Usb host кабель для подключения к эбу
Представляем вашему вниманию универсальный кабель для ПАК-загрузчика CombiLoader. Если в своей работе Вы используете данный загрузчик и хотите подключаться к различным блокам "на столе"не приобретая дополнительные кабели под конкретное ЭБУ, то вам достаточно будет приобрести данный кабель. Он поддерживает работу по К-линии и CAN шине. Каждый провод имеет маркировку в соответствии с технической документацией. Помимо проводов для подключения блоков, кабель имеет разъем OBD II для подключения адаптеров, работающих по стандарту J2534, таких как Dialink, Openport.
На кабеле разведено все необходимое, продублированы массы и плюсы которых обычно не хватает, пины для подключения к блоку удлиненны разведено не только к линия но + CAN + GPT
В данный момент осуществляется отправка универсального кабеля v4, видео по работе с данным кабелем представлено ниже
-универсальный кабель для CombiLoader - 1шт.
Как самому легко и просто сделать универсальный кабель
- Немного разноцветных проводов длиной 60 см.
- Коннекторы от 55-пинового разъема 11 – 13 шт.
- Коннекторы от 81-пинового разъема 7 – 9 шт.
- Термоусадочная трубка разных диаметров (2,5 mm; 4 mm; 8mm).
- 2 переключателя ножевых.
- Светодиод обычный.
- Резисторы 1 кОм и 120 Ом.
- Колодка DB-25 «Папа» в корпусе.
- Уплотнительная резинка для корпуса DB-25
- Провод питающий 2x0.35 2 метра.
- Разъем прикуривателя.
- Колодка OBD‑2.
- Кабельные стяжки.
- Паяльник.
- Кусачки.
- Кримпер.
- Термофен или зажигалка.
Итак, начинаем изготовление универсального кабеля Combiloader.
Приступаем к реализации.
Контакты, малый от колодки 81-pin, большие от колодки 55-pin:
Для начала нам нужно подготовить разноцветные провода одинаковой длины. Цвет проводов – из раздела «Справка» программатора Combiloader: черный, красный, серый, синий, желтый, оранжевый, зеленый. Длина провода 60 см. От каждого провода нужно отрезать 10 см, главный кабель не должен превышать 60 см., согласно справке, поэтому первый, большой, контакт опрессовывается на расстоянии 50 см, длина проводника до малого – 10 см.
После опрессовки контакты закрываются термоусадкой. В результате должно получиться примерно так:
Аналогично делаем все семь проводов:
Далее работаем с OBD коннектором, купленным на Aliexpress:
Изоляцию с колодки нужно снять и прозвонить все провода. Нам понадобятся провода 4 и 5 – это масса (на фото – синий и зеленый), их нужно обрезать для соединения с основным жгутом, провод питания (16 контакт, этот провод пойдет в сторону DB-25). Провода от 7 и 15 (на фото – коричневый и коричнево/черный) контактов можно сразу свить в витую пару, это у нас будет GPT. Их можно не запоминать, какой где, провода GPT могут меняться местами при программировании.
CAN шина, для полной совместимости с режимом BSM должна быть «запаралелена», нам нужно объединить 2 + 6 и 10 + 14, второй провод обрезать, оставив немного для подпайки терминатора CAN-шины. На фото CAN – желтый и бело/черный.
Подготавливаем отключаемый терминатор. Резистор на 120 Ом просто монтируется на контакт, подключается к шине CAN средний контакт и контакт с резистора. Это позволит подключать – отключать резистор от шины CAN:
И припаиваем его к оставленным проводникам. Шину CAN теперь тоже можно скрутить в витую пару, а переключатель вместе с резистором «прячется» в термоусадку:
Прикладываем колодку к нашему разноцветному кабелю с таким расчетом, что бы CAN и GPT были примерно на одинаковом расстоянии с большими коннектором основного кабеля и прихватываем кабельной стяжкой. После этого нам нужно присоединить контакты 4 и 5 к массе.
Собираем с помощью стяжек жгут. Неиспользуемые проводники колодки можно обрезать. Но я рекомендую просто немного их укоротить и спрятать в проводке. Мало ли что, вдруг понадобится впоследствии какой – либо контакт OBD. На скрученные витые пары GPT и CAN нужно опрессовать малые контакты. У нас должно получиться примерно так:
Приступаем к распайке стороны с DB-25. Можно сделать специальную платку для припаивания к разъему DB-25. Но можно обойтись без нее. Основная функция платы – фиксация переключателя и светодиода.
Вот так незамысловато это выглядит после сборки 🙂
Сами же провода подпаиваются непосредственно к контактам, согласно справке.
Немного «дорабатываем» корпус:
И припаиваем на питающий провод стандартный коннектор в прикуриватель. Кстати, не понимаю, зачем это нужно, но так повелось и стало негласным стандартом. Так что этот пункт можно смело пропустить, если вы делаете кабель для себя.
Любуемся на готовый вариант.
Ну и напоследок, делаем дополнительные провода массы и питания. Они нужны для того, что если на каком – нибудь хитром блоке не хватит стандартных коннекторов, можно отрезать большой или малый контакт и присоединить к основному проводу.
Январь 5.1.х; Январь 7.2; VS5.1; Микас 7.х; Bosch MP7.0; Bosch M7.9.7; Bosch М7.9.7+; Bosch C509 Hyundai/Kia; BSL ST10F280 и BSL ST10F296.
Так же, в базовой комплектации поддерживается чтение и запись FLASH-памяти (режим BSL, требуется подключение блока «на столе», его разборка и ручной перевод ЭБУ в режим BSL) практически любых ЭБУ с процессорами ST10F27x и C16x. К таким ЭБУ относятся, например: Bosch M7.9.8 (Hyundai, KIA), Bosch ME7.9.7 (Chery Fora и др.), Bosch ME7.9.9, Bosch ME9.1 (Chevrolet Captiva), Bosch ME7.1 (Volkswagen, Audi, Skoda), Bosch ME7.5 (Volkswagen, Audi, Skoda), Siemens SIMK41/43, Siemens (другие типы).
В настоящее время дополнительными модулями (приобретаются отдельно) поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Аппаратно программатор представляет собой специальный адаптер, для подключения к USB используется универсальный SMS USB Host, тот же самый, через который подключается SMS-Diagnostic или J5On-Line Tuner. Для подключения к ЭБУ адаптер комплектуется двумя кабелями с 55-контактным и 81-контактными разъемами. Дополнительно можно приобрести кабель для подключения к колодкам OBD-II (для работы с модулями, поддерживающими запись по k‑line) и специализированные кабеля Bosch M17.9.7, M74_CAN, M74K (классика), M124 и универсальный кабель.
Модули программы Combiloader имеют дополнительную защиту от электронного взлома с помощью USB-ключа Sanselock, который необходимо присоединить к USB порту компьютера на время работы с программатором. Данный ключ общий для модулей уже существующих и всех последующих модулей.
Ключ приобретается один раз (общий для всех модулей) только совместно с любым первым модулем, требующим наличие данного ключа. Стоимость ключа 1500 рублей без учета стоимости доставки. Ключ является хранителем приобретенных лицензий.
♦ Актуальная версия Combiloader 2.16 без данного ключа не функционирует. Старые версии не поддерживаются и модули на них приобрести нельзя.
♦ ПО Combiloader не может функционировать под управлением виртуальной машины.
♦ ВСЕ модули программатора Combiloader (кроме Tricore TC17xx в вариантах 1 или 2) имеют возможность сохранять считанный дамп в файле формата *.bin.
Цены на базовые комплекты
Модуль | FLASH | EEPROM | Калибровки | Подсчет КС | File |
---|---|---|---|---|---|
Абит А12.2 | W/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Абит M240 | W/DW | R/W/DR/DW | C | ||
M74 (+J2534) | R/W | R/W | |||
М86 ВАЗ (+J5234) | R/W/DW | R/W | |||
МИКАС-10.3 (М103) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
МИКАС-10.3 (М113) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
МИКАС-10.3 (М114) | W/DW | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | |
МИКАС-11/M73A | R/W | R/W | |||
МИКАС-11/VS‑8 | Rx/Wx/R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | |||
МИКАС-12.3 (М124) | W/DW | R/W/DR/DW | C | ||
МИКАС-12/M74.5/M75/M86i (+J5234) | R/W/DW* | R/W | |||
МИКАС‑7 | R/W | R/W | F | ||
МИКАС‑7.6 | R/W | R/W | |||
Январь‑5.1/VS‑5.1 | R/W | R/W | F | ||
Январь‑7.2 | R/W | R/W | F | ||
Январь‑7.2+/М73 | R/W | R/W | |||
AMT ВАЗ (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
BSL режим C16x /(+T) | Rx/Wx | Rx/Wx | |||
BSL режим ST10F168 | Rx/Wx | Rx/Wx | |||
BSL режим ST10F27x | Rx/Wx | ||||
BSL режим ST10F280 | Rx/Wx | ||||
BSL режим ST10F296 | Rx/Wx | Rx/Wx | |||
BSL режим TC17xx (J2534) | Rx/Wx | Rx/Wx | F 3 | ||
BSL режим XC27x5 | Rx/Wx/R/W | Rx/Wx/R/W | |||
Bosch C509 Hyundai/Kia | Rx/Wx | ||||
Bosch EDC16 BSM (J2534) | R/W | R/W | |||
Bosch EDC17C11 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Bosch EDC17C42 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Bosch EDC17C84 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Bosch EDC17CV44/54 (J2534) | R/W/DR/DW | W/DW | C | ||
Bosch EDC7UC31 (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Bosch M(E)7.9.7 | W/DW 1 | ||||
Bosch M7.9.7.1 GM | W/DW | ||||
Bosch M7.9.7/+ ВАЗ | Rx/Wx/W | Rx/Wx | |||
Bosch M7.9.8 (J2534) | W/DW | ||||
Bosch ME17 China (J2534) | W/DW | R/W/DR/DW | C | + | |
Bosch ME17.9.x ВАЗ/УАЗ (J2534) | W/DW | W/DW | C | ||
Bosch ME7.4.4 PSA (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Bosch ME7.4.5 PSA (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Bosch ME7.6.x | R/W/DR/DW | ||||
Bosch ME7.9.9 (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | |||
Bosch ME9.x GM (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Bosch ME9 BSM | R/W | R/W | |||
Bosch MEDC17 BMW Exx (J2534) | W/DW | W/DW | C | ||
Bosch MEDC17 BSM (J2534) | R/W | R/W | F | ||
Bosch MEDC17 Hyundai/Kia (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Bosch MEDC17 Hyundai/Kia UDS (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Bosch MEDC17 PSA (J2534) | R/W/DR/DW* | R/W/DR/DW* | C | ||
Bosch MEDC17 Suzuki (J2534) | R/W/DR/DW | C | |||
Bosch MEDC17 VAG K/CANTP2.0 (J2534) | DW | C | |||
Bosch MEDC17 VAG UDS (J2534) | DW | C | |||
Bosch MP7.0 | W | R/DR/W | |||
Bosch PSG16 | DW | DR/DW | C | ||
Cummins CMx (J2534) | R/W/DR/DW | + | |||
DC4 TCM RN (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
DSI TCM (J2534) | R/W/DR/DW | C | + | ||
Daewoo IEFI‑6/ITMS-6F | R/W/DR/DW | ||||
Delphi ACDelco (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Delphi DCM3.4 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Delphi DCM3.7 GM (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | + | |
Delphi DCM3.7 Great Wall (J2534) | R/W/DR/DW | C | + | ||
Delphi DCM3.7 Hyundai/Kia (J2534) | R/W/DR/DW | C | + | ||
Delphi DCM3.7 SsangYong (J2534) | R/W/DR/DW | C/S | + | ||
Delphi DCM3.7 VAG (J2534) | DR/DW | C | |||
Delphi DCM6.2 PSA (J2534) | DR/DW | C | |||
Delphi DCM6.2C PSA (J2534) | DR/DW | C | |||
Delphi MT05 | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Delphi MT20 | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Delphi MT22.x | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Delphi MT34 China (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | |||
Delphi MT35E (J2534) | R/W/DR/DW | F | |||
Delphi MT38 (J2534) | R/W/DR/DW 4 | R/W/DR/DW 4 | C | ||
Delphi MT60 GM (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW 5 | R/W/DR/DW | C | + |
Delphi MT80 China (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | + | |
Delphi MT80 GM (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW 5 | R/W/DR/DW | C | + |
Delphi MT86 Hyundai/Kia (J2534) | W/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Delphi MT92 Great Wall (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | + | |
EMS2204 Ford (J2534) | W/DW | W/DW | C | ||
EMS3110 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
EMS3120 Renault (J2534) | R 5 /W 5 /DR/DW | R/W/DR/DW 5 | DR/DW | C | |
EMS3125 Renault (J2534) | R 5 /W 5 /DR/DW | R/W/DR/DW 5 | DR/DW | C | |
EMS3130 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
EMS3150 Renault (J2534) | R 5 /W 5 /DR/DW | R/W/DR/DW 5 | DR/DW | C | |
EMS3155 Renault (J2534) | R 5 /W 5 /DR/DW | R/W/DR/DW 5 | DR/DW | C | |
Ford Siemens (J2534) | R/W/DR/DW | ||||
Ford Siemens 2 (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Ford Visteon (J2534) | R/W/DR/DW | C/S | |||
Ford Visteon 2 (J2534) | R/W/DR/DW | C/S | |||
MR140/HV240 Ext | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | |
MSVD8x/90 BMW (J2534) | R/W | R/W | C | ||
MagnetiMarelli 4HV VAG (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
MagnetiMarelli 7GV VAG (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
SDIx Porsche (J2534) | R/W | R/W | C | ||
SID206 Ford (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
SID206 Ford (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
SID208 Ford (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW 5 | R/W/DR/DW | C | |
SID209 Ford (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW 5 | R/W/DR/DW | C | |
SID208 PSA (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | |
SID211 Ford (J2534) | W/DW | W/DW | C | ||
SID301 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
SID305/306 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
SID307 Renault (J2534) | R 5 /W 5 /DR/DW | R/W/DR/DW 5 | DR/DW | C | |
SID309 Renault (J2534) | R 5 /W 5 /DR/DW | R/W/DR/DW 5 | DR/DW | C | |
SID310 Renault (J2534) | R 5 /W 5 /DR/DW | R/W/DR/DW 5 | DR/DW | C | |
SID807 PSA (J2534) | W/DW | W/DW | C | + | |
Simos12 VAG (J2534) | R/W | R/W | R/W | C | |
Simos18 VAG (J2534) | Rx/Wx | Rx/Wx | Rx/Wx | C | |
SIM271DE 2.0 MB (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | |
Sagem S3000 Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Siemens ACDelco (J2534) | W/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Siemens MS41/42/43 BMW | R/W/DR/DW | ||||
Siemens SIM2K (+J2534) | R/W/DR/DW | W/DW | C | ||
Siemens SIM2K-243 GM (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Siemens SIM2K-24x Hyundai/Kia (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Siemens SIM2K-25x Hyundai/Kia (J2534) | Rx/Wx/W/DW | Rx/Wx | Rx/Wx/W/DW | C | + |
Siemens SIM2K-26x Hyundai/Kia (J2534) | Rx/Wx/W/DW | Rx/Wx | Rx/Wx/W/DW | C | + |
Siemens SIM2K-D52 | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | |||
Siemens SIMK3x/4x (+J2534) | R/W/DR/DW | R/DR | R/W/DR/DW | ||
Siemens SIMTEC70 | R/W/DR/DW | C | |||
Siemens SIMTEC76 (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Siemens SIMTEC7x (+J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Siemens Sirius 3x | DR/DW | DR/DW | |||
Siemens Sirius D3x/D4x | R/W/DR/DW | C | |||
Siemens VDO MSE 3.5 | R/W/DR/DW | F | |||
TA2005 TCM Renault (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | C | ||
Transtron Isuzu (J2534) | DR/DW | F | |||
Transtron Isuzu 7058 (J2534) | DR/DW | F | |||
Transtron Isuzu 705x R/O (J2534) | DR | ||||
VS‑5.6 | R/W | R/W | |||
Vagon VAx | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW | ||
Valeo J34P PSA (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Valeo V46 PSA (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
Valeo V4x Renault (J2534) | DR/DW | DR/DW | C | ||
WestPort WP580 (J2534) | R/W/DR/DW | R/W/DR/DW |
* – подробности в описании модуля.
1 – диагностический метод записи ЭБУ а/м ВАЗ требует подключения к колодке ЭБУ, а не к разъему диагностики.
2 – поддержка возможности записи через разъём диагностики приобретается отдельно. Полностью перекрывается функциональностью модуля Bosch M(E)7.9.7 (OBDII).
3 – только в соответствующей версии модуля для ПО Bosch.
4 – чтение ЭБУ через интерфейс CAN в необходимом объёме не поддерживается блоком управления.
5 – функция доступна в расширенной лицензии модуля.
R – чтение через разъём ЭБУ
W – запись через разъём ЭБУ
Rx – чтение через разъём ЭБУ со вскрытием
Wx – запись через разъём ЭБУ со вскрытием
DR – чтение через разъём диагностики
DW – запись через разъём диагностики
C – подсчёт КС калибровок
S – подсчёт КС программы
F – подсчёт КС полного образа FLASH
Файлы для скачивания
В сборке присутствует программа с модулями, документация, история изменений, драйверы хоста и ключа SL4. Обновление ПО ключа встроено в программу.
Утилиты.
Программа для смены бутлоадера в прошивках Микас-11 – СКАЧАТЬ
Программа для конвертирования прошивок Sirius, считанных с помощью ECU Flash Loader в формат FullFlash для Combiloader – СКАЧАТЬ
Дополнительные метериалы.
При возникновении каких-либо проблем, сначала посмотрите, нет ли решения Вашей проблемы ЗДЕСЬ.
Помните! Данный продукт и его части защищены авторским правом, его нарушение влечет за собой административную и, в некоторых случаях, уголовную ответственность.
Отзывы
Попробовал подключить кесс оригинал, блок на столе читает. удобно что есть управление зажиганием, в работе с кессом это необходимо.
Не первый раз заказываю оборудование на этом сайте. В этот раз заказал универсальный кабель для CombiLoader. Кабель изготовлен качественно и работает отлично.Рекомендую.В подарок положили перчатки.Спасибо команде магазина елм327.
Написать отзыв
Ваш отзыв: Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
Универсальный программатор Пак Загрузчик v3 CombiLoader с ключом для чтения и записи прошивок в контроллерах с флеш-памятью, устанавливаемых на российские и зарубежные автомобили. Позволяет производить запись калибровок без снятия ЭБУ с автомобиля, используя диагностический метод записи (K-Line), для тех типов ЭБУ, где это возможно. Загрузчик удобен в работе, надежен, имеет много дополнительных функций, обновляется и обеспечивается технической поддержкой. К базовой комплектации добавлен дополнительный комплект модулей CombiLoader Siemens SIM2K C201/241/243/245, Siemens SIM2K 140/141/341/D160, Delphi MT38
Комплект поставки:
— Ключ защиты;
— Адаптер;
— USB host кабель для подключения к ЭБУ;
— Кабель с 55-контактным разъемом;
— Кабель с 81-контактным разъемом;
Все новые модули программы используют общий дополнительный электронный ключ. Для модулей, работающих с ЭБУ через CAN, требуется адаптер J2534, приобретаемый отдельно. Рекомендуем адаптер OpenPort 2.0 и DiaLink.
USB Host адаптер служит для обмена данными, а также применяется в качестве универсального электронного ключа и конвертором, обеспечивающим работу с K-L-line без применения COM-порта. Конструкция USB Host адаптера позволяет использовать его для обновления микропрограммы (firmware) внутреннего процессора.
Специализированный адаптер в сочетании с USB Host служит для формирования управляющих сигналов для считывания и записи прошивок ЭБУ через интерфейс K-Line.
В программном обеспечении CombiLoader не предусмотрено защиты от копирования, при этом работа программы возможна только при применении специализированного адаптера. Адаптер, входящий в комплект программы, обеспечивает обмен данными, перевод в режим программирования и подачу питания автоматически. Дополнительные модули и плагины распростаняются за отдельную плату, поддержка и обновления приобретенных плагинов бесплатны.
Функциональные возможности ПАК Загрузчик CombiLoader:
— Сканирование и вывод паспортных данных контроллера.
— Считывание и вывод флагов комплектации контроллера.
— Считывание прошивки из файла.
— Идентификация типа загруженной прошивки (одно- или двух режимная).
— Запись прошивки в блок управления.
— Освобождение FLASH-памяти контроллера и внутреннего буфера программы.
— Сканирование прошивки из блока управления во внутренний буфер программы.
— Создание двухрежимной прошивки для контроллеров семейства Январь-5 и Микас-7, включающих две калибровочные таблицы и позволяющей переключать их во время работы.
— Добавление в прошивку функций маршрутного компьютера с выводом параметров (до 20 — свободно выбираются) на комбинацию приборов VDO, просмотром и удалением ошибок.
— Считывание и сброс ошибок (кодов неисправностей).
Цена: 9500 руб.
Внимание: Какие либо нужные модули докупаются отдельно.
Базовые модули:
BSL режим C16x
BSL режим ST10F168
BSL режим ST10F27x
BSL режим ST10F280
BSL режим ST10F296
Январь-5.1
Январь-7.2
VS-5.1
Bosch MP7.0
Bosch M7.9.7(+)
Микас-7.1
Микас-7.6
Цена — 9500 руб. Купить
Универсальный кабель Загрузчика позволяет производить подключения к любым ЭБУ с разъемами, отличающимися от используемых в автомобилях Российского производства.
Кабель может быть изготовлен самостоятельно согласно используемым контактам и цветовой маркировке проводов:
Контакт DB25 | Цвет провода | Назначение |
---|---|---|
21 | черный | Питание адаптера (масса). На прикуриватель. |
18 | красный | Питание адаптера (+12V). На прикуриватель. |
22 | черный | Масса («Земля») |
15 | оранжевый | Питание после ГР (К30Р) |
16 | серый | Управление ГР |
17 | красный | +12V (K30) |
5 | желтый | +12 после ЗЖ (K15) |
1 | синий | K‑Line |
11 | зеленый | Разрешение программирования |
Крайне желательно соблюдать цветовую маркировку проводов, так как она используется как стандарт в официальной документации загрузчика. Каждый провод, кроме питания адаптера, для удобства использования, должен иметь два контакта: один – для подключения к широким контактам (например, используемые в 55-контактных разъемах), другой – к игольчатым (например, используемые в 81-контактных разъемах).
Длина провода не должна превышать 60 см.
Для подключения «на столе» блоков управления, которые программируются через интерфейс J2534, универсальный кабель необходимо дополнить колодкой OBD-II для выводов контактов шины CAN и GPT. Унифицированная актуальная [01/2020]схема такого кабеля:
Переключатель SW1 коммутирует внешнее питание адаптера Dialink. Необходим для отключения питания адаптера при некоторых подключениях c 12V GPT.
Переключатель SW2 подключает на шину CAN терминатор шины (резистор 120 Ом между CAN‑L и CAN‑H).
Читайте также: