Жк дисплей не показывает все символы
Приветствую всех. Хочу ссобщить, что эта проблема распространена. Примерно 6 месяцев назад в моем трансивере появилась та же самая проблема - пропадание сегментов индикации. В моем варианте это вертикальные белые полосы по всему дисплею. Аппарат был новый когда устанавливал в машину. Передняя панель трансивера была установлена рядом с приборной доской. В виду особенности лобового стелка машины панель практически всегда была освещена солнцем, солнечные лучи попадали как на панель в целом так и прямо на дисплей. А тут в Калифорнии 330 дней в году солнце. Спустя примерно 3 месяца эксплуатации стал замечать вертикальные полосы, которые меняли свое положение при небольшом физическом воздействии на дисплей, т.е когда слегка надавливаешь. Я не стал ничего трогать. Прошло еще пару недель и полосы стали множиться. Порой бывало трудно прочитать частоту. Тут пришлось снимать и разбирать панель. Как только я не пытался восстановить ничего не получалось. Шлейф был в хорошем состоянии и визуально ничего подозрительного замечено не было. Проблема осталась. Пару раз снова опять разбирал и тогда уже пропаивал весь шлейф, проблема осталась. Полосы не исчезли. Я заметил то, что если слегка надавливать на дисплей, то плосы и сегменты не дергаются и не меняются, но стоит слегка нажать на пластик (т.е саму панель в районе кнопок DSP и POWER) как полосы (пустые сегменты) в центре дисплея восстанавливаются. Похоже на мехинический дефект, но выявить его во время разборки не получается. На днях хочу снова разобрать панель, но не в выключенном, а во включенном состоянии, чтобы можно было контролировать индикацию сегментов. Буду искать шаг за шагом, дабы выявить причину похоже распространенной проблемы с нарушением индикации дисплея. После завершения работ, выложу информацию и фотоотчет. Всем удачи! 73!
UN7CI, пусть будет так, но это не означает, что нужно дисплей можно выкидывать. Это глупо согласитесь выпускать трансивер для авто и использовать только с включенным кондиционером. 60 С это ерунда, любая машина прогреется на солнце. Для начала нужно найти источник проблемы, а потом уже принимать решение на утилизацию и покупку нового. Если дисплей и его контакты(шлейф) не выдерживают температуру более 60 С то грошь цена такому автомобильному трансиверу и дизайнерам в целом. Китайские часики с дисплеем за 99 центов в машине работают без отказно даже при 90 С в машине. Есть о чем подумать. Не в температуре дело, а в недоработке конструкторов, причину и источник которой нужно определить. 73!
Итак, коллеги хочу поделиться своими результатами эксперимента, во всяком случае положительного для меня. Как говорил ранее в последнее время дисплей практически невозможно было читать особенно в центральной части дисплея. После разборки передней панели я отделил плату от корпуса и соединил с блоком через шнур от моего разделительного комплекта, отключил валкодер и шлейф на разьемы. Тем самым плата удобно расположилась на столе и стала доступна для проведения экспериментов. Включил трансивер и попробывал на давливать на разные участки дисплея с передней его стороны, при этом никакой реакции не было. Затем я открутил 2 шурупа которые держут подставку дисплея и отделил ее от платы. Сразу же заметил как сегменты начили "дергаться", т.е пропадать и появляться. Если вы взгляните на шлеф то он изгибается почти на 350 гр когда дисплей находиться на плате и в его центре (шлейфа) находиться контроллер. Та часть шлейфа приклеена к плате и поэтому не шевелиться. Если я теребил верхную часть шлейфа в месте где он соединяется со стеклом, то опять же никакой реакции на это не было. Сразу можно было определить то, что не в этом месте проблема. Затем попробывал прижать процессор который находиться на плате с обратной стороны (не путать с контроллером дисплея), также никакой реакции. После этих процедур и внимательного осмотра поврежденных сегментов пришел к выводу, что причина в контроллере, т.к именно в центре дисплея было больше всего поврежденных сегментов, а он как раз находиться в центре шлейфа. Взяв это за основу, я оторвал, аккуратно конечно же, шлейф с контроллер от платы так, чтобы не повредить место пайки шлейфа к плате, тем самым освободив шлейф от платы. Терепь можно было поиграться с дисплеем. Сразу же стало понятно что проблема именно в этом, т.к при малейшем касании мест соединения контроллера с шлейфом наблюдалась четкая реакция на мои действия. Но восстановить все сегмент ыпри этом было невозможно, т.к стоило только поменять местоположение или слегка изогнуть шлейф как просиходило либо полное отключение дисплея или пропадание массы сегментов. С одной стороны хорошо, что стал понятен источник проблемы и осталось только устранить проблему, но перед этим нужно было проанализировать ситуации, т.е понять почему это произошло дабы исключить подобное в будущем. Конечно я не Чумак или Кашпировский, а простой инженер, поэтому пришел к выводу, что проблема в повышенной температуре и отсутствия конвекции воздуха, что приводит к перегреву контроллера и нарушению контактов с шлейфом. Дело в том, что контроллер фактически приклеен клеем к плате, которая нагревается не только засчет внешней среды и воздействия, но и за счет стабилизаторов на ней. К этому добавляются и прогрев за счет светодиодов, а их на плате не мало. Все это заключено в малые размеры, к тому же контроллер сверху накрыт самим дисплеем. Все это и есть причина происходящего, хотя можно просто банально свалить на сборщиков или недочет дизайнеров, но тут уже ничего не изменить, т.к приходиться мириться с этим и выходиться из сложившейся ситуации. К сожалению подобный дефект не устраняется, т.к контроллер и шлейф это одно единое целое. Но я не стал опускать руки и продолжил эксперимент, но на этот раз целью было возможность восстановления, но тут уже не так легко, хотя кто говорил, что будет иначе. Первым дело я решил поставить дисплей со шлейфона на прежнее место и закрутить шурупы. Сразу же обнаружил, что один шуруп прокручивался и не притягивал должным образом дисплей, что давало возможность последнему изгибаться и деформироваться при механическом воздействии, а это в свою очередь влекло изгибание шлейфа. Кстати не исключено, что при сборке на заводе шуруп не был затянут, хотя тут не поспоришь, только догадки. Проблема решилась заменой на более длинный шуруп и дисплей был прижат должным образом. После этого я взял зубочистку, а также свернул из листа бумаги тонкие полосочки размером в расстояние между кнопками DSP и POWER. Главное, чтобы можно было вставить между шлейфом с контроллером и платой, а это стало возможным, т.к я отделил шлейф от платы ранее. После несложных и недолгих манипуляций мне удалось восстановить 95% дисплея, при этом убитые сегменты остались, но именно они не участвовали в отображении информации. Конечно дисплей стал читаемым на 100% и если не взглянуть под углом битые сегменты увидеть не возможно. Фактически я прижал контроллер с шлейфом к держателю дисплея так, чтобы все сегменты зажглись. На эту процедуру ушло около 5-ти минут, т.к нужно было найти компромисс и положение бумажки, и зубочисток при котором большинство сегментов восстанавливались. После этого я дожал два шурупа. Сам дисплей получился намертво прижатым к плате. После этого наступило время проверки. Я надавливал на дсиплей как и прежде, перегибал плату, но сегменты не пропадали. Также делал несколько раз ресеты, т.к выключал и включал питание, вся информация отображалась на дисплее исправно и не пропадала. Ну как тут не порадоваться, хотя нужно было еще собрать панель и проверить окончательно в сборе. После сборки панели дрожащими пальцами нажал на кнопку питания и . вуаля. дисплей по-прежнему отображал всю информацию, кроме пары битых сегментов которые никаким образом не влияли на отображение и читаемость. Все это мы можете сами оценить взглянув на фото. К сожалению я поздно опомнился и не снял дисплей перед тем как стал играться с шлейфом.
Когда я набивал дисплей кусочками от зубочистки мне эта ситуация напомнила время середины 90-х, когда я занимался ремонтом телевизоров. В то время в основном были наши отечественные ""Горизонт"-ы (унифицированные), которые отказывались нормально работать при пониженном напряжении в сети (напряжение было 180 В во времена развала союза) поэтому народ применял опятьже отечественные стабизизаторы сети (автотрансформаторы с кондерами), а они в свою очередь после нескольких лет эксплуатации начинали страшно гудеть. Люди жаловались и просили меян устранить этот гул. Проблема решалась очень просто, прямо на глазах у клиента. Снимал плассмасовый кожух, а под ним железное шасси с трансформаторами. Брал 2 деревянные прищепки, разделял на 4 половики, брал молоток и вбивал каждую половинку в трансформатор между сердечником и обмоткой. Включал в сеть и клиент обалдевал, стабилизатор не было и слышно. Этому меня научил дядя (вечна ему память). Поэтому "вбивание" зубочисток в дисплей сегодня напомнило мне эту давнюю историю. Времена меняются, а методы остаются прежними. hi. hi.
Подробных фото вбивания зубочисток и бумажек я не привожу, думаю этот процесс понятен. Конечно все описанное это отдельный случай и не может быть использован за стандартную процедуру, все что вы делаете с дисплеем - делаете на свой риск и страх, поэтому прежде чем начинать хорошо подумайте! Для меня же это увлечение, наше хобби, а без практических уроков, опыта не приобретешь. Трансивер свой считаю восстановил, хотя истинная причина так и не устранена. Время все покажет, буду экспериментировать и гонять в более тяжелых условиях, чтобы определить как трансивер себя ведет. Поэтому в заключении повторюсь, я не верю, что данный трансивер расчитанный на жесткие условия эксплуатации имеет вот такие простые недочеты. Поэтому последовать совету о том, что пришло время выкидывать панель и тратить деньги на новую, не смогу и съэкономленные деньги пойдут на модернизацию аппарата, а также разработку новых устройств. Кстати вчера закончил эксперименты с полностью дистанционным управлением и интерфейсом для данного трансивера. Результаты впечатлили. Будем продолжать. Всем спасибо за внимание и надеюсь выше изложенная информация будет полезна хотя для общего образования.
Имеем абстрактный жк-дисплей калькуляторного типа, на нём N цифр и символы. Так вот в одной из цифр никак не хочет гореть сегмент.
В целом, именно этот сегмент как раз абсолютно не затрудняет восприятие результата.
Расположен он вот так (картинку нагуглила, мой дисплей не такой):
и жить не мешает, однако не нравится мне это.
Вопросы:
- в чём причина нарушения? контакта нету?
- возможен ли ремонт без замены дисплея?
n1788
Нужно аккуратно разобрать, есть несколько типов кремлений, когда шлейф намертво приклеен к дисплею, то тут замена, а есть резиново-графитовые прокладки токопроводные, вот бывает под ней пыть собирается и нужно просто протереть. Внутри самого дисплея ничего умереть не может, если только не перебита дорожка, но что бы её перебить нужно его разбить))
аккуратно разобрать это я умею
но у устройства нету никаких винтов
на защщёлках что ли?
ненавижу когда так
их можно случайно отломить, потом будет скрипеть люфтить и разваливаться =(
n1788
Дада, так и будет)) У нас как то на старой работе припёрли КиП достаточно дорогой, кажись Satfinder один из топовых или что то типа того, у которого кнопка сломалась, так вот стоимость ремонта была настолько нам выгодна, а клиен ценен, что мы девайс на УЗИ возили, искали где у него там эти защёлки :-D
n1788
Suntechnic
Не видно ли внутри дисплея непонятных разводов?
А то, помнится, у меня был калькулятор довольно древний, я его однажды ударил корпусом (не дисплеем), но - внутри дисплея как бы растеклась жидкость, и часть сегментов перестала работать.
вскрыла! ни одной защёлки не пострадало, хотя всего их там 6 штук :-D
никаких шлейфов там нету, как и токопроводящей резины.
там всё просто как ытсо: впаяно, подобно микросхеме
в общем, дисплей это от дозиметра дргб-01, который в частности использовался в последнем бомбаре
там на фотках всё ОК с сегментом, потому что фотошопом восстановила
на деле в домашней обстановке всё выглядит так вот (нажмите на изображение для увеличения):
(снимок сделан так, чтобы были видны дорожки; блик от лампы)
с обратной стороны выглядит так:
(ножка помечена стрелкой)
Итак, что мы видим?
Радужность над выводом неработающего сегмента - может оказаться попавшим туда в процессе изготовления/монтажа дисплея воздухом, причиной неконтакта? Заводской брак?
Сзади всё ок.
Есть предположение, что неполадка может быть в К176ИД2
Но вообще это всё не так важно, тк сегмент ненужный (его постоянное присутствие/отсутствие не влияет на схожесть цифр, не влечет за собой ошибку показаний).
небольшой каламбурчик: сняв крышку корпуса, на схеме я увидела светодиод красного цвета, который загорается, когда прибор включен. На крышке же никакого отверстия для того, чтобы его увидеть, не предусмотрено. Вот так вот. Диод есть и светит, но никто не увидит этого, пока не снимет крышку.
Ну, как? Проблему разрулили? В чем была неисправность?
Типичная проблема. Резинки ссыхаются и перестают контачить.
Идеальный вариант — найти новые резинки. Либо пытаться чуть уменьшить высоту "подиума", что бы индикатор прижимал эти резинки плотнее.
а я встречался с дохлым контроллером для ЖК дисплея… микруху поменял и всё наладилось. Но в моём случае все символы горели очень тускло и лишь в некоторых режимах индикация горела нормально (когда символов мало).
Однозначно сначала очистка, лучше изопропиловым спиртом, но сойдет и аптечный. Если не поможет — резинка из калькулятора, тетриса и т.д.
вытащить токопроводящую резинку и вдумчиво протереть торцы изопропиловым спиртом.
Протереть изопропиловым спиртом коттактные площадки на плате и на дисплее.
Попробовать переревернуть резинку, если не помугут эти манипуляции — заменить токопроводящую резинку.
я из калькулятора вытаскивал шлейф)
да, протирать только спиртом, никакого ацетона
Несколько раз сталкивался с выходом из строя ЖК дисплеев после всяческих протирок владельцами, салонов своих авто. В результате агрессивная жидкость попадая между слоями ЖК нарушала токопроводящее соединение внутри дисплея. Визуально практически не видно кроме как небольшого изменения цвета поврежденных дорожек. Лечиться эта болячка только заменой дисплея. В частности такое было на А4 в 4С кузове, все пляски сбубном вокруг дисплея ничего не дали, после перестановки дисплея с донорского климата от А6 в том же кузове все работает уже несколько лет. Так что если спирты не помогут Вэлкам на разборку.
Добавлю, волосков как на фото №3 на токо проводящих контактах не должно быть
Со временем эти "резинки" (Анизотропная токопроводящая резина) перестают проводить электрический ток. Их можно купить отдельно и заменить, но я ещё ниразу не сталкивался с ними в магазинах, потому делаю проще: покупаю китайский тетрис или ищу по знакомым старый и беру резинки оттуда. Лет на 5-7 хватит.
Та же история приключилась с моим БК, протирал вроде ацетоном но не помогло.
Ацетон имеет свойство не только смывать но и растворять все что рядом
Ну до видимых повреждений я не тер, может конечно и испортил, вообщем отправился он в лучшие места.
Всем привет.
Начну свою историю с того как купил автомобиль и брелок сигнализации был сильно потрёпан. экран некоторые части иконок не отображал а если надовить на экран то частично появлялосю.когда как одним словом. + была отломана кнопка нажатия.
В итоге кнопку припаял а вот по поводу экрана заказал его с китая. суть в том что у родного экрана контакты в виде шлейфа а у нового металлические усики. ну так вот я всё это дело удлинил и припаял
но! после того как вставляешь батарейку издаётся характерный звук, загорается подсветка и только верхняя часть иконок, но и они спустя 1 секунду плавно начинают исчезать. в чём дело ?! контакты прозванивал на соприкосновение — всё чисто! прозванивал на качество пайки тоже всё отлично! с подобными делами сталкиваюсь в первые и прощу совета — помощи)
Необходимые инструменты
- Набор отверток для разборки телефона.
- Обычный ластик на карандаше.
- Тепловой пистолет.
Восстановление соединения
Теперь самый ответственный этап – восстановление соединения контроллера с дисплеем. При помощи горячего воздуха аккуратно разогревается шлейф, а именно его прилегание к плате. Во время прогревания необходимо равномерно прижимать соединение. Для этого использован карандаш со стёркой на конце, им удобно разглаживать поверхность.
- Слишком нагревать сам ЖК дисплей не стоит, так как это может окончательно вывести его из строя.
- Прогревать контакты нужно постепенно и не очень сильно: достаточно растопить клей и грязь на ленточном соединителе.
- Если разглаживание ластиком не дает результатов, используйте что-то более твердое. Например пластиковой рукояткой небольшой отвертки.
Результат
После восстановления экран стал полностью рабочим, без пропусков и мертвых зон. Весь процесс с разборкой / сборкой телефона занял всего 10 минут.
Комментарии 98
Что же вы нам не написали, что вы его кислотой паяли… Пипец!
а можно как-то смыть или обработать контакты после пайки?
Кислоту смывают водой… Но могли уже пойти необратимые процессы.
Можете его полоскать — хуже уже не станет.
Но потом сушить. Долго и тщательно. После воды можно полоскать в спирте, он воду хорошо высушивает.
Проверяйте, пропАивайте остальные элементы на плате. Проверьте, не поставили ли где "залипуху" из припоя.
Может быть флюс не удачный (электропроводный), нужно его смыть тщательно.
Ну и как вариант могли статическим напряжением незаземлённого жала пАяльника сжечь выходы контроллера…
Как вариант, точно уверены, что купленный экран ТОЧНО подходит к вашему брелку?
Дело в том, что первый признак, отличие типа крепежа.
Мне как-то приносили для замены дисплей. Продавец, со слов клиента, гарантировал, что оригинал.
Внешне, все было замечательно, такой же шлейф, но вот количество дорожек от экрана было -1 от платы.
контакт в контакт подходит.на драйве многие меняли экраны и тоже с жёсткими контактами взамен шлейфу напаивали.но у них то работало а у меня вот какая тема((
А не пробовал обратиться к ребятам, которые их чинят, м.б. есть рабочий, без ЖКИ?
У меня такой точно есть! Оригинал, блин :-)
Когда у меня полетел экран на брелке, решено было его поменять, поменял, также не светились иконки, нашел проблему, лопнула пайка на микросхеме, пропаял аккуратно, все заработало, но не на долго, пришлось покупать новый. Когда перепрограммировал, полетела реле обхода, пришлось менять сигналку.
ну так реле обхода это не брелок))
надо проверить пайку хорошо ли припаян контроллер с которого выходят дорожки на дисплей. прошлый хозяин не известно как навернул дисплей, может сел или что ещё, могла прогнуться сама плата вместе с дисплеем, и пайка могла повредиться. такое тоже бывало.
ну тем более если стекла не было ) то пропаять надо бы.
надо проверить внимательно пайку ещё раз, потом промыть аккуратно, пропаяйте минусовой и плюсовой контакты для баттарейки, если брелок работает (открывает и закрывает) и только дисплей не показывает надо аккуратно пропаять попробовать, но перегревать нельзя ножки дисплея.
ну если питание на экран идёт в виде подсветки и звукового сигнала + брелок сам то работает.открывает и закрывает машину. значит с питанием всё хорошо.его то я не трогал.
надо проверить внимательно пайку ещё раз, потом промыть аккуратно, пропаяйте минусовой и плюсовой контакты для баттарейки, если брелок работает (открывает и закрывает) и только дисплей не показывает надо аккуратно пропаять попробовать, но перегревать нельзя ножки дисплея.
я паял этот экран 2 раза.первый раз так же не работал потом попробывал родной присабачить обратно на время который на шлейфе и понял что фиг там.попробывал заного этот припаять и уже на удлиннители из другой проволоки.всё хорошо пропаял всё прозвонил.припой хороший и соприкосновений нету.в чём дело ума не приложу.старый работал этот нет.ничего не ронял не ковырял
попробуй контроллер пропаять если жало паяльника позволяет.
покажи на фото.этот чёрный чип на плате откуда дорожки на экран идут?
последнее фото, чёрная прямоугольная микросхема с права от ножек дисплея, на ней ещё надпись 9В, только пайку надо промыть потом (чистым спиртом, либо бензином для заправки зажигалок).
Блин лень всё читать, но старлайн не делает дисплеев с ножками, все на мягком шлефе. Оф представители на него всегда показывают мол если мягкий шлейф это не подделка.
за 175 рублей заказывал себе дисплей на старлаин недавно тоже такой с выводами, подпоялся и без проблемм работает как новый. с мягким шлейфом больше гемора при замене.
У данного же брелка дисплей работает через часовой резонатор. Функции приема/передачи, звук и т.п. работают через резонатор на 1Mhz. Попробуйте поменять, взять можно с комповых материнок. либо электронных часов.
за 800 рэ можно полностью брелок китайский заказать
Китайсткий _ ДА ! Но это ОРИГИНАЛ ! С гарантией! Думать надо!
горантию даёт тока магаз на возврат.знакомый недавно заказал и всё работает
Я жду сам Шерхан брелок. Целиком выписал. Люди клянутся на сайте в оригинальности . А китайской фигни с АЛИ я уже навыписывал и повыкинул. А больше было расстройства а не потеряных денег))
Китайсткий _ ДА ! Но это ОРИГИНАЛ ! С гарантией! Думать надо!
Как вас понимать. Китайский оригинал?
Закупаются там-же где и продают на алибабе.
Я не защищаю продаванов. Я констатирую их уверения на сайте магазина
Одни поддельщики катят на других))
При нажатии кнопок дисплей загорается?
да.машину открывает и закрывает но экран не показывает ничего
было дело, когда на своей а91 дисплей угробил, долго метался по сайтам и заказал новый брелок. Только пришел не от а91, а как раз от а9. Так вот, там совсем другие иконки были, не как у тебя. На оригинальном дисплее иконки такие же? А так, вопреки тем, кто про китаёз писал, что они фуфел толкают нам, скажу — мной лично был заменен дисплей на а91 — пришел от китайчиков с железными ножками, ставил взамен дисплею со шлейфом, брелок пару месяцев как работает без проблем. Если дисплей точно от твоего брелка, то вариантов два — либо брак дисплея, либо после после удара образовалась "микротрещина" (лечится тщательной пропайкой с флюсом при помоши паяльной станции, главное не перегреть), либо когда паял перемычки перегрел пятаки. Плата не многослойная вроде как, во всяком случае дорожки на дисплей поверхностно проходят, прозванивай их до микросхемы по середине
диспоей точно мой.контакты прозваниются до чипа но крайние уходят непойми куда и не получается прозвонить их.так то экран похоже что живой тока чего ему не хватает
Какие контакты прозвонить не можешь ? Есть принципиальная схема, вроде как от этого брелка.
крайний слева и крайнике справа 4 штучки друг за дружкой.
кароче те которые не идут в тот чёрный чип
Они все идут в него. 1 вывод в 21, 2 в 22, 3 в 23, 4 в 24. ( Это видимо те 4, которые не можешь прозвонить)
5 вывод в 42
6 вывод в 41
…
22 вывод в 25
Все идут на прямую, без резисторов.
На 15 выводе микрухи Минус.
На 16 и 45 вывод +3В
спасибо.завтра ещё раз буду внимательно проверять.как что отпишусь)
И попробуй тихонько отверкой постучать по часовому кварцу (металической колбе). Символы появятся или нет ?
нет не появляются
Они все идут в него. 1 вывод в 21, 2 в 22, 3 в 23, 4 в 24. ( Это видимо те 4, которые не можешь прозвонить)
5 вывод в 42
6 вывод в 41
…
22 вывод в 25
Все идут на прямую, без резисторов.
На 15 выводе микрухи Минус.
На 16 и 45 вывод +3В
но всё же смотри.если смотреть на фото когда минус ботарейки справа то крайние правые контакты в никуда уходят.они остаются на пол пути в плате и не идут в чёрный чип.и если проверить тестером то писка нет.1 щуп на дорожку у экрана а другой на точку где опрывается дорожка.писка нет но есть цифры пропускаемости
Эта инструкция наглядно покажет, как отремонтировать жидкокристаллический дисплей с мертвыми строками или столбцами. Для примера взят старенький телефон, но принцип подходит и для других устройств.
Обычно дисплей соединен с контроллером через гибкий шлейф, а он в свою очередь удерживается клеем на плате. Так вот, клей со временим может рассохнутся. В результате некоторые соединения могут потерять контакт.
Комментарии 98
Что же вы нам не написали, что вы его кислотой паяли… Пипец!
а можно как-то смыть или обработать контакты после пайки?
Кислоту смывают водой… Но могли уже пойти необратимые процессы.
Можете его полоскать — хуже уже не станет.
Но потом сушить. Долго и тщательно. После воды можно полоскать в спирте, он воду хорошо высушивает.
Проверяйте, пропАивайте остальные элементы на плате. Проверьте, не поставили ли где "залипуху" из припоя.
Может быть флюс не удачный (электропроводный), нужно его смыть тщательно.
Ну и как вариант могли статическим напряжением незаземлённого жала пАяльника сжечь выходы контроллера…
Как вариант, точно уверены, что купленный экран ТОЧНО подходит к вашему брелку?
Дело в том, что первый признак, отличие типа крепежа.
Мне как-то приносили для замены дисплей. Продавец, со слов клиента, гарантировал, что оригинал.
Внешне, все было замечательно, такой же шлейф, но вот количество дорожек от экрана было -1 от платы.
контакт в контакт подходит.на драйве многие меняли экраны и тоже с жёсткими контактами взамен шлейфу напаивали.но у них то работало а у меня вот какая тема((
А не пробовал обратиться к ребятам, которые их чинят, м.б. есть рабочий, без ЖКИ?
У меня такой точно есть! Оригинал, блин :-)
Когда у меня полетел экран на брелке, решено было его поменять, поменял, также не светились иконки, нашел проблему, лопнула пайка на микросхеме, пропаял аккуратно, все заработало, но не на долго, пришлось покупать новый. Когда перепрограммировал, полетела реле обхода, пришлось менять сигналку.
ну так реле обхода это не брелок))
надо проверить пайку хорошо ли припаян контроллер с которого выходят дорожки на дисплей. прошлый хозяин не известно как навернул дисплей, может сел или что ещё, могла прогнуться сама плата вместе с дисплеем, и пайка могла повредиться. такое тоже бывало.
ну тем более если стекла не было ) то пропаять надо бы.
надо проверить внимательно пайку ещё раз, потом промыть аккуратно, пропаяйте минусовой и плюсовой контакты для баттарейки, если брелок работает (открывает и закрывает) и только дисплей не показывает надо аккуратно пропаять попробовать, но перегревать нельзя ножки дисплея.
ну если питание на экран идёт в виде подсветки и звукового сигнала + брелок сам то работает.открывает и закрывает машину. значит с питанием всё хорошо.его то я не трогал.
надо проверить внимательно пайку ещё раз, потом промыть аккуратно, пропаяйте минусовой и плюсовой контакты для баттарейки, если брелок работает (открывает и закрывает) и только дисплей не показывает надо аккуратно пропаять попробовать, но перегревать нельзя ножки дисплея.
я паял этот экран 2 раза.первый раз так же не работал потом попробывал родной присабачить обратно на время который на шлейфе и понял что фиг там.попробывал заного этот припаять и уже на удлиннители из другой проволоки.всё хорошо пропаял всё прозвонил.припой хороший и соприкосновений нету.в чём дело ума не приложу.старый работал этот нет.ничего не ронял не ковырял
попробуй контроллер пропаять если жало паяльника позволяет.
покажи на фото.этот чёрный чип на плате откуда дорожки на экран идут?
последнее фото, чёрная прямоугольная микросхема с права от ножек дисплея, на ней ещё надпись 9В, только пайку надо промыть потом (чистым спиртом, либо бензином для заправки зажигалок).
Блин лень всё читать, но старлайн не делает дисплеев с ножками, все на мягком шлефе. Оф представители на него всегда показывают мол если мягкий шлейф это не подделка.
за 175 рублей заказывал себе дисплей на старлаин недавно тоже такой с выводами, подпоялся и без проблемм работает как новый. с мягким шлейфом больше гемора при замене.
У данного же брелка дисплей работает через часовой резонатор. Функции приема/передачи, звук и т.п. работают через резонатор на 1Mhz. Попробуйте поменять, взять можно с комповых материнок. либо электронных часов.
за 800 рэ можно полностью брелок китайский заказать
Китайсткий _ ДА ! Но это ОРИГИНАЛ ! С гарантией! Думать надо!
горантию даёт тока магаз на возврат.знакомый недавно заказал и всё работает
Я жду сам Шерхан брелок. Целиком выписал. Люди клянутся на сайте в оригинальности . А китайской фигни с АЛИ я уже навыписывал и повыкинул. А больше было расстройства а не потеряных денег))
Китайсткий _ ДА ! Но это ОРИГИНАЛ ! С гарантией! Думать надо!
Как вас понимать. Китайский оригинал?
Закупаются там-же где и продают на алибабе.
Я не защищаю продаванов. Я констатирую их уверения на сайте магазина
Одни поддельщики катят на других))
При нажатии кнопок дисплей загорается?
да.машину открывает и закрывает но экран не показывает ничего
было дело, когда на своей а91 дисплей угробил, долго метался по сайтам и заказал новый брелок. Только пришел не от а91, а как раз от а9. Так вот, там совсем другие иконки были, не как у тебя. На оригинальном дисплее иконки такие же? А так, вопреки тем, кто про китаёз писал, что они фуфел толкают нам, скажу — мной лично был заменен дисплей на а91 — пришел от китайчиков с железными ножками, ставил взамен дисплею со шлейфом, брелок пару месяцев как работает без проблем. Если дисплей точно от твоего брелка, то вариантов два — либо брак дисплея, либо после после удара образовалась "микротрещина" (лечится тщательной пропайкой с флюсом при помоши паяльной станции, главное не перегреть), либо когда паял перемычки перегрел пятаки. Плата не многослойная вроде как, во всяком случае дорожки на дисплей поверхностно проходят, прозванивай их до микросхемы по середине
диспоей точно мой.контакты прозваниются до чипа но крайние уходят непойми куда и не получается прозвонить их.так то экран похоже что живой тока чего ему не хватает
Какие контакты прозвонить не можешь ? Есть принципиальная схема, вроде как от этого брелка.
крайний слева и крайнике справа 4 штучки друг за дружкой.
кароче те которые не идут в тот чёрный чип
Они все идут в него. 1 вывод в 21, 2 в 22, 3 в 23, 4 в 24. ( Это видимо те 4, которые не можешь прозвонить)
5 вывод в 42
6 вывод в 41
…
22 вывод в 25
Все идут на прямую, без резисторов.
На 15 выводе микрухи Минус.
На 16 и 45 вывод +3В
спасибо.завтра ещё раз буду внимательно проверять.как что отпишусь)
И попробуй тихонько отверкой постучать по часовому кварцу (металической колбе). Символы появятся или нет ?
нет не появляются
Они все идут в него. 1 вывод в 21, 2 в 22, 3 в 23, 4 в 24. ( Это видимо те 4, которые не можешь прозвонить)
5 вывод в 42
6 вывод в 41
…
22 вывод в 25
Все идут на прямую, без резисторов.
На 15 выводе микрухи Минус.
На 16 и 45 вывод +3В
но всё же смотри.если смотреть на фото когда минус ботарейки справа то крайние правые контакты в никуда уходят.они остаются на пол пути в плате и не идут в чёрный чип.и если проверить тестером то писка нет.1 щуп на дорожку у экрана а другой на точку где опрывается дорожка.писка нет но есть цифры пропускаемости
Эта инструкция наглядно покажет, как отремонтировать жидкокристаллический дисплей с мертвыми строками или столбцами. Для примера взят старенький телефон, но принцип подходит и для других устройств.
Обычно дисплей соединен с контроллером через гибкий шлейф, а он в свою очередь удерживается клеем на плате. Так вот, клей со временим может рассохнутся. В результате некоторые соединения могут потерять контакт.
Разборка телефона и подготовка экрана
Телефон необходимо разобрать. В зависимости от модели, потребуются различные отвертки, например, мне потребовалась всего одна небольшая крестовая отвертка.
Экран этой модели телефона фиксируется пластиковым зажимом, который аккуратно снимается. Затем экран отгибается и обнажается ленточный шлейф с контактами. Чтобы экран не мешал во время работы, я зафиксировал его пластиковой скрепкой.
Читайте также: