Как подключить блок питания видеорегистратора
Провода, тянущиеся от видеорегистратора до прикуривателя раздражают так, что к ним невозможно привыкнуть. Зацепишься за них то рукой, то рычагом переключения передач. Платить за скрытую установку не хотел, копаться в жгутах проводов тоже не было желания, но в итоге сделал все сам и намного проще, чем описано в интернете.
Собственно, встречайте виновника торжества - Xiaomi YI Smart Dash Camera , как говориться - топ за свои деньги, но сегодня речь не о нем.
В комплекте, как правило, обязаны идти USB-кабель и адаптер питания для подключения камеры к прикуривателю.
Перед началом работ советую приобрести переходник для возможности запитывать регистратор напрямую от блока питания, что очень удобно, да и лишний раз распаивать и скручивать что-то не нужно.
Переходник я заказывал с AliExpress вот здесь . Цена вопроса - 50 руб.
Монтаж видеорегистратора
Осталось самое сложное - выбрать место для установки записывающего устройства. Я не советую устанавливать его под зеркалом заднего вида, чтобы не загораживать обзор, лучше справа от него. В общем, приделываем присоску (у меня был способ крепления на самоклей):
Устанавливаем сам видеорегистратор, подключаем к нему USB-провод из обшивки, включаем зажигание (ну или фары, как подключите), и вуаля:
Получилось довольно быстро и просто. Если остались вопросы - пишите в комментариях.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ , чтобы не пропустить новые интересные публикации, ставьте палец вверх , чтобы делать канал качественнее.
У многих есть видеорегистраторы и они все идут в комплекте с адаптером в прикуриватель. Уверен, что никому не нравятся болтающиеся провода от прикуривателя до регистратора. Я не исключение.
В данной заметке хочу вкратце написать, что нужно сделать чтобы подключить видеорегистратор.
Можно вести провод от зажигания на самый верх, но это нужно снимать кучу накладок, да и зачем, когда у всех есть плафоны и почти на всех современных машинах происходит принудительное отключение бортовой сети через энное количество минут после того, как зажигание выключено (у некоторых без задержки).
Как именно подключать к плафону — описывать не буду, т.к. снимаются они по разному и с разных сторон приходит ток на них. Но обычно это делается достаточно легко, плюс уверен, что подробную инструкцию как снять плафон и где там какой провод в инете можно найти на любую машину.
Здесь же я хотел бы остановиться на другом, а именно на подключении регистратора. Регистраторы бывают либо на 12В, т.е. работающие при номинальном напряжении бортовой сети, либо на 5в (на самом деле не только на 5В, но принцип один).
Итак, для начала хочу сказать, что при подключении любого регистратора, даже на 12В малой кровью не обойтись. Т.к. напряжение в бортовой сети может гулять от 10В до 15В, то даже 12В регистратор лучше не подключать напрямую, а использовать стабилизатор напряжения. У нормальных видеорегистраторов он находится в самом адаптере в прикуриватель, то есть этот адаптер не просто пластмаска с парой проводов, поэтому разбираете адаптер, достаёте его и подключаете.
Теперь опишу конкретно мой пример подключения, а именно с видеорегистратором на 5В Датакам. Для начала, я облазил весь инет и понял, что купить то такой преобразователь напряжения 12В на 5В никаких проблем не составляет, но только в Китае! У нас это почему-то целая проблема. Из Китая ждать не хотелось, а в той же Москве я нашёл только один магазин которые продаёт подобные в розницу, дороже чем в Китае раза в полтора, но всё-равно совсем не дорого. Но доставки не было, а ехать из-за 400р на другой конец Москвы не хотелось и терять на это половину рабочего дня, тем более.
В общем, я решил никуда не ездить и использовать преобразователь напряжения, который был встроен в адаптер в прикуриватель. Для этого берется адаптер, внимательно изучается на предмет как его безболезненно разобрать, в моём случае, нужно было отверточкой отколыпнуть крышечку в торце с USB портом (под наклейкой было видно место стыка, там отверточкой поддеваем и отколупываем), с другой стороны была круглая металлическая фиговинка, которая откручивалась, а после этого приложив небольшое усилие, адаптер разбирался пополам.
На фото ниже видно, что при этом получается.
Достаём содержимое, это элеметарно, тут главное не делать особо резких движений, чтобы не оторвать провода, который идут к регистратору, т.е. выход на 5В, чтобы уменьшить себе работу в будущем.
Теперь нужно отрезать бокорезами всё лишнее, а именно контакт-пружинку, заодно можно контакты-боковины, но их я отрезать не стал, т.к. они стали затем неким защитным каркасом. На маленькой платке видны места пайки контакта-пружинки и контакта-боковины, в эти места припаеваем провода, как видно ниже на фото.
Ну вот почти и всё. Обматываем изолентой почти всё, чтобы не коротнуло об металлические детали, но не рекомендую обматывать место где сама микросхемка, т.к. она очень греется и может оплавить изоленту. В моём случае получилось как на фото. Контакты боковины я обернул, плюс часть платы с USB портом, а дальше оборачивать изолентой смысла нет, т.к. никаких острых металлических частей, которые могли бы закоротить в районе плафонов нет, а при таком полуоткрытом виде всегда будет хорошая вентиляция для преобразователя напряжения.
Теперь подключаем провода к плафону, штекер вставляем в видеорегистратор и пользуемся.
Меня часто спрашивают как лучше подключить видеорегистратор.
Дабы постоянно не писать текст я сделаю такой небольшой мануальчик с моими советами и способами подключения видеорегистраторов. А там уже сами выбирайте подходящий для вас способ.
Есть три основных варианта включения видиорегистратора.
1. Во время включения зажигания. Тоесть Видеорегистратор будет работать только если заведен двигатель.
+ Нету вероятности посадить аккумулятор при длительной стоянке.
— Видео регистратор пишет только кагда двигатель заведен. А значит что происходит во время стоянке будет упущено. Даже элементарный момент стоите возле супермаркета или ЖД переезда. Двигатель заглушен.
Я данный способ не приветствую. Но в большинство авто прикуриватель работает именно в этом режиме.
2. Во время включения ACC. Режим ACC это так называемое первое положение ключа. Когда включены некоторые электронные устройства но не включено зажигание. Режим АСС на VW Polo включается если включить зажигание и вернуть ключ назад при этом его не вынимать.
+ Как и в первом случаи не посадишь аккумулятор. Но запись будет производиться во время коротких стоянок . Когда сидишь в машине и просто кого-то ждешь.
— Нету записи при длительных стоянках.
Лично для меня такой способ более привлекателен.
3. Подключение на постоянной основе. Тоесть видеорегистратор подключен постоянно.
+ Круглосуточная запись. В данном режиме стоит включить детектор движения. Но не забываем что у многих видеорегистраторов есть задержка на включении записи. И довольно таки долгая.
— При длительной стоянке можно посадить аккумулятор. Но существуют защиты которые отключат регистратор если напряжение в сети слишком упадет.
Да как для покрытия всего что происходит этот способ самый лучший но лично у меня были случаи просадки аккумулятора . Но это идет речь о нескольких дней. Хотя регистратор потребляет в среднем до 0,5 Ампера .
И так имеем три способа подключения. Выбрав один из них выбираем куда тянуть провода. Я расскажу о нескольких мест. И что мы поимеем в итоге.
1. Прикуриватель. Так как регистраторы в большей своей части идут с блоком питания от прикуривателя то многие автомобилисты дабы не заморачиваться с теорией, так и делают, тянут провод к прикуривателю. Одни просто вставляют в прикуриватель другие изощряются и подключают блок питания отдельными проводами где то внутри.
Такой способ включения с одной стороны правильный . Но если просто воткнуть блок питания в розетку то она остается занята а иногда надо например зарядить мобильник. Ну а что бы подключить внутри отдельными проводами то туда надо еще подлезть. Короче не самый удобный способ и регистратор включается только при включении зажигания.
2. Есть проще способ. По крайней мере в VW Polo. К переключателю света на контакт №1 приходит напряжение которое появляется только при включении зажигания . Тоесть тоже самое что и прикуриватель. Плюс цепляем туда а минус на корпус.
3. Также возле переключателя можно получить постоянное напряжение с контакта № 15 .
4. К режиму АСС . К сожалению подходит не ко всем авто. Особенно к VW Polo. Реч идет о подключении возле автомагнитолы . Там есть провод для питания магнитолы на котором появляется напряжение в режиме ACC . НО ! на некоторых комплектациях его нет. ! Поэтому данный режим возможен если найдете это питание сами.
5. Также возле автомагнитолы можно получить постоянное напряжение.
6. Можно подключиться возле сигнализации. Обычно к ней подходи и постоянное напряжение и напряжение в режиме включенного зажигания.
7. Ну и самый интересный и простой способ. Сразу скажу на WV Polo так делать нельзя. Подключении от потолочного плафона. В большинстве авто туда подходит постоянный плюс ну и минус там тоже есть . И места для блока питания там более чем достаточно. Но вот в поло так делать нельзя так как там нету постоянного плюса . Все питание там подходит с блока электрических соединений.
Вот те способы которые известны мне и которые я лично использовал. Есть еже и другие все зависит от знаний электрики машины ну и кривизны рук )) .
Как тянуть провода я думаю рассказывать сильно смысла нет . Все зависит от выбранного способа подключения. В основном это под потолком к передней стойке. Затем за накладкой вниз, ну и к месту подключения.
Ну и на последок как сделал я .
У меня все оказалось немного проще так как моя магнитола была укомплектована уже видиорегистратором. И запитавала его именно она. Но регистратор приказал долго жить. Поэтому я купил дроугой. Запитал ее тем же проводом. Но так как на нем было 12 вольт то провод я подсоединил сначала к блоку питания а уже затем к регистратору. Блок питания заныкал под потолком за светильником. Места там уйма.
НЕ забывайте нажимать кнопку НРАВИТСЯ и РЕКОМЕНДУЮ . Это подымает мой рейтинг и желание писать дальше. !
После установки нежданно нового регистратора (далее ВР) (описано тут) захотелось его и подключить по уму, освободив прикуриватель. Вынес в отдельную тему, может будет полезно не только Кашкаевцам, ибо все одинаково. А берут порой за это бешеные деньги, хотя все просто, как валенок.
Описываю все максимально просто и детально. Мне кажется, должен разобраться любой желающий.
Схема подойдет на 99,9% немецких, французских, японских, корейских, российских и др. не популярных марок авто ))) Почти убежден, что ваша не уникальна и все должно получиться ))))
Короче, через пару дней заказал комплект преобразователя и разветвителя с Али для подключения в блок предохранителя — давно хотел его купить, можно переносить в будущем в любую машину, т.к. легко снять (демонтаж/монтаж за 10 минут), и всегда по уму установка будет, свободны все прикуриватели, не нужно подключаться в плафон, а не все авто позволяют это сделать без глюков сигнализации потом (VAG-групп и т.д.) или замыкания в будущем, подключение будет без вмешательства в проводку авто, и даже самый ярый дилер не сможет вас снять с гарантии.
В общем виде для подключения видеорегистратора (ВР) в блок предохранителей даже совсем несведущему в электрике, но имеющему желание это сделать просто и самому, нужно иметь:
1. видеорегистратор, установленный уже в конкретном месте, с этой точки пойдет прокладка кабеля, которая будет крепиться по пути следования. Поэтому нужно изначально определиться с местом.
2. Найти в инструкции авто, где в салоне стоит блок предохранителей. Открыть крышку и найти предохранитель, который подписан, как АСС. В некоторых марках авто нет предохранителя ACC, поэтому при помощи мультиметра определяем предохранитель, на котором пропадает питание при выключении зажигания. Для этого включаем мультиметр в режим 20в и зажигание авто. Черный щуп на болт или кузов и красный щуп просто прикладываем в гнезда предохранителей и запоминаем в каких есть вольтаж. Потом выключаем зажигание. И проверяем по новой. Гнезда, где исчезли 12 в — подходят для нашей задачи.
3. Заказать на Али (уже есть и на Озоне…) инвертор (преобразователь) с 12 (или 12-36 и т.д.) вольт автомобиля на 5 вольт 2-3А регистратора (заменитель зарядки в прикуриватель простым языком) со штекером под ваш ВР (микро юсб, мини юсб, пальчик типа нокия). Чтобы убедиться, что характеристик заказываемого преобразователя хватит — сверьте их с надписями на зарядке в прикуриватель, которая обычно идет с регистратором, надписями на самом ВР или коробке. Нужно сверить показатели "IN" и "OUT.
Например, на вашей штатной зарядке в прикуриватель от ВР написано: IN:12v OUT:5v 2A. Значит инвертор с надписями: IN:12-36v OUT:5v 3A вам должен подойти. Если будет меньше — то регистратор может просто не включиться или не корректно работать. Преобразователь с показателями, например, IN:24-48v OUT:12v 2-5A вам не подойдет! Так как нет входящих (IN) нужных 12 вольт бортовой сети лег. авто, а выходящие значительно больше требуемых 5v. Есть авто, конечно, у которых может быть другой вольтаж, но это эксклюзивы, перепроверьте по книге, если у вас такой.
Чтобы правильно выбрать штекер инвертора посмотрите, какой родной провод со штекером идет к вашей модели ВР. См. ссылку ниже или ищите свой вариант инвертора (преобразователя) на просторах Алиэкспресс или радиорынке, радиомагазине. Цена на Али на них 3-4 доллара.
4. Провод с припаянной площадкой предохранителей (разветвитель предохранителя), чтобы инвертор красиво встал без вмешательства в штатную проводку (регик на своем отдельном предохранителе для страховки будет). См. ссылку ниже или ищите свой разветвитель на рынке и т.п. На Али на него цена 0,7-1,5 дол.
5. Дополнительный предохранитель на 2-5А для видеорегистратора (купите отдельно, если нет запасных, хотя купить блистер с запасными нужно, мало ли ночью перегорит предохранитель фар, или предохранитель печки зимой, для покупки нужного типа предохранителей выньте на заглушенном авто один и покажите в автомагазине, вам дадут нужный тип, потом верните его обратно перед заводкой авто (это я для совсем для несведущих) ))) ).
6. По желанию заказать или купить в ближайшем магазине тканевую противоскрипную ленту — обматать ею против брязганья блок и провод по всей скрытой длине проводки. Это не обязательно, но совсем по фен-шую )))
Я взял инвертор (он же преобразователь) у китайца с Али, но брендированного типа. Провод у него не сильно длинный — около 20 см, но его элементарно можно дорастить. Купить в любом строительном магазине провод типа ПВС двужильный с сечением 0.5 или 0.75.
Можно также для акустики. Но брать чистую медь. Ибо есть алюминиевые омедненные.
По крайней мере, на блоке есть надпись, кто делает, а у этого кого-то есть более-менее нормальный сайт с продукцией и онлайн-магазином. Имхо, как то надежнее, чем ноунейм из подвала или с рынка. Ссылка на магазин вот.
После наращивания 2 метров медного провода, скрутки и обмотки всего этого дела в изоленту либо термоусадку (предпочтительнее) для проводки у меня вышло вот так.
Подключаем инвертор в видеорегистратор, далее прокладываем его провод под потолком между лобовиком к левой стойке просто засовывая его туда чистыми ))) пальцами (там есть щель). Снимаем декоративную накладку левой стойки (у меня слева блок предохранителей потому что) — если не знаете, как ее снять погуглите, посмотрите в инструкции к авто, обычно она просто отщелкивается рукой с защелок, сломать почти нереально. Примерная схема ниже (может быть заглушка с болтом в центре накладки — нужно открутить).
Пускаем в левой стойке провод вдоль штатных проводов (можете стяжками к ним же фиксить), в зависимости от длины провода от регистратора до самого блока инвертора (коробочки в центре проводов) — крепим сам блок надежно, чтоб не болтался (болты, стяжки — что подходит в конкретном случае), по месту, куда он дотянулся. Если место неудачное — то прикиньте другое подвигав провод. Сам блок может и под потолком остаться, тогда его можно замотать изолентой-противоскрипкой, чтоб не бренчал при езде на ямках.
На конец инвертора (красный его провод (обычно! но посмотрите на инверторе что по цветам на всякий случай написано, см. картинку моего: черный: B-, красный: R+) нужно скрутить и покрыть изолентой (термоусадкой) для полного феншуя разветвитель с площадкой для предохранителей, о котором я писал выше (с площадкой для двух предохранителей, а не одного).
типы разветвителей предохранителей в зависимости от того, какие конкретно предохранители у вас в блоке (при заказе обращайте внимание, что у вас стоит):
Итоговый вид собранного инвертора и разветвителя предохранителя с типами штекеров для регистратора:
Рекомендую покупать именно парный проводок (для 2-х предохранителей)! чтобы развести предохранитель АСС и предохранитель регика на 2-5А) (ссылка), который скручивается с красным проводом инвертора (если длины текущей конструкции не хватает до блока, значит дорастите медным проводом с сечением минимум 0,5-0.75 есть в любом строймаге, на нужную длину), изолируются места пайки (скрутки) изолентой или термоусадкой.
Далее извлекается предохранитель из блока предохранителей с надписью ACC в блоке и на его место ставится данный проводок с двумя предохранителями по схеме, как на картинке выше. На регик я поставлю предохранитель на 2A, заказал упаковку за 1 доллар таких, ибо планирую подключать также ещё парочку региков, фото с артикулом предохранителя Kortex на 2А ниже, родной из АСС остается, как и был по номиналу с завода авто. Черный провод инвертора зачищаем или одеваем клемму и бросаем на (под) любой болт корпуса в блоке предохранителей (массу). Смотрите в блоке предохранителей болт типа на 10 — обычно крепит панель к кузову. Все.
Ток на предохранителе ACC (а значит и на регистратор) будет тогда, когда вы заведете авто (повернете ключ зажигания в положение АСС). Регистратор включится. Когда заглушите — регистратор выключится. Если нужно постоянная (24 часа) работа регистратора — то ищите предохранитель в блоке тестером при вынутом ключе зажигания, где есть 12 вольт на заглушенном авто, и устанавливаете туда проводок. Мне так не подходит, ибо есть риск разрядки АКБ, а я не сильно много и часто езжу, чтобы дозаряжать его нормально.
Вот и все! На истину в последней инстанции не претендую. Можете подключать, как вам хочется, хоть на солнечные батареи. Для меня этот способ оптимальный и простой с точки зрения реализации, нужно всего то купить 3 предмета и потратить 30 мин времени. Бюджет такого подключения — 4-5 долларов, если делать самому. Мне называли у нас цены на такое подключение как 30-50$, когда я несколько раз прозвонил ради прикола по номерам из интернета на такие услуги.
При перепечатке полной или частичной ссылка обязательна!
Конкретно для кашкая J11 подробности следующие:
Я преобразователь положил в плафон. Для этого снимаем светильник.
В пространство в сторону лобового стекла корпуса плафона закладываем преобразователь напряжения.
Провод от видеорегистратора пропустил к лобовому (у меня справа) и выпустил между потолком и стеклом.
Провод из преобразователя напряжения в блок предохранителей пропустил левее к лобовому и вдоль границы обивки потолка и лобовика пошел к обшивке левой стойки. Ее снимаем сверху просто отщелкнув. Пускаем провод по стойке и сняв крышку предохранителей и уплотнитель двери чтоб не мешал пропускаем к блоку предохранителей.
Вынимаем четвертый предохранитель на 10А и втыкаем в нее разветвитель с нашими предохранителями. Родной предохранитель на 10А оставляем, а на видеорегистратор ставим на 2-5А. Массу прикручиваем под болт на 10. Видно на рисунке.
Важность наличия в автомобиле устройства, ведущего съемку во время движения, не подлежит сомнению. В случае ДТП или «подреза», с помощью этого девайса можно установить настоящего виновника происшедшего.
Однако не каждый автолюбитель способен правильно выполнить подключение видеорегистратора самостоятельно, а производители не снабжают авто этими устройствами по умолчанию. Как разобраться с монтажом незаменимого прибора и избежать при этом грубых просчетов поможет узнать данная статья.
Как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя?
Если устройство подсоединяется посредством ЮСБ-соединителя, занятый прикуриватель — не проблема.
Подключение к магнитоле
Один из самых простых и популярных способов.
Питание автомагнитолы составляет 5 Вольт.
Все, что нужно сделать автолюбителю — надежно зафиксировать видеорегистратор и провести его запитку с помощью оранжевого кабеля, ведущего к магнитоле.
Провод находится под торпедо.
Подсоединение к плафону освещения
Данный метод предусматривает выполнение действий по следующей схеме:
- Вооружитесь обычной или крестообразной отверткой. Это понадобится для подготовки подключения видеорегистратора к плафону освещения.
- Демонтируйте плафон. Данное устройство может крепиться различными способами, в зависимости от марки автомобиля.
Держать светильник могут обычные защелки, но в отдельных случаях для демонтажа может понадобиться отвертка.
К зажиганию
Этот вариант используется не так широко, ведь прикрепленный таким образом регистратор функционирует только после того, как будет повернут ключ.
Для того, чтобы задействовать замок зажигания в деле подключения гаджета для видеосъемки, следует:
- произвести фиксацию устройства и подключить его с помощью адаптера;
- подсоединить кабеля к системе зажигания;
- определить клемму “+” посредством тестера и подсоединить к ней шнур такой же полярности;
- зафиксировать «минус» к аналогичным контактам автомагнитолы или разводки.
К аккумулятору
При выборе способа подключения гаджета к АКБ, автолюбитель должен выполнить следующие действия:
- расположить видеорегистратор на уготованную ему позицию;
- подсоединить шнур с помощью переходника, соблюдая полярность; если ее нарушить, устройству может быть нанесен ущерб и его придется нести в автосервис;
- вывести кабель в подкапотное пространство, делая это под обшивкой; защитить цепь поможет установка предохранителя;
- подключить «+» к аккумуляторной батарее, а «-» к произвольной точке объединения кабелей с этой полярностью в бортсети авто.
При потребности круглосуточной видеосъемки подключение к аккумулятору станет оптимальным выходом.
Выключить гаджет в этом случае можно будет через кнопку на самом девайсе.
К блоку предохранителей
Метод отличается безопасностью. Для того, чтоб соединить блок предохранителей и видеоустройство, необходимо:
- приобрести стандартный предохранитель для автомобиля;
- с помощью паяльника прикрепить шнур от контакта штекера «+» к одной из ножек, а также соединить пайкой контакт «-» и шнур с кольцом;
- используя винт, закрепить на каркасе передней панели провод с кольцом;
- поместить предохранитель в «вакантное» гнездо блока.
Лучший способ — подключение видеорегистратора к прикуривателю
Подсоединить гаджет для видеосъемки к прикуривателю проще простого.
Для этого достаточно подключить в него специальный разъем.
Однако и здесь есть свои нюансы. Дело в том, что в современном авто это гнездо уже оказывается чем-то занятым.
Туда могут быть включены:
- телевизор для автомобиля;
- «зарядка» для телефона;
- FM-трансмиттер;
- навигатор.
Данный способ подключения дает возможность гаджету функционировать только при условии поворота ключа в зажигании. А прибор может понадобиться и в «спокойном» состоянии авто.
Где заказать установку и подключение видеорегистратора?
Данный сервис доступен по таким адресам:
В Москве
В Санкт-Петербурге
Помните: от правильной установки и подключения видеорегистратора зависит его корректная работа.
При возникновении вопросов, касающихся монтажа гаджета, обращайтесь за помощью к профессионалам.
Меры предосторожности
При подключении видеорегистратора желательно обладать хотя бы минимальными знаниями в области пайки и обращения с электричеством. Во избежание несчастных случаев соблюдайте следующие рекомендации:
- перед тем, как работать с проводкой авто, скиньте с батареи клеммы, чтобы не спровоцировать замыкание;
- орудуйте паяльником аккуратно, чтобы не причинить ущерб АКБ;
- помните о необходимости изолирования соединений;
- провода под панелью следует прокладывать бережно, не допуская оголения изоляции и скамкивания; следите за расслабленным состоянием шнура и отсутствием объектов, о которые он может тереться;
- пользуйтесь тестером для безопасной проверки напряжения на проводах.
Внимание! Использование нестандартных методов подключения видеорегистратора человеком без должной подготовки считается потенциально опасным!
Прокладка и подключение кабеля
Итак, поехали! Для начала прокладываем длинный USB-провод под обшивкой (не всегда для этого даже нужно что-то снимать) и выводим его к блоку предохранителей.
Идущий в комплекте адаптер прикуривателя тоже необходим, так как бортовое напряжение в автомобиле составляет минимум 12 V, а переходное устройство позволяет снизить его до необходимых 5 V. (Подключите без него, убьете регистратор! ). Адаптер необходимо разобрать и присоединить к нему два провода на "+" и "-". Здесь уже необходима пайка, хотя при желании можно и так "приколхозить". Изолируем, получаем такую картину:
Плюсовой провод соединяем с переходником с AliExpress и вставляем в блок, заместо какого-либо предохранителя.
От того, куда вставлять "плюсовое" питание зависит способ включения видеорегистратора. Это может быть включение зажигания, или, к примеру, габаритных огней, если подключитесь к предохранителю на габариты.
При этом, сам вытащенный предохранитель продолжает быть в цепи, его просто необходимо вставить в нужное гнездо переходника. ( В самом переходнике есть два гнезда под предохранители: один для самого регистратора, другой на предохранителя, заместо которого вы вставили переходник (см. фото выше))
Минусовой провод "кидаем" на кузов:
Крепление видеорегистратора
Фиксация устройства проводится двумя способами:
- посредством присоски: этот способ удобен тем, что регистратор потом можно без проблем снять; «минус» такого метода в постепенном «отваливании» прибора при езде по плохим дорогам; к тому же, в холодное время года посадить регистратор на присоску практически невозможно;
- при помощи липкой ленты: данный метод надежнее предыдущего, но его удобство сомнительно — постоянно снимать девайс в случае необходимости будет затруднительно; этот вариант совершенно не годится, когда автомобиль приходится надолго оставлять на стоянке: ведь записывающее устройство необходимо будет на это время демонтировать.
Лучшие места расположения
Перед тем, как подсоединять записывающий девайс к системе электрической проводки автомобиля, необходимо прикинуть, какое место будет оптимальным для его размещения.
Лучше всего будет, если в поле зрения камеры регистратора попадет вся дорога полностью плюс край тротуара.
Выделим основные точки в машине, куда можно установить видеорегистратор:
- Лобовое стекло. Самое удобное место. Держать девайс сможет одна присоска-кронштейн (при условии, что прибор не весит слишком много). В этом случае предпочтительнее всего прикрепить регистратор возле зеркала заднего вида.
- Торпедо авто (передняя панель). Горизонтальная поверхность подойдет для фиксации более массивных и тяжеловесных изделий. Единственным «минусом» будет ограничение поля видимости капотом авто.
При крепеже видеорегистратора следует учитывать наличие в авто подушек безопасности, встроенных в торпедо.
Это приведет к травмированию водителя и пассажира, сидящего спереди. Поэтому необходимо позаботиться о том, чтобы устройство находилось вне зоны действия подушек безопасности.
Способы крепления проводов
Мало подключить видеорегистратор к питанию в машине, нужно еще подумать о фиксации проводов. Для этого существует два способа:
- скрытая установка: подразумевает крепление кабелей под панелью приборов, а после этого — под обшивкой; если применяется данный способ, рекомендуется оставлять возле устройства часть свободного кабеля, для удобства поворота прибора в случае надобности;
- установка открытая: после подключения автомобильного видеорегистратора к питанию, провода фиксируются на боковой стойке и потолке с помощью специальных скобок из пластика; такие крепежные элементы на липучках обычно идут в комплекте с гаджетом;
Стоимость работы мастеров
Стоимость услуг специалистов по монтажу данного девайса зависит от типа оборудования и количества камер. Ценовой диапазон установки видеорегистратора составляет от 1 500 до 25 000 рублей.
Читайте также: