Диски это 70 процентов
Обращаю внимание читателей (особенно тех, кто не знаком с этими задачами) на то, что есть общее условие к заданиям №№ 1- 5, и к каждому заданию есть отдельное условие, будьте внимательны. Задачи взяты с сайта СтатГрад 2020 − 2021 уч. г.).
Но прежде, чем решать задачи, давайте выпишем из условия все величины и формулы, которые нам понадобятся. Итак,
По условию шина с завода имеет маркировку 175/70 R12:
В (первое число) — обозначает ширину шины, в мм, В = 175 мм;
Н (второе число) — высота боковины, при этом Н/В×100 % = 70 % ,
70 % = 0,70, отсюда можно выразить Н = В × 0,70
d — диаметр диска в дюймах, d = 12 дюймов, 1 дюйм = 25,4 мм
D — диаметр колеса, в мм, из рис. 2 видно, что
D = 2H + d. Итак, приступаем к решению задач.
Задание 1
Завод допускает установку шин с другими маркировками. В таблице показаны разрешённые размеры шин.
Шины какой наибольшей ширины можно устанавливать на автомобиль, если диаметр диска равен 13 дюймам? Ответ дайте в миллиметрах.
Эта задача не требует даже никаких вычислений. Ширина шины (в мм) это B — первое число в обозначении маркировки шины. Если диаметр диска равен 13 дюймам , мы видим из таблицы, к нему допускается ширина шины 175,185,195 мм. И наибольшее из них число — 195. Это и есть искомое число.
Ответ : 195 .
Задание 2
Найдите диаметр колеса автомобиля, выходящего с завода. Ответ дайте в миллиметрах.
Итак, требуется найти диаметр колеса D из условия: 175/70 R12. Напомню, что D = 2H + d. Таким образом, нам нужно прежде всего найти H и d .
1) Из условия значение d = 12 дюймов , переведём его в мм (по условию 1 дюйм = 25,4 мм).
d = 12× 25,4 = 304,8 мм;
2) Найдём Н (помним, что В = 175 мм , Н = В×0,70)
Н = 175×0,7 = 122,5 мм;
3) Найдём D = 2H + d = 2×122,5 + 304,8 = 549,8 мм.
Ответ : 549,8 мм.
По сути своей, эта задача содержит всего 3 действия на вычисления десятичных дробей, фактически это задача для 5-го класса.
Задание 3
На сколько миллиметров радиус колеса с шиной маркировки 185/60 R 13 меньше, чем радиус колеса с шиной маркировки 175/65 R 13 ?
Это задание практически повторяет задание 2, только во 2 задании мы находили диаметр колеса D, а в этом нужно найти радиусы. Но все мы помним, что r = D / 2 .
Усложнена задача только тем, что нужно найти r колеса с маркировкой 185/60 R 13 и сравнить его с радиусом колеса с завода с маркировкой 175/65 R 13.
1) Найдём r колеса с маркировкой 185/60 R 13 (B = 185 мм, Н = В×0,60, d = 13 дюймов или 13 дюймов = 13 × 25,4 = 330,2 мм).
H = 185 × 0,60 = 111 мм.
D = 2H + d = 2 × 111 + 330,2 = 552,2 мм
r = 552,2 / 2 = 276,1 мм .
2) Найдём r колеса с маркировкой 175/65 R 13 (В = 175 мм и H = B × 0,65, d тот же и равен 330,2 мм). Ход решения тот же:
H = 175 × 0,65 = 113,75 мм.
D = 2H + d = 2 × 113,75 + 330,2 = 557,7 мм
r = 557,2 / 2 = 278,85 мм .
3) Найдём разницу между полученными радиусами:
278,85 – 276,1 = 2,75 мм.
Ответ : 2,75.
Задание 4
На сколько миллиметров увеличится диаметр колеса, если заменить колёса, установленные на заводе, колёсами с шинами маркировки 195/60 R13?
Ход рассуждения, аналогичен задаче № 3. Кроме того, D колеса с завода мы находили в задаче № 2, воспользуемся её данными: D = 549,8 мм.
1) Найдём диаметр колеса D с шиной маркировки 195/60 R13:
H = 195 × 0,60 = 117 мм;
d = 13 дюймов или 330,2 мм (находили в задаче 3);
D = 2H + d = 2 × 117 + 330,2 = 564,2 мм.
2) Найдём разницу:
564,2 – 549,8 = 14,4 мм.
Ответ : 14,4.
Задание 5
На сколько процентов увеличится пробег автомобиля при одном обороте колеса, если заменить колёса, установленные на заводе, колёсами с шинами маркировки 175/65 R 13? Результат округлите до десятых.
В этой задаче мы должны применить свои знания из курса геометрии, ну и задачи на проценты.
Что такое 1 оборот колеса? Это длина окружности (колеса) .
Длина окружности вычисляется по формуле: С = 2π r, где r — радиус колеса, D = 2 r , и формулу длины окружности можно записать как: С = Dπ
1) Диаметр колеса, установленного на заводе, мы находили в задаче
№ 2, D = 549,8 мм.
Тогда, оборот 1 колеса равен: C = Dπ = 549,8π (не спешите умножать на 3,14, нам это не понадобится).
2) Диаметр колеса с маркировкой 175/65 R 13 возьмём из задачи 3:
D = 557,7 мм,
тогда, оборот 1 колеса равен: C = Dπ = 557,7π.
549,8π — 100 %
Составим и решим уравнение:
5 49,8πx = 557,7π×100
х = 101,4 (приближенно до десятых)
2) Найдём изменение 101,4 %– 100 % = 1,4 %.
Ответ : 1,4 .
Итак, мы прорешали с Вами 5 из 25 задач из ОГЭ по математике. Напоминаю читателям о том, что каждое из заданий №№ 1-5 оценивается по 1 баллу.
НО! Хочу напомнить, что для прохождения аттестационного порога необходимо набрать не менее 8 баллов, из которых не менее 2-х баллов должны быть получены за решение задач по геометрии (задания 15 – 19, 23 – 25) .
Кроме первой, во всех задачах наше решение «крутилось» вокруг диаметра колеса D, и вычисления были очень похожи. К сожалению, надо отметить, что именно вычисления и пугают девятиклассников, ведь даже, если вы хорошо считаете, вычисления достаточно объёмные и требуют значительных временных затрат, ну и конечно достаточно объёмное первоначальное условие к задачам. Если вы не можете решить все 5 заданий (хотя бы из-за отсутствия времени), решите для начала 3, потом можно к ним вернуться.
Если Вы прорешаете хотя бы 2-3 таких варианта заранее , я уверена, вы справитесь с ними и на экзамене! Удачи в подготовке! И я надеюсь, моя статья Вам в этом поможет!
Читайте наш канал в телеграм - по этой ссылке
ВСЕ ПРОДАВЦЫ ДИСКОВ ТРЕБУТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРИМЕРКИ НЕМОНТИРОВАННОГО ДИСКА НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ИХ СБОРКОЙ, Т.К. НЕВОЗМОЖНО НА 100 ПРОЦЕНТОВ УГАДАТЬ ГЕОМЕТРИЮ ДИСКА И ФОРМУ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ.
ПРОВЕРЯЙТЕ ДИСКИ ПЕРЕД МОНТАЖЕМ — ЭТО СПАСЕТ ВАС ОТ ЛИШНЕЙ ТРАТЫ ВРЕМЕНИ И ПОТЕРЯНЫХ ДЕНЕГ.
Обычно размеры дисков строго регламентированы производителем. Эти данные можно, как правило, найти на табличке рядом с водительской дверью, однако если вам понравился по дизайну какой либо диск и вы не можете оценить подходит или он вам или нет, то необходимо проверить следующие параметры: ширину диска, вылет, посадочные отверстия, и диаметр центрального отверстия
Использование более широких дисков (относительно выбранной шины) грозит повышенной нагрузкой в области крепления диска к шине и может привести к самопроизвольной разбортовке колеса. Узкий диск приводит к излому шины в районе пятна контакта.
Подбор дисков по вылету.
Вылет это расстояние от центра диска до привалочной плоскости (плоскость, которой диск крепится к автомобилю). Обозначается буквами ЕТ, которые как правило выбиты на диске.
Чем больше вылет тем более колесо утапливается во внутрь. Чем меньше — тем более выходит в наружу.
Стандартный вылет задается производителем, ни в коем случае его нельзя увеличивать относительно стандартного, т.е. если у вас должны стоять диски с вылетом 46 то покупка дисков с вылетом, например, 50 приведет к тому, что колесо еще больше утопится вовнутрь и станет задевать тормозные агрегаты автомобиля. Допускается уменьшение вылета до 5-7 мм, например установка дисков с вылетом 40-42 не приведет ни к каким последствиям, однако большее уменьшение вылета чревато тем что вылезшие колеса начнут задевать за крылья автомобиля.
Итак, правильный вылет на диске это тот, который рекомендован заводом изготовителем и от него минус 5-7 мм.
Изменение диаметр диска
Отступление от диаметра, рекомендованного заводом производителем, должно быть сделано с пониманием этого вопроса. При увеличении диаметра диска обычно уменьшается профиль шины и таким образом внешний диаметр колеса остается почти неизменным. При этом появляются свои плюсы и минусы.
1) Эстетический – машина выглядит красивее.
2) Возможно уменьшится неподрессоренная масса колеса если вы выберете легкие диски и более легкие шины. (как правило это срабатывает только с кованными дисками)
3) Улучшится управляемость автомобилем, особенно в поворотах.
Минусов не больше, однако они более тяжелы для вашего кошелька
1) Радикально ухудшится комфортность.
2) Уменьшение резиновой прослойки приведет к более эффективной передаче ударов от неровностей на диск и на подвеску.
3) Вероятносность «разбить» колесо с более низким профилем увеличивается.
Итак вам решать: стоит ли переплачивать за красоту и управляемость (тем более что заменой одних колес этот вопрос не решить) и жертвовать комфортной ездой, постоянно боясь убить диски, шины и подвеску.
Диаметр расположения и количество отверстий крепления
Строго определено заводом изготовителем изменение не допускается ( обозначается PCD — Pitch Circle Diameter и количество отверстий. PCD100/4 – это 4 отверстия на диаметре 100 мм. )
В идеале центральное отверстие должно совпадать с посадочным отверстием ступицы. Невозможно установить колесный диск на автомобиль, если у него центральное отверстие меньше штатного.
Многие производители делают так называемые универсальные диски, с большим центральным отверстием и набором проставочных колец для конкретного автомобиля. Такой подход имеет место, однако стоит следить чтобы пластиковые кольца не повреждались во время монтажа, а нерадивые монтажники не теряли их. При этом всегда есть некоторая вероятность их деформации. При примерке дисков внимательно посмотрите — не остались ли на ступице старые проставочные кольца от других дисков.
Если вы переходите со стальных дисков на литые, то как правило вам понадобится дополнительный крепеж для литых дисков с конусными (как правило ) головками. Не пытайтесь прикручивать литые диски крепежом от штампованных дисков.
Заканчивая сборку Эклипса, особое внимание уделено каждой мелочи в нем. А как говорил Генри Форд диски — это 80% вида автомобиля. Поэтому речь пойдет именно о них.
Диски кованые ВСМПО, ранее я их уже красил порошковой краской, но краска пожелтела после месяца эксплуатации, и я не мог смотреть на это спокойно. Решил попытать удачу и покрасить их еще раз. Отдал на пескоструйную обработку и порошковую покраску в белый цвет с несколькими слоями лака. После двух недель ожидания забираю свои обода кипенно белого цвета, глаз радуется и я тоже))
К ним уже заранее куплены новые гайки Vector, а также разборные ниппеля.
Собрал все воедино, одел резину и установил на машину.
Немного фото конечного результата.
Не могу насмотреться, как ребенок!)))
Комментарии 45
Гайки эти насколько я знаю не вектор. Это подделка Kics R40. Они в Векторе продаются но историю про то как они к ним попали я слышал другую.
И надо было ставить красные нипели уж если досконально.
Смотрю белый цвет реально красиво смотрится. 👍 отлично
Были у меня такие дисканы!
Даже запаривался в магазине с весами- взвешивал так как были разбросы по 400грамм
Кстати ничё так, смотрятся.
Обычно на ино, в большинстве случаев, рос.ковка смотрится посредственно. Так сказать инородно.
А тут очень даже. +
Не слушай бредни. Нормально смотрится на эклипсе. Мне например всегда дизайн всмпо нравился. На современной машине они конечно нелепо смотрятся. А для этих годов по моему отлично. На того же марка поставить будет отлично.
А где ниппеля брал разборные? Хорошо смотрятся. Отличные, надежные и крепкие диски!
У себя в городе нашел, т.к. заказанные в интернете долго идут
А где ниппеля брал разборные? Хорошо смотрятся. Отличные, надежные и крепкие диски!
Напели если нужны то вэлкам.
Они есть. Но мы не продаем. Их за 5 лет никто не спрашивал даже.
Жаль, я ю взял 2 комплекта )
Действительно.
Уж лучше китайскую реплику брать :)
Как по мне лучше всмпо, а то пацаны на районе не поймут
Ну если все измерять по пацанам во дворе и не обращать внимания на прочность, вес и некоторые другие факторы, то естественно.
Ну я могу долго тебе лечить по поводу веса и многого другого, но ты не поверишь
Знал ли ты то что в китае есть завод по производству литых дисков, по американским стандартам?
Знал ли ты то что литые диски имеют большую прочность чем кованные?
Знаешь ли ты то что, литой и кованный диск за частую отличаются в весе всего на 100гр?
Знаешь ли ты в каких условиях эксплатируется кованный диск?
Повермшь ли ты мне то что диск 15 диаметра с шириной 8дюймов, весит 6.5 кг. С резиной 165/50, на которых ездишь с весны до глубокой осени, и на дачу и по трасе и по плохим дорогам на жесткой подвеске с ходом 1см. И с этими дисквми не чо не произашло, не тркщины не овалов не восьмерок?
Много чего делается в Китае, и далеко не все хорошо.
И да, я езжу на койлах в предмаксимальной жесткости, на реплике. И все равно качество дисков дерьмовое, за счет того что машина низкая езжу аккуратно.
Друг на таких же дисках догонялся — через сезон колеса можно было выкидывать.
И еще я знаю разницу между оригиналом и репликой ибо владел и тем и тем не одного бренда.
То что ты реплику нахваливаешь, ты молодец, твоя жизнь, тебе жить.
Но поясни мне, дружище, чем же тебе всмпо то ее угодили?)
Я не нахваливаю реплику, просто делюсь своими личными впечатлениями, три раза брал диски одного и того же производителя в тайване, не разу не пожалел. А всмпо, на японце смотрица не лепо, если для лютой гонки отечественного производства то да, даже сейчас на отечественных авто можно увидить лучше колеса, даже еслм взять туже сасую ковку, есть куда сиспатичней, японских производителей. И как владелец сказал 80% это колеса, и мне кажется нужно подходить к этому вопросу более крапотливо.
Ну я могу долго тебе лечить по поводу веса и многого другого, но ты не поверишь
Знал ли ты то что в китае есть завод по производству литых дисков, по американским стандартам?
Знал ли ты то что литые диски имеют большую прочность чем кованные?
Знаешь ли ты то что, литой и кованный диск за частую отличаются в весе всего на 100гр?
Знаешь ли ты в каких условиях эксплатируется кованный диск?
Повермшь ли ты мне то что диск 15 диаметра с шириной 8дюймов, весит 6.5 кг. С резиной 165/50, на которых ездишь с весны до глубокой осени, и на дачу и по трасе и по плохим дорогам на жесткой подвеске с ходом 1см. И с этими дисквми не чо не произашло, не тркщины не овалов не восьмерок?
Пётр Лукутин
Сергей Зотов
Данил Герасимов
Кирилл Важенин
Мирас Касым
Илья Шушвал
Денис Мирсаетов
Владимир Васильев ответил Валерию
Валерий,
Зафараддин Сейітбек
Илья Малышев
Роман, сказал бы даже, что первый вариант выглядит более лаконичным.
Лабазан Лабазанов
70%
Как по мне стало только хуже (сильно большой размер дисков для этой машины), да к тому же теперь будешь каждую неровнось ощущать пятой точкой.
Андрей Фетисов
Внешний вид автомобиля во многом зависит от колесных дисков и резины, многие автомобилисты, чтобы улучшить внешний вид, своих железных коней устанавливают на свои автомобили колесные диски размеров, которые не предусмотренны заводом. В этой статье я хочу рассказать, что грозить водителям которые решили установить на свой автомобиль колеса не того размера.
Многие автомобилисты ошибочно считают , что могут установить на свой автомобиль любую понравившуюся резину и диски, но на самом деле это не так, разрешенные параметры колесных дисков и резины указанны в ОТТС и в руководстве по эксплуатации, которое прилагается к автомобилю. Также разрешённые параметры колесных шин и дисков могут дублироваться на наклейке на кузове, которая располагается как правила на стойке кузова в дверном проеме. Установка любого нестандартного размера грозит водителю штрафом.
Если отклонение от рекомендуемых размеров не больше , например диски установленны вместо пятнадцатых, шестнадцатые или размер шин установлен вместо 185/60/R15,195/65/R15, то естественно инспектор этого не заметит, а вот если вместо 15 дисков будут установленны 18, с низкопрофильной резиной, то факт нарушения будет виден не вооруженным глазом.
В ПДД есть перечень неисправностей , при которых запрещается эксплуатация транспортного средства, в пункте 5.4 указанно, что запрещается эксплуатация автомобиля с шинами или колесными дисками не предусмотренными конструкцией транспортно средства. В этом же перечне указанно, что вносить изменения в конструкцию транспортного средства без разрешения ГИБДД запрещено. Нарушителю грозит штраф предусмотренный частью 1, статьи 12.5 КоАП РФ, штраф за данное нарушение 500 рублей.
История с колесными шинами схожая с тонировкой, инспектор на месте может выдать требование, об устранении неисправности, если водитель не подчинится, действие водителя могут быть расценены, как неповиновение законному требованию сотрудника полиции, за что придется ответить по статье 19.3 КоАП РФ, по данной статье наказание более серьезное от 2 до 4 тыс.руб. или арест до 15 суток, также по данной статье предусмотрены обязательные работы на срок до 120 часов. Вот только в отличие от тонировки, нарушение на месте устранить не удастся, ведь ни кто из водителей с собой не возит штатный комплект шин. Поэтому инспектор выпишет предписание , если водитель проигнорирует данное предписание и повторно попадется, то согласно пункту 51 Административного регламента, приказа 1001, незаконное внесение изменений в конструкцию транспортного средства является основанием, для снятия автомобиля с регистрационного учета.
Есть законный способ ездить с шинами не заводского размера, это внести изменения в конструкцию автомобиля, через подразделение Госавтоинспекции. Но процедура это достаточно долгая, сначала необходимо получить официальное разрешение в ГИБДД, затем поехать в лабораторию и получить заключение, что применение данных шин, будет безопасным. Только после получения сертификата из лаболатория, переоборудование можно будет зарегистрировать в Госавтоинспекции.
В реальности конечно все не так плохо, боятся ответственности стоит лишь тем водителям, которые серьезно загрубили с размерами, если не заводской размер шин, не бросается в глаза, то инспектор на данный факт не обратит никакого внимания, лично у меняя на моем Volkswagen Polo установленна резина 195/65/R15, вместо 185/60R15 и никаких проблем не было. А вот у знакомого на Ниве установленна грязевая резина, не штатных размеров, его один раз остановили и выписали штраф и предписание.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.
Читайте также: