько существенна разница? Может действительно имеет смысл переплатить и поставить оригинал?
Боюсь что сейчас уже сложно с этим.
Лет 5 назад тебе бы любой сказал бы что эксельГ притабуречивает марка.
А сейчас марков на оригинальных стойках днем с огнем.
Теперь эксельГ мягко и комфортно считается.
Началось все с того, что когда я купил машину с полностью дохлыми задними амортами то сразу же заказал Kayaba Gas-A-Just на зад. Они мне понравились. И сейчас, спустя почти год и 10тыс. км. они мне нравятся.
Передние аморты были живые, но дури у меня же много и поэтому вскоре я заменил и передние на Kayaba Gas-A-Just. Как оказалось жесткость передних и задних амортизаторов Kayaba Gas-A-Just РАЗНАЯ.
Морда у машины стала намного жестче чем была и самое, как по мне паскудное, передняя подвеска поднялась.
Рычаги вывернуло вниз, так что хода вниз в яму у подвески оставалось уже мало. Поэтому на даже небольших ямах рычаг ударяется о пружину. не очень приятный звук. Я долго думал что же мне сделать с подвеской. Смотрел на пружины фобос — 30. Но все-таки решил поменять аморты.
Поведение передних амортизаторов Kayaba Gas-A-Just на ваз 2104 (Это лично моё мнение).
Веса передней части машины недостаточно чтобы заставить работать эти амортизаторы со стоковыми заводскими пружинами.
При входе в поворот кренов почти нет и это плохо! Потому что когда остро закладываешь машину в поворот внутренняя сторона должна продавливаться, а она жесткая как бетон и повторяет профиль поворота. А у нас в стране профили поворотов ни хрена ни такие как должны быть, а наоборот. ( крик души). Плюсы отсутствия кренов хорошо резко перестраиваться и не клюет носом на торможении.
Ямки и кочки: Из плюсов пробоев нет, на мелких ямках стыках и латках при скорости свыше 70 км/ч едет уверенно и можно даже сказать не особо шумно, пролетаем сверху. Из минусов жопа чувствует ВСЕ изменения асфальта даже если это 3 мм. Лежачих копов проезжает нормально я от них не страдал. Еще один момент: есть такие у нас места на дорогах где проседает асфальт, это не яма, полотно асфальта не разорвано, а гладко уходит вниз сантиметров на 5-7 потом более резко поднимается вверх метр ровно и опять на 5 см вниз. Так вот на таком участке Gas-A-Just полностью повторяет профиль дороги и кузов ныряет потом подскакивает потом опять ныряет, ощущения для жопы самые не приятные. Так вот сегодня я там проехал на excel-g и кузов не нырнул, слегка качнулся и все. совсем другие ощущения.
амортизаторы Kayaba excel-g проехал сегодня на них 5 км. разница с Gas-A-Just очень значительная. мелкие неровности асфальта проезжаются намного тише и легче или вообще не замечаются. Что больше всего удивило увеличения кренов не почувствовал, а НАОБОРОТ машина в повороты въезжает гораздо лучше. Клевков при торможении не заметил. Сильно меня расстроил тот факт что высота передка не изменилась. Машина по прежнему высокая.
В любом случае еще покатаюсь и допишу свои впечатления.
Стоит обратить ваше внимание на тот факт, что я езжу по городу по одним и тем же маршрутам и наизусть знаю все ямы и кочки и как их нужно проезжать. Разница на одних и тех же участках дорого между этими амортами ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ.
Всем привет!
В продолжение предыдущей истории о задней подвеске. В общем-то звук от сайлентов после замены ушел, но все-таки какое-то постукивание осталось. После нехитрых исследований, выяснилось, что, скорее всего, дело в задних амортизаторах(а в чем еще может быть?!):
Ну вот и встал вопрос о выборе новых амортизаторов. Спереди у меня стоят KYB Excel-G с момента покупки машины(~35к пробег и 3.5 года) и я особо на них не жалуюсь — единственное что, спустя несколько месяцев после покупки появилось какое-то пшиканье при проезде лежачего со стороны водителя, но лежачего во дворе, который выше стандартного насраный из асфальта, а не такой, как должен быть, типа составной, а на остальных такого не было. Но они не стучат, вроде сухие, давно я не смотрел, но и стоят передние, конечно же, космос.
Короче, покурив немного матчасти выясняется, что хорошие варианты это:
1. Kayaba Excel-G 343216 двухтрубный газомаслянный:
Насколько я почитал в интернете, двухтрубные аморты имеют следующие особенности:
— мягче, чем однотрубные
— чуть дешевле(но это вообще копейки)
— вроде как подвержены перегреву и соответственно более быстрому выходу из строя за счёт того, что во-первых, хуже отводится тепло, во-вторых, потому что газ и масло не разделены и в следствии перегрева(буквально 15 минут плохих дорог) происходит их перемешивание и вспенивание(кавитация) и они могут начать стучать и потечь быстрее — этот пункт меня интересует больше всего. Похоже на какой-то миф, ведь спереди у меня стоит тоже двухтрубники, но при этом я езжу по нашим херовым дорогам, как и все остальные люди, которые берут что попало в магазине и ездят все нормально, причем иногда езжу по таким дорогам часами.
— они работают только на удар, а обратно их уже вытягивает пружина — это вроде как тоже считается минусом, я так понял, но хз, это всё я сужу лишь только по теории из интернетов.
— в следствии двух последних пунктов — судя по всему, они менее надёжны
2. Kayaba Gas-A-Just 553162 однотрубный газомасляный:
Соответственно, его особенности:
— очень жесткий и ощущается буквально каждый шов на дороге
— авто становится мене комфортным, но более управляемым
— по легенде, устанавливаются такие аморты(такого типа, имею в виду) в основном на спортивные авто
— лучший теплоотвод, в следствии однотрубной конструкции, соотвтетсвенно с ними можно дубасить по плохим дорогам 24/7 и им нихрена не будет
— очень надёжные и хорошо подходят как для плохих, так и для хороших дорог, исходя из последнего пункта
— дороже на 3 копейки
По отзывам, читал на том же драйве, что одни люди хвалят эксель, вторые говорят, что эксель как желе и нужно брать гасэджаст…
Короче, надеюсь на помощь шарящих в этой теме людей.
Рассматриваю и другие варианты, если есть инфа об их хороших качествах, надёжности и комфорте.
Всем спасибо заранее!
Друзья автомобилисты, всем привет! :)
Написать данный пост меня вынудил массовый выход из строя газовых амортизаторов каяба серии GAS-A-JUST!
Напомню кто не в курсе, это стойки серого цвета (на фото), однотрубные, наполненные газом высокого давления, вот описание:
— превосходит эксплуатационные характеристики однотрубного оригинального амортизатора;
— повышает эксплуатационные качества в сравнении с двухтрубным оригинальным амортизатором;
— полностью исключает кавитацию и вспенивание и снижение эксплуатационных качеств;
— степень демпфирования до 30% превышает показатели при использовании двухтрубной системы;
— однотрубный бесшовный рабочий цилиндр GAS-A-JUST обеспечивает увеличенное рабочее давление;
— дополнительный свободно плавающий поршень отделяет масло и сжимает азот, что повышает технические характеристики, позволяя быстро реагировать на изменения скорости;
Так вот господа автомобилисты, при всех этих уникальных характеристиках, данный амортизатор "боится" наших ям и выходит из строя после первого сильного удара!
Таких стоек мы заменили уже более 6 пар за последние 3 месяца, покупать данные амортизаторы для плохих дорог СНГ я настоятельно не рекомендую!
Я лично знаю владельцев Hyundai Elantra MD и KIA Cerato 2, которые за 1 год сменили по 2 комплекта данных амортизаторов, после этого перешли на каябу серии Excel-G и катаются по сей день не зная проблем!
В этом году официальные дилеры КYB завезли в Украину амортизаторы 343307 производства Япония. (смотрите на фото вверху)
Раннее данные стойки поставлялись только из Таиланда или Чехии, японские 343307 я вижу впервые!
Как оказалось амортизаторы сделанные в Японии и Чехии имеют разную конструкцию, массу, упаковку и маркировку.
Японские амортизаторы выполнены более качественно и аккуратно, в сравнении с чешскими и обладают чуть большей жёсткостью на сжатие и разжатие, поставляются в сжатом (термолентой) состоянии.
Думаю японская каяба появилась в Украине не случайно! В Японии самое качественное производство, а у нас самые худшие в мире дороги! (((
Благодаря нашим "честным" чиновникам, по качеству дорог мы находится на уровне с Анголой и входим в 10-ку стран с самыми плохими дорогами в мире! (((
Хочу ещё раз всем напомнить (писал об этом уже много раз), амортизаторы и пружины — это одна рабочая пара и расходный материал, меняются только парами!
Нельзя ставить мощные газовые стойки на мягкие или севшие старые пружины, последствия от такой установки смотрите на последних фото!
Данный владелец поставил амортизаторы GAS-A-JUST на штатные слабые пружины, через 20 тыс.км стойки потекли и перестали работать.
На данном авто теперь стоят усиленные 729 пружины и амортизаторы Excel-G.
Также напомню всем что категорически не рекомендуется ставить усиленные жёсткие пружины и жёсткие амортизаторы на корму автомобилей Kia Cerato 2 — Elamtra MD!
У данных автомобилей более 64% массы приходится на переднюю подвеску, на корме кроме балки и пустого (если нет топлива) пластикового бака ничего нет.
Мягкая передняя нагруженная подвеска и жёсткая пустая задняя подвеска вызовут сильный дисбаланс в работе, задние колёса будут подпрыгивать на ямах и лежачих полицейских!
Надеюсь данная информация поможет избежать ошибок при подборе деталей для вашего авто!
Лучше учится на чужих ошибках!
На этом всё, всем удачи и ровных дорог! )))
Den, вы настоящий знаток амортизаторов KYB!
Конечно exel-G. Для стандартных автомобилей, стандартные амортизаторы. Качество отличное. Важно как установят ваши амортизаторы! Все ли правила установки будут соблюдены.
Елена, спасибо за отзыв! Полностью согласны. Со своей стороны, всегда призываем покупать и устанавливать только у официальных партнеров KYB!
KYB Russia (Каяба), подскажите.Петли для крепления стабилизаторов приварены так как будто бухой сварной варил,брызги от сварки (фракции до 1мм а может и больше) даже не удосужились напильником или болгарой зачисть,тупо покрасили.Это качество КАЯБА?
ну и классика жанра после установки при наезде на ямку колесо улетает от машины со звуком как будто баран в бок рогами притулил.
Нью ср берите
Олег,
в апреле установили в круг exel -g на ланцер
задняя левая запотела через 1000 км. . передние обе застучали на пробой с первыми морозами
в магазин будет отправлена жалоба с заказ нарядом из автосервиса .
сколько там kyb гарантию даёт ??
если 10000 стойки прослужили то хорошо , но не уверен .
к слову о эксплуатации
на автомобиле езжу очень давно - прошлый комплект exel-g отходили 9 лет - машину стало раскачивать но стойки не стучали .
я в шоке . kyb откуда паленку везут . и распространяют через сетевиков .
Антон Вохминцев
Евгений, Судя по качеству, нам в Россию, везут какую-то выбраковку или в лучшем случае экперементальную партию.
У нас в магазине дошло до того что из 10 амортов возвращают 6, у меня опора на ниссане не прошла и 10к.
Антон Вохминцев
Естественно, продажи за последний год по корейцам упали в три раза, гордится не чем. У российского бренда с китайскими производителями таких проблем по качеству нет , да и оплачивают сразу и брак и установку и повторную замену даже на другой бренд, и зачем тогда нужна каяба от которой осталось только название
Ой, ладно! Тоже напишу.
Kyb excel-g + пружины k-flex, за год задние амортизаторы поменял 2 раза, сейчас стоит 3_й комплект!
Дэу Матиз , максимальный груз на задюю ось + 240 кг и зад автомобиля!
Итак, опубликуем правильные ответы:
1-2
2-1
3-3
4-4
Серия Excel-G подходит для большинства автомобилей, произведенных с 2000-го года. В нашем случае это Ford Focus 2005 года.
AGX, специальная серия KYB, - подходит Honda Civic 2016 г.
Premium - для автомобилей с подвеской классической конструкции, штатно оснащенных масляными амортизаторами. Daewoo Nexia 1998г.
Gas-A-Just - для автомобилей штатно оснащенных однотрубными амортизаторами -Hyundai Elantra 2012г.
Чувство такое что данная группа создана, для отслеживания где люди покупают стойки, и туда гнать кантрофакт. Потому как на вопрос где купить начинается лазанье не в бытие, дилер, представитель и т.д. У меня рядом с домом есть представитель, зашёл к нему, заказать стойки задние, сидит смотрит есть ли в наличии или под заказа, в итоге под заказа. И что вы думаете. Где он их заказывает ваш оф.представитель? А заказывает он с Автодок и хз у какого поставщика. Так что либо делайте прямые поставки и работу с заказами, если вы реальный представитель, а не просто фуфел. Либо нахер закрывайте группу. Потому как детский сад не более
KYB Russia (Каяба), Дык я посмотрел по вашей карте, и данный магазин у вас в списке есть. А заказывает через автодок. Оно мне надо?
KYB Russia (Каяба), каяба уже не та, и не будет уже той что была раньше. Каяба в тандеме с асоми работали божественно. А сейчас уже все направленно на маркетинг. Жаль
Игорь, спасибо за эту информацию! Мы ее отметим у себя! Для того, чтобы указать на ненадлежащую работу, на карте есть раздел комментарий - прямо на карточке продавца вы можете поставить оценку и написать комментарий или претензию к работе! Все оценки рассматриваются!
KYB Russia (Каяба), незачто, и так проблемы с оригиналом. Да ещё и у дилеров не пойми что. Продукция не из дешёвых, а покупать продукцию не понятную под наклейкой бренда. Не особо хочется. Да и нет практически защиты, чтоб понять оригинал ли ты берёшь или нет
Игорь, компания Автодок является официальным дистрибьютором KYB (оптовые продажи), а также все розничные магазины имеют статус сертифицированной точки продаж KYB. Несмотря на большую известность розничного подразделения, объем оптовых продаж этой компании не уступает по объемам рознице.
Контракт KYB и Автодок предполагает, что все поставщики нашей продукции имеют статус официальных дилеров KYB, поэтому подлинность при покупке гарантирована. Это подтверждается нашим многолетним сотрудничеством с этой компанией. Сомнения в подлинности в данном случае не имеют оснований, не беспокойтесь.
Благодарим за проявленную бдительность!
Антон Вохминцев ответил Игорю
Читайте также: