Видеорегистратор digma freedrive 303 mirror dual black обзор
Несколько лет назад покупка простенького регистратора в автомобиль влекла за собой ощутимую трату. Проблема заключалась в узком ассортименте с общей дороговизной. Теперь же, при колоссальном выборе разномастных гаджетов, каждый имеет возможность отфильтровать список не только по названиям брендов, но и по цене. При этом разница между стоимостью дорогих и дешевых устройств может достигать порядка, а то и больше!
Конечно — стоит ли говорить — дешевый регистратор, как и любая другая электроника, обладает невысокими показателями. Точнее, показателями, которые теперь считаются невысокими. Но ведь несколько лет назад это был гаджет-мечта! С соответствующим ценником. Да, за короткий промежуток времени требования к оборудованию значительно выросли, но все же давайте подумаем: а так ли уж необходимо высочайшее качество видеозаписи для регистрации событий? Эти записи вряд ли попадут в инстаграм, да и вообще куда-либо. Подавляющее большинство владельцев регистраторов вспоминают о работающем гаджете лишь в самых нехороших случаях, когда его услуги (видеозапись события) жизненно необходимы. А такие случаи, к счастью, редки.
Таким образом, есть смысл откинуть лишний пафос и, руководствуясь правилом разумной достаточности, выбрать гаджет средних возможностей с минимальным ценником. Рассматриваемый в этой статье автомобильный регистратор — типичный образчик неприхотливого устройства с умеренными характеристиками и до неприличия скромной ценой.
Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL обзор
Внешний вид
Устанавливается основной блок Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL на салонное зеркало автомобиля при помощи двух резиновых стяжек. Для этого с обратной стороны предусмотрены две пары зацепов.
Прижимается плотно, не смещается при движении по неровным дорогам. После установки со стороны улицы остается полностью неприметным.
Площадь зеркального элемента видеорегистратора больше, чем у штатного зеркала. Увеличивает полезную площадь обзора и не занимает лишнее место на лобовом стекле.
Зеркальный элемент ровный. Справа скрывается 4.3-дюймовый цветной дисплей. Во время работы его можно выключить вручную или активировать автоматическое отключение в настройках.
Экран в Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL позволит не только провести настройку системы, но и помогать во время парковки. Для активации режима потребуется подключение дополнительной линии к питанию фонаря заднего хода.
На верхнем торце расположились USB-разъем питания, вход для внешней камеры, слот для карты памяти microSD.
Объектив со стеклянными линзами выполнен в виде шарнира с возможностью изменения угла наклона и горизонта. Также можно отметить наличие встроенного динамика.
Управление осуществляется при помощи группы механических кнопок на нижнем торце корпуса. Каждая кнопка подписана, разобраться с предназначением несложно.
Внешняя камера выполнена в компактном корпусе на металлической ножке. Зафиксировать можно снаружи или внутри автомобиля.
Длины провода с запасом, что позволяет спрятать всю проводку под обшивкой автомобиля. Качество сборки на высоком уровне.
Тесты
Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL работает на базе процессора GP2248. Основной канал идет с записью в разрешении Full HD, вторая камера – 720 на 480 пикселей. Угол обзоры 120 градусов. Ролики в расширении AVI. Файл продолжительностью 3 минуты занимает 600 Мбайт на карте памяти.
Качество съемки нельзя назвать идеальным. Номера читаемы только у рядом расположенных автомобилей. Присутствует небольшое количество шума. Тем не менее, ролик позволит разобрать дорожную ситуацию, участников движения и определить виновника аварии.
Комплектация
Поставляется Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL в коробке из плотного картона продолговатой формы. Нанесены изображение видеорегистратора и данные по техническим характеристикам.
Комплект включает зарядное устройство в прикуриватель, USB-кабель, дополнительную камеру с кабелем подключения, пару резиновых крепежей, площадку со скотчем, саморезы, инструкцию и гарантийный талон.
Первое знакомство
Итоги по Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL
Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL при невысокой стоимости предлагает высокое качество сборки, стабильную работу, поддержку двухканальной съемки, возможность скрытого монтажа и безинтервальную съемку. Качество съемки соответствует моделям этого ценового сегмента.
Обзор Trendvision aMirror 12 Android FUTURE Pro. Многофункци…
Тестируемый сегодня видеорегистратор работает под управлением операционной системы Android 8.1. Как резул…
Обзор 70mai Dash Cam M500. Тесты видеорегистратора Ultra HD…
Изучаемый сегодня видеорегистратор 70mai Dash Cam M500 предлагает сразу несколько интересных возможностей…
AKEEYO представила панорамный видеорегистратор 2K с углом об…
Водителей, которые ищут видеорегистратор с высоким разрешением 2K для своего автомобиля, может заинтересо…
Обзор Navitel RS2 Duo. Видеорегистратор для такси и служебно…
Появление таких сервисов, как Яндекс.Такси и UBER, позволило зарабатывать извозом не только профессиональ…
Обзор Prestigio RoadRunner 380. Двухканальный видеорегистрат…
Необходимость видеофиксации происходящего в салоне автомобиля актуальна в служебном транспорте, при грузо…
Обзор CARCAM C4. Двухканальный 4К-видеорегистратор с Wi-Fi и…
Тестируемый сегодня видеорегистратор CARCAM C4 предлагает сразу ряд преимуществ, среди которых двухканаль…
Обзор Digma FreeDrive 214 Night FHD. Двухканальный видеореги…
Тестируемый сегодня видеорегистратор Digma FreeDrive 214 Night FHD один из самых доступных среди моделей …
Обзор GNET G-ON2. Двухканальный видеорегистратор с дистанцио…
Мы продолжаем изучение модельной линейки видеорегистраторов, в центре внимания будет GNET G-ON2 с поддерж…
Компания Digma пополнила свой модельный ряд автомобильным двухкамерным видеорегистратором в форме накладки на штатное зеркало, FreeDrive 303 MIRROR DUAL.
- Установка на штатное зеркало не будет привлекать лишнего внимания.
- Дополнительные устройства не загромождают лобовое стекло и тем самым не снижают видимость.
- Использование второй выносной камеры позволит произвести запись видео внутри салона или снаружи, а также упростит процесс парковки транспортного средства (по желанию).
- Заменить маленькое штатное зеркало на большее по размерам и увеличить угол обзора.[/su_box]
Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL поставляется в фирменной коробке белого цвета. Упаковка несёт максимум информации, что очень полезно при ознакомлении не вскрывая.
Видеорегистратор Digma FreeDrive 303 MIRROR | |
Диагональ экрана | 4.3 “ |
Тип дисплея | светодиодный |
Процессор | gp2248 |
Количество камер | 2 |
Разрешение камеры | 1.3 Мп |
Разрешение | 1920×1080 / 640х480 |
Угол обзора | 120 / 90 |
Макс. количество кадров в секунду | 25 кад/сек |
Карта памяти | microsd до 32ГБ |
Емкость встроенной резервной батареи | 250 mAh |
- Многофункциональное зеркало заднего вида;
- Дополнительную камеру;
- Два резиновых фиксатора к штатному зеркалу;
- Автомобильный адаптер питания;
- USB кабель;
- Гарантийный талон;
- Инструкцию по эксплуатации;[/su_box]
Корпус Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL имеет стандартную пресс форму с высоким качеством сборки. Все элементы плотно подогнаны друг к другу, нет неровностей, зазоров и люфтов. При тестировании на скручивание, корпус не издал ни звука, все элементы остались на своих местах. Кнопки плотно зафиксированы, при просмотре видео нет дребезжащего звука.
На лицевой стороне под зеркальной поверхностью с антибликовым напылением находится довольно большой дисплей (4,3 дюйма). В неактивном состоянии экран практически не видно.
- Mini USB для подключения питания и связи с компьютером.
- AV разъем для подключения второй камеры.
- Слот под карту памяти MicroSD. Максимальный объем использования 32 Gb.[/su_box]
С противоположной стороны находится микрофон, динамики для воспроизведения звука, кнопка «RESET», крепёжные элементы с двумя мягкими защитными вставками, вентиляционные отверстия и объектив с углом обзора 120 градусов.
Объектив имеет подвижную основу, которая позволяет произвести регулировку положения камеры после установки зеркала регистратора на штатное. Настройка осуществляется по вертикали, по горизонтали, также есть возможность регулировки по небольшому радиусу, что немаловажно при наклоне штатного зеркала.
FreeDrive 303 это двухканальный видеорегистратор. Вторая камера устанавливается отдельно и имеет довольно длинный провод для возможности скрытой установки. Вторая камера имеет два варианта работы: постоянная – когда подключается напрямую к устройству и видеозапись ведётся в стандартном режиме, принудительная –активация камеры при включении задней передачи. Принудительный вариант будет актуален для тех пользователей, для которых вторая камера нужна только как парковочная.
Меню настроек незамысловатое и максимально понятное, имеет приятное цветовое решение и простое управление. Здесь Вы можете настроить стандартные функции регистратора: разрешение, цикличность записи, экспозицию, баланс белого, дату время, детектор движения, режим парковки*. В целом всё ясно просто и понятно.
Режим парковки функция довольна интересная, она позволяет фиксировать видео с записью в неудаляемую категорию, когда Вас нет в машине, а регистратор полностью выключен. Как это работает. Когда вы активируете данную функцию регистратор привязывается к датчику удара (G – sensor) и при обесточивании регистратора датчик удара остаётся в активном состоянии. После фиксации удара по машине G – sensor даёт команду регистратору включиться и произвести запись в неудаляемую категорию. После определённого интервала записи регистратор снова отключается, до следующего удара.
Регистратор зеркало Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL имеет две камеры. Основная камера снимает с максимальным разрешением FullHD 1920х1080 и имеет угол обзора 120 градусов, вторая камера (выносная) снимает с разрешением 640х480 и имеет 90 градусов угол обзора. Тут хотелось бы отметить что FullHD видео достигается при помощи интерполирования, а это принудительно растягивание картинки до нужного формата. Если не брать во внимание этот факт, качества видео будет вполне достаточна для фиксации дорожной обстанкии того, что может произойти во время вождения.
Двухканальное зеркало Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL это хорошее качество самого зеркала и приемлемое качество видео. Будет актуально для тех пользователей, кому качество видео не на первом месте.
Характеристики и комплект поставки
Регистратор упакован в продолговатую коробку, на которой напечатан необходимый минимум технической информации об устройстве.
Содержимое упаковки состоит из следующих аксессуаров:
- видеорегистратор FreeDrive 303 Mirror
- адаптер питания для прикуривателя с кабелем длиной 3,5 м
- дополнительная камера с кабелем длиной 6 м (длина провода питания к фонарю заднего хода — 1,1 м от соединительной точки)
- кабель USB—Mini-USB длиной 0,8 м для соединения с ПК
- две резиновые стяжки для крепления регистратора к зеркалу заднего вида
- двусторонний скотч и саморезы для крепления дополнительной камеры
- руководство пользователя, гарантийный талон
Отметим, что длины кабелей питания основной и дополнительной камер хватит для установки устройства в любом легковом автомобиле. Единственный вопрос вызывает второе, дополнительное питание задней камеры. Но об этом позже.
Характеристики и комплект поставки
Регистратор упакован в продолговатую коробку, на которой напечатан необходимый минимум технической информации об устройстве.
Содержимое упаковки состоит из следующих аксессуаров:
- видеорегистратор FreeDrive 303 Mirror
- адаптер питания для прикуривателя с кабелем длиной 3,5 м
- дополнительная камера с кабелем длиной 6 м (длина провода питания к фонарю заднего хода — 1,1 м от соединительной точки)
- кабель USB—Mini-USB длиной 0,8 м для соединения с ПК
- две резиновые стяжки для крепления регистратора к зеркалу заднего вида
- двусторонний скотч и саморезы для крепления дополнительной камеры
- руководство пользователя, гарантийный талон
Отметим, что длины кабелей питания основной и дополнительной камер хватит для установки устройства в любом легковом автомобиле. Единственный вопрос вызывает второе, дополнительное питание задней камеры. Но об этом позже.
Управление, программное обеспечение
Управление регистратором осуществляется шестью механическими кнопками, расположенными в один ряд по нижней кромке зеркала. И очень хорошо, что кнопками. Зеркало и сенсорное управление — понятия несовместимые по известным причинам.
Первой кнопкой включается/отключается регистратор (долгое нажатие), ею же временно отключается/включается дисплей (короткое нажатие). Прочие кнопки служат для входа в служебное меню и для навигации по нему, а также для воспроизведения и выбора записанных видеофайлов. При обычной записи кнопки со стрелками последовательно изменяют режим отображения картинок с обеих камер: картинка в картинке, кадр пополам, полноэкранное видео с основной или дополнительной камеры.
В режиме настроек на дисплее отображается недлинное меню, состоящее из 19 пунктов. Под пунктами «Качество видео» и «Качество фото» на самом деле подразумевается размер кадра, а не качество. «Ночной режим» усиливает чувствительность основной камеры (этим лучше не злоупотреблять ввиду появления в таком режиме сильных цифровых шумов), а в пункте «Циклическая запись» выбирается длительность записываемых на карту памяти видеороликов-кусочков.
Все пункты интуитивно понятны и достаточно подробно описаны в руководстве пользователя, не станем отвлекаться на очевидное содержание.
Настройки
Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL может менять тип выводимого на экран изображения: картинка только с одной из двух камер на всю площадь, картинка в картинке с изменением приоритета между камерами.
В меню настроек доступны опции изменения разрешения видео и фотосъемки, активируется датчик движения и режим парковки. Есть возможность просмотреть ранее записанные файлы.
Крепление и подключение
Регистратор, установленный поверх штатного зеркала, выдает себя двумя резинками-стяжками и выступающим вперед блоком камеры. Но это если присматриваться. На фото можно видеть, насколько ярко выделяется под лобовым стеклом другой автомобильный регистратор, обычный, установленный ранее для постоянной эксплуатации.
А теперь обещанное: результат расхождения габаритов штатного зеркала и расстояния между крепежными ушками регистратора. Видите: если бы эти ушки отстояли друг от друга на 5-10 миллиметров больше, регистратор «прилип» бы к штатному зеркалу как влитой. Но увы, ушки жестко зафиксированы в корпусе регистратора, они не «разводятся» вниз или вверх, как это сделано в элементарной смартфонной «держалке». В итоге регистратор удерживается на основном зеркале, соприкасаясь с ним верхней либо нижней частью своего корпуса. Из-за этого при движении автомобиля мелкая вибрация основного зеркала, передаваясь на накладное зеркало-регистратор, усиливается, и контролировать обстановку становится очень непросто.
Более того. Зеркальная поверхность регистратора — плоская. Кажется даже, что зеркало немного вогнуто и дает эффект увеличения. Но нет, в действительности оно всего лишь плоское, просто сказывается долгая привычка к штатному чуть выпуклому зеркалу, изображение в котором уменьшено. Привычка — штука часто непреодолимая, автомобили, находящиеся сзади, кажутся теперь «висящими на хвосте», поэтому во время движения автор разворачивал на весь экран сигнал со второй камеры. Угол обзора в этом «электронном зеркале» заднего вида оказался больше, чем в настоящем, «зеркальном зеркале», что частично возвращало прежний комфорт и давало возможность бегло, как раньше, контролировать ситуацию, бросив на зеркало быстрый взгляд.
Правда, картинка в этом зеркале иногда становилась совсем уж пугающей. Особенно в пробке, когда весь экран занимает чей-то притиснувшийся автомобиль.
К углам обзора дисплея нет никаких претензий: электронная картинка отчетливо и контрастно наблюдается с любого места, водительского или пассажирского. Несмотря на то, что в дисплее применена устаревшая технология TN. А блики и отражения в зеркальном покрытии каким-то чудесным образом абсолютно не мешают наблюдать живой видеопоток.
А вот с дополнительной камерой возникли проблемы. Нет, речь не о сверлении дырок в заднем бампере и не об укладке проводов — разумеется, мы не стали ни сверлить, ни прятать провода под обшивку салона (через год таких «тестирований» автомобиль превратится в громыхающее решето). Площадка камеры была приклеена двусторонней лентой-липучкой прямо к заднему бамперу, а провода протянуты по полу салона и загнаны под резиновые коврики.
Речь о принципиально ином: о положении задней камеры. Она должна быть установлена гораздо выше, чем установили мы. И вот она, причина:
Видите: парковочная трапеция, которая автоматически всплывает поверх экрана во время движения задним ходом, расположена под бо́льшим углом, нежели дорожная разметка. Соответственно, камеру следует устанавливать значительно выше. И устанавливать даже не на бампер, как мы это сделали первоначально, и тем более не на багажник. Скорее, устанавливать камеру нужно внутри салона, прикрепив ее к верхней кромке заднего стекла (речь идет об автомобиле с кузовом типа седан). При этом следует внимательно отнестись к углу наклона камеры: в идеале живая картинка должна совпадать с отрисовываемой парковочной трапецией, а нижняя фиолетовая горизонтальная линия трапеции — показывать минимально допустимое расстояние до препятствия. Но этот совет, конечно, для совсем уж перфекционистов.
Мы попробовали сделать так, как описано: установили камеру внутри салона, прикрепив ее все тем же липким скотчем к стеклу. Снаружи камеру заметить почти невозможно, в отличие от более габаритной камеры заднего вида, которая была установлена ранее (на фото — крупный черный кубик справа).
Но и это не помогло. Картинка на дисплее оказалась столь же далекой от идеала, как и при съемке с нижней точки, с бампера. Наклонять камеру вниз — бессмысленно, в таком случае она увидит только крышку багажника.
Вывод с недостатком: запрограммированная оверлейная трапеция подходит только для высоких внедорожников, минивэнов и прочих микроавтобусов. В то время как для обычного седана требуется другая трапеция, гораздо менее высокая.
Как мы уже поняли, регистратор может играть роль помощника при парковке задним ходом. Для этого и предназначен дополнительный провод, который надо подключать к питанию фонаря заднего хода. Вот он, этот провод, красного цвета.
Он появляется и отходит из небольшого пластикового утолщения, которое расположено на некотором удалении от камеры. Чтобы при движении задним ходом на экран регистратора автоматически разворачивалась картинка с задней камеры, а поверх картинки отрисовывалась сигнальная парковочная трапеция, необходимо, чтобы на этот провод поступали +12 вольт из бортовой электросистемы автомобиля. А это можно сделать, подключив провод к питанию фонаря заднего хода. Длина красного провода составляет 1,1 метра, этой длины хватит, чтобы подключиться к электрической колодке фонаря, если камера закреплена на бампере. Но когда камера находится внутри салона автомобиля, красный провод придется удлинять, а это уже как-то. Неаккуратненько, что ли. Хотя, наверное, мы банально придираемся. В конце концов, питание для заднего фонаря можно забрать из центрального распределительного щитка (еще бы знать, где он вообще находится).
Конструкция
Шероховатый пластик корпуса и типичная форма автомобильного зеркала заднего вида — если бы не кнопки и выделяющийся в зеркале ЖК-дисплей, не скажешь, что это какая-то электроника.
Кстати, этот выделяющийся дисплей виден лишь при определенном освещении и с определенного угла. Если дисплей выключен, то в обычных условиях при стандартном освещении устройство выглядит с водительского места как обычное зеркало заднего вида. Только с кнопками.
Сторона корпуса, которая обращена к штатному зеркалу, содержит вентиляционные отверстия, решетку встроенного динамика, утопленную кнопку сброса к заводским параметрам и отверстие, под которым прячется микрофон. Эта тыльная сторона корпуса снабжена также двумя накладками из пористой резины, они призваны исключить дребезжание регистратора, прикрепленного к штатному зеркалу.
Справа (или слева, если смотреть с водительского места), почти на самом краю корпуса, находится блок основной камеры.
Верхнее ребро устройства содержит разъем Mini-USB для питания и соединения с ПК, вход для подключения дополнительной камеры (четырехконтактный микроджек 2,5 мм) и слот карты памяти формата micro SD/SDHC.
Четыре ушка системы крепления изготовлены из плотной резины и выступают над корпусом на 20 с небольшим миллиметров. Расстояние между основаниями ушек составляет 63 мм. Следовательно, устройство следует крепить к зеркалу заднего вида, высота которого не превышает указанных цифр. Забегая вперед, отметим, что в нашем случае размеры штатного зеркала оказались на несколько миллиметров больше. К чему это привело, увидим позже.
Кабели, вставленные в разъемы, «уходят» вверх, что позволяет скрыть их под потолочной панелью салона автомобиля.
Шаровая конструкция крепления камеры плотно удерживает ее в посадочном гнезде и позволяет отклонить объектив в пределах 15° по горизонтали и 25° по вертикали. На практике этих значений оказалось достаточно, чтобы камера всегда была направлена прямо на дорогу при любом наклоне зеркала, подходящего для водителей разного роста.
Прилагаемый адаптер прикуривателя работает от 12- и 24-вольтовых бортовых систем и выдает стандартный для USB ток 5 В 2 A. Длина кабеля составляет 3,5 метра, этого будет достаточно, чтобы уложить кабель по «невидимой» схеме в любом легковом автомобиле.
Корпус дополнительной камеры заднего вида имеет диаметр 18 мм и глубину 21 мм без учета крепежной площадки. Камера легко отсоединяется от металлической площадки-скобы, достаточно отвинтить наружный колпачок.
Таким образом, крепежную площадку можно перевернуть так, чтобы ее ушки «смотрели» в другую сторону, если это потребовалось в процессе монтажа. Или повернуть саму камеру по горизонтальной оси, чтобы выровнять горизонт.
Питание, нагрев
При подаче питания регистратор приветствует водителя появлением логотипа Digma и мелодичным звуковым сигналом (нужно сказать, что встроенный динамик оказался неожиданно громким). Видеозапись активируется автоматически уже через пять секунд после включения регистратора. При отключении питания регистратор финализирует текущий видеофайл и выключается. Длительность автономной работы от встроенного аккумулятора настраивается в меню. Регистратор можно включить принудительно даже при отключенном питании, в таком случае он будет продолжать запись до истечения запаса энергии во встроенном аккумуляторе. Этого запаса хватает на 11 минут автономной работы.
Во время длительной видеозаписи корпус аппарата почти не нагревается. Нагрев заметен лишь в центральной части, где, по всей видимости, расположен процессор. Блок камеры не нагревается вообще, что говорит о мизерном энергопотреблении сенсора.
Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после нескольких часов беспрерывной видеозаписи с включенным дисплеем. Тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 23 °C.
Видеорегистратор в машине нужен. Любой — лучше, чем вообще никакого, т.к. иногда нужно просто видеть ситуацию на дороге. Однако бывают ситуации, когда даже топовый видеорегистратор вам не поможет, когда был небольшой удар сзади и виновник тихонько развернулся и уехал, а что-то увидеть или запомнить вы не смогли или не успели. В таких случаях помогут дополнительные камеры, которые можно подключить к некоторым регистраторам. Digma FreeDrive 119 DUAL один из таких регистраторов.
Содержание
Технические характеристики
Модель | Digma FreeDrive 119 DUAL |
Тип | Видеорегистратор с дополнительной камерой |
Чипсет | GP2247 |
Разрешение | 1920*1080 (FullHD); 640*480 дополнительная камера |
Угол обзора | 140 градусов |
Экран | 2.2" |
Карта памяти | MicroSD (до 128 Гб) |
Питание | 15В 2.4 А |
Размеры Ш*В*Г | 78*49*34мм |
Упаковка, внешний вид и комплектация
Небольшая картонная коробка преимущественно белого цвета с оранжевой вставкой — типичная упаковка компании.
На упаковке изображено устройство в цвете и трех ракурсах, а также дополнительная камера, которую можно установить в салоне автомобиля или где-то в районе номерной рамки или подсветки номера, чтобы видеть происходящее еще и сзади. На других гранях упаковки обозначены фишки, характеристики и информация о производителе. Внутри регистратор находится в плотной пене, под ним комплектные аксессуары. Начнем с регистратора.
Форма и внешний вид регистратора — классический, где-то перекликается с экшн-камерами, которые тоже почти на одно лицо. Фронтальная сторона занята на 60-70% экраном, справа от которого находятся кнопки навигации, управления и меню. На левом торце есть разъем для питания и передачи информации — miniUSB. Возможно, скоро будет поколение, которым он покажется незнакомым. Еще немного и его будут считать проприетарным. Кроме него есть отверстие микрофона и порт для дополнительной камеры. Тыловая часть кроме «глазка» объектива имеет решетку динамика. Правый бок отвечает за слот для карт памяти microSD, а также индикацию.
Сверху есть круглая кнопка вкл/выкл паз для Т-образного крепления. На дне есть два винта и множество вентиляционных отверстий, но выходных отверстий нет.
Адаптер питания рассчитан на 12-24В розетки, на выходе у него 5В/2.4А, т.е. его можно запитать от простого автомобильного ЗУ.
Крепление самое простое — присоска. При правильной установке они держатся подолгу без «отвалов», гораздо важнее пластик остальной части, т.к. при падении, особенно зимой, может и лопнуть. Тут же можно увидеть то самое Т-образное крепление.
Дополнительная камера на длинном проводе, достаточным, чтобы протянуть его по салону и вывести камеру к номеру. Длина 12в провода от камеры 1.65 м, основного 5.95 м. Закрепить можно как на саморезы, так и на двухсторонний скотч. Оба расходника есть в комплекте.
В комплекте есть USB 2.0 карт-ридер, который поможет считать данные с карты памяти, без демонтажа регистратора.
В комплекте есть гарантийный талон и руководство пользователя. В нем в основном рассказывается, как подключить вторую камеру.
Эксплуатация
Установим видеорегистратор на лобовое стекло, где-то за зеркалом заднего вида, там он особо мешать никому не будет.
Все регистраторы после подачи питания, начинают запись и Digma Freedrive 119 DUAL не исключение. Можно сразу взглянуть на настройки и узнать, что можно поменять.
Настройки вполне стандартные, распространенные и главное достаточные на первый взгляд.
Демонстрация — лучший способ рассказа о том, как снимает регистратор. Ролики записаны в максимальном для видеорегистратора разрешении.
Сравнение скриншотов из видео фронтальной и тыловой камеры
Дополнительная камера включает при подачи 12В на нее, обычно врезаются в провод питающий свет заднего хода. Но ничего не мешает постоянно питать ее и снимать всегда.
Основная камера Дополнительная камера
Digma FreeDrive 119 DUAL — бюджетный видеорегистратор с дополнительной камерой. Данный регистратор позволит следить за обстановкой на дороге и поможет иногда решить спорные ситуации. Дополнительная камера поможет при движении задним ходом, при соответствующей установке, либо в случае постоянного питания, может снимать еще один ракурс.
*Обращаем ваше внимание на то, что вся информация носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Технические характеристики, программное обеспечение, конструктивные особенности, комплектация могут быть изменены в целях усовершенствования продуктов без предварительного уведомления.
*Обращаем ваше внимание на то, что вся информация носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Технические характеристики, программное обеспечение, конструктивные особенности, комплектация могут быть изменены в целях усовершенствования продуктов без предварительного уведомления.
Используя наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie и пользовательских данных.
Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения. Подробнее
Одним из самых весомых преимуществ видеорегистраторов, выполненных в форм-факторе накладки на салонное зеркало, является отсутствие необходимости ежедневного съема и установки на время длительной парковки. Тестируемый сегодня Digma FreeDrive 303 MIRROR DUAL выполнен в этом формате, при этом готовый предложить поддержку двухканальной записи. У нас появилась возможность изучить новинку в числе первых и поделиться опытом ее эксплуатации.
К моменту публикации этот видеорегистратор уже находится в широком доступе в российских магазинах, список предложений представлен в таблице, составленной на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.
Читайте также: