Сканер не видит блок абс ниссан кашкай
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
NISSAN QASHQAI нeт связи мотор-АБС
ed1 » Ср янв 19, 2011 10:43 am
коллеги проблема такая,автос пытались угнать,раскурочили салон и проводку. В ниссан сервисе все собрали и теперь осталась одна проблема в моторнике и абс висит ошибка U1000 CAN com.fault. соответственно не работает ЕСП,абс работает.блок абс видит обороты двигла.необходимо проверить проводку между абс и моторником,т.е. нужна схема.помогите этой самой схемой.а также может есть блок схема КАНа как там вообще все завязано.может это иммо какой все прибивает.
вин SJNFDNJ10U1107012. 2.0 дизель 104кватт.
ниссан приговорил блок абс,но как то с трудом верится в его смерть пускай даже в случае обрыва проводов.угонщики ковырялись в салоне за бардачком,что там за блоки стоят?или какие жгуты идут.
Jheka » Ср янв 19, 2011 12:55 pm
ed1 » Ср янв 19, 2011 2:26 pm
Jheka » Ср янв 19, 2011 4:18 pm
ed1 » Ср янв 19, 2011 4:21 pm
дай ссылку,или давай вечером через аську или скаип перекинем?
мой скаип edipetrov если не затруднит найди меня.или свои данные дай.
Jheka » Ср янв 19, 2011 4:55 pm
-- Ср янв 19, 2011 4:55 pm --
Через аську перельём? 355-040-129
rombik » Ср янв 19, 2011 9:58 pm
Jheka писал(а): Размер архива 320 метров. В почту не лезет ))) На торренте неплохой мануал по Ниссанам.
ed1 » Пт янв 21, 2011 11:52 pm
посмотрел блок схему на кане сидят панель,датчик положения руля,моторник,блок коробки и блок управления полным приводом.в моем случае все без коробки(коробка ручная)
но жалуется на связь только моторник и сам абс.
т.е. как бы кан в порядке получается,при этом если абс видит обороты мотора,то он их все же из моторника по кану и получает наверное.схемы блин почему то мой комп не открывает,завтра на работе попробую.
-- Пт янв 21, 2011 10:51 pm --
проблема оказалась банальна-РАЗВОД
за бардачком стоит блок управления полным приводом,его на ниссане "забыли" поставить на место,вот абс и моторник и ругались на КАН.
а забыли как оказалось чтобы впарить клиенту блок АБС,ибо клиент это страховая контора,а их надо просто грабить,
если честно настроение говно целый день из-за этого(у людей совсем совести не осталось).Блок стоит 8000 литов это 2 с небольшим тыщ евров.не кислые запросы у ниссановского центра.
Постигла меня неприятность ещё до н.г., писать времени не было. Подвёл меня блок ABS. После обеда поехал опять на работу, машина прогрета и не что не предвещало беды. Отъехал от дома метров 30, скорость около 30-40 км. и тут слышу что-то загудело под капотом и целая гирлянда загорелась на приборке, думал вентилятор сработал, заглушил двиг но гул не утих. Открываю капот, гул явно от блока ABS, работает мотор, который конечно не должен работать постоянно, вытащил предохранитель ABS на 40А и мотор затих.Тут я понял что попал. Авто едет, но коробка в аварии, более 50км/ч не даёт разгонятся. Поискал на просторах интернета похожие проблемы, в принципе ремонтируют, но там другие блоки и авто. Я решил посмотреть что да как и снял электронику с блока.
Вся электроника ABS, ESP и ещё что то находится в пластмассовой коробке, прикрученной к основному(дюралевому) блоку и крепится на четырёх винтах Е5.
Конечно он не разборный, но у РУССКОГО человека на это есть аргумент. Вскрываем крышку канцелярским ножом, очень аккуратно.
Вот транзисторы обведены зелёным контуром, они отвечают за вкл. и выкл. мотора(конечно управление от электроники). Понял я это пройдя по цепочке от мотора в блок. Транзисторы установлены в параллель и один из них(выделен красным) пробило насквозь(звонился во все стороны на все ноги).
У нас в городе конечно такие я не нашёл, да и аналогов тоже. Пришлось заказывать из Москвы. Посылка пришла только 2 января. Ездил только по городу и до 50км/ч.
Как только посылочка пришла, работа закипела. Я обнаружил что производитель другой и не придал этому значение. Установил новый транз. заклеил крышку на клей "момент" и чувством выполненного долга пошёл далее отмечать н.г. с друзьями которые меня уже ждали. На следующий день я установил блок электроники на место, стёр все ошибки, завёл авто. Решил сразу попробовать прокатится. Не уехал далеко и опять тоже самое. Настроение резко упало в минус. Опять снимаю электронику, вскрываю, опять но же. Было решено снимать весь блок, т.к. подозрение пало на сам электродвигатель. 30 мин. работы, вытекшая тормозуха и он у меня в руках. Сам мотор крепится на двух винтах и на герметике, ели оторвал. Попробовал запустить его от блока питания, не один блок не смог, все уходили в защиту от перегруза. "Вот где собака порылась"
Немного вылезла задняя втулка и видимо якорь стал подтирать о магнит. Втулку вколотил на место, всё почистил, смазал, щётки в хорошем состоянии. После этих манипуляций мотор запускался на 4А и работал при 3А. Мотор установил на место, транзистор установил новый(благо заказывал два на всякий случай), только поменял местами новый и старый(с левой стороны, на что то другое идёт, не разбирался), так чтобы параллельно на мотор стояли одинаковые производ. транз. Опять всё склеил.
На следующий день установил блок на место, теперь всё в порядке. Ошибки стёр и поехал наслаждаться скоростью. Всем удачи на дорогах.
Всем привет. В данной статье будет очень много технической информации и для кого то она будет скучная и не понятна. Постараюсь изложить всю суть. Многие от меня ждут конечный результат, но он будет не в этой статье.
После установки всей системы мне предстояло заменить блок абс, ведь я думал что после его замены и адаптации мне больше не чего не надо менять и моя реализация будет закончена… как же я ошибался…
Приступаем к замене. Берём ключ трещетку, головку на 14 и откручиваем гайки который крепится к кронштейну нам требуется открутить 3 штуки. Одна находится в нижней части, две за самим блоком. место не удобно, но вполне реальное.
Рекомендую обозначить две передние трубки, так как трубки можно перепутать местами.
В итоге прокачал блок полностью по контуру по несколько раз.
Заходим в консалт в режим диагностики и обнаруживаю куча ошибок. По начало думал что надо откалибровать блок и прописать. Оказалось более глобально. Надо менять все датчики полностью в круг. Данный блок у меня с индексом 47660-HZ41B так же авто поставляется и с индексом 47660-HZ41A вот как раз блок с индексом А если у меня был бы мне не понадобилось менять все датчики ABS, а принял бы мои, так как новый блок комплектуется с другими датчиками, по этому начал искать новые датчики. Блок с индексом 47660-HL11B устанавливается на авто без прошивки экстренного торможения и датчики установлен как у меня 47910-4CB0A передние датчики
47900-4CB2A задние для переднего привода
47900-4CB4A задние датчики для полного привода
Новые датчики которые я приобрёл 47910-6FR0A передние
47900-6FR2A только один задний.
Датчик задний мне надо было приобрести последний. Его попросту не где нет совсем. На протяжении 5 месяцев я искал последний датчик.
Я писал на разборке в разные страны. Литва, Германия, Швеция, Франция, Англия, Португалия, Испания, Польша, не говоря про авито и дром нет их, данный датчик ставится только на российский кашкай, а xtrail в России поставляется только с полным приводом, а так же в Европе на X-trail и только с передним приводом с полным приводом проблем нет, датчики есть в наличии, я уже посчитал сколько стоит полный привод реализовать, но передумал. Притом я на датчик свой старый ABS ставил даже обману ввиду резистора на 200 Ом.
Старый датчик имеет сопротивление 1700 Ом новый датчик имеет сопротивление 1500 Ом
Возможно где то я и ошибся и блок новый его не принял. За то в параметрах и режиме реального времени блок ABS считывает скорость и он определяет присутствия датчиков со всех колёс, но ввиду того что сопротивление разное это не подошло.
Датчики абс меняют очень просто. Не какого усилия прилагать не требуется.
Откручиваем болт ключом на 12
Его положил в ванночку с преобразователь ржавчины отмокать на ночь.
За провод тянуть нельзя, пассатижи тоже, поднять отверткой тоже, все это может привести к его повреждению.
Возьмите не большой брусок и лёгкими ударами по креплению где находился болт ударьте вверх и вниз, что бы в своём посадочного месте он на начал крутится и таким образом вы извлекаете без повреждения.
Задний датчик снимается путем откручивания болта так же головкой на 12 и освобождаем его с посадочных мест.
За время эксплуатации на цапфу налипла грязь и коррозия, но раз сюда полез решил это сделать более эстетично. Насадку на дрель и минут 5 убирал всю грязь и ржавчину.
NISSAN QASHQAI нeт связи мотор-АБС
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 331
- Создано 13 г
- Последний ответ 26 янв
Лучшие авторы в этой теме
VovaTuf 17 публикаций
chuk78 25 публикаций
Joker 16 публикаций
илдар 22 публикации
Популярные дни
SPIRIT008
19 октября 2021
Еще раз спасибо, но проблема оказалась даже не в блоке. Отслоилось и застопорилось магнитное кольцо в ступице. Замена ступицы все решила.
Танкист
@Maxgen2010 Передние ступицы, тормозные диски не меняли до появления этой неисправности? Нужно проверить не оборваны ли провода подходящие к датчикам АБС. При снятии передних колес их будет видн
Serge070243
Доброго всем дня! Недавно столкнулся с такой ситуацией - во время движения загорелись индикаторы ABS, ESP и тормоз. Из под капота появилось жужжание, которое не прекращалось после выключения зажигани
Похожие публикации
Датчик АБС, задний правый (ошибка С1101 )
Автор: NAZAR2017, 20 марта
Работает ли ESP? И общее положение дел при пробуксовке. 1 2 3
Автор: MacLaren, 14 декабря 2021
Ошибки ESP, slip, Check Engine и переход в аварийный режим
Автор: KoshakSpb, 28 октября 2021
Загорается Check ESP
Автор: Линд, 16 марта 2021
Ошибка АБС и скользкая дорога. Кашкай J11
Автор: Jokerjoker00, 22 октября 2020
Похожие публикации
Датчик АБС, задний правый (ошибка С1101 )
Автор: NAZAR2017, 20 марта
Работает ли ESP? И общее положение дел при пробуксовке. 1 2 3
Автор: MacLaren, 14 декабря 2021
Ошибки ESP, slip, Check Engine и переход в аварийный режим
Автор: KoshakSpb, 28 октября 2021
Загорается Check ESP
Автор: Линд, 16 марта 2021
Ошибка АБС и скользкая дорога. Кашкай J11
Автор: Jokerjoker00, 22 октября 2020
- Ответы 331
- Создано 13 г
- Последний ответ 26 янв
Лучшие авторы в этой теме
VovaTuf 17 публикаций
chuk78 25 публикаций
Joker 16 публикаций
илдар 22 публикации
Популярные дни
SPIRIT008
19 октября 2021
Еще раз спасибо, но проблема оказалась даже не в блоке. Отслоилось и застопорилось магнитное кольцо в ступице. Замена ступицы все решила.
Танкист
@Maxgen2010 Передние ступицы, тормозные диски не меняли до появления этой неисправности? Нужно проверить не оборваны ли провода подходящие к датчикам АБС. При снятии передних колес их будет видн
Serge070243
Доброго всем дня! Недавно столкнулся с такой ситуацией - во время движения загорелись индикаторы ABS, ESP и тормоз. Из под капота появилось жужжание, которое не прекращалось после выключения зажигани
Читайте также: