Блок управления питанием джетта 5
УУУ…даж не знаю с чего начать!примерно два месяца назад сдох акум, полностью даже с сигналки машина не открылась, почему Х.З! что то забирает на себя …сам ничего в электрике не шарю, хороших знакомых электриков нет и я решил согнать машину к ОД (SYКА будь проклят тот день, чтоб они провалились!)ну они же профи, у них все есть и они все знают…месяц сношали мозг, но ничего толкового по причинам неполадок и их устранении не сказали.Вообщем долго обо всем рассказывать, в один из очередных дней у ОД один сознательный электрик долез до блока управления бортовой сети…звонит говорит- под замену, говорит все разбито, все расплавлено, я сначала не поверил но по приезду сам ах___л!выгядело все примерно так
ну делать нечего надо заказывать и менять (((( заказал у ОД, ждал мля больше десяти дней, потом как всегда: то перестало работать, это не включается, раз 6 к ним гонял чтоб они вернули авто в нормальное состояние…но, х. в настоящее время не горят габариты и подсветка салона когда выключатель света находится в среднем положении, включаешь бл.свет все горит… в чем проблема ОД не разобрались, ссылаясь на то что у вас американец и на него нет схем, потом гнали х…, что у меня стоит не тот выключатель света. итд. и тп. плюнул и уехал.ЕСЛИ КТО СТАЛКИВАЛСЯ с ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО НИБУДЬ!
Сейчас стоит блок вот этот:
не такой как стоял, сказали этот новей, супер пупер… короче встрял на бабло и кучу потраченного времени.
Всем ровных дорог и меньше ремонта!
Ну вот, наконец, и появилась возможность заменить блок управления бортовой сети (он же – 9-й блок, он же — центральный блок электроники, он же — Body Control Module — BCM).
Стоящий с завода блок средней версии 1K0 937 086C практически во всем устраивал. Он поддерживал большинство функций, в том числе и добавленный обогрев лобового стекла, который на Golf VI с завода не устанавливается.
Однако после установки камеры ассистентов не заработал ассистент дальнего света (FLA) – BCM-зависимая функция, в то время как гейтвей-зависимые функции (ассистент распознавания дорожных знаков и ассистент движения по полосе) заработали сразу.
На Volkswagen Club подтвердили, что причина – устаревший BCM и посоветовали ставить от …086M и выше.
Рекомендовали также ставить 1K0 937 087D, так как он устанавливался на Golf VI GTI и R с функцией FLA, камера которой располагается в зеркале заднего вида, и эту функцию точно поддерживает. Находил на Авито и ZZAP этот блок и близкий ему 1K0 937 087J. Однако блок управления бортовой сети должен быть только от машины с ключевым доступом, поскольку у меня такой. А точно выяснить, какой был доступ (ключевой или бесключевой) у перекупов было невозможно. 100%-ной информацией из тех предложений, что были, никто из них не владел. Опять задал вопрос на Volkswagen Club, как это можно выяснить, но там сообщили, что по маркировке это не определить, и если у машины-донора доступ был бесключевой, то прописать радиобрелки ключей в BCM, у машины-реципиента с ключевым доступом без прибора VVDI (спасибо за комментарий ниже Andrzey808), которым, например, Andrey-NA и drsedoy привязывают ключи к приборке и обновляют ее софт, не получится. Канал адаптации 1 в BCM, где прописываются ключи, будет недоступен (об этом ниже).
Тут произошел один случай, из-за которого я подумал, что для работы ассистента дальнего света нужен не только поддерживающий эту функцию BCM, но и левый подрулевой переключатель с кнопками круиз-контроля. После установки такого подрулевого переключателя, при включении дальнего, у меня появился заветный значок,
однако после выезда на ночную трассу стало понятно, что FLA не работает, а значок появляется лишь потому, что в BCM стоит галка напротив «Ассистент дальнего света установлен». Но Andrzej808 написал ниже, что без разницы, с кнопками круиза левый подрулевой переключатель, или без них, FLA будет работать, если его поддерживает BCM. Я предполагаю, что во время замены левого подрулевого произошел обрыв и последующее восстановление цепи, и это могло каким-то образом, пусть и не до конца, но активировать FLA.
Продолжив поиски BCM, наткнулся на такой: 1K0 937 087Q. Это тоже т. н. «высокая» версия, то есть блок с полным набором функций. Снят он был со Шкоды Октавии с ключевым доступом. То есть, мои ключи в нем однозначно прописались бы.
Начал выяснять, подойдет ли он для Golf VI? Опять задал вопрос на Volkswagen Club, но, увы, ответ никто не дал).
На Ebay находил блоки для Golf VI с маркировкой …087J, …087L и …087T, как, например, у этого продавца
То есть, блок более свежий, чем …087Q. Завязал с ним переписку, и он подтвердил, что блок подходит для Golf VI и именно для европейского рынка.
Взял в итоге уже упомянутый 1K0 937 087Q по очень выгодной цене – 3000 руб., и в один из выходных пошел ставить.
Шаги снятия/установки BCM следующие:
1. Подключаем Васю диагноста или другую похожую программу, копируем и сохраняем кодировку блока.
2. Выключаем зажигание и скидываем минусовую клемму с аккумулятора
3. Не обязательно, но это облегчит с/у блока реле и BCM, — снимаем переднюю накладку торпеды слева и блок предохранителей (подробно об этом – здесь. )
4. Снимаем подушку безопасности ног водителя. Отсоединяем сначала ее разъем, а потом откручиваем 4 гайки, которые ее фиксируют. Я сначала разъем не отсоединял, и просто приставил снятую подушку к стенке центральной консоли. Но провода подушки оказались натянутыми, и я решил отсоединить ее. Нужно потянуть за оранжевый фиксатор и вытянуть разъем.
5. Снимаем воздуховод пространства ног водителя, открутив фиксирующий его винт. Он сам после этого отвалится)
6. Откручиваем диагностический разъем OBD. В мануале написано, что нужно снять плафон освещения пространства ног. Но этого недостаточно для доступа к черному разъему A.
7. Отсоединяем 3 разъема (черный, белый и коричневый).
8. Снимаем блок реле, крепящийся книзу от BCM. Из-за не очень удобного расположения, снимков сделал мало. Блок реле крепится двумя защелками в боковых петлях корпуса BCM на нижней его поверхности.
Защелки вставлены в петли на нижней стороне BCM (обведены). После нажатия на защелки блок реле вынимается в сторону, указанную стрелками
Их нужно вдавить вверх тонкой отверткой или тонкой битой торкса и потянуть блок на себя назад (для этого и делаем п. 3). После чего спустить блок к педали сцепления, чтобы не мешал.
9. Нажимаем на защелки, фиксирующие BCM, как показано стрелками,
и вытаскиваем блок вниз и чуть назад. А потом аккуратно протаскиваем его в пространство ног водителя между кронштейном подушки ног водителя и педалями. Места там очень мало. Поэтому, чтобы не поцарапать блок, действовать надо аккуратно!
Небольшое лирическое отступление) Сравниваем старый и новый блоки.
В новом есть дополнительные пины 48 и 49 в разъеме С, отвечающие за движение шторок ксеноновых фар, если они установлены. Такую же распиновку имеют следующие блоки …087x и …087xx: 1K0 937 087D, 1K0 937 087J, 1K0 937 087L, соответственно, мой 1K0 937 087Q, 1K0 937 087AD, 1K0 937 087AK, 1K0 937 087AR.
Однако есть еще блоки …087x и …087xx, где присутствуют дополнительные 27 и 28 пины в разъеме B, а также 30 и 37-41 в разъеме А.
1K0 937 087R встречается в двух вариантах: с этими пинами и без. Для чего эти дополнительные пины, в элекросхемах Эльзы для Гольфа, Тигуана, Джетты и Октавии я не нашел. Там написано, что они не используются.
Мой же …Q идентичен по распиновке …D, который, как я уже писал, ставится на Гольфы с FLA.
Далее – устанавливаем новый блок на место, собираем все в обратной последовательности и приступаем к кодировке.
После включения зажигания на приборке ожидаемо появилась гирлянда ошибок) Блок распознался Васей.
Вставляем сохраненную кодировку. Блок принял ее.
Далее приступаем к прописыванию брелков ключей в блоке. Без этого они не работают: жмешь на кнопки открыть/закрыть, а замки не реагируют.
Чтобы привязать ключи, в канале адаптации 19 убираем заводской режим. Меняем цифру 1 на 0 и сохраняем. У меня, правда, заводской режим был отключен, и стоял 0.
Далее – в канале адаптации 1 вводим количество ключей. По умолчанию, почему-то, в новом блоке стояло 5. Меняем на 2. Нажимаем на тест и сохраняем. Без нажатия на кнопку Тест кнопка Сохранить не активна
Там же и всплывает окно с подсказкой. Пишут, что после этого у нас есть 15 сек, чтобы успеть сделать это.
Нажимаем на кнопку «Открыть» на первом ключе до моргания сигналов поворотников с обеих сторон, как при открытии замка. Занимает это около 1 сек. Я сначала привязал ключ, находившийся в замке зажигания. Оно, понятно, в этот момент включено. А потом такую же процедуру проделываем со вторым ключом. Оба ключа прописались без проблем. Удаляем ошибки.
У меня осталась одна нестираемая ошибка по ДХО (обрыв цепи), а сами они не работали. Об этом также сигнализировала пиктограмма горящей лампочки на приборке.
При этом, если ДХО запустить через ПТФ или лампы ближнего света – все работало. Лампы же ДХО активировать не удавалось. Ничего не помогало: ни повторное кодирование 15-го байта (ДХО через дополнительные лампы), ни сброс параметров освещения на приборке.
В общем, меняем кодировку с 00 – стандартные значения на C0 – сброс.
Все внутреннее и наружное освещение погасло. Я подумал, какую кодировку ставить: 03 Golf (Северная Америка) или 04 Golf (остальной мир). Но сначала решил попробовать опять 00 – стандартные значения — и не ошибся).
Секунд 5 блок принимал новые параметры, и… все заработало: ДХО, Coming Home, Leaving Home и т. д. Вопрос – а почему с той же самой кодировкой до сброса не работали ДХО. Я предполагаю, что эти самые «стандартные значения» были для донора Октавии. Если посмотреть в программе VAG-Helper by skodapilot, то в ней показано, что пины ДХО в BCM у Гольфа 6 и у Октавии разные. Возможно, после сброса, во время установления новых «стандартных значений», блок опрашивает все подключенные к нему устройства и выставляет параметры в соответствии с введенным в него длинным кодированием. То есть, прошло, своего рода, «самообучение» блока.
Меня со сбросом, что называется, «пронесло»). Но, все-таки, рекомендую не забывать о рисках при выполнении этой процедуры!)
Возможно, оно сигнализирует, что у меня при открытии машины идет разблокировка только водительской двери.
Огромное спасибо Диме Рябикову (Dryabikoff) и Алексею из компании РеtranVаg Tuneе за помощь при возникавших по ходу работ вопросов!
«А что с ассистентом дальнего света» – спросите вы?)) Пока еще не успел его опробовать. Будет возможность выехать на темную трассу и проверить – обязательно сделаю это и отпишусь.)
Он находится рядом с аккумуляторной батареей и закрыт защитной крышкой. Состоит из двух блоков. 1 Отдел предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок. 2 отдел предохранителей и реле.
Видео про предохранители Volkswagen Golf 5 (Jetta 5)
Расположение блока реле и предохранителей на Volkswagen Golf 5 VW Jetta 2008 не заводиться не включается панель приборов!! Реле 460 vw jetta golf 5 не работает климат, сгорает предохранитель, включается и выключается сразу как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек.Находится под панелью. Для доступа уберите защитную крышку.
Схема
Обозначение
Вариант 1
F1 | |
F2 | (5A) Замок рулевой колонки |
F3 | (10A) Комбинация приборов |
F4 | |
F5 | |
F6 | (10A) Многофункциональный блок управления |
F7 | (5A) Реле противотуманных фар (только AW0), регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов (только AW0), фонарь освещения номерного знака, блок управления бортовой сети (только AW1) |
F8 | (7.5A) Выключатель насоса омывателя стекол и системы очистки фар , насос стеклоомывателя |
F9 | (5A) Система SRS, airbag |
F10 | (10A) Правый подрулевой переключатель |
F11 | |
F12 | |
F13 | (5A) Электрохромное внутреннее зеркало, датчик освещенности, блок управления парковочного ассистента, датчик загрязнения воздуха, датчик высокого давления, блок управления Climatronic, клавиша контроля давления в шинах, выключатель фонарей заднего хода, нагревательный резистор левого жиклера омывателя, нагревательный резистор правого жиклера омывателя — |
F14 | (10A) Левый подрулевой переключатель, блок управления ABS, переключатель освещения, блок управления топливного насоса |
F15 | (10A) Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов, регулятор корректора фар, реле для работы в режиме автономного отопителя, расходомер воздуха, нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, левая фара головного света, исполнительный электродвигатель корректора левой фары, правая фара головного света, исполнительный электродвигатель корректора правой фары |
F16 | (10A) Управление двигателем |
F17 | |
F18 | (15A) Левая фара |
F19 | (15A) Правая фара |
F20 | (10A) Блок управления автоматической коробки передач, блок управления датчиков селектора, переключатель Tiptronic, блок управления Climatronic, выключатель зажигания и стартера |
F21 | |
F22 | (10A) Выключатель зажигания и стартера, блок конвертера, звуковой сигнал противоугонной сигнализации, датчик системы охраны салона, реле сирены сигнализации, реле двухтонового звукового сигнала |
F23 | (10A) Блок управления бортовой сети, переключатель освещения, датчик дождя и освещённости, датчик магнитного поля для компаса |
F24 | (10A) Блок управления бортовой сети, блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар |
F25 | (15A) Трансмиссия |
F26 | (15A) Вакуумный насос усилителя тормозов |
F27 | |
F28 | (40A) Нагреватель охлаждающей жидкости, Реле автономного отопителя |
F29 | (1A) Многофункциональный блок управления |
F30 | (20A) Прикуриватель, розетки |
F31 | (30A) Выключатель освещения |
F32 | (30A) Выключатель освещения |
F33 | (40A) Выключатель отопителя и выбора режима работы, реле приточного вентилятора, блок управления климатической установки, переключатель приточного вентилятора |
F34 | (15A) Левая фара, блок управления комбинации приборов |
F35 | (10A) Блок управления рулевой колонки, блок управления комбинации приборов, выключатель звукового сигнала, диагностический интерфейс шин данных |
F36 | (25A) Многофункциональный блок управления |
F37 | (15A) Левая фара |
F38 | (15A) Правая фара |
F39 | (15A) Ближний свет фар |
F40 | (15A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F41 | (15A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F42 | (20A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F43 | (30A) Блок управления электрооборудованием двери пассажира |
F44 | (25A) Реле обогрева заднего стекла |
F45 | (25A) Блок управления двери водителя, блок управления двери переднего пассажира |
F46 | (25A) Блок управления левой задней двери, блок управления правой задней двери |
F47 | (15A) Топливный насос |
F48 | (20A) Многофункциональный блок управления |
F49 | (40A) Кондиционер /отопитель |
F50 | (30A) Подогреватель сидений |
F51 | (20A) Люк |
F52 | (20A) Звуковой сигнал |
F53 | (15A) Подогреватель сидений |
F54 | (15A) Задние противотуманные фонари |
F55 | (20A) Переключатель освещения, левый подрулевой переключатель |
F56 | — |
F57 | (15A) Аудиосистема, навигационная система |
F58 | (1A/30A) Приемо передающее устройство телефона, инвертор с розеткой, 12 В — 230 В |
F59 | (30A) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы |
F60 | (30A) Нагреватель охлаждающей жидкости |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 30 на 20А.
Вариант 2
F1 | (10A) Нагревательный резистор жиклера омывателя |
F2 | (5A/7,5A) Замок рулевой колонки |
F3 | (10A) Комбинация приборов |
F4 | (2A/10A) Приемо передающее устройство телефона |
F5 | (7,5A) Левый задний противотуманный фонарь |
F6 | (10A) Многофункциональный блок управления, Камера заднего вида |
F7 | (5A) Реле противотуманных фар, регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов, фонарь освещения номерного знака |
F8 | (7.5A) Выключатель насоса омывателя стекол и системы очистки фар, насос стеклоомывателя |
F9 | (5A) Блок управления подушками безопасности, (15А) блок управления системы определения занятости сиденья |
F10 | (10A) Правый подрулевой переключатель |
F11 | (10А) Левая фара, (Газоразрядная фара) |
F12 | (10А) Правая фара, (Газоразрядная фара) |
F13 | (5A) Электрохромное внутреннее зеркало, датчик освещенности, блок управления парковочного ассистента, датчик загрязнения воздуха, датчик высокого давления, Блок управления Climatronic, клавиша контроля давления в шинах, клавиша отключения ASR и ESP, выключатель фонарей заднего хода, выключатель режима старт-стоп, нагревательный резистор левого жиклера омывателя, нагревательный резистор правого жиклера омывателя, переключатель регулировки зеркал, клавиша включения обогрева наружных зеркал, блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар |
F14 | (10A) Левый подрулевой переключатель, блок управления ABS, блок управления топливного насоса, блок управления распознавания прицепа, стабилизатор напряжения, инвертор с розеткой, 12 В — 230 В, диагностический интерфейс шин данных |
F15 | (10A) Разъём, 16-контактный, (Диагностический разъём), регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов , регулятор корректора фар, реле приточного вентилятора, расходомер воздуха, нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, блок управления системы подавления вибраций, левая фара головного света, исполнительный электродвигатель корректора левой фары, правая фара головного света, исполнительный электродвигатель корректора правой фары |
F16 | (10A) Реле дополнительного насоса системы охлаждения, топливный насос, клавиша электропривода. |
F17 | (10A) Противоугонная система и её реле |
F18 | (15A) Левая фара |
F19 | (15A) Правая фара |
F20 | (10A) Выключатель зажигания и стартера, переключатель Tiptronic, блок управления автоматической коробки передач, блок управления датчиков селектора, блок управления Climatronic, устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя |
F21 | (15A/20A) Блок управления бортовой сети, реле двухтонового звукового сигнала, сигнал высокого тона, сигнал низкого тона |
F22 | (7,5A/20A) Выключатель зажигания и стартера, блок конвертера, датчик охраны салона, реле сирены сигнализации, звуковой сигнал противоугонной сигнализации |
F23 | (10A) Блок управления бортовой сети, переключатель освещения, датчик дождя и освещённости, датчик магнитного поля для компаса |
F24 | (10A) Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар |
F25 | (15A) Трансмиссия, Селектор АКП |
F26 | (15A) Вакуумный насос усилителя тормозов |
F27 | (1A) Спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом |
F28 | (40A) Реле для работы в режиме автономного отопителя |
F29 | (1A) Многофункциональный блок управления, Выключатель зажигания и стартера |
F30 | (20A) Прикуриватель, розетки |
F31 | (30A) Выключатель освещения |
F32 | (20A) Выключатель освещения |
F33 | (40A) Выключатель отопителя и выбора режима работы, реле приточного вентилятора, блок управления климатической установки, переключатель приточного вентилятора |
F34 | (15A) Лампа левой фары дальнего света, лампа правой фары дальнего света, блок управления комбинации приборов |
F35 | (10A) Блок управления рулевой колонки, диагностический интерфейс шин данных, выключатель звукового сигнала |
F36 | (25A) Многофункциональный блок управления |
F37 | (15A) Левая фара, лампа левой секции дневного режима освещения |
F38 | (15A) Правая фара, лампа правой секции дневного режима освещения |
F39 | (20A) Реле ближнего света |
F40 | (15A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F41 | (15A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F42 | (20A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F43 | (30A) Блок управления электрооборудованием двери пассажира |
F44 | (30A) Реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла, блок управления бортовой сети |
F45 | (30A) Блок управления двери водителя, блок управления двери переднего пассажира |
F46 | (30A) Блок управления левой задней двери, блок управления правой задней двери |
F47 | (15A) Топливный насос |
F48 | (20A) Многофункциональный блок управления |
F49 | (40A) Приточный вентилятор, Блок управления Climatronic |
F50 | (30A) Подогреватель сидений |
F51 | (20A) Люк |
F52 | (20A) Звуковой сигнал |
F53 | (15A) Переключатель регулировки положения поясничного подпора сиденья водителя |
F54 | (15A) Реле противотуманных фар |
F55 | (20A) Переключатель освещения, левый подрулевой переключатель |
F56 | (10А) Электроника управления электроприводом и силовыми цепями электропривода |
F57 | (15A/25A) Аудиосистема, навигационная система |
F58 | (30A) Инвертор с розеткой, 12 В |
F59 | (15А) Реле разблокировки вентилятора, АКБ |
F60 | (30A) Блок управления дополнительного отопителя |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 30 на 20А.
Блок реле Volkswagen Jetta 6
Расположен над блоком с предохранителями.
Вариант 1
Назначение реле и схема
- Конвертер, E-Box Low, (AW0)
- Реле вентилятора приточного воздуха
- Рабочее реле автономного отопителя
- Реле топливного насоса (FP), Реле блока питания компонентов двигателя, Реле вспомогательного насоса охлаждающей жидкости
- Реле ближнего света
- Реле вентилятора приточного воздуха
- Клемма 75, реле питания 1
- Двухтональное сигнальное реле, Реле омывателя фар
- Реле источника питания (клемма 50)
- Клемма 15, реле питания 2
- Реле обогрева заднего стекла
- Реле топливного насоса 2, Термостойкое реле, реле форсунки холодного запуска, Реле топливного праймера
- Реле источника питания (клемма 50)
- Клемма 15, реле питания
- Реле противотуманных фар
Вариант 2
Схема
Расшифровка
- R1 Двухтональное сигнальное реле, реле омывателя фар
- R2 реле электропитания (клемма 50), реле стартера 2
- R3 Реле топливного насоса, реле холодного пуска
- R4 Реле насоса циркуляции охлаждающей жидкости, реле топливного насоса
- R5 Клемма 75, реле питания 1
- R6 Реле источника питания (клемма 50), реле стартера
- R7 Клемма 15, реле питания
- R8 Реле ближнего света
- R9 Клемма 15, реле питания 2
- R10 Клемма 75, реле питания 1, смена хода
- R11 Реле противотуманных фар, реле вентилятора
- R12 Конвертер
Видео про предохранители Volkswagen Jetta 6
Volkswagen jetta 2015 предохранители правильное расположение Volkswagen джетта часть 4 Jetta 6 предохранитель дверей левого борта как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Предохранители и реле Volkswagen Пассат Б6 (CC) со схемами и обозначением Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек.6. Сама ручка с управлением круиз контроля.
1K0 953 513 G9B9 - оригинал VAG 2900 р.. Я заказал аналог - Jp Group 953320002 1600 р. по ощущениям качество ничем не хуже оригинала, а повороты включаются мягче. В общем не разочоровался.
7. Коммуникационный шнур (VAG-Com, Вася, или поехать к официалам)
ВНИМАНИЕ а. хоть ручка написана что походит ко всем годам и моделям(гольф, джетта, октавия и даже йети) во всяком случае уточнить применимость к Вашей модели.
б. Активация круиза будет не возможна если это не поддерживает подрулевой блок
рекомендуемо предварительно через диагностику посмотреть что у вас стоит за блок.
Вот все виды подрулевых
Variants
Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel
Видим что если у вас МФА+ то круиз встанет без проблем. Так же на это указывает наличие обычного БК.
1. Глушим авто, по хорошему ещё и отключаем клемму аккумулятора. Ключ оставляем в замке зажигания, руль проворачиваем на 90 градусов. с помощью зеркальца ищем углубление с тыльной стороны руля и в нем скоба удерживающая подушку. отверткой скидываем её вниз, она будет упираться, поэтому немного рукой тащим подушку на себя. как только одну сняли руль поворачиваем на 180 градусов и повторяем процедуру со второй скобой. Ставим руля прямо, вытаскиваем ключ,, снимаем клемму от подушки и клемму мультируля(если есть) вытаскиваем подушку.
После берем звездочку на м12 и откручиваем гайку удерживающую руль(больше 5ти раз эту гайку не рекомендуется использовать. т.е. на 6ой раз заменить на новую N 907 991 02 - 100 р.)
Прежде чем снять руль советую маркером пометить старое положение руля на валу. А то будете потом ловить нужное положение
2. Выкручиваем торкс снизу пластикового кожуха около ручки регулировки руля.
3. С помощью отвертки разъединяем верхнюю и нижнюю часть И выкручиваем два торкса на 20.
4. Верхняя накладка является единым целым с накладкой под приборкой, которая просто выдергивается из пазов.
5. Чтобы снять подрулевое кольцо откручиваем мелкий торкс снизу, и отщелкиваем две защелки сверху, вытаскиваем кольцо.
6. чтобы отсоединить подрулевой блок нужно отжать защёлку что находится посередине блока.
Этих защёлок на подрулевом блоке 2 штуки, вторая за замком зажигания, её я не стал отщелкивать, ручку и так можем снять.
7. Для снятия ручки необходимо отжать снова две защелки, одна с наружной стороны, вторая с внутренней, туда хорошо подлезть чем-то длинным и тонким.
8. Вытаскиваем ручку, сравниваем со старой, отличий по строению не видно?
тогда устанавливаем новую
9. собираем всё обратно. осторожнее в с подушкой, не включайте зажигание не подсоединив разъем от нее.
10. Зажигание во второе положение (не заводим, только подаем питание потребителям). Подсоединяем шнурок. Положение активации круиза на ручке круиза должно быть OFF у некоторых иначе не видело ручку.
а. Идём в Блок 16, в нем выбираем Coding 07 и видим всплывающую подсказку. Запоминаем на всякий случай старый код.
Нас интересует предпоследняя цифра(меняем только её если вы ещё при этом руль не меняли на другой), если у вас МФА+ то ставим двойку. Если обычный МФА с бортовым компьютером то 4.
Подтверждаем и если код принят на всякий случай в этом же блоке считайте ошибки (Fault Codes) если ошибок нет то блок принял ручку.
б. Выходим из 16 блока и идём в блок 01(двигатель) - Coding 11 - в этом окне вводим код 11463, подтверждаем.
11. Отсоединяем шнурок. выключаем зажигание, ждем 5 секунд, заводим. При заводе не факт что покажет значок круиза(работать то он будет),зависит от блока всё.
12. Едем проверять. Скорость должна быть не меньше 30 км для активации. Активируется (если рычожек в положении On) нажатием на кнопку прибавления или убавления скорости. Сбрасывается при нажатии на педаль тормоза. После того как потормозили можно вернуться к старому режиму круиза единожды нажав на кнопку прибавления скорости, или зафиксировать текущую нажав два раза.
Итого круиз обошёлся в 1700 р. и полтора часа с перекурами времени.
Надеюсь пригодится
Alex776
Постоянный участник
AndronBMW
Завсегдатай
у меня вот такой БК
будет с ним работать круиз?
AlexTDI
Quattro рулит.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
dadec
Мастер советчик
Просто заглянул
Добрый день. Кто знает, подскажите. После установки подрулевого переключателя для круиз-контроля перестал отщелкиваться левый поворотник (правый отщелкивается). Может есть какие нибудь мысли по этому поводу?
dadec
Мастер советчик
dimk21
Просто заглянул
Все, проблема с отщелкиванием поворотника решилась - разобрал и собрал все заново, работает. Видимо установил язычек неправильно.
Кстати по поводу самого представленного фотоотчета позвольте внести замечание, оно казалось бы и несущественное, но на деле можно и сломать подрулевой:
пункты 5 и 6 поменять местами - вначале отщелкивается подрулевой (скидывается защелка посредине, чтобы ее отщелкнуть лезем в щель ровно под замком зажигания тонкой и длинной отверткой) и только потом снимается кольцо.
А вообще за отчет спасибо!
yarsky
Просто заглянул
Не активируется круиз!
Подрулевой 1K0-953-549-F. Поставил ручку оригинал 1K0 953 513 G9B9. Закодировал 16й блок и 01.
На приборке зеленый значок не загорается, во время движения не реагирует.
16-й блок без ошибок.
А в 01 - "Недостоверный сигнал от переключателя круиз-контроля".
Куда копать?
Vetal_msk
Просто заглянул
б. Активация круиза будет не возможна если это не поддерживает подрулевой блок
рекомендуемо предварительно через диагностику посмотреть что у вас стоит за блок.
Вот все виды подрулевых
Variants
Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel
Видим что если у вас МФА+ то круиз встанет без проблем. Так же на это указывает наличие обычного БК.
Vetal_msk
Просто заглянул
в общем установил переключатель Jp Group 953320002, при переключении в позицию ON на панеле появляется зеленый значек круиза, но скорость не фиксирует (( и выводит такие ошибки
1 Fault Found:
16952 - Cruise Control Switch (E45)
P0568 - 000 - Implausible Signal
Readiness: 0 0 1 0 1
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
AndreShu
Просто заглянул
Установил указанную ручку управления круиз-контроля Jp Group 953320002 на Tiguan 2010 года.
Для правильной работы необходимо вынуть провод с 5-ым контакт из разъема ручки и соединить данный провод с проводом 10-ого контакта.
После данной доработки круиз полностью работает.
Всего наилучшего, Andre
P.S. Большое спасибо автору за подробный отчет.
Anton Garadzyanko
Завсегдатай
Доброго времени суток! Спасибо за отчет!
Купил ручку 1K0953513A, поставил и активировал согласно инструкции. В блоке 16 поставил 0000042(был 0000012). Блок управления рулевой колонки у меня 1K 953 549A. Ошибок по этому блоку нет.
Ошибка в блоке 01
Tuesday,01,January,2013,19:15:17:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 036-906-032-AXP.clb
Номер блока управления: 036 906 032 AG HW: xxxxxxxxxxx
Компонент и/или версия: Bosch ME7.5.10 G 5612
Кодировка: 0000071
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 55AA7D4DFC2989B68B7
1 неисправность:
17977 - Переключатель управления круиз-контролем-E45
P1569 - 008 - недостоверный сигнал
Готовность: 0010 0001
Круиз не работает. Лампочка не загорается, скорость не фиксируется.
Проверял саму ручку и педали способом, описанным здесь Вроде все реагирует. Но у меня так: в блоке 066 в окошке "положение переключателя" когда он у меня ON, то код 00000001, а когда он в промежуточном(нефиксируемом) положении, то 00000011. Еще два разных значения при нажатии на педаль тормоза(слегка или сильно), какие значения точно не помню. Перелопатил много форумов, шкодовских, пассатовских..кое где есть что похожее но далеко не все симптомы совпадают(к тому же слабо верится в то, что у меня например сгоревший процессор на Блоке управления электроники рулевой колонки, т.к, я его не менял, не трогал..)Может кто подскажет, в каком направлении искать причину и как побороть эту проблему? Может нужно проложить какой то дополнительный провод? Всем ответившим заранее спасибо!
Руководство Volkswagen Jetta 6
Электрооборудование Volkswagen Jetta 6 поколения в PDF руководстве: скачать.
Блок предохранителей и реле
Вариант 1
Схема
Назначение
1 | Реле системы управления двигателем |
2 | Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск |
F1 | (30А) Стеклоочиститель |
F2 | (5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки / (30А) Блок Mechatronik КП DSG |
F3 | (5А) Блок управления бортовой сети |
F4 | (30А) Электронный блок управления ABS |
F5 | (15А) Электронный блок управления КП |
F6 | (5А) Комбинация приборов |
F7 | (40А) Реле питания |
F8 | (15А) Аудиосистема / Головное устройство |
F9 | (5А) Блок управления телефоном |
F10 | (5А/10А) Электронный блок управления двигателем |
F11 | (20А) Блок управления дополнительным отопителем |
F12 | (5А) Шина данных CAN, блок управления шлюзом |
F13 | (15А/30А) Электронный блок управления двигателем |
F14 | (20А) Система управления двигателем, Катушка зажигания |
F15 | (5А/10А) Система управления двигателем, Лямбда-зонд |
F16 | (30А) Электронный блок управления ABS, Правая фара |
F17 | (15А) Звуковой сигнал |
F18 | (30А) Аудиосистема |
F19 | (30А) Очиститель /омыватель лобового стекла |
F20 | (10А) Насос ОЖ |
F21 | (10A/15А) Система управления двигателем, Лямбда-зонд, Электромагнитная муфта приводного нагнетателя |
F22 | (5А) Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления |
F23 | (5А/10А/15А) Система управления двигателем, Регулятор давления топлива, Реле насоса вторичного воздуха |
F24 | (10А) Система управления двигателем, Клапан системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан |
F25 | (40А) Блок управления ABS |
F26 | (30А) Левая фара |
F27 | (50А) Блок управления свечами накаливания |
F28 | (40А) Основные цепи зажигания |
F29 | (50А) Термопредохранитель 1 регулировки положения сиденья |
F30 | (40А) Система запуска (50А) Реле разгрузки контакта X |
Вариант 2
Схема
Описание
1 | Реле 2 основных цепей зажигания |
2 | Реле стартера |
3 | Реле топливного насоса 1,4 (ВСА) / 1,6 (BGU) |
4 | Реле 1 основных цепей зажигания |
F1 | (30А) ABS |
F2 | (30А) ABS |
F3 | (20А) Многофункциональный блок управления 2 |
F4 | (5А) Многофункциональный блок управления 1 |
F5 | (20А) Звуковой сигнал |
F6 | (5А/20А) Управление двигателем |
F7 | (5А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления |
F8 | (10А) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, управление двигателем |
F9 | (10А) Управление двигателем |
F10 | (10А) Управление двигателем |
F11 | (25А) Управление двигателем — бензин |
F12 | (15А) Управление двигателем |
F13 | (20А) Автоматическая коробка передач |
F14 | — |
F15 | (40А) Стартер |
F16 | (15А) Блок управления электро оборудованием рулевой колонки |
F17 | (10А) Комбинация приборов |
F18 | — |
F19 | (15А) Аудиосистема, навигационная система |
F20 | (10А) Телефон |
F21 | — |
F22 | — |
F23 | (10А) Система поддержания скорости |
F24 | (10А) Разъем шины данных |
F25 | — |
F26 | (5А) Управление двигателем Дизель |
F27 | (10А) Обогреватель системы вентиляции картера |
F28 | (20А) Автоматическая коробка передач |
F29 | (20А) Управление двигателем |
F30 | (20А) Отопитель/ кондиционер |
F31 | (25А) Очиститель лобового стекла |
F32 | (10А) Управление двигателем |
F33 | (15А) Подкачивающий топливный насос |
F34 | — |
F35 | — |
F36 | — |
F37 | — |
F38 | (10А) Корректор фар |
F39 | (5А) Датчик температуры моторного масла, комбинация приборов |
F40 | (20А) Блок предохранителей /реле 1 приборной панели (F1-F11/ F29-F31) |
F41 | — |
F42 | (5А) Управление двигателем — Бензин |
F43 | — |
F44 | — |
F45 | — |
F46 | — |
F47 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
F48 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
F49 | (50А) Многофункциональный блок управления 1 |
F50 | (40А) Аудиосистема |
F51 | (50А) Блок управления свечами накаливания |
F52 | (50А) Многофункциональный блок управления 1 |
F53 | (50А) Блок предохранителей /реле приборной панели 1 (Р32-Б37), блок предохранителей /реле приборной панели 2(F4) |
F54 | — |
Блок предохранителей и реле
Вариант 1
Схема
Назначение
1 | Реле системы управления двигателем |
2 | Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск |
F1 | (30А) Стеклоочиститель |
F2 | (5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки / (30А) Блок Mechatronik КП DSG |
F3 | (5А) Блок управления бортовой сети |
F4 | (30А) Электронный блок управления ABS |
F5 | (15А) Электронный блок управления КП |
F6 | (5А) Комбинация приборов |
F7 | (40А) Реле питания |
F8 | (15А) Аудиосистема / Головное устройство |
F9 | (5А) Блок управления телефоном |
F10 | (5А/10А) Электронный блок управления двигателем |
F11 | (20А) Блок управления дополнительным отопителем |
F12 | (5А) Шина данных CAN, блок управления шлюзом |
F13 | (15А/30А) Электронный блок управления двигателем |
F14 | (20А) Система управления двигателем, Катушка зажигания |
F15 | (5А/10А) Система управления двигателем, Лямбда-зонд |
F16 | (30А) Электронный блок управления ABS, Правая фара |
F17 | (15А) Звуковой сигнал |
F18 | (30А) Аудиосистема |
F19 | (30А) Очиститель /омыватель лобового стекла |
F20 | (10А) Насос ОЖ |
F21 | (10A/15А) Система управления двигателем, Лямбда-зонд, Электромагнитная муфта приводного нагнетателя |
F22 | (5А) Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления |
F23 | (5А/10А/15А) Система управления двигателем, Регулятор давления топлива, Реле насоса вторичного воздуха |
F24 | (10А) Система управления двигателем, Клапан системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан |
F25 | (40А) Блок управления ABS |
F26 | (30А) Левая фара |
F27 | (50А) Блок управления свечами накаливания |
F28 | (40А) Основные цепи зажигания |
F29 | (50А) Термопредохранитель 1 регулировки положения сиденья |
F30 | (40А) Система запуска (50А) Реле разгрузки контакта X |
Вариант 2
Схема
Описание
1 | Реле 2 основных цепей зажигания |
2 | Реле стартера |
3 | Реле топливного насоса 1,4 (ВСА) / 1,6 (BGU) |
4 | Реле 1 основных цепей зажигания |
F1 | (30А) ABS |
F2 | (30А) ABS |
F3 | (20А) Многофункциональный блок управления 2 |
F4 | (5А) Многофункциональный блок управления 1 |
F5 | (20А) Звуковой сигнал |
F6 | (5А/20А) Управление двигателем |
F7 | (5А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления |
F8 | (10А) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, управление двигателем |
F9 | (10А) Управление двигателем |
F10 | (10А) Управление двигателем |
F11 | (25А) Управление двигателем — бензин |
F12 | (15А) Управление двигателем |
F13 | (20А) Автоматическая коробка передач |
F14 | — |
F15 | (40А) Стартер |
F16 | (15А) Блок управления электро оборудованием рулевой колонки |
F17 | (10А) Комбинация приборов |
F18 | — |
F19 | (15А) Аудиосистема, навигационная система |
F20 | (10А) Телефон |
F21 | — |
F22 | — |
F23 | (10А) Система поддержания скорости |
F24 | (10А) Разъем шины данных |
F25 | — |
F26 | (5А) Управление двигателем Дизель |
F27 | (10А) Обогреватель системы вентиляции картера |
F28 | (20А) Автоматическая коробка передач |
F29 | (20А) Управление двигателем |
F30 | (20А) Отопитель/ кондиционер |
F31 | (25А) Очиститель лобового стекла |
F32 | (10А) Управление двигателем |
F33 | (15А) Подкачивающий топливный насос |
F34 | — |
F35 | — |
F36 | — |
F37 | — |
F38 | (10А) Корректор фар |
F39 | (5А) Датчик температуры моторного масла, комбинация приборов |
F40 | (20А) Блок предохранителей /реле 1 приборной панели (F1-F11/ F29-F31) |
F41 | — |
F42 | (5А) Управление двигателем — Бензин |
F43 | — |
F44 | — |
F45 | — |
F46 | — |
F47 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
F48 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
F49 | (50А) Многофункциональный блок управления 1 |
F50 | (40А) Аудиосистема |
F51 | (50А) Блок управления свечами накаливания |
F52 | (50А) Многофункциональный блок управления 1 |
F53 | (50А) Блок предохранителей /реле приборной панели 1 (Р32-Б37), блок предохранителей /реле приборной панели 2(F4) |
F54 | — |
Назначение реле
- Реле насоса вторичного воздуха
- Реле насоса системы охлаждения
- Реле подачи воздуха, Реле электропитания клеммы 30
- —
- —
- Реле свечей накала
Блок плавких вставок
Вариант 1
Расшифровка
- 150А/200А Генератор
- 80А Блок управления усилителя рулевого управления
- 50А Вентилятор радиатора и его блок управления
- 40А Реле малой мощности нагрева либо Дополнительное оборудование
- 100А Предохранители в салоне
- 80А — Предохранители в салоне, 100А дополнительная комплектация
- 30/40/50А Подключение прицепа и дополнительное оборудование
Вариант 2
Обозначение
- 150А/200А Генератор
- 80А Блок рулевого усилителя
- 50А Вентилятор радиатора и его блок управления
- 40А Предохранители в салоне
- 100А Предохранители в салоне, 80А дополнительное оборудование
- 80А — Предохранители в салоне, 100А дополнительная комплектация
- 50А Резерв
В некоторых моделях возможно расположение дополнительных реле вне блока: реле управления свечами накаливания и реле насоса системы подачи воздуха.
Блок под капотом
Он находится с правой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
Описание
F1 | |
F2 | (10A/15A) Управление двигателем, Реле электропитания электронных компонентов двигателя |
F3 | (5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, Реле нагрева |
F4 | (5A/10A/15A) Управление двигателем, Насос ОЖ, Нагревательный элемент лямбда-зонда |
F5 | (5A/10A/20A) Нагревательный элемент лямбда-зонда, Диагностический насос системы питания, Расходомер воздуха, Вакуумный насос тормозной системы |
F6 | (5A/10A/15A) Диагностический насос топливной системы, Клапан отключения топливного бака, Реле насоса вторичного воздуха |
F7 | (5A/20A) Управление двигателем (Катушка зажигания), Регулятор давления топлива |
F8 | (10A) Управление двигателем (Блок дроссельной заслонки, Перепускной клапан, Регулятор давления сцепления..) |
F9 | (5A/15A) Блок управления свечей накаливания, реле топливного насоса |
F10 | (5A) Датчик скорости, выключатель стоп сигналов, Реле усилителя тормозов |
F11 | |
F12 | (5A/20A) Циркуляционный насос охлаждающей жидкости, Катушка зажигания |
F13 | (5A) Водяной насос (20А) Реле усилителя тормозов |
F14 | (5A) Управление двигателем, Главное реле |
F15 | (30A) Блок стабилизатора напряжения |
F16 | (30A) Система ABS/ESP |
F17 | (30A) Трансмиссия |
F18 | (20A) Блок Mechatronik КП DSG |
F19 | (1A) Многофункциональный блок управления |
F20 | (30A) Реле стеклоочистителя и стеклоомывателя |
F21 | (50A) Насос подачи воздуха на выпуск |
F22 | (40А) Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя |
F23 | (40A) Система ABS/ESP |
F24 | (50A) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F25 | (50A) Основные цепи зажигания, Реле электропитания клеммы 15 |
F26 | (60A) Свечи накаливания (40А) Реле насоса вторичного воздуха |
F27 | (50/60A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
F28 | (40A) Многофункциональный блок управления |
F29 | (40A) Многофункциональный блок управления |
F30 | (50A) Вспомогательные цепи |
F31 | (30A) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы |
F32 | (40A) Нагреватель охлаждающей жидкости |
Блок реле Volkswagen Golf 5 (Jetta 5)
Блок с реле находится под панелью приборов со стороны водителя и состоит из 2-х: основного и дополнительного.
Основной
Схема
Обозначение
1 | — |
2 | Реле обогревателя зеркал заднего вида |
3 | — |
4 | Реле многофункционального блока управления |
5 | Реле обогревателя заднего стекла |
6 | Реле звукового сигнал |
7 | Реле 1 насоса омывателя лобового стекла |
8 | Реле 2 насоса омывателя лобового стекла |
9 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
Дополнительный
Схема
Назначение
1 | Реле насоса омывателя фар |
2 | Реле подкачивающего топливного насоса — Дизель |
3 | Реле стартера |
4 | Реле насоса омывателя фар |
5а | Пусковое реле (топливная система) |
5b | Реле дополнительного отопителя |
А | 30А Термо предохранитель 1 регулировки положения сиденья водителя |
В | 30А Термо предохранитель 2 регулировки положения сиденья водителя |
Блок предохранителей
Он расположен в торце приборной панели со стороны водителя за защитной крышкой.
Схема с назначением
Подробное описание
F1 | (10А) Диагностический разъем DLC, Блок управления двигателем, Реле для работы в режиме автономного отопителя |
F2 | (5А) АВS, ESP |
F3 | (10А) Усилитель рулевого управления, (5A) блок управления подушек безопасности |
F4 | (5А) Подогреватель сидений, отопитель/ кондиционер, блок управления климатической установки, датчик уровня и температуры масла, фонарь заднего хода |
F5 | (5А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления, блок управления адаптивного освещения и корректора фар, на правой фаре |
F6 | (5А) Разъем шины данных, управление двигателем, блок управления комбинацией приборов, блок управления адаптивного освещения и корректора фар, на левой фаре |
F7 | (5А) Блок управления корректором фар, внутренне зеркало |
F8 | (5А) Внутреннее зеркало заднего вида, (10A) Блок управления прицепа |
F9 | (5А) Электронный блок управления 4WD, навигационная система |
F10 | (5А) Телефон, блок определения занятости сидения |
F11 | (5А) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F12 | (10А) Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира), центральный замок |
F13 | (10А) Диагностический разъем, выключатель освещения, датчик дождя и освещенности |
F14 | (5А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления АКП, блок управления АБС |
F15 | (7,5А) Многофункциональный блок управления (освещение салона) |
F16 | (10А) Отопитель /кондиционер, блок управления выбора антенны |
F17 | (5А) Аудиосистема, датчик дождя (очиститель лобового стекла), звуковой сигнал противоугонной сигнализации |
F18 | (5А) Блок управления системой парковки, датчик положения ручки селектора |
F19 | (5А) Аварийный регистратор данных |
F20 | (5А) Антиблокировочная система тормозов |
F21 | (5А) Блок управления ограничения максимальных оборотов двигателя, в пространстве для ног спереди слева (спецавтомобили) |
F22 | (40А) Приточный вентилятор |
F23 | (30А) Электропривод стеклоподъемников, блок управления двери |
F24 | (25А) Предохранитель прикуривателя передний и задний, центральный блок управления систем комфорта |
F25 | (25А) Многофункциональный блок управления (нагревательный элемент заднего стекла, блок управления климатической установки, выключатель отопителя и выбора режима работы) |
F26 | (20А) Разъем зарядки (розетка) (25А) Блок управления задними дверьми |
F27 | (15А) Управление двигателем (топливный насос) |
F28 | (25А) Инвертор с розеткой для спец автомобилей |
F29 | (10А) Управление двигателем |
F30 | (5А) Подушка безопасности (10А) Форсунки (20А) блок управления АКП |
F31 | (5А) Фонари заднего хода (20А) Вакуумный насос тормозной системы |
F32 | (15А) Электропривод стеклоподъемников |
F33 | (25А) Люк |
F34 | (15А) Электропривод сидений |
F35 | (5А) Противоугонная система |
F36 | (20А) Омыватели фар |
F37 | (30А) Подогреватель сидений |
F38 | (20А) Реле звукового сигнала противоугонной сигнализации, центральный блок управления систем комфорта |
F39 | — |
F40 | (40А) Отопитель/кондиционер |
F41 | (15/20А) Очиститель/ омыватель заднего стекла |
F42 | (15/20А) Омыватель лобового стекла, Прикуриватель |
F43 | (15А) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F44 | (20А) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F45 | (15А) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F46 | (5А) Система кондиционирования/отопления, обогревател и форсунок омывателя лобового стекла |
F47 | (5А) Отопитель/ кондиционер |
F48 | (7,5А) Электропривод сидений, привод регулировки положения рулевой колонки, Зарядное устройство для карманного фонаря Mag-Lite и переносной рации |
F49 | (7,5) Выключатель освещения |
В зависимости от комплектации и года выпуска, за прикуриватель отвечают предохранители 24 либо 42.
Блоки в салоне Volkswagen Golf 5 (Jetta 5)
Отдел плавких вставок
Сбоку блока расположены предохранители высокой мощности в виде плавких вставок.
Схема
Обозначение
- 508 резьбовое соединение (30) на коммутационном блоке
- SA1 200A Генератор
- SA2 —
- SA3 80A Рулевое управление
- SA4 80A Салон, кл. 30, электропитание предохранителей
Читайте также: