01330 центральный блок управления систем комфорта j393 013 проверьте память dtc
Приключилась такая история. С утра, пока салон холодный, при открытии двери начинают судорожно моргать потолочные плафоны и щелкать реле в блоке комфорта. Как салон прогревается, то все нормально работает. По ошибкам идёт следующее
Адрес 17: Комбинация приборов
01336 — Шина данных Комфорт (для всего концерна)
49-10 — нет связи — Непостоянно
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
49-10 — нет связи — Непостоянно
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных
01336 — Шина данных Комфорт (для всего концерна)
49-10 — нет связи — Непостоянно
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
49-10 — нет связи — Непостоянно
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
7 Найдены неисправности:
01334 — Блок управления задней правой двери(J389)
49-10 — нет связи — Непостоянно
01333 — Блок управления задней левой двери(J388)
49-10 — нет связи — Непостоянно
01332 — Блок управления двери переднего пассажира (J387)
49-10 — нет связи — Непостоянно
01331 — Блок управления двери водителя(J386)
49-10 — нет связи — Непостоянно
01299 — Диагностический интерфейс шин данных(J533)
49-10 — нет связи — Непостоянно
Снял и пропаял контакты разьема и реле блока комфорта, пропаял разьемы приборки.
Результат нулевой. При отключении приборки вся светомузыка прекращается. Откинул шину с приборки и блока комфорта и связал их времянкой. всё работает без морганий. Как только подкидываю общую шину так сразу начинает все моргать. разобрал жгут в двери водительской- там все провода как с завода. Есть мысль найти скрутку всех шин, может в ней контакт плохой, и разьединить и по одной паре подкидывать к временной шине между приборкой и блоком комфорта. Ну и как попадется та которая моросит, тогда её уже вызвонить куда идет и разбираться далее. Машина в подписи. Выручайте советами, подсказками. Все откликнувшимся большое спасибо.
GOLF^ik
Мастер советчик
вот она немчурская скрутка кан шины в Фольксваген Гольф 4
И так разобрав все пары в скрутках и проверив напругу, то на одной паре идущей обратно в сторону руля шло 12в. Скинул фишки с блока комфорта, приборки, дверей водительской стороны и прозвонил все жилы на кз между собой, корпусом, плюсом, везде -0- получается проводка вся цела. Тогда начал прозванивать и искать ту пару на которой 12в и она шла в блок комфорта. Запаял все скрутки, заизолировал и хоть не много собрал жгут в кучу. Завтра продолжу ковырять все возле БК и попробую найти подменный. А пока ездим вот так
Потеря связи коробки с двигателем. Ошибка проявлялась частенько, мог проехать 50 км и 150. После чего коробка в движении впадала в нейтраль, съезжал на обочину и глушил автомобиль. Могла сразу завестись, а могла и минут через 5. На панели прибора автомобиля выскакивали вот эта ошибка 👇👇👇
При покупки авто, меня хозяин предупредил о потери связи, коробки с двигателем. И сказал что даже мастера не могут выяснить в чём причина, т.к. она всплывала в дороге. С каждым разом она у меня всё чаще и чаще всплывала.Куда только не отгонял авто, всё безуспешно. Грешили на неисправный ABS, электро ручник, селектор и прочие. И так я проездил год, что только не менял. По ошибкам 👇👇👇
1 неисправность:
4718 — Блок управления КП
U0101 00 [032] — нет связи
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
7 Найдены неисправности:
7969 — Провод передачи сигнала Tiptronic
P1890 00 [040] — электрическая неисправность
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
9723 — Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110
P1761 00 [040] — короткое замыкание на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
7980 — Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя
P0726 00 [096] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
7993 — Шина данных Привод
U0002 00 [040] — нет связи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
8058 — Неисправен блок управления
P0606 00 [175] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
8109 — Неисправен блок управления
P0606 00 [175] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
8463 — Электропитание клеммы 15
P1758 00 [040] — обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
3 Найдены неисправности:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
01315 — Блок управления коробки передач
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Эти ошибки вскакивали при потери связи коробки с двигателем, была проверенна вся проводка и фишки, идущие к коробке. Всё исправно. Решил сгонять в Audi центр, 3 часа поиска проблемы, смена релешек. Вердикт: Не герметична была коробка где все релешки, старые отдали и погнал я домой. Проехав 15 км и все те же ошибки и проблемы с авто. Тут и жёлтая шестерня ко мне пришла на табло. 👇👇👇
Позвонил я в audi центр тому мастеру и он ко мне подъехал, т. к. сам не смог, машина отказалась заводится. Мастер приговорил, замена ремкомплекта мехатроника. Ошибки удалили, спустя 10-20 минут машина завелась. И спокойно доехал до дома. Со временем пропали чётные передачи.
Заказал ремкомплект, 7 литров масла, прокладку оригинал, фильтр и все сопутствующие трубки для мехатрона. Номера на фото. Решил всё менять сам. Описывать не стал снятие мехатроника, в драйве куча информации.
Привет. Автомобиль Audi a5 Tfsi кватро 2,0. Робот. Проблема такая у меня. Теряется связь коробка с двигателем. На приборке вскакивает Р в скобках перечёркнутая, и коробка сама переводится в нейтралку хоть стоит на D режиме. Машину глушишь и она бывает не с первого раза заводится. Через какое то время так же может на ходу вскочить и появлялась шестерёнка пару раз на приборке. так же при обгоне начинает пинаца когда прогретая. В чём может проблема быть?
Диагностика показала вот такие ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя (CL0MA-CDNC)
1 неисправность:
4718 — Блок управления КП
U0101 00 [168] — нет связи
Адрес 02: Электроника КП (J217)
8 Найдены неисправности:
7971 — Блок управления КП заблокирован
P1701 00 [040] — —
7993 — Шина данных Привод
U0002 00 [040] — нет связи
7994 — Блок управления двигателя
U0100 00 [040] — нет связи
7997 — Блок управления ABS; тормозной системы
U0121 00 [040] — нет связи
7999 — Блок управления комбинации приборов
U0155 00 [040] — нет связи
8002 — БУ электромеханического стояночного тормоза
U0128 00 [032] — нет связи
8007 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0126 00 [032] — нет связи
8008 — Блок управления двигателя
U0100 00 [040] — нет связи
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104)
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393)
1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519)
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянн
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533)
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393)
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540)
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Что это может быть? уже неделю кавыряемся понять не можем. Мехатроник не может?
Не хочет заводиться, но ВАСЕЙ скидываешь ошибки заводится и ездит без вопросов в течение дня, но как только постоит часов 5-6 опять нужно скидывать, или только с третий четвёртой попытки заводится. Датчик вращения колеса правый, разъём и проводку проверял, целые. Интересно, что не заводится в сырую погоду, либо с утра когда выпала роса, если стоит солнечная погода заводится сразу.
Может быть кто-то сталкивался с данной проблемой подскажите куда рыть, заранее спасибо.
Всем добра!
Ps Все ошибки ушли после замены реле 4
Audi A6 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., передний привод, вариатор — поломка
Комментарии 35
А ты сам адаптивный круиз устанавливал?
А решил проблему эту все перепробовал датчики abs все поменял. Не помогло. Оказалось дело в реле было. Если кому интересно пишите в лику. Скажу какое нужно реле поменять.
Привет, какое реле за гирлянду отвечает ? У меня 3.0 бензин 2014
Надеюсь дренажные отверстия прочистились от такого мусора
еще как вариант, разъем (розетку) проверь на КПП, может протекает и датчики абс. ну и диагностику в студию.
ЛОГ могу выложить, но получится много буков.
2 Ошибки найдены:
2264 — Блок управления двигателя
U0100 00 [175] — нет связи
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Пробег: 145935 km
Дата: 2020.06.01
Время: 06:12:42
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 100.00 /min
Число оборотов входного вала КП: 1 /min
Число оборотов выходного вала КП: 1 /min
Крутящий момент двигателя: 0 Nm
Температура масла в коробке передач: 11 °C
Положение педали акселератора: 0.0 %
Состояние муфты: 1
Индекс забывания по OBD: 40
Occurence_counter_over_length_of_life: 4
VzRef: 00
Bit Info 1: 00
Bit Info 2: 0F
Bit Info 3: 00
Bit Info 4: 1F
F-Path: 00
F-Type: E3
Uz: 9B
Подсистема 1 — Часть No SW: 4G1 955 119 HW: 4G8 955 119 Маркировки: RUS\1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS57X 111215 H35 0051
Серийный номер: 120104183207
Кодирование: 0045F7
Подсистема 2 — Часть No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Маркировки: RUS\8K0-955-559.CLB
Компонент: RLS H04 0003
Серийный номер: 12001329
Кодирование: 02512B
Подсистема 3 — Часть No SW: 4G0 941 531 E HW: 4G0 941 531 E
Компонент: E1 — LDS H07 0044
Серийный номер: 13 01 2012 00001188
Подсистема 4 — Часть No SW: 4G0 907 658 A HW: 4G0 907 658 A
Компонент: Humidity_Sens H02 0002
Серийный номер: 96088B06000000000001
1 Ошибка найдена:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 243
Пробег: 145935 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.06.01
Время: 06:12:00
-------------------------------------------------------------------------------
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Серийный номер: 3575HRB4069124B280HA
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Серийный номер: 3585HRB4069124B2610-
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Серийный номер: 3515JRB405J14KDQ6HCQ
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Серийный номер: 3525JRB405P134DMF9MN
Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Серийный номер: 3554VRB404V0R8AALHDG
Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
Серийный номер: 3564VRB404V0R8AA29FZ
Подсистема 1 — Часть No SW: 4G0 951 528 D HW: 4G0 951 528 D
Компонент: E221 — MFL H09 0009
Серийный номер: 30 11 2011 B1027920
Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Часть No SW: 8X0 915 181 HW: 8X0 915 181
Компонент: J367-BDM H07 0141
Серийный номер: 00000000003790523717
Стабилизатор напряжения:
Подсистема 2 — Часть No SW: 8K0 959 663 HW: 8K0 959 663
Компонент: J532_DCDCStab H17 0042
Серийный номер: 12004000433011200181
1 Ошибка найдена:
4224 — Блок управления двигателя
U0100 00 [009] — нет связи
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 243
Пробег: 145935 km
Дата: 2020.06.01
Время: 06:14:30
Напряжение клеммы 30: 12.0 V
Напряжение клеммы 15: 0.0 V
Температура блока управления: 5 °C
Состояние системы: Awake_Timer_active
IN ESP_бит остановки: no standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Kl_X: выкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.
Состояние: клемма 15: выкл.
Datenfeld: 0
1 Ошибка найдена:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 243
Пробег: 145935 km
Индикация времени: 0
Дата: 2020.06.01
Время: 06:12:42
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Стоян.тормоз (----) Маркировки: RUS\4H0-907-801.clb
Часть No SW: 4H0 907 801 E HW: 4H0 907 801 A
Компонент: EPB-4 H03 0012
Пересмотр: -------- Серийный номер: 00000000221458
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_ParkiBrake 001022
ROD: EV_ParkiBrake_VW51.rod
VCID: 2A5BB7AF4DFF201FE7-807E
Напряжение клеммы 30: 11.9 V
Internal Fault ID: 49
Скорость автомобиля: 0 km/h
Network management state: нормально
Лампа в клавише стояночного тормоза: вкл.
Красная лампа функции: вкл.
Красная контрольная лампа: выкл.
Зеленая лампа функции: выкл.
Желтая контрольная лампа: выкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
RWU: не акт.
DSD: не акт.
HTR: не акт.
ECD: не акт.
ACC requested apply: не акт.
Auto Adjust: не акт.
General Inspection Function: не акт.
Internal Parking Brake state: статич.
Состояние клавиши стояночного тормоза: не задейств.
Status ParkingBrake left: созд.
Status ParkingBrake right: созд.
Подсистема 1 — Часть No SW: 4G0 919 603 HW: 4G0 919 603
Компонент: DU6 Basic H42 0084
Серийный номер: 9464L.0B2505346
Подсистема 2 — Часть No SW: 4G1 919 610 B HW: 4G1 919 610 B
Компонент: E380 BDT C7 H11 0204
Серийный номер: 90349LAD00070
Коды ошибок не обнаружены.
Коды ошибок не обнаружены.
Всем привет. Есть проблема-самостоятельная жизнь электрооборудования со всеми вытекающими.Началось все в морозы.Сначала перестала открываться дверь, потом законючила пневма. Дальше стало интересней. После закрытия машины с периодичностью в пару минут зажигается подсветка салона, ручник, дроссель начинает издавать какие то звуки, а пневма играет уровнем. Через минуту это проходит, но потом опять начинается. Точку в этом процессе ставит АБК при заряде около 11В.
Что попробовал сделать- массы протянул, провода осмотрел, зарядку и саморазряд проверил.Заряд под нагрузкой 13,99В, без 14,5В. Вроде бы все ок., а саморазряд плавает - 0-6А. Попробовал заменить АКБ. До запуска все было замечательно, а после еще добавилось и самостоятельное открытие и закрытие авто.
Самые непонятные ошибки прилагаю.
Адрес 05 : Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393) Label: 8K0-907-064-05.clb
Подсистема 1 - Part No SW: 4H0 905 852 B HW: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H38 0044
2 Найдены неисправности:
00447 - ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
01330 - Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 3
Адрес 16 : Электроника рулевой колонки (J527) Label: 4H0-953-568.clb
Part No SW: 4H0 953 568 B HW: 7P6 953 507 A
Подсистема 1 - Part No SW: 7P6 959 542 HW: 7P6 959 542
Компонент: E221__MFL-TAS H03 0027
1 неисправность:
00447 - ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Адрес 18 : Дополнительный / автономный отопитель (J364) Label: 8R0-265-105.clb
1 неисправность:
01407 - Затухание пламени
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 139
Пробег: 164673 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.02
Время: 07:20:47
Стоп-кадр:
Температура: 18.0°C
Температура: 11.0°C
Напряжение: 14.10 V
Полная нагр.
Код ошибки: 185
Температура: -20.0°C
Об/мин: 851 /min
Нет
Адрес 19 : Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Battery Monitoring Control Module:
Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 A HW: 7P0 915 181
2 Найдены неисправности:
12290 - Ток покоя
U1406 00 [008] - слишком велик
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 9
12291 - Система регулирования энергопотребления акт.
U140B 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 8
Адрес 46 : Центральный модуль систем комфорта (J393) Label: 4H0-907-064-46.clb
Подсистема 1 - Part No: 7P6 951 171
Компонент: DWA-Sensor 002 0204
Подсистема 2 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
3 Найдены неисправности:
00230 - Выключатель положения P селектора F305
008 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
00532 - напряжение электропитания
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540-) Label: 7P0-907-801.clb
1 неисправность:
0040 - Исп. электродвигатель электромеханического стояночного тормоза
C10E3 29 [008] - Недостоверный сигнал
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Самое противное- все эти ошибки повторяются.
Господа-какие есть по этому поводу мысли? Может кто-то уже сталкивался с этим?Подскажите, помогите.
Машины в продаже
Читайте также: