Замена дросселя на материнской плате

Обновлено: 25.11.2022


Информация может быть кому-нибудь полезной, т.к. прямого ответа я не нашёл.
Будучи купленным в 2010 году, десктоп на 775 сокете на ASUS P5K с Core2Duo E8200 начал сдавать позиции: XP давно без поддержки (хитрый ход — обновления для POSReady были задействованы сразу), браузер, как основной элемент, тоже стал жаловаться, пожирая оперативу каждой открытой страничкой тырнета. Где-то из нутров системника давненько стали доноситься посвистывание (питание) и кряхтения(HDD).
Неторопливо начал апгрейдить. Докинул оперативки две плашки по 1ГБ, стало 4ГБ. Для XP это перебор, поэтому вскоре под систему поставил SSD на Crucial 64ГБ, заодно перешёл на Win7. Совсем недавно подвернулась возможность и перешёл на SSD Samsung 860 EVO 256ГБ, т.к. была нужда тяжёлые программы пользовать. Ну и две плашки заменил на двухгиговые — в итоге 6ГБ.
Однажды крутя VirtualDub'ом оцифрованные с VHS AVI-шки подумалось поднять скорость обработки (нужда была сырец кодить lossless huffyuv). Руководство от ASUS гласило, что верхняя планка по ОЗУ — 8ГБ, и что можно вкорячить четырёхядерник, глаз положил на Q9550, а лучше Q9550S. Но цены на вторичке, однако, спустя годы, не сдают позиций. Кто хочет ещё чуток сэкономить, с авито идёт на алиэкспресс. Давно уже известно о серверных процессорах XEON на 771 сокете, которые несложными допиливаниями на коленке (в прямом смысле!) аккуратно укладываются в 775й. Надо сказать, что BIOS тоже требует шаманства.
Купил XEON E5440, по сути это тот же Q9550, отличие небольшое в инструкциях, ну и кушает немногим больше. Родного кулера пока хватает, тем более эти материнки завышают температуру процессора, верить только приходится показаниям ядер. Сам проц геометрически отличается пропилами-ключами на корпусе, и два пина на брюхе требуют взаимоподмены. Переживать не приходится, китайские братья позаботились уже (честно скажу, с новыми пропилами они промахнулись, пришлось допиливать самому). Прошил BIOS под XEON, воткнул камень и всё завелось сразу и с песней. С песней дросселей по питанию. Каждую секунду проц что-то делает, требуя энергии, что озвучивалось коротким тиканием-свистом как секундной стрелкой часов. Даже движение мышки "легонько свистело", не говоря уже о полной загрузке процессора.
Не разбираясь, полез в блок питания. FSP ATX-450PNR был немного в пыли, всё продул. На дроссели "накакал" термоклея. Собрал, но ничего не поменялось. Решил действовать "on-line" — уложил ATX на бок, раскрыл БП и запустил всё это.


А оказалось, что свист не из БП, а из-под охладителя процессора. Там и обнаружил дроссели с маркировкой R68.



"Тыкал" в них пальцем, свист менял тональность. Приговорено — менять! Под рукой ни фена ни мощного паяла не было. Да и дроссели где-то нужно достать. Собрал всё.
Порыскав в сети, ничего подобного для P5K не нашёл, но узнал, что дроссели могут быть закрытого типа, но с полостью внутри. И ещё — они не планарные, а выводные. Значит можно без фена выпаять и заполнить клеем или лаком.


Беру паяло на 200Вт, запасаюсь клеем БФ2 (не пригодился) и перед выходными выпаиваю 3 дросселя R68, и 2 дросселя 1R1. И оппачки, повезло — полые внутри! Остальные трогать не стал, они частично открытые. Паяется многослойка без опыта тяжело.
Витки дросселей изначально пропитаны лаком, но, видимо, время не щадит и их.


Развожу хорошенько эпоксидную смолу с отвердителем и аккуратно заливаю витки на снятых дросселях, и на оставшихся в плате.


Наутро клей схватился достаточно хорошо по всему объёму. Терпения мало, впаиваю всё "взад". Собираю. И тишина. И только мёртвые с косами кулеры шелестят. Благодать. Ну прям реально тишина, т.к. за годы свист приелся, а на XEONе он вышел на новый уровень — раздражающий.
Остался один глюк — подвисание HDD WD10EALX-009ba0 на 1ТБ. Бэдов нет, но бывают замирания на минуту-полторы, когда хард недоступен. Перевёл интерфейс HDD принудительно в режим SATA II (изначально поддерживает SATA 3, но мать умеет только 2ю версию) джампером. Нет результата. Диагностика рекомендовала поменять шлейф SATA, т.к. были ошибки CRC. Менял на аналогичные, не помогало. Решился на "подороже", отложил в закладки до будней.
И вот в очередной раз, удручённый замираниями проводника, диагностируя и гоняя хард вспоминаю, что он у меня в материнку заведён с "переулка", а не через южный мост, а именно через JMicron® JMB363 controller. Ищу в диспетчере — нет никакого упоминания. Странно. Видимо, семёрка сама всё своё смонтировала от мелкософта и молчит. Лезу к официалам JMB363, качаю драйверы, устанавливаю, аж дважды пришлось ребут сделать (сначала установка контроллера, а затем установка жёсткого диска).
Диск ожил полноценной жизнью, перестал замирать, работает в полную силу.
Вот это было удовлетворение!
А прироста производительности с тем кодеком я не добился, он одновременно может только одно ядро эксплуатировать, либо все, но поочерёдно.


Здравствуйте, друзья.
Расскажу об итогах старой истории, которая берет начало почти два года назад…
Так вот, в те времена, катался и не зная бед не лазил в систему подачи воздуха. Но однажды, с друзьями, полезли мы все помыть и почистить, в том числе и дроссельную заслонку. Почистили. Конечно, все приобрело очень чистый и опрятный вид, но обороты холостого хода двигателя стали существенно выше положенных а именно около 950 оборотов минуту…
Обучал компьютер, настроил ДПДЗ, чистил КХХ — в норму так и не вернулся. Машину эксплуатировать стал крайне мало и решение этого вопроса отложил. А в этом году стал ездить, заниматься машиной (более подробно позже) и решил закрыть вопрос повышенного ХХ.

Дроссельная заслонка служит регулятором количества воздуха, поступающего в двигатель для образования топливно-воздушной смеси. По сути, она представляет собой своеобразный воздушный клапан: при его открытии давление во впускной системе соответствует атмосферному, при закрытии – уменьшается вплоть до образования разрежения. Дроссельная заслонка расположена между впускным коллектором и воздушным фильтром.

Управление дроссельной заслонкой осуществляется от педали акселератора с помощью механического или электронного приводов.
Срок службы дроссельной заслонки зависит от многих факторов, начиная от конструктивного исполнения самого узла и заканчивая качеством эксплуатационных материалов. Этот узел работает в достаточно жестких условиях: при низких и повышенных температурах, в химически агрессивной среде. Поэтому он нуждается в дополнительной защите.

В процессе работы дроссельная заслонка загрязняется продуктами сгорания топлива как со стороны впускного коллектора, так и со стороны воздуховода из-за наличия системы рециркуляции отработавших газов. Кроме того, в алюминиевом корпусе большинства дроссельных заслонок со временем появляется выработка. Из-за имеющегося осевого люфта заслонка протирает в теле дросселя канавку глубиной от сотых до 1 мм. В результате смесь обедняется, холостой ход сложно поддаётся регулировке, нарушается его стабильность. Все это приводит к нарушению плавности движения и ухудшению динамики разгона.

Одним из вариантов был простой путь — замена дросселя. Таким путем и пошел. Дроссель попадает в руки, снимаю свой, сравниваю — приплыли, донор не такой: диаметр, геометрия, крепление и так далее. Казалось бы 2jz-ge non vvtii но не тут то было, как выяснилось он с 1jz-ge.
Возвращаю свой на место.

Еще "похожий дроссель" должен быть рассчитан на такой же или больший ток, но это по толщине сечения провода видно.

Alex N., сечения провода не видно, дроссель вот такого типа:


по размеру они вроде одинаковые

А, стоп, я до конца схему не досмотрел, там нагрузочный номинал всего 120 мА, так что пофиг на ток. Что, в целом, и по виду дросселя понятно.

P.S.: от такой замены импеданс увеличивается вдвое, но вот это как раз в данном случае не критично.

Alex N., спасибо!
после работы забегу за конденсаторами и попробую включить БП.

Kolupalkin, потому, что колхоз. А конденсаторы - часть согласованного фильтра, их емкость не является любой произвольной величиной и правило "чем большем - тем лучше" здесь идет мимо кассы.

Alex N., Что то ты намутил. Обычный фильтр от помех. П образный. Чем больше емкости и индуктивность, тем лучше. А если поставишь перемычку, то тоже будет работать. В основном этот фильтр что бы импульсные помехи в питающую цепь не лезли.
Рабочий дроссель в этой схеме L1. На нем происходит накопление энергии при прямом ходе и расход при обратном. Я бы С3 то же заменил. Это вольтдобавка, без неё ШИМ греться начнет.

+ за С3. В нем скорее всего и есть первропричина.

ДОБАВЛЕНО Пятница, 29 Сентябрь 2017, 13:34

всётаки не понял конденсаторы брать меньшей ёмкости если буду дроссель 2,2мкГн ставить? у меня 4,7мкФ то лежат новые, просто впаять хотел после впайки дросселя а то там места мало.

Lenchik, ничего я не намутил, это обычный сетевой LC фильтр с П-образной двунаправленной топологией, который отсекает ВЧ помехи от импульсного преобразователя и в импульсный преобразователь (в данном случае, на частоте 1,6 кГц). Емкость и индуктивность должна быть согласована, иначе отсечка будет по другой частоте, плюс другой импеданс. Увеличение индуктивности дросселя без изменения емкости приведет к снижению частоты отсечки, и так как там не буквально отсечка, а затухание с ростом частоты, то смещение этой полосы может привести к тому, что дроссель начнет еще и от сетевых 50 Гц греться, т.к. у дросселя внезапно появится сопротивление к их пропуску. Да, для разницы 1,0 и 2,2 мГн может быть не заметно, но правила есть правила.

Alex N., Нет там сетевых 50 Гц. Там конденсаторы с обоих сторон. А если его непомерной индуктивности поставить и он не будет пропускать 50Гц, то это даже хорошо, ровнее напряжение на ШИМ придет. Постоянка там. Можно просто один большой конденсатор поставить, как сделано в других БП. Если заменить L2 на перемычку, то надежность повысится. С дросселем, при потере емкости С5 ШИМ сгорит, а без дросселя надо что бы С4 и С5 оба вышли из строя.

Lenchik, да ладно, прям таки и нет? А если найду? *угрожающе достает осциллограф* Там выпрямленный полупериод синуса.

Если дроссель совсем не будет пропускать 50 Гц, которые не полностью осели в емкостях, то дроссель будет греться. Для такого мелкого дросселя, у которого номинал нагрузки измеряется в сотнях миллиампер, результат будет фатальным.

В остальном, согласен. Как и с любым усложнением схемотехники, надежность падает, и этот случай не исключение. Можно поставить один большой конденсатор, да. Но есть определенный стандарт, который прямо запрещает гадить импульсными помехами в электросеть. И есть он даже у нас в России, хоть на него большинство и кладут болт (а потом плачут, что нужно сетевые фильтры использовать, т.к. электросеть засрана помехами).

Копеечный пробник, а сил, времени и нервов сэкономит порядочно!

Зы: Во второй схеме следует полярность светодиода либо диода поменять.


Сообщество Ремонтёров

6.3K постов 36.9K подписчик

Правила сообщества

ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВАС ЗАМИНУСИЛИ НЕ ПУБЛИКУЙТЕ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ ПРОСЬБЫ О ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ВТОРОЕ СООБЩЕСТВО:

К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".

В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:

В остальном действуют базовые правила Пикабу.

Когда вижу на видео материнку от бука и закадровый голос, сразу вспоминаю это видео.

Чувак сказал слово "Дроссель" 108 раз за 10 минут 50 секунд. В среднем он говорил слово дроссель каждые 6 секунд.

А вот если бы он говорил чаще слово дроссель, то сам принцип дросселирования был бы нарушен недодросселированностью.

Дроссель обычного человека и дроссель автослесаря).

Иллюстрация к комментарию

Иллюстрация к комментарию

Прочитал "Как проверить дроссель не выпивая". И тут же подумал, что "ну никак же ясен хуй"

чувак открыл для себя трансформатор

Я, конечно, предпочитаю проверять наличие ШИМ-сигнала осциллографом, потому что доверять этому тестеру как-то сомнительно. Ну и ещё такой момент: а может в данное время на том или ином преобразователе (скажем, в дросселе, в данном случае) нет никакого сигнала, ну т.е. по логике работы платы он в данное время не требуется, а включается тогда, когда это нужно? Это я к чему, к тому, что нужно наверняка знать, что в данное время проверяемый дроссель должен работать, а не находится в дежурном режиме.

Кстати, иногда, чтобы понять, есть ли ШИМ сигнал, достаточно просто прислонить или подвести поближе сигнальный щуп осциллографа к дросселю (трансформатору и т.п.) и посмотреть наличие сигнала на осциллографе.

Можно пойти чуть дальше и подключить примерно такую штуку к мультиметру - покажет хоть какое то значение, на которое можно ориентироваться.

Или просто дроссель к мультиметру на переменку подключать.

Иллюстрация к комментарию

тот самый случай когда достаточно одной картинки, а не мусолить 10 минут

Дак там шины питания идут. И бывает что некоторые из линии питания отказывают. Эта приблуда как тестер

Да как вы его сделали?)

3 пробника сделал на разных дроселях, не один не работает. (

Мультиметр надёжнее и точнее.

чорт, как много слов

зы. идея отличная

пиздец шакалистое видео.

Иллюстрация к комментарию

И часто дроссели на материнках выходят из строя?

Цикличный клиент⁠ ⁠

Давеча был паренек, приносил ноутбук на ремонт.

Проблема - решил самостоятельно разобрать, полностью почистить от пыли, сменить термопасту, переклеить термопрокладки, в общем, серьезно обслужить ноутбук. Обратно собрать не смог. Точнее, физически собрал, только вот он теперь не работает.

Что ж, проблема частая. Принимаем. По итогам разборки устраняем все недочеты этого кулибина. Запускается. Звоним, приходит довольный, оплачивает, забирает.

Вечером того же дня приходит назад. Не запускается опять, говорит. Спрашиваем, что делал с ноутбуком. В ответ на что выплывает гениальная фраза:

- Я его разобрал, чтобы проверить, что все детали на месте и вы ничего не украли. И он теперь снова не запускается.

Немая сцена, один из коллег прыскает и выходит за дверь проржаться. Я более стойко выдерживаю эту информацию и обдумываю, как решить эту проблему и завершить выход из цикла. Ведь если он снова начнет проверять, ситуация повторится.

Решено было сделать все на его глазах, с небольшой доплатой за уделенное время. Ушел не очень довольный (по поводу доплаты), но больше пока что не возвращался.

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Катушка индуктивности (inductor. -eng)– устройство, основным компонентом которого является проводник скрученный в кольца или обвивающий сердечник. При прохождении тока, вокруг скрученного проводника (катушки), образуется магнитное поле (она может концентрировать переменное магнитное поле), что и используется в радио- и электро- технике.

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

К точной и компьютерной технике технике больше близок дроссель (Drossel, регулятор, ограничитель), так как он чаще всего применяется в цепях питания процессоров, видеокарт, материнских плат, блоков питания & etc. В последнее время, применяются индукторы закрытые в корпуса из металлического сплава для уменьшения наводок, излучения, шумов и высокочастотного свиста при работе катушки.

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Дроссель служит для уменьшения пульсаций напряжения, сглаживания или фильтрации частотной составляющей тока и устранения переменной составляющей тока. Сопротивление дросселя увеличивается с увеличением частоты, а для постоянного тока сопротивление очень мало. Характеристики дросселя получаются от толщины проводника, количества витков, сопротивления проводника, наличия или отсутствия сердечника и материала, из которого сердечник сделан. Особенно эффективными считаются дроссели с ферритовыми сердечниками (а также из альсифера, карбонильного железа, магнетита) с большой магнитной проницаемостью.

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Используется в выпрямителях, сетевых фильтрах, радиотехнике, питающих фазах высокоточной аппаратуры и другой технике требующей стабильного и «правильного» питания. Многослойная катушка может выступать и в качестве простейшего конденсатора, так как имеет собственную ёмкость. Правда, от данного эффекта пытаются больше избавиться, чем его усиливать и он считается паразитным.

Как работает дроссель.

В цепях переменного тока, для ограничения тока нагрузки, очень часто применяют дроссели - индуктивные сопротивления. Перед обычными резисторами здесь у дросселей имеется серьезные преимущества - значительная экономия электроэнергии и отсутствие сильного нагрева.

Каково устройство дросселя, на чем основан принцип его работы?

Устроен дроссель очень просто - это катушка из электрического провода, намотанная на сердечнике из ферромагнитного материала. Приставка ферро, говорит о присутствии железа в его составе (феррум - латинское название железа), в том или ином количестве.

Принцип работы дросселя основан на свойстве, присущем не только катушкам но и вообще, любым проводникам - индуктивности. Это явление легче всего понять, поставив несложный опыт.

Для этого требуется собрать простейшую электрическую цепь, состоящую из низковольтного источника постоянного тока (батарейки), маленькой лампочки накаливания, на соответствующее напряжение и достаточно мощного дросселя (можно взять дроссель от лампы ДРЛ-400 ватт).

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Без дросселя, схема будет работать как обычно - цепь замыкается, лампа загорается. Но если добавить дроссель, подключив его последовательно нагрузке(лампочке), картина несколько изменится.

Присмотревшись, можно заметить, что во первых, лампа загорается не сразу, а с некоторой задержкой, во вторых - при размыкании цепи возникает хорошо заметная искра, прежде не наблюдавшаяся. Так происходит потому что, в момент включения ток в цепи возрастает не сразу - этому препятствует дроссель, некоторое время поглощая электроэнергию и запасая ее в виде электромагнитного поля. Эту способность и называют - индуктивностью.

Чем больше величина индуктивности, тем большее количество энергии может запасти дроссель. Еденица величины индуктивности - 1 Генри В момент разрыва цепи запасеная энергия освобождается, причем напряжение при этом может превысить Э.Д.С. используемого источника в десятки раз, а ток направлен в противоположную сторону. Отсюда заметное искрение в месте разрыва. Это явление называется - Э.Д.С. самоиндукции.

Если установить источник переменного тока вместо постоянного, использовав например, понижающий трансформатор, можно обнаружить что та же лампочка, подключенная через дроссель - не горит вовсе. Дроссель оказывает переменному току гораздо большое сопротивление, нежели постояному. Это происходит из за того, что ток в полупериоде, отстает от напряжения.

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Получается, что действующее напряжение на нагрузке падает во много раз(и ток соответственно), но энергия при этом не теряется - возвращается за счет самоиндукции обратно в цепь. Сопротивление оказываемое индуктивностью переменному току называется - реактивным. Его значение зависит от величины индуктивности и частоты переменного тока. Величина индуктивности в свою очередь, находится в зависимости от количества витков катушки и свойства материала сердечника, называемого - магнитной проницаемостью, а так же его формы.

Магнитная проницаемость - число, показывающее во сколько раз индуктивность катушки больше с сердечником из данного материала, нежели без него(в идеале - в вакууме.)

Т. е - магнитная проницаемость вакуума принята за еденицу.

В радиочастотных катушках малой индуктивности, для точной подстройки применяются сердечники стержеобразной формы. Материалами для них могут являться ферриты с относительно небольшой магнитной проницаемостью, иногда немагнитные материалы с проницаемостью меньше 1.

В электромагнитах реле - сердечники подковоообразной и цилиндрической формы из специальных сталей.

Для намотки дросселей и трансформаторов используют замкнутые сердечники - магнитопроводы Ш - образной и тороидальной формы. Материалом на частотах до 1000 гц служит специальная сталь, выше 1000 гц - различные ферросплавы. Магнитопроводы набираются из отдельных пластин, покрытых лаком.

У катушки, намотанной на сердечник, кроме реактивного(Xl) имеется и активное сопротивление(R). Таким образом, полное сопротивление катушки индуктивности равно сумме активной и реактивной составляющих.

Как работает трансформатор.

Рассмотрим работу дросселя собранного на замкнутом магнитопроводе и подключенного в виде нагрузки, к источнику переменного тока. Число витков и магнитная проницаемость сердечника подобраны таким образом, что его реактивное сопротивление велико, ток протекающий в цепи соответственно - нет.

Ток, переодически изменяя свое направление, будет возбуждать в обмотке катушки (назовем ее катушка номер 1) электромагнитное поле, направление которого будет также переодически меняться - перемагничивая сердечник. Если на этот же сердечник поместить дополнительную катушку(назовем ее - номер 2), то под действием переменного электромагнитного поля сердечника, в ней возникнет наведенная переменная Э.Д.С.

Если количество витков обеих катушек совпадает, то значение наведенной Э.Д.С. очень близко к значению напряжения источника питания, поданного на катушку номер 1. Если уменьшить количество витков катушки номер 2 вдвое, то значение наведенной Э.Д.С. уменьшится вдвое, если количество витков наоборот, увеличить - наведенная Э.Д.С. также, возрастет. Получается, что на каждый виток, приходится какая-то определенная часть напряжения.

Обмотку катушки на которую подается напряжение питания (номер 1) называют первичной. а обмотка, с которой трансформированое напряжение снимается - вторичной .

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Отношение числа витков вторичной(Np ) и первичной (Ns ) обмоток равно отношению соответствующих им напряжений - Up (напряжение первичной обмотки) и Us (напряжение вторичной обмотки).

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Таким образом, устройство состоящее из замкнутого магнитопровода и двух обмоток в цепи переменного тока можно использовать для изменения питающего напряжения - трансформации. Соответственно, оно так и называется - трансформатор .

Если подключить к вторичной обмотке какую-либо нагрузку, в ней возникнет ток(Is ). Это вызовет пропорциональное увеличение тока(Ip ) и в первичной обмотке. Будет верным соотношение:

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Трансформаторы могут применяться как для преобразовния питающего напряжения, так и для развязки и согласования усилительных каскадов. При работе с трансформаторами необходимо обратить внимание на ряд важных параметров, таких как:

1. Допустимые токи и напряжения для первичной и вторичной обмоток.

2. Максимальную мощность трансформатора - мощность которая может длительное время передаваться через него, не вызывая перегрева обмоток.

3. Диапазон рабочих частот трансформатора.

Параллельный колебательный контур.

Если соединить катушку индуктивности и конденсатор - получится очень интересный элемент радиотехники - колебательный контур. Если зарядить конденсатор или навести в катушке Э.Д.С. используя электромагнитное поле - в контуре начнут происходить следующие процессы: Конденсатор разряжаясь, возбуждает электромагнитное поле в катушке индуктивности. Когда заряд истощается, катушка индуктивности возвращает запасенную энергию обратно в конденсатор, но уже с противоположным знаком, за счет Э.Д.С. самоиндукции. Это будет повторяться снова и снова - в контуре возникнут электромагнитные колебания синусоидальной формы. Частота этих колебаний называется резонансной частотой контура, и зависит от величин емкости конденсатора(С), и индуктивности катушки (L).

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Параллельный колебательный контур обладает очень большим сопротивлением на своей резонансной частоте. Это позволяет использовать его для частотной селекции(выделения) в входных цепях радиоаппаратуры и усилителях промежуточной частоты, а так же - в различных схемах задающих генераторов.

Цветовая и кодовая маркировка индуктивностей.

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Обычно для индуктивностей кодируется номинальное значение индуктивности и допуск, т.е. допускаемое отклонение от указанного номинала. Номинальное значение кодируется цифрами, а допуск — буквами. Применяется два вида кодирования.

Первые две цифры указывают значение в микрогенри (мкГн), последняя — количество нулей. Следующая за цифрами буква указывает на допуск. Например, код 101J обозначает 100 мкГн ±5%. Если последняя буква не указывается —допуск 20%. Исключения: для индуктивностей меньше 10 мкГн роль десятичной запятой выполняет буква R, а для индуктивностей меньше 1 мкГн — буква N.

D=±0,3 нГн; J=±5%; К=±10%; M=±20%

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Катушка индуктивности, дроссель. Катушка индуктивности, Дроссель, Ремонт техники, Видео, Длиннопост

Индуктивности маркируются непосредственно в микрогенри (мкГн). В таких случаях маркировка 680К будет означать не 68 мкГн ±10%, как в случае А, а 680 мкГн ±10%.

Читайте также: