Установка usb эмулятора штатного cd чейнджера
Установка
Магнитола RD4, шестигранником откручиваем два винта и достаем магнитолу.
Сзади два подходящих разъема, на одном из них работать не будет — проверено ;)
На фотке указан нужный разъем. В нем штатно уже подключена проводка для подключения чейнджера, вытаскиваем установленный разъем и включаем свой.
Подключаем кабель с адаптером, включаем зажигание и чудо — все сразу заработало. Причем уровень громкости примерно такой же как с встроенного CD.
А вот дальше начинаем думать — куда бы вывести USB кабель. Проще всего в моем случае оказалось прокинуть кабель под рулем в маленький бардачок левее водителя.
Сам адаптер засунул в нишу сзади-слева от магнитолы. Места там немного, после установки магнитолы на место адаптер оказался там зажат кабелями, так что дополнительно закреплять адаптер не потребовалось.
На всех форумах пишут, что на магнитоле требуется активизация чейнджера в сервисе. У меня же все оказалось гораздо проще. Магнитола после включения сама определила, что к ней подключен чейнджер и его стало возможно выбрать через переключатель входов (радио/CD/чейнджер).
Как оказалось, активизация нужна не для магнитолы, а для дисплея, чтобы он мог отражать информацию для чейнджера.
Но полгода назад я менял сдохший дисплей на китайский аналог, а китайцы, молодцы, присылают дисплей со всеми активизированными функциями. Так что у меня все заработало без дополнительной активизации.
Где можно купить Триому?
На сайте производителя есть список партнеров, которые продают продукцию Триомы. С покупкой адаптера в России или Белоруссии проблем нет. А в европе, откуда мне купить проще и не придется растамаживать и платить НСО, цены выше в два раза, от 120eur без стоимости доставки.
Стал искать знакомых, которые могли бы привезти мне адаптер из России или Белоруссии. Нашел. Нашел знакомого из России, который заказал и в начале февраля уже привез мне адаптер! Олег, спасибо!
Статья на тему "Как добавить CD-чейнджер в штатную аудиосистему"
Текст Александр Пеньков, ведущий эксперт car audio
Что-либо добавить или удалить из аудиосистемы автомобиля – это, пожалуй, самое распространенное желание автовладельца, увлеченного музыкой. Напомню, что чаще всего в статьях на эту тему обсуждались причины подобных замен и дополнений, а также способы, как это выполнить наиболее эффективно. Последуем тем же путем и на этот раз. Итак, усовершенствуем штатную аудиосистему за счет добавления CD-чейнджера.
Дооснастить автомобиль чейнджером, чтобы слушать в машине море МР3-музыки, хочется по самым разным причинам. У кого-то уже есть дома обширная коллекция компакт-дисков с MP3, кто-то снова надумал подучить герундий в английском языке, а кто-то просто не может смириться с фактом присутствия кнопочки "CD" на штатной магнитоле и в то же время отсутствием сего девайса на борту автомобиля. В конце концов, задача наша заключается не в выяснении всех этих обстоятельств, а в предложении конкретного и общедоступного решения.
"Реальный" самообман
Первое, что нужно сделать, если вы все-таки решились дооснастить свою штатную аудиосистему компонентом в виде CD-чейнджера, – нужно пойти и купить его. С предлагаемым автопроизводителем в виде опции CD-чейнджером сразу могут возникнуть три проблемы: штатный CD-чейнджер не поддерживает формат MP3, кнопочки "CD" на магнитоле тоже нигде не отыскать, и стоит штатный чейнджер столько, словно он сделан из чистого золота. Если со второй проблемой вы можете и не встретиться, то с первой и третьей встретитесь обязательно.
Король эфира
В качестве одного из вариантов решения проблемы можно предложить подключение к штатной системе чейнджера любой марки с помощью FM-модулятора. Для этого, естественно, понадобится такой комплект, желательно, от одного производителя. Причем чейнджер может быть как с МР3, так и без. В любом случае музыкальный сигнал будет преобразован в эфирный и подан непосредственно на антенный вход магнитолы. В результате на одной из радиочастот приемника посланный сигнал будет воспроизведен с максимальным качеством, доступным для эфирных трансляций.
За включение и выключение, управление дорожками и смену диска в такой системе ведает отдельная выносная панель управления, которая, благодаря миниатюрности, может быть расположена в любом удобном для водителя месте. В целом – удобно, просто и недорого. Это обстоятельство можно отнести к плюсам. Из минусов – невысокое качество воспроизведения музыки через радиотракт. Ведь каждый знает, что в FM-тюнере звуковые частоты после 12–13 кГц, как правило, не воспроизводятся, тогда как всевозможные помехи в виде шума, напротив, преобладают. Если в автомобиле штатно не установлены высокочастотные динамики, то этого шума, возможно, никто и не заметит, во всех остальных случаях – увы…
Кстати, подобным способом можно заставить идти сигнал в штатную систему не только с внешнего чейнджера, но и с любого другого источника, будь то DVD-проигрыватель, ТВ-тюнер, видеоприставка Sony PlayStation и так далее. В универсальном FM-модуляторе присутствует стандартный стереовход (RCA), сигнал с которого также может быть преобразован в радиочастоту и подан на антенный вход либо передан в эфир. Главное, о чем следует помнить в этом случае: во включенном состоянии FM-модулятор "забивает" собой практически все эфирные радиостанции.
Где же кнопка?
Следующее решение заключается в том, чтобы автовладелец обзавелся специальным адаптером, который в равной степени подходит для многих моделей современных чейнджеров и штатных автомобильных систем. Иными словами, вместо рекомендуемого автопроизводителем штатного чейнджера мы покупаем любой, который нам нравится (лучшего качества и более функциональный, при этом намного дешевле), и подключаем его через специальный адаптер. Если все получится, то управлять чейнджером будут кнопки на штатном головном устройстве, а информация о треках и дисках будет отображаться на дисплее магнитолы. Словом, идеальная ситуация! У этого варианта, пожалуй, одни лишь плюсы и ни одного недостатка. Главное – найти необходимый адаптер. И всегда помнить, что головное устройство автомобиля тоже должно быть правильным – с соответствующей кнопочкой "CD".
Это элементарно!
Последнее и наиболее оптимальное решение вытекает из предыдущего: на штатной магнитоле придется самостоятельно организовать полноценный линейный RCA-вход (AUX). Сделать это можно, пожертвовав, например, АМ-тюнером, организовав стереовход через его секцию. Затем приобретается чейнджер с FM-модулятором, из него выводятся линейные выходы, а с помощью обычных межблочных кабелей сигнал подается на свежеиспеченные входы магнитолы. Таким образом, на штатное головное устройство может быть подан чистый музыкальный сигнал.
Управление самим чейнджером в этом случае может вестись с панели управления чейнджером (она обязательно присутствует у всех моделей с FM-модулятором), которую можно разобрать и затем поместить, например, ее дисплей за стеклом щитка приборов, а кнопки управления – в удобном для вас месте. Конечно, существует вероятность несогласованности уровней сигналов чейнджера и АМ-тюнера, но это скорее исключение, чем правило. Иными словами, вариантов модернизации штатной системы не так уж и мало, но следует четко понимать, что каждый из них, безусловно, является неким компромиссом между возможностью установки и качеством звучания. Словом, и в данном случае каждый решает для себя, что для него важнее. Как обычно.
"В целом – удобно, просто и недорого. Это обстоятельство можно отнести к плюсам. Из минусов – невысокое качество воспроизведения музыки через радиотракт. Ведь каждый знает, что в FM-тюнере звуковые частоты после 12–13 кГц, как правило, не воспроизводятся, тогда как всевозможные помехи в виде шума, напротив, преобладают. Если в автомобиле штатно не установлены высокочастотные динамики, то этого шума, возможно, никто и не заметит, во всех остальных случаях – увы…"
Често говоря, сей факт меня немного испугал, так как я собирался воспользоваться именно этим способом - через FM трансмиттер. Кто что думает? Это действительно так или все же разница не столь существенна чтобы жертвовать простотой решения проблемы отсутствия MP3?
если вам нужен переходник, скажите какой у вас чангер и какая магнитола, постараюсь помочь
renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp
Ни для кого не секрет, что в современном авто есть всё что необходимо для прослушивания музыки — AUX, Bluetooth, USB… Но, подымая вопрос о не новом авто, мы сталкиваемся с препятствиями в виде штатной аудио системы в которой кроме радио ничего нет. Моё авто оборудовано наверное одной из самых простых систем Audi Concert 2, который кроме радио и чтения дисков больше ничего не умеет.
Менять штатную аудио систему совсем не хотелось, так как это не дешево выйдет, по-любому придётся резать проводку "чего я категорически не приветствую". На просторах интернета находил разные "мафоны", но смотрится всё это так себе + в любом случае надо еще рамку искать, что б это всё дело выглядело красиво. По отзывам тех кто бюджетно менял свой Concert 2 на другую систему отмечают что звук стал хуже или вообще ничего не поменялось кроме как наличие уже вышеупомянутых потребностей водителя в удобстве прослушивания музыки.
Решение вопроса не заставило себя ждать и был приобретен девайс под названием Xiaomi Roidmi 3s.
В использовании был не больше месяца, по сути просто зарядка в прикуривателе с выходом на 2 — USB 2A и FM трансмиттером. Управляется через приложение на телефоне, но если было удобно пользоваться подобными устройствами, то сейчас в городе ощущается огромный дискомфорт, так как почти у каждого в машине есть нечто подобное, сигнал постоянно теряется, помехи да и качество звука желает оставлять лучшего. Оправдывая Roidmi 3s — у него относительно не дорогая цена и за городом работает прям отлично, без помех.
В поисках чего то лучшего набрёл на тот самый эмулятор CD чейнджера YATOUR YT-M06. Так как моя магнитола имеет поддержку CD чейнджера а по факту в виду комплектации авто его нет, будет отличная ему замена.
По сути это небольшой блочёк, который просто подключается к штатным разъёмам магнитолы. Дабы не резать проводку отдельно можно приобрести специальный удлинитель, но в некоторых комплектах Ятура он идёт уже в комплекте.
Снимается Concert 2 очень просто, нужен будет спец съёмник в количестве 2-х штук, стоят они буквально по 1$, в моём случае я не мог их нигде приобрести отдельно от наборов подобных инструментов для снятие других магнитол, которые мне ни к чему, поэтому я распечатал на принтере фото в реальном размере детали, приклеил скотчем к скидочной карте и затем вырезал ключи :)
Снял мафон, установил переходник, прикрутил массу — всё воткнул и… он работает. Активируется через два нажатия на кнопку CD, качеству звука прям очень хорошее. Счастью не было предела, напрягало только одно, сам блок ятура некуда было поставить. Лежал он у меня постоянно за пепельницей но эстетически ему не было там места.
Однажды наткнувшись на всплывающую подсказку на Aliexpress, увидел очень интересный удлинитель, да — именно удлинитель с аккуратной и по виду штатной лицевой частью AUX и USB. Дело за малым, месяц ожидания и он у нас.
Казалось бы встал вопрос "Куда его ставить", но место уже было подготовлено с завода, правда не для него, но вписался туда даже очень штатно. Это бы бардачок, верхний левый угол, в разных комплектациях там замок выключения подушки безопасности пассажира, к слову у меня он на торце двери расположен.
Замеряем размеры и делаем канцелярским лезвием разрез. Делать надо аккуратно, если присмотреться, можно увидеть что отверстие можно выдавить пальцем, там есть для этого уже готовые пропилы.
Провода довольно таки длинные, пришлось их собрать и стянуть, что бы не болтались под торпедой и не бились об что нибудь.
На удлинителе даже значек VW стоит, всё очень даже сток.
Когда хочется послушать музыку просто достаём с бардачка AUX и вуаля у нас есть звук. С USB в Ятуре всё не так гладко, для того что бы он что то прочёл с флэшки, для начала надо скачать музыку, создать папки на носителе cd1, cd2 и т. д., папок и файлов в ней должно быть определенное количество, в общем тот еще гемор.
Вот так Yatour был спрятан за бардачком, зацепил стяжками за обмотанные провода, ничего не цепляет и не издаёт лишнего шума.
Если читали мою предыдущую запись в БЖ Установка видеорегистратора, в его зарядке было 2 USB выхода, один для самого регистратора а другой для зарядки чего либо. Поэтому кабель USB от удлинителя был проведен через стойку и подключен к тому же пританию. В результате мы имеем AUX для музыки и USB для зарядки в бардачке который работает только при включенном зажигании.
Штатная магнитола RD4-N1-00 в моем Pluriel не умеет mp3 даже с дисков читать, что говорить о флешках.
Если просто поменять штатную голову на другую — теряем управление с подрулевого пульта, отображение информации на экране БК и регулировку громкости пропорционально скорости движения. Это не наш путь.
Соломоново решение — установка эмулятора CD-чейндежра. Прочитав разные отзывы, остановился на YATOUR.
У него есть, пожалуй, два недостатка, и те несущественные.
1. Папки необходимо называть CD01, CD02 и т.п., иначе он их не увидит. Треки внутри можно называть как угодно.
2. Звук немного тише, чем скажем при прослушивании радио на той же громкости.
Первым дело нужно активировать функцию CD-чейнджера в магнитоле. Это делается при помощи Лексии — програмно-аппаратного набора (ПО + кабель) для просмотра и изменения настроек мозгов ситроена, чтения кодов ошибок и т.п.
Стоит Лексия около 100-120 долларов, но времени покупать и разбираться не было (отпуск — чемоданное настроение;), поэтому просто поехал в сервис (Плеханова, д. 10) и там мне за 500 р активировали эту функцию, а заодно и штатный AUX вход.
На следующий день вынул магнитолу, подключил ятур в разъем сд-чейнджера — но магнитола его не увидела, хотя сервисмен сказал, что после подключения должен появиться в меню source. Но клавиша source переключала только между ауксом и радио, питание на ятуре не горит.
В расстроенных чувствах думаю, куда ехать сперва — в сервис или к продавцам ятура.
На следующее утро, перед тем как снимать устройство, решил еще разок кнопки потыкать… включил радио, потом бк ругнулся что-то вроде economy mode active (видимо акум подсел) и выключил его. Я запустил мотор, потом заглушил.
Тыкаю source — и тут появляется cd-чейнджер! Разъемы и настройки никакие не трогал, только запустил и заглушил мотор!
Все заиграло как положено, кнопки вправо-влево меняют треки, вверх-вниз — "диски" (папки).
Что это было я вообще не понял. Ведь я вчера включал-выключал зажигание — не помогало, а запуск двигателя, получается, помог, так что ли…
Само устройство незаметно расположилось в бардачке.
Вот так решилась проблема чтения флешек.
Теперь дело за новой акустикой — старая хрипит и агонизирует.
P.S. По ходу дела выяснилось, что у магнитолы уже имеются провода AUX, они идут от заднего основного разъема в общий жгут и далее куда-то в недра.
Может кто подскажет, где искать второй конец AUX-а ?
Сверху — основной разъем, питание, управление и акустика. Под ним слева — разъем B с входами AUX, справа — разъем C для подключение CD-чейнджера.
P.P.S. Все таки устройство играет заметно тише, чем радио или штатный СД. Всего в магнитоле громкости 30 уровней, радио слушаешь не больше 10, а с ятура — около 20
Что это такое и зачем оно нужно?
Если у магнитолы в машине есть вход для CD чейнджера, к нему можно подключить подобный адаптер, он обманет магнитолу и она решит, что к ней подключили чейнджер, причем вместо дисков используется обычная флешка с музыкой. Адаптером можно будет управлять штатными средствами, включая управление с руля.
На Муське уже было несколько обзоров подобных адаптеров, самые известные — китайские Yatour.
Я же решил пойти нестандартным путем, решил попробовать российский Триома Флиппер 2.
Общая оценка — отлично, покупкой доволен, рекомендую.
За подробностями прошу под кат
Работа адаптера
Качество звука. Сравнимо с CD плеером. Штатная акустика в автомобиле достаточно посредственная, так что разницу со штатным CD плеером на моей машине вы точно не услышите.
Скорость включения. Меньше пары секунд после включения зажигания на флешке с парой десятков каталогов. На форумах пишут, что при нескольких сотнях каталогов скорость поменьше. Адаптер запоминает, где он играл до выключения и начинает играть с этого же места. Это свойство ценно для любителей послушать аудиокниги. Адаптер запоминает место с 4-х последних флешек/
Переключение треков. Доли секунды, нет разницы в этом же или другом каталоге находится трек. Во время переключения нет никаких посторонних звуков.
Замена флешки. При работающей магнитоле вытаскиваем флешку и засовываем новую. Она определяется в течении пары секунд и сразу начинает играть. Во время замены может прозвучать очень тихая короткая трель.
Адаптер понимает 32 каталога, в которых может быть по 32 подкаталога, в каждом из которых может быть до 99 файлов. Но скоро я понял, что переключатель дисков у меня переключает только первые шесть дисков. Хотя в режиме Random адаптер видит все каталоги.
Задал вопрос на форуме Триомы, поддержка ответила очень быстро и предложила варианты организации каталогов. Проблема оказалась в том, что на RD4 кнопки хоть и выполняют функцию Disc+/Disk-, в действительности они посылают на адаптер команды прямого выбора диска 1-6. Так что этими кнопками можно только переключать 6 корневых каталогов или 6 подкаталогов.
И управлять 1024-мя каталогами на моей магнитоле не получится. Управлять можно всего 32*6=192-мя каталогами ;)
В описании сказано, что кнопки FF/FR выполняют двойную функцию — смену каталогов/подкаталогов и перемотку.
Но на RD4 Track+/Track- совмещены с FF/FR и для адаптера эти кнопки имеют Тройное назначение:
1. Короткое нажатие — Track+/Track-
2. Нажатие 2-3сек, отжатие, когда пропадет звук от текущего трека — переключение каталога
3. Длинное нажатие >3сек, идет ускоренный приглушенный звук — перемотка
Время приблизительное, ориентироваться надо на звук
Еще до покупки предполагал, что запишу одну большую мегафлешку с сотнями каталогов. Но уже сейчас вижу, что удобнее иметь несколько флешек с разными подборками.
У меня сейчас это:
1. Российская эстрада 80-90-е
2. Зарубежная эстрада 80-90-е
3. Инструменталки
Итого. За относительно небольшие деньги я получил безглючный адаптер с хорошим качеством звука и простым интуитивно понятным управлением. Покупкой очень доволен, Триома — молодцы.
В сегодняшнем обзоре речь пойдет об авто-звуке. Как установить огромные колонки в багажник наверное знает каждый, а вот как научить штатную магнитолу читать флешки, карты памяти и плейлист со своего смартфона или плеера, вы узнаете в этом обзоре.
Я владелец автомобиля Audi A4 2004 года в котором установлена штатная магнитола Audiconcert. Вместе с магнитолой установлены 2 динамика в передних дверях плюс пищалки, два динамика в задних дверях и штатный сабвуфер в багажнике. Как все это звучит меня вполне устраивает. Более того есть возможность воспроизводить CD диски и можно подлючить CD ченджер. Вот только читать mp3 штатная магнитола не умеет а хранить по 12 песен на одном диске в 2017 году как-то совсем не круто. Да и попросту не удобно. Давайте это исправлять.
Перед вами цифровой СД чейнджер фирмы Ютор. Принцип его работы ничем не отличается от штатного СД чейнджера только вместо СД дисков, можно использовать флешку, карту памяти или аукс.
Девайс поставляется в упаковке из плотного картона.
В комплекте модуль устройства, инструкция на английском языке, шнур АУКСА, и два кабеля для подключения к штатному разьему магнитолы.
В отдельных случаях как например в моем для подключения могут понадобится дополнительные фишки разной распиновки. Вот это 20-пиновая фишка для подключения штатной магнитолы Audi. Покупал отдельно.
Сам модуль устройства имеет не большой вес и размер. Легко помещается на ладони. На передней части расположены слоты для флешки, карты памяти и аукса. Устройство поддерживает два формата mp3 и WMA, одновременное воспроизведение с нескольких носителей не поддерживается.
По заявлению производителя установка занимает не более 10 минут, а для воспроизведения треков необходимо зарание подготовить носитель создав на нем папки с именами по типу CD1, CD2, CD3 до 10.
Для установки нам понадобится специальные ключи для снятия штатной магнитолы, и крестовая отвертка. Ключи не входят в комплект, покупал отдельно.
Процесс установки я не стал описывать, а записал наглядное видео, надеюсь оно окажется полезным для тех у кого Audi.
Предисловие
Есть простое желание — хочется слушать в машине музыку. По радио далеко не всегда идет что-то подходящее, возить с собой кучу CD дисков, да и постоянно их записывать, надоело.
У меня в Пежо 407 2007 года стоит ГУ (Головное Устройство), в дальнейшем обзываемое просто магнитолой, без USB, блютуза, да и без обычного AUX входа.
Если в машине стоит обычная магнитола, не завязанная на управление какими-то функциями машины, проще всего просто купить новую магнитолу. Брендовую магнитолу с USB входом можно купить в пределах сотни евро. Еще какую-то сумму придется потратить, чтобы она понимала управление с руля.
Можно поколхозить и приделать AUX (аудио) вход, но все равно будет нужен источник звука, да и про управление с руля придется позабыть.
Варианты с FM трансмиттерами я давно отбросил — пробовал пару разных трансмиттеров, качество звука было не очень.
Есть еще один путь, подключить к магнитоле на вход CD чейнджера апаптер, который позволит слушать музыку с флешек, управляя адаптером штатными средствами магнитолы, в том числе с руля. Можно найти подобные адаптеры от разных производителей с разными параметрами и отличающиеся качеством, надежностью, удобством или ценой.
Самый известный адаптер — Yatour. Самый крутой, пожалуй, американский Grom Audio, играющий, в том числе, FLAC. Ну и до кучи еще несколько устройств — Audiolink, Xcarlink, DMC, Dension.
В первую очередь, стал смотреть на yatour. На ali cтоит от 50$. Но отзывы в интернете энтузиазм немного пригасили. На адаптере линейный выход с фиксированным уровнем, поэтому на многих магнитолах уровень громкости заметно ниже, чем с магнитолы. Иногда нестабильная работа, зависания, критичность к наличию посторонних файлов на флешке. Количество поддерживаемых каталогов — сколько дисков поддерживает магнитола, в моем случае, это 6.
Официального сайта у yatour нет, сайты Ятура в интернете — это сайты продавцов. И информацию приходится собирать по крупицам в разных местах, в основном отписываются те, кто его себе ставил, но их опыт не всегда подойдет для вашей магнитолы.
Но мне повезло, наткнулся на белорусского продавца yatour Сергея aka SSD, который ответил на все мои вопросы, включая особенности работы с моей магнитолой.
В целом — работает, но могут быть проблемы с громкостью и нестабильной работой. От Сергея впервые услышал и о Grom Audio и о Триоме, которую он тоже продает.
Grom Audio на андроиде, поддерживает FLAC, но нет модели для моего автомобиля.
А вот Триома Флиппер 2 заинтересовал. В первую очередь возможностью регулировки уровня выхода (громкости). Кроме того, у него гораздо более удобная организация папок и их может быть гораздо больше. И он гораздо менее глючный.
По ссылке (это сторонний сайт, не сайт Триомы) позаимствовал хорошую таблицу сравнения Yator и Trioma
Уточнение по Ятурам:
1. Посторонние файлы не мешают проигрыванию. Как минимум, на некоторых прошивках.
Итак, я свой выбор сделал. Триома.
При покупке подобного адаптера надо обязательно выбирать модель под свой автомобиль. Точнее, под автомагнитолу своего автомобиля. У разных магнитол могут быть разные разъемы под чейнджер, не совместимые между собой.
И вот адаптер у меня дома!
В комплект входит сам адаптер, кабель для подключения к магнитоле и USB кабель.
Длина кабеля для подключения к магнитоле всего 40см, что сразу накладывает ограничения на расположение адаптера в машине — его приходится размещать непосредственно за магнитолой, даже до бардачка с ним не дотянуться.
Адаптер размером где-то с сигаретную коробку. Простая пластмассовая коробка с торчащим кабелем для подключения под устройств или AUX кабеля. Впрочем, после того, как я подключу адаптер к магнитоле, его больше никто не увидит.
Дополнительно взял AUX кабель с миниджеком на конце (+500р)
Разъем для подключения доп.устройств, AUX кабеля или bluetooth адаптера
Мама на адаптере
Папа на кабеле
Разъем для магнитолы RD4
Не вскрывать, гарантия
Читайте также: