Блок питания 220в 12в с гнездом прикуривателя подключение компрессора
Наверное у каждого автолюбителя дома есть приборы которые работают от +12 вольт … авто компрессор, авто пылесос, авто холодильник и т.п.
Не знаю как у Вас, но у меня бывают случаи, когда нужно включить эти приборы. А прикуривателя или иного источника питания на +12 вольт нет. Есть только розетка на 220 вольт… Что тогда делать?
Например авто дали жене, а Вам нужно срочно подкачать футбольный мяч сыну… или что-то в этом роде.
Лично я часто с этим сталкиваюсь, когда например нужно продуть карбюратор в газонокосилке. Большого компрессора нет, а работу сделать надо.
Сначала когда столкнулся с этой проблемой, думал обойдусь малой кровью. И купил на рынке преобразователь тока с 220 на 12 вольт.
Но не тут то было … Преобразователь дает на выходе напряжение +12 вольт, но с силой тока только 600 мили ампер (0,6 ампер). А чтобы заработали авто компрессор, авто пылесос или авто холодильник нужно хотя бы 8 ампер…
Покупать дорогие преобразователи не хотел — дорого! Обойдемся тем, что есть дома.
Когда был моложе, часто зависал в видео играх, как и все дети. Игры становились более серьезные и соответственно нужно было совершенствовать компьютер. После очередного такого апгрейта, у меня дома появился старенький, но рабочий — блок питания компьютера. Который уже много лет лежит без дела.
Смотрим внимательно на этикетку и видим, что данный блок может выдавать два контура, напряжением +12 вольт, силой тока 18 ампер и суммарной мощностью 360 ватт. Именно то, что нам надо. Бывают и более слабые блоки, например на 12 ампер и 250 ватт — они нам тоже подходят.
Приступаем к работе. Берем большой разъем на 24 контактов. С стороны фиксатора находим восьмой и девятый контакты с которыми идут черный и зеленый провод соответственно. Делаем между ними перемычку.
Изолируем полностью разъем. Вы спросите зачем нужна перемычка? Эта перемычка служит как кнопка включения на системном блоке.
Далее ищем белый разъем на четыре контакта. Обычно к ним подключали винчестеры и дисководы. Как видим в разъем идет четыре провода. Желтый, красный и 2 черных.
Желтый +12 вольт
Красный +5 вольт
Черные масса
Нам нужны желтый и черный. Берем гнездо прикуривателя (от преобразователя что мы купили на рынке) и припаиваем его к нашим проводов. Если нет дома прикуривателя, можно взять 2 контакты, типа "крокодил".
Еще раз все проверяем, и если все хорошо изолируем.
Готово! Как видим ничего сложного нет.
Теперь в нашем арсенале есть самодельный преобразователь тока с 220 на +12 вольт. С хорошей силой тока — 18 ампер и солидным запасом мощности — 180 ватт. Почему не 360 ватт? Потому что делим 360 ватт на 2 контура)))
Для автокомпрессора требуется адаптер или, как его в народе называют, переходник. Он необходим для подключения аппарата к сети в 220 В. Именно посредством такого адаптера напряжение в 220 В переходит в 12 В.
Как подключить автокомпрессор к компьютерному блоку?
Если в быту потребовалось использовать автомобильный компрессор, то его можно подключить через блок питания старого компьютера, поскольку у него есть необходимое напряжение в 12 В.
Можно столкнуться с такой проблемой, что при извлечении блока питания и подключении его в сеть на 220 В ничего не произойдет, поскольку напряжение в клеммах будет отсутствовать. Проблема заключается в том, что потребуется имитировать включение компьютера. Можно изготовить небольшую перемычку из куска проволоки и соединить ей контакты на широкой шине. Теперь видно, что блок запускается без проблем.
Теперь присоединяем провода от компрессора к одной короткой шине. У нас работать в схеме должны черный и желтый провода. После таких несложных манипуляций компрессор заработал без проблем от сети 220 В.
Чтобы в дальнейшем использовать немного исправленный компрессор, необходимо задействовать дополнительные комплектующие. Если он нам пригодится для коллектора системы отопления в доме, тогда нам потребуется автомобильный ниппель и фитинг. Последний должен иметь выход на ½.
Стоит сказать, что мощности такого простого агрегата, как автомобильный компрессор, хватает даже на то, чтобы продуть контуры теплых полов в доме и не только. Некоторые умельцы используют агрегат для радиаторного отопления. Длина одного контура около 30-55 метров, и мощности компрессора вполне хватает для обслуживания подобной системы.
Очень важно понимать, что при слишком большой нагрузке на автомобильный компрессор есть вероятность перегрева, в результате чего он просто сгорит. Для этого рекомендуют включать его на 10-15 минут, и потом давать отдохнуть.
В принципе изготовить такое устройство самостоятельно своими руками не представляет труда. Нужно только убедиться, что все необходимое имеется под рукой. Никаких особенных знаний от человека не требуется, зато можно сэкономить собственные средства.
Если нет желания, возможности, или просто страшно экспериментировать, тогда лучше приобрести готовую модель адаптера или переходника для автомобильного компрессора – и не беспокоиться в дальнейшем о безопасности.
Помогите, пожалуйста! Купила автомобильный воздушный компрессор 12v (адаптированный под прикуриватель) для того, чтобы накачивать колеса велосипеда, потратила копейки. Как адаптировать его под розетку 220v. Переходник, который стоит, как три компрессора меня не интересует. Совет купить насос для велосипеда тоже не мой вариант.
Просто срезать прикуриватель, я так понимаю, и присоединить к стандартной вилке - глупо, сгорит компрессор. Есть старая зарядка от телефона, на которой написано OUTPUT: 4,5V-12.5V, можно ли её использовать вместо вилки (соединить провода) ?
Ребята, всем спасибо за предложенные варианты. Скорее всего я угоню чужую машину, чтобы использовать её в качестве "розетки" для своего нового компрессора :)
Я пользовался - подключая к автомобильному заряднику.
Можете попробовать подкючить к линии 12 вольт компьютера. Мобильная зарядке не потянет
вам нужен сетевой блок питания с выходным напряжением 12 вольт и мощностью соответствующей вашему компрессору. и никак иначе
а что простым ручным насосм для веловипеда за 100 р не судьба накачать? зарядка сильно слабый ток для него будет давать
Зарядка от телефона не подойдет, так как на выходе у нее ток маленькой силы. Нужен блок питания 14.5 вольт и силой тока ном. 0.8 ампер и max.1.5 ампер.
Данный автомобильный компрессор очень мощный и адаптер к нему будет очень дорогой.
Все телефонные зарядки в сто раз слабее по мощности.
Зарядное устройство телефона явно не потянет. Проще всего взять 12 вольт из компьютерного блока питания.
Там есть обычно 2 шт. 12 в канала, не ошибиться и подключить к мощному потяет практически любой БП .Маркировка проводов выходного напряжения и проводов управления строго стандартизована, задай вопрос или найди ответ в разделе компьютерного железа.
Но для накачки велошины достаточно работы насоса подобного десятки секунд или минута, поэтому его на краткое время можно запитать от разных аккумулятров на 9-14 вольт, я с успехом при необходимости так же запитываю подобный насос от аккумулятора ноутбука, подпитываемого его БП.
И совет по поводу велонасоса- если его держать не на весу, а упереть половиной торца его нижнего край в табуретку, поверхность стула и т. п. , разместив рядом ниппель колеса, то НАКАЧКА ШИН ВЕЛОНАСОСОМ ПЕРЕСТАЁТ БЫТЬ ФИЗИЧЕСКИМ УПРАЖНЕНИЕМ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ И СИЛУ, Так шину может накачать сам даже ребёнок -дошкольник или школьник- младшеклассник.
Ужас сколько тупых. советов!! Любо БП с показателями 12 вольт и больше 10 ампер потянет данное китайское чудо! От ноута или компьютера.
Отдали мне поломаный автомобильный компрессор для накачки колес, я его отремонтировал, но мне нужно чтобы он работал от сети 220в., а не от аккомулятора. У меня есть небольшие блоки питания которые остались от разных устройств (от мобилок, автомобильного маленького телевизора, от денди и тд.) Пробовал их подключать к компрессору и никакого результата, слышиться слабое проворачивание поршня в компрессоре и всё. Мультимметром проверял напряжение на блоках питания всё рабочее есть блоки питания на 9 - 12 - 14 - 16 вольт, подключал их не тянет и всё, а аккомулятор 12в подключаю стабильно четко работает. В чем причина, какой нужен блок питания чтобы компрессор заработал нормально от сети 220в, и почему мои блоки питания его не тянут ведь вольтаж тотже, постоянка замерял мультимметром. Может мне кто-то объяснить?
Grohman Мыслитель (7417) не думаю а знаю ток компрессора доходит до 10 ампер умножаем на напряжение получает 120 Ватт а блоки питания ваши максимум ватт по 30
l8888l Профи (612) По характеристики думаю из за него а блоки от телефонов от прист столько не дают ампера
купи трансформатор-переходник с 220 на 12, продается в любом автомобильном магазине, я брал в юлмарте.
Конечно, там сила тока мизерная. Купи либо переходник, либо БП либо 12-вольтовый шуруповерт. И в хозяйстве годится, и аккумулятор тянет любой насос
Возьми блок питания от старого компьютера и подключи 12 вольтовые провода + и - 5-вольтовые провода тебе не пригодятся.
все врут
нужно:
а) заклинание "спроси у гугла".
б) если заклинание "а" не помогло - сделай себе укол бензина в мозг.
в) не знаешь как? см. пункт "а" .
твои зарядки от мобилок, сосалок, не подходят по мощности БП должен быть мощным, то есть соответствовать мощности эл. двигателя компрессора+небольшой запас на пусковой ток, который в 5-7раз выше номинального.
покупаешь трансформатор тс180 или выше! провод на 6 квадратов и перематываешь на 14 вольт и будет тебе счастье! ну и диоды нормальные
Для нормальной работы автокомпрессора нужен блок питания минимум в 2 раза большей мощности компрессора для покрытия пускового тока, у меня компрессор 120 ватт, блок питания 250ватт с Алиэкспеса, меньшей мощности пробовал не тянет
Блок питания для гаража
Современный автомобилист вооружен всеми благами технического прогресса и большинство из нас уже не помнит как накачать шину ручным автомобильным насосом или наложить и завулканизировать резиновую заплатку на автокамеру.
Давление в колесах мы выравниваем компрессором, салон чистим пылесосом, а домкрат, вместо изогнутого буквой «зю» рычага, приводим в действие шуруповертом с зажатым в патрон металлическим крючком. Но все бесчисленные электрические помощники автомобилиста питаются электричеством, вот и напрягаем мы в гараже свой автомобиль, заставляя его подолгу работать на гнездо прикуривателя во вред экологии и нашему кошельку. Нам нужен гаражный блок питания!
Нужен гаражный блок питания: +12 вольт, мощный, простой, надежный, безопасный и универсальный.
- +12 вольт (а лучше 12 – 15 вольт) — напряжение бортовой сети автомобиля и рабочее напряжение его бесчисленных аксессуаров;
- мощный — мощности такого блока должно хватить для подключения самых мощных гаражных потребителей и для подзарядки аккумулятора;
- простой — здесь главное в простоте изготовления, ведь разговор идет о самодельной конструкции автомобилиста, а не электронщика, двинутого на микроконтроллерах и SMD;
- безопасность эксплуатации — слова, говорящие сами за себя. Нагрузка должна быть гальванически разделена с питающей сетью (не ИБП, но старый проверенный трансформаторный блок питания);
- универсальность — это свойство гаражного блока питания предполагает, что к нему одинаково удобно должны подключаться нагрузки, рассчитанные на разъем прикуривателя, на разъем подсветки (в отечественных авто), на подключение крокодильчиками и так далее.
На фото изображен блок питания для гаража отвечающий всем этим требованиям. В качестве жесткого каркаса использованы останки какого-то электронного блока неизвестного назначения. Изготовители заботливо понаделали в его лицевой панели массу отверстий разных размеров, которые отлично подошли для установки измерительного прибора, индикаторных светодиодов, тумблеров и регулировочного резистора.
Металлическая скоба над ампервольтметром замечательно подходит для переноски. Два комплекта опорных ножек прибора позволяют работать с блоком питания и в вертикальном и в горизонтальном положении. Верхняя крышка блока питания вырезана из листа жести и покрашена.
Нижний тумблер слева — сетевой.
Верхний тумблер слева — подключение нагрузки.
Тумблер под измерительной головкой — переключение режимов работы прибора: амперметр-вольтметр.
Красный светодиод слева вверху — индикация выходного напряжения, справа вверху зеленый — сетевого.
Нагрузку можно подключить к гнезду прикуривателя, к гнезду лампы подсветки, штекерами к нижнему разъему или к нему же — проводами под зажим. Uвых = 3 – 15 вольт, Iвых = 8А
Для того чтобы можно было подключать к блоку питания не только простых потребителей типа лампы локальной подсветки, но и проверять интеллектуальные устройства вроде навигаторов GPS или видеорегистраторов схема блока слегка усложнена и представляет собой мощный параметрический стабилизатор.
Классическая схема параметрического стабилизатора на составном выходном транзисторе с защитой от короткого замыкания.
Это самая простая и самая удачная схема подходящая для гаражного блока питания. Она очень живуча, ее не выведет из строя ни случайное замыкание выходных контактов, ни переполюсовка нагрузки типа аккумулятора. При устранении короткого замыкания схема продолжит работу.
В блоке питания можно применить практически любые транзисторы соответствующей полярности и от этого будет зависеть только его нагрузочная способность (более того, если изменить полярность ВСЕХ транзисторов, поменять местами + и – , аноды и катоды ВСЕХ диодов и стабилитрона, то узел будет так же прекрасно работать).
Печатную плату можно и не делать из-за ее примитивности, а собрать схему навесным монтажом. Словом, все зависит от возможностей и желания автолюбителя.
В предлагаемой конструкции собрана именно такая схема, в выходном каскаде ее стоит в параллель четыре отечественных транзистора КТ829 и, для повышения стабильности Uвых, схема формирования опорного напряжения (VD1,VD2,VT1) питается от отдельной обмотки трансформатора.
Чтобы самостоятельно собрать такой блок питания нужно найти трансформатор, не обязательно именно такой, как в предлагаемой конструкции (возможно его придется перемотать в таком случае), несколько недефицитных деталей и все это поместить в любой подходящий корпус с клеммами. Измерительный прибор можно не устанавливать, а контролировать параметры напряжения с помощью внешнего мультиметра.
Работать с таким гаражным блоком питания очень удобно – не сажается аккумулятор, не нужно заводить двигатель для подзарядки и открывать гараж для проветривания, можно проверить на работоспособность любые автоприборы или настроить автолюбительскую конструкцию. С его помощью легко подзаряжается подсевший аккумулятор, только не пробуйте использовать блок питания в качестве пускового устройства – сгорит непременно.
Случай из практики:
– на автомобиле было необходимо заменить аккумулятор и при этом сохранить настройки электронного блока управления и всех систем авто. Блок питания был подключен параллельно аккумулятору с помощью проводов «для прикуривания» и спокойно держал бортовую сеть пока шла замена аккумулятора старого на новый.
Замечания по приведенной конструкции блока питания для гаража:
- на фото виден компьютерный вентилятор 60-мм для обдува радиатора с выходными транзисторами, практика показала, что вполне можно обойтись без него;
- расчет шунтов и калибровка прибора делалась вручную заранее, не попал – отдаваемый блоком ток оказался выше расчетного. В планах поставить шунт на 5 ампер, тогда вся шкала будет десятиамперной;
- уже после фотосессии, которая была довольно давно, были перемотаны обмотки трансформатора: смотана одна верхняя и на ее место в один слой до заполнения ряда уложен медный провод 1,5 мм, получилось по 46 витков, около 19 вольт. В работе блока ничего не изменилось, только выходное напряжение стало проседать немного меньше. Вывод: перематывать только под какие-то конкретные цели, так просто — потеря времени.
Любите умные гаджеты и DIY? Станьте специалистом в сфере Internet of Things и создайте сеть умных гаджетов!
Записывайтесь в онлайн-университет от GeekBrains:
Изучить C, механизмы отладки и программирования микроконтроллеров;
Получить опыт работы с реальными проектами, в команде и самостоятельно;
Получить удостоверение и сертификат, подтверждающие полученные знания.
Starter box для первых экспериментов в подарок!
После прохождения курса в вашем портфолио будет: метостанция с функцией часов и встроенной игрой, распределенная сеть устройств, устройства регулирования температуры (ПИД-регулятор), устройство контроля влажности воздуха, система умного полива растений, устройство контроля протечки воды.
Вы получите диплом о профессиональной переподготовке и электронный сертификат, которые можно добавить в портфолио и показать работодателю.
Особенности
Блок питания для автомобильного компрессора от сети на 12 В подходит для подключения техники через стандартную сеть, которая используется в быту. Благодаря этому устройству появляется возможность использовать автомобильный прибор в гараже или даже в доме.
В конструкции мощных адаптеров есть радиатор охлаждения, изготовленный из алюминия. Там же установлен вентилятор типа того, что стоит в системном блоке компьютера.
Последний охлаждает устройство, обеспечивая долговечность прибору. При увеличении нагрузки он активируется, а когда она остается на нормальном уровне, остается незадействованным. Если говорить о максимальной отдаче тепла, то это идеальное решение.
На рынке можно найти недорогие блоки питания для компрессоров автомобильного типа. Как показала практика, они не работают, поскольку сила тока должна быть от 12 А. Вот почему при покупке подобного оборудования, обязательно нужно обратить внимание на технические характеристики.
B-Power 220V-1.5A/12V-15A-180W
Устройство того же типа, которое используется для автомобильных пылесосов и компрессоров. А также в системе есть активное охлаждение.
Модели
Из коммерческих предложений можно выделить три варианта, которые были протестированы и зарекомендовали себя на практике.
B-Power 220V-1.2A/12V-12.5A-150W
Это довольно мощный агрегат, который призван преобразовывать напряжение 220 В в 12 В. У него присутствует гнездо под прикуриватель. Отличается модель наличием активного охлаждения. Подходит для пылесосов, небольших моек.
B-Power 220V-2A/12V-20A-250W
Бытовой адаптер, способный преобразовать напряжение 220 В в 12 В. Производитель предусмотрел гнездо под прикуриватель и активное охлаждение.
Как сделать своими руками?
Как бы это странно ни звучало, но такой адаптер можно сделать своими руками. В качестве основы стоит взять блок питания от компьютера, мощность которого составляет 305 Вт. Там имеется выход на 12 В с 18 А. И для изготовления блока питания для автомобильного компрессора такой блок идеально подходит по техническим параметрам.
Дополнительно в магазине необходимо приобрести прикуриватель, желательно, чтобы он был с подсветкой, и выключатель.
Сначала ведется работа по сборке корпуса блока питания. Потребуется небольшой кусок ДСП, из этого материала будет выпиливаться корпус.
Лицевая и тыльная панель нашего адаптера вырезается из оцинкованного листа. На них закрепляют блок питания от компьютера.
Из оцинкованного листа вырезают лицевую и тыльную панели, на которые будут закреплены следующие элементы:
компьютерный блок питания;
Чтобы добавить самодельному изделию эстетический вид, стоит его покрасить. Для этого берем немного алкидной краски, которая продается в баллончиках, и покрываем детали корпуса. Когда краска высохнет, можно переходить к сборке.
Читайте также: