Очистка дисков от краски своими руками
Доброго дня всем, чем же заняться на новой квартире в выходной день, конечно же не ремонтом. Так как погода в Беларуси опять испортилась и опять похолодало, то я поехал в гараж забрал внутрянку c BBS-ов, и так как она черная как и машина то это конечно же не катит. Все в голос сказали что нужно обязательно перекрашивать. Но чем же удалить старую краску, без привлечения специалистов по пескострую? Лезем на форумы, читаем отзывы, смотрим видосы, изучаем, перевариваем и составляем рейтинг средств. От худшего к лучшему:
1.Смывка краски "АС-1", "АС-2".
Полный бред, не знаю как ей можно что то сделать, лак она даже не растворяет, с краской ещё куда ни шло, пригодится для дачи, для дисков не подойдёт. Но люди пользуются, некоторые доверились ей из-за низкой цены — 2,5$ за 0,5л.
2.Смывка "ABRO"
Имею ценовую категорию в 3,5$ за 400мл средство хорошо справляется с лаком и обычной краской, против порошковой оно бесполезно. Расход такого средства примерно такой: 1 баллон на 1 диск — судите сами.
Перед названием победителя озвучу ещё средство которое хвалил один из драйвовчан — смывка краски "VIXEN" — российский производитель.
Имеет ценовую категорию в 3$ за 400мл, как писал автор — эффект отличный, главное использовать это средство при очень жаркой погоде. Не знаю как насчет лака, но заводскую краску оно удаляет хорошо, в течении минут 10-15 после нанесения краска взрыхляется и её можно легко удалить с помощью щетки, шпателя.
3.Победитель. Смывка для краски "BODY 700"
Неоспоримый победитель -имея цену в 5$ за 0,5л средство удаляет любую краску, любой лак. Условие использования — опять таки высокая температура обрабатываемой поверхности( от 25 и выше), ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать перчатки, маску, одежду с рукавами. Имеет относительно резкий запах, покупая банку мы имеем жидкость по консистенции напоминающую гель для душа. При попадании на кожу жжет и печет как от ожога, оставляя красные пятна.
Итак, теперь непосредственно к моим дискам и работе. По заводу их покрасили качественно и непревзойденно, я бы их и оставил бы в такой краске если бы цвет моей машины был светлым, а не черным.
Что мне понадобилось для работы:
Аля 42 стиль имеет якобы паутинку с труднодоступными местами, поэтому и нужна щетка по металлу, можно использовать и любую другую щетку, в моём случае я взял только такую.
Далее кисточкой наносим раствор на диск, слой берите средней жирности.
Нанося средство на уже второй диск, если вы работаете в тишине, можно услышать как первый диск начинает шипеть немного, как масло на сковородке — процесс идёт полным ходом. Уже буквально через 5 минут весь лак с краской взрыхляются и их можно удалять. Конечно в идеале лучше дождаться высыхание средства, тогда можно будет ворсовой щеткой смести краску, но я не люблю ждать поэтому в ход пошел шпатель.
На один диск уходит примерно час работы, но это заметьте BBS и его "паутинка", если бы это был допустим 31, 32, или какой другой стиль времени понадобилось в разы меньше.
Для достижения более лучшего эффекта, или если у Вас много слоев краски, лака и грунта, раствор наносится жирным слоем и сам диск "окутывается" в пакет или в какую пленку — совет из форумов, я так не делал.
Далее всё по фото:
Здесь убирал шпателем, как видите по заводу нанесено очень много грунта, где то его убрало с первого раза, где то пришлось наносить раствор повторно.
На втором диске всё ушло сразу до голого алюминия, возможно потому что до диска я не прикасался минут 25
По расходу материала — 0,5л хватило на 4 внутрянки промазывая два раза и ещё осталось примерно 0,2л. За два часа я сделал 2 диска, остальные закатал ещё раз смывкой и оставил на просушку. Вроде ничего не забыл) Если кто ещё знает какие средства(например 646 растворитель) для смывки пишите, может кому то когда то будет полезно. Всем спасибо за внимание.
Всем привет.
Существует много вариантов снятия старой краски с дисков:
— Пескоструй. Быстро качественно. но по деньгам будет стоить так же как и мои диски. )
— Не можешь сам заставь другого. По деньгам примерно так же как и с пескоструем только качество хуже.
— И так сойдет. Не снимать старую краску, красить на эту. Этот вариант вообще не расматриваем)
— Тихонько не спеша. Ну этот вариант который я выбрал щас расскажу что и как делал, хоть об этом и так все знают.
Что нам понадобится:
-Дрель с различными насадками на нее
-Наждачка ( спасибо 2109no-low за предоставленную халявную наждачку)
-Щетка по металу
-Шпатель
-Средство для снятия старой краски (100р шт). Я взял парочку.
-Большие пакеты
-Средство защиты: перчатки, очки, маска. (по желанию)
Обычно все как делают, сначала наносят средство для снятия краски потом ждут, потом понимают что у них ничего не вышло, обычно бывает 50 на 50, или вышло но плохо, подумали купили полное говно и потом весь диск шкурят в ручную. Или покупают и покупают новые баллоны для снятия краски что по цене выходит так что лучше отдать было в пескоструй и не мучатся так.
Я решил на оборот, что я сначала сниму краску в местах где это позволяет дрель.
Поработал я с ним грубо говоря полтора часа.
После этого взял щетку по металлу прошёлся в тех местах где не достала дрель, на краске появились царапины это нам и надо. Дальше протираем диск от кусков краски которая везде налетела когда чистил диск. Достаем большой и желательно плотный пакет ну и смывку краски. И как указанно в инструкции наносим на диск предварительно хорошо встряхиваем баллон, и засовываем в пакет.
Это самый хороший вариант, так как поры очень едкие и смывкой краски лучше пользоватся на хорошо проветриваемом помещении. Но так как гаража нет и нет более проветриваемого помещения я сделал так, запаха почти не чуствовал и еще один плюс вся это химия не выветривается а находится в замкнутом пространстве тем самым улучшает свои свойства)
Минут через 10-30 можно доставать диск и наблюдать такую картину.
Ну во общем краска вспучилась и точно такде берем щетку по металу и легкими движениями руки снимаем краску, при необходимости можно повторить попытку, так как бывает не все попала смывка.
Ну и вот почти конечный результат
Ну и все при необходимости некоторые места обработать наждачной бумагой.
Так же во время чистки дисков заметил одну особенность, может кто знает ну я не знал)
Есть 2 типа насадок на дрель с разным материалом ( ну может еще есть я просто не знаю)
С права обычная железная, с лева не знаю как называется) а если быть более точным то забыл) ну вообщем она стоит в 2 раза дороже железной, и обрабатывает метал она мягче) незнаю как объяснить но попробую)
Когда снимал краску с диска железной насадкой, то если подержать на одном месте дрель на диске появлялись что то виде зазубрин, а когда снимал другой такого не происходила поверхность была гладкой и блестящей, но краска ей снимается трудней. Ну я думаю вы поняли что я хотел вам объяснить, если нет то попробуйте сами и все поймете)
Ну а теперь пару вопросов к знатокам. Пару дисков страдают бордюрной болезнью в виде царапин по полке.
Вот что вышло когда я обрабатывал их, как думаете сильно бдет видна не ровность если полка будет полирована?
удаляем старую краску с диска
Со временем автомобильные диски утрачивают свой блеск и цвет, так как ежедневно на них воздействуют внешние факторы.
Конечно же, вы можете заменить их на новые, но сегодняшние цены «кусаются». Именно поэтому многие автомобилисты пытаются придать им свежий вид, пользуясь более доступными средствами.
При неправильном использовании инструмента или средства поверхность может легко повредиться. Чтобы это не произошло, используйте щадящие методики.
Очистка дисков химическим способом
Готовые составы для краски достаточно эффективны, а технология работы с ними проста – главное следовать инструкции и соблюдать меры предосторожности, поскольку это едкие вещества. Для того, чтобы применить смывку, ее необходимо нанести на диск и выждать указанное в инструкции время. Действие растворителя будет заметно даже визуально: под воздействием активных компонентов состава покрытие начнет пузыриться и отслаиваться с диска. Отслоившуюся краску легко снять при помощи шпателя, однако будьте осторожны и не прилагайте слишком больших усилия – вы можете повредить поверхность диска. Для изгибов диска, где применение шпателя неудобно, вполне можно воспользоваться щеткой.
Если с первого раза смывка подействовала недостаточно, можно повторить процедуры – это потребует немного времени, однако результат того стоит. Позаботьтесь о том, чтобы в помещении, где вы будете проводить работы, вентиляция была достаточной; рекомендуется использовать респиратор для защиты дыхательных путей от токсичных паров. Соблюдение этих несложных правил поможет быстро и эффективно подготовить диски к дальнейшей окраске без обращения к услугам пескоструйщиков и особых финансовых и временных затрат.
Компания «Докер Кемикал ГмбХ Рус» предлагает профессиональные смывки лаков красок.
Профессиональная смывка порошковой краски DOCKER S8. Промышленного назначения. Быстрого действия (3-10 минут). Эффективно удаляет все виды порошковых красок. Глубоко проникает в покрытие, активно размягчая его. Возможно применение в быту. Гелевый раствор. Без запаха. Для внутренних и наружных работ.
Колесные диски имеют заводское полимерное покрытие, которое отличается большой прочностью и стойкостью к сильным механическим, ударным и химическим нагрузкам. Однако микротрещины, царапины и сколы, которые появляются со временем эксплуатации авто, постепенно разрушат защитный полимер. В результате на месте повреждений образуются окислы и начинаются коррозионные процессы, что ведет к нарушению балансировки колеса и утере привлекательного внешнего вида.
Такой диск можно легко заменить на новый, однако современные технологии ремонта и окраски колесного металла позволяют практически полностью восстановить технические кондиции и внешний дизайн поверхностей колес. Технология ремонта-окраски проста, однако имеет ряд особенностей.
Содержание
Смывка старой краски и загрязнений
Удаление старого лакокрасочного покрытия с поверхностей колесного диска – работа трудоемкая. Методов смыва ЛКП существует множество, и каждый используется в зависимости от прочности старого защитного слоя.
Самый простой и наименее трудозатратный вариант – смывка лакокраски с колесных дисков с помощью специальных химических средств. Ее легко и быстро можно выполнить в условиях домашнего гаража, используя специализированное средство:
- химикат наносится на ремонтируемые поверхности губкой или пульверизатором;
- зона обработки накрывается полиэтиленом на 1.5-2 часа;
- остатки краски смываются губкой с водой, уайт-спиритом или бензином.
Сложные участки можно обработать наждачной бумагой или жесткой железной щеткой. При необходимости, можно повторить процедуру несколько раз ля полного удаления слоя старой краски.
Этот способ удаления ЛКП – простой и максимально щадящий, не повреждает металлические поверхности. Однако химикаты обычно токсичны, содержат в составе кислоту и имеют едкий запах. Поэтому при работе с ним необходимо обязательно соблюдать технику безопасности и использовать вентиляцию.
Особенности очистки дисков
Колесный диск можно восстановить и окрасить самостоятельно, а можно обратиться за услугой ремонта на специализированную СТО, где колесо пройдет полный цикл реставрации и будет окрашено новой краской. При этом, объемы и сложность работ будут зависеть от степени повреждения.
Восстановлению обычно не подлежат колесные диски, поверхность которых повреждена более, чем на 30%. Если зона повреждения меньше – «реанимировать» их можно и нужно, так как ремонт обойдется намного быстрее и дешевле, чем покупка новых колес. Предварительная диагностика технического состояния диска, таким образом, обязательна и является начальным этапом его ремонта.
Далее следует еще один обязательный этап – очистка металла. Как очистить диск для покраски правильно? Для этого необходимо:
- смыть остатки дорожного битума и старую краску;
- обезжирить поверхности;
- зачистить трещины и сколы наждачной бумагой разной зернистости;
- загрунтовать металл под покраску.
Удаление старого ЛКП с колес производится тремя способами – механическим (скребок или шпатель), химическим (специальные химикаты и нейтрализаторы ржавчины) и машинным (пескоструй). Удаление краски вручную – это дешево, но долго, пескоструйная обработка годится для литых и штампованных дисков из стали, а использование химикатов – щадящий способ для легкосплавного алюминия.
Очистка дисков: существующие методы
Тем, кто не любит решать подобные вопросы самостоятельно, можно не изучать вопрос смывки, а просто отвезти диски туда, где с них за определенную плату снимут краску при помощи пескоструя. Однако если исполнитель, который будет очищать краску с дисков пескоструем, будет использовать песок слишком крупных фракций, есть риск повреждения поверхности диска.
Можно попробовать применить классический способ и попытаться оттереть краску механическим способом – например, при помощи наждачной бумаги. Это самый неэффективный и трудозатратный способ, поскольку краска снимается крайне плохо.
Химический метод, которым сегодня пользуются многие автомобилисты для реставрации дисков в домашних условиях – это доступно, быстро и просто и позволяет в прямом смысле смыть краску с дисков. Алтернатива пескострую. Химическая смывка имеет достаточно много разных отзывов, однако причиной большей части отрицательных является несоблюдение технологии, как следствие – смывка действует недостаточно эффективно.
Пескоструйная обработка
Очистка старого слоя краски с колесных дисков пескоструем – это способ подготовки колесного металла, используемый на СТО и в сервисных центрах. Очистку выполняет специальный аппарат, который подает в зону обработки поверхностей колес струю мелкого песка под большим воздушным давлением. Старая краска счищается быстро и полностью (вместе с очагами ржавчины), после чего дополнительная механическая обработка практически не требуется.
Однако пескоструй не слишком удобен для легкосплавных алюминиевых дисков, так как может повредить поверхность мягкого металла, который затем придется шлифовать мелкой наждачкой. Оптимально использовать такую очистку для стальных дисков.
Снять краску с дисков: как это сделать?
Купить новые вы всегда успеете, поэтому мы советуем не спешить с покупкой и попытаться удалить налет самостоятельно. При правильно проведенной очистке они засверкают, как новенькие!
Под воздействием разных температурных режимов и осадков даже самая качественная модель утрачивает свои первоначальные свойства. Для обновления цвета нужно нанести на диски новый слой краски, но перед этим не забудьте удалить старый. Если вы не сделаете это, ЛКМ неровно ляжет и возьмется сколами. Удаляя старое покрытие, вы также избавитесь от коррозии, которая образуется на поверхности.
Выполнить процедуру в домашних условиях вам поможет химический препарат, который работает ничуть не хуже, чем всем известный пескоструй. Для его применения вам не понадобится специальное оборудование или навыки, нужно лишь четко придерживаться инструкции. Многие владельцы авто уже испробовали препараты данной категории и положительно отзываются о них.
Если вы не готовы потратить на процедуру свое свободное время, рекомендуем обратиться к специалистам. Они быстро очистят поверхность с использованием пескоструя за определенную плату. Если же вы решили сделать это самостоятельно, воспользуйтесь нашими советами:
Пескоструй – методику можно применять только в случае, если вы умеете пользоваться инструментом. Для того, чтобы на дисках не было повреждений, используйте песок минимальных фракций.
Механический метод с использованием наждачки. Есть риск появления царапин, к тому же наждачная бумага не снимет ЛКМ полностью и вам придется обрабатывать участок снова. Если говорить о результате, данный метод является самым низкоэффективным.
Химические составы – доступны каждому, просты в применении. Благодаря им вы максимально быстро реставрируете диски без помощи профессионалов. Краска смывается всего за несколько минут, вам осталось лишь удалить ее и обезжирить обработанный участок.
Как использовать химические препараты
Перед процедурой прочитайте инструкцию, которую вы найдете на этикетке. Длительность выдерживания состава зависит от активных компонентов и толщины старого слоя краски, наличия коррозии. Нанесите средство на диск, затем по истечению указанного времени удалите размягченный ЛКМ шпателем. Если на участке все еще есть краска, повторите процедуру снова и удалите остатки.
Если вы опасаетесь проводить очистку самостоятельно, доверьте это специалистам. Они в короткие сроки подарят дискам новую жизнь и преобразят их.
Рекомендуем
Профессиональная смывка старой краски с металла DOCKER S3. Быстрого действия (4-8 минут) для всех видов лакокрасочных покрытий с металла (не работает с порошком). Эффективно удаляет любые краски (масляные, акриловые , алкидные), эмали и грунты ( грунт-эмаль 3 в 1, ГФ-021 и др.). Отлично подходит для автомобильных эмалей и молотковых красок. Гель. Благодаря гелеобразной форме легко наносится на вертикальные поверхности. Гелевый раствор . Без кислоты.Для внутренних и наружных работ.
Профессиональная смывка порошковой краски DOCKER S8. Промышленного назначения. Быстрого действия (3-10 минут). Эффективно удаляет все виды порошковых красок. Глубоко проникает в покрытие, активно размягчая его. Возможно применение в быту. Гелевый раствор. Без запаха. Для внутренних и наружных работ.
Смыть краску с дисков. Алтернатива пескострую. Химическая смывка: советы по использованию
Автомобильные диски часто нуждаются в покраске, которой в обязательном порядке предшествует снятие старого покрытия, а заодно и устранение коррозии, часто возникающей под воздействием агрессивных реагентов, влаги и других негативно влияющих дорожных условий. Наиболее простой вариант, выполнимый даже в домашних условиях – это купить специальный состав и в прямом смысле слова смыть краску с дисков. Алтернатива пескострую . Химическая смывка достаточно часто обсуждается на форумах автомобилистов, и сегодня мы рассмотрим, стоит ли доверять таким составам.
Полировка
Если площадь повреждений колесного диска невелика, а металл травмирован незначительно, его достаточно просто отшлифовать дрель со шлифовальными кругами. Такой вариант устранения повреждений колесного металла особенно рекомендован для легкосплавных дисков из мягкого алюминия.
Если же повреждение поверхностей значительно по площади и глубине, сначала придется устранить обнаруженные дефекты крупнозернистым наждаком и шпаклевкой или эпоксидными пастами.
Если вы не имеете необходимого опыта, условий, оборудования и времени самостоятельно заниматься ремонтом и покраской колесных дисков, решить эту проблему быстро и недорого вам помогут современные и хорошо оборудованные сервисные СТО компании ColorDisk в Москве.
Мы занимаемся ремонтом всех типов и видов колесных дисков для легковых и грузовых авто, используем полный спектр способов очистки колесного металла от старого ЛКП, в том числе – качественную и щадящую пескоструйную очистку и обработку деталей. Мы также красим колеса порошковыми красками в полном соответствии с технологией и на выгодных для клиентов условиях.
Читайте также: