Установка бортового компьютера на шевроле нива своими руками мультитроникс с 570
Внимательно почитав мануал по установке, решил что ничего сложного там нет и решил ставить приблуду самостоятельно.
Для удобства подключения купил прорезные ответвители (коннекторы) для проводов. Хорошая скрутка наверное будет надежней, но я ленивый. =)
Итак, вскрыл приборку, пробросил провода и начал подсоединять к бортовой сети авто:
Внимание! Использовал мануал, скачанный с сайта производителя (в бумажной инструкции могут быть ошибки).
По неопытности минут 30 потратил на поиски ODB разъема, разобрав обшивку вокруг руля и центральной консоли. Так вот, разъем находится правее руля, обшивкой он не закрыт:
БК заработал с первой попытки:
Родной БКЛ (блок контрольных ламп) пока отключил и принялся за доработку БК.
Для начала разобрал БКЛ. Разбирается он довольно тяжело, пришлось оторвать приклеенную переднюю панель и поддевать изнутри плоской отверткой (снаружи подцепить не удалось). Отщелкнул одну сторону, вставил спички чтоб не защелкивалось обратно и отщелкнул вторую:
Как видите, на плате БКЛ действительно есть некое кол-во электронных компонентов (и там не только резисторы):
В начале хотел подключить новые диоды параллельно, но почитав про проблемы, решил от этого отказаться:
Ахутнг! Ахтунг! Дальнейшие действия приводят к потере гарантии, поэтому сами решайте надо оно вам или нет.
Разобрал БК (надеюсь следующие фото не будут нарушением авторских прав):
Если нужны фото в нормально качестве - стучите, поделюсь.
На просвет видна шелкография (под три левых гнезда на плате БК есть штатные светодиоды, которые все равно не работают в дорестайлинговых нивах, а вот три правых - как раз то что нам надо):
В загашниках нашел 9-и пиновый разъем от COM порта:
Он довольно крупный, так что для его крепления на корпусе БК пришлось спилить второй выступ. Если будете использовать разъем поменьше, сами найдете куда его воткнуть.
Родные диоды из БКЛ выпаял, припаял вместо них проводки с разъемом:
Большая часть работы проводилась на даче под пивко
Линзу светодиода пришлось подточить:
Причем подточил я слабовато, корпус закрывается с трудом, но сейчас уже переделывать не буду. Можно наверное использовать не родные диоды поменьше размером, но я не знаю какие нужны характеристики (м.б. кто подскажет?).
В БК ножки диодов вплавлял в корпус и припаивал к ним провода:
Вот как это выглядело во время тестов (тут кстати видно где я разъем на корпусе БК закрепил):
При пайке диодов перепутал полярность, поэтому с первого раза не заработало. Чтобы не разбирать БК, перепаял проводки прямо на разъеме. Родной БКЛ засунул под приборку примотав его там изолентой чтоб не бряцал на кочках.
Из-за того что светодиод прижат вплотную к "окошку", засветка немного неравномерная, но это мелочь:
Вобшем ничего сложного, но если бы производитель самостоятельно доработал БК (три диода, разъем и инструкция по доработке БКЛ), тысячи владельцев дорестайлинговых нив были бы ему благодарны. =)
Приобрел наконец-то маршрутный бортовой компьютер Multitronics C-570. Сегодня появилось время для его установки. Установка заняла около часа. Все делал не торопясь и аккуратно (для себя). Параллельно вел фото отчет) Может кому пригодятся.
Далее вытаскиваем розовый провод и красной фишки приборной панели. Что бы его вытащить нужно подогнуть язычок и вытянуть провод.
Далее подключаем фишку и шлейф к синему штекеру и вставляем в разъем OBD-2 (находится в районе правого колена). Шлейф выводим к месту установки компьютера.
Вот и все!
Остается только настроить компьютер под себя)
Всем спасибо!)
Данный БК был куплен в моём любимом городе Омске в январе месяце. Привезли мне его когда я был на вахте, еле дождался когда приеду домой и через день пошёл ставить. Ничего сложного в установке нет, главное не спешить и всё делать точно по книжке.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР, СНЯВ С НЕГО ОБЕ КЛЕМЫ.
Для установки БК нам понадобится снять переднюю панель с кнопками. Снимаем две заглушки и откручиваем саморезы под ними.
Дальше откручиваем два самореза сверху над приборной панелью.
Открутив ЧЕТЫРЕ самореза, берёмся за правую сторону, и потихонечку тянем на себя. Застёжки расположены под приборкой (три штуки) и с лева направляющая. Вытащив панель помечаем все разъёмы или запоминаем их расположение.
Аккуратно отсоединив все разъёмы и откладываем ее в сторону чтобы не мешалась. Приступаем к снятию приборной панели. Откручиваем пару саморезов по бокам приборки аккуратно вынимаем её,
не забыв снять два разъёма, белый и красный.
Берём шлейф который идёт в комплекте с БК, тот что с синим разъёмом, и прокладываем его от диагностического разъёма, который расположен снизу с правой стороны рулевой колонки, в районе правой коленки водителя короче так как-то, он чёрного цвета прикреплён двумя гайками. Я его открутил и проложил под ним шлейф и провода от БК.
Прокладываем шлейф к самому правому саморезу.
Берём другой разъём с четырьмя проводами и маленьким белым разъёмом. Разъём вставляется в синий который мы уже проложили. Коричневый, жёлтый и синий провода прокладываем к включателю габаритов и ближнего света, а зелёный провод к красному разъёму приборной панели. Коричневый провод (№2) соединяем с двумя чёрно-белыми проводами (№2), жёлтый провод (№1) соединяем с оранжевым проводам (№4) и синий провод (№5) соединяем с зелёным проводом (№5) колодки габаритов. Зелёный провод (№3) соединяем с розовым проводом (№10) красной колодки приборной панели. Все их тщательно изолируем.
Я вытаскивал каждый провод из разъёма и сняв немного изоляции просто наматывал зачищенный провод поверх, потом обматывал изолентой на пару слоёв, в дальнейшем планирую снять изоленту и всё переделать под термоусадку. Соединяем белый и синий разъёмы БК, а синий вставляем в диагностический разъём. Всё собираем в обратном порядке. После сборки и установке панели
нам останется только подключить БК к разъёмам и вставить его на место.
После подачи питания моя "Маруся" поздоровалась со мной и сосчитав данные высветила их на экран. БК в работе. Я сразу же залез в меню проверить наличие ошибок (стр.13 руководства), которые там присутствовали и скинул их. Теперь у меня нет ошибок 8).
Дошли руки и до установки БК. Очень хороший помощник в дороге. Опыт в установке уже имеется, ставил на волгу. Хочу отметить, что на Шниву устанавливать намного проще чем на Волгу инструкция прилагается с подробным описанием.
Постараюсь вам преподнести установку в фото-отчёте.
Для начала снимем рамку панели, отключим штекер управление светом и выкинем вставку доп. ламп.
Я долго искал расположение диагностической колодки и оказалась она в совсем неожиданном месте, над правой ногой в районе замка зажигания.
Собираем провода из комплекта и подключаем попорядку проведя концы под панель.
Вот у нас имеются концы цветных проводов. Три подключаются в колодку света и один к контакту датчика уровня топлива. Теперь с фото
Вот и всё подключение, собираем всё обратно. Провода красиво укладываем, меняем потерянные болты.
Теперь есть одна удобная особенность.
Бортовой компьютел Мультик Сл-570 можно подключить к компьютеру.
На официальном сайте Мультика есть софт программы для обновления прошивок и Настройки расположения информационных полей! Очень удобно подстроить под себя расположение и вбить сроки ТО
После этих процедур устанавливаем БК, переключаем в настройках Источники бак с ДУТ итд. Калибруем по инструкции.
PS — БК изготовлен под автомобили с 2009гв. мой 2006гв. Загвоздка в одном, в разных годах, разный штекер доп ламп, буду искать распиновку и перекидывать контакты
Автомобильный бортовой компьютер представляет собой управляющее устройство, благодаря которому достигается оптимальная работа двигателя. БК следит за многими важными параметрами в работе силового агрегата, поэтому многие автовладельцы, в машинах которых не установлено это устройство, решают поставить его самостоятельно. Как установить бортовой компьютер Нива Шевроле и какую модель лучше всего выбрать — узнайте в этой статье.
бортовой компьютер?
Штат «Matrix»
Данная модель считается одной из самых ходовых. На отечественные внедорожники этот девайс ставится вместо управляющего модуля контрольных индикаторов, а функции этого модуля впоследствии будет выполнять сам БК. Устройство характеризуется наличием энергонезависимой памяти, благодаря чему девайс может сохранять все необходимые данные даже если будет отключена АКБ.
- устройство позволяет определять средний и оптимальный расход горючего;
- опция контроля качества используемого горючего, а также его расхода;
- корректировка расчета пробега;
- выставление необходимых пороговых значений для активации охладительной системы;
- контролирование расхода воздушного потока, а также положения заслонки дросселя;
- предупреждение водителя о перегреве силового агрегата, состоянии АКБ, а также уровня напряжения в бортовой сети;
- предупреждение водителя о необходимости замены расходных материалов — свечей зажигания, моторной и трансмиссионной жидкости, воздушного фильтрующего элемента и прочих компонентов (автор видео — Петр Подсевной).
Multitronics
В этом случае хотелось бы выделить модель С-570. Этот БК является маршрутным, по крайней мере, так заявил производитель, но по факту такой компьютер представляет собой полноценный диагностический девайс, обладающий большими возможностями. Устройство оснащается экраном, на котором высвечиваются данные об основных параметрах функционирования силового агрегата. В частности, это таксометр, определяющий пробег авто на определенном участке, эконометр, позволяющий выбрать оптимальный режим для экономии топлива, а также опция контроля качества горючего (автор видео — Sergei Chekhonin).
Иногда проще пользоваться «встроенным БК». Пример на видео
Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА
Подключение массы на БК у Шевроле Нива
По идее, мы рассматривали, как установить компьютер на Ниву Шевроле, но нигде не было сказано о подключении «массы». Найдите под приборкой самый большой разъём.
12-контактный разъём – слева.
На этом разъёме, оказывается, есть всё: «масса», +12, «зажигание», подсветка. На фото всё объясняется.
Распайка 12-конткактного разъёма.
Комментарии тут излишни. Желаем успеха.
Подключение БК на первое поколение
Сдавливаем фиксаторы, выталкиваем вперёд блок индикации 2123-3803010. Отключаем оба разъёма. Шестиконтактный разъём подключают к БК – он должен быть на это рассчитан. А ещё у компьютеров есть вход «зажигание». Так вот, соедините его с проводом 1 шестиконтактного разъёма. Тут нужен T-образный отвод.
Осталось только протянуть шлейф от БК к OBD-разъёму. Тут будет небольшая хитрость.
Перед тем как устанавливать компьютер на Шевроле Ниву, убедитесь, что в ней есть иммобилайзер, пусть даже он не активирован. Если его нет, значит, в заглушке находится перемычка «18–9». Как же быть? Просто перемычку надо эмулировать (см. фото).
Самодельная перемычка (без иммо)
Здесь показана «внешняя перемычка». Лучше будет использовать два коннектора и провод.
Видео «Обзор БК Multitronics CL-570 от потребителя»
В ролике ниже представлен отзыв и обзор бортового компьютера от автовладельца Нива Шевроле (автор видео — канал AvtoGSM).
Как ни странно, но на обновлённых Шнивах, выпускаемых с 2009 года, установка БК выглядит даже сложней, чем на «старых». Мы подразумеваем, что БК или бортовой компьютер будет размещён на месте блока индикации. Подключаем один разъём, к первой клемме подсоединяем шнур и подключаем шлейф к OBD – вот и всё, что делают в поколении I. В поколении II придётся искать точку подключения к контакту «15». Подробней о том, как установить компьютер на Ниву Шевроле, речь пойдёт дальше.
Вкратце, что мы собираемся делать, показано на видео. Смотрим.
Популярные бортовые устройства
Если вы решили поставить БК на автомобиль Шеви Нива, для начала следует определиться с выбором. Ниже приведены наиболее популярные модели девайсов.
БК в центральной консоли Нивы
Подключение БК на второе поколение
Схема замка зажигания
На самом деле, есть и другие альтернативные точки. Прочтите последнюю главу…
Шлейф OBD подключается без всяких перемычек. Охранная система установлена всегда, и она называется АПС–6.
Цена вопроса
Стоимость модели БК Multitronics С-570 на сегодняшний день составляет около 5400 рублей. Компьютер Матрикс-М обойдется покупателю примерно в 4500 рублей. Более доступные варианты, к примеру, Штат Х-1М или Multitronics UX-7 стоят в районе 1300-1500 рублей.
Подготовка к установке бортового компьютера на Шевроле Нива
Отключаем клемму АКБ. Снимаем облицовку приборки: убираем две кнопки-заглушки без символов, которые закрывают саморезы. Два таких же самореза будут над «стеклом» – они доступны из кабины.
Других крепёжных элементов нет. Пластиковую панель аккуратно вытягивают на себя. Разъёмы сейчас отключать не надо.
Prestige
В данном случае речь идет о модели Prestige V55-01. Как показывает практика, эта модуль БК для Нива — сравнительно неплохой вариант, девайс фиксируется на центральной консоли. Следует отметить, что устройство совместимо с многими видами ЭБУ, то есть по сути, оно является универсальным. В случае с автомобилями Нива Шевроле, установка этой модели актуальная на транспортные средства, выпущенные до 2009 года. Более поздние модели оснащаются другими блоками управления, с которыми эта модель несовместима.
Инструкция по установке
Эксплуатация авто с компом будет более комфортной, поэтому каждый владелец отечественного внедорожника может установить БК на свое транспортное средство.
Рассмотрим процедуру монтажа и подключения на примере Нивы первого поколения:
Фотогалерея «Установка и подключение БК»
Где же находится разъём OBD
И в первом, и во втором поколении машин разъём OBD установлен одинаково – он находится над правой коленкой за обшивкой приборной панели.
Вот он, наш разъём.
Все данные будут передаваться в БК. И только проводя работы с «иммо», требующие наличия «красного ключа», колодку надо будет отсоединять.
ОТ СОВЕТСКОГО ИНФОРМБЮРО!
Ответ от производителя: Базовый 23-й
24-й это 23-й с голосовым модулем (синий или цветной)
42-й в отличии от 23-го имеет более крупный дисплей (голосовой),(синий или цветной)
Цена вопроса почти тыр. Для тех, кого не волнует еротический голос компутера и кто не собирается поддерживать газпром, вполне достаточно 23 модели. Хотя загадочная фраза "более крупный дисплей (голосовой)" меня впечатлила.
бортовой компьютер?
Читайте также: