War thunder ps4 управление самолетом гироскоп
Это структурированное объяснение некоторых наиболее важных настроек конфигурации осей предназначено тем, кто испытывает проблемы с настройкой осей своих контроллеров и их чувствительности. В конце руководства приведено объяснение, как настраивать на клавиши оси вроде шага винта, смеси и радиатора.
Можно ли для PS4 и для ПК создать один аккаунт
War Thunder не даёт такой возможности. Вы можете создать два разных аккаунта и играть там, где вам будет удобно, но аккаунты эти не будут связаны между собой. Это бесплатная игра, поэтому стоит ли об этом вообще задумываться?
Ведь вы можете пробовать играть хоть с телефона, ПК или приставки, и в каждой версии завести по аккаунту. А потом выбрать тот вариант, который вам больше понравится.
Нелинейность
В идеальном случае оси контроллеров должны быть линейными на всём своём диапазоне, что означает постоянный и равномерный уровень сигнала, передаваемого контроллером в игру, на всём протяжении от нейтральной позиции до предельного отклонения. И уже от пользователя зависит, хочет ли он менять уровень поступающего в игру сигнала путём установки на оси нелинейных кривых отклика.
Выигрышем от нелинейности может быть повышение точности прицеливания. Чувствительность уменьшается возле центра контроллера, позволяя производить мелкие корректировки с большей лёгкостью. Чем дальше отклонение от центра по оси, тем больше увеличивается отклик от перемещения ручки управления.
Некоторые виртуальные пилоты предпочитают полностью линейный контроль (нелинейность равна 1), тогда как другие уменьшают чувствительность около центра контроллера. Это полностью определяется предпочтениями конкретного пользователя, а значения нелинейности следует подбирать путём тестирования (в пробном вылете). Для многих на осях тангажа, крена и рыскания подходят значения нелинейности в диапазоне от 1 до 2.5.
Эффект, достигаемый выставлением нелинейности, можно наблюдать на визуальном представлении оси контроллера в верхней части экрана настроек в виде разницы между смещением логической оси (зелёный ромб) и физической оси (красный ромб), см. приведённую справа анимацию (нелинейность равна 2.2). С установленной нелинейной кривой отклика, логическая ось будет отклоняться медленее физической вблизи от центра, но разница между ними будет сокращаться тем быстрее, чем ближе отклонение рукояти к предельному значению — в зависимости от выставленного значения нелинейности.
Прежде чем задавать нелинейность отклика в War Thunder, необходимо выяснить, обладает ли ваш контроллер линейным откликом по природе.
Проверить линейность отклика вашего контроллера вы можете при помощи бесплатной программы joytester2 (легко ищется при помощи Google). Самый простой способ проверить линейность в этой программе — просто подвигать ручку джойстика по кругу. Если отклик линейный, в левой верхней части экрана программы джойстик будет рисовать более-менее правильные окружности. Нелинейный отклик даст фигуры, более близкие к ромбу (см. картинку справа).
Такие же фигуры можно наблюдать непосредственно в кабине самолёта в игре, просто вращая по кругу рукоять джойстика и наблюдая за перемещением РУСа.
Две картинки вида из кабины показывают линейный и нелинейный отклики при перемещении ручки джойстика по кругу против часовой стрелки:
Если ваш контроллер изначально нелинеен, крайне не рекомендуется выставлять дополнительную нелинейность в настройках War Thunder, поскольку тем самым вы лишь увеличите степень нелинейности уже существующих кривых отклика.
Заточена ли игра под джойстик
В Вар Тандер одинаково приятно играть как с помощью клавиатуры и мышки, так и при помощи джойстика. Разработчики сделали всё, чтобы эта онлайн-игра была не только красивой и интересной, но и удобной в управлении. Но даже если вам не понравятся назначение каких-либо клавиш, то их всегда можно перенастроить.
Настройка осей
Полное управление и настройки осей триммеров РУС
1. Триммеры, и так что это такое, и зачем оно нужно.
Триммер — это небольшой руль на руле (элерон на элероне) который позволяет компенсировать силы воздействующие на самолет и мешающие его прямолинейному движению. Например вращение винта самолета будет пытаться заставить самолет вращаться вокруг своей оси, какие либо ародинамические силы или боковой ветер будут сбивать самолет с курса или заставлять его набирать высоту или снижать ее — для этого и созданы триммеры. У разных моделей есть раные триммеры, у некоторых только триммер высоты, у других триммеры высоты, элеронов и направления.
Пример — мы вылетаем на P-36C5 Кingcobra и видим что самолет пытается вращаться против часовой стрелки (особенность вращения винта одномоторного самолета) и его тянет вниз. Можно компенсировать все это РУСом джойстика, но это постоянное напряжение и прочие неудобства. Ставим триммер элеронов на 3%, триммер высоты на 6% и при отпускании ручки джойстика получаем прямолинейный полет.
Также триммерами можно выполнять плавный доворот (прицеливание) на цель.
При наличии у джойстика осей тримера проблем не возникает, но на наших более простых джоях этих осей нет, а активация оси по кнопке работает на данном этапе как то тупо — она активизирует ось только в момент нажатии кнопки активации, при отпускании кнопки активации, триммер уходит в 0.(В целом эта проблема касается всех осей, а не только тримеров, считаю это багом который, надеюсь поправят) Например если мы назначим ось Х в дополнение к тангажу на триммер оси рулей высоты и заставим активизироваться по кнопке W, при нажатии кнопки W и отклонении РУС от себя, произойдет триммирование руля высоты, но при отпускании W триммер встанет в положение 0. Посему у кого нет осей триммирования я рекомендую пока пользоваться WASD + QE.
- WS — отвечают за руль высоты (верх — низ)
- AD — отвечают за руль направления (лево — право)
- QE — отвечают за триммер элеронов (вращение по часовой и против)
Это мои настройки, а вы можете назначать любые кнопки на триммеры.
Значения и работоспособность — множителей, нелинейности и мертвых зон на триммерах аналогична другим осям и описана выше.
Единственное что хочу отметить это параметр относительное управление — при управлении триммерами с клавиатуры нажатие на кнопку будут устанавливать триммер в максимальное значение, при отпускании сбрасывать в 0. таким образом толку от триммеров не будет. Чтобы получить управление триммерами с клавиатуры необходимо включить «Относительное управление» оно позволить вам нажатием кнопки увеличивать или уменьшать значение триммера.
1.1 Ось триммера руля высоты — отвечает за тангаж самолета (верх-низ). Если вам хочется чтоб клавиша W наклоняла самолет вниз, а S поднимала нос самолета ставите как на скриншоте, если нет наоборот.
1.2 Ось триммера элеронов — отвечает за вращение самолета по часовой или против вокруг своей оси. Если вам хочется чтоб клавиша Q вращала самолет против часовой, а E вращала самолет по часовой ставите как на скриншоте, если нет наоборот.
1.3 Ось триммера руля направления — отвечает за отклонение самолета влево и вправо относительно курса. Если вам хочется чтоб клавиша A отклоняла самолет влево, а В отклоняла самолет вправо ставите как на скриншоте, если нет наоборот.
Спасибо игроку SpACE за подробный материал по настройке осей джойстика.
Назначение осей на кнопки
Возможно, на первый взгляд это покажется странным, но можно назначить некоторые оси на кнопки и при необходимости уменьшать или увеличивать их значения с помощью кнопок. На кнопки можно назначить управление такими осями, как шаг винта, смесь и радиатор.
Прежде всего, разрешите Относительное управление на соответствующих осях (установите в «да»). Как только вы это сделаете, параметры Максимальное значение и Минимальное значение изменятся на Увеличить значение и Уменьшить значение. Теперь вы можете назначать кнопки, чтобы увеличивать или уменьшать значения шага винта, смеси, радиатора и т.д..
Относительное управление, установленное в «Нет», позволит вам лишь назначить кнопки для максимального и минимального значений по осям. В этом случае при отпускании соответствующей кнопки значение оси моментально вернётся к нейтральному. Относительное управление, установленное в «Да», изменяет параметры на экране управления осью, тем самым давая понять, что теперь возможно увеличение/уменьшение значения осей при помощи кнопок (см. картинку ниже). Теперь возможно более точное управление значением оси, при этом её значение сохранится и после отпускания кнопки:
Но настройка кнопок на увеличение/уменьшение значения осей это только начало. Дальше необходимо настроить, с каким шагом должны меняться значения осей при нажатии кнопок и как быстро должны реагировать оси на повторение зажатых кнопок. Установки Чувствительности относительного управления, Шага относительного управления, Множителя и Коррекции будут влиять на то, как игра воспринимает нажатия заданных кнопок и как будут меняться значения осей.
Чувствительность относительного управления задаёт скорость повтора зажатой клавиши. Чем меньше его значение, тем медленее отрабатывает повтор, чем больше — тем быстрее. Соответственно, меняется скорость, с которой значение оси увеличивается/уменьшается при нажатой клавише. Работает так же, как и аналогичный параметр, задаваемый в Windows для клавиатуры.
Шаг относительного управления — это процентная доля от полного диапазона оси, на которую будет меняться значение оси при однократном нажатии клавиши. Всё ещё используем в качестве примера шаг винта, который имеет максимальный диапазон 0-100%. При шаге относительного управления установленном в 10%, каждое нажатие клавиши должно изменять шаг винта на 10% в ту или другую сторону. Однако оно не изменяет на 10%, на самом деле изменение происходит лишь на 5%. Дело в том, что шкала шага относительного управления имеет диапазон 0-50%, что означает, что величины уменьшаются на половину (т.е. 50%). Если вы хотите, чтобы каждое нажатие клавиши изменяло значение шага винта на 10%, вам нужно выставить 20% на шкале шага относительного управления. Множитель также будет влиять на передаваемый в игру результат. Однако в приведённом выше примере множитель выставлен в «1».
С помощью всех этих параметров можно настроить ось под любые вкусы. Коррекцию можно использовать, чтобы сместить начальное положение оси. К примеру, на X-52 Pro можно использовать слайдер под большим пальцем для управления смесью. При помощи комбинации Множителя и Коррекции можно настроить слайдер таким образом, что он охватывает диапазон 60%-120% смеси.
Здесь с помощью Множителя мы контролируем протяжённость нужного отрезка оси. «0.5» равнозначно 50% от доступной длины оси смеси (0-120%), т.е. задаёт уменьшенный отрезок оси протяжённостью в 60% смеси. Коррекция, установленная в 25%, в сочетании со Множителем означает, что слайдер под большим пальцем будет иметь начальную позицию в 60% смеси и максимум на 120%, контролируя таким образом только половину от доступной оси. Т.е. 60-120%. Не слишком очевидно, но это работает!
Также учтите, что для получения возможности управлять шагом винта, смесью и радиатором вы должны установить Полное Управление самолётом в настройках управления (Меню/Управление) и переключаться во время полёта на ручное управление двигателем (по умолчанию управление двигателем автоматическое). Возможно, на некоторых поздних моделях самолётов вам также понадобиться отключать автоматы управления шагом винта и радиатором, чтобы достичь полного контроля..
Не все модели самолётов позволяют управлять этими параметрами. Это зависит от конкретной модели самолёта.
Назначение трех основных осей:
1. Крен — отвечает за поворот самолета вокруг своей оси.
2. Тангаж — отвечает за подем и опускание носа самолета.
3. Рысканье — отвечает за поворот хвостом относительно горизонтали. т.е это поворот на лево и направо в горизонтальной плоскости.
1. Чувствительность (рассмотрим на примере крена). Чувствительность отвечает за быстроту отклика самолета на ваши действия джойстиком. Т.е чем выше чувствительность тем быстрее самолет совершает нужный вам маневр в заданной оси. Снижение чувствительности влечет большую плавность в действиях самолета, что повышает точность, но не позволяет быстро маневрировать, так как самолет медленнее реагирует на действия.
2. Подробные настройки осей (двойной клик на нужной оси) — рассмотрим на примере оси крена.
2.1 Мертвая зона — отвечает за отсутвие отклика в околонулевой зоне джойстика: чем больше мертвая зона, тем больше игра игнорирует ваши действия действие джойстиком. Позволяет уменьшить небольшие дрожания руки пилота. (например максимальная мертвая зона в 0,5 на оси крена полностью игнонрирует движения джойстика Cobra M5)
2.2 Нелинейность — отвечает за то, насколько логическая ось следует реальной оси. Чем выше нелинейность. тем больше будет несоответсвие. Нелинейность в общем — это изменение соответствия отклонения джойстика и отклонения самолета в игре. Чем выше нелинейность — тем выше несоответсвие. При высокой нелинейности, первые 50% хода ручки джоя (РУС) будут соответсвовать всего 10% отклонения самолета от курса в игре , а на оставшиеся 50% отклонения джойстика придется 90% изменения курса самолета в игре. Например нелинейность 0 — логическая ось(самолет) точно следует за осью джоя.
нелинейность 99 — логическая ось(самолет) начнет соответсвовать физической оси только к моменту полного отклонения РУС. Т.е отклоняя джойстик до половины хода мы получим небольшое отклонение самолета. отклонив его больше половины получим резкую смену курса самолета. Нелинейность помогает более плавно прицеливаться, а в случае необходимости отклонить джойстик до максимума и резко сменить движение самолета.
2.3 Множитель — это насколько физическая ось джойстика соответсвует логической (игровой) оси. Например при множителе 1 — 100 единиц отклонения оси ручки джойстика вправо(крен) соответствуют 100 еденицам поворота самолета вокруг свой оси вправо. при уменьшении данного параметра например до 0.5 наши 100 единиц хода джойстика соответсвуют только 50 еденицам движения самолета в игре. Таким образом при 0.5 множителе мы получаем много большую плавность но используем только 50% оси. т.е наш самолет поворачивает только на 50%. при увеличении множителя до 2 — имеем обратный эффект достаточно наклонить ручку джойстика до половины чтоб уже получить максимальный поворот, дальше наклонять ручку смысла нет.
Пример пояснение — зеленый квадрат (логическая ось) красный ось джойстика (физическая ось)
Множитель 0,5 т.е логическая ось не дает потенциала физической оси — получаем большую плавность, низшую маневреность
Множитель 2 логическая ось опережает физическую, отклонения джойстика на половину достаточно до максимального отклонения самолета в игре. Получаем маскимально резкую маневреность и дерганое прицеливание.
2.4 Коррекция — отвечает за около нулевую зону джойстика. Например если ваша логическая ось в нулевой зоне не соответсвует физической оси, стоит двигать коррекцию.
Множитель
Параметр «множитель» — это коэффициент умножения величин смещения по физическим осям контроллера для игры. Выставление этого параметра в 1 даст вам полное (100%) отклонение плоскостей управления при смещении ручки контроллера до предела. При значении, меньшем 1, общее значение отклонения плоскостей управления будет уменьшаться. Так, значение 0.8 означает 80%-ое отклонение плоскостей управления при полном отклонении рукояти джойстика.
Эффект, достигаемый выставлением множителя, можно наблюдать на визуальном представлении оси контроллера в верхней части экрана настроек в виде разницы между смещением логической оси (зелёный ромб) и физической оси (красный ромб), см. приведённую ниже анимацию. При множителе меньше 1 вы заметите, что не можете получить полного отклонения, поскольку индикатор логической оси не достигает конца шкалы при полном отклонении оси физической. При множителе больше 1 вы уменьшаете эффективный отрезок конкретной физической оси контроллера и индикатор логической оси будет достигать полного отклонения раньше индикатора физической оси, т.е. отклик по оси умножается в самом буквальном смысле.
Справа показан эффект различных значений множителя (0.6 / 1.0 / 1.4) на визуализации осей контроллера.
Значение меньше 1, уменьшающее полное отклонение по оси, может помочь в предотвращении сваливания на крутых виражах. За исключением этого момента, выставление множителя в значения, отличные от 1, никаких других преимуществ не даёт — вне зависимости от того, идёт ли речь о джойстике или о геймпаде.
Установка чувствительности
Проще говоря, это время отклика (задержки) между получением сигнала от контроллера и тем, как быстро отреагирует на него РУС пилота (и плоскости управления). При 100% (полная шкала) ваша виртуальная РУС в кабине синхронизирована с вашим контроллером, повторяя его отклонения с той же скоростью, с которой они происходят. При уменьшении чувствительности РУС в кабине будет реагировать с задержкой и, соответственно, с такой же задержкой будут отклоняться плоскости управления. Выставьте чувствительность в минимум (пустая шкала) и оклик в игре будет очень медленным, со значительной задержкой относительно движений вашего контроллера. С такой же задержкой органы управления будут возвращаться в нейтральную позицию при отпускании ручки джойстика. Поставьте чувствительность обратно в 100% и органы управления вновь будут полностью синхронизированы с вашим контроллером, отклоняясь и возвращаясь моментально.
Таким образом, от уменьшения чувствительности могут выиграть обладатели геймпадов — их отклонения меньше и требуют большей точности. Здесь уменьшение чувствительности поможет предотвратить слишком быстрые отклонения плоскостей управления. Также это может пойти на пользу новичку, незнакомому с динамикой полёта и только начинающему летать, или же предотвратить неприятности, связанные с использованием сверхчувствительных контроллеров. В общем случае, джойстики с их ручками по размерам больше мини-джойстиков геймпада, их отклонения по осям тоже больше и, соответственно, их проще контролировать. Обычно наибольшую выгоду от высокой или полной чувствительности извлекают более опытные пользователи джойстиков.
Содержание
Настройка полного управления на геймпаде
Парень просто гений, настроил полное управление под геймпад и при этом идеально работает одновременно как на наземке так и на воздушке.
Как настроить:
Примеры работоспособности:
Ответить с цитированием Вверх ▲
Металлический охотник за трофеями
Карма: 2796 ( 9) 1962
Гарнитура:
Bkmz Bkmz2007
Инвертировать ось
Можно ли играть с друзьями, если у вас версии для разных платформ
Да, можно. В одном из обновлений появилась такая уникальная возможность, как кроссплатформенность. Это означает, что на одной карте могут встретиться как пользователи PC, так и геймеры с аккаунтом на сайте PS. Поэтому, если у ваших знакомых не приставка, а комп, то это не помешает вам создать свой небольшой военный отряд.
Обязательно ли вкладывать деньги в игру
Для того, чтобы перейти на новый уровень или приобрести другую более мощную боевую единицу, вам не надо тратить деньги. Достаточно совершенствовать свои навыки и желательно заканчивать бой победой, что не всегда зависит только от вас.
Очки в конце вы заработаете в любом случае, но за победу вам их дадут куда больше. И вот эти очки и позволят вам прокачивать навыки, ставить новые пушки на танк, или улучшить броню на самолёте, или докупить фугасных торпед к кораблю.
Но если вы горите желанием быстрее прокачаться, то за деньги безусловно можно купить премиум-аккаунт или уникальную машину.
Добавил новое 4е видео посвященное финальному РЕДАКТИРОВАНИЮ описанного мною выше Полного управления на геймпаде DUALSHOCK 4:
Изменения:
1) Значения осей:
Крен - нелинейность 2.2, чувствительность 60
Тангаж - нелинейость 2.2, множитель 0.9, чувствительность 8
Рули направления (Раддеры) - нелинейность 2.2, чувствительность 50
2) Чувствительность всех 3 осей триммеров уменьшил в 30
3) Настройка и использование камеры PS Eye - для смещения головы (тела пилота) в кокпите
4) Настройки графики и постэффектов на ПС4 - для лучшего обнаружения контактов при этом сохранив приятную графику.
Ответить с цитированием Вверх ▲
Металлический охотник за трофеями
Карма: 2796 ( 9) 1962
Гарнитура:
Металлический охотник за трофеями
Карма: 2796 ( 9) 1962
Гарнитура:
Bkmz Bkmz2007
Тестирование
Чтобы подобрать удобные лично вам настройки, совершите пробный вылет на любом самолёте и, переключившись на вид из кабины, наблюдайте за виртуальным РУСом. Следите, чтобы его движения совпадали с перемещениями вашего контроллера. Переключитесь на внешний вид и проследите, как плоскости управления отзываются на перемещения контроллера. В пробном вылете вы в любой момент можете нажать Esc, перейти в настройки управления и произвести любые необходимые вам изменения в настройках, после чего вернуться назад и проверить, какую разницу вы получили в результате. Ищите наилучшие для себя варианты.
Металлический охотник за трофеями
Карма: 2796 ( 9) 1962
Гарнитура:
Bkmz Bkmz2007
Какие возможности у этой игры
По версии сайта Playstation, War Thunder признана самой масштабной онлайн-игры, в которой вам дают возможности управления тремя видами техники: танках, самолётах и кораблях времён Второй мировой войны. К тому представлена она абсолютно бесплатно. Внутриигровые покупки совсем необязательны.
Вам открыты свыше 1500 единиц боевой техники и 100 реалистичных карт, воссозданных по историческим справкам и описаниям.
Какие ещё есть фишки
В одной сессии, кстати, можно менять вид машины. Так из танка можно переключиться на самолёт, а оттуда пересесть на корабль. То есть, у вас выпадает шанс видеть баталии с разного ракурса.
К слову, скорость гейминга зависит от выбранного вами вида транспорта.
Так например, морские сражения будут более тактическими по стилю и самыми размеренными. Танк мощно стреляет, но при этом всё равно чтобы вас быстро не убили, придётся рассчитывать ходы. А вот самолёт быстро наподает на врага сверху и строчит по всем со своего пулемёта, а также сбрасывает бомбы, но он самый сложный в управлении.
В чём особенность и отличие от аналогов
Даже в самом конкуренте World of Tanks нельзя выбрать любой вид транспорта. Эта уникальная возможность представлена только в War Thunder.
В Вар Тандер задействована поуровневая система прокачки. Новый уровень достигается путём сбора очков, которые вы набираете, пока воюете на одной из рандомных карт с помощью выбранной вами техники.
Танки, корабли и самолёты разбиты по классам и видам стран. Новичкам дают самые слабенькие виды единиц с небольшими боевыми возможностями. Но играть вы будете с такими же новичками. Это сделано для того, чтобы научиться играть раньше, чем вас начнут громить и крушить на первых секундах боя.
Добавил новое 4е видео посвященное финальному РЕДАКТИРОВАНИЮ описанного мною выше Полного управления на геймпаде DUALSHOCK 4:
Изменения:
1) Значения осей:
Крен - нелинейность 2.2, чувствительность 60
Тангаж - нелинейость 2.2, множитель 0.9, чувствительность 8
Рули направления (Раддеры) - нелинейность 2.2, чувствительность 50
2) Чувствительность всех 3 осей триммеров уменьшил в 30
3) Настройка и использование камеры PS Eye - для смещения головы (тела пилота) в кокпите
4) Настройки графики и постэффектов на ПС4 - для лучшего обнаружения контактов при этом сохранив приятную графику.
Ответить с цитированием Вверх ▲
Металлический охотник за трофеями
Карма: 2796 ( 9) 1962
Гарнитура:
Здравствуйте, игроманы и стримеры! Вы посетили блог, где я рассказываю обо всём, что касается игровой приставкой PS4. Сегодня мы поговорим о самой масштабной сетевой игре, в которой можно сражаться аж на трёх видах техники: сухопутной, водной и воздушной.
Уже догадались о какой игрушке пойдёт речь? Правильно! War Thunder на PS4.
Мёртвая зона
Мёртвая зона — это некий малый радиус вокруг нейтрального положения оси вашего контроллера, в пределах которого сигналы контроллера игнорируются. Если ваш контроллер обладает повышенной чувствительностью, простое удержание его в нейтральной позиции может повлечь за собой нежелательные колебания самолёта. Настройка мёртвой зоны поможет предотвратить подобные колебания около центральной позиции. Некоторые устройства имеют аппаратную мёртвую зону, некоторые — нет. Настраивайте в зависимости от особенностей конкретного вашего устройства.
Эффект, достигаемый настройкой мёртвой зоны, можно наблюдать на визуальном представлении оси контроллера в верхней части экрана настроек в виде разницы между смещением логической оси (зелёный ромб) и физической оси (красный ромб), см. приведённую справа анимацию. При выставленной мёртвой зоне, логическая ось (т.е. то, как передаются в игру перемещения контроллера) должна откликаться на перемещения ПОСЛЕ некоторого отклонения физической оси. Величина этого отклонения зависит от заданного значения мёртвой зоны.
Обыкновенно самого малого значения мёртвой зоны вполне достаточно, чтобы добиться устойчивого нейтрального положения. Устанавливайте либо в настройках игры, либо в настройках устройства (драйвера Windows). На геймпадах, скорее всего, нет необходимости настраивать мёртвую зону.
Коррекция
В общем случае нужна при сбитой центровке осей. Большинство современных контроллеров калибруются автоматически, а для тех, кто такой функции лишён, этот параметр поможет восстановить центровку по осям.
Эффект, достигаемый выставлением коррекции, можно наблюдать на визуальном представлении оси контроллера в верхней части экрана настроек в виде разницы между смещением логической оси (зелёный ромб) и физической оси (красный ромб). По умолчанию при отсутствии отклонения по осям она нулевая. Центральное положение логической оси будет меняться в зависимости от установки коррекции.
Настройка полного управления на геймпаде
Парень просто гений, настроил полное управление под геймпад и при этом идеально работает одновременно как на наземке так и на воздушке.
Как настроить:
Примеры работоспособности:
Ответить с цитированием Вверх ▲
Металлический охотник за трофеями
Карма: 2796 ( 9) 1962
Гарнитура:
Bkmz Bkmz2007
Подведём итоги
War Thunder на PS4 – это наикрутейшая мультисессионая онлайн-игра, где можно повоевать на самых реалистичных моделях танков, самолётов, кораблей и даже вертолётов. Бои, выстрелы, пробоины и повреждения максимально приближены к реальности.
Карты местности выглядят так, как будто вы находитесь в настоящей реальности. Кроме того, на ПС4 есть поддержка VR, что ещё больше погрузит вас в атмосферу игры. И всё это бесплатно! Как после такого не захотеть в неё поиграть?
Играя в АБ и ИБ, многие игроки приходят к тому, что есть желание опробовать себя и в «Высшей лиге» — РБ. Но с управлением мышкой там толку мало и приходиться пробовать джойстик. Но стандартные настройки джоя приносят мало удовольствия от игры.
Одна из главных задач пилота с джойстиком — настройка его осей.
Читайте также: