Система кругового обзора с цветным дисплеем avm
Система кругового обзора предназначена для мониторинга и обзора всего пространства вокруг автомобиля в процессе движения на сложных участках или маневрирования, например, при парковке. Подобные вспомогательные системы оснащены набором датчиков и программными средствами, позволяющими получать нужную информацию, обрабатывать ее и сообщать водителю о потенциальной аварийной ситуации.
Принцип работы
Имея набор из четырёх широкоугольных камер в боковых зеркалах, передней решётке и со стороны багажника, можно формировать различные режимы работы.
Автоматическими можно считать выведение сигнала камеры заднего обзора при маневрировании на передаче заднего хода и 360-градусный обзор, когда одновременно выводится вся информация. При ручном управлении водитель имеет возможность включать любую из камер с максимальным разрешением.
Располагая картой памяти, можно задействовать режим автоматического последовательного заполнения её потоковым видео или включать при обнаружении подвижных объектов.
Допускается использование памяти мобильных устройств через интерфейсы Bluetooth и Wi-Fi, облачных хранилищ или серверов.
Назначение системы кругового обзора
Главным предназначением системы кругового обзора является оказание помощи водителю во время выполнения маневров в тесных условиях. Например, при парковке, движении между рядами, выезде на слепой перекресток, где плохо просматривается местность.
Это одна из мультимедийных подсистем автомобиля. В основе системы лежит съемка обстановки вокруг автомобиля и её выведение на соответственный информационный дисплей панели приборов. Система кругового обзора является развитием оптической парковочной системы, которая изначально основывалась на камере заднего вида.
Впервые применение этой системы известно на автомобилях Nissan в 2007 году. Ныне её используют многие ведущие автопроизводители, например Toyota, Volkswagen, Land Rover или Mercedes-Benz.
Разные производители маркируют систему по-своему:
-
Volkswagen именует Area View;
В основном система кругового обзора устанавливается на автомобили премиум-класса, хотя компания Nissan устанавливает систему и на бюджетные варианты автомобилей.
MyWay
Тоже бюджетный сектор, но начинка более совершенная и надёжная. Разрешение удовлетворительное, видеопроцессор достаточно мощный. Комплект удобен в монтаже и настройке. Имеется функция видеорегистратора.
Установка системы кругового обзора с Алиэкспресс
Установка заключается в монтаже камер по кругу, обычно в корпуса боковых зеркал, решётку радиатора и область багажника. Иногда в комплект входят фрезы для сверления отверстий.
Важно правильно проложить проводку, особенно на переходе из дверей к кузову. Кабели защищаются гофрированными трубками.
Электронный блок монтируется в месте, защищённом от влияния штатного отопителя салона. Все необходимые сигнальные провода согласно спецификации подводятся к разъёмам устройства мультимедиа.
Завершается монтаж проведением калибровки камер по разложенным вокруг автомобиля специальным контрастным шаблонам. Калибровка в этом случае ведётся в автоматическом режиме. Окончательно границы подгоняются вручную.
Комментарии 41
Только регистратор аналоговый, а не цифровой.
Подскажите плиз:
есть машинка с камерой заднего вида и штатным ГУ но маленьким монитором, всего 5 дюймов.
На него выводиться изображения с заднего вида.
Хочу замутить такую систему, но не совсем понимаю как компануется картинка когда на мониторе все 4 камеры одновременно?
Это делает 4х канальный цифровой видеорегистратор? или должно быть в прошивке ГУ машины?
спасибо.
популярность этой системы по объективным причинам набирает обороты
Скажу так, всё это баловство, так как с нашими дорогами и чистотой на них, реально камеры будут работать 3-и месяца в году, а когда на машине уже ни один месяц катаешься то к габаритам привыкаешь. У меня одна задняя и той омывайку поставил потому, что надоело бегать камеру протирать, лучше уж парктроник. На крайняк есть решения по установки блока программирования положения зеркал чтобы при движении назад либо с кнопки зеркала занимали запрограммированное положение для лучшего обзора…
по поводу камер я бы поспорил!
есть клиенты, которые 6 лет назад у нас брали камеры и только сейчас они вышил из строя и приехали к нам на замену
приятно
6 лет всё таки
Я не про срок имел ввиду, а про то что они вечно будут заляпаны грязью… А так там ломаться если не перемкнет толком нечему…
чтобы не вытирать каждый раз — поставьте омыватель
Я Вас уважаю, вы не подумайте, но читайте комент чуть более подробней:)
Цитата моего комента:"Скажу так, всё это баловство, так как с нашими дорогами и чистотой на них, реально камеры будут работать 3-и месяца в году, а когда на машине уже ни один месяц катаешься то к габаритам привыкаешь. У меня одна задняя и той омывайку поставил потому, что надоело бегать камеру протирать, лучше уж парктроник…" обзора…
А сколько стоит систему откалибровать ? Уже установоенную.
Система то какая?
кругового обзора?
какого производителя?
лекала для калибровки есть?
Да ткань есть производитель weivision.
приезжайте, попробуем
тем более будет больше шансов, если инструкция имеется
Ну а денег примерно сколько ?😊
Чиркните в личку
Чиркните в личку
проверьте, п-та, мой ответ в личке
Я Вас уважаю, вы не подумайте, но читайте комент чуть более подробней:)
Цитата моего комента:"Скажу так, всё это баловство, так как с нашими дорогами и чистотой на них, реально камеры будут работать 3-и месяца в году, а когда на машине уже ни один месяц катаешься то к габаритам привыкаешь. У меня одна задняя и той омывайку поставил потому, что надоело бегать камеру протирать, лучше уж парктроник…" обзора…
дык парктроник тоже грязь не любит, датчики тоже протирать приходится…
в идеале две системы сразу ставить — одну с круговым обзором (а лучше ещё ту, что позволяет видеть автомобиль как-бы сверху, т.е. изображение со всех камер собирается "правильно" в одну картинку), а другую — парктроник с 8 датчиками и контролем мертвых зон. Я так и сделал у себя ) Можете посмотреть видео у меня
ИМХО — запись там нафиг не нужна, качество изображения далеко от обычного видеорегистратора, да и при настройке камер на режим парковки, камеры видят в радиусе 1,5-2-х метров от машины.
Основные элементы системы
В основе системы по стандарту расположено четыре (в автомобилях марки Land Rover пять) камеры. Все камеры с большим углом обзора, расположены по периметру автомобиля, таким образом, чтоб полностью обхватывать вид снаружи.Как правило, спереди камера устанавливается посередине решетки радиатора, задняя располагается возле подсветки номерного знака, а две боковые обычно на корпусах зеркал заднего вида. Такое расположение приборов дает максимально точную картинку по всему периметру. Камеры имеют высокое разрешение, это позволяет выводить на экране изображение с высокой степенью качества.
Что касается Land Rover, то спереди у него устанавливается две камеры вместо одной, по одной слева и справа на стыке решетки радиатора и передней оптики. Таким образом увеличивается угол обзора спереди.
Преимущества и недостатки
У транспортных средств, которые оснащены системой кругового обзора, существует целый ряд преимуществ:
- возможность постоянного контроля ситуации вокруг автомобиля как в процессе движения на дороге, так и в момент парковки;
- всесторонний обзор и отсутствие мертвых зон, благодаря панорамному изображению, которое транслируется соответствующими камерами;
- возможность записи получаемого видео, использование системы в качестве видеорегистратора.
Современные автомобили получили массу всевозможных вспомогательных систем, которые значительно повышают комфорт и безопасность. Дополнительные возможности кругового обзора машины позволяют водителю легко получать различные сведения о происходящем вокруг на дороге или в процессе парковки, а также сделать запись получаемого изображения. Если ранее такие системы были доступны только в дорогих машинах, то сегодня их установить может любой желающий.
Вывод изображение с камер наблюдений не просто прием передача видео, за этим стоит целый процесс и набор приборов. Рассмотрим, как работает система кругового обзора, её параметры и характеристики. Вывод изображение с камер наблюдений не просто прием передача видео, за этим стоит целый процесс и набор приборов. Рассмотрим, как работает система кругового обзора, её параметры и характеристики.
Первые камеры наблюдения устанавливались позади автомобиля, зачастую возле номерного знака. С последующим развитием бортовых компьютеров и LCD дисплеев, камеры стали внедрять в максимальные комплектации.
Самые популярные нештатные системы
Можно выделить несколько систем по компаниям-производителям.
Как работает система кругового обзора
Как уже говорили, главным назначение системы является передать и дать понять водителю, что творится вокруг его автомобиля. Картинка с камер передается на мультимедийный дисплей, расположенный в салоне автомобиля. На этом изображении обязательно должен быть панорамный вид вокруг автомобиля (другими словами, это вид с птичьего полета). Так же должна быть детализированная картинка с одной или нескольких камер, увеличение можно менять.
На изображении с камеры заднего вида выводятся динамические направляющие, которые указывают рекомендуемую и наилучшую траекторию направления при парковке. В зависимости от расстояния автомобиля к окружающим объектам направляющие будут менять свой цвет от зеленых до красных.
Как правило, система кругового обзора работает при скорости до 10 км/час для автомобилей Nissan и 18 км/час для Land Rover. Превышая данный лимит скорости, система автоматически отключается. По стандарту имеется два режима, автоматический и ручной. Во время включения задней передачи, система автоматически включается, а на экран выводится изображение с камеры заднего вида. Что касается ручного режима, то систему кругового обзора можно включить самому, то есть принудительно, и выбрать изображение со всех камер или конкретное с определенной камеры. Смотрите так же система автоматической парковки автомобиля.
Можно сказать, что система в некоторых случаях может хорошо выручить и при необходимости оповестить водителя о возможном столкновении.
Видео о принципе работы системы кругового обзора:
Nissan укрепляет свое лидерство в сегменте компактных кроссоверов и впервые в данном сегменте представляет систему кругового обзора для бестселлера модельного ряда Nissan Qashqai и его семиместной версии Nissan Qashqai +2.
С инновационной системой кругового обзора Around View Monitor (AVM) Nissan Qashqai предлагает еще больше комфорта при эксплуатации в городских условиях.
Система кругового обзора включает четыре небольших камеры, расположенных снаружи автомобиля. Через них водитель получает возможность обзора ситуации вокруг автомобиля на 360˚ «с высоты птичьего полета», что делает парковку и маневрирование на низких скоростях максимально комфортными и безопасными.
Система кругового обзора
В свое время Nissan стал первым автопроизводителем в мире, представившим в 2007 году систему кругового обзора на модели Nissan Elgrand, разработанной для японского рынка. До настоящего времени в Европе и в России эта система была доступна только для моделей класса «премиум» — Infiniti EX, Infiniti FX и Infiniti QX.
Теперь Nissan вновь становится законодателем моды в высококонкурентном сегменте компактных кроссоверов и впервые в данном сегменте рынка предлагает инновационную систему кругового обзора.
Объединяя изображения с маленьких камер, расположенных по периметру автомобиля, система кругового обзора выводит на экран информационно-развлекательной системы панорамный вид сверху вокруг автомобиля.
Система кругового обзора является логическим развитием инновационной разработки, впервые появившейся на модели Nissan Primera в 2002 году и представлявшей собой камеру заднего вида, которая передавала на экран мультимедийной системы изображение пространства позади автомобиля.
Вид на 360˚ «с высоты птичьего полета» дает водителю представление о препятствиях вокруг автомобиля. Система активируется автоматически при включении передачи заднего хода или нажатием кнопки «камера» на приборной панели при движении на скоростях ниже 10 км/ч. Водитель может получать изображение с каждой отдельной камеры, т.е. система может работать как обычная камера заднего вида, которая также отображает на экране динамические направляющие, указывающие водителю траекторию движения автомобиля.
Система кругового обзора доступна для Nissan Qashqai и Nissan Qashqai+2 в комплектациях SV+ и LE+. Камера кругового обзора поставляется только вместе с Nissan Connect. Доплата за систему кругового обзора для комплектации SV+ составляет 14 000 рублей, для комплектации LE+ — 16 000 рублей.
Помимо аудио- и навигационной системы Nissan Connect и системы кругового обзора данные комплектации также включают полноразмерную панорамную крышу, оснащенную шторкой с электроприводом.
Удешевление малогабаритных твердотельных видеокамер и многократное повышение производительности систем цифровой обработки видеосигналов сделали возможным установку на относительно недорогие автомобили комплексов кругового обзора.
Сам принцип прост – на каждую из сторон кузова смотрит своя камера из четырёх имеющихся, после чего информация обрабатывается и может выводиться на цветной дисплей в высоком разрешении в виде единой картинки, так и раздельно.
Зачем нужна в машине система Around View Monitor (AVM)
Система выросла из парковочных комплексов, которые изначально проецировали на экран обстановку в неконтролируемых зеркалами зон.
Самое популярное – камера заднего вида, автоматически включающаяся при выборе задней передачи. В соединении с ультразвуковыми парктрониками аппаратура существенно облегчит маневрирование задним ходом, предотвращая столкновение с препятствиями. В том числе и показывая траекторию движения колёс с данным мгновенным положением руля.
Полный обзор на 360 градусов увеличит количество поступающей видеоинформации, что окажет ещё большую помощь водителю:
- особенно важен такой расширенный обзор для внедорожников, позволяя отследить ситуацию с дорожным рельефом, сопоставить её с возможностями геометрии кузова и подвески, предохранить панели от повреждения;
- в автомобиле всегда имеются непросматриваемые с места водителя секторы, тем более когда по соображениям безопасности линия остекления завышается, а стойки кузова растут в размерах, камеры решат эту проблему;
- картинку можно подвергать дальнейшей обработке, отправляя сигнал через локальные и глобальные интерфейсы на смартфоны и планшеты водителя, который может и отсутствовать в машине;
- информация регистрируется и хранится, если подключена данная функция, это решает возможные правовые вопросы в криминальных ситуациях и ДТП;
- широкоугольные камеры собирают гораздо больше информации, имея больший сектор обзора, чем у человека;
- цифровая обработка позволяет обеспечивать дополнительные функции, например, 3D картинку, автоматическое обнаружение движущихся объектов и многое другое.
Чем отличаются нештатные системы кругового обзора от штатных
Системы AVM, штатно устанавливаемые на автомобиле в стандартной комплектации или чаще в качестве опции, хорошо согласованы по работе со всем прочим электронным оборудованием автомобиля и не требуют дополнительных забот.
В то же время они обычно не отличаются сложностью и многофункциональностью, если речь не идёт о дорогих премиальных автомобилях. При опциональной установке, как правило, такие системы обходятся неоправданно дорого, это общая тенденция дополнительного оснащения модели при заказе комплектации.
Нештатный набор можно приобрести относительно недорого, в нём могут быть самые неожиданные сервисные функции, да и при ремонте будет меньше проблем. Надёжность же обеспечивается выбором конкретного производителя, в отличие от штатной, где этот выбор делается крупной компанией из экономических соображений.
Монтаж нештатной системы не представляет непреодолимых сложностей и вполне освоен специалистами автосервисов. Нужные наборы имеются в широкой продаже. Работают вне зависимости от скорости, в отличие от штатных.
Spark 360
Комплект российского производителя может работать в режимах вида сверху 2D и трёхмерном с различных точек. Хорошо детализирует картинку, работает при плохом освещении.
Совместима со стандартными платформами мультимедиа, позволяет формировать внешний вид выбранного автомобиля, включая цвет. Поддерживает автомобили множества марок и моделей, подключаясь по CAN-шине. Имеет выбор из нескольких вариантов по оснащённости, отличающиеся по цене.
Полностью русифицированный интерфейс, связь по HD каналу. Захват штатных парктроников и встроенный многоканальный видеорегистратор. Дистанционное управление, пригодна для грузовых автомобилей.
Преимущества и недостатки
Главное преимущество – предоставление водителю видеоинформации, которую нельзя получить иными способами. Вплоть до создания иллюзии прозрачного кузова, включая моторный отсек.
Дополнительное достоинство – существенное расширение зоны действия видеорегистратора, мониторится всё пространство вокруг автомобиля, причём фиксация может включаться автоматически, а данные сохраняться разными способами.
Из недостатков можно выделить значительную цену качественных многофункциональных систем, а также возникновение у водителей привычки слепо доверять картинке на мониторе.
Иногда это может создать проблему в критической ситуации, а доступность систем постоянно повышается по мере снижения цены и улучшения производительности аппаратных узлов и программного обеспечения.
и в дополнение поставить корпуса боковых зеркал с повторителем поворота.
Для реализации проекта "Система кругового обзора" нам понадобилось 5 видеокамер, один универсальный автомобильный 4х канальный цифровой видеорегистратор
и несколько часов работы
Для парковки мы подобрали автомобильную видеокамеру заднего вида в штатное место для X-Trail II T31. Установили ее вместо штатного плафона подсветки номерного знака и подключили таким образом, что при включении задней передачи на экране автоматически появляется изображение пространства позади автомобиля с парковочными линиями.
Для заднего и боковых видов подобрали универсальные камеры с подвижным объективом без парковочных линий.
Боковые камеры вмонтированы в наружные зеркала заднего вида,
а для вида пространства позади автомобиля в хромированную накладку над номерным знаком
Для вида пространства впереди автомобиля выбрали автомобильную камеру встраиваемую в эмблему "Nissan"
И в заключении могу сказать:
-Если пользоваться всеми этими благами, парковка в стеснённых условиях становиться намного проще, бока вашего автомобиля останутся целыми, а не повреждённые лакокрасочные покрытия будут радовать ваши глаза еще очень долго.
На ЛЮБУЮ задачу найдется решение!
Наслаждайтесь Комфортом и Безопасностью с технологиями от BGT Workshop!
Наша страница на DRIVE2:
Gazer 360
Существуют в разных вариантах под конкретные модели автомобилей. Все обеспечивают режимы обычный Helicopter View, Smart Zoom View, когда предпочтение отдаётся одной из камер, охранные и парковочные.
Камеры защищённые, широкополосные с обзором на 180 градусов. Четырёхканальный видеорегистратор. Имеется датчик удара и пульт дистанционного управления. Ценовой диапазон средний.
Назначение и функции кругового обзора
Система кругового обзора относится к активной безопасности автомобиля. Основной ее задачей является сбор визуальной информации вокруг машины с последующим выводом ее в виде круговой панорамы на мультимедийный экран. Это позволяет водителю лучше ориентироваться и полноценно контролировать ситуацию вокруг автомобиля в сложных условиях движения или в момент парковки. Благодаря этому значительно снижается риск возникновения аварийных ситуаций.
В случае перевода селектора АКПП в режим заднего хода (R) функция кругового обзора активируется автоматически. Ее также можно включить принудительно при помощи кнопки.
Впервые подобная система была установлена в 2007 году на автомобилях Nissan, под названием AVM, что расшифровывается как Around View Monitor. Как правило, функция кругового обзора присутствует в машинах премиум-класса. Однако, сейчас ее можно установить в любой автомобиль, предварительно купив готовый комплект со всеми датчиками и блоком управления.
Среди основных функций можно выделить следующие:
- возможность точного маневрирования в ограниченном пространстве либо на бездорожье. Перед водителем в мельчайших подробностях выводится картинка вокруг автомобиля, включая самые “не просматриваемые” участки дороги;
- возможность записи движения (опционально).
Prime-X
Бюджетные комплекты китайского производства. Можно использовать варианты разной производительности, составляя систему. В наборе имеется вся необходимая проводка, крепёж и системные модули. Ограниченное качество изображения из-за простоты и дешевизны конструкции.
Элементы и принцип работы системы
В состав системы кругового обзора входят:
- расположенные по бокам, сзади и спереди машины 4-5 камер с широкоугольным обзором;
- датчики, получающие сигналы о препятствиях вокруг автомобиля;
- мультимедийный экран (штатная система или установленный отдельно);
- блок управления.
Современные системы кругового обзора, приобретаемые отдельно, могут оснащаться видеорегистратором. Установка этого элемента может быть скрытой или стандартной, что обеспечит дополнительную защиту для транспортного средства при условии парковки в неохраняемых местах.
Работа основывается на сборе визуальной информации датчиками (камерами), установленными:
- в зеркалах заднего вида (справа и слева соответственно);
- в решетке радиатора;
- на крышке багажника или задней двери.
В зависимости от модели и производителя системы может насчитываться как 4 камеры, так и 5 записывающих видеоустройств.
Благодаря тому, что камеры обеспечивают панорамную съемку, угол обзора составляет все 360°. Режимы обзора, которые выводятся на мультимедийный экран, выбираются водителем и могут быть такими:
- парковочный – включается автоматически при переводе селектора КПП в положение “R” (скорость при этом должна быть не более 10-20 км/ч);
- панорамный – на экране отображаются одновременно изображения со всех установленных видеокамер (вид сверху);
- ручной – выбирается самостоятельно водителем и зависит от нужного места обзора в конкретной ситуации.
Incar
Практически то же самое, что и Gazer 360. Тоже имеет универсальное или специальное исполнение под автомобиль. Дисплеем не комплектуется, связь со штатными парктрониками не предусмотрена. В минимальных комплектациях обходится недорого.
Из недостатков – несовместимость с универсальными камерами, только свой формат.
Читайте также: