Установка планшета в паджеро 4
Давно хотел и вот наконец-то свершилось! В принципе, штатная MMCS R-3 или NR-261 не так уж плоха в качестве магнитолы, после обновления прошивки и модуля Hands Free, её работа в этом качестве меня устраивала, mp3 с флешки и по BT играет, DVD кажет, громкая связь работает и даже по русски говорит и голосовые команды понимает и все это стабильно и качественно по штатному в общем. Но был и существенный минус, с которым я не мог смириться, — это никакущая навигация, последнее обновление карт было в далеком 2014 году и новых уже не будет. Находил одну тему, где собиралась команда энтузиастов, для обновления карт, но проект заглох, а ездить с телефоном в качестве навигатора мне категорически не нравится. Поэтому путь для меня был только один — новое ГУ с андройдом на борту. Это не первое мое ГУ на андройде, первое уже третий год трудится в кольте, поэтому с плюсами и минусами знаком не по наслышке и знал чего хочу.
Основные требования к ГУ:
-2GB ОЗУ
-Большой качественный IPS экран
-Встроенный 4G модем
-Качественный (по китайским меркам) усилитель
-DSP
-Наличие живого комьнити, для решения проблем
-Адекватная цена
Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14nm Airmont
Память: 2Гб/32Гб или 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 9" (в реальности 224мм)
Радио модуль: NXP TEF6686
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор
В магазине помимо выбора объема памяти, есть выбор комплектации "A" и "B", первая для машин без штатной камеры ЗХ, вторая для машин со штатной камерой, в чем отличие достоверно не известно, точнее известно, что вроде бы кладут разные переходники, но без подробностей какие — куда, на форуме информация также разнится. У меня машина со штатной камерой, поэтому заказал вариант "В" на тот момент цена была 243$, в РФ в наличии таких не было, выбрал доставку из Китая, ехала 19 дней, посылку привез СДЭК.
Дома распаковал коробочку, запаковано все отлично, поломать нереально, сам "планшет" в отдельной коробочке в центре большой коробки)) Комплектация на фото:
В подарок положили камеру AHD и купон на 500р за отзыв, камера хорошая, качество изображения гораздо лучше чем у штатной, но похуже углы, планирую воткнуть ее на перед, купоном тоже воспользовался, написал отзыв на али, как есть, не нахваливал, скинули 500р на карту ))
Также зачем-то положили CANBUS адаптер, хоть я и писал при заказе, что рокфорда нет, а в остальном он на паджеро бесполезен, ну пусть будет, вдруг когда-нибудь поставлю ))
Остальной комплект включает в себя:
-GPS антенну
-4G антенну
-Два вида переходной проводки, под канбас и без (на одной написано Outlander на другой ASX)
-Проводка для подключения камеры ЗХ
-Проводка с 2х USB
-Проводка с 1х USB
-Переходник на штатный USB в бардачке
-Проводка для подключения AUX и внешнего микрофона
-Отвертка и салфетка :)
При всем богатстве комплектации не положили понижайку напряжения для штатной камеры, т.к. ей нужно для работы 6,5В.
Рамка по качеству на 4ку, края плоховато обработаны, по бокам зазоры чуть больше, чем у штатной, но не критично.
Дома подключил к компьютерному БП, проверил, что все работает. Также заранее купил симку для интернета, самый дешевый тариф без звонков получился у Yota, 90р в месяц 1Гб трафика (для навигации и обновления ПО хватит), заказывал симку для планшета, но по ошибке курьер привез для смартфона, долго не мог ее активировать на ГУ, с помощью тех. поддержки Йоты это все таки удалось, но оказалось, что с такой симкой режется скорость до 64кбит, пришлось ехать менять на планшетную, после чего всё стало нормально. Манипуляции с симкой лучше проделать до установки ГУ машину, т.к. она вставляется с обратной стороны ГУ и в случае чего надо будет всё разбирать.
Довольный поехал в гараж, с расчетом быстренько все подключить, разобрал панель, снял MMCS и тут понял, что что-то тут не так! Из машины разъемов торчало гораздо больше чем было в переходной проводке и они были совсем другой формы. Понял, что по быстрому не получится, отфотал все и собрал взад.
Для начала вытащил все пины из разъема переходной проводки, на которой было написано ASX и подписал их:
Выставил на понижайке 6,5В для работы камеры и припаял выводы.
Далее вооружился пачкой схем и снова отправился в гараж. Действовал следующим образом, брал пин от разъема магнитолы, искал аналогичный в разъеме MMCS вытаскивал его из разъема, надевал термоусадку и соединял пины, почти все совпали по размерам, кроме парочки, ACC и еще какой-то. Все разъемы разобрались без проблем, кроме зеленого, из него нужен был один пин для питания антенны, но какая-то хитрая конструкция, я не смог вытащить, врезался так.
Некоторые пояснения к таблице, три последние строчки в таблице, подключаются к выходу понижайки, последняя строка "Активация камеры З/Х (-)" пишут по разному в одних источниках, что можно без нее, в других, что без нее не работает, поэтому я на всякий случай подключил GND с выхода понижайки. На вход понижайки +12В подается с провода Reverse, т.е. с пина D-208/24 идет два провода, один в ГУ, другой на вход понижайки. Масса на разъеме ГУ G1, разделяется на два провода, на одном обычный пин, на другом клемма, клемму я прикрутил к штатной массе в панели (слева от ГУ), а пин использовал для подключения массы кнопок руля.
Рассказ больше для тех, кто мыслит и читает, а для тех кому не интересно смотрите картинки. Это третья часть трилогии из отпуска, можно сказать заключительная, но по факту она практически первая, просто работа сия длительная и муторная, в промежутках и родились две первые части.
И так, история эта началась довольно давно и началась она с магнитофона, кто читает мои рассказы уже знает, что люблю я, когда в машине музыка звучит правильно и прилагаю к этому некоторые усилия. Но времена нынче не те, приходится экономить, поэтому и музыка в достаточно простом и бюджетном исполнении. Первая попытка обгрейда была связана с братьями нашими восточными, поставил я голову на Андроиде, понял, что не то пальто. Начал искать что-то из проверенных брендов, Мой любимый Пионер улетел в космос со своими ценами, Сони, Накамичи как-то перестали себя развивать, остался ДЖиВиС и Кервуд. Среди линейки Кенвуда и нашлась подходящая по параметрам голова, с процессором на борту, с хорошим функционалом к тому же плюсом имеется Мирорринг. Для тех, кто не в курсе это такая фишка, которая позволяет копировать экран вашего смартфона на экран магнитолы. Зачем мне это, а просто надо мне сильно чтобы на борту моего П4 была навигация, проще всего иметь её на личном девайсе, а дальше пользоваться и в машине, и в пешем варианте. Это я так рассуждал, но практика эксплуатации показала, что смартфон можно подключать только по проводу и в режиме Мирроринг он магнитофон, не работает как радио, а работает как зеркало смартфона. Таким образом имеем либо навигатор, либо радио, но и это ещё не всё, самое грустное оказалось, что экран магнитолы практически единичен по размеру телефону. :( Короче грусть — печаль! Но Драйв2 наше всё и есть тут хорошие люди, не стесняющиеся делится своими идеями. Именно поэтому огромное и персональное спасибо magaland . Мало того, что этот хороший человек радует нас шикарными фотографиями с мест своего пребывания, а это между прочим забугорные места для многих из нас не доступные с завораживающими видами. Ко всему этому его Паджеро просто эталон для подражания в очень многих ипостасях. На одной из его фотографий я и узрел, как у него решён данный вопрос, он использует в качестве навигатора планшет и прикрепил его выше магнитолы. Место исключительно правильное, но оно перекрывает бортовой компьютер, на котором визуализируются важные для меня параметры, температура масла и т.д., поэтому я пошёл другим путём. Переносить комп вниз как-то слишком сложно и муторно, потаскав планшет по торпедо, нашёл единственно понравившиеся мне место — это место расположения магнитолы. Нет, снимать её я ни в коем случае не хочу, она мне нравится даже со всеми её недостатками. Проверка работоспособности связки планшет+магнитола показала свою состоятельность, планшет конектится по блютузу и можно одновременно смотреть маршрут и слушать музыку хоть с флешки, хоть радио, хоть через интернет и всё это с того же планшета, а управлять этим всем можно с кнопок руля.
Привет.
В продолжение к прошлому посту, наконец-то я все собрал, протянул все провода и установил все приложения, которые хотел.
Выбор:
Все 4 года, которыми владею Pajero, я ездил и ненавидел архаичную штатную музыкальную систему.
В ней меня бесило все, начиная от внешнего вида, заканчивая звучанием + комплектация у меня без BT, а я очень привык пользоваться телефоном по громкой связи в других своих авто. Но тратить 25-30тр на ГУ, которые были представлены на рынке, я не хотел, т.к. внешне они мне тоже не нравились + цена неоправданно завышена.
Но китайцы не стоят на месте и я наткнулся на бюджетный вариант 14000р, который меня полностью устроил.
Критерии были свежий android, начиная с 7.0 и новее, IPS дисплей, Wi-Fi и блютуз, никаких механический крутилок, минимум аналоговых кнопок.
Выбор пал на вот такое устройство.
Штатная магнитола Mitsubishi Pajero IV(Wagon)/V97/V93 (2006-2014) Android 7.0 CF-3046
Процессор: Cortex A9 1,6 GHz 4 Core CPU
ОС: Android 7.0
Встроенная память: 16 Gb
Оперативная память: 1 Gb
Размер экрана: 9 дюймов 1024x600
Тип дисплея: многоцветный, сенсорный, ёмкостный
Навигатор GPS
Поддерживаемые форматы: MP3, MPEG4, WMA, JPEG, AVI, WMV, MPEG.
Поддерживаемые носители: флэш-карты/жёсткие диски до 2 Tb памяти.
Поддержка диапазонов: FM, AM
Цвет: черный
Поддержка модема: 3G/WiFi
Особенности:
Управление кнопками с руля
Автопоиск станций
Поддержка системы Rockford Fosgate
Поддержка камер заднего/переднего/бокового вида, видеорегистраторов и тюнеров
Комплектация:
Головное устройство
Провода для подключения
Антенна GPS
Can Bus decoder
Wi-Fi усилитель
Оперативки маловато, но работает шустро, меня вполне устраивает.
Модель CF-3046 ни о чем не говорит, но после покупки выяснил следующее.
Покупка:
Брал в магазине "Автоток" (есть московский филиал, головной офис у них во Владике) по наличию и гарантией
и не пожалел об этом.
Конечно с алика можно было взять такое же ГУ тысяч за 10-11, но нет гарантии, могут возникнуть вопросы по комплектации или прошивке + ждать. От потери на почте тоже никто не застрахован.
У меня сложилась следующая ситуация — в магазине ГУ включили, потыкали кнопки, на первый взгляд все работало. Но когда я воткнул его в авто и начал настраивать, выяснилось, что на устройстве стоит кривая прошивка и не включается блютуз и вайфай. В этот же день я заехал в магазин и поменял на точно такую же с рабочими настройками, где все включалось.
Если бы брал с али, то пришлось бы заводить спор с поставщиком, писать ему про проблемы с прошивкой, перепрошивать и т.д. Вобщем не стоит это разницы в 3тр.
Установка:
С установкой проблем не возникло, пришлось прикупить пластиковые лопатки для снятия пластиковых элементов торпеды, без них никак.
В комплекте нет пластиковых клипс, их нужно снять со старой магнитолы.
USB порты, коих оказалось аж 2, закинул в бардачек, через штатную заглушку, которую чуть подрезал.
Выносной микрофон, который шел в комплекте, поставил поближе к голове водителя.
Через микрофон на самом устройстве очень плохо слышно. Кабель у выносного микрофона оказался коротковат, пришлось докупить 1м удлинительный за 100р.
GPS антенну установил под обшивку стойки со стороны пассажира, прием сигнала отличный.
Фоткать уже не стал, ничего интересного.
Ну и вот он конечный вариант, которым я остался очень доволен.
Внешне салон очень преобразился и стал современнее.
В следующем посте напишу уже про звучание и установку продвинутого эквалайзера.
Привет, привет всем! Наконец то я методом долгих сравнений и отборов (смотрите мои статьи), нашел то, что хотел для замены стоковой ШГУ MMCS R-03, которая меня не устраивала вообще ни как, порадовало еще и то, что у меня в машнке не стоит Rokford, но даже если бы и если… то все равно бы искал выход (заменил бы родные усилители, но ШГУ бы поменял), ну не функциональная она в наш век Hi-End технологий. Схема моя распиновки штекеров ШГУ MMCS R-03 с кучей всевозможных к ней разъемов для распайки на девайс Android, собранная по крупицам из множества источников и официальных книг, после чего для достоверности неоднократно снималась ШГУ и методами позвонки и анализа всего тестировалось, поэтому схема на бумаге полностью рабочая (так же ее выложу).
У меня есть статья по сравнениям Android ( www.drive2.ru/l/481187521074561595/ ) и т.к. мое детство и юность, а потом и часть работы, да и сейчас бывает, это любовь к радиоэлектронике, поэтому так долго подходил к вопросу, достаточно сравнивал, избирал, юзал сам, ставил другим смотрел и слушал, и после чего выбрал для себя достойный вариант от которого я сейчас в восторге и надеюсь который меня будет радовать дальше, в ней отличная схемотехника, сборка, функционал, есть (что я долго ждал, надеялся и верил) встроенный GSM 4G модуль, который дает по полной интернет и свободу действий (инетрадио клева аж…установил Наше радио…, полноценный телефон, телефонная книга из Гугл подгружается автоматом, фильмы с интернета, любая навигация на вкус и цвет), можно раздавать инет по Wi-Fi, блютуз+OBD2= контроль множества параметров машины и сброс ошибок, а так же многое, многое, многое другое, дальше о прелестях Андройда писать думаю не ненужно…да, забыл сказать, подключил видео и аудио выходы к задним мониторам в подголовниках сидений, теперь изображения с ШГУ так же можно отдавать назад на мониторы. Касательно рамки, при сравнении с родной, не отличается вообще ни чем, идеально подошла в унисон как родная, от родной были сняты только пластиковые белые клипсы на крепления (у многих производителей необходимы надфили, термопаяльники для смены положений защелок да и подгонки всего). Ах, да, мультируль, подключился и прописался вообще без проблем, на ШГУшке кстати два входа для независимого набора мультикнопок (пишу большими буквами CAN НЕ ПОКУПАЙТЕ, ОН ВАМ НЕ НУЖЕН!).
И еще чуть-чуть, сейчас многие ШГУ на Андройде во многом дадут прикурить типо "круче нет" Alpine, Sony, Pioneer и которых на Андройде вообще не найдете, это из жизни и практики…
Пролетел год, радость в глазах, счастье в душе… много ли надо для счастья?! )))
Один из этапов, в термоусадке собранный мной стабилизатор на монтажке на 6-7 В., для питания стоковой видеокамеры заднего хода.
Как то так…все в термоусадке, как для изоляции всего, так и на не работающие оставшиеся провода и разъемы, для исключения возможности замыкания
Когда я покупал машину, и увидел что у нее информационный дисплей монохромный, я немного расстроился, потом подумал, сменю подсветку и станет интереснее. я сперва не знал что ящичек который под дисплеем и информационный дисплей — это одно целое, сперва думал туда интегрировать какой то бортовой компьютер, если по размеру подобрать… да и бесило то, что кнопка сброса статистики расхода и настроек находится в Штатной сд магнитоле, получается что если поставить 2 дин магнитофон, то кнопки сброса больше не будет, и это плохо.
Это фото взял с инета, но у меня было так же.
Чисто случайно нашел видео с ютубе, как такой же паджеровод, поставил себе планшет, задав несколько вопросов ему, я понял что это несложно да и туда идеально вписывается 7 дюймовый планшет с соотношением сторон 16:9. Пошел в машину снял накладку — внатуре.
Пошел искать планшет, сильно дорогой не cnал ставить ( хотел сперва nexus 7), думаю дай потренируюсь на китайце. Нашел планшет с 3G GPS BT идт… бу, типа самсунг, думаю нужно пробовать. Списался с продавцом, прислал, изучил, (первый раз такое китай вижу) качество Г, работа Г, все Г но хер сним, разобрал, проц A20 512 оперативы, порадовало что есть отдельный разъем питания, не надо париться с микроюсби, там ведь контакты маленькие, а питание надо как то подпаять и сделать хаб, что бы можно было флешку или OBD сканер подключить. Главное что я учитывал для поиска Планшета, это gps, 3g, bt, и кнопки громкости в навибаре android.
Собственно задача планшета стояла в следующем:
1. Показывать данные про расход ( зы первая машина где показываются данные о расходе, до этого ве американцы были или бюджетные без такой возможности)
2. Работа с картами, навигация, пробки итд
3. ну и музыку случать тоже можно, или видео.
И так разбираем его, меряем к консоле и припаиваем 2 пары проводов, одна на питания, вторая на кнопку выключения или включения. Хорошо что кнопки громкости есть на навибаре в андроиде этом.
Дальше только софт. установил программу torque pro 1.8 для диагностики авто, поставил тему, настроил что бы планшет не выключался и не спал при подачи питании, и выключил дисплей через 15 сек после бездействия. Пример этого можно видеть на видео.
Получилось нормально, при включении зажигания, включается torque и выключается когда выключаю питание. все необходимое показывает, расход, нагрузку на двигатель.
Хотел аудио выход подключить к AUX магнитофону, по случайно выжег дорожки, поэтому пока без звука.
Приклеил я планшет на 2х сторонний скотч, и залил силиконовым клеем из пистолета. Сидит как родной, ничего не подтачивал и не сверлил.
Читайте также: