Замена бортового компьютера ситроен с4

Обновлено: 25.11.2022


но благодаря davshans у меня теперь есть исправный дисплей, пусть и Тип А, решил пока нет денег не гоняться за Тип С, чтоб хоть что-то разбирать купил этот за 500р, и 230 доставка, теперь всё нормально работает и я очень доволен ))
замена оказалась простой, свой дисплей я пытался ранее реанимировать, но когда увидел что там шлейф не на пайке а на токопроводящем клею, понял что ничего не сделаю

всё держится на 2 саморезах и в основном на защелках




и ещё вопрос к знатокам, кнопка центр.замка должна подсвечиваться? как аварийка? не красным(как когда ц.з. активен) а просто как подсетка, как и остальных кнопок?
чтоб в темноте её не искать, если да, то как менять там лампочку?

Citroen C4 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Перенос бк

Crysis68
А почему отпала необходимость в них? У меня нештатное ГУ и это гнездо работает в штатном режиме.

Перенос бк

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Перенос бк

Перенос бк

Перенос бк

AUX работает родной, на родном месте, USB изначально не было. Хочу взять AUX и USB родной, чтобы один хвост подцепить к нему, а в бардаке один останется тогда. А изоленты там нет и в помине.
Возник вопрос после установки нештатной музыки, как настроить время и дату на родном экране? Дайте ссылку если есть такая тема.

Перенос бк

Есть двойной usb/aux, между крутилками подогрева. У меня только aux. Почему Вы думаете что к этому разъему нельзя usb хвост от китая подключить? Да конечно придется делать переходник. Не к aux конечно.

Для расширения функциональных возможностей вам понадобится:

• Lexia 3;
• Программное обеспечение DiagBox 7.44.

Когда все будет готово, мы можем приступать к самому процессу.

1) Включение режима динамичного вождения:


• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Далее откройте "Телекодирование параметров" и потом "Разное";
• Далее в самом низу списка поставить значение "Определяется коробкой и двигателем":



• Теперь производим кодировку, перезаводим автомобиль и все готово!

2) Перевод автомобиля под режим ЕВРО4 (для двигателей 116/120/150 л.с.):

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Двигатель";
• Далее "Тип образования момента коробки передач";
• Меняем ЕВРО5 на ЕВРО4.


В итоге вы уменьшите расход, а также улучшите отзывчивость автомобиля.

3) Активация лампочки о состоянии давления масла (если функция не активна с завода):

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Далее находим строку "Источник информации об уровне масла" и выбираем "Калькулятор контроля двигателя".


4) Одновременная работа ДХО с габаритами:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Далее находим строку "Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней" и выбираем необходимый вариант.


5) Возможность отключения ДХО в меню бортового компьютера:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Наличие функции фар дневного освещения в меню пк" и выбираем "Да";
• Далее в конфиге дисплея выберите "Активировано" для строки "Вывод меню регулировок автомобиля".


6) Активация стояночных габаритных огней:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Присутствие стояночных фонарей" и выбираем "Да".

7) Активация индикатора рекомендуемой передачи:

• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Находим строку: "Наличие индикатора рекомендуемой передачи" и выбираем "Да".

Машины в продаже

Перенос бк

Комментарии 30


Кто знает, где купить на этот дисплей шлейф? Родной отклеился, пайка не помогла. Может есть взаимозаменяемый от другого авто с таким же шагом, 0,8 мм?


Не встречал, мне кажется не стоит он таких затрат и сил, могу тебе свой продать, я себе русский установил)) этот теперь не надо


Рабочий? Все символы показывает?


Не встречал, мне кажется не стоит он таких затрат и сил, могу тебе свой продать, я себе русский установил)) этот теперь не надо

За сколько отдашь?



А как снять панель с экраном?


сначала поддеваешь плоской херней 2 треугольничка возле магнитолы и климата, желательно подковыривать со стороны магнитолы, а не с внешней, затем выкручиваешь 2 самореза какой-то торкс отвертка.
потом снимаешь пепельницу, кольцо вокруг КПП (тянуть со стороны ручника вверх), затем берешь центральную консоль "за уши", как бы объяснить… слева и справа на уровне магнитолы берешься за центральную консоль по бокам (я рывками подергивал, ссыкал по началу) и тянешь на себя, она соскакивает с защелок.
полностью снимать её не обязательно, затем поддеваешь углубление которое сверху на центр.консоли и находится ниже дисплея, оно тоже на защелках.
и вот затем всю пенель с дисплеем тоже дергаешь на себя ))) я дергал за отверстие вонючки, можно снизу, главное не сломай )) когда снимешь саму панель, не тяни, там кабель дисплея, на нем нужно опустить зажим вниз и разъем сам выйдет из дисплея, вот и вся забота )))


Всем привет. Решил заменить дисплей на тип С, все таки намного симпотичнее выглядит, да и функций побольше)
Для себя решил, что готов поменять только при следущих условиях:
1. Дисплей в отличном состоянии
2. Дисплей с жёлтой подсветкой.

Вечер был потрачен на поиск и понимание маркировок этих дисплеев, сложность заключалась в том, что нигде я не мог найти информацию, какая маркировка соответствует дисплею именно с жёлтой подсветкой, но погуглив по картинкам, пришел к выводу, что скорее всего это маркировка AB или ABA.

На следующий день начал смотреть евроавто и нашел парочку подходящих в одном центре выдачи. Перед поездкой решил разобрать сначала панель, понять, как все делается, чтобы если что быстро проверить и вернуть дисплей, если он не подойдёт. Все оказалось максимально просто:

Снимаются 2 накладки с помощью пластиковой палочки. Подцеплять лучше сверху:


Далее откручиваются 2 самореза torex и отодвигается пластик:


Далее нужно саму панель подцепить палочкой и тянуть на себя:


Ну и вытащить её)


Сам дисплей прикручен также на 2 торкс винта.

Посмотрел, собрал, поехал в евроавто. Показали дисплей, я глянул с виду вроде норм, хотя по внешнему состоянию ощущение, что его валяли в грязи и судя по остальным покупателям с сплфетками я пришел к выводу, что это нормально для евроавто))

Купил за 1447р, пошел проверять, сразу просто подключил и увидел, что на дисплее как будто бы какое-то напыление черными точками. В целом на это пофиг, можно было бы попробовать почистить, но вместе с этим обнаружил, что на дисплее не отображаются 2 полоски точек слева:



Меня такое не устроило и я пошел обратно. Там сказал, что не подходит и попросил заменить на другой дисплей, который у них тоже был по той же самой цене. Они мне его выдали, он немного отличался по версии ПО и цвету (белый корпус), но в целом был такой же. Пошел проверять, оказалось что этот ещё хуже, полосок битых намного больше:


Понес обратно, говорю забирайте обратно, дайте мне третий. Третий был идентичен первому, но стоил почему-то 3700 уже. Старый забрали, деньги вернули, оплатил третий, пошел ставить. Полосок уже не было, все ровно, кроме того, что этот дисплей был как будто бы ударен и на нем красовалась такая черная точка:


За 1500 я бы наверно закрыл глаза, но за 3700 не готов был такое взять, пользуясь случаем поменял настройку для кнопки звёздочка на руле, чтобы включала плафоны, а не ночной режим и понес им дисплей обратно. Они мне предложили скидку 10%, но я отказался. Так и уехал ни с чем. Кстати все 3 дисплея на евроавто были указаны как "в отличном состоянии"… :)

На обратном пути нашел на Авито дисплей на разборке за 3000 и на след день уже поехал за ним. Этот дисплей уже оказался в действительно в отличном состоянии, я его тоже сразу проверил и взял.


Если кто помнит, возникла с моим старым дисплеем проблема, перестала частично отображаться последняя цифра на часах.



Долгое время вычитывал форумы, думал это лечится, но по всей видимости нет и в этом случае нужно только менять экран. Наверно все знают что есть разные модели экранов, у меня стоял самый обычный, тип А. Хотелось конечно заменить его на тип С, но цены отталкивали, как и цены даже на обычный дисплей, с ценами думаю тоже знакомы. В основном на разборках цены стартуют от 35 у.е. и до 75у.е. в зависимости от типа.
Ну вот я и решил, что буду менять экран если только подвернется халява.

И вот я нашел эту халяву. Увидел обьявление о продаже различных деталей салона, там и тоннель с подлокотником был, на который я не успел в свое время, также был экран БК и еще плафон стопа в сборе со спойлером продают, который тоже забрать планирую за 600грн (23 у.е.). В общем за экран запросили 600грн (23 у.е.), вроде как рабочий, без дефектов. Ну думаю наверно это самый простой экран, раз цена такая, ну и нужно брать, дешевле в любом случае предложений нет, главное чтоб все показывало. Сказал продавцу что на месте хочу его поставить и проверить, чтоб потом лишний раз не ездить для возврата.

Выносят мне экран, на маркировку я как-то и внимание даже не обратил, демонтирую свой дисплей, подключаю новый и тут я вижу что это тип C, я аж офигел, честно!)) 600грн. за тип С?!



Парень видимо и сам не знает что продает, тачку видимо сдали на разборку, а он особо и не знает что к чему и по чем на рынке, цены с потолка, но цены хорошие как оказывается!)) Даже за плафон со спойлером просит всего 600грн, что тоже совсем не дорого, главное успеть его забрать.

Ну в общем мои эмоции и улыбку нужно было видеть после того как я отдал за этот экран 600грн (23 у.е.).
Повезло так повезло!) Теперь у меня нормальный, красивый и удобный дисплей!)

Ну и по мелочи добрался и заменил лампочку пепельницы. Когда менял тоннель не додумался порыться в закромах и найти лампу, которой думал нет, а на следующий день глянул и оказалось что есть, поэтому пришлось разбирать тоннель снова, чтоб поменять одну лампочку)

После установки нештатного ГУ отпадает необходимость в штатных гнездах usb/aux. На глаза попадались варианты переноса на их место между регуляторами подогрева сидений бортового компьютера. Есть ли у кого ссылка на гайд по реализации данного проекта?

Перенос бк

avtomatik , спасибо, теперь понятно.

Перенос бк

Перенос бк - IMG_20200212_171626.jpg

Перенос бк - IMG_20200212_175812.jpg

Перенос бк - IMG_20200212_175952.jpg

Перенос бк - IMG_20200223_191257.jpg

Перенос бк

Хм, а какая в этом нужда? Нельзя, что ли, к штатным местам подключить? Неужели лучше с этими колхозными соплями,перемотанными синей изолентой, в бардачке? А уж зачем aux прятать, моя вообще не понимать.

Читайте также: