Как синхронизировать по времени приемник диаграммных дисков
Есть некая энергосистема, в которой установлены РАС в количестве более 10. Требуется синхронизировать их по времени. Какие будут предложения по решению этой задачи.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
5 Ответ от grsl 2011-03-11 12:07:31
Примите во внимание, что мои пояснения дилетанские, т.е. пояснения релейщика-релейщику.
IRIG-B система которая используется в критических системах требующих высокой точности: ж/д, аэропорты.
Но пользуется популярностью и в наших делах синхронизации.
Основа: передача модулированого сигнала ( вроде 1кГц), двойного кода ( или что то в этом роде) от апарата -мастер время ( кстати подключается к антене GPS тоже как опция) й приборам ведомый-время.
Подключение может быть по типу антеного штекера.
Импульсное синхронизирование ( раз в минуту, полминуты, секунду) обычно на принципе обшей шинки на 24В=, когда контакт мастера-время даёт единую команду на все приборы с специальным дискретным входом, как помню пульс едино обнуляет все милисекунды внутренего времени прибора, обычное подключение типа витая пара.
как то вот так на пальцах.
Ну и там уже более современые методы, по сети через SNTP серверы и прочие прибамабасы.
Cамые просматриваемые
тахограф MTCO 1324 инструкция пользования,схема подключения,
тахограф SCANIA коды ошибок расшифровка ошибок и способ устранения,
тахограф SCANIA инструкция по эксплуатации,
Используются два разных типа тахографов:
- цифровые (в настоящее время современные)
- аналоговые (электронные и механические)
А отличие у них это способ записи информационного потока и уровень защиты.В общем принцып работы любого тахографа состоит в считывании электронных импульсов от датчика скорости автомобиля и привязка времени к этой скорости и движения или простоя.
Аналоговый тахограф
с виду напоминает магнитолу,или если он в круглом исполнении спидометр.Тахограф записывает поток данных на специальный диаграмный диск,который является персональным для каждого водителя.Диск вставляется лицевой стороной вверх под лицевую крышку.Один такой диск на одни сутки поездки.За ранее шофер от руки вписывает свои данные в центральную часть диска,дату,свои данные,пункт отправки,показания киллометража.
Диск полностью бумажный,с нанесенной черной краской,слой прозрачного пластика и сверху оксид цинка,на верху диска начерчены знаки и шкалы,для того,чтобы иголка самописца оставляла следы двигаясь по диску,фиксирующая простой или пробег машины.
Цифровой тахограф с виду очень напоминает магнитолу,поток данных в тахограф поступает с датчика скорости в закодированом виде,При включении зажигания тахограф включается,как только шофер вставляет карту в картоприемник,он активизируется и сразу начинает регистрировать поток данных о режиме отдыха и труда шофера.А при движении автомобиля скорость и пробег,Информация поступающая с датчика скорости транслируется на спидометр или в блок управления автомобиля.
Вся информация заносится в память тахографа и на карту шофера,похожую на обычную банковскую.Выгружаются с карты шофера информация каждые 28 дней,а с тахографа выгрузка происходит каждые 90.Данных выгрузка осуществляется через загрузчик.Информация обязана находится у перевозчиков в течении года.Информацию по данным возможно реализовать через распечатку(чековая лента)из буфера памяти прибора и карточки шофера.
Контроль данных так же можно осуществить по средствам распечатки отчетов (чековой ленты) из памяти тахографа и карты водителя.
ОТЛИЧИЕ МЕЖДУ ЗАРУБЕЖНЫМИ и РОССИЙСКИМИ ТАХОГРАФАМИ.
Главное,что российски тахографы работают только по России,за ее пределами их использование ЗАПРЕЩЕНО даже в Казахстане и Беларуси поскольку тахографы наши не сертифицированы для европейского содружества.
Признаком обязательным наличие специальной маркировки на шильдике-табличке прибора.
В России цифровые тахографы отличаются от европейских кодировкой сигнала,при том ,что стандарт тот же.Мы не используем очень дорогие датчики скорости.
Для российского производства тахографов существует функция геопозиционированния автомобиля через систему ГЛОНАСС GPS.
Расходники на цифровые тахографы.
В Европе в обязательном порядке использование спеч.бумаги (причем дорогой) В России допустимо использование обычной чековой ленты с такими характеристиками-
диаметр внутренней втулки — 12 мм
внешний диаметр рулона — 40 мм
Цена в розницу — 12 рублей за рулон
Один из участников отечественного навигационного рынка расширил список устройств, поддерживающих работу программного обеспечения системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга. Этот сервис был интегрирован со следующими моделями тахографов: ШТРИХ-ТахоRUS, Меркурий ТА-001, КАСБИ ДТ-20.
После предварительной настройки тахографа в сервисном центре, пользователи смогут осуществлять мониторинг за транспортным средством, на которое установлен данный прибор. Функционал программы включает в себя передачу координат о местоположении ТС, построение траектории его движения, а также контроль скоростного режима. Осуществление мониторинга доступно в программном обеспечении на специализированном сайте.
Добрый день! Вам необходимо синхронизировать по времени приёмник диаграммных дисков. Открываете приёмник диаграммных дисков и вынимаете диски, затем закрываете приёмник диаграммных дисков.
После полного обесточивания а/м, вероятно произошло рассогласование реального времени (в памяти прибора) и временных установок записывающего механизма тахографа. Для устранения необходимо: 1) включить зажигание, 2) удалить таходиски из прибора, 3) закрыть дископриемник, 4) выдержать паузу ~1 минута, 4) установить таходиски.
Техническая поддержка тахографа DTCO 1381 на территории РФ в настоящее время не осуществляется по причине отсутствия у DTCO 1381 сертификата об утверждении типа средств измерений внесенного в Государственный реестр средств измерений для использования в РФ.
Возврат карты происходит при при невозможности аутентификации /проверки пользователя/. Причин может быть несколько, наиболее вероятные: повреждена карта, истек срок действия, несоответствие допуска пользователя. Рекомендуем обратиться в службу технической поддержки по месту выдачи карты /должна быть указана на карте/.
2 Ответ от Bogatikov 2011-03-11 07:47:29
А для чего это нужно? Кроме GPS ничего не приходит в голову. Мы этой проблемой не заморачиваемся. У нас выполнен контактный пуск всех регистраторов на одном объекте, если запустился хотя бы один и контактный пуск по специальной ВЧ команде на других объектах. Синхронизируем вручную по общему для всех регистраторов событию, например КЗ.
3 Ответ от grsl 2011-03-11 08:47:47
Тут скорее всего вопрос к производителю РАС, какие у него есть возможности для синхронизации.
А так стандартно:
GPS
IRIG-B
PPM, PPS, синхронизирующий пульс в минуту, в секунду.
Или как Евгений Богатиков написал, без постояной синхронизации, только по событию или пуску РАС.
8 Ответ от Обухов Владимир 2013-06-02 12:30:17
Специально зарегистрировался для ответа на этот вопрос.
Производили модернизация ПС с использованием старых регистраторов.
Но согласно приказа 603 РАО «ЕЭС России» от 9 сентября 2005 года, время должно быть установлено с точностью до 1 мс.
Как вышли из ситуации.
На регистраторах аварийных ситуаций имеются дискретные входы, туда мы и завели модифицированный PPS (секундный) импульс GPS приемника.
Вообще, это всё нарисовать - было бы лучше
Модификация импульса заключалась в удлинении последнего и гальванической развязки от оборудования, выход сухой контакт.
Разработчики софта предоставили также модиф. версию ПО.
Сам РАС синхронизировался по NTP сервера страты 1 с точностью до секунд, и м.секунд (они не верны, тк. ОС с разным временем реакции).
Точность синхронизации повысилась до 200 мкс. Раньше в течении нескольких дней убегала на 6-10 секунд, регулярно.
Стоимость решения в этой задачи (что касается времени)
1. GPS приемник с PPS+антенна (каждый пользует свой, мы использовали Краснодарские)
2. Бп для гпсника и генератора мод. PPS
3. Мод. версия ПО для РАС (бесплатно)
4. Устройство удлинения PPS
Требования которым должно соответствовать для решения модернизации:
- наличие дискретных входов
- в ПО РАС должно учитываться состояния PPS на дискрете (округлять системное время до секунд при приходу PPS на дискрете)
- наличие NTP сервера Или ПО GPS способное устанавливать системное время.
- наличие NTP клиента для РАС
- питание для GPS и "Модификатора" PPS
- наличие модификатора PPS (т.к. дискреты обтекаются разнным напряжением, поэтому у него должен быть выход "сухой контакт"
Все РАС находились в удаленности друг от друга, пункты 1-4 для каждого РАС повторить
Инструкции,руководства,сервис мануалы по эксплуатации
В настоящее время применяются два типа тахографов:
аналоговые (электрические и с механическим приводом) цифровые (носителем информации обычно используется твердотелая память)
Главное отличие является способ записи и считывания информационного потока и уровень защиты информации.
По своей сути общий принцип в работе всех тахографов это в подсчитывании электрических импульсов с датчика скорости авто и привязка времени к этой скорости,а так же фиксация простоя или движения.
Аналоговый тахограф
Тахографы аналоговые имеют два стандарта исполнения,круглый спидометр и прямоугольный размером и исполнением с магнитолу.
Запись трека производится на диаграммный диск персональный для водителя.
Диск вставляется лицевой стороной вверх под лицевую крышку.Один бумажный диск на одни сутки поездки.За ранее водитель заполняет свои данные в центральную часть диска,так же дату,населенный пункт отправки и показания киллометража на момент отправки.
Состоит диск из бумаги,на бумагу нанесена черная краска,поверх краски слой прозрачного пластика,поверх пластиковой пленки слой оксида цинка (белого цвета) и нанесены шкала и знаки, для визуального считывания.
В тахографе игла самописца оставляет след на оксиде кремния диска,диск крутится с постоянной скоростью,по следам самописца и нарисованной шкале,происходит считывание.
Тахографы цифровые исполнены под однодинновый стандарт,размеры такие же как и у магнитол.
В данном случае в качестве носителя информации служит твердотельный чип интегрированный в специальную пластиковую карту размерами стандарта банковской.
Выгрузка с личной карты водителя происходит каждые 28 дней,выгрузка с тахографа каждые 90 дней,с тахографа выгружают через специальный интерфейс и загрузчик,выгруженная через загрузчик информация должна хранится в течении одного года.
Из буферной памяти или карточки водителя зафиксированную информацию о поездках можно распечатать.
Отличие между Российскими и зарубежными приборами записи пройденного пути (трекерами).
Самое основное отличие,что тахографы российского производства не могут эксплуатироватся за пределами Российской федерации,даже в Белоруси и Казахстана,причина это отсутствие сертификации для европейского содружества.
Признаком этого служит наличие маркировки на шильдике-табличке прибора.
Цифровые тахографы российского производства имеют другую кодировку сигнала в отличии Европы при таком же стандарте,российские производители не используют дорогие датчики скорости в отличии от европейских.
Геопозиционированние автомобиля осуществляется через систему ГЛОНАСС GPS.
Устройства контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей - тахографы.
Вопрос:
Тахограф показывает ошибку 9053. Как можно ее устранить?Тахограф simens vdo
Ответ:
Добрый день! Вам необходимо синхронизировать по времени приёмник диаграммных дисков. Открываете приёмник диаграммных дисков и вынимаете диски, затем закрываете приёмник диаграммных дисков.
Вопрос:
Здравствуйте,sprinter 313 2004 г,после отключения аккумулятора на панели горит красная лампочка ТСО,как убрать надпись
Ответ:
После полного обесточивания а/м, вероятно произошло рассогласование реального времени (в памяти прибора) и временных установок записывающего механизма тахографа. Для устранения необходимо: 1) включить зажигание, 2) удалить таходиски из прибора, 3) закрыть дископриемник, 4) выдержать паузу ~1 минута, 4) установить таходиски.
Вопрос:
Здравствуйте! Пишу из Эстонии. Возникла проблема- ни как не не запустить карту водителя в тахограф. Вставляю карту, она уходит в шахту , спустя 3-4 секунды возвращается обратно. что только не предпринимал не получается ни чего кроме того что сказал выше. не могли бы вы помочь разобраться с этим вопросом. Тахограф фирмы Siemens VDO Automotive
Ответ:
Техническая поддержка тахографа DTCO 1381 на территории РФ в настоящее время не осуществляется по причине отсутствия у DTCO 1381 сертификата об утверждении типа средств измерений внесенного в Государственный реестр средств измерений для использования в РФ.Возврат карты происходит при при невозможности аутентификации /проверки пользователя/. Причин может быть несколько, наиболее вероятные: повреждена карта, истек срок действия, несоответствие допуска пользователя. Рекомендуем обратиться в службу технической поддержки по месту выдачи карты /должна быть указана на карте.
9 Ответ от mixi 2013-06-03 08:02:08
>> - в ПО РАС должно учитываться состояния PPS на дискрете
>> (округлять системное время до секунд при приходу PPS на дискрете)
Эту доработку сделал производитель, по сути превратив один из дискретных входов
в приемник PPS, который очевидно еще и пишется в файл аварии?
>>Производили модернизация ПС с использованием старых регистраторов.
Если не сектрет, кто из производителей "старых" РАС пошел на доработку.
Обычно предлагают новые.
4 Ответ от eremal 2011-03-11 10:07:46
Спасибо за ответы.
Если с GPS все понятно то вот с IRIG-B, PPM, PPS не очень. Что это такое и с чем едят. В инете с ходу что-то не удалось найти.
2 Ответ от Bogatikov 2011-03-11 07:47:29
А для чего это нужно? Кроме GPS ничего не приходит в голову. Мы этой проблемой не заморачиваемся. У нас выполнен контактный пуск всех регистраторов на одном объекте, если запустился хотя бы один и контактный пуск по специальной ВЧ команде на других объектах. Синхронизируем вручную по общему для всех регистраторов событию, например КЗ.
7 Ответ от grsl 2011-03-12 18:49:08
Надеюсь коллеги АСУшники, заходящие к нам, дадут более подробный ответ.
Вся сеть 61850 построена на синхронизации времени через SNTP подключёный напрямую к свитчам.
Инструкции,руководства,сервис мануалы по эксплуатации
В настоящее время применяются два типа тахографов:
аналоговые (электрические и с механическим приводом) цифровые (носителем информации обычно используется твердотелая память)
Главное отличие является способ записи и считывания информационного потока и уровень защиты информации.
По своей сути общий принцип в работе всех тахографов это в подсчитывании электрических импульсов с датчика скорости авто и привязка времени к этой скорости,а так же фиксация простоя или движения.
Аналоговый тахограф
Тахографы аналоговые имеют два стандарта исполнения,круглый спидометр и прямоугольный размером и исполнением с магнитолу.
Запись трека производится на диаграммный диск персональный для водителя.
Диск вставляется лицевой стороной вверх под лицевую крышку.Один бумажный диск на одни сутки поездки.За ранее водитель заполняет свои данные в центральную часть диска,так же дату,населенный пункт отправки и показания киллометража на момент отправки.
Состоит диск из бумаги,на бумагу нанесена черная краска,поверх краски слой прозрачного пластика,поверх пластиковой пленки слой оксида цинка (белого цвета) и нанесены шкала и знаки, для визуального считывания.
В тахографе игла самописца оставляет след на оксиде кремния диска,диск крутится с постоянной скоростью,по следам самописца и нарисованной шкале,происходит считывание.
Тахографы цифровые исполнены под однодинновый стандарт,размеры такие же как и у магнитол.
В данном случае в качестве носителя информации служит твердотельный чип интегрированный в специальную пластиковую карту размерами стандарта банковской.
Выгрузка с личной карты водителя происходит каждые 28 дней,выгрузка с тахографа каждые 90 дней,с тахографа выгружают через специальный интерфейс и загрузчик,выгруженная через загрузчик информация должна хранится в течении одного года.
Из буферной памяти или карточки водителя зафиксированную информацию о поездках можно распечатать.
Отличие между Российскими и зарубежными приборами записи пройденного пути (трекерами).
Самое основное отличие,что тахографы российского производства не могут эксплуатироватся за пределами Российской федерации,даже в Белоруси и Казахстана,причина это отсутствие сертификации для европейского содружества.
Признаком этого служит наличие маркировки на шильдике-табличке прибора.
Цифровые тахографы российского производства имеют другую кодировку сигнала в отличии Европы при таком же стандарте,российские производители не используют дорогие датчики скорости в отличии от европейских.
Геопозиционированние автомобиля осуществляется через систему ГЛОНАСС GPS.
Устройства контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей - тахографы.
Вопрос:
Тахограф показывает ошибку 9053. Как можно ее устранить?Тахограф simens vdo
Ответ:
Добрый день! Вам необходимо синхронизировать по времени приёмник диаграммных дисков. Открываете приёмник диаграммных дисков и вынимаете диски, затем закрываете приёмник диаграммных дисков.
Вопрос:
Здравствуйте,sprinter 313 2004 г,после отключения аккумулятора на панели горит красная лампочка ТСО,как убрать надпись
Ответ:
После полного обесточивания а/м, вероятно произошло рассогласование реального времени (в памяти прибора) и временных установок записывающего механизма тахографа. Для устранения необходимо: 1) включить зажигание, 2) удалить таходиски из прибора, 3) закрыть дископриемник, 4) выдержать паузу ~1 минута, 4) установить таходиски.
Вопрос:
Здравствуйте! Пишу из Эстонии. Возникла проблема- ни как не не запустить карту водителя в тахограф. Вставляю карту, она уходит в шахту , спустя 3-4 секунды возвращается обратно. что только не предпринимал не получается ни чего кроме того что сказал выше. не могли бы вы помочь разобраться с этим вопросом. Тахограф фирмы Siemens VDO Automotive
Ответ:
Техническая поддержка тахографа DTCO 1381 на территории РФ в настоящее время не осуществляется по причине отсутствия у DTCO 1381 сертификата об утверждении типа средств измерений внесенного в Государственный реестр средств измерений для использования в РФ.Возврат карты происходит при при невозможности аутентификации /проверки пользователя/. Причин может быть несколько, наиболее вероятные: повреждена карта, истек срок действия, несоответствие допуска пользователя. Рекомендуем обратиться в службу технической поддержки по месту выдачи карты /должна быть указана на карте.
Какими техническими характеристиками обладает тахограф 1324 Kienzle 1324?
Дисплей прибора имеет семиразрядный датчик пробега, что позволяет выводить километраж с точностью до сотен, а максимальный пробег ограничивается 999 999.9 километрами. Так же есть возможность учета пройденного расстояния за сутки, для этого нажимается кнопка «reset», Вы переходите в раздел пробега за день, после, удерживая кнопку «reset», Вы обнуляете данный счетчик. В данной модели диапазон измеряемых скоростей ограничен 180 километрами в час, что является неоспоримым преимуществом перед тахографом 1318 Kienzle 1318. На дисплее, помимо пробега, отображается текущая дата и время. Каждое вскрытие коробки прибора фиксируется на диаграммном диске. Пройденный путь регистрируется в виде колебаний на диаграммном диске. Одно колебание вверх/вниз равносильно десяти пройденным километрам. Если запись прерывается, то это говорит об отключенном зажигании, либо переключатели обоих членов экипажа поставлены в режим покоя.
Две версии исполнения тахографа 1324 Kienzle 1324.
Существует две версии исполнения этого устройства. Все отличие состоит в корпусе. Различают модели с фиксированной и откидной коробками. Причем, в эксплуатации они ничем не отличаются. На обеих коробках находятся все кнопки управления и маркировка фирмы изготовителя, необходимые для эксплуатации прибора.
Приступаем к эксплуатации тахографа 1324 Kienzle 1324.
Для начала эксплуатации нам потребуется установить диаграммный диск в грушевидное отверстие. Для этого следует вскрыть коробку (открывается только при выключенном зажигании, когда автомобиль стоит). Нажимаем на кнопку деблокирования корпуса, после чего на мониторе увидим надпись «выброс активирован», и ждем окончания этого процесса. Вытаскиваем коробку и с помощью разделительной платы устанавливаем диаграммные диски для обоих членов экипажа, если водитель один, то устанавливаем один диск. Настраиваем время и дату и задвигаем коробку обратно, прибор готов к использованию. При извлечении диска следует проделать все те же самые пункты. Стоит отметить, что выключать зажигание во время извлечения и вложения диска в дисковод нельзя. Коробка может перестать закрываться плотно.
В следующей статье мы расскажем о кодах основных неполадок, которые возникают при эксплуатации данного прибора, и как и что сделать, чтобы оперативно решить появившуюся проблему. Тахограф 1324 Kienzle 1324 является отличным электронным тахографом с простым и дружелюбным интерфейсом, что делает его эксплуатацию максимально простой и комфортной.
Основные неисправности и способы их решения тахографа 1324 Kienzle 1324.
Коды неисправностей тахографа 1324 Kienzle 1324.
Неисправности, регистрируемые на диаграммном диске тахографа 1324 Kienzle 1324.
Используемые диаграммные диски тахографа 1324 Kienzle 1324.
Для данного прибора поставляется 2 вида диаграммных дисков: комбинированные диски и диски для электронной обработки. При эксплуатации следует обратить внимание на то, чтобы контрольные знаки и диапазоны измерений прибора соответствовали маркировке нанесенной на диаграммных дисках. Существует два контрольных знака: е1-83 и е1-85.
В сравнении с тахографом 1318 Kienzle 1318 рассмотренная модель удобнее и надежнее. Блок диагностики своевременно находит и сигнализирует об ошибках, что позволяет оперативно находить и решать возникающие неполадки. Индикация пробега, даты и времени на коробке делает тахограф 1324 Kienzle 1324 более продвинутым и эргономичным перед его младшим собратом.
10 Ответ от Обухов Владимир 2013-06-05 23:23:13
>> - в ПО РАС должно учитываться состояния PPS на дискрете
>> (округлять системное время до секунд при приходу PPS на дискрете)
Эту доработку сделал производитель, по сути превратив один из дискретных входов
в приемник PPS, который очевидно еще и пишется в файл аварии?>>Производили модернизация ПС с использованием старых регистраторов.
Если не сектрет, кто из производителей "старых" РАС пошел на доработку.
Обычно предлагают новые.
Да, всё верно. Пишется в аварийный файл.
Новые регистраторы поставляются уже с необходимым оборудованием.
Бюджет был ограничен и выделен на ремонт, под модернизацией понимается не "выкидываем старое и ставим новое", а "что можно подремонтировать и заменить на новое - меняем/ремонтируем". Семь лет регистраторам уже. Тогда еще не шло и речи про точность времени в системе.
6 Ответ от eremal 2011-03-12 17:13:58
Спасибо за разъяснения, теперь будет легче более подробно разобраться.
Интересно есть ли у кого опыт использования SNTP или NTP для этих целей
Читайте также: