Замена подсветки бортового компьютера
Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.
Лада 2112 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 92 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Comments 20
Жарковато у вас там))
Блин вот и у меня перегорел, хотел давно уж поменять цвет)) круто смотрится))
Может сможешь подсказать от чего перегорать лампочка может в этом дисплее. У отца на его дисплее выбиты пиксели были, купил б/у дисплей, подключил, подсветки нет. Поставил лампочки со своей старой — они сразу сгорели. Даже и не моргнули по его словам(я не присутствовал при подключении). Может стабилизатор сможет помочь? Или запитать лампочки отдельно от проводов, которые идут на питание к фишке дисплея? Вряд ли больше 12В приходит на дисплей, иначе на старом дисплее горели бы тоже, что то с этим дисплеем видимо
Поставь сд на платній, как выглядит можешь у меня посмотреть
Выглядит классно) ток я боюсь разбирать полностью дисплей чтоб шлейф не повредить, слишком он какой то тонкий, да и это не себе. Но буду иметь в виду вариант такой
Комментарии 25
Где можно купить дисплей на бортовой компьютер гамма GF 511
Не нужно ничего ломать. Отпаиваем экран и подсветку. Немного приподнимаете пластиковую матовую пленку, которая находится со стороны ножек подсветки (со стороны платы светодиодов) По краям (с торца), на уровне, где кончается платка светодиодов делаете надрез по плату канцелярским ножом. Далее слегка ножом отслаиваете пластиковый торец от платки светодиодов. Далее так же отслаивает платку от пластикового тела самой подсветки. Платка легко вынимается из паза. На платке видны дорожки, с обратной стороны подписан А — это анод(+), К- это катод (-). Соскабливаете иголочкой бугорки светодиодов, залуживаете площадки с флюсом для SMD деталей, можно канифолью, но ее потом отмыть спиртом, кислотные флюсы ни в коем случае не использовать. Далее бежите в магазин и покупаете светодиоды типоразмером 1608 (посадочное место 0603) (у меня были зеленого цвета, купил TO-1608BC-PG). Впаиваете светодиоды, не путая + и -, флюс не забудьте (мультиметр на прозвонке диодов обычно подсвечивает светодиоды (до 2,8 v), красный шнур +, земля черный шнур -). Кастрюльный паяльник не подойдет, в идеале два паяльника с жалом типа игла. Далее платку на место, встанет как родная. Матовую пленку на место, фиксируете пленку по торцам обычным скотчем. Собираете обратно БК. К сожалению так спешил попробовать, что получилось, что даже о фото не подумал.
Судя по фото, автор как-то платку извлек не надрезая пластик ножом.
Принес мне мой шеф как-то на днях, не зарплату, не получку, не аванс, не премию, а бортовой компьютер Gamma-GF511.
Сдохла говорит подсветка, починишь ?
Попробуем ответствую.
Аппарат был разобран и изучен.
Сразу после установки бк и снятия защитной пленки экран умудрились протереть от следов клея растворителем, так что выглядит он мутным и белесым.
Подсветка осуществляется пятью бескорпусными холодно-белыми светодиодами, вваренными в пластину оргстекла с левого торца.
Пластина играет роль рассеивателя.
Дисплей инверсный, синего цвета в выключенном состоянии.
Три светика подсветки еще едва-едва теплились, два совсем мертвы.
Так как демонтировать их со своего места не представлялось возможным, было решено подсветить пластину снизу, благо место позволяет.
Нарисовал и вырезал платку на 10 smd-0805 светиков.
Из имеющегося были выбраны синие светики 3.2 вольта, 15 мА, 120 мКд.
Велико конечно было искушение попробовать подсветить RGB-диодами, но хозяину бк это не было нужно, да и синий экран все равно исказит цвета.
По схеме подсветка включается N-канальным полевичком на 250мА, перед ним стаб на 5 вольт.
Посему получилось 10 светиков и 10 резюков.
Примерим.
Расстояния между диодами выбраны так чтобы перекрывать свет от соседнего, поэтому общая картина светораспределения равномерна.
Решил познакомится с дисплеем поближе.
Снял верхний поляризатор.
Вот такие интересные эффекты можно получить просто поворачивая пленку.
Однако истинно черный цвет на этом дисплее не получить.
Такая вот особенность.
Две пленки одна под другой - пожалуйста, через дисплей - фигу.
Ну да вернемся к подсветке, примеряю плату к пластине.
Даже ярче чем было с завода.
Примерил дисплей с пленками в перевернутом состоянии.
Дисплей само собой инверсным быть перестал.
Плату закрепил двухсторонним скотчем.
У инверсного читаемость лучше, так что будем возвращать обратно.
Вот уже и собрано.
Заодно и наружний пластик над экраном протер спиртом и заклеил скотчем, попрозрачнее хоть стал.
Сергей55rus » 05 май 2011, 09:56
Теперь настало время замены подсветки бортового компьютера, ранее был опыт замены моего бортового компьютера , но этот бортовой компьютер отличался от моего, при разборе уведел, что есть желтый пластмасовый рассеивайтель который как не старайся цвет будет желтым. Было принято решение срезать в нем фаску под размер экрана бортового компа. При сборке заменил на белуй пластмасовый рассеивайтель, от коробки CD дисков, получилось очень даже не плохо. Также поставил стабилизатор напряжения по схеме. После настало время подсветки пепельницы. Полное описание разборки описанно в статьв драйвовчанина Zenvidas. Фото отчет мой прилагаю. Продолжение следует…
Изменить подсветку бортового компа
Хочу сменить голубой цвет подсветки "бортовика" на красный, в тон общей подсветке. Разбирать его мне все-равно прийдется, т.к. завелся в нем звонко зудящий "сверчок". В связи с этим имею вопрос к тем, кто знает что-либо о том, за счет чего бортовик имеет эту голубую подсветку (цвета светодиодов, светофильтров и т.п.). Ведь сам дисплей-то жидкокристаллический монохромный, т.е. как я понимаю - черно-белый? Что придает ему голубое свечение с белыми символами? Во многих машинах эти дисплеи имеют именно красный цвет и я не понимаю почему в Спорте с его красной подсветкой его сделали голубым?
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
На 2010 MY вряд ли такое возможно, у нас ИМХО другая системо-техническая платформа
Речь про 2008 MY - где голубая подсветка для LCD. У народа, когда яркость садилась, они их разбирали и мне отложилось, что в принципе, там что-то можно сделать - типа перепаять диоды подсветки.
Дмитрий
было когда-то:
NMPS 2010 2.5 TD 5AT чёрный
Webasto, Multitronics VC731, DRL, RedPower 8994, FGC , без EGR (+заглушка -фишка)
Yokohama G012 & F700Z 265/65R17, пружины от Влада
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
Vadimich писал(а): Хочу сменить голубой цвет подсветки "бортовика" на красный, в тон общей подсветке. Разбирать его мне все-равно прийдется, т.к. завелся в нем звонко зудящий "сверчок". В связи с этим имею вопрос к тем, кто знает что-либо о том, за счет чего бортовик имеет эту голубую подсветку (цвета светодиодов, светофильтров и т.п.). Ведь сам дисплей-то жидкокристаллический монохромный, т.е. как я понимаю - черно-белый? Что придает ему голубое свечение с белыми символами? Во многих машинах эти дисплеи имеют именно красный цвет и я не понимаю почему в Спорте с его красной подсветкой его сделали голубым?
1) дисплей жидкокристаллический с катодолюминисцентной подсветкой, соответственно, из-за этого нужен высоковольтный преобразователь, который слегка неприятно "пищит" при выключенном двигателе и негативно влияет на свою же штатную магнитолу (проблема с WAIT-ом);
2) бело-синее свечение подсветки выбрано, вероятно, потому, что первым был L200 еще в 2005г., у которого приборка подсвечивается как раз бело-синим цветом. В 2008г. появился НМПС, у которого такой же бортовик (отличия минимальны), и как следствие он отличается от красной подсветки приборки;
3) изменить цвет подсветки дисплея бортовика традиционным способом будет проблематично (за разумные деньги), т.к. дисплей (сам экранчик) не Мицубишного производства, а заказной с редким типоразмером, при этом используется не краевая подсветка, а полная сзади, поэтому поставить красные светодиоды по торцам не приведет к желаемому результату, а заказывать индивидуально для себя "кусок" световода редкого типоразмера нерентабельно по деньгам;
4) однако, насколько мне известно, цвет подсветки не гармонично контрастирует с приборкой и напрягает многих, и Warax и компания что-то с этим возится и, вроде бы, даже нашли какое-то нетрадиционное решение этой проблемы -- попробуйте к ним обратиться.
По поводу высоковольтной стеклянной "лампы" дисплея, ага, уже ответили, изменить проблематично. Это как раньше были такие лампы для советских электронных часов. То есть он не жидкокристаллический, а вакуумный люминесцентный (газоразрядный) .
Цвет свечения выбран рабочим напряжением. По другому он светить и не сможет. Кстати, светит он зеленоватым, просто через фиолетовое стекло преобразуется в белый )))))
Пищать может преобразователь, а позвякивать на ямах- внутренние проволочные сетки .
ЖК индикаторы подсвечиваются светодиодами, а этот- сам по себе светит и его не разберёшь.
Я не морочился, а пересветил всё остальное в белый ))))) там везде светодиоды.
SoundSpeed писал(а): Цвет свечения выбран рабочим напряжением. По другому он светить и не сможет. Кстати, светит он зеленоватым, просто через фиолетовое стекло преобразуется в белый )))))
Пищать может преобразователь, а позвякивать на ямах- внутренние проволочные сетки .
ЖК индикаторы подсвечиваются светодиодами, а этот- сам по себе светит и его не разберёшь.
в порядке бреда - а подобрать стекло чтоб с зеленоватого на красноватый преобразовалось - реально? ну или родное "филетовое" во что нить макнуть?
Если вы заметили неравномерность подсветки дисплея БК в центре или по краям — то у вас сгорела одна из лампочек подсветки. Такое случилось и у меня, но благо меняются они легко.
Пластмассовая накладка аккуратно поддевается всерху и снизу и аккуратно вытягивается на себя, снизу у нее выступ побольше, так что внимательно и ооочень аккуратно, хотя поломать там что-то сложно
Сам дисплей крепится двумя винтами звездочками по краям
а вот и сами лампочки в патронах, патрон поворамивается на 45-90 градусов и извлекается, вобщем все просто
Лампочки накаливания Т5 мне уже изрядно поднадоели, и заказал из китая светодиодные, сразу с патронами, белого цвета свечения. Оказалось что после их установки на экране БК стали светится три ярких пятна напротив лампочек. Это из-за того что верхушка светодиода выполнена в виде линзы, которая фокусирует яркий пучек. Эту линзу необходимо срезать(я использовал дремель), или заказывать светодиоды другого типа с рассеивающим торцом.
А вот уже доработанная лампочка
Ну и по итогу работает красиво и ярко.
Цвет дисплея стал более насыщенным, более зеленым по сравнению с подсветкой лампами накаливания. Яркость даже на минимуме общей подсветки вполне приличная, т.е. светодиоды светят значительно ярче. Заметил еще один плюс — дисплей не дает никаких засветок в ИК-диапазоне ночью на видеорегистратор при отключеном ИК-фильтре. Ранее ночью от ламп накаливания регистратор фиксировал на стекле отражения от дисплея. Теперь вобще все пучком)
ВСех ровных дорог!
Приветствую драйверов, дрифтеров и любители давно не писал а значит внесу свои научные труды по микро- макро -электро-схематика и т.д. С момента приобретения машины мне достался на халяву замечательный бортовой компьютер Gamma 312T который имеет много полезных функций от диагностики двс до скоростных показателей авто. Но полгода назад отказалась работать подсветка экрана что вызывала неудобства, долго терпел этот темный мрак и решил все таки отремонтировать подсветку экрана да заменить на синию, а до этого была зеленая как цветущее болото. Для начало закупил светодиоды и светодиодную ленту синего свечения на 12 вольт в радиомагазине. Разборка бортового компа простая но аккуратность надо соблюдать пока не вытащим плату вместе экраном.
Основной экран инфо крепится ножками к плате по бокам и мы его не трогаем, нам надо снять светоотражающую пластину из пластмассового стекла которая прижимается внизу под основным информационным экраном. Светоотражающая пластина крепится четырмя ножками крепления по бокам к плате, на две ножки сбоку левее от кнопок подается питание на подсветку экрана. Отпаиваем четыре ножек крепления светоотражающей пластины от платы и снимаем точнее выводим боком и под основного экрана, я поступил просто откусил ножки так как трудно выпаять их. Далее снимаем сзади экрана отражающую белую пленку и вытаскиваем по бокам за ножки текстолитовую дорожку со светодиодами утопленная во внутрь светоотражающей пластины
Проверяем пластинку со светодиодами и обнаруживаем что один из светодиодов скончался и запер доступ напряжения к другим светодиодам, то есть по последовательному соединению сделано а это неправильно. Решено менять светодиоды на новые, но маленьких не оказалось таких да и дорожка со светодиодами не ремонтируемая . Решено было сделать так — взял светодиодную ленту и поставил отдельно в другой бок светоотражающего стекла, предварительно уменьшив ширину ленты и подпаяв маленькие проводочки питания для свето.ленты.Закрепляем ленту на бок стекла при помощи термопистолета- горячий клей, далее закрепляем армированным не просвечивающим скотчем для надежности прижима и защиты светодиодной ленты( на фото видно снизу как это закреплено)
Потом опять возвращаем на место светоотражающую пластину из стекла под экран инфо и запаиваем ножки крепление так чтобы стекло хорошо прижалось снизу к экрану инфо, от этого зависит равномерность и сила подсветки экрана. Теперь подключаем питание через два провода на светодиодную ленту, питание берем от двух ножек крепление где раньше питалась старая подсветка, можно также запитать от клемм бортового компа к примеру включения зажигания при котором включается комп, распиновка бк в интернете есть, главное полярность не перепутать иначе светодиодная лента не будет работать. Заодно поменял подсветку кнопок на белые светодиоды а стояли желтые их там четыре. Все собираем это в корпус, заранее подключаем проверяем и ставим в машину и наслаждаемся синим космическим светом подсветки как на корабле. Подсветка оказалась яркая и классная и работает третий месяц без проблем в машине. Таким способом можно отремонтировать подсветку определенных бортовых компьютеров, магнитол и т.д.
Машины в продаже
Изменить подсветку бортового компа
Хочу сменить голубой цвет подсветки "бортовика" на красный, в тон общей подсветке. Разбирать его мне все-равно прийдется, т.к. завелся в нем звонко зудящий "сверчок". В связи с этим имею вопрос к тем, кто знает что-либо о том, за счет чего бортовик имеет эту голубую подсветку (цвета светодиодов, светофильтров и т.п.). Ведь сам дисплей-то жидкокристаллический монохромный, т.е. как я понимаю - черно-белый? Что придает ему голубое свечение с белыми символами? Во многих машинах эти дисплеи имеют именно красный цвет и я не понимаю почему в Спорте с его красной подсветкой его сделали голубым?
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
На 2010 MY вряд ли такое возможно, у нас ИМХО другая системо-техническая платформа
Речь про 2008 MY - где голубая подсветка для LCD. У народа, когда яркость садилась, они их разбирали и мне отложилось, что в принципе, там что-то можно сделать - типа перепаять диоды подсветки.
Дмитрий
было когда-то:
NMPS 2010 2.5 TD 5AT чёрный
Webasto, Multitronics VC731, DRL, RedPower 8994, FGC , без EGR (+заглушка -фишка)
Yokohama G012 & F700Z 265/65R17, пружины от Влада
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
Vadimich писал(а): Хочу сменить голубой цвет подсветки "бортовика" на красный, в тон общей подсветке. Разбирать его мне все-равно прийдется, т.к. завелся в нем звонко зудящий "сверчок". В связи с этим имею вопрос к тем, кто знает что-либо о том, за счет чего бортовик имеет эту голубую подсветку (цвета светодиодов, светофильтров и т.п.). Ведь сам дисплей-то жидкокристаллический монохромный, т.е. как я понимаю - черно-белый? Что придает ему голубое свечение с белыми символами? Во многих машинах эти дисплеи имеют именно красный цвет и я не понимаю почему в Спорте с его красной подсветкой его сделали голубым?
1) дисплей жидкокристаллический с катодолюминисцентной подсветкой, соответственно, из-за этого нужен высоковольтный преобразователь, который слегка неприятно "пищит" при выключенном двигателе и негативно влияет на свою же штатную магнитолу (проблема с WAIT-ом);
2) бело-синее свечение подсветки выбрано, вероятно, потому, что первым был L200 еще в 2005г., у которого приборка подсвечивается как раз бело-синим цветом. В 2008г. появился НМПС, у которого такой же бортовик (отличия минимальны), и как следствие он отличается от красной подсветки приборки;
3) изменить цвет подсветки дисплея бортовика традиционным способом будет проблематично (за разумные деньги), т.к. дисплей (сам экранчик) не Мицубишного производства, а заказной с редким типоразмером, при этом используется не краевая подсветка, а полная сзади, поэтому поставить красные светодиоды по торцам не приведет к желаемому результату, а заказывать индивидуально для себя "кусок" световода редкого типоразмера нерентабельно по деньгам;
4) однако, насколько мне известно, цвет подсветки не гармонично контрастирует с приборкой и напрягает многих, и Warax и компания что-то с этим возится и, вроде бы, даже нашли какое-то нетрадиционное решение этой проблемы -- попробуйте к ним обратиться.
По поводу высоковольтной стеклянной "лампы" дисплея, ага, уже ответили, изменить проблематично. Это как раньше были такие лампы для советских электронных часов. То есть он не жидкокристаллический, а вакуумный люминесцентный (газоразрядный) .
Цвет свечения выбран рабочим напряжением. По другому он светить и не сможет. Кстати, светит он зеленоватым, просто через фиолетовое стекло преобразуется в белый )))))
Пищать может преобразователь, а позвякивать на ямах- внутренние проволочные сетки .
ЖК индикаторы подсвечиваются светодиодами, а этот- сам по себе светит и его не разберёшь.
Я не морочился, а пересветил всё остальное в белый ))))) там везде светодиоды.
SoundSpeed писал(а): Цвет свечения выбран рабочим напряжением. По другому он светить и не сможет. Кстати, светит он зеленоватым, просто через фиолетовое стекло преобразуется в белый )))))
Пищать может преобразователь, а позвякивать на ямах- внутренние проволочные сетки .
ЖК индикаторы подсвечиваются светодиодами, а этот- сам по себе светит и его не разберёшь.
в порядке бреда - а подобрать стекло чтоб с зеленоватого на красноватый преобразовалось - реально? ну или родное "филетовое" во что нить макнуть?
Если вы заметили неравномерность подсветки дисплея БК в центре или по краям — то у вас сгорела одна из лампочек подсветки. Такое случилось и у меня, но благо меняются они легко.
Пластмассовая накладка аккуратно поддевается всерху и снизу и аккуратно вытягивается на себя, снизу у нее выступ побольше, так что внимательно и ооочень аккуратно, хотя поломать там что-то сложно
Сам дисплей крепится двумя винтами звездочками по краям
а вот и сами лампочки в патронах, патрон поворамивается на 45-90 градусов и извлекается, вобщем все просто
Лампочки накаливания Т5 мне уже изрядно поднадоели, и заказал из китая светодиодные, сразу с патронами, белого цвета свечения. Оказалось что после их установки на экране БК стали светится три ярких пятна напротив лампочек. Это из-за того что верхушка светодиода выполнена в виде линзы, которая фокусирует яркий пучек. Эту линзу необходимо срезать(я использовал дремель), или заказывать светодиоды другого типа с рассеивающим торцом.
А вот уже доработанная лампочка
Ну и по итогу работает красиво и ярко.
Цвет дисплея стал более насыщенным, более зеленым по сравнению с подсветкой лампами накаливания. Яркость даже на минимуме общей подсветки вполне приличная, т.е. светодиоды светят значительно ярче. Заметил еще один плюс — дисплей не дает никаких засветок в ИК-диапазоне ночью на видеорегистратор при отключеном ИК-фильтре. Ранее ночью от ламп накаливания регистратор фиксировал на стекле отражения от дисплея. Теперь вобще все пучком)
ВСех ровных дорог!
Приветствую драйверов, дрифтеров и любители давно не писал а значит внесу свои научные труды по микро- макро -электро-схематика и т.д. С момента приобретения машины мне достался на халяву замечательный бортовой компьютер Gamma 312T который имеет много полезных функций от диагностики двс до скоростных показателей авто. Но полгода назад отказалась работать подсветка экрана что вызывала неудобства, долго терпел этот темный мрак и решил все таки отремонтировать подсветку экрана да заменить на синию, а до этого была зеленая как цветущее болото. Для начало закупил светодиоды и светодиодную ленту синего свечения на 12 вольт в радиомагазине. Разборка бортового компа простая но аккуратность надо соблюдать пока не вытащим плату вместе экраном.
Основной экран инфо крепится ножками к плате по бокам и мы его не трогаем, нам надо снять светоотражающую пластину из пластмассового стекла которая прижимается внизу под основным информационным экраном. Светоотражающая пластина крепится четырмя ножками крепления по бокам к плате, на две ножки сбоку левее от кнопок подается питание на подсветку экрана. Отпаиваем четыре ножек крепления светоотражающей пластины от платы и снимаем точнее выводим боком и под основного экрана, я поступил просто откусил ножки так как трудно выпаять их. Далее снимаем сзади экрана отражающую белую пленку и вытаскиваем по бокам за ножки текстолитовую дорожку со светодиодами утопленная во внутрь светоотражающей пластины
Проверяем пластинку со светодиодами и обнаруживаем что один из светодиодов скончался и запер доступ напряжения к другим светодиодам, то есть по последовательному соединению сделано а это неправильно. Решено менять светодиоды на новые, но маленьких не оказалось таких да и дорожка со светодиодами не ремонтируемая . Решено было сделать так — взял светодиодную ленту и поставил отдельно в другой бок светоотражающего стекла, предварительно уменьшив ширину ленты и подпаяв маленькие проводочки питания для свето.ленты.Закрепляем ленту на бок стекла при помощи термопистолета- горячий клей, далее закрепляем армированным не просвечивающим скотчем для надежности прижима и защиты светодиодной ленты( на фото видно снизу как это закреплено)
Потом опять возвращаем на место светоотражающую пластину из стекла под экран инфо и запаиваем ножки крепление так чтобы стекло хорошо прижалось снизу к экрану инфо, от этого зависит равномерность и сила подсветки экрана. Теперь подключаем питание через два провода на светодиодную ленту, питание берем от двух ножек крепление где раньше питалась старая подсветка, можно также запитать от клемм бортового компа к примеру включения зажигания при котором включается комп, распиновка бк в интернете есть, главное полярность не перепутать иначе светодиодная лента не будет работать. Заодно поменял подсветку кнопок на белые светодиоды а стояли желтые их там четыре. Все собираем это в корпус, заранее подключаем проверяем и ставим в машину и наслаждаемся синим космическим светом подсветки как на корабле. Подсветка оказалась яркая и классная и работает третий месяц без проблем в машине. Таким способом можно отремонтировать подсветку определенных бортовых компьютеров, магнитол и т.д.
Opel Astra 1999, engine Gasoline 1.6 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — DIY
Читайте также: